Shanghai

Šangaj (Shànghi) je najveća i najrazvijenija metropola u Kini, glavni finansijski i modni centar u zemlji i jedan od najnaseljenijih i najznačajnijih gradova na svijetu. Šangaj je tu milenijumima, ali je naglo skočio kada je postao glavno središte kineske trgovine 1840-ih. Šangaj je bio najveća i najbogatija metropola na Dalekom istoku početkom dvadesetog veka, kao i jedna od najluđih. Šangaj je povratio veliki dio svog starog sjaja i nadmašio ga u mnogim područjima od otvaranja Kine u posljednjih nekoliko decenija; brzina rasta posljednjih godina bila je krajnje frenetična.

Šangaj je danas jedan od najvećih i najbogatijih gradova Azije, iako nije tako divlji kao nekada. Danas je to veoma privlačan grad za posetioce iz celog sveta, kao i značajna turistička i komercijalna destinacija. Prema Forbesu, Šangaj je 14. godine bio 2012. najposjećeniji grad na svijetu sa 6.5 ​​miliona turista. Šangaj je nesumnjivo kosmopolitski po kineskim standardima, ali manje raznolik od mnogih zapadnih gradova. Prema popisu stanovništva iz 2010. godine, grad je imao 23 miliona stanovnika, od kojih su 9 miliona (skoro 40%) migranti, pojedinci iz drugih dijelova Kine koji su došli da nađu posao ili pohađaju neku od brojnih obrazovnih institucija u Šangaju. . Postoji i značajna međunarodna populacija: 208,300 stranaca boravilo je u Šangaju 2010. godine, što čini nešto više od jedne trećine od ukupnog broja državljana od 594,000.

Postoje preduzeća koja opslužuju različita tržišta, kao što su restorani koji poslužuju jela iz cijele Kine za migrante (posebno puno ukusne jeftine sečuanske hrane i rezanaca zapadno od Kine) i pristojan izbor trgovina, restorana i barova za strance .

Klima u Šangaju je vlažna suptropska. Nju Orleans, Kairo i Pert nalaze se na prilično identičnim geografskim širinama (nešto preko 30°). Vrijeme u proljeće može biti oblačno i vlažno tokom dužeg vremenskog perioda. Ljetne temperature često prelaze 35°C (95°F) uz ekstremno visoku vlažnost, što znači da ćete se obilno znojiti i zbog toga ponijeti mnogo presvlaka ili planirati kupovinu odjeće za vrijeme vašeg odmora. Tokom ljeta česte su i grmljavine.

Tajfuni su mogući tokom cijele sezone jul-septembar, iako nisu česti. Jesensko vrijeme je često umjereno, sa toplim i sunčanim danima. Temperature rijetko dosežu iznad 10°C (50°F) tokom dana i često padnu ispod 0°C (32°F) noću tokom zime. Snježne padavine su neuobičajene, u prosjeku se dešavaju samo jednom svakih nekoliko godina, međutim u slučaju iznenadne snježne oluje mogu biti pogođene transportne mreže.

Uprkos činjenici da zimske temperature u Šangaju nisu posebno niske, efekat hladnoće vjetra pomiješan sa prekomjernom vlažnošću može učiniti da se čini manje ugodnim nego u daleko hladnijim područjima gdje su snježne padavine uobičajene. Takođe, za vreme Maove vladavine, zgrade severno od Jangcea su morale da se greju zimi, ali te

Šangaj se nalazi na istočnoj obali Kine, skoro na pola puta između Pekinga i Guangdžoua. Stari grad i savremeni centar Šangaja trenutno su pozicionirani u srcu rasprostranjenog poluostrva nastalog prirodnim taloženjem delte reke Jangce i inicijativama za melioraciju zemljišta između delte reke Jangce na severu i zaliva Hangdžou na jugu. Istočnim delom ovog poluostrva, kao i nekoliko njegovih susednih ostrva, upravlja opština Šangaj na nivou provincije. Jiangsu graniči s njim na sjeveru i zapadu, Zhejiang na jugu i Istočnim kineskim morem na istoku.

Njegova najsjevernija tačka leži na ostrvu Chongming, koje je postalo drugo po veličini ostrvo u kontinentalnoj Kini nakon svog rasta tokom dvadesetog veka. Međutim, opština ne sadrži eksklavu Jiangsu u sjevernom Chongmingu ili dva ostrva koja čine luku Yangshan u Šangaju, a koja su dio okruga Shengsi u Zhejiangu. Ova dubokovodna luka bila je neophodna ne samo zbog rastuće veličine kontejnerskih brodova, već i zbog zamućenja rijeke Jangce, koja se sužava na manje od 20 metara (66 stopa) sve do 45 milja (70 km) od Hengsha. Rijeka Huangpu, umjetna pritoka Jangcea koju je izgradio Lord Chunshen tokom perioda Zaraćenih država, prosijeca centar Šangaja. Istorijsko jezgro grada nalazilo se na zapadnoj obali rijeke Huangpu (Puxi), blizu ušća Suzhou Creeka, koji je povezivao Huangpu sa jezerom Tai i Velikim kanalom. Na istočnoj obali rijeke Huangpu razvila se važna finansijska oblast Lujiazui (Pudong).

Degradacija lokalnih močvara uzrokovana izgradnjom međunarodnog aerodroma Pudong duž istočne strane poluotoka donekle je nadoknađena očuvanjem i rastom susjednih plićaka Jiuduansha kao parka prirode. Budući da se Šangaj nalazi na aluvijalnoj ravnici, velika većina njegove površine od 6,340.5 km2 (2,448.1 kvadratnih milja) je ravna, sa prosječnom nadmorskom visinom od 4 m. (13 stopa). Njegov pješčani teren zahtijevao je izgradnju nebodera sa dubokim betonskim šipovima kako bi se spriječilo da potonu u meko tlo jezgre. Nekoliko brda na jugozapadu, kao što je She Shan, su najviša tačka, dok je najviša tačka u zalivu Hangzhou vrh ostrva Dajinshan (103 m ili 338 stopa). Kao dio sliva jezera Tai, grad sadrži nekoliko rijeka, kanala, potoka i jezera i poznat je po svojim obilnim vodnim resursima.

Šangaj je komercijalno i finansijsko središte kontinentalne Kine, na 16. mjestu u izdanju Globalnog indeksa financijskih centara za 2016. koji su objavili Z/Yen Grupa i Qatar Financial Center Authority. Tokom 1930-ih, to je bila najveća i najbogatija metropola u istočnoj Aziji, a značajna obnova započela je 1990-ih. Okrug Pudong, bivša močvara obnovljena da služi kao probna regija za integrisane ekonomske promjene, je primjer toga. Na kraju 787. godine bilo je 2009 finansijskih institucija, od kojih je 170 bilo sa stranim ulaganjima. Šangajska berza je 2009. godine bila na trećem mestu među svetskim berzama po obimu trgovanja i na šestom po ukupnoj kapitalizaciji kotiranih kompanija, kao i po obimu trgovine šest ključnih roba na Šangajskoj fjučers berzi, uključujući gumu, bakar i cink , svi prvoplasirani na svijetu.

Uz podršku kineskog premijera Li Keqianga, grad je stvorio Kinu (Šangaj) pilot slobodnu trgovinsku zonu u septembru 2013., čime je postala prva zona slobodne trgovine u kontinentalnoj Kini. Zona je implementirala niz eksperimentalnih promjena s ciljem stvaranja povoljne klime za međunarodne investicije. The Banker je u aprilu 2014. tvrdio da je Šangaj „privukao najveće količine direktnih stranih investicija finansijskog sektora u azijsko-pacifičkom regionu u godini do kraja januara 2014.“. Šangaj je izabran za kinesku provinciju budućnosti 2014/15 od strane magazina FDi u avgustu 2014., navodeći „posebno izvanredna dostignuća u kategorijama ljubaznosti prema poslovanju i povezanosti, kao i na drugom mestu u kategorijama ekonomski potencijal, ljudski kapital i stil života“. Šangaj je bio jedan od najbrže rastućih gradova u svijetu u prethodne dvije decenije.

Osim globalnih recesija 2008. i 2009., Šangaj je imao dvocifreni rast praktično svake godine od 1992. Ukupni BDP Šangaja porastao je na 1.92 biliona juana (297 milijardi američkih dolara) u 2011., sa BDP-om po glavi stanovnika od 82,560 dolara, 12,784 juana. ). Finansijske usluge, maloprodaja i nekretnine su tri glavna uslužna poslovanja. Prerađivačka industrija i poljoprivreda doprinijeli su 39.9 posto ukupne proizvodnje, odnosno 0.7 posto. Na osnovu prva tri kvartala 2009. godine, prosječni godišnji raspoloživi prihod stanovnika Šangaja iznosio je 21,871 RMB. Šangaj, koji se nalazi u delti rijeke Jangce, je najprometnija kontejnerska luka na svijetu, koja je 29.05. preradila 2010 miliona TEU-a. Šangaj teži da postane svjetsko pomorsko čvorište u ne tako dalekoj budućnosti. Šangaj je jedan od najvećih industrijskih gradova Kine, sa značajnom ulogom u teškoj industriji u zemlji.

Sekundarna industrija Šangaja podržana je značajnim brojem industrijskih zona, uključujući zonu ekonomskog i tehnološkog razvoja Šangaja Hongqiao, zonu ekonomske obrade izvoza Jinqiao, zonu ekonomskog i tehnološkog razvoja Minhang i zonu razvoja visoke tehnologije Caohejing u Šangaju. U 2009. godini teška industrija je činila 78% ukupne industrijske proizvodnje. Šangaj je dom najvećeg kineskog proizvođača čelika, Baosteel Group, najveće kineske brodograditeljske baze, Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group i Jiangnan Shipyard, jednog od najstarijih kineskih brodograditelja. Još jedan značajan posao je proizvodnja automobila. SAIC Motor, sa sjedištem u Šangaju, jedna je od tri velike kineske automobilske kompanije, koja ima strateške saveze sa Volkswagenom i General Motorsom. Industrija konferencija i sastanaka se također širi.

Grad je dočekao 780 stranih događaja u 2012. godini, u odnosu na 754 u 2011. Ogromna ponuda hotelskih soba održala je cijene soba niže od predviđenih, a prosječna naknada za hotelske sobe sa četiri i pet zvjezdica u 2012. iznosila je samo 950 RMB (153 USD) . Šangaj takođe ima najveću zonu slobodne trgovine u kontinentalnoj Kini, Kinu (Šangaj) Pilot slobodnu trgovinsku zonu, koja je otvorena u septembru 2013. Zona obuhvata 29 kvadratnih kilometara i uključuje četiri postojeće vezane zone: zonu slobodne trgovine Waigaoqiao, slobodnu trgovinu Waigaoqiao Trgovinski logistički park, zona slobodne trgovine u Jangšanu i sveobuhvatna zona slobodne trgovine na aerodromu Pudong. Uvedeno je nekoliko povoljnih mjera za privlačenje međunarodnih ulaganja u različite sektore u FTZ. Budući da se Zona službeno ne smatra teritorijom NRK-a iz poreskih razloga, roba koja ulazi u zonu ne podliježe carinjenju kao što bi inače.

Pozivni broj Šangaja za fiksne telefone je 21, dodajući "0" na početku ako zovete izvan grada. Za međunarodne pozive dodajte 86, pozivni broj za Kinu.

Čini se da Šangaj ima mnogo manje internet kafića od drugih kineskih gradova, ali ih ima. Većina barova koji služe zajednici iseljenika i mnogi lanci brze hrane sa sjedištem u inostranstvu - Starbucks, KFC. Duncan Donuts i vjerovatno drugi — nude besplatan WiFi. Mnogi hoteli također pružaju WiFi uslugu po cijenama od besplatnih do previsokih; umjereno je uobičajeno pronaći besplatnu uslugu u jednom dijelu hotela, kao što je kafić, ali znatne naknade na drugim mjestima, kao što su sobe.

razgovor

Ne-Kinezi

S obzirom da je engleski obavezan predmet u kineskim školama, sve više ljudi ima barem osnovno znanje engleskog. Vjerovatno ćete otkriti da većina ljudi koji rade u turističkoj industriji prilično dobro vladaju jezikom, kao i mnogi ljudi koji rade u uslužnoj djelatnosti, tj. u trgovinama, restoranima, pa čak i prodavci na stanicama podzemne željeznice. Mnogi vjerovatno bolje razumiju engleski nego što ga govore, a Kinezi se poznato da se plaše da od sebe naprave budale u javnosti, pa se pobrinite da vaša pitanja budu jasna i na koja se lako može odgovoriti. Dve karakteristike Šangajaca su korisne – tradicionalno kinesko gostoprimstvo, gde većina ljudi zaista želi da pomogne kada se to od njih traži, i šangajska čvrstina.

Nemojte se bojati prići starijoj osobi, čak i malo vjerojatnoj, s arsenalom promišljenih i eksplicitnih gestova, bilješki na kineskom, karticama ili fotografijama ako je potrebno. U najgorem slučaju, odaberite nekog mlađeg i/ili na višoj poziciji, jer je veća vjerovatnoća da će oboje bolje razumjeti engleski jezik i da će se osjećati ugodnije sa strancem. Svakodnevni kineski je prilično jednostavan jezik, tako da se većina ljudi neće uvrijediti ako izbjegavate i ljubazan engleski i fokusirate se na najvažnije dijelove svoje poruke, npr. „Gdje je stanica podzemne željeznice?“ vjerovatno radi bolje od „Da li biste bili tako ljubazni i uputili me do najbliže stanice metroa ako hoćete?

Prilikom cjenkanja u trgovinama, kalkulatori se često koriste za „raspravu“ o cijenama. Pametni trgovci u turističkim područjima opremaju svoje osoblje njima, ali nemojte se ustručavati da izvadite kalkulator (ili aplikaciju za kalkulator na svom mobilnom telefonu) ako ga druga strana nema. Zapamtite da je "4" nesretan broj i cijene koje ga sadrže treba izbjegavati, što možete iskoristiti u svoju korist (na primjer, ponuditi "39" umjesto 40 - bilo šta). Imajte na umu da su taksisti i vozači Ubera često ili stariji, iz radničke klase ili iz imigrantske populacije, pa stoga kao grupa imaju niži nivo engleskog od prosječnog. Stoga je preporučljivo da vaša odredišta i adresa hotela budu napisani na kineskom jeziku. Neki hoteli čak daju male brošure s nazivom i adresom hotela i glavnih turističkih lokacija na engleskom i pojednostavljenom kineskom.

na kineskom jeziku

Maternji jezik većine stanovnika, šangajski ili Wu dijalekt, ne treba miješati s mandarinskim, kantonskim, minanskim (tajvanski/hokien) ili bilo kojim drugim oblikom kineskog. Vlada je ohrabrila upotrebu šangajskog kao de facto „prvog“ jezika u gradu i njegova upotreba je u opadanju, dijelom zbog upotrebe mandarinskog u masovnim medijima, a dijelom zbog mnogih radnika migranata iz drugih dijelova Kine koji to ne rade. govore šangajski uživo u Šangaju. Kao iu drugim dijelovima Kine, mandarinski je lingua franca. Budući da je Šangaj glavni komercijalni centar Kine od 1920-ih, svi lokalni stanovnici koji govore šangajski također mogu govoriti mandarinski, tako da nećete imati problema da govorite mandarinski s lokalnim stanovništvom.

