Venedig, die Perle der Adria
Mit seinen romantischen Kanälen, seiner beeindruckenden Architektur und seiner großen historischen Bedeutung fasziniert Venedig, eine charmante Stadt an der Adria, Besucher. Das großartige Zentrum dieser…
Das Fliegen ist eine erstaunliche Leistung der modernen Technik und ermöglicht es uns, in wenigen Stunden große Entfernungen zurückzulegen. Unter der Oberfläche der Vertrautheit steckt die Luftfahrtindustrie jedoch voller überraschender und kaum besprochener Fakten.
Obwohl die meisten Piloten im Laufe ihrer Karriere schon einmal einen Blitzeinschlag erlebt haben, sind sie darüber eher gleichgültig. Ein Pilot sagte, er habe nur ein lautes Geräusch gehört und einen Blitz gesehen, ohne dass das Flugzeug dadurch negativ beeinflusst worden wäre. Diese Apathie ist auf die Konstruktion der Flugzeuge zurückzuführen, die Blitzeinschlägen standhalten und so die Sicherheit der Passagiere und der Besatzung gewährleisten.
Es mag Sie überraschen, aber viele Flugzeuge transportieren Organe und Tote. Flugreisen werden notwendig, wenn Menschen weit entfernt von ihrer vorgesehenen Begräbnisstätte sterben. Auch Organe für Transplantationen müssen manchmal schnell über große Entfernungen transportiert werden. Normalerweise wissen die Passagiere nicht, dass sich ein Toter an Bord befindet, da die Einschiffung mit großer Diskretion durchgeführt wird.
Piloten sind berufsbedingt einem Übermüdungsrisiko ausgesetzt; einige haben sogar zugegeben, im Cockpit eingeschlafen zu sein. Tatsächlich gaben mehr als die Hälfte der von der British Pilots Association befragten Piloten zu, während des Dienstes geschlafen zu haben. Obwohl dies zu Problemen führen kann, sollten Passagiere wissen, dass immer ein Co-Pilot da ist, der hilft, das Flugzeug unter Kontrolle zu halten. Eine besorgniserregendere Zahl zeigt jedoch, dass 29 Prozent der Piloten aufgewacht sind und festgestellt haben, dass ihr Co-Pilot ebenfalls schlief.
Der renommierte Hersteller von Flugzeugtriebwerken Rolls-Royce verwendet eine ungewöhnliche Testtechnik: den Hochgeschwindigkeitsabschuss toter Hühner. Diese gefiederten Raketen werden mit bis zu 300 Stundenkilometern abgefeuert, um Vogelschläge zu simulieren. Sie garantieren die Widerstandsfähigkeit der Triebwerke gegen derartige Einschläge.
Viele Flugzeuge haben eine Axt an Bord, nicht zur Selbstverteidigung, sondern als Werkzeug, um im Notfall Zugang zu bestimmten Bereichen des Flugzeugs zu erhalten. Bei der Katastrophe des Germanwings-Flugs 9525 wurde die Anwesenheit der Axt auf tragische Weise ans Licht gebracht, als der Pilot versuchte, mit ihr ins Cockpit zu gelangen, nachdem sich der Copilot darin eingeschlossen hatte und absichtlich einen Absturz herbeigeführt hatte.
Die in Flugzeugen angebotenen Kopfhörer sind möglicherweise nicht so neu, wie sie auf den ersten Blick erscheinen. Obwohl sie perfekt aussehen und verpackt sind, werden sie nach jedem Gebrauch häufig gereinigt und neu verpackt. Obwohl dieser Ansatz Kritik hervorrufen kann, entspricht er den Initiativen der Fluggesellschaften, Hygienestandards einzuhalten und Abfall zu reduzieren.
Piloten haben mehr Macht als nur das Steuern des Flugzeugs. Unter bestimmten Umständen sind sie befugt, Passagiere festzunehmen, Entscheidungen zu treffen und sogar die Wünsche sterbender Passagiere zu dokumentieren. Dieser überraschende Aspekt ihres Berufs unterstreicht die besonderen Schwierigkeiten und Verpflichtungen, mit denen sie zu tun haben.
Für diejenigen, die bei Flügen nervös werden, kann es sinnvoll sein, morgens abzufliegen. Aufgrund der atmosphärischen Bedingungen treten Turbulenzen normalerweise am Nachmittag häufiger auf. Daher können Flüge am Morgen reibungsloser verlaufen.
Piloten dürfen während eines Fluges nicht dasselbe Essen zu sich nehmen. Da die Sicherheit des Flugzeugs und seiner Passagiere gefährdet wäre, wenn beide Piloten außer Gefecht gesetzt würden, soll diese Vorsichtsmaßnahme das Risiko einer Lebensmittelvergiftung verringern.
Entgegen der landläufigen Meinung sind Flugzeugtoiletten von außen zugänglich. Diese Funktion ist für den Fall gedacht, dass sich Passagiere im Flugzeug einschließen oder einen medizinischen Notfall erleiden.
Prinz Charles und Prinz William wurden von Königin Elizabeth II. angewiesen, nicht gemeinsam im selben Flugzeug zu reisen. Diese vorbeugende Maßnahme soll die königliche Linie im Falle eines Flugzeugunglücks schützen.
Mit einer erstaunlichen Sicherheitsbilanz steht das Flugzeug nach dem Aufzug an zweiter Stelle aller Transportmittel. In puncto Sicherheit übertrifft es Fahrzeuge, Boote und andere Bodentransportmöglichkeiten und bietet den Passagieren somit Komfort.
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