Venedig, die Perle der Adria
Mit seinen romantischen Kanälen, seiner beeindruckenden Architektur und seiner großen historischen Bedeutung fasziniert Venedig, eine charmante Stadt an der Adria, Besucher. Das großartige Zentrum dieser…
Amerikas Nebenstraßen führen durch Wüsten, Berge, Wälder und Küsten und verbinden Sehenswürdigkeiten und lokale Kultur. Dieser Reiseführer stellt zehn der beliebtesten US-Roadtrips vor und kombiniert praktische Planung mit vielen Details. Jede Route wird mit Entfernung, empfohlener Dauer, saisonaler Planung, Highlights und Planungstipps beschrieben. Der Text stützt sich auf aktuelle Quellen und lokale Erkenntnisse und ist somit eine umfassende Ressource. Die Analyse ist gründlich und neutral und soll Reisenden aller Herkunft helfen, die perfekte Reise durch Amerikas abwechslungsreiches Terrain zu planen, ohne Nuancen zu übersehen.
Die Auswahl dieser spektakulären Fahrten hängt von Zeit, Budget, Interessen und Jahreszeit ab. Im Sommer sind nördliche und bergige Routen optimal (z. B. Glacier-Yellowstone, Grand Teton, Black Hills), während Wüstenparks (der Grand Circle) im Frühling oder Herbst bei gemäßigten Temperaturen glänzen. Küstenstraßen wie der Pacific Coast Highway sind ganzjährig befahrbar, aber Winterstürme können Teile des PCH sperren. Die Herbstfärbung ist in Neuengland und auf dem Blue Ridge Parkway im Oktober am schönsten. Florida und der tiefe Süden sind im Winter und Frühling relativ warm und bieten daher ideale Ausflugsziele außerhalb der Saison.
Route | Entfernung (km) | Dauer (Tage) | Beste Jahreszeit | Budget | Schwierigkeit |
Route 66 (Chicago–LA) | 2,448 | 10–14 | Frühling, Herbst | $$$ | Mäßig |
Pacific Coast Highway (Küste von Kalifornien) | 1,650 | 7–10 | Sommer, Herbst | $$$ | Mäßig |
Blue Ridge Parkway (VA–NC) | 469 | 5–7 | Herbst (Sept.–Okt.) | $$ | Einfach |
Grand Circle (Schleife im Südwesten der USA) | ~1,000 | 7–12 | Frühling, Herbst | $$$ | Mäßig |
Yellowstone–Grand Tetons (WY) | ~500 | 5–7 | Sommer | $$ | Mäßig |
Gletscher–Yellowstone (MT–WY) | 467 | 5–7 | Sommer | $$ | Leicht–Mittelschwer |
Tiefer Süden (Nashville–NOLA) | 665 | 7–10 | Frühling, Herbst | $$ | Einfach |
Florida Keys (Miami–Key West) | 160 | 3–6 | Winter | $$ | Einfach |
Herbst-Rundreise durch New England | ~800 | 7–10 | Herbst (Okt.) | $$ | Einfach |
Black Hills und Badlands (SD) | ~300 | 4–7 | Sommer, Herbst | $$ | Einfach |
Diese Tabelle bietet einen schnellen Überblick zum Vergleich. Alle Details und Tipps zu jeder Route finden Sie weiter unten.
Inhaltsverzeichnis
Die Route 66 verkörpert klassisches Amerika. Die 1926 angelegte und 1985 stillgelegte historische Autobahn führt 3.999 Kilometer durch acht Bundesstaaten. Sie verbindet Chicago (Illinois) mit Santa Monica (Kalifornien) und ist berühmt für ihre nostalgischen Diners, Neonreklamen und ihren Kitsch am Straßenrand.
Die Route 66 beginnt offiziell in der Innenstadt von Chicago (am Art Institute). Zu den ersten Stopps zählen Joliet (ein Route 66 Museum) und Pontiac (Route 66 Hall of Fame). Die Straße führt weiter nach Springfield, Illinois, wo sich Abraham Lincolns Präsidentenbibliothek und historische Stätten befinden. In Missouri zählen die Meramec Caverns (ein riesiges Höhlensystem in der Nähe von Stanton) und St. Louis zu den bekanntesten Stopps, wo der Arch und die Old Chain of Rocks Bridge an die Ära des Roadtrips erinnern.