Ipak, pokušaji da pričate šangajski su cijenjeni i mogu vam pomoći da vas lokalno stanovništvo cijeni. Wu govornici imaju poseban naglasak kada govore mandarinski. Mandarin je u velikoj meri zasnovan na tonovima, a govornici u Pekingu su laki za razumevanje (većina udžbenika se oslanja na njihov naglasak ili njegovu aproksimaciju). Govornici Šangaja usvojili su neke karakteristike Wua u svoj mandarinski. Iako to ne bi bio problem u drugim jezicima, najmanja promjena u izgovoru može znatno otežati razumijevanje mandarinskog, jer je fonemski i tonski. Bolje je reći “说慢一点” (shuō màn yī diǎn), što znači „govori malo sporije“.

Pomoć operatera

Nevjerovatno koristan izvor za posjetitelje i iseljenike je Šangajski pozivni centar. Call centar je uspostavljen prije Expo-a i radi kao javni servis. To je besplatni broj koji pruža informacije o autobuskim, podzemnim i taksijskim smjerovima, radnom vremenu i turističkim atrakcijama, a može se koristiti i kao besplatna usluga prevođenja. Ako imate problema da stupite u kontakt sa svojim taksistom ili prodavcem, slobodno nazovite broj i proslijedite slušalicu naprijed-nazad kako bi zaposlenik mogao prevesti.

Takozvani "magični broj" se može dobiti sa mobilnih telefona u Šangaju na 962288. Kineski mobilni telefoni iz drugih gradova treba da biraju 021 962288, a međunarodni telefoni treba da biraju +86 021 962288. Dočekaće vas kratka poruka na mandarinskom, nakon čega slijedi niz uputstava na engleskom. Usluga je dostupna na nekoliko evropskih jezika, uključujući engleski i španski. Sama usluga je besplatna, ali vi plaćate troškove telefonskog poziva.

etiketa

Jedan od problema sa kojima ćete se verovatno suočiti je guranje umesto čekanja; u stvari, može biti gore u užurbanom Šangaju nego drugdje. Bilo da se nalazi na šalteru za prodaju karata, užurbanom lokalu brze hrane ili čak u prodavnici prehrambenih proizvoda, svi se žure da sretnu nekog zaposlenika i čine sve što mogu da prvi uđu i izađu. Ako je moguće, izbjegavajte ovu situaciju od samog početka; na primjer, dopunite metro karticu malo ranije ako vidite tihi šalter karata. Guranje u metrou je normalno, posebno na haotičnoj stanici Narodni trg. Samo uskočite i gurnite; ne žali.

Međutim, u poređenju sa javnim prevozom u drugim kineskim gradovima, Šangajci su bolji u puštanju ljudi prvi, a divlje trkanje oko praznih sedišta nije tako loše – vaše ponašanje treba prilagoditi situaciji: Ako je stanica gužva, guranje je prihvatljivo , ali ako nije, smatrat ćete se “neciviliziranim strancem”. Tokom van vršnih sati, ostanite desno na pokretnim stepenicama kako biste pustili ljude da prođu. Imajte na umu da vozači metroa u Šangaju zatvaraju vrata i odlaze prema rasporedu, čak i ako se putnici još uvijek ukrcavaju. Kada čujete "alarm za zatvaranje vrata" (obično niz zvučnih signala), udaljite se od vrata (posebno na starijim vozovima Linije 1 i Linije 2, jer se vrata vrlo brzo zatvaraju i možda se neće ponovo otvoriti ako su blokirana).

Radne dozvole i produženja vize

• Shanghai Biro za ulazak i izlazak, 1500 Mingsheng Rd, okrug Pudong, +86-21-63577925. 9-11:30 i 13:30-4:30, od ponedjeljka do petka. Ova kancelarija obrađuje radne dozvole i produženja viza. Također izdaje obrazac koji konzulatima treba ako želite zamijeniti izgubljeni ili ukradeni pasoš.

Najbliža stanica metroa je Muzej nauke i tehnologije na liniji 2. Izađite iz stanice na izlazu 3 i idite na istok kada napustite pokretne stepenice; nastavite trotoarom prema istoku. Postoje dva prilično duga bloka, oko 5 minuta hoda. Na velikoj raskrsnici nakon zgrade Pudong Expo vidjet ćete ured (neka vrsta ovalne zgrade) sa vaše desne strane. Kancelarija je na drugoj strani ulice, Ming Sheng Rd, a možete joj pristupiti preko parkinga. Idite pokretnim stepenicama do trećeg sprata da biste pristupili delu za strance. (Drugi sprat je samo za kineske pasoše, drugi sprat je za stanovnike Hong Konga, Makaa ili Tajvana).

Nacrtajte broj iz automat za karte. Postoje različiti skupovi brojeva za različita odjeljenja; član osoblja koji govori engleski će stajati pored mašine kako bi se uvjerio da ste dobili pravi broj. Svima je potrebna fotografija za obrazac za vizu i fotokopija glavne stranice pasoša; za produženje vam je potrebna i fotokopija trenutne vize. Fotokopije možete dobiti na trećem spratu (u zadnjem levom uglu sobe, gledano sa servisnih šaltera) i fotografije na prvom spratu (ispod pokretnih stepenica). Budite spremni na neko vrijeme čekanja. Kancelarija je velika i veoma efikasna, ali prema popisu iz 2010. godine u Šangaju je živelo više od 200,000 stranaca.

Ako svako od njih jednom godišnje obnovi vizu, to je više od 750 ljudi po radnom danu. Očekujte vrijeme čekanja od 30 minuta do tri sata za podnošenje prijave i tri dana do dvije sedmice za obradu. Da biste smanjili vrijeme čekanja, preporučljivo je doći oko 8:30 ujutro, čekati u redu do 8:45 kada se vrata otvore, uzeti broj i nadati se da ćete biti usluženi ubrzo nakon otvaranja šaltera u 9:00. aplicirajte, dobićete obrazac u kojem će biti naznačeni datum i troškovi preuzimanja pasoša sa novom vizom. Prevoz je na prvom spratu, desno kada uđete u zgradu. Morat ćete dva puta čekati u redu, prvo (sa formularom u ruci) da platite, a zatim (sa računom u ruci) da podignete pasoš.

Šangaj je jedno od glavnih kineskih komunikacijskih čvorišta i do njega je lako doći s bilo kojeg mjesta.

Šangaj ima dva glavna aerodromi: Pudong je glavni međunarodni aerodrom i hongqiao se uglavnom koristi za domaće letove, ali i za neke međunarodne destinacije u Aziji. Transfer između dva aerodroma traje oko sat vremena vožnje taksijem. Postoje i direktni autobusi. Putovanje između dva aerodroma traje oko dva sata podzemnom željeznicom. Oba aerodroma se nalaze na liniji 2, glavnoj liniji istok-zapad kroz centar Šangaja, ali na suprotnim krajevima linije. Vrijeme možete malo skratiti tako što ćete dio puta proputovati vozom s magnetnom levitacijom (opisano u sljedećem odjeljku).

Putnik sa nekoliko slobodnih sati koji želi brzo vidjeti Šangaj (i nema previše prtljage) mogao bi sići na Nanjing Road East i prošetati nekoliko blokova do Bunda. Besplatne mape centra Šangaja, sa glavnim znamenitostima označenim na engleskom, dostupne su na malim policama po dolasku na bilo koji od aerodroma. Vrijedi ih nabaviti usput, jer nema besplatnih mapa nigdje osim u nekim hotelima. Oba aerodroma takođe nude direktne autobuske veze sa obližnjim većim gradovima kao što su Hangdžou, Sudžou i Nanjing, iako su novi brzi vozovi poželjniji, posebno sa aerodroma Hongqiao, čija je stanica u blizini (stanica metroa ili prilično duga šetnja). Avio karte za domaće letove najbolje je rezervirati unaprijed u nekoj od brojnih turističkih agencija ili online, ali se mogu kupiti i na aerodromu na dan polaska.

Avio karte su generalno jeftine, ali variraju u zavisnosti od sezone; očekujte da ćete platiti 400-1200 JPY za putovanje Peking-Šangaj. Niskotarifna avio-kompanija Spring Airlines sa sjedištem u Šangaju leti do većine glavnih kineskih destinacija i često nudi značajne popuste na karte rezervisane putem svoje web stranice. Za putnike koji paze na budžet, često je povoljnije rezervirati let duž glavne transportne rute (Šangaj-Peking, Šangaj-Guangdžou, Šangaj-Šenžen, itd.), a ostatak putovanja obaviti autobusom ili vlakom. Grad Hangzhou, udaljen oko 45 minuta vozom od Šangaja, također je vrijedan razmatranja ako je teško pronaći karte za Pudong ili Hongqiao. Čak i ako ste iz jugoistočne Azije, jer Air Asia nudi jeftin let od Kuala Lumpura do Hangzhoua.

PUDONG AIRPORT

Aerodrom Pudong (40 km jugoistočno od grada). To je glavni međunarodni aerodrom u Šangaju. Najzanimljiviji način da dođete do Šangaja je da uzmete najbrži voz na svetu, voz sa magnetnom levitacijom (Maglev). Prelazi 30.5 km za 7 minuta i dostiže maksimalnu brzinu od 450 km/h, iako je brzina ograničena na 310 km/h van vršnih sati. Karte u jednom smjeru koštaju ¥50, a povratne karte (povratno putovanje u istoj sedmici) koštaju ¥80.

Vlak s magnetskom levitacijom staje na stanici Longyang u Pudongu, koja je još uvijek prilično udaljena od centra grada i stoga nije nužno blizu vašeg konačnog odredišta. Naći ćete veze sa linijama podzemne željeznice 2, 7 i novom linijom 16. Ako imate težak prtljag, svakako je zgodnije uzeti taksi ili hotelski autobus od aerodroma do konačnog odredišta u Šangaju. Stanica Longyang također ima muzej magnetnih levitacijskih vlakova, gdje možete saznati o radu voza s magnetnom levitacijom.

HONGQIAO AIRPORT

Zračna luka Hongqiao (zapadno od centra grada, u okrugu Changning). Najstariji aerodrom u Šangaju, mnogo bliži centru od Pudonga. Uglavnom se koristi za domaće letove, jedini izuzetak su šatlovi za Tokio-Haneda, Seul-Gimpo, Hong Kong, Makao i Tajpej-Songshan. Postoje dva terminala: sjajni, novi i ogromni T2, koji koriste gotovo sve aviokompanije, i stari, jadan i relativno mali T1, koji koristi samo niskotarifni avioprevoznik Spring Airlines i međunarodni gradski šatl.

Možete uzeti aerodromski shuttle između terminala, iako može potrajati i do 45 minuta s vremenom čekanja i putovanja. Oni koji su u žurbi mogu uzeti liniju podzemne željeznice 10 između dva terminala, koja košta ¥3 za kartu. T2 direktno opslužuje linija metroa 2, koja povezuje aerodrom sa Narodnim trgom i, na istoku, sa aerodromom Pudong. Vozovi voze od 5:35 ujutro do 10:50 uveče (veze do i sa aerodroma Pudong su vremenski ograničene). Linija 10, koja također služi centralnom Šangaju, ali na drugoj ruti, služi i T1 i T2. Konačno, linija 5, glavna linija kroz južna predgrađa Minhanga, biće produžena do aerodroma na sjevernom kraju i do Fengxiana na jugu.

Osim toga, od aerodroma će biti izgrađene dvije nove linije, linija 20 na sjeveru i linija 17 na zapadu. Početkom 2015. nijedna od ovih linija nije u funkciji. Taksi može preći 12 km do grada za 20 minuta u dobrom danu, ali dozvolite dodatnih 30 minuta za red, posebno ako stignete nakon 7 sati. Saznajte s kojeg terminala polazi vaš let prije nego što stignete na aerodrom, budući da su engleski natpisi zbunjujući, taksisti vam ne mogu pomoći, a shuttle bus između terminala vozi svakih pola sata uz dodatnih 20 minuta vožnje.

Zbog proširenja linije podzemne željeznice, Specijalna linija aerodroma Hongqiao autobus (机场专线) je zamijenjen noćnim autobusom (虹桥机场T2夜宵巴士) koji služi hramu Jing'an, Narodnom trgu i Lujiazui svakih 10-30 minuta od 10:30 sati (kada se podzemna željeznica 45 minuta zatvori posljednji dolazak u danu za ¥10 (do hrama Jingan 'ili Narodnog trga) ili ¥16 (u Lujiazui). Autobus polazi sa izlaza 1 na nivou dolazaka Terminala 2. Karte se kupuju u autobusu neposredno prije polaska. Autobus: Iako aerodrom Hongqiao ima manje autobuskih linija aerodroma nego Pudong, postoji više javnih autobuskih linija povezanih sa Hongqiaom. Autobusi ispod idu do T1, idite besplatnim autobusom do T2 ako je potrebno ili koristite liniju podzemne željeznice 10 ako ste u žurbi.

• Br. 806: Ovi autobusi polaze od aerodroma Hongqiao do mosta Lupu svakih 5-15 minuta između 6 ujutro i 9:30. Linija također ima stajalište u Xujiahuiju, a cijelo putovanje košta ¥5.
• Br. 807: Ovi autobusi polaze sa aerodroma Hongqiao između 6:00 i 10:30 ujutro do Zhenguang New Villagea u okrugu Putuo i zaustavljaju se u Zoološkom vrtu Šangaja i nekim drugim turističkim mjestima. ¥2.
• Br. 1207: ovaj autobus vozi samo između aerodroma i šangajskog zoološkog vrta. ¥2.

Od otvaranja podzemne željeznice do aerodroma, dva autobusa više ne staju u Hongqiaou, ostavljajući samo dvije gore navedene rute. Međutim, javna autobuska linija je sada premještena na T2. Vrijedi i obrnuto: idite besplatnim šatlom ili metroom do T1 ako je potrebno. Imajte na umu da autobuska linija do T2 dijeli ukrcavanje i iskrcavanje – svi putnici koji stignu na T2 izlaze na nivou polazaka aerodroma, ali oni koji se žele ukrcati moraju ući u autobus na autobuskom čvorištu na drugom spratu aerodroma/stanice metroa. kompleks.

• br. 941: povezuje aerodrom Hongqiao sa željezničkom stanicom u Šangaju. Linija saobraća od 6:30 do 10:30 sati do aerodroma i 11 sati do aerodroma. ¥4. Interval između putovanja je 10-12 minuta. Potražite čekaonicu 1.

Osim toga, sljedeći noćni autobus saobraća između 11:00 i 5:00 sati iz T2 za sve one koji stignu kasno u noć i trebaju stići do odredišta koja nisu pokrivena noćnim autobusom T1:

• br. 316: povezuje aerodrom sa Bundom i prati liniju podzemne željeznice 2 do parka Zhongshan, zatim se zaustavlja u blizini Changshou Road (linija 7), Xinzha Road (linija 1) i East Nanjing Road (linija 2/10) prije nego što završi na Bund.

Dostupan je i dodatni noćni autobus sa strane stanice.

• Br. 320: Povezuje stanicu sa Bundom, ali se između njih kreće drugom rutom. Ovaj autobus staje u blizini turističkog dijela Hongmei Roada, zatim prati liniju podzemne željeznice 10 do Univerziteta Jiaotong, staje na Xujiahui, nastavlja linijom 10, zatim prati liniju 1 oko stanice Changshu Road dok ne stigne do područja Xintiandi, a zatim staje posljednji put u Yu Gardens prije nego što završi na Bundu.

