Stockholm

Stockholm präsentiert sich als Stadt mit vielschichtigen Kontinuitäten. Die Einwohnerzahl von rund einer Million innerhalb der Stadtgrenzen erstreckt sich über 1,6 Millionen im angrenzenden Stadtgebiet und 2,5 Millionen im weiteren Stadtgebiet. Das Stadtgebiet erstreckt sich über vierzehn Inseln an der Mündung des Mälarsees in die Ostsee, wobei sich die Inselkette des Stockholmer Schärengartens fächerartig nach Osten entlang der Küste erstreckt. Die 1252 von Birger Jarl gegründete und seit dem sechsten Jahrtausend v. Chr. bewohnte Stadt bildet das administrative Zentrum der Provinz Stockholm und bewahrt gleichzeitig ihr von Wasser und Wäldern geprägtes Ambiente.

Stockholm hat sich von seinen mittelalterlichen Ursprüngen unterhalb der Riddarfjärden-Bucht zum kulturellen, medialen, politischen und wirtschaftlichen Zentrum Schwedens entwickelt. Die Region trägt etwas mehr als ein Drittel zum nationalen Bruttoinlandsprodukt bei und zählt damit zu den zehn Regionen Europas mit dem höchsten Pro-Kopf-BIP. Als wichtigster Standort nordischer Unternehmenszentralen beherbergt Stockholm Unternehmen aus der Telekommunikationsbranche und dem Maschinenbau. Das lokale Bruttoinlandsprodukt liegt bei rund 180 Milliarden US-Dollar, und die Provinz Stockholm ist beim Pro-Kopf-BIP landesweit führend.

Akademische Forschung spielt eine zentrale Rolle in der Identität der Stadt. Das Karolinska-Institut zählt zu den weltweit führenden medizinischen Forschungszentren; die Königliche Technische Hochschule (KTH) ist ein wichtiger Bestandteil des technischen Fortschritts; die Stockholmer Handelshochschule prägt den globalen Wirtschaftsdiskurs; und die Universität Stockholm fördert breit angelegte wissenschaftliche Forschung. Jedes Jahr im Dezember treffen sich Nobelpreisträger im Stockholmer Konzerthaus und speisen in den Festsälen des Rathauses, was die internationale Bedeutung der Stadt in den Natur- und Geisteswissenschaften unterstreicht.

Ein Netzwerk kultureller Institutionen unterstreicht diese Rolle. Das Vasa-Museum, in dem das nahezu unversehrt geborgene Kriegsschiff aus dem 17. Jahrhundert ausgestellt ist, zieht mehr Besucher an als jedes andere Museum Skandinaviens. Die 1950 eröffnete Stockholmer U-Bahn dehnt die Kunst in ihren Stationen aus und bietet eine Dauerausstellung, die den Beinamen „längste Kunstgalerie der Welt“ trägt. Anfang des 20. Jahrhunderts war die Stadt Gastgeber der Olympischen Sommerspiele 1912 und hat seitdem verschiedene internationale Sportveranstaltungen beherbergt, wodurch die sportliche Tradition in ihr urbanes Narrativ eingebettet ist.

Finanzdienstleistungen bilden eine tragende Säule der Stockholmer Wirtschaft. Die Stadt beherbergt die Hauptsitze führender Banken – SEB Group, Handelsbanken und Swedbank – sowie bis 2018 auch Nordea. Die 1863 gegründete Stockholmer Börse ist nach wie vor der kapitalstärkste Markt der nordischen Länder. Auch der Handel floriert in den Hafenanlagen der Stadt, wo Kreuzfahrtschiffe und Yachten Stockholms Rolle im Seehandel unterstreichen. Der Tourismus ergänzt diese Sektoren und weckt kulturelles und historisches Interesse aus ganz Europa und darüber hinaus.

Im Technologiebereich zählt Stockholm zu den führenden Innovationszentren Kontinentaleuropas. Der Vorort Kista beherbergt den größten Cluster für Informations- und Kommunikationstechnologie des Kontinents, und die Stadt liegt bei der Anzahl der „Einhörner“ pro Kopf nach dem Silicon Valley auf Platz zwei. Start-ups wie Mojang, Spotify und Klarna verkörpern den risikofreudigen Geist, und Stockholms hohe Gründungsrate untermauert seinen Ruf als wachstumsstarke Stadt.

Stockholms städtische Architektur verkörpert jahrhundertelange Planung und Erhaltung. Als Regierungssitz beherbergt die Stadt den Reichstag im Parlamentsgebäude, die Regierungsbüros in Rosenbad und die Residenz des Premierministers im Sager-Haus. Der Hauptarbeitsplatz des Monarchen befindet sich im Stockholmer Schloss, während Schloss Drottningholm, ein Barockensemble aus dem 18. Jahrhundert auf der Insel Lovön, bis heute der private Wohnsitz der königlichen Familie ist. Zusammen bilden diese Bauwerke ein verfassungsmäßiges Geflecht, das Monarchie und Demokratie verbindet.