Auf dem Abschnitt Oklahomas finden sich noch viele Motels und Neonschilder der Route 66. In Tulsa und Oklahoma City gibt es historische Ausstellungen zur Kultur der Mitte des Jahrhunderts. Weiter westlich liegt das Nationaldenkmal von Oklahoma City (für den Bombenanschlag von 1995) direkt an der Route. In Texas ist Amarillo ein wichtiger Zwischenstopp: Verpassen Sie nicht die Cadillac Ranch, eine Kunstinstallation aus halb vergrabenen bemalten Cadillacs auf einem Feld, und die kitschige Big Texan Steak Ranch (eine Herausforderung für ein 200-g-Steak).
In New Mexico sind in alten Städten entlang der Route 66 wie Tucumcari und Albuquerque historische Motels mit Neonbeleuchtung erhalten. Die Altstadt von Albuquerque und das Indian Pueblo Cultural Center präsentieren die Geschichte des Südwestens. Auf dem Weg nach Arizona ist Holbrooks Wigwam Motel (Tipis aus Beton) ein absolutes Muss für Fotografen. Flagstaff, Arizona, bietet eine Berghütte; nahe gelegen führt die Straße am Petrified Forest National Park entlang (ein zusätzlicher Zwischenstopp ist möglich). Weiter westlich bezaubern Städte wie Seligman, Arizona, mit ihren schlanken Fassaden aus den 1950er Jahren. Ein Abstecher von Flagstaff in den Norden zum Grand Canyon National Park kann organisiert werden, sofern die Zeit es erlaubt.
Der kalifornische Abschnitt ist ein Lehrstück in Sachen wechselnde Landschaften. Nach der Überquerung des Colorado River bei Needles führt die Straße durch die Mojave-Wüste (in Barstow gibt es Route 66-Museen und Restaurants). Ein Abstecher nach Palm Springs (Architektur aus der Mitte des Jahrhunderts) ist empfehlenswert. Der letzte Abschnitt führt die Route 66 den Cajon Pass hinunter in das Los Angeles-Becken und endet am Santa Monica Pier, wo ein Schild das „Ende des Weges“ markiert. Hier posieren Reisende oft mit dem Endschild des Highways als Beweis für ihre lange Reise.
Die Unterkunft ist Teil des Erlebnisses. Historische Hotels mit Neonreklamen lassen das Ambiente der damaligen Zeit wieder aufleben. Das Wigwam Motel in Holbrook, Arizona, und das Blue Swallow Motel in Tucumcari, New Mexico, haben ihren Vintage-Look bewahrt. Andere Städte bieten noch heute Gasthäuser oder Hütten am Straßenrand. In den Großstädten entlang der Route (Chicago, Albuquerque, Los Angeles) übernachten Besucher in regulären Hotels oder Ketten. Für preisbewusste Reisende gibt es Campingplätze in Nationalwäldern oder Parks.
Tanken Sie im Südwesten häufig – die Tankstellen liegen zwischen den kleinen Städten weit auseinander. Nehmen Sie Wasser und Snacks für abgelegene Streckenabschnitte mit. Das GPS-Signal kann auf alten Streckenführungen unzuverlässig sein; halten Sie daher eine detaillierte Karte oder Offline-Karten bereit. Planen Sie zusätzliche Zeit für Zwischenstopps ein (viele Restaurants und Sehenswürdigkeiten schließen am Nachmittag). Halten Sie Bargeld für kleine Gebühren bereit (einige Museen oder Höhlen verlangen Eintritt). Genießen Sie vor allem das gemächliche Tempo: Der Charme des Highways liegt in den unzähligen Sehenswürdigkeiten am Straßenrand – von kitschigen Museen bis hin zu Neonreklamen –, bei denen die Fahrt selbst die Attraktion ist.
Der Pacific Coast Highway (PCH) bietet atemberaubende Ausblicke auf das Meer entlang der Westküste Kaliforniens. In Kalifornien verlaufen etwa 1.300 bis 1.600 Kilometer Highway entlang oder in der Nähe der Pazifikküste. Diese Strecke führt von San Diego nach Norden bis zur Grenze zu Oregon an sonnigen Stränden, Wäldern und an Klippen entlang.
Der PCH ist übersät mit Aussichtspunkten. Zu den schönsten Aussichtspunkten in Zentralkalifornien zählen Grey Whale Cove und Point Lobos (Monterey). In Big Sur bieten die Terrasse des Restaurants Nepenthe und Pfieffer Beach unvergessliche Ausblicke. Alle paar Meilen gibt es Haltebuchten: Auf dem Highway 1 sind Panoramaplätze wie Ragged Point und der Andrew Molera State Park über kurze Wege erreichbar. Auf Fahrten in den Norden bieten sich folgende malerische Stopps an: Trinidad Bay Overlook (Süd-Oregon), Otter Rock (Devil's Punchbowl State Park, Oregon) und die Oregon Dunes Recreation Area (Sanddünen, die ans Meer grenzen).