Šangaj ima nekoliko glavnih željezničkih stanica, uključujući

• Šangajska željeznička stanica (上海站) (na linijama metroa 1, 3 i 4) Najveća i najstarija željeznička stanica u Šangaju nalazi se u okrugu Zhabei. U prošlosti su skoro svi vozovi stajali ovde, uključujući i one za Hong Kong. Međutim, južni vozovi se prebacuju na južnu stanicu, a brzi vozovi na novu stanicu Hongqiao.
• Šangaj Hongqiao stanica (上海虹桥站) (na linijama metroa 2 i 10). Ovo je velika nova stanica koja se nalazi u istom kompleksu zgrada kao aerodrom Hongqiao. Susjedna stanica podzemne željeznice ima isto ime, željeznička stanica Hongqiao, i jedna je stanica nakon aerodromske stanice Hongqiao. Brzi vozovi za Peking, Tianjin, Jinan, Qingdao, Zhengzhou, Kunshan, Suzhou, Wuxi, Changzhou, Zhenjiang, Nanjing, Hefei, Wuhan, Jiaxing, Hangzhou, Hefei i druge manje stanice koriste ovu stanicu. edit

• Shanghai South Station (上海南站) (na linijama metroa 1 i 3) u okrugu Xuhui. Nudi veze prema jugu, osim brzih vozova na brzoj liniji Šangaj-Hangdžou, koji sada koriste novu stanicu Hongqiao, kao i veze sa Hong Kongom (zbog nedostatka imigracionih i carinskih objekata). edit
• Šangaj Zapadna željeznička stanica (上海西站) / Nanxiang Sjeverna željeznička stanica (南翔北站) / Anting North Railway Station (安亭北站): neki brzi vozovi za Nanjing staju na ovim manjim stanicama. Osim toga, neki vozovi za i od stanice u Šangaju imaju veze s drugim vozovima. Zapadna stanica Shanghai se nalazi na liniji metroa 11.
• Šangaj Istočna željeznička stanica. Planovi za izgradnju stanice u okrugu Pudong Chuansha objavljeni su 2012. godine.

Samouslužne mašine su široko dostupne i mogu se koristiti za provjeru rasporeda vlakova na engleskom, ali tamo možete kupiti karte samo ako imate kinesku ličnu kartu. Karte se također mogu lako rezervirati unaprijed u nekoj od brojnih turističkih agencija ili na blagajni svake stanice. Imajte na umu da su karte za Hong Kong rasprodate 60 dana unaprijed i da je linija Hong Kong-Šangaj brzo rasprodata.

• Peking (北京) – Od juna 2011. postoji potpuno nova ekspresna veza za Peking, a najkraće vrijeme putovanja je 4 sata i 48 minuta. Osim toga, svakodnevno saobraća nekoliko brzih noćnih vozova sa spavaćim vagonima. Ovi vozovi imaju šifru D-prefiks i potrebno im je nešto više od 10 sati da povežu Šangaj i Peking. Cijena karte je oko 730 jena za donji ležaj i 655 jena za gornji ležaj; vozovi su vrlo čisti, a kabine za četiri osobe su prilično udobne. U nekim od ovih vozova dostupne su i dvokrevetne sobe, cijena je oko 1470 jena za donji ležaj i 1300 jena za gornji ležaj. Dvokrevetne sobe u D vozovima nemaju sopstveno kupatilo. U istom novom vozu, uobičajena sedišta u drugoj klasi dostupna su za oko 327 JPY. Za normalan vez u standardnom vozu koji traje 13 sati da putuje od Šangaja do Pekinga, košta između 306 ¥ i 327 ¥ za tvrdi vez ili oko 478 ¥ do 499 ¥ za meki vez. Vagoni za spavanje za dvije osobe dostupni su u jednom od vozova serije T, sa sopstvenim kupatilom i sofom. Cijena je ¥881 za gornji ležaj i ¥921 za donji ležaj. Međutim, karte za ova jeftinija normalna spavaća kola su obično vrlo rijetke.
• hong kong (香港) – Voz T99/T100 za i iz Hong Konga polazi svaki drugi dan (naizmenično između Šangaja→Hong Konga i Hong Konga→Šangaja) sa stanice Šangaj (T99 polazi do 6:20, T100 dolazi do 10:00 sati ) i stiže na stanicu Hung Hom u Kowloonu (T99 stiže do 1:00, T100 polazi do 3:15). Ljudi koji putuju sami treba da računaju 800 JPY po vožnji za mekani ležaj, ali su popusti dostupni za grupe (npr. 364 JPY po vožnji po osobi u mekom krevetu za grupu od 4 osobe). Osim ako nemate veoma mali budžet, pokušajte da nabavite „Deluxe Soft Sleeper“, koji ima pregrade sa dva kreveta i privatnu utičnicu kao na kopnu (ali sa uvođenjem novih vagona, obični Soft Sleeper takođe ima privatna utičnica za svaku sobu, kao i po jedna u hodniku svakog automobila). Broj mjesta je ograničen, stoga savjetujemo da rezervišete što prije. Imajte na umu da ćete i dalje morati proći carinu, tako da će vam trebati nova viza za povratak u kontinentalnu Kinu (osim ako nemate vizu za više ulazaka). Međutim, carinjenje na željezničkoj stanici je mnogo brže nego na aerodromu.
• Lhasa (拉萨) – Voz za i iz Lhase, Tibet, polazi svakodnevno sa stanice u Šangaju. Do Lhase je potrebno nešto manje od 50 sati. Fiksno sjedalo košta 406 ¥, a fiksno naslonjeno oko 900 ¥, a mekano sjedalo oko 1300 ¥. Kiseonik je dostupan svakom putniku na relaciji Golmud-Lhasa. Za ne-kineske državljane potrebna je putna dozvola za Tibet.

Novi brzi vozovi CRH (200+ km/h) iz Šangaja idu na jugozapad do Nanchanga i Changsha ili na sjever do Pekinga, Zhengzhoua i Qingdaoa. Ovi vozovi su veoma udobni i praktični. U ovom slučaju, kodovi linija su označeni sa D. Brzi vozovi (300+ km/h) za Nanjing i Hangzhou imaju G kao prefiks. Sada je moguće putovati u Hong Kong brzim vozom CRH. Putovanje preko Nanchanga nastavlja se do Guangzhoua, a drugi voz vas vodi do Shenzhena, koji je direktno u blizini Hong Konga. Odatle možete prošetati preko granice i doći metroom do centra grada. Alternativno, linija CRH duž obale je u funkciji i vodi od Šangaja do Shenzhena preko Wenzhoua, Fuzhoua, Xiamena i Shantoua. Ukupno vrijeme putovanja je oko dvanaest sati, a cijena je oko 600 JPY.

U Šangaju postoji nekoliko autobuskih stanica za velike udaljenosti. Potrudite se da svoje karte kupite što je prije moguće.

• Stanica Beiqu za putnike na velike udaljenosti – 80 Gongxing Lu
• Putnička stanica Hengfeng Road Express (恒丰路客运站) 270 Hengfeng Lu – Ova stanica je jedna od najvećih i nalazi se sjeverno od centralne stanice. Opslužuje većinu destinacija u provincijama Jiangsu i Zhejiang, kao i nekoliko udaljenijih gradova poput Pekinga i Guangzhoua. Dobro je organizovan, ali može biti malo teško pronaći – pogotovo nakon renoviranja trga Sjeverne stanice. Sa stanice podzemne željeznice u Šangaju (sjeverna) (linije 3 i 4), izađite na izlaz #1. Izaći ćete usred gradilišta. Skrenite lijevo i idite pravo i na kraju ćete ga pronaći (nakon neugodnih 10-ak minuta hoda). Taksi motocikla se zaustavljaju blizu izlaza iz stanice i odvest će vas tamo za oko ¥5 ako uporno pregovarate – ali mogu biti nasrtljivi i agresivni.
• Zhongshan Beilu Long Distance Passenger Station 1015 Zhongshan Bei Lu
• Xujiahui 211 Hongqiao Lu putnička stanica
• Pudong Tangqiao Putnička stanica za velike udaljenosti 3842 Pudong Nan Lu

Posljednjih godina izgrađeno je mnogo autoputeva koji povezuju Šangaj s drugim gradovima u regiji, uključujući Nanjing, Suzhou, Hangzhou, Ningbo, itd. Most Hangzhou Bay, najduži morski most na svijetu, može stići do Šangaja za samo 36 minuta od Hangzhoua i 50 sata od Ningboa.

Postoje nedjeljne trajektne veze iz Kobea i Osake (Japan) i iz Hong Konga.

• Shanghai Ferry Company, email: [email zaštićen]. Usluga jednom sedmično od Šangaja do Osake i obrnuto. Traje dvije noći. ¥1.300-6.500.
• Međunarodna trajektna kompanija Japan-Kina, 18. sprat, Jinan No.908 Dong Da Ming Rd, +86 21 63257642, faks: +86 021-65957818, svake sedmice naizmjenično sa Osakom i Kobeom kao japanskim gradom odlaska i dolaska.

Šangaj ima odličan sistem javnog prevoza, sa opsežnim sistemom podzemne željeznice i lake željeznice koji čine okosnicu grada. Tu su i dobri, iako ponekad zakrčeni putevi, dosta autobusa i taksija, koji su mnogo jeftiniji nego u većini zapadnih gradova.

Metro kartice

Ako planirate ostati u Šangaju duže od nekoliko dana, a metro karticu – poznata i kao Shanghai Jiaotong Card (上海公共交通卡) ili Šangajska kartica javnog prevoza – je obavezna. Ove kartice možete dobiti na svakoj stanici podzemne željeznice, kao iu nekim trgovinama poput Alldays i KeDi Marts.

Na karticu možete napuniti novac i koristiti je u autobusima, podzemnim željeznicama, pa čak i taksijama. Ovo vas štedi od kupovine karata (ponekad sa dugim redovima) i zadržavanja sitniša za autobuse i taksije. Štaviše, kartica vam omogućava da promenite linije na nekim stanicama gde biste, bez nje, morali da kupite drugu kartu, i dobijate popust od ¥1 za svaki transfer autobusom ili podzemnom železnicom.

Ove kartice ne moraju da stupe u kontakt sa čitačem kartica da bi radile; često se primjećuje da neko jednostavno prevuče novčanik, torbicu ili torbu preko čitača bez vađenja kartice, a to gotovo uvijek funkcionira. Kartica se može koristiti jednom, kada ponestane novca; dozvoljeno je maksimalno 8 jena.

Kartice dolaze u različitim veličinama – normalne (veličina kreditne kartice), mini i “kaiš” (za vezivanje na mobilni telefon) – i postoje posebna izdanja svake sa zanimljivim slikama. Općenito, bankomati dozvoljavaju samo ponovno punjenje kartica normalne veličine, i to samo u višestrukim vrijednostima od ¥50 ili ¥100. Postoji nekoliko izuzetaka, kao što su bankomati na stanicama linija 6 i 8, koji prihvataju sve veličine kartica. Na šalterima u stanicama podzemne željeznice bilo koja vrsta kartice može se napuniti višestruko od ¥10.

Za karticu je potreban depozit od ¥20. Obične kartice se mogu vratiti uz povraćaj depozita, ali ne i mini kartice ili kartice za pojas. Za sve vrste kartica, stanje na kartici se može odmah vratiti ako je manje od ¥10. Ako je stanje na vašoj kartici između ¥10 i ¥2,000, morate donijeti priznanicu da biste zatražili povraćaj novca; međutim, biće primijenjena naknada za obradu od 5%. Neke stanice podzemne željeznice imaju posebne urede za vraćanje kartica. To uključuje sljedeće stanice

• Linija 1 – Hanzhong Rd, Hengshan Rd, Jinjiang Park;
• Linija 2 – Jiangsu Rd, E Nanjing Rd, Century Park, Songhong Rd ;
• Linija 3 – Dongbaoxing Rd, Zhenping Rd, Caoxi Rd, North Jiangyang Rd ;
• linija 4 – Yangshupu Rd.

Takođe možete koristiti servisni centar za kartice javnog prevoza u Šangaju, broj 609, Jiujiang Rd, MF 9:30-6:30, Sa-Di 9:30-4:30.

Sistem metroa u Šangaju je odličan – brz, jeftin (3-10 JPY u zavisnosti od udaljenosti), klimatizovan i prilično jednostavan za upotrebu sa dvojezičnim natpisima i najavama stanica na mandarinskom i engleskom. Nedostaci su što u vozovima mogu biti velike gužve tokom špica, vozovi više ne saobraćaju noću, a mreža još ne ide svuda, iako se stalno širi. Od početka 2016. godine u funkciji su sledeće linije: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 i 16. Šangajski metro je najduži metro sistem na svetu i drugi najprometniji na svijetu (poslije pekinškog metroa). Sve linije, osim linija 5, 6 i 16, prolaze kroz centralna područja Šangaja. Linije 2, 9 i 10 saobraćaju u pravcu istok-zapad kroz centralne okruge, dok linije 7, 8, 11, 12 i 13 saobraćaju u pravcu sjever-jug. Linija 1 prolazi dijagonalno kroz centar, a linija 4 prolazi skroz oko centra grada.

Najpovoljniji način je plaćanje metro karticom (vidi prethodni paragraf). Postoje i dnevne karte koje se mogu kupiti za ¥18 i važe 24 sata nakon prve upotrebe. Bankomati prihvataju novčanice i kovanice od 1 ¥ ili 0.5 ¥, imaju uputstva na engleskom i mogu dati kusur. Većina stanica na linijama od 1 do 3 također ima osoblje koje prodaje karte, ali na nedavno uvedenim linijama 6, 8 i 9 karte se mogu kupiti samo na automatima, a osoblje samo pomaže u dopuni kredita na kartice ili u slučaju probleme.

Ako je ostalo još mjesta, trebali biste biti spremni na pravu trku dok se putnici trče i bore za slobodna mjesta. Možete pokušati učiniti isto, ali zapamtite da svi imaju mnogo više iskustva od vas! Također, pazite na džeparoše, koji bi ovu navalu mogli iskoristiti u svoju korist.

Krajem 2012. godine u funkciji je bilo dvanaest linija, još sedam je u izgradnji, a neke postojeće linije se proširuju. U centralnim područjima većina linija (osim linija 3 i 4) je podzemna. U predgrađima, većina je iznad glave, a mnogi su na povišenim šinama. Mreža se sastoji od preko 500 km (250 milja) i preko 250 stanica. U prosjeku se dnevno obavi oko 6 miliona putovanja. Postoji kod boja; svaka linija ima određenu boju na svim kartama i znakovima, a često iu opremi stanice.