Geografisch liegt Stockholm am östlichen Ende der mittelschwedischen Tiefebene auf 59° Nord. Süßwasser des Mälarsees verschmilzt mit Brackwasser der Ostsee und formt Wasserstraßen, die über 30 Prozent der Stadtfläche ausmachen, während Parks und Grünflächen weitere 30 Prozent bedecken. Das gemäßigte Laubwaldbiom prägt die lokale Ökologie und begünstigt ein Klima mit einer Jahresdurchschnittstemperatur von 7,9 °C und 531 mm Niederschlag. Der Wechsel der Jahreszeiten prägt das Stadtleben: der Frühling, warme Sommer mit durchschnittlichen Höchsttemperaturen von 20–25 °C, herbstliche Farben und die Wintermonate mit Temperaturen zwischen -3 °C und -1 °C, wobei die Stadt an etwa 75 bis 100 Tagen im Jahr von Schnee bedeckt ist.

Der Breitengrad der Stadt führt zu extremen Schwankungen der Tageslichtdauer. Gegen Mittsommer haben die Einwohner über 18 Stunden Sonne; Ende Dezember schrumpft das Tageslicht auf etwa sechs Stunden, und die Sonne geht bereits um 14:46 Uhr MEZ unter. Diese länger und kürzer werdenden Tage beeinflussen den gesellschaftlichen Rhythmus, und die lange Dämmerung der Sommernächte – wenn die Sonne kaum unter den Horizont sinkt – erzeugt ein leuchtendes Himmelszelt, unter dem die Sterne nur selten hervortreten.

Über die Kerngemeinde hinaus umfasst Stockholms funktionale Region 22 umliegende Ortschaften, von Solna und Sundbyberg im Norden bis Nacka und Södertälje im Süden. Die historische Expansion erfolgte schrittweise: Brännkyrka kam 1913 dazu, Spånga 1949 und in jüngerer Zeit Hansta 1982. Um die Wende zum 19. Jahrhundert betrug die Stadtfläche etwa 35 km², knapp ein Fünftel des heutigen Stadtgebiets. Eine Volkszählung im Jahr 2022 zählte 984.748 Einwohner, mit einer Prognose von 1.079.213 bis 2030. Das Durchschnittsalter liegt bei 39 Jahren, und die demografische Struktur spiegelt eine stark erwerbstätige Bevölkerungsgruppe wider: 40,1 Prozent sind zwischen 20 und 44 Jahre alt. Daten zum Familienstand zeigen, dass bei den über 15-Jährigen 42,2 Prozent unverheiratet, 27,5 Prozent verheiratet und 10,7 Prozent geschieden sind.

Stockholms kulturelles Gefüge ist geprägt von über Jahrhunderte hinweg gegründeten Institutionen. Die schwedischen Königlichen Akademien, die ab dem 16. Jahrhundert von Monarchen gegründet wurden, verleihen bis heute wissenschaftliche und künstlerische Auszeichnungen. Drei UNESCO-Welterbestätten liegen in der Region Stockholm: Schloss Drottningholm, der Waldfriedhof Skogskyrkogården und die Wikingersiedlung Birka. 1998 trug die Stadt den Titel Kulturhauptstadt Europas und unterstrich damit ihre Rolle als Leuchtturm intellektueller und ästhetischer Entwicklung.

Im mittelalterlichen Herzen der Stadt liegt Gamla Stan, die Altstadt, deren enge Gassen den Grundriss der frühesten Inselsiedlungen bewahren. Zu den Sehenswürdigkeiten zählen die Deutsche Kirche mit ihrem hohen Kirchturm, das Adelshaus und eine Reihe von Palästen aus dem 17. Jahrhundert – Bonde, Tessin und Oxenstierna. Auf dem benachbarten Riddarholmen steht die Riddarholmenkirche aus dem späten 13. Jahrhundert, das älteste noch erhaltene Gotteshaus der Stadt. Ein Großbrand im Jahr 1697 zerstörte das ursprüngliche königliche Schloss; sein Nachfolger, das Stockholmer Schloss, trägt eine barocke Fassade aus dem frühen 18. Jahrhundert, während die im 13. Jahrhundert gegründete Storkyrkan-Kathedrale in den 1730er Jahren ihr heutiges Äußeres erhielt.