Südkalifornien ist berühmt für seine Sandstrände: La Jolla Cove (im Südosten von San Diego), die Strandpromenade von Newport, der Santa Monica Pier (Los Angeles, mit Riesenrad) und der Surfrider Beach in Malibu. Die Central Coast bietet ruhigere Strände: die Dünen von Pismo Beach, Escondido Beach von Hearst Castle und die Felsen von Morro Bay. Die Strände Nordkaliforniens und Oregons sind wilder: Glass Beach (Fort Bragg, bunte Kieselsteine) und Lost Coast (abgelegen). Städte entlang der Route (z. B. Santa Barbara, Pismo Beach, Mendocino) bieten Reisenden Unterkünfte und Meeresfrüchte.
Winterstürme führen häufig zu Streckensperrungen des Highway 1. Der Abschnitt von Big Sur ist besonders anfällig für Erdrutsche (nach starken Regenfällen kann dieser Abschnitt wochenlang gesperrt sein). Beachten Sie im Winter immer die Warnmeldungen von Caltrans oder den Parks. Im Sommer kann Nebel San Francisco und die Nordküste einhüllen; Fahrten am Mittag bieten klarere Sicht. An den Wochenenden im Hochsommer (Juli–August) ist der Verkehr am stärksten. Die besten Bedingungen und weniger Menschenmassen bieten sich in der Nebensaison (Spätfrühling oder September) an.
Der 755 Kilometer lange Blue Ridge Parkway schlängelt sich entlang der Blue Ridge Mountains und verbindet die Great Smoky Mountains (North Carolina/Tennessee) mit dem Shenandoah-Nationalpark (Virginia). Er ist die meistbesuchte Panoramastraße Amerikas.
Diese südwestliche Schleife verbindet die wichtigsten Parks und Monumente Utahs und Arizonas. Als Rundreise ergibt sich eine Strecke von etwa 1.600 Kilometern. Zu den wichtigsten Parks zählen Zion, Bryce Canyon, Capitol Reef, Canyonlands, Arches und der Grand Canyon (weitere siehe unten).
Diese landschaftlichen Highlights verleihen dem Antelope Canyon Charakter. Für die Slot Canyons (Fotomotive mit Lichtstrahlen) sind Navajo-Tourtickets erforderlich. Die roten Sandsteinmonolithen im Monument Valley (an der Grenze zwischen Utah und Arizona) lassen sich am besten bei geführten Jeeptouren oder einer Fahrt durch den Navajo Tribal Park erkunden.
Las Vegas bietet praktische Vorteile. Viele Reisende übernachten am Anreisetag in der Nähe des Flughafens oder des Strips und decken sich dort mit Vorräten (Wasser, Lebensmittel, Benzin) ein, bevor sie zu den Parks aufbrechen. Nach der Rundreise bietet die Rückkehr nach Vegas eine letzte Nacht zum Ausruhen oder für Unterhaltung. Der Transit durch Vegas unterbricht die langen Autofahrten am Ende der Reise.
Diese Route verbindet zwei nahegelegene Parks in Wyoming. Viele Routen führen über Jackson Hole, Wyoming (südlich des Grand Teton Nationalparks) und dann Richtung Norden durch Yellowstone. Alternativ starten einige in Salt Lake City, Utah und fahren von Süden nach Yellowstone.
Yellowstone bietet die wohl besten Möglichkeiten zur Großwildbeobachtung in den USA. Im Lamar Valley leben riesige Elch- und Bisonherden, gelegentlich auch Wölfe. Im Hayden Valley und entlang des Madison River können Sie Büffel, Bisons und Grizzlybären beobachten. Bisons blockieren im Sommer oft Straßen; halten Sie daher immer mindestens 23 Meter Abstand zu Wildtieren. Der Grand Teton ist kleiner und weniger überlaufen und eignet sich daher hervorragend für Elche und Schwarzbären in der Nähe von Seen und Wiesen. Für Sicherheit und Erfolg sind Fahrten im Morgen- und Abendlicht mit Ferngläsern (und unter Anleitung von Parkrangern) unerlässlich.