Na nekim stanicama, transferi između linija mogu uključivati ​​veoma dugu šetnju. Na većini mjesta možete slobodno prelaziti s jedne linije na drugu uz jednu kartu. Međutim, postoje izuzeci kada dvije ili više linija imaju stanice s istim imenom, ali su stanice odvojene, pa vam je potrebna druga karta za drugi voz. (Osim ako nemate metro karticu)

Različite stanice sa istim imenom su

• Željeznička stanica Šangaj – linije 3/4 i 1 su odvojene stanice
• West Nanjing Road Station – linije 2, 12 i 13 su u odvojenim stanicama, udaljene nekoliko minuta jedna od druge.
• Pudian Lu – linije 4 i 6; idite ili na Century Ave ili Lancun Lu da prelazite između ovih redova

Većina stanica ima maloprodajne objekte; u mnogima su ograničeni na nekoliko snack barova, ali neki (npr. Xujiahui i People's Park) imaju velike restorane i trgovačke prostore direktno u stanici. Sa mnogih stanica – barem od Xujiahuija, South Shaanxi Road. Nanjing Road East i Zhongshan Park – moguć je direktan pristup velikim trgovinama ili trgovačkim centrima bez potrebe da izlazite van.

Kabina (“出租车” chūzūchē ili choo-tzoo-chuh) je dobar izbor za kretanje gradom, posebno u vrijeme van špica. Povoljan je – ¥14 za prva 3 kilometra tokom dana, ¥18 nakon 11 sata, ¥2.4/km do 10 km i ¥3.5/km nakon toga; ako se točkovi ne kotrljaju, vreme se takođe beleži i naplaćuje, ali prvih 5 minuta je besplatno; takođe se primenjuje doplata za gorivo od ¥1. Putovanje od centra do aerodroma Pudong košta oko 200 JPY.

Izbjegavajte plaćanje kratkih putovanja računima od ¥100; ili koristite metro karticu ili imajte sitniš pri ruci; taksisti ne vole da daju kusur. Takođe, novčanica od 50 JPY je veoma popularna među falsifikatima, a stranac koji ne poznaje novac može lako dobiti lažnu novčanicu, pa izbegavajte da dobijete novčanicu od 50 JPY kao kusur. Taksisti obično ne govore engleski. Uzmite vizit kartu iz hotela, restorana ili prodavnice koju volite kako biste se lako vratili. Šangaj je ogroman grad, tako da biste trebali doći i do najbliže raskrsnice do vašeg odredišta, jer su čak i adrese na kineskom često beskorisne. Ako imate mobilni telefon, možete koristiti i broj telefona na stražnjoj strani kabine. Pozovite broj i recite zaposleniku koji govori engleski gdje želite ići. Dajte telefon vozaču i agent će mu reći na kineskom gdje želite ići. Ako je potrebno, agent može za vas pronaći i adrese barova i drugih mjesta.

Veoma je teško pronaći taksi tokom špica i kada pada kiša, stoga budite spremni da sačekate neko vreme ili prošetate do prometne lokacije za preuzimanje. Strani posjetioci mogu biti iznenađeni nedostatkom ljubaznosti i čekanjem u redovima u taksijama, stoga se nemojte plašiti da uđete – prvi dođe, prvi uslužen. Postoji nekoliko taksi stanica na kojima se zaposleni redaju u red; ovo može biti najbrži način da dobijete taksi u prometnom dijelu grada, ali ih nema mnogo, pa očekujte da ćete malo prošetati da ga dobijete.

Iako su vozači uglavnom pošteni, ponekad su zaista nesvjesni i povremeno pokušavaju da vas uhvate nespremnog. Vozači su vrlo svjesni upotrebe mjerača, ali ako zaborave, podsjetite ih. Takođe, potvrda je obavezna po zakonu, ali ako vam cijena karte izgleda previsoka, nemojte se bojati tražiti je, jer će biti potrebno dobiti bilo kakvu nadoknadu. Ako smatrate da vas je vozač prevario ili maltretirao, vi (ili prijatelj koji govori kineski) možete koristiti informacije na odštampanoj priznanici da se žalite taksi prevozniku na dotičnog vozača. Od vozača se traži da plati trostruku cijenu na zahtjev taksi kompanije, tako da obično krene pravim putem. Odštampani račun je također koristan za kontaktiranje vozača ako ste nešto zaboravili u kabini i trebate to preuzeti.

Kada prođete pored niza parkiranih taksija i imate izbor u koju želite da uđete, trebalo bi da proverite vozačku taksi karticu, koja se nalazi pored taksimetra na instrument tabli. Što je broj veći, vozač je noviji i veća je vjerovatnoća da ne znaju kuda idu. Oni sa brojevima između 10XXXX i 12XXXX su najiskusniji vozači; broj veći od 27XXXX označava novog vozača koji će se vjerovatno izgubiti. Druga opcija je provjeriti broj zvjezdica koje vozač ima; oni su prikazani ispod slike vozača na instrument tabli. Broj zvjezdica pokazuje koliko dugo je vozač u taksiranju i koliko je pozitivnih povratnih informacija dobio od kupaca. Oni se kreću od nula do pet zvjezdica. Vozači sa jednom ili više zvjezdica trebali bi znati sva važna mjesta u Šangaju, a oni sa tri zvjezdice bi trebali znati prepoznati manje poznate adrese. Imajte na umu da je potrebno neko vrijeme da dobijete ove zvjezdice, stoga nemojte paničariti ako imate vozača koji nema nijednu zvjezdicu – samo neka vas uvjeri da zna kuda ide i da ne biste trebali imati nikakvih problema .

Ako trebate uzeti taksi s jedne strane rijeke Huangpu na drugu, posebno od Pudonga do Puxi, uvjerite se da je vaš vozač sposoban za putovanje i da zna kuda ide; neki vozači poznaju samo svoju stranu grada i mogu se izgubiti kada pređu rijeku. U kišnim danima i tokom špica, do taksija je poznato da je teško doći, pa planirajte svoje rute u skladu s tim. Kako su prolazi između Pudonga i Puxija često zakrčeni, može biti skuplje i sporije uzeti taksi od podzemne željeznice. Možda je bolje otići podzemnom preko rijeke i onda uzeti taksi.

Boje kabina u Šangaju su strogo kontrolisane i ukazuju na to kojoj kompaniji taksi pripada. Tirkizni taksi Dazhong (大众), najveća grupa, često se smatraju najboljima u grupi. Još jedna dobra taksi kompanija, Qiangsheng (强生), koristi kabine zlatne boje. Druge velike kompanije uključuju jinjiang (锦江), koji koristi bijele taksije, i Bashi (巴士), koji koristi svjetlozelene kabine. Pazite na tamnocrvene/braon taksije, jer je ovo “standardna” boja malih taksi kompanija i loših jabuka ima više nego dovoljno. Privatne kabine (možete ih lako prepoznati po tome što imaju "X" na tablici i nisu standardni Volkswagen Santana koji koristi većina taksi kompanija) su također među njima. Tamnocrveni/smeđi taksi ponekad „zastoje“ na brojilu i naplaćuju 4-5 puta više od uobičajene cijene – posebno u turističkim područjima vrtova Yuyuan. S druge strane, svijetlocrveni i plavi taksisti su sindikalni i prilično pristojni, plus više taksista sa 3 zvjezdice i više radi za ove kompanije. Jarko narandžasti taksi voze samo u predgrađima i nisu dozvoljeni u urbanom području, ali njihova brojila počinju od 11 JPY i računaju 2.4 JPY/km bez obzira na dužinu putovanja, što ih čini malo jeftinijim ako ne želite idite u centar grada (opšte pravilo: ako želite ići unutar vanjskog obilaznice, ne biste trebali uzeti taksi, ali ako se putovanje završi unutar vanjskog obilaznice, možda ćete naći vozača koji je spreman povinovati se). Vrijedi spomenuti i “Expo kabine” – Volkswagen Touran i Buick Lacrosse. Ovo su jedini taksi koji su dozvoljeni na lokaciji Expo. Ovih dana je kockanje dobiti ili ne; većina kompanija nema mogućnost da je zatraži zasebno prilikom telefonske rezervacije, tako da ne računajte da ćete je dobiti.

The Smart Shanghai aplikacija (oko €2.00 u App Store) ili Smart Shanghai web stranica će vam pomoći da pronađete taksi. Potražite turističko mjesto, restoran, hotel ili bar koji tražite u aplikaciji ili na web stranici i kliknite na dugme „Taxi Directions“ da biste dobili adresu na kineskom. Samo ga pokažite vozaču i već ste na putu!

Autobusni sistem je jeftiniji i mnogo opsežniji od metroa, a neke linije rade i nakon zatvaranja metroa (brojevi linija koje počinju sa 3 su noćni autobusi, koji voze nakon 11 sata). Međutim, autobusi su uglavnom sporiji i sve informacije na stajalištima su na kineskom, ali možete pronaći zgodnu listu autobuskih ruta i stanica na engleskom OVDJE. Unutar autobusa, najave su na engleskom.

Neki autobusi imaju inspektora za karte; ustani, sedi i on ili (češće) ona prođe; platite mu ili njoj i dobit ćete papirnu kartu i eventualno sitniš. Cijene karata zavise od udaljenosti, a inspektori za karte rijetko govore engleski. Dakle, morate ili znati svoje odredište i biti u mogućnosti da ga izgovorite na kineskom, ili ga morate napisati kineskim slovima.

Ostali autobusi nemaju kontrolora karata, samo vozača; postoji fiksna cena za putovanje, obično 2 ¥ ako su autobusi klimatizovani, i 1.5 ¥ za sve ređa putovanja sa starim autobusima bez klime. Pitajte u samom autobusu, jer na nekim rutama cijena karte varira od autobusa do autobusa; obično je cijena karte na znaku vani blizu vrata i/ili na indikatoru cijene. Morate platiti tačnu kartu osim ako nemate kartu za metro; imajte pri ruci tačnu sitninu i stavite je u kutiju pored vozača.

Ako mijenjate autobus sa kartom za metro, dobijate ¥1 popusta na cijenu druge karte i na sva ostala putovanja. Postoji period od 90 minuta tokom kojeg možete promijeniti autobus. Dakle, ako ne provedete previše vremena na odredištu, popust se odnosi i na početak povratnog putovanja.

Postoji nekoliko kompanija koje nude autobusi za razgledanje s različitim rutama i paketima koji pokrivaju glavne znamenitosti kao što su Shanghai Zoo, Oriental Pearl Tower i Baoyang Road Harbour. Mnogi od ovih autobusa polaze sa Istočne autobuske stanice Shanghai Stadium. Također možete doći autobusom u centar grada na Nanjing Roadu, u blizini parka, između stanica podzemne željeznice People's Park i Nanjing Road West.

Šangaj je dobar grad za šetnju, posebno u starijim četvrtima kao što je Bund, ali imajte na umu da je grad nevjerovatno dinamičan i da trotoari mogu biti blokirani ili neudobni u blizini gradilišta. Ako je stanica podzemne željeznice u prometnoj ulici, obično se može koristiti kao podvožnjak za pješake do drugog izlaza iz podzemne željeznice s druge strane staze.

Neke od udaljenosti u Šangaju su ogromne, tako da ćete u nekom trenutku morati koristiti druga prijevozna sredstva. Međutim, mnogi ljudi se sasvim dobro snalaze s propusnicom za metro i nogama, a možda i taksijem s vremena na vrijeme.

“Turistički tunel” na Bundu je vrlo čudan i ne pokazuje vam nijednu od gradskih znamenitosti. Međutim, to je neobično (ako je skupo) način prelaska rijeke.

Kao iu cijeloj Kini, prioritet je gotovo proporcionalan težini: automobili imaju prednost nad motociklima, koji zauzvrat imaju prednost nad pješacima. Motocikli i bicikli rijetko koriste prednja svjetla i mogu doći iz bilo kojeg smjera. Oni su primarni korisnici ivičnjaka za trotoare, pa ih se klonite. Izbjegavajte nepredvidive pokrete kada hodate ili prelazite ulice: vozači vas vide i mogu procijeniti gdje ćete se nalaziti na osnovu vaše brzine.

Vrlo koristan trajekt povezuje Bund (od trajektnog terminala nekoliko blokova južno od Nanjing Roada, pored restorana KFC) do financijske četvrti Lujiazui u Pudongu (terminal je oko 10 minuta južno od TV tornja Pearl i stanice podzemne željeznice Lujiazui ) i najjeftiniji je način prelaska rijeke, za 2 JPY po osobi. Trajekt je klimatiziran i prima samo pješake (bicikli nisu dozvoljeni, osim sklopivih modela). Kupite žeton na blagajni i ubacite ga u okretnicu za ulazak u čekaonicu – čamci polaze svakih 10 minuta i treba im nešto više od 5 minuta da pređu. Ovo je dobra (i mnogo jeftinija) alternativa korištenju turističkog tunela Bund. Međutim, trajektne stanice nisu direktno povezane s javnim prijevozom, pa ćete morati malo prošetati.

Za lokalno stanovništvo bicikle polako zamjenjuju električni skuteri, ali oni ostaju jednostavan način kretanja za posjetitelje koji možda nerado komuniciraju s vozačima ili uskaču u prepuni javni prijevoz ili koji samo žele da se sunčaju. Imajte na umu lokalne navike u vožnji: veća vozila imaju prednost, a crveno svjetlo ne znači da je bezbedno preći cestu. Bicikli i mopedi nisu dozvoljeni na mnogim glavnim putevima (znakovi to ukazuju), niti u tunelima i na mostovima između Pudonga i Puxi (jedini način da se pređe je trajektom).

U nekim hostelima moguće je iznajmiti bicikle, a mnoge robne kuće ih prodaju od oko ¥200. Alternativno, možete kupiti stari bicikl na stanici podzemne željeznice Baoshan za oko 300 JPY. Takođe je lako pronaći bicikle na ulicama oko Suzhou Creeka ili u stambenim četvrtima starog grada.

Postoji besplatni sistem bicikala koji vodi grad, ali stalci rade sa karticom, a od 2012. godine kartice su bile dostupne samo registrovanim stanovnicima Šangaja; čak su i radnici migranti iz drugih dijelova Kine bili isključeni. U gradu ima mnogo štandova, svaki sa nekoliko desetina bicikala; sa karticom, možete uzeti jednu. Ako ga vratite u roku od četiri sata na bilo koji štand, besplatno je.

Vožnja u Šangaju se ne preporučuje iz raznih razloga, čak ni onima koji imaju prethodno iskustvo vožnje u zemlji. Ne samo da moraju da se nose sa veoma složenim sistemom puteva i naizgled stalnim saobraćajnim gužvama, već i sa kineskim vozačkim navikama i građevinskim radovima koji su u toku. Osim toga, parking mjesta su rijetki i gotovo ih je nemoguće pronaći. Bicikli, skuteri i pješaci su također sveprisutni, dajući gradu pravi osjećaj velikog grada. Također nije neuobičajeno da biciklisti, motociklisti ili pješaci iznenada i bez upozorenja jure ispred automobila. Ukratko, nemojte uzimati automobil ako ga možete izbjeći i umjesto toga koristite odličan sistem javnog prijevoza u Šangaju.

Iako praktično nema iznajmljivanja motocikala, električni bicikli i skuteri su jeftin, brz i praktičan način kretanja za dugoročne posjetioce. Električni bicikli ne zahtijevaju vozačku dozvolu i jeftiniji su, ali baterija je kratko (oko 50 km), maksimalna brzina je mala i često su na meti lopova. Možete kupiti jeftin električni bicikl u bilo kojem velikom supermarketu – novi model košta oko 1,500-2,500 JPY. Manje trgovine također prodaju modificirane e-bicikle (skuteri koji se pretvaraju na električnu energiju), koji su skuplji, ali brži, udobniji i imaju duži vijek trajanja baterije. Motocikli do 50cc podložni su registraciji ali za njih nije potrebna vozačka dozvola, dok je za sve veće motocikle potrebna vozačka dozvola. Motocikli se mogu kupiti od polovnih prodavaca, koji se obično nalaze u radničkim naseljima – polovni moped od 50 kubika košta oko 2,000 jena, dok moped od 125 kubika košta mnogo više, u zavisnosti od stanja i kilometraže. Ako planirate da vozite motocikl, razmislite o skuterima sa automatskim mjenjačem, koje je mnogo lakše voziti u gustom saobraćaju nego motocikle s ručnim mjenjačem.