Das städtische Wachstum über den mittelalterlichen Kern hinaus vollzog sich in aufeinanderfolgenden Wellen. In der frühen Neuzeit wuchs Södermalm mit vorindustriellen Wohngebieten, die bis heute vereinzelt erhalten sind. Norrmalm, zunächst autonom, verschmolz im 17. Jahrhundert mit der Altstadt und entwickelte sich zu dem Handelszentrum, das es bis heute ist. 1713 begannen die Stadtbehörden, Baugenehmigungen einzuholen, eine Praxis, die vom Stockholmer Stadtbaurat fortgeführt wird. Die Archive der Genehmigungen von 1713 bis 1978 befinden sich im Stockholmer Stadtarchiv. Zeichnungen von 1713 bis 1874 sind digitalisiert und online zugänglich und bieten ein architektonisches Erbe von drei Jahrhunderten.

Das späte 19. Jahrhundert läutete die Industrialisierung und ein rasantes Bevölkerungswachstum ein und führte zu Bauvorhaben, die sich an kontinentalen Vorbildern wie Berlin und Wien orientierten. Die 1898 fertiggestellte Königliche Oper und das wohlhabende Wohnviertel Strandvägen veranschaulichen den Ehrgeiz dieser Ära. Nationalistische Stimmungen im frühen 20. Jahrhundert führten zu einer Rückkehr zu mittelalterlichen und Renaissance-Motiven, vermischt mit Jugendstil-Einflüssen. Zwischen 1911 und 1923 entstand Ragnar Östbergs Rathaus mit seiner roten Backsteinsilhouette und dem vergoldeten Turm, bald darauf folgten Gunnar Asplunds Stadtbibliothek und – in Zusammenarbeit mit Sigurd Lewerentz – der Waldfriedhof, die beide heute zum Weltkulturerbe gehören.

In den 1930er Jahren eroberte der Modernismus Stockholm. Geplante Wohnviertel wie Gärdet und Industriegebiete wie KF auf Kvarnholmen spiegelten funktionalistische Ideale wider. Die Vorstadtentwicklungen der Nachkriegszeit in Vällingby und Farsta erhielten internationale Anerkennung. In den 1960er Jahren stießen massenproduzierte Wohnblöcke jedoch auf Kritik, während das Stadtzentrum durch Norrmalmsregleringen radikal umgestaltet wurde. Am Sergels Torg, einem von fünf Bürohochhäusern umgebenen Platz mit Peter Celsings Kulturkomplex als Mittelpunkt, präsentierte sich die Stadt mit einer modernen Silhouette. Léonie Geisendorfs S:t Görans Gymnasium, ursprünglich eine Berufsschule für Frauen, illustrierte den Architekturdiskurs dieser Zeit zusätzlich.

Um ästhetische Standards zu wahren, berät seit 1919 ein „Schönheitsrat“, der Skönhetsrådet, bei der Planung. Sein anhaltender Einfluss prägt Debatten über Kulturerbe und Innovation. Mittlerweile gibt es in Stockholm fast hundert Museen, und ihre jährlichen Besucherzahlen gehen in die Millionen. Das Nationalmuseum beherbergt 16.000 Gemälde und 30.000 Kunsthandwerksobjekte, die von Gustav Wasas Herrschaft bis hin zu Werken von Rembrandt und Zorn reichen. Das Moderna Museet bietet Galerien für moderne Kunst mit Werken von Picasso und Dalí. Skansen, 1891 von Artur Hazelius auf Djurgården gegründet, ist nach wie vor das älteste Freilichtmuseum und wird durch einen Zoo mit nordischer Fauna ergänzt.

Weitere Einrichtungen bereichern das kulturelle Angebot: ABBA The Museum, die Wikingerstätte Birka, die Fotoausstellungen von Fotografiska, die Königliche Waffenkammer in Livrustkammaren, das Schifffahrtsmuseum, das Mittelmeermuseum Medelhavsmuseet, Millesgården, das dem Bildhauer Carl Milles gewidmet ist, das Museum für fernöstliche Altertümer, das Nobelmuseum, das Nordische Museum für ethnisches Erbe, das Königliche Münzkabinett, das Stockholmer Stadtmuseum, das Schwedische Armeemuseum, das Schwedische Historische Museum, das Schwedische Naturkundemuseum, das Nationalmuseum für Wissenschaft und Technologie und das Spielzeugmuseum. Am Ufer von Djurgården bietet der Vergnügungspark Gröna Lund über 30 Fahrgeschäfte und Sommerkonzerte und zieht vom Frühling bis zum Frühherbst täglich viele Besucher an.