Die Promenadenschleifen des Yellowstone-Nationalparks in den Upper, Midway und Lower Geyser Basins führen an dampfenden Becken (Grand Prismatic Spring, Mammoth Hot Springs) und regelmäßigen Eruptionen (Old Faithful) vorbei. Die Landschaft wirkt mit ihren blubbernden Schlammtöpfen und algenfarbenen Terrassen wie aus einer anderen Welt. Im Grand-Teton-Nationalpark hingegen gibt es keine Geysire. Stattdessen baden Besucher oft in den Mammoth Hot Springs (nördlich von Yellowstone) oder den nahegelegenen Granite Hot Springs (einem heißen Becken südlich von Jackson).
Im Grand Teton ist die Hauptschleife (Teton Park Road) zwar nur 29 Kilometer lang, bietet aber zahlreiche Ausblicke. Ausfahrten wie Oxbow Bend (MP 5) rahmen die Gipfel im spiegelnden Wasser ein. Zu den Wanderwegen gehören der Jenny Lake Loop oder der steilere Cascade Canyon. Die Moose-Wilson Road (WY-390) verläuft südlich von Jackson und führt durch bewaldetes Gelände, in dem man Wapitis und Elche beobachten kann. Weiter westlich verbindet der John D. Rockefeller Jr. Memorial Parkway Yellowstone für eine Rundreise.
Diese Great Northern Route führt durch Montana und verbindet den Glacier-Nationalpark mit Yellowstone. Das Highlight ist die Going-to-the-Sun Road in Glacier (ein 84 Kilometer langer Gebirgspass, der im Hochsommer geöffnet ist). Vom Westeingang des Glacier-Nationalparks nach Yellowstone (West Yellowstone, MT) sind es über Missoula und Bozeman etwa 714 Kilometer auf den schnellsten Interstates. Eine alternative Route, die I-15, führt von Glacier nach Süden in Richtung Idaho und dann nach Osten nach Yellowstone und ist etwa 735 Kilometer lang.
Die Reise bietet atemberaubende Bergpanoramen und weite Prärien. Nach den hochalpinen Gebirgsketten des Glacier-Nationalparks (Hinweis: Die Going-to-the-Sun Road ist im Winter gesperrt) führt die Fahrt auf der US-93 durch das Bitterroot Valley (entlang des St. Joe River) durch ein malerisches, bewaldetes Tal. Über Missoula und Bozeman (Universitätsstädte mit Craft-Brauereien) geht es ostwärts nach Yellowstone. Unterwegs gibt es Zwischenstopps in Kleinstädten (Whitefish, Kalispell in Montana) und historischen Stätten (Lewis & Clark Caverns, nahe Helena, falls Sie mehr Kilometer zurücklegen).
Die Geschichte der amerikanischen Ureinwohner ist präsent: Glacier liegt neben dem Blackfeet-Reservat, und das CM Russell Museum von Lewis und Clark (Great Falls) präsentiert Westernkunst. Die Tierwelt ist reichhaltig: Dickhornschafe und Wapitis in Glacier und typische Rocky-Mountain-Fauna im westlichen Yellowstone. Der Frühsommer ist besonders beliebt (Straßenöffnung Ende Juni), im Spätherbst (etwa Oktober) fällt der erste Schnee.
Dieser Roadtrip durch den Süden folgt einer musikalischen Kulturreise von Nashville (Tennessee) nach New Orleans (Louisiana) und führt über Memphis (Tennessee). Rund 1.065 Kilometer Highway (über die I-40, I-20 und I-55) verbinden diese kulturreichen Städte, mit Abstechern nach Mississippi und Alabama. Die Fahrt durchquert sechs Bundesstaaten und taucht ein in die Geschichte von Country, Blues und Jazz.
Essen ist im tiefen Süden ein zentraler Bestandteil der Küche. Nashvilles scharfes Hühnchen, Memphis Dry Rub BBQ Ribs und südländische Klassiker gibt es in Hülle und Fülle. New Orleans steuert Beignets (im Café du Monde) und Po'boys bei. Entlang der I-40/I-55 gibt es Welsbuden und Shrimps-Po'boy-Stände. Zwischen den Stopps gibt es Snacks (zum Beispiel in einem Rastplatz im ländlichen Alabama, wo es Biscuits and Gravy gibt).