Očekuje se da će bicikli koristiti biciklističku traku i prelaziti raskrsnice na svjetlima za pješake, što je često brže kada je automobilski saobraćaj zaustavljen. Budite oprezni, posebno noću, kada vozite bez svjetla ili na pogrešnoj strani puta – zapamtite da za e-bicikle nije potrebna vozačka dozvola, tako da vozači često ignorišu saobraćajne propise i kreću kreativnim, ali opasnim putevima kroz saobraćaj. Parkiranje je jednostavno – većina trotoara služi kao parking za bicikle, iako vam u mirnim ulicama mogu ukrati bicikl, pa se pobrinite da imate nekoliko dobrih brava. U prometnim područjima postoje čuvani parking za bicikle koji koštaju oko 0.5-1 JPY po danu.

Vintage motocikli sa prikolicom uglavnom koriste iseljenici i turisti. Većini iseljenika i Šangajaca je previše neugodno koristiti ovo prijevozno sredstvo, koje mnogima izgleda posebno "nekul". Kineska vojska je koristila bočne prikolice Changjiang do 1997. U Šangaju postoji nekoliko prikolica (Black Bats, People's Riders Club), trgovina (Yiqi, Cao, Fan, Jack, Jonson, Leo) i turoperator (Shanghai Sideways). koje treba posjetiti.

Šangaj je podijeljen na dva dijela rijekom Huangpu, Puxi zapadno od rijeke i Pudong istočno od rijeke. Oba termina se mogu koristiti u opštem smislu za označavanje svega sa obe strane reke, uključujući razna predgrađa. Međutim, oni se češće koriste u mnogo užem smislu, pri čemu se Puxi odnosi na stariju gradsku oblast (od 19. stoljeća), a Pudong na masu novih (od 1990.) stambenih naselja direktno preko rijeke.

Što se tiče administracije, Šangaj je jedan od četiri grada u Kini koji nisu dio provincija, ali se tretiraju kao općinski okruzi (市) na istom hijerarhijskom nivou kao i provincije. Ne postoji struktura vlasti na nivou provincije, grada ili prefekture, samo opština Šangaj, koja ima 16 opština i jedan okrug unutar grada. Opština pokriva prilično veliko područje, oko 100 km od istoka prema zapadu i 120 km od sjevera prema jugu.

Downtown Shanghai (上海市区), također poznat kao puxi or u centru grada (市中心), je istorijsko srce Šangaja. Uključuje i drevni kineski grad, koji datira stotinama godina unazad, i područje međunarodnog naselja, koje je počelo 1840-ih i nastavilo se do 1930-ih.

Danas je ovo područje još uvijek srcu grada. Mnoge linije metroa – 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10 i 11 – prolaze ovuda, a linije 12 i 13 će takođe stati ovde kada budu završene. Linija 22 saobraća uglavnom u predgrađima, ali ima terminal u centru grada, a linija 5 završava tamo kada se proširenja završe. Ovdje se također nalazi većina turističkih atrakcija i brojni hoteli.

Teritorija je podijeljena na osam službenih okruga:

• Changning (长宁区; Chángníngqū) Međunarodni aerodrom Hongqiao i zoološki vrt u Šangaju nalaze se u ovoj oblasti. Changning je veoma veliko područje koje se sastoji uglavnom od stambenih zona. Međutim, posljednjih godina razvija se sve više poslovnih i zabavnih centara, posebno u području Zhongshan Parka.
• Hongkou (虹口区; Hóngkǒuqū), dom parka Lu-Xun i fudbalskog stadiona, bio je dom većeg dijela jevrejske populacije Šangaja u prvoj polovini 20. stoljeća.
• Huangpu (黄浦区; Huángpǔqū) Tradicionalni centar Šangaja sa Narodnim trgom, Bundom, pješačkom ulicom East Nanjing Road i mnogim drugim atrakcijama.

Okrug uključuje stari grad, područje koje je bilo zidinama grad Šangaj prije stvaranja modernog grada.

Luwan nekada je bio dio francuske koncesije i predmet je ovog članka; Kinezi su ga mnogo godina tretirali kao poseban okrug, ali sada njime upravljaju kao dijelom Huangpua.

Zelena površina na mapi pokazuje ono što pokriva naš članak o Huangpuu, bez starog grada i Luwana.

• Jing'an (静安区; Jìngānqū) Područje nazvano po istorijskom hramu Jing'an je neprekidno naseljeno od 3. stoljeća nove ere. Poslovni kvart na West Nanjing Roadu proteže se od centra Jing'ana do Narodnog trga.
• Putuo (普陀区; Pǔtuóqū) Uglavnom stambeno područje. Putnici će ovdje pronaći nekoliko dobrih hostela na pješačkoj udaljenosti od metroa.
• xuhui (徐汇区; Xúhuìqū) Centralni okrug French Concession, sa prekrasnom katedralom i drugim vjerskim objektima, danas važan komercijalni kvart sa mnogo vrhunskih zgrada, kako stambenih tako i poslovnih. Naš članak o francuskoj koncesiji pokriva Xuhui i Luwan.
• Yangpu (杨浦区; Yángpǔqū) Ovo je mjesto gdje se nalaze univerziteti Fudan i Univerzitet Tongji. Za ljubitelje kupovine, tu je ogroman tržni centar Wujiaochang (五角场).
• Zhabei (闸北区; Zháběiqū) Zhabei je starija četvrt u kojoj se nalazi stanica Šangaj i Šangajski cirkus.

Postoji nekoliko parkova raštrkanih po cijelom ovom području, ali osim toga, sve je jako izgrađeno i gusto naseljeno. Čak su i sačuvane zgrade iz 19. stoljeća gotovo sve visoke najmanje dvije etaže i prilično gusto građene, a vrlo su česte i nove zgrade od dvadeset i više katova.

Suzhou Creek je više mala rijeka nego potok, pritoka koja se ulijeva u Huangpu na sjevernom kraju Bunda. Njegovi dijelovi čine granicu između okruga Huangpu i Jing'an na jugu i okruga Hongkou i Zhabei na sjeveru.

Unutrašnja predgrađa su direktno uz centar grada i sva su veoma gusto izgrađena. Oni su

• Pudong, preko rijeke od centra grada, vazan centar novijeg razvoja kao finansijski centar sa neboderima.
• Minhang, južno od centra grada, uključuje vodeni grad Qibao
• Baoshan, sjeverno od centra grada
• Jiading, sjeverozapadno od centra grada

Sa izuzetkom Pudonga, ova područja su uglavnom stambena i industrijska. Svi su dobro povezani sa centrom grada metroom i autobusima.

Zvanični okrug Pudong veći je od područja Pudong Central, koje opisujemo u našem članku o Pudongu. Pudong Central je naveden kao unutrašnje predgrađe, ali se također može smatrati produžetkom centra grada, ili čak novim jezgrom. Južni dio okruga Pudong, Nanhui, koji je manje razvijen, opisan je u posebnom članku i dolje se spominje kao vanjsko predgrađe.

Vanjska predgrađa se prostiru južno i zapadno od grada. (More je na istoku, a Jangce na sjeveru.) Jesu

• Fengxian, na južnoj periferiji gradskog područja Šangaja
• Jinshan, u jugozapadnom uglu grada, uključuje vodeni grad Fengjing
• Qingpu, na zapadnom kraju naselja. Na njegovom zapadnom kraju je vodeni grad Zhujiajiao.
• Songjiang, jugozapadno od centra grada, nije na komunalnoj granici
• nanhui, u jugoistočnom uglu opštine, administrativno deo Pudonga

Od 2013. godine samo Jinshan, Songjiang i dijelovi Nanhuija dobro opslužuju metro sistem, ali planirana proširenja metro sistema će stići do svih ovih područja do 2020. U međuvremenu, autobuske usluge opslužuju sve ove lokacije; za više detalja, pogledajte članke o opštinama.

U svim ovim područjima još uvijek ima poljoprivrednog zemljišta, ali je većim dijelom zazidano stambenim naseljima i industrijskim predgrađima, a ovaj trend izgleda ne zaustavlja. Nekadašnja seoska sela, koja su opskrbljivala obližnje farme, postala su gradovi, često prilično zanimljivi, u kojima su sačuvane neke tradicionalne građevine.

Otok Chongming na rijeci Jangce i nekoliko malih ostrva u blizini se formiraju Chongming District (崇明县; Chóngmíngxiàn), najsjevernije, najudaljenije i najnerazvijenije područje općine Šangaj.

Turista (Backpacker) – 35 $ po danu. Procijenjeni trošak za 1 dan uključujući: obroke u jeftinom restoranu, javni prijevoz, jeftin hotel.

Turistički (redovno) – 115 $ po danu. Procijenjeni trošak za 1 dan uključujući: obroke i pića srednjeg ranga, prijevoz, hotel.

MARKET / SUPERMARKET

RESTORANI

ZABAVA

ZA OSOBNU NJEGU

ODJEĆA / OBUĆA

PRIJEVOZ

Gdje možete otići u Šangaju u velikoj mjeri ovisi o vremenu koje imate i vašim interesima.

Mnoge od glavnih turističkih atrakcija Šangaja nalaze se u okrugu Huangpu:

• The Stari grad (老城厢; Lao Chengxiang, također poznat kao 南市, Nanshi) je izvorni kineski grad, star oko 1000 godina, koji je danas glavno turističko područje. Centar ovog područja je Yuyuan Gardens.
• The međunarodna kolonija sagrađena je od 1840-ih sjeverno i zapadno od starog grada. U zapadnim knjigama kolonijalne ere, izraz "Šangaj" odnosi se na ovu koloniju.

• Bund (外滩 Wàitān), šetalište uz rijeku koje je bilo centar Šangaja u 19. vijeku, a danas je glavna turistička atrakcija. Fotografija banera na vrhu ovog članka prikazuje Bund kako se vidi s druge strane rijeke.
• People's Park (Renmin Gongyuan). Nekada trkalište na rubu Britanske četvrti, sada je veliki i prometni park u centru grada. Ispod njega je stanica podzemne željeznice koja je jedno od čvorova šangajskog sistema i jedna od najprometnijih stanica podzemne željeznice na svijetu. Ovdje se sastaju linije 1, 2 i 8.

nanjing road bila je glavna ulica bivše Britanske koncesije; danas je to važna trgovačka ulica visoke klase. Obuhvaća dva okruga.

• Nanjing Road East, u okrugu Huangpu, proteže se od Bunda do People's Parka i uglavnom je prometna pješačka ulica.
• Nanjing Road West je nastavak okruga Jing'an. Jedan od njegovih simbola je Jing'an hram, prelijepa stara zgrada sa stanicom metroa nazvana po njoj.

Druge važne lokacije mogu se naći u prvom French Concession. Ovo područje je oduvijek bilo moderno – čak i u kolonijalna vremena, mnogi poznati Kinezi su živjeli ovdje – i još uvijek je danas, s većinom najbolje zabave i kupovine u Šangaju. Tretiramo ga kao jedno naselje i posvećujemo mu poseban članak. Unutar okruga su

• Xujiahui, centar okruga Xuhui, sa stanicom metroa (linije 1 i 9), glavnim putevima, velikim tržnim centrima i kvalitetnim stambenim i poslovnim zgradama.
• Huaihai Road, luksuzna trgovačka ulica koju mnogi stanovnici Šangaja preferiraju nego Nanjing Road.
• Hengshan Road, koji vodi od Huaihai Roada do Xujiahuija, ima najveću koncentraciju restorana i barova u Šangaju.
• Xintiandi, naselje starih šikumen („kamena kapija“, jedinstven stil u Šangaju) kuća, preuređenih sa tržnim centrima, modernim barovima i restoranima i puno turizma.
• tianzifang, još jedan kvart šikumen kuća koji je obnovljen. Novije je od Xintiandija i stavlja naglasak na umjetnost, rukotvorine i trgovine, dok Xintiandi naglašava brendiranu robu i zabavu.

Naći ćete okus Šangaja iz 1920-ih s puno klasične zapadnjačke arhitekture u impozantnim starim zgradama Bunda i u obližnjim dijelovima okruga Huangpu, koji je i danas važan trgovački centar. U francuskoj koncesiji naći ćete butike, male galerije i zanatske radnje, kao i zanimljive restorane. Ako volite vrlo modernu arhitekturu, izuzetno visoke zgrade i ogromne tržne centre, Pudong i Jing'an su najbolja područja za nebodere.

U zapadnim predgrađima postoje gradovi na vodi koji su popularni među stanovnicima i posjetiteljima Šangaja. Veoma su slikoviti, sa kanalima kao glavnim prevoznim sredstvom i mnogim mostovima i građevinama u tradicionalnom stilu.

• Zhujiajiao se nalazi na zapadnom predgrađu grada u okrugu Qingpu i do njega se može doći autobusom. Veoma je popularan među stanovnicima Šangaja, Kinezima i strancima. Postoji nekoliko barova koje vode stranci.
• Qibao je bliže centru grada, u četvrti Minhang, i dostupan je podzemnom željeznicom (linija 9, stanica Qibao, zatim hodajte jedan blok južno). Manji je od Zhujiajiaoa i ima veći udio turista.
• U Fengjingu, u okrugu Jinshan, postoje mnogi umjetnici, pa čak i poznati vlastiti stil slikanja, „Jinshan seljak“. Metro linija 22 vodi vas do Jinshana.

Ovaj tip grada se može naći svuda u delti reke Jangce. Ima ih nekoliko u oblastima Suzhou i Hangzhou, kao iu Šangaju.

Šangaj ima veliki broj hramova, crkava, džamija i sinagoga.

• Jing'an hram (budistički) (Hram mira i tišine). U okrugu Jing'an, iznad stanice metroa Jing'an Temple na linijama 2 i 7
• Hram Longhua (zen budistički) u francuskoj koncesiji
• Hram boga grada (taoistički) (Chenghung Miao). u starom gradu
• Wen Miao (konfucijanski) (Šangajski konfucijanski hram). Drevni hram koji datira iz dinastije Yuan.
• Katedrala Svetog Ignacija (katolička) u francuskoj koncesiji, blizu Xujiahuija
• Crkva Svetog Trojstva (anglikanska). na istočnoj strani Narodnog trga u staroj britanskoj četvrti
• Hram Bude od žada (budistički) (玉佛禅寺; Yùfó Chán Si), Jiangning Road. okrug Jing'an (Changshou Road, linija 7, izlaz 5, istočno na Xinhui Road, desno na Jiangningu. ). Mali hram izgrađen 1880-ih za smještaj burmanskih statua. Imajte na umu da je Changshou Road druga stanica od Changshu Roada. ¥20, još 10 da vidite glavnu statuu.
• Xiaotaoyuan džamija. Najveća džamija u Šangaju, sa odvojenom džamijom za žene u susjedstvu.

Svaka od ovih bogomolja je tema posebnog članka na Wikipediji, u kojem ćete po potrebi pronaći dodatne informacije.

