Najmanji osećaj turbulencije u avionu

Svako ko je leteo avionom verovatno je prošao kroz turbulencije, to uznemirujuće drhtanje i drhtanje u rasponu od blago neprijatnih do prilično zastrašujućih. Od putnika do putnika, osjećaj turbulencije može se uvelike razlikovati; neki to jedva primjećuju dok drugi osjećaju veliku nelagodu ili čak anksioznost.

Ali šta je to turbulencija i zašto se dešava? U osnovi, turbulencija je pojava prirode uzrokovana kretanjem zraka. Vazduh u atmosferi se uvek kreće, stvarajući džepove turbulencije kao što bi voda u reci na nekim mestima mogla da bude mirna, a na drugim nemirna.

Poznavanje fizike turbulencije pomoći će da se demistifikuje ova česta pojava i umanji dio anksioznosti i straha u vezi s njom.

Vrijeme je glavni krivac koji uzrokuje turbulencije. Značajni atmosferski poremećaji uzrokovani grmljavinom, mlaznim strujama i drugim meteorološkim događajima mogu uzrokovati tešku vožnju putnicima u avionu.

Turbulencije također mogu biti dijelom uzrokovane topografijom regije koju prelazite. Planine, na primjer, mogu proizvesti uzlaznu struju i niz vjetar koji bi mogao potresti avion.

Na turbulenciju može uticati i visina aviona i konkretna putanja leta za koju se pilot odlučio. Budući da mlazne struje postoje na većim visinama, turbulencija je tamo češća.

Osim toga, na osjećaj turbulencije putnika utječu dizajn i inženjering aviona. U turbulentnim uslovima, veći, teži avioni su obično stabilniji od manjih, lakših. Nadalje, poboljšanja u dizajnu krila i drugih aerodinamičkih elemenata mogu pomoći da se smanji učinak turbulencije.

Mnogi ljudi vjeruju da je izbjeći turbulencije u avionu najbolje sedeći pozadi. Ipak, ovo nije uvijek tačno. Zapravo, mjesto sa najmanjim stepenom turbulencije može se promijeniti u zavisnosti od konkretnih uslova leta.

Komplikovana nauka u osnovi izbora sjedišta uzima u obzir elemente uključujući centar gravitacije aviona i lokaciju krila. Uopšteno govoreći, međutim, sjedišta iznad krila su često stabilnija od onih ispred ili pozadi aviona.

Iako će možda biti potrebno nekoliko pokušaja i grešaka da se pronađe „slatka tačka“ za glatku vožnju, obraćanje pažnje na lokaciju krila i odabir sedišta blizu centra aviona može biti dobra osnova.

Piloti prolaze obuku u rukovanju turbulencijama i korišćenju nekoliko strategija za smanjenje njihovog uticaja na putnike. Ove metode mogu zahtijevati promjenu visine, korekciju putanje leta ili smanjenje brzine.

Razvoj avio-tehnologije je takođe rezultirao sistemima sposobnim za identifikaciju i predviđanje turbulencije, omogućavajući pilotima da odlučuju o svojim putanjama leta i manevrima na osnovu znanja o tome.

Putnici dodatno pomažu u smanjenju posljedica turbulencija. Održavanje pribranosti, prema uputama posade, i vezivanje sigurnosnih pojaseva pomoći će da se jamči udobniji i sigurniji let.

Istraživači i inženjeri neprestano traže nove pristupe za smanjenje turbulencije i njenih efekata na zračni promet, te stoga teže boljim letovima. Poboljšanja u dizajnu aviona, meteorologiji i planiranju leta pomažu u oblikovanju budućnosti u kojoj bi turbulencija mogla nestati kao manje očigledna karakteristika letenja.

Iako je turbulencija neizbježna u putovanju avionom, to ne mora biti omražena karakteristika. Razumijevanje elemenata koji utječu na turbulenciju, odabir pravog sjedišta i praćenje stručnih savjeta pomoći će putnicima da smanje nelagodu i anksioznost zbog ove prirodne pojave.

Stoga, imajte na umu da je turbulencija samo prirodan aspekt putovanja sljedeći put kada budete na neravnom letu. Prihvatite putovanje i oslonite se na iskustvo pilota, kao i na razvoj tehnologije u avijaciji kako biste sigurno i nesmetano stigli na odredište.