Diese Fahrt ist geschichtsträchtig. Der Natchez Trace Parkway (Route) führt an Stätten des Bürgerkriegs und der Vorkriegszeit vorbei. Natchez, MS (96 Kilometer südlich von Memphis), ist gesäumt von Herrenhäusern aus dem 19. Jahrhundert und beherbergt Herbstfestivals. Vicksburg, MS (am Mississippi) ist Schauplatz einer bedeutenden Bürgerkriegsschlacht und Nationalpark. Sogar die Musikroute selbst folgt historischen Handels- und Reisewegen aus dem 19. Jahrhundert.
Von Miami nach Key West verbindet die US Route 1 (Overseas Highway) auf einer Strecke von 257 Kilometern rund 42 Inseln. Diese einzigartige Strecke ist der südlichste Highway der USA und führt über 42 Brücken (darunter die berühmte Seven Mile Bridge) über aquamarinblaues Wasser.
Die Fahrt beginnt in Florida City, führt vorbei an den Everglades und führt dann nach Key Largo (John Pennekamp Coral Reef State Park) zum Schnorcheln. Zu den langen Abschnitten der Florida Bay gehören Indian Key und Islamorada (bekannt für ihre Angelmöglichkeiten). Auf den Middle Keys (Marathon) befinden sich das Marathon Dolphin Research Center und der Bahia Honda State Park (weiße Sandstrände). Die Seven Mile Bridge ist die längste Brücke und bietet einen Blick aufs offene Meer. Key West ist der tropische Endpunkt mit einer lebhaften Innenstadt und historischen Sehenswürdigkeiten wie dem Ernest Hemingway House.
Die Keys sind ein weltweiter Hotspot für Wassersport. Schnorcheln und Tauchen sind auf praktisch allen größeren Keys möglich (insbesondere auf Key Largo und Key West). Windsurfen und Kitesurfen ist bei stärkerem Wind in der Nähe von Key Biscayne oder Islamorada möglich. Angelfreunde können Tarpon, Schnapper und Zackenbarsche angeln. Viele Besucher mieten Kajaks oder Jetskis. Dank des ganzjährig warmen Wassers ist auch außerhalb der Saison Tauchen möglich.
Notiz: Zu Stoßzeiten kann es zu Staus kommen. Planen Sie daher pro Meile mehr Zeit ein. Eine Fahrt durch die Keys ist ein Abenteuer, das Highway-Abenteuer mit Inselhopping verbindet.
Die herbstlichen Farben sind das Markenzeichen Neuenglands. Diese Route schlängelt sich auf kleineren Highways und Parkways durch sechs Bundesstaaten (Maine, New Hampshire, Vermont, Massachusetts, Connecticut, Rhode Island), um die herbstliche Herbstfärbung und historische Dörfer zu erleben.
Die Farbe der Bäume variiert je nach Breitengrad und Höhe. Im Norden Neuenglands (Maine, Vermont, New Hampshire) erreicht die Baumkrone ihren Höhepunkt typischerweise Anfang Oktober. Im Süden Neuenglands (Cont., Rhode Island) ist die Farbe etwas früher, nämlich Ende September oder Anfang Oktober, zu sehen. Prognosen zeigen beispielsweise oft, dass die Farbe in Vermont und New Hampshire Mitte Oktober ihren Höhepunkt erreicht, während sie im Acadia-Nationalpark an der Küste Maines möglicherweise erst Ende Oktober ihren Höhepunkt erreicht.
Die Route 100 in Vermont verläuft von Norden nach Süden durch die Green Mountains und ist berühmt für ihre herbstlichen Ausblicke. Überdachte Brücken und rote Scheunen prägen die Hänge. Städte wie Stowe und Woodstock veranstalten Erntedankfeste und präsentieren klassische neuenglische Architektur. Der Green Mountain Byway (VT-100A/100) und Pässe wie Smugglers' Notch (VT-108) bieten farbenfrohe Hochgebirgslandschaften.
In New Hampshire ist der Kancamagus Highway (US 112) eine vielbefahrene Nebenstraße. Er schlängelt sich durch den White Mountain National Forest und bietet Aussichtspunkte wie die Sabbaday Falls und die Rocky Gorge. Die Interstate 93 nördlich von Lincoln führt durch Franconia Notch und bietet Ausblicke auf die Schluchten und das Old Man of the Mountain-Denkmal (Aussichtspunkt). In der Nähe befindet sich die Mount Washington Auto Road (geöffnet von Mai bis Oktober), eine der höchsten Gipfelstraßen der USA.