Naravno, postoji mnogo manjih vjerskih objekata – budističkih, taoističkih, konfucijanskih, muslimanskih i kršćanskih – razasutih po gradu.

Gotovo svaki okrug u Šangaju ima nekoliko parkova, a evo nekih od najvažnijih:

• People's Park. u okrugu Huangpu, vrlo centralnom i sa velikom stanicom podzemne željeznice ispod sebe
• Lu Xun Park u okrugu Hongkou
• Park šuma Gongqing. Yangpu District
• Daning-Lingshi, sjeverno od željezničke stanice u okrugu Zhabei
• Shanghai Expo Park, u dva dijela, veći u Pudongu i manji u Puxi (metro linija 8, stanica Yaohua Road). Šangaj je bio domaćin Svjetske izložbe 2010. godine i zabilježio je najveći broj posjetilaca u istoriji ove manifestacije. Od tada je u funkciji kineski paviljon i još nekoliko znamenitosti.
• Zabavni park Jinjiang, br. 201 Hongmei Rd (u okrugu Xuhui, linija 1 do parka Jinjiang).

• Shanghai muzej (上海博物馆), 201 Renmin Ave, People's Square, okrug Huangpu (južna strana Narodnog trga. U blizini izlaza 1 stanice Narodni trg na liniji metroa 1/2/8), +86 21 63723500. Otvoreno tokom cijele godine od 9 do 5 sati (zadnji ulaz u 4 sati). Muzej ima opsežnu kolekciju drevnih kineskih antikviteta, uključujući bronzu, keramiku, kaligrafiju, slike, žad i skulpture. Galerija drevnih bronzanih predmeta na drugom spratu posebno je impresivna i sadrži neke od najfinijih antikviteta u Kini. Dostupni su višejezični audio vodiči. Osim toga, često postoje vodiči volonteri koji svoje usluge nude besplatno. Neki od njih govore engleski. Besplatno.
• Shanghai Urbanistički muzej (上海城市规划展示馆), 100 Renmin Ave. (sjeverno od Narodnog trga, preko puta Šangajskog muzeja), +86 21 63184477. 9h-5h, utorak-nedjelja (zadnji unos u 4h). Muzej pruža pregled šarene prošlosti Šangaja i razvojnih strategija za budućnost. Fokus je na ekološki prihvatljivim gradovima satelitima sa velikim javnim centrima i puno zelenila. Samo zbog makete Šangaja za deset godina, poseta je vredna truda. Sve je na četvrtom spratu, uključujući virtuelni obilazak velikih nadolazećih javnih projekata, uključujući i lokaciju Svjetske izložbe 2010. godine.
• Kineski muzej umjetnosti Shanghai (中华艺术宫), 205 Shangnan Rd, Pudong District (U blizini Izlaz 3 stanice China Art Museum na liniji metroa 8.), +86 400 921 9021. 10-6 sati, utorak-nedjelja (zadnji ulaz u 5 sati), otvoreni svi ..nacionalni praznici Bivši Kineski paviljon za Expo 2010 sada je muzej moderne kineske umjetnosti. Stalne izložbe su fokusirane na radove nekih od najpoznatijih kineskih slikara, istoriju moderne i savremene kineske umetnosti i kulturu Šangaja. Obilazak počinje na poslednjem spratu, sa kojeg se šeta kroz galerije, koje postaju nešto manje kvalitetne kako se ulazi dublje u zgradu. Na gornjem spratu je specijalna izložba digitalne verzije čuvene drevne kineske slike Duž rijeke tokom Qingming festivala (Također poznat kao Qingming Shanghe Tu), koji sadrži 110 metara dugu interaktivnu 3D animaciju originalne slike. Dostupni su višejezični audio vodiči i vodiči za volontere koji govore engleski. Besplatno osim za posebne izložbe.
• Art Power Plant (上海当代艺术博物馆), 200 Huayuangang Rd, Huangpu District (oko 15 minuta hoda od izlaza 2 stanice South Xizang Road linije podzemne željeznice 4/8), +86 21 3110 8550. 11 do 7 sati, utorak-nedjelja (zadnji ulaz u 6 sati), otvorene sve državne praznike.. Nekada elektrana i paviljon za Expo 2010, ova zgrada na rijeci Huangpu sada je prvi kineski državni muzej savremene umetnosti. Takođe je domaćin Šangajskog bijenala savremene umetnosti. Možete vidjeti industrijske ostatke elektrane kao i savremena umjetnička djela. Besplatno osim za posebne izložbe. U maju 2016. kombinovana karta za 2 specijalne izložbe koštala je 60 juana, 20 juana sa studentskom karticom.
• Shanghai Centar za propagandni plakat i umjetnost (PPAC), RM. BOC 868 Huashan Rd, Šangaj 上海华山路号BOC室868 (Idi na sjever od Jiaotong University stanice podzemne željeznice ili idite taksijem do 868 Huashan Road. Muzej se nalazi u ovom stambenom kompleksu. Ako budete imali sreće, čuvar kompleksa će vam pokazati pravi put. Muzej se nalazi u suterenu zgrade 4 (B). ). Svaki dan od 10 do 5 sati. Ova privatna kolekcija jedna je od najvažnijih i necenzurisanih izložbi za posjetitelje koji žele da dobiju uvid u politiku i umjetnost Kine iz Mao ere. Plakati, memoari, fotografije, pa čak i “大字报” (dazibao: posteri s velikim slovima) predstavljeni su na privremenoj izložbi. Zbog kontroverzne prirode povijesnih predmeta koji se ovdje čuvaju, muzej je prilično teško pronaći i nije signaliziran izvana. Vrijedi ga potražiti, jer muzej nudi širok spektar umjetničkih i političkih relikvija iz Kine 20. stoljeća.
• M50 Arts District. Najvažniji kineski centar savremene umetnosti u Šangaju, sa desetinama studija i galerija. Nalazi se u bivšoj fabrici u četvrti Putuo.
• Kineski muzej borilačkih veština (u kampusu Šangajskog instituta za fizičku kulturu).

• Privremene izložbe u muzejima i umjetničkim galerijama
• Predstave kao što su cirkuske akrobacije, gostovanja muzičara i predstave
• Sportski događaji

Ako želite dućan ili izlog, šetnja jednom od glavnih trgovačkih ulica u Šangaju za sat ili dva (ili nekoliko dana ako razgledate izloge u mnogim trgovinama i istražite sporedne ulice) može biti vrlo zanimljiva:

• Nanjing Road, počinje od Bunda (stanica podzemne željeznice Nanjing Road East, linija 2 ili 10) i ide na zapad do People's Parka, hrama Jing'an i možda dalje
• Huaihai Road u francuskoj koncesiji, počevši od stanice metroa South Huangpi Road na liniji 1 i na zapadu. Na raskrsnici nakon stanice Changshu Road, skrenite lijevo (pokraj Starbucksa) da biste stigli do čitavog kvarta barova i restorana duž Hengshan Roada i glatko završili svoje putovanje.
• Popijte piće u čajdžinici. Posjetite jednu od brojnih čajdžinica u Šangaju. Pazite da ne naručite preskupe čajeve ili previše hrane. Čuvajte se stranaca prijateljskog izgleda koji vam nude da vas odvedu u čajdžinicu ili bar; to bi mogla biti prevara.
• Provozajte se čamcem po rijeci. Postoje mnoge kompanije koje nude riječna krstarenja. Odaberite jednu od jeftinijih ponuda. Na ovaj način možete se diviti impresivnom horizontu Šangaja i obalama rijeke i napraviti nekoliko dobrih slika. Jeftinija alternativa, ali manje atraktivna sa scenske tačke gledišta, je uzeti jedan od mnogih trajekata koji prelaze rijeku za nekoliko juana.

Postoji veliki broj organizovanih tura u Šangaju. Neke brodske kompanije nude višesatne obilaske koje istražuju veći dio rijeke i/ili potoka Suzhou. Postoje autobusi na sprat koji voze kroz veći dio centra grada i mogu se ukrcati bilo gdje na njihovoj ruti.

Šangajska kuhinja, kao i njeni ljudi i kultura, prvenstveno je spoj oblika okolnog regiona Jiangnan sa novijim uticajima iz šire Kine i drugih zemalja. Neki ga opisuju kao mekana i masna. Način pripreme koji se koristi u Šangaju naglašava svježinu i ravnotežu, s posebnom pažnjom na bogatstvo koje slatko-kisele karakteristike često unose u inače prilično slana jela.

Naziv "Šangaj" znači "iznad mora", ali paradoksalno, zbog lokacije grada na ušću najduže kineske rijeke, lokalno preferiranje ribe često teži slatkovodnoj verziji. Plodovi mora su i dalje vrlo popularni, međutim, i često se pirjaju (riba), kuhaju na pari (riba i školjke) ili prže (školjke). Budite oprezni s prženim morskim plodovima, jer su ova jela manje svježa i često su ostaci kupljenih prije nekoliko sedmica.

Šangajci preferiraju meso nesumnjivo svinjetinu. Svinjetina je sveprisutna u kineskoj kuhinji, i općenito se može pretpostaviti da je svinjetina kada se nešto zove „meso“ (肉) bez ikakvog drugog dodatka. Svinjsko mljeveno meso se koristi za punjenje raviola i lepinja, dok se svinjske trake i kriške nalaze u raznim supama i jelima od prženja. Stari klasik šangajske kuhinje je "crveno pečena (dinstana) svinjetina" (红烧肉), tradicionalno jelo širom južne Kine, kojem su šangajski kuvari dodali anis i slatkoću.

U kategoriji mesa hvale se piletina, a jedini način da uživate u kineskoj piletini je da je pojedete cijelu (za razliku od manjih komada u prženoj posudi). U prošlosti, pilići su u Šangaju hranjeni organski i hranjeni travom, što je rezultiralo manjim, ali nježnim i ukusnim životinjama. Danas se većina pilića ne razlikuje mnogo od onih koje se nalaze drugdje. Nezaboravni pripravci od cijelih pilića (namočenih, u slanoj vodi, jednostavno kuhanih sa umakom i sl.) koji na stol stižu isjeckani podsjećaju da, iako je industrijalizacija poljoprivrede došla sa Zapada, očuvanje ukusa i dalje je bitno element domaće kuhinje.

Oni koji traže opcije nižeg holesterola ne moraju da brinu. Šangaj je u srcu kineske regije u kojoj su proizvodnja i potrošnja soje neproporcionalno visoke. Razmišljate o tofuu? Postoji smrdljiva verzija koja, kada se prži, ispunjava čitave gradske blokove svojom zemljanom i često mučnom aromom. Naravno, tu su i kore od tofua, sojino mlijeko (slatko i slano), čvrsti tofu, meki tofu, puding od tofua (obično slatki i koji se služi uličnim kolicima), sušeni tofu, nauljeni tofu i sve vrste tofua koje možete zamisliti. Tu su i vegetarijanska patka, vegetarijanska piletina i vegetarijanska guska, a svi oni ne izgledaju niti imaju okus kao živina po kojoj su nazvani, već su jednostavno jela na bazi soje u kojima skuta od graha treba da oponaša teksturu mesa. Također, pripazite na jela koja sadrže gluten u vegetarijanskim restoranima. Ako ste vegetarijanac, imajte na umu da se u Kini tofu često ne smatra zamjenom za meso (osim za vegetarijanske budističke monahe), već kao prilog. Zato posebno pazite da vaše jelo ne bude servirano s graškom i škampima ili punjeno mljevenom svinjetinom prije nego što ga naručite.

Ljudi iz Šangaja imaju 4 posebne preferencije za jela za doručak (tačnije, jela koja se lako i brzo jedu), kojima daju ime sì dà jīn gāng (四大金刚, doslovno: četiri nebeska kralja, izraz potiče iz budizma). One su sljedeće:

• dà bĭng (大饼, doslovno: veliko pecivo). Vrsta velike torte. Tijesto pečeno u tiganju podmazanom uljem i vodom (koja na kraju ispari). Varijanta je cōng yóu bĭng (葱油饼, doslovno: zeleni luk i ulje za tijesto), u kojem se površina tijesta posipa zelenim lukom, solju i biberom prije prženja.
• yóu tiáo (油条, doslovno: masne trake). Rastezljive, pržene, hrskave, šuplje trake. Često se poslužuju sa malo šećera za umakanje.
• cí fàn (粢饭). Glutinozni pirinač i pirinač japonica se pomiješaju i kuhaju na pari, a zatim se koriste za umotavanje a yóu tiáo.
• dòu jiāng (豆浆, sojino mlijeko). Jednostavno sojino mleko, često zaslađeno šećerom. Najbolje poslužiti sa yóu tiáo.

Još neka šangajska jela koja ne smijete propustiti:

• xiǎolóngbāo (小笼包, doslovno: pečene male lepinje u kavezu; fig. knedle kuhane na pari). Ovo je nedvojbeno najpoznatije jelo Šangaja: ove pečene lepinje – koje se često zamenjuju sa knedlama – punjene su unutra ukusnom (i kipućom!) čorbom i sadrže naznaku mesa na vrhu. Poznavatelj počinje tako što probuši malu rupu u njima, pijucka juhu, a zatim ih umače u tamno sirće (醋 cù) da začini meso.
• shēng jiān mántóu (生煎馒头, doslovno: sirove pržene rolnice). Za razliku od peciva na pari, ove veće lepinje su napravljene od tijesta od kvasnog brašna, prže se u tiganju dok dno ne postane ukusno smeđe i hrskavo, i nisu se našle na kineskim jelovnicima širom svijeta (pa čak ni u Kini). Oni su i dalje popularno jelo za doručak među Šangajcima i najbolje ih je poslužiti sa sirćetom. Morate biti vrlo oprezni kada jedete ove lepinje, jer čorba iznutra izbija jednako lako kao i ona njihovih rođaka kuhanih na pari.
• Dàzhá xiè (大闸蟹), ili Shànghǎi máo xiè (上海毛蟹; Šangajski dlakavi rak), vrsta malog slatkovodnog raka poznatog po svom ukusu. Najbolje je jesti tokom zimskih meseci (oktobar-decembar) i kombinovati sa Shaoxing vinom kako bi se uravnotežio yin i yang. Jaja i meso ove vrste rakova koriste se za pripremu poznatih xiaolongbao (gore) i ćufte (dole).
• xièfěn shīzitóu (蟹粉狮子头; doslovno: mesne okruglice od rakova i svinjetine), koje se nude u nekoliko restorana u Yangzhou i Zhenjiang stilu, na primjer Yangzhou Fandian u blizini Nanjing Road.

Za luksuzniju, čistiju ponudu idite u Cityshop ili Ole.

• UnTour Shanghai, +86 186 1650 4269. UnTour Shanghai pomaže turistima i novim stanovnicima Šangaja da se brzo orijentišu na živahnu gradsku scenu hrane. Nude kulinarske obilaske grada, uključujući ulični doručak i obilaske noćne pijace, obilaske rezanaca i knedli, te tečajeve kineskog kuhanja.

Tradicionalno alkoholno piće Šangaja je pirinčano vino shaoxin, koje se još uvek može naći u većini restorana.

