Mogadishu

Mogadishu har et ret tørt klima for en by så tæt på ækvator. Det har et varmt og halvtørt klima.

Den gennemsnitlige helårstemperatur i byen er 27 °C, med gennemsnitlige maksimumsværdier på 30 °C og minimumstemperaturer på 24 °C.

Temperaturmålinger varierer med 3 grader Celsius (5.4 grader Fahrenheit) hver måned, hvilket indikerer en hyperoceanisk og subtype ægte hyperoceanisk kontinentitetstype.

Byen modtager i gennemsnit 3,066 solskinstimer hvert år, med et gennemsnit på 8.4 timers sollys om dagen.

Mogadishu ligger i det administrative område Banaadir (gobol) i det sydlige Somalia på det Indiske Oceans kyst ved Afrikas Horn.

Området er sammenhængende med byen og væsentligt mindre end Benadirs gamle provins.

Hamarweins gamle bydel, Bakaara-markedet og Gezira-stranden er blandt attraktioner i byen. Mogadishus smukke strande, som er hjemsted for blomstrende koralrev, er perfekte fast ejendom til byens første turistresorts i årevis.

Mogadishu har længe været kendt som et forretningsmæssigt og finansielt knudepunkt. Byens tekstiler blev transporteret vidt omkring på tværs af kontinentet, såvel som til den arabiske halvø og så langt som til den persiske kyst, før masseproduceret stof fra Europa og Amerika kom.

Siden byens pacificering i midten af ​​2011 er Mogadishus økonomi eksploderet. SomalFruit-forarbejdningsanlægget såvel som den nærliggende Coca-Cola-fabrik blev også genåbnet. Den første somaliske bank åbnede i hovedstaden i maj 2012, hvilket gjorde den til den første kommercielle bank, der blev lanceret i det sydlige Somalia siden 1991.

Fly ankommer til MIA International Airport, også kendt som Aden Adde International Airport, som ligger kun få kilometer sydvest for byens centrum. Lufthavnens faciliteter er rudimentære, men den tyrkiske regering har afsat midler til at opgradere lufthavnens sikkerhed, kontroltårn og navigationsudstyr. Fra 2016 flyver over hundrede flyvninger om dagen til og fra lufthavnen.

Jubba Airways, det eneste somaliske luftfartsselskab, flyver fra Dubai, Jeddah, Nairobi og Djibouti samt lokale flyvninger fra Hargeisa og andre steder.

African Express Airways flyver fra Mogadishu til Abu Dhabi, Aden, Berbera, Bosaso, Dubai, Galkayo, Nairobi-Jomo Kenyatta, Riyan Mukalla, Sharjah og Wajir.

Daallo Airlines tilbyder fly til Djibouti med en mellemlanding i Hargeisa.

East African tilbyder også en ugentlig service fra Nairobi til Wajir om søndagen, hvor returflyene stopper i Wajir for sikkerhedstjek, før de fortsætter til Nairobi.

Turkish Airlines flyver i øjeblikket to gange om ugen fra Istanbul til Khartoum. På tirsdage og torsdage afgår fly fra Atatürk Lufthavn. Tur-retur-billetter starter ved 430 €.

Det er muligt at køre en lastbil ind til byen, men dette betragtes som en farlig handling, medmindre du engagerer et selskab af lokal milits, som er let tilgængelige for leje. Veje forbinder byen med flere somaliske steder, såvel som Kenya og Etiopien. Bevæbnede vagter, betalte sikkerhedsstyrker og erfarne ledsagere er alle nødvendige for en sikker indlæggelse, og selv da er der en betydelig mulighed for at blive såret, myrdet eller fanget.

Små fragtskibe sejler dagligt fra Mombasas gamle havn til Mogadishu og lejlighedsvis Kismayo. Tal med sikkerhedsvagterne ved havnens indsejling, og de vil forhandle et gebyr med kaptajnen. Afhængig af omstændighederne vil rejsen tage mellem 2 og 5 dage. I juli og august er vandet uroligt, hvilket nødvendiggør længere rejser. At ankomme med båd er farligt, da der er et stort potentiale for at blive overfaldet af pirater, mens havneområdet er rimeligt sikkert.

Når det regner, bliver vejene et mudret rod, trafiklys fungerer ikke altid, og der er ingen trafikregler eller offentlig transport. Mogadishus vejnet bliver gradvist genoprettet og asfalteret. Det er et krav at have en bil med chauffør og bevæbnede vagter. Indbrud ved korsvej er sandsynlige, så vis ikke noget værdifuldt frem, som en somalier kunne finde det værd. Lej en pansret lastbil med chauffør og sikkerhedsvagter.