Auch der Mohawk Trail in Massachusetts (Route 2 durch den Westen von Massachusetts) und die Litchfield Hills in Connecticut können mit dem Nordosten mithalten. Kleine Städte (Stowe, Vermont; Woodstock, Vermont; Woodstock, Connecticut) bieten Antiquitätenläden und Apfelweinmühlen. Überdachte Brücken in Neuengland (z. B. Quechee Gorge in Vermont, Cornish-Windsor in New Hampshire/Vermont) sind malerische Zwischenstopps. Viele Städte veranstalten im Oktober Laubfeste oder Jahrmärkte. Buchen Sie Gasthäuser oder Pensionen frühzeitig, da ländliche Unterkünfte in den Hauptwochen der Laubfärbung oft ausgebucht sind.
Die Black Hills und Badlands von South Dakota bieten einen kompakten Roadtrip durch Nationaldenkmäler, einzigartige Geologie und die Geschichte des Wilden Westens. Eine Rundreise von etwa 300 Meilen kann alle wichtigen Sehenswürdigkeiten umfassen.
Beginnen Sie in den Black Hills. Mount Rushmore (in der Nähe von Keystone) ist die berühmte Präsidentenskulptur (2 Millionen Besucher jährlich). In der Nähe befindet sich das Crazy Horse Memorial (eine gigantische, noch erhaltene Skulptur des Lakota-Anführers). Beide verfügen über Besucherzentren und kurze Wanderwege mit Aussicht.
Fahren Sie Richtung Osten zum Badlands-Nationalpark. Die Badlands Loop Road (South Dakota Highway 240) führt Sie in eine Mondlandschaft aus erodierten Tafelbergen und Felsnadeln. Die geschichteten Sedimente („zebragestreift“) sind optisch atemberaubend. Bisons und Dickhornschafe grasen oft in Straßennähe. Ein halb- oder ganztägiger Aufenthalt ermöglicht kurze Wanderungen (z. B. den 2,4 km langen Badlands Wall Trail) und Sonnenauf- und -untergangsfotografie. Ein Reiseführer beschreibt die Badlands treffend als „ein oder zwei Tage Erkundung wert“.
Fahren Sie zurück nach Westen in die Hills. Deadwood, South Dakota, ist eine historische Goldgräberstadt mit einer restaurierten Hauptstraße aus dem 19. Jahrhundert (mit Spielhallen). Der nahegelegene Spearfish Canyon bietet Wanderungen zu Wasserfällen (z. B. Roughlock Falls). Sturgis (berühmt für seine Motorradrallye) und die Stadt Custer (Tor zum Custer State Park) bewahren ebenfalls den Charme der Grenzregion.
Im Custer State Park (südwestlich der Black Hills) fahren Sie die 29 Kilometer lange Wildlife Loop Road entlang. Hier streifen über tausend Büffel umher. Besucher begegnen Herden häufig aus nächster Nähe (und Gabelbock, Wapiti und Esel). Der Needles Highway (die malerische SD 87) führt an schmalen Granitfelsen vorbei, und die Iron Mountain Road hat Tunnelportale, die den Mount Rushmore einrahmen. Die Kombination aus Wildtieren und gewundenen Bergstraßen macht den Custer State Park zu einem würdigen Abschluss des Dakota-Roadtrips.
Moderne Apps vereinfachen die Logistik. Mit dem TripTik Planner (online/mobil) des AAA können Sie Routen mit bis zu 25 Stopps planen, AAA-zertifizierte Unterkünfte, Sehenswürdigkeiten und Restaurants finden und sich sogar Tankstellen mit Preisen anzeigen lassen. Google Maps, Waze oder Roadtrippers sind ebenfalls hilfreich für die Routenplanung und Umleitungen. Tools zur Kraftstoffbudgetierung (von AAA und anderen) sind empfehlenswert. Beispielsweise meldete der AAA im September 2025 einen nationalen Durchschnittspreis von 3,20 $/Gallone, den Sie in Rechner eingeben können, um die Kraftstoffkosten für Ihre Reise zu schätzen.
Informieren Sie sich vor der Abreise über die Straßenverhältnisse in offiziellen Quellen. Beispielsweise informieren die Verkehrsbehörde und die Nationale Straßenpolizei (NPS) über Sperrungen (z. B. Schneefall auf der Going-to-the-Sun Road). Service-Apps (GasBuddy, Tourismus-App) helfen ebenfalls. Bereiten Sie Ihr Fahrzeug vor: Führen Sie eine Wartung durch und nehmen Sie ein Notfallset (Taschenlampe, Erste-Hilfe-Kasten, Starthilfekabel, Wasser) sowie Ersatzteile (Reifen, Kühlmittel) mit, insbesondere wenn Sie auf abgelegenen Autobahnen unterwegs sind.