Kafići i barovi u zapadnom stilu također su postali uobičajeni. Cijene pića u kafićima i barovima variraju kao u bilo kojoj većoj metropoli. Mogu biti jeftine ili jeftine, a jedna kafa ili pivo koštaju između 10 i 40 JPY. U luksuznom hotelskom baru jedno pivo može koštati do 80 JPY. Postoje međunarodno poznati lanci poput Starbucks i Coffee Bean & Tea Leaf, kao i popularni lokalni i autohtoni kafići u kojima se možete opustiti. Uobičajeni su i čajni kafići u hongkonškom stilu, kao i azijski "biser milk tea" ili "bubble tea" barovi. Neke tradicionalne čajdžinice i dalje postoje, posebno u starom gradu.

Piva Tsingtao, Snow i Pearl River su široko dostupna. Najveći strani brendovi se proizvode u zemlji, dok se manji brendovi najčešće uvoze. Postoji i lokalno piće poznato kao REEB (pivo napisano unatrag). Velika boca (640 ml) jednog od ovih piva košta između ¥2 i ¥6.

Kupujte dok ne svratite u glavnu kinesku trgovačku ulicu, Nanjing Road (南京东路), ili posjetite Yuyuan bazar u starom gradu, gdje ćete pronaći kineske rukotvorine i nakit.

Nanjing Road je duga ulica; Nanjing Road East je jedan kilometar dugačak pješački bulevar u blizini Bunda, pun živahnih trgovina. Vikendom i praznicima ovaj široki bulevar često je prepun ljudi. Prodavnice često opslužuju lokalne turiste, pa su cijene iznenađujuće niske. Stanica Nanjing Road East (linije podzemne željeznice 2 i 10) nalazi se u blizini centra ove pješačke ulice. Stanica People's Park (linije 1, 2 i 8) nalazi se na unutrašnjem kraju, najudaljenija od Bunda, i možda je najbolja polazna tačka za istraživanje Nanjing Roada.

Glavni međunarodni brendovi mogu se naći na Nanjing Road West (南京西路), u blizini hrama Jing'an (linija podzemne željeznice 2 ili 7). U nekoliko velikih trgovačkih centara (Plaza 66 aka Henglong Plaza, Citic Plaza, Meilongzhen Plaza i drugi u izgradnji) nalaze se prodavnice najvećih imena u modi. Broj 3 na Bundu je još jedan vrhunski šoping centar u kojem se nalazi glavna prodavnica Giorgia Armanija u Kini. Huaihai Road u francuskoj koncesiji je još jedan užurban šoping bulevar sa vrhunskim buticima; bogati mještani obično kupuju tamo, a ne na turistički prometnijoj cesti Nanjing.

Na ulicama Francuske koncesije Xinle Lu (新乐路), Changle Lu (长乐路) i Anfu Lu (安福路), koje počinju istočno od Shaanxi Lu (陕西路) (najbliža stanica podzemne željeznice je South Shanxi Rd na liniji 1), možete pronaći butike. Ovaj dio niskih zgrada i ulica sa drvoredima vrvi od malih trgovina odjeće i pribora u kojima mladi Šangajani kupuju najnoviju modu. Renoviran i udoban sokak od Tian Zi Fang su takođe veoma popularni i malo su bliži nego Xintiandi.

Knjižara na stranim jezicima u Šangaju (Shanghai Book Traders), koja se nalazi na adresi 390 Fuzhou Rd (u blizini People's Square), ima mnogo knjiga na engleskom i drugim važnim jezicima, posebno za učenje kineskog. Odmah iza ugla, u 36 South Shanxi Rd, naći ćete i malu, ali dobro opskrbljenu knjižaru polovnih knjiga na stranim jezicima. Ako tražite knjige o računarima ili ekonomiji, trebali biste otići u najveću radnju na ulici Fuzhou Rd: Shanghai Book Town (上海书城). Postoje posebna izdanja dizajnirana za kinesko tržište. Jedina razlika u odnosu na originalnu verziju je kineski omot i znatno snižena cijena. Fuzhou Road je takođe dobra ulica za šetnju kroz prodavnice kineske pisaće robe i kaligrafije.

Ljudi zainteresovani za muzičke CD-ove ili DVD-ove sa filmovima i TV emisijama imaju mnoštvo opcija. Sve knjižare ih nose, ljudi prodaju DVD-ove iz sanduka na uglovima ulica, a većina četvrti ima lokalne DVD prodavnice. Cijene se kreću od oko ¥6 po disku do oko ¥40; za diskove u formatu DVD-9, morate platiti nešto više.

Postoje i prodavnice koje su popularne među strancima. Obično imaju osoblje koje govori engleski i širi izbor stvari koje se dopadaju zapadnim kupcima, ali ponekad po nešto višim cijenama. Jedan od njih je Ka De Club, koji ima dvije prodavnice: jednu u 483 Zhenning Rd i drugu u 505 Da Gu Rd (mala ulica između Weihai i Yan'an Rd). Još jedna popularna DVD prodavnica nalazi se na Hengshan Roadu, otprilike na pola puta između dva iseljenička bara Oscar's i The Brewery.

Možda je najbolji način da osvojite bodove u trgovini biti redovan kupac. Ako se pokažete kao redovan kupac, prodavnice su obično spremne da vam daju popuste za vašu lojalnost. Također je vrijedno zatražiti popust od desetine prilikom velike kupovine.

Postoje pijace antikviteta, žada i suvenira komunističke Kine:

• Dongtai Road Antik Market (linija podzemne željeznice 8 ili 10 do stanice Laoximen, zatim hodajte dugim blokom sjeverno i potražite pijacu u sporednim ulicama s lijeve strane. ). Najveća i najjeftinija pijaca antikviteta, pod uslovom da se cjenkate tvrd.
• Yuyuan Gardens je još jedno dobro mjesto za antikvitete i sve vrste jeftinih suvenira (čajnici, slike, “svilene vrećice” itd.). Hodajte nekoliko stotina metara istočno od Dongtai Roada.
• Između Fuzhou Roada i pješačkog dijela Nanjing Roada, nalaze se i druge vrhunske antikvarne pijace.

Kao i na svakom tržištu u Kini, ne treba se ustručavati da se cjenkate, jer je to obično jedini način da dobijete fer cijenu.

Imajte na umu da je izvoz robe proizvedene prije 1911. sada nezakonit.

U Šangaju je moguće kupiti elektroniku i možda ćete moći pronaći egzotične uređaje i telefone koji su dostupni samo u Kini. Strana elektronika je skupa i podliježe visokom PDV-u. Možda se isplati kupovati putem interneta, gdje su cijene mnogo niže, a dostava istog dana je često dostupna ako plaćate pouzećem. Igraće konzole su skupe, a ograničenja uvoza značajna. Xujiahui je dobro mjesto za odlazak ako tražite kompjuterske dodatke i druge elektronske predmete, ali izbor mobilnih telefona je malo slab. Pokušajte ići tokom sedmice; užasno je užurbano vikendom.

• Bu Ye Cheng Communications Market (不夜城) (Željeznička stanica Šangaj, izlaz 4 linije 1, skrenite lijevo, velika zlatna zgrada). 10:6-1:2. Ovo je jedno od najpoznatijih otvorenih tržišta mobilnih telefona u Šangaju. 3F/3F za nove mobilne telefone (uključujući radio), 2016F za rabljene mobilne telefone i razne kolekcionarske predmete. U svakoj ozbiljnoj radnji možete isprobati uređaj prije kupovine – ako ne, otiđite. Ovo je najbolji način da nabavite dobar ili neobičan telefon po niskoj cijeni. Izbor je raznolik: naći ćete kineske vanbrendove, ali i pouzdane velike brendove i najsavremenije japanske telefone. Ako živite u Sjevernoj ili Južnoj Americi, budite oprezni kada kupujete telefone od trećih proizvođača, jer većina ne podržava frekvencije potrebne za korištenje u tim zemljama. CDMA telefoni mogu imati ESN crnu listu u svojoj zemlji, ali za GSM/2016G telefone, jedino pitanje je etičko pitanje.

Na Baoshan Road stanici na liniji 3/4, postoji ogromno tržište elektronike sa širokim izborom različite elektronike i mobilnih telefona, ali neki od njih su krivotvoreni. Nemojte se ustručavati da se cjenkate. Ako ovdje želite kupiti mobilni telefon, prije kupovine provjerite imate li SIM karticu i testirajte SIM karticu u telefonu, možda pozivom prodavaču, jer neki telefoni ne rade ali se i dalje uključuju. Najbolje je prvo dogovoriti najnižu moguću cijenu, a zatim isprobati svoju SIM karticu.

Šangaj je prilično čudno tržište za fotografsku opremu. Kao i u svakom velikom gradu, negdje se može naći manje-više sve, uključujući i vrhunske predmete koji su interesantni uglavnom profesionalcima, i neobične stvari koje bi samo kolekcionar poželio. Neki od starijih proizvoda su rijetki ovdje, jer je Kina bila relativno izolovana u vrijeme kada su napravljeni, ali Šangaj je bio vrlo prosperitetan i kosmopolitski grad 1930-ih, tako da su neki kolekcionarski predmeti danas lako dostupni.

Općenito, cijene fotografske opreme u Šangaju su otprilike uporedive s onima u SAD-u i nešto više nego u Hong Kongu, ali postoji nekoliko izuzetaka, uključujući nekoliko pravih povoljnih cijena i neke jako precijenjene artikle. Provjerite cijene u inostranstvu prije veće kupovine.

Za potrošnu robu kao što su kamere za početnike i kamere sa izmjenjivim objektivima, Xujiahui je raj za kupovinu. Velike elektronske pijace širom grada i mnoge velike prodavnice takođe nude ove proizvode, ali su izbor i cene generalno bolji u Xujiahuiju.

Za konkretnije potrebe, postoje dvije velike zgrade u Šangaju pune fotografskih radnji. Obje trgovine nude širok asortiman proizvoda široke potrošnje, obično po povoljnim cijenama. Ali nude i mnoge proizvode za amatere i profesionalce, usluge kao što su štampanje ili popravka fotoaparata, kao i veliki izbor polovnih opreme, od jeftine i upotrebljive do kolekcionarske.

Jedan od njih je Huanlong Photographic Equipment City (环龙照相器材), koji se nalazi na 2. do 5. spratu zgrade u blizini železničke stanice Šangaj u okrugu Zhabei. Ako izađete iz stanice i prošetate do južnog trga, zgrada je pod uglom na lijevoj strani. Burger King na prvom spratu, KFC,… Na drugom spratu i iznad su uglavnom fotografske radnje. Što više idete, vidite više rabljene opreme.

Još veći skup prodavnica je Xing Guang Photographic Equipment City (星光摄影器材城) 300 Luban Lu, ugao Xietu Lu. Linija podzemne željeznice 4 do Luban Road South, izlaz 1, skrenite lijevo u Luban Lu i idite na sjever. Xietu Lu je prva raskrsnica. Centar kamere je na sjeverozapadnom uglu. Ima sedam spratova. Na gornjem spratu se nalaze kancelarije, donja dva sprata su uglavnom zauzeta novim kamerama. Jedan sprat (4?) je uglavnom posvećen studijskoj opremi – svetlima, reflektorima, itd. – i sadrži neke neobične kamere, poput one sa leve strane. – Jedan sprat (4 ?) je uglavnom posvećen studijskoj opremi – svjetlima, reflektorima itd. – i sadrži neke neobične kamere, kao što su kamere od 4 x 5 inča i kineske panoramske kamere 6 x 17 cm. Drugi (5.?) sektor uključuje uglavnom ateljee za vjenčanja, iznajmljivanje vjenčanice, itd. Korištena oprema negdje između 2. i 6. sektora. Radionica za popravku fotoaparata, nekoliko prodavnica pribora – uspomene, torbe, tronošci, itd.

Uz glavnu zgradu su dvije novije zgrade. Početkom 2010. godine bila su otvorena samo dva sprata jedne od ovih zgrada; sve ostalo je bilo u izgradnji. Sve što je bilo otvoreno bilo je štampanje ili usluge vjenčanja.

U glavnoj zgradi, dva donja sprata gotovo isključivo zauzimaju prodavnice koje prodaju nove kamere, sa jakom specijalizacijom po brendovima. Bar jedna prodavnica ima samo Canon, neke samo Sony, jedna samo Nikon i Manfrotto. Dva uglavnom Pentax. Olympus i Panasonic su prilično često prisutni, ali nema prodavnica koje prodaju samo ove brendove. Tu i tamo se vidi Voigtlander.

Ove dvije grupe radnji se nalaze na liniji 4, tako da ih je lako posjetiti u jednom danu. Međutim, linija 4 je otprilike kružna i nalaze se na suprotnim rubovima (željeznička stanica na sjeveru, Luban Lu na jugu), tako da je putovanje između njih prilično dugo.

Užasna gužva Qipu Lu Tržište odeće (stanica metroa Tiantong Road na liniji 10, jedna stanica severno od Nanjing Road East) je glavno mesto gde ljudi iz Šangaja dolaze da kupuju jeftinu odeću. To je kolekcija prodavnica – uključujući ogroman broj malih² butici, od kojih su mnogi oko 18 metara ²visoka – nagurana u nekoliko višespratnih skladišta. Sa stanice metroa možete se spustiti u podrum jedne zgrade. Naći ćete najjeftiniju odjeću u gradu, ali čak i najmoderniji stilovi su očigledno kineski. Cenkajte se marljivo, na kineskom ako možete, i sprijateljite se sa vlasnicima prodavnica. Mnogi od njih imaju tajna skrovišta sa plagijatom u prostorijama skrivenim iza “zidova” prodavnica. Definitivno izbjegavajte ovo mjesto vikendom.

Iako je Qipu Lu najpoznatiji po svojoj jeftinoj odjeći, i to je tržište koje većina trgovina cilja, postoje i neke vrlo dobre radnje koje zadovoljavaju više standarde. Na gornjem spratu zgrade pored metroa, na primer, nalazi se prodavnica ženske odeće specijalizovana za svilene haljine i topove, od kojih su mnoge sa prelepim vezom. Cijene počinju od oko 300 ¥, što je svakako visoko po kineskim standardima, ali nije nečuveno. U poređenju sa cijenama u zapadnim zemljama, one su prava cijena.

Postoji nekoliko drugih tržišta koja nude jeftinu odjeću (uključujući mnoge imitacije poznatih brendova) uz turističke artikle poput suvenirnih majica i kvalitetnijih kineskih proizvoda poput svilenih šalova i haljina. U svakoj od ovih radnji postoji čitav niz trolova; čim uđete u zgrade, možda ćete biti opljačkani od strane horde ljudi koji žele da vam prodaju torbe, satove, DVD-ove i sve vrste robe. Štaviše, morate se cjenkati da biste dobili dobre cijene. Izbjegavanje dilera i cjenkanje može biti zabavno, ali oni koji su osjetljivi na pritisak trebali bi se kloniti.

Najveći od njih je pored Šangajski muzej nauke i tehnologije (上海科技馆) na stanici podzemne željeznice Line 2 u Pudongu; postoje čak dvije pijace, po jedna sa svake strane stanice. Mjesto je mnogo više krcato strancima nego Qipu Lu, a cijene odjeće su tamo veće. Međutim, postoji širi spektar drugih proizvoda: softver, igrice, elektronika, itd. Ovo tržište također ima niz krojačke radnje koji izrađuju odeću po narudžbini.