Der öffentliche Nahverkehr umfasst U-Bahn-Linien, S-Bahnen, Straßenbahnen, Schmalspurbahnen und Fähren unter einem gemeinsamen Fahrkartensystem, das von Storstockholms Lokaltrafik verwaltet wird. Die drei farbcodierten Systeme der U-Bahn verkehren auf sieben Linien; die Pendeltåg-S-Bahnen verkehren auf sechs staatlichen Strecken; Straßenbahnlinien sowie die Roslagsbanan und Saltsjöbanan bedienen die Vororte; Busse verbinden alle städtischen Korridore; und die Djurgården-Fähre verbindet die zentralen Anlegestellen. Unabhängige Betreiber haben Verträge mit SL, während Waxholmsbolaget die Schärenverkehrsdienste verwaltet. Seit 2017 gibt es eine vereinfachte Tarifstruktur ohne Zonen; Einzelfahrkarten kosten 32 SEK mit Karte, 30-Tageskarten 860 SEK, mit Ermäßigungen für Studenten und Senioren.

Unter diesen Strecken verläuft die City Line, die im Juli 2017 für 16,8 Milliarden Schwedische Kronen fertiggestellt wurde. Der sechs Kilometer lange Pendlertunnel und die neuen Bahnhöfe Stockholm City und Odenplan verdoppelten die Gleiskapazität und entlasteten den Hauptbahnhof. Zu den Umweltmaßnahmen gehören Abwasserreinigung, lärmreduzierende Gleise, synthetische Dieselmotoren und Steinrecyclingsysteme. Auf der Straße treffen die Europastraßen E4, E18 und E20 aufeinander, eingerahmt von einem halbkreisförmigen Ring, dessen nördlicher Abschnitt – Norra Länken – 2015 eröffnet wurde; die östliche Umgehungsstraße ist noch in Diskussion, und Förbifart Stockholm schreitet als großes Tunnelprojekt voran.

Das Verkehrsmanagement umfasst seit dem 1. August 2007 eine Staugebühr. Für alle Fahrzeuge, die zwischen 6:30 und 18:29 Uhr die Kontrollpunkte der zentralen Zone passieren, wird eine Gebühr von 10 bis 20 schwedischen Kronen pro Durchfahrt erhoben, die auf 60 schwedische Kronen pro Tag begrenzt ist und innerhalb von vierzehn Tagen zu entrichten ist. Nach einem Prozess Anfang 2006 bestätigte die Stadt Stockholm die Steuer per Referendum, während die angrenzenden Bezirke sie ablehnten. Unter der nachfolgenden Regierungsführung verlagerten sich die Einnahmequellen vom öffentlichen Verkehr zum Straßenbau.

Zu den Verbindungen auf dem Wasserweg gehören Fähren nach Helsinki, Turku, Mariehamn, Tallinn, Riga und Sankt Petersburg sowie Schärendienste und private Ausflugsanbieter. Auf Rädern verkehren von April bis Oktober die Stockholm City Bikes, die mit Saison- oder Dreitageskarten für drei Stunden ausgeliehen werden können. Vandalismus und Ertrinken haben ihre Verbreitung eingeschränkt, ein Schicksal, das auch E-Scooter-Programme erleiden. In der Luft bedienen vier Flughäfen die Region: Arlanda, 40 km nördlich und Schwedens verkehrsreichster Flughafen mit 27 Millionen Passagieren im Jahr 2017; Bromma, 8 km westlich; Skavsta, 108 km südlich; und Västerås, 103 km westlich. Der Arlanda-Express verbindet den Hauptbahnhof in 20 Minuten; Reisebusse von Flygbussarna ergänzen die Bahn, und seit 2010 gibt es vor Ort keine eigenen Flugplätze mehr für die allgemeine Luftfahrt.

Vom Stockholmer Hauptbahnhof aus werden Züge zu nationalen und internationalen Zielen wie Oslo, Kopenhagen und Hamburg abgefertigt. Der von SJ AB betriebene X 2000-Zug nach Göteborg schafft die Strecke in drei Stunden. Das Intercity-Netz rundet die auf Integration und kontinuierliche Weiterentwicklung ausgelegte Verkehrslandschaft ab.

Von prähistorischen Siedlungen über mittelalterliche Fundamente, industrielle Expansion, architektonische Neuerfindungen bis hin zu zeitgenössischer Innovation präsentiert sich Stockholm als eine Stadt der ausgewogenen Kontraste. Seine Gewässer und Grünflächen umrahmen einen kompakten Kern aus Palästen und Parlamentsgebäuden; seine Museen und Akademien zeugen von einem anhaltenden Engagement für Kultur und Wissenschaft; seine Verkehrssysteme und Unternehmenszentralen spiegeln die modernen Anforderungen an Mobilität und Handel wider. Jedes Element trägt zu einem urbanen Ganzen bei, das historische Kontinuität mit den Anforderungen einer globalen Hauptstadt in Einklang bringt.