Universelle Must-Haves: Gültiger Führerschein, Kfz-Versicherung und Fahrzeugschein. Bargeld/Kreditkarten, Karten oder heruntergeladene Routen und Reservierungen sollten mitgeführt werden. Erste-Hilfe-Kasten, Handy-Ladegerät und Ersatzakku sollten ebenfalls mitgenommen werden. Wasser und Snacks sollten immer im Auto sein. Sonnenbrille, Sonnencreme und Insektenschutz sind in vielen Gegenden unerlässlich. Eine Taschenlampe oder Stirnlampe ist beim Camping oder bei längeren Erkundungstouren ratsam.
Saisonale Ausrüstung: Sommerreisende benötigen Hüte, leichte Kleidung und Trinkausrüstung (Wasserflaschen, Elektrolytbeutel). In heißen Wüstenregionen (Grand Circle, Deep South im Sommer) sind Sonnenschutz und Rehydrationssalze unerlässlich. Im Herbst oder Frühling sollten Sie für Ausflüge in die Berge oder nach Neuengland mehrere Schichten Kleidung und Regenjacken mitbringen. Winterreisende sollten warme Kleidung, Schneeketten und einen Eiskratzer dabei haben. Für Strandausflüge sind Badeanzüge, Handtücher und Wasserausrüstung erforderlich.
Komfort und Unterhaltung: Ein Reisekissen und eine Decke erleichtern lange Fahrten. Bringen Sie Kameras/Ferngläser für Tierbeobachtungen oder Landschaftsfotografie mit. Packen Sie Wanderschuhe für kurze Spaziergänge in der Natur ein. Audio-Unterhaltung (Musik-Playlists, Podcasts, Hörbücher) hilft, die Stunden zu vertreiben. Für Familien bieten sich Autospiele oder Tablets zur Unterhaltung der Kinder an.
Lassen Sie zusätzlichen Platz für Souvenirs (lokales Kunsthandwerk, Postkarten) und Picknickutensilien. Ein aufgeräumtes Auto (mit Ablagefächern oder Kofferraum-Organizern) verhindert Chaos auf langen Reisen. Ein Notizbuch oder eine App für Reisenotizen kann die Reise in Erinnerungen verwandeln, die Sie später teilen können.
Wie viel kostet ein durchschnittlicher Roadtrip in den USA? Es gibt keine festen Kosten – sie hängen von Länge, Fahrzeug und Stil ab. Zur Budgetplanung beachten Sie, dass der Benzinpreis des AAA bei 3,20 $/Gallone lag. Für eine 3.200 Kilometer lange Fahrt mit einem Auto mit 9,6 l/100 km wären etwa 320 Liter (ca. 256 $) nötig. Die täglichen Kosten (Benzin, Verpflegung, Unterkunft) können zwischen 100 und 200 $ pro Fahrzeug liegen. Übernachtungen in Motels kosten zusätzlich 80 bis 150 $; Camping ist günstiger. Ein Tipp: Nutzen Sie Karten mit Kilometerpauschale (wie bei AAA) und Apps, um die Kosten für jede Etappe vor der Reise zu schätzen.
Welches ist das beste Fahrzeug für einen Roadtrip quer durchs Land? Wählen Sie nach Komfort und Effizienz. Limousinen oder Hybridfahrzeuge (Prius, Accord) sparen Kraftstoff. SUVs oder Minivans bieten Gepäck und Beinfreiheit für Familien oder Gruppen. Kleinwagen eignen sich hervorragend für enge Bergstraßen (z. B. die Serpentinen des Going-to-the-Sun), größere Fahrzeuge hingegen eignen sich besser für Campingausrüstung. Bei Schneefall (auf Nord- oder Bergstrecken) ist Allradantrieb ratsam. Letztendlich zählen Zuverlässigkeit und Komfort (gute Federung, verstellbare Sitze).
Kann ich für diese Roadtrips ein Wohnmobil mieten? Ja. Cruise America, Nordamerikas größter Wohnmobilvermieter, hat beispielsweise Niederlassungen in Großstädten. Auch die private Wohnmobilvermietung (z. B. Outdoorsy, RVshare) ist eine Option. Ein Wohnmobil bietet sowohl Transport als auch Unterkunft; Campingplätze verfügen oft über Stellplätze für Wohnmobile (mit Anschlüssen). Nachteile: Die Navigation auf einigen engen oder kurvenreichen Straßen kann schwierig sein (die Bixby Bridge in Big Sur hat Höhenbeschränkungen; auf der kalifornischen Route Goat Canyon sind Wohnmobile nicht erlaubt). Planen Sie Ihre Route entsprechend, wenn Sie mit dem Wohnmobil unterwegs sind.