Sasvim je uobičajeno da putnici odu na ovu pijacu da kupe poklone neposredno prije polaska iz Šangaja. Nalazi se na liniji podzemne željeznice do aerodroma Pudong, cijene možda nisu najbolje u gradu, ali su generalno mnogo bolje nego u aerodromskim trgovinama, izbor je dobar i sve je na jednom nivou, tako da je relativno ugodno hodati okolo s prtljagom prebačenom preko ramena.

Manja, ali pristupačnija pijaca sa sličnom ponudom (ali bez krojača) nalazi se na najvećoj i centralnoj stanici metroa u gradu, People's Park (linije 1, 2 i 8). Manje je užurbano od Qipu Lua ili Muzeja nauke i tehnologije i vjerovatno nudi dovoljno izbora za većinu putnika. Ako ne, možete pronaći još jednu takvu pijacu tako što ćete krenuti zapadno na Nanjing Road i potražiti je nekoliko blokova dalje, na uglu Chongqing Lua (zgrada ima široko stepenište ispred vrata i pokretne stepenice unutra). Drugi sprat je izrazito turistički orijentisan, ali gornji spratovi su opušteniji, a na poslednjem spratu se nalazi prilično dobar restoran sa indijskim restoranom umerene cene.

U dijelu starog grada Yuyuan Gardens postoji slična ponuda, ali naglasak je na suvenirima i rukotvorinama, a ne na odjeći, a cijene su često malo veće.

Druga opcija je Pearl Plaza u Yan'an Xi Lu i Hongmei Lu (linija 10, stajalište Longxi Rd, zatim hodajte južno po Hongmei Lu, pored Yan'an autoputa). Još jedna prodavnica, pogodnija za svakodnevnu odjeću nego za fensi ili turističke proizvode, nalazi se u blizini Shanghai Ikea; idite na liniju 3 do Cao Xi Road-a, idite prema Ikei i naći ćete je na lijevoj strani.

Međutim, jedna od najzanimljivijih stvari u Šangaju je posjetiti male trgovine u francuskoj koncesiji, umjesto da jurite za imitacijom zapadnih brendova. Neke od njih vode individualni dizajneri odjeće, nakita itd., tako da su predmeti u ponudi zaista unikatni. Posjetitelji iz inostranstva trebali bi očekivati ​​uobičajeni problem pronalaženja većih veličina.

Najveća grupa krojači mogu biti pronađeno na Shanghai South Bund Material Marketu: 399 Lujiabang Rd (陆家浜路), otvoreno od 10 do 6 sati. Na tri sprata naći ćete krojače i njihove materijale poput svile, kašmira i merino vune. U roku od dva dana možete izmjeriti, montirati i doraditi svoju odjeću ili donijeti primjerke, uzorke ili fotografije. Možete uzeti autobus br. 802 ili br. 64 sa željezničke stanice u Šangaju i izaći na terminalu Nanpu Bridge ili ići linijom podzemne željeznice 4 do stanice Nanpu Bridge (南浦大桥) (izlaz na kapiji br. 1, lijevo na izlazu i zatim lijevo opet na semaforu.Nakon cca 200-250m vidjet cete radnju sa vase desne strane.Cijene ovdje ili u maloj grupi takvih radnji na Science & Tech su cesto nize nego u pojedinim radnjama u gradu, kao konkurencija za kupce je prilično intenzivan.

Za kvalitetnu odjeću, koja nije (većim dijelom) kineska imitacija i općenito je nešto skuplja nego izvan Kine, trebali biste pogledati uglavnom Nanjing Road u centru grada i Huaihai Road u francuskoj koncesiji. I u jednoj i u drugoj postoji mnogo prodavnica sa trendi stilovima i velikim internacionalnim brendovima.

Veliki lanci supermarketa kao što su Carrefour, Auchan, Tesco i Walmart raštrkani su po cijelom gradu i nude jeftinu hranu i potrepštine za domaćinstvo, obično prepuni vikendom. Najcentralniji supermarket velikog lanca je Carrefour, koji se nalazi na spratovima B1 i B2 trgovačkog centra Cloud 9 (podzemna željeznica: Zhongshan Park, linije 2, 3 i 4). Tesco ima prodavnicu u okrugu Zhabei, u blizini centralne stanice, a postoji i ogroman supermarket Lotus u tržnom centru Top Brands u Liujiazuiju (podzemna željeznica: Liujiazui, linija 2). U Xujiahuiju postoji i veliki supermarket sa mnogo uvoznih prehrambenih proizvoda (linije 1 i 9); napustite stanicu na izlazu 12, koji će vas odvesti u podrum velikog tržnog centra, a zatim prošetati sve do otvorenog prostora na tom nivou.

Dok grad ima mnogo prodavnica koje prodaju uvoznu robu po prilično visokim cenama, Metro Cash'n'Carry je daleko najjeftinije mesto za kupovinu uvezene robe. Postoje dva tržišta:

• Ogranak Pudong nalazi se u Longyang Luu, linije 2, 7, 16 i Maglev.
• Puxi podružnica se nalazi na raskrsnici Zhenbei Rd i Meichuan Rd. Do nje se može stići autobusom br. 827 sa stanice Beixinjing linije 2, stanice Shuicheng Rd i stanice Univerziteta Jiaotong na liniji 10 ili autobusom br. 10 sa stanice Zhongshan Park i stanice 947/2 Jinshajiang Rd. Od stanice Jinjiang Park na liniji 3, udaljeno je samo pet minuta hoda.

Budući da Metro primarno snabdijeva preduzeća, morate ili imati Metro člansku kartu ili podići privremenu karticu za goste na recepciji kada uđete na tržište (Puxi market ne nudi kartice za goste, ali većina članova je spremna da posudi svoje članske karte u registar). Neki artikli su dostupni samo u velikim pakovanjima ili su u tom obliku mnogo jeftiniji; na primjer, pakovanja novozelandskog krem ​​sira od jednog kilograma ili blokovi irskog cheddara od pet kilograma koštaju oko pola cijene po gramu za male količine.

City Shop ima nekoliko prodavnica u Šangaju i online prodavnicu. Cijene su generalno mnogo veće od Metroa, ali izbor je dobar i lokacije su često povoljne.

FamilyMartove 24-satne prodavnice su sveprisutne u glavnim centralnim četvrtima i na glavnim stanicama podzemne željeznice. Ove radnje prodaju časopise, grickalice, pića i vruće bento kutije u japanskom stilu, ali cijene su visoke za kineske standarde. Kineski lanci prodavnica kao što su KeDi i C-Store nalaze se u stambenim naseljima, nešto su jeftiniji i takođe prodaju cigarete. Prodavnice 7-Eleven i Lawson su manje uobičajene, ali se nalaze u oblasti Nanjing Road.

Da biste ostvarili male popuste u raznim restoranima i hotelima, kao i 50% popusta na ulaznice za neke atrakcije (vidikovac Svjetskog finansijskog centra u Šangaju, Happy Valley, Muzej nauke i tehnologije, itd.), potrebno je da odete u poslovnicu Woori Bank i prijavite se za Shanghai Tourist Card. Sve kineske banke izdaju ovu karticu kao kreditnu, tako da posjetitelji koji nisu Kinezi ne mogu podnijeti zahtjev za nju, jer im je potreban dokaz o prihodima u Kini. Međutim, Woori Bank je korejska banka i opslužuje Korejce (uključujući korejske turiste), pa je nudi kao debitnu karticu, tako da svako može podnijeti zahtjev za nju sa svojim pasošem. Registracija (uključujući kreiranje naloga) traje oko pola sata i kartica se izdaje odmah nakon kreiranja naloga. Ogranci se nalaze u blizini stanice metroa Century Ave. na liniji 2 (adresa: 1600 Century Ave. Pos-Plaza 1-2F) i Hechuan Rd. stanica metroa na liniji 9 (adresa: 188 South Huijin Rd.; pitajte za Bank of China; kada stignete, skrenite desno i nastavite dok je ne vidite). Međutim, adresa hotela možda neće biti prihvaćena i naknada za obradu može se primijeniti na račune koji su otkazani u roku od mjesec dana od otvaranja. Još jedna prednost Woori Bank Shanghai Tourist Card je ta što omogućava neograničeno besplatno podizanje gotovine na svim bankomatima u Kini. Ovo čini praktičnijim da uplatite sav novac na karticu i podižete sa bankomata samo kada je to potrebno. Ukoliko planirate posjetiti dvije ili više atrakcija za koje su ulaznice upola cijene, vrijeme koje provedete tamo će sigurno biti vrijedno popusta (možete kupiti najviše dvije karte s popustom po kartici i ponuda vrijedi do kraja Svjetske izložbe).

Osim toga, Travelex nudi šangajska turistička kartica gotovinski pasoš SAMO U JAPANU. Ako ste u posjeti, verzija Cash Passporta je lakša i brža za nabavku i nudi sve pogodnosti verzije Woori Bank, osim besplatnog podizanja novca na bankomatu.

U Hong Kongu, AEON Credit umjesto toga nudi prepaid karticu Shanghai Travel. Identična je Travelex kartici, osim što je početna valuta hongkonški dolar i naplaćuje se provizija od 1.1% pri konverziji hongkonških dolara u juane.

Noćni život Šangaja je uzbudljiv, sa pristupačnim barovima i noćnim klubovima koji pulsiraju energijom grada.

Postoji mnogo časopisa za iseljenike, dostupnih u hotelima i drugim mjestima za iseljenike, koji navode i recenziraju događaje, barove, klubove i restorane u Šangaju. Najpopularniji su That's Shanghai, City Weekend i Time Out. Šangaj takođe ima novine na engleskom jeziku, Shanghai Daily, i televizijski kanal na engleskom jeziku, International Channel Shanghai ili ICS; većina iseljenika ih smatra boljim od odgovarajućih nacionalnih medija, People's Daily i CCTV Channel 9.

• Pub Crawl Shanghai, razne lokacije, +86 187-2100-4614. Pored mnoštva pabova, od barova, salona, ​​spelunkera do klubova svetske klase, postoji i „pub tour“ koji organizuje prevoz do raznih popularnih mesta. Za one koji ne govore mandarinski ili su u gradu samo nekoliko dana, ova usluga vam omogućava da pronađete najtoplija i najzanimljivija mjesta, naseljena iseljenicima i lokalnim stanovništvom. ¥150.
• Obilazak šangajske pivare, različite stranice. 14:30-18:30 sati. Ova tura je spin-off Pub Crawl-a i pogodna je ne samo za bekpekere, već i za zaposlene, pa čak i porodice, ako vašoj djeci ne smeta putovanje minibusom. Obilazak uključuje posjete tri pivare, gdje ćete se počastiti obiljem piva, jelom u pubu i dovoljno vremena za razgovor s majstorom piva. Pivski kviz u autobusu će provjeriti vaše znanje čitanjem Wikipedije. ¥380.

Šangaj je relativno siguran grad i nasilni zločini su rijetki. Međutim, sve veći jaz između bogatih i manje bogatih doveo je do brojnih problema. Sitni kriminal kao što su džeparenje i krađa bicikala su uobičajeni, a seksualno uznemiravanje se ponekad dešava u prepunom javnom prevozu. Budite posebno oprezni prije kineske Nove godine (u januaru ili februaru, ovisno o lunarnom kalendaru), jer je veća vjerovatnoća da će lopovi potražiti novogodišnji novac.

Čuvajte se džeparoša u glavnim trgovačkim ulicama. Često rade u grupama, ponekad čak i sa ženama u pratnji beba.

Čuvajte se ove prevare s taksijem: prvo se dogovorite oko cijene (npr. ¥300 za zajednički taksi od aerodroma Hongqiao do Suzhoua), a zatim, nakon kratke vožnje, od vas se traži da siđete i grupa ljudi govori da morate odmah isplatiti ugovoreni novac. Zatim vas stavljaju u kolektivni autobus u kojem drugi prevareni ljudi poput vas sjede i čekaju da autobus krene dok konačno ne stignete na odredište. Većina taksija pripada taksi kompaniji čiji je broj telefona odštampan na kabini i može se pozvati na engleskom. Postoji i opći telefonski broj u Šangaju koji vam može pomoći, nazovite 962288, sa uslugom na engleskom.

Zloglasna prevara sa čajankama, koja se već duže vrijeme prakticira u Pekingu, nažalost širi se i u Šangaju. Čuvajte se previše ljubaznih stranaca koji su vjerovatno dobro obučeni, dobro govore engleski i izgledaju nevino kao studenti. Pozivaju vas u umjetničku galeriju, čajdžinicu ili karaoke bar i, nakon što prihvate, ostavljaju vam pozamašan račun. U tom slučaju treba pozvati 110 (broj hitne pomoći). Prevaranti vam mogu reći da pozivanje policije ne funkcionira i tvrde da imaju veze s policijom, ali policija u Kini je spremnija pomoći u ovim slučajevima, posebno ako su umiješani nevini stranci. Ove prevare se nalaze oko Narodnog trga, u blizini ulaza i izlaza iz muzeja i umjetničkih galerija. Malo je vjerovatno da ćete pretrpjeti bilo kakvu fizičku povredu. Samo se udalji.

U mnogim velikim gradovima, kao i na Tibetu, vaši vodiči će od vas tražiti da zaželite želju i zapalite štapić tamjana, što će vas na kraju koštati od sto do preko hiljadu eura. Drugi trik je da vas pitaju koliko želite da „date“. Nakon što izgovorite ¥10, biće vam rečeno da je ¥10 blagoslov za jedan dan, ali monah je već zavrtio mirisni štapić da vas blagoslovi godinu dana, tako da morate da platite 365 x 10 juana. Ova prevara je izazvala značajnu reakciju zbog bogohuljenja, jer nijedan ozbiljan hram u Kini nikada ne traži novac od svojih poklonika na ovaj način.

Muški putnici mogu privući pažnju seksualnih radnika u noćnim klubovima. U području oko Starog grada i Muzeja nauke Pudong, hawkeri također mogu biti vrlo prodavni. Može biti od pomoći reći wǒ búyào („Ne želim to“). Također budite oprezni prema ljudima koji vam prilaze i nude vam se izglancaj cipele. Pobrinite se da se oboje složite oko cijene prije nego što nešto nanesete na cipele. Isto pravilo važi i za komercijalne fotografe na Bundu. Nude se da vas slikaju ispred živopisne pozadine (a ponekad i u kostimima) za ¥50, ali nakon što iskoristite njihove usluge, nekoliko kolega dolazi da “pomoć” fotografu. Možda će vas natjerati da kupite sve slike i pokušate okupiti gomilu kako bi povećali pritisak.

Ne ulazite ni sa nje Šangajski metro vozovi u poslednjem trenutku. Uprkos sigurnosnim preprekama na peronima, vrata voza se ponekad zatvaraju prije nego što se svi putnici ukrcaju; ljudi zarobljeni između vrata koja se zatvaraju uobičajen su prizor. Očigledno, sigurnosni uređaj koji bi trebao spriječiti vozove da voze sa otvorenim vratima nije siguran: 2010. žena je umrla nakon što je udarila u sigurnosne barijere dok je visila na pola puta kroz zatvorena vrata voza koji je napuštao stanicu Zhongshan Park.

Prema kineskom zakonu, stranci moraju pokazati svoje pasoše na zahtjev, iako se to rijetko provodi. Većina hotela će vam pomoći da svoj pasoš sačuvate u sefu i možete zadržati njegovu fotokopiju sa sobom, zajedno sa hotelskom posjetnicom.