MARKED / SUPERMARKED

RESTAURANTER

UNDERHOLDNING

• Arba-Rucun-moskeen (De fire søjlers moske). På grund af byens islamiske baggrund, som er en af ​​de få ting, som byens talrige krigsherrer kan blive enige om, har denne moske fra 1269 klaret sig bedre end den nærliggende katedral og er en af ​​de få strukturer i det gamle centrum, der ikke er en ruin . En direkte efterkommer af profeten Muhammed formodes at have opført den.
• Arch of Triumph (Arco di Trionfo Popolare). Italienerne rejste Triumfbuen i 1936.
• Banadir guvernørkontor (ufficio Govorno). Guvernørens bolig i regeringsbygningen. Det er et fantastisk sted at tage billeder eller chatte med det hjælpsomme personale.
• Black Hawk Down Crash Site. Det er yderst nødvendigt at ansætte en sikkerhedsvagt. Bakara-markedet er, hvor du finder denne restaurant. Der er planer om at samle ruinerne og opbevare dem på et sikkert sted, hvor folk vil kunne se dem uden frygt for at blive angrebet.
• Jaziira husdyrmarked. Et blomstrende kamelmarked samt køer, lam og geder er tilgængeligt. Dyr, der fodres, før de sendes til Mellemøsten. Der er en række racer tilgængelige, lige fra somalisk kvæg til etiopisk borana-kvæg. Den friske smag af kamelmælk kan findes på Camel Market.
• Ruinerne af Mogadishu-katedralen. Katedralen, som blev bygget i det italienske Somalilands koloniår, har knapt overlevet årtiers borgerlige stridigheder. Det blev væsentligt ødelagt under konflikten i 1990'erne, og islamister bombede det kraftigt i 2008. Som en påmindelse om den oprindelige struktur er der stadig nogle stenmure og buer tilbage. Som en demonstration af religiøs enhed har den nye somaliske regering foreslået ideen om at genoprette katedralen.
• Mogadishu fyrtårn. Tiltrækningen af ​​et italiensk kolonifyrtårn, der har ligget i ruiner siden krigen.
• Gamle Shanghai by.
• Telekommunikations hovedkvarter. Denne sikre, kundevenlige og forretningsorienterede placering er bekvemt placeret i nærheden af ​​lufthavnen. Du kan aflægge dem et besøg og nyde udsigten over stranden fra taget, hvor du kan se jetfly lette og Det Indiske Ocean. Sørg for at komme i kontakt med dem i god tid.
• Jaziira Strand (syd for byen). En smuk og fredelig beliggenhed med resorts, hoteller og restauranter samt en hvid sandstrand, som er populær blandt alle. En lille ø, hvor du kan tage billeder og tage en sejltur, er en af ​​attraktionerne.
• Mogadishu fiskemarked. Fiskemarkedet, som blev bygget med hjælp fra partnerskabet mellem Storbritannien og Somalia, blomstrer. For besøgende, der har set det berømte "Mogadishu Fish Picture" og ønsker at prøve det selv.

Nasa Hablod Restaurant, som ligger i Hotel Nasa Hablod, og Sahafi Hotel tilbyder internationale retter. Disse er højst sandsynligt de mest sikre løsninger for rejsende.

• The Village, +252 616692309, e-mail: [e-mail beskyttet]. Der er flere steder, herunder en i nærheden af ​​lufthavnen. Hovedrestauranten ligger i hjertet af byen, lige ved siden af ​​busstationen.
• Liido Seafood Restaurant. Tilbyder både lokale og udenlandske specialiteter, med fokus på fisk og skaldyr. Udenlandske besøgende strømmer hertil.
• Istanbul restaurant. Det serverer både lokale og tyrkiske retter.

Bakaara-markedet (Suuqa Bakaaraha) er Somalias største åbne marked. Det blev grundlagt i slutningen af ​​1972 under Siad Barres regering med den hensigt at give iværksættere mulighed for at sælge daglige fornødenheder. Efter borgerkrigen var der en stigning i efterspørgslen efter våben og ammunition. Alt fra håndvåben til luftværnsvåben er på markedet. Dokumenter, der er blevet forfalsket, er ligeledes almindeligt tilgængelige. Forfalskede somaliske, etiopiske og kenyanske pas kan udfyldes i løbet af få minutter. Cabdalle Shideeye, opkaldt efter en af ​​dets oprindelige ejere, er navnet på dette ulovlige undermarked.

De fleste markedspladser, især Bakaara-markedet, er i fokus for de nuværende våbenkontrolinitiativer for Somalias nedrustning. Markedspladser bør betragtes som farlige, ikke kun på grund af deres indhold og eksistensen af ​​visse ubehagelige personer, men også fordi de er gået i brand flere gange i de seneste år.

På trods af de seneste forbedringer er byen fortsat meget risikabel for individuelle rejser. Småtyveri og voldelig kriminalitet er fortsat en stor bekymring i en by, der i det væsentlige har været i krig i over to årtier og er fuld af arbejdsløse mennesker med få varer. Som følge heraf betragtes enhver hvid person og flertallet af andre immigranter som velhavende og et mål for kriminalitet. Af en eller anden grund skal du ikke udforske gaderne alene. Hvis du skal rundt i byen, bør du blive eskorteret af lejede vagter og køre i en pansret bil, helst. I ikke-pansrede biler kan man tænke sig smash and grab-indbrud. Med en forbedring af sikkerhedssituationen er flere hoteller indstillet til at åbne...sørg for, at dit har bevæbnede vagter på vagt 24 timer i døgnet, syv dage om ugen, og efterlad ikke værdigenstande på dit værelse.

Vand og strøm er upålidelige, og du bør undgå at drikke vandet. Mad og drikkevarer på flaske, der er tilgængelige i byen, kan være sikre at indtage. Søg råd hos en anden udlænding, der har boet i byen i en tid. Sundhedsydelser er knappe.