Sind diese Routen für alleinreisende Frauen geeignet? Im Allgemeinen ja. Alle aufgeführten Straßen sind Hauptverkehrsstraßen oder viel befahrene Parkstraßen. Es gelten die üblichen Sicherheitsvorkehrungen: Vermeiden Sie es, nachts allein in abgelegenen Gegenden zu campen, schließen Sie das Auto ab und informieren Sie jemanden über Ihre Reiseroute. Es ist ratsam, ein Notfallset und ein tragbares Ladegerät mitzuführen. Normalerweise reist man tagsüber; nach Einbruch der Dunkelheit kann man beleuchtete Bereiche für Pausen wählen. Viele Nationalparks und Städte sind an Alleinreisende gewöhnt. Die Nutzung offizieller Campingplätze oder Lodges (anstelle abgelegener Plätze) erhöht die Sicherheit.
Welcher Roadtrip eignet sich am besten für Familien mit kleinen Kindern? Familienfreundliche Reisen beinhalten oft lehrreiche und unterhaltsame Zwischenstopps. Yellowstone–Teton bietet kinderfreundliche Attraktionen (Bisonherden, Old Faithful). Die Deep South Route bietet interaktive Museen (z. B. die Country Music Hall in Nashville, das Aquarium in Atlanta) sowie ruhige Küstenabschnitte (Gulf Shores). Die Florida Keys sind relativ kurz und bieten zahlreiche Bootstouren. Routen wie die Route 66 mit vielen Souvenirstopps und kurzen Tagesfahrten eignen sich ebenfalls für Familien. Achten Sie generell auf Routen mit gutem Mobilfunkempfang, vielen Rastplätzen und Hotels.
Wie weit im Voraus sollte ich eine Unterkunft buchen? In der Hochsaison (Sommer, Herbstfärbung) sollten Sie 3–6 Monate im Voraus buchen. Beliebte Parks und Bergdörfer (Yosemite, Glacier, Sedona) sind schnell ausgebucht. Für Lodges in Nationalparks ist oft eine Reservierung ein Jahr im Voraus erforderlich. Für Motels in Torstädten (Bar Harbor, Gatlinburg) empfiehlt es sich, im Frühjahr zu reservieren. Außerhalb der Saison (Spätherbst, Winter) ist man flexibler. Halten Sie immer eine Ersatzunterkunft bereit (in benachbarten Städten oder auf Campingplätzen), falls Ihre erste Wahl bereits ausgebucht ist.
Wie lange sollte ein Roadtrip idealerweise dauern? Das hängt vom Umfang der Route ab. Als Faustregel gilt: Eine Woche ist das Minimum für eine größere Reise. Der Pacific Coast Highway oder die Smokies lassen sich beispielsweise in 7–10 Tagen bewältigen. Zwei Wochen sind ideal für ausgedehnte Routen wie die Route 66 oder eine komplette Grand Circle Tour. Tägliche Fahrten von 320–480 Kilometern (3–5 Stunden) sind angenehm. In Nationalparks oder landschaftlich reizvollen Gebieten sollten Sie zusätzliche Tage einplanen. Eine Schnellreise fühlt sich kurz an; es ist oft besser, Ziele zu kürzen, als den Zeitplan zu überladen.
Gibt es für diese Ausflüge rollstuhlgerechte Optionen? Viele Einrichtungen sind barrierefrei. Alle aufgeführten Parks verfügen über mindestens einen barrierefreien Wanderweg, Aussichtspunkt oder Shuttle. Beispielsweise sind die Promenaden des Yellowstone-Nationalparks (Fountain Paint Pots) und die Wanderwege am Rand des Grand Canyon rollstuhlgerecht. Besucherzentren verfügen in der Regel über Rampen. Bergstraßen (wie die Going-to-the-Sun Road) weisen jedoch Steigungen auf und bieten weniger Annehmlichkeiten. Historische Gebiete (z. B. die Natchez-Villen) sind unterschiedlich gut zugänglich. Reisende sollten die spezifischen Ressourcen der Parks und Städte konsultieren. Informationen zum Americans with Disabilities Act (ADA) sind für jeden Standort online verfügbar.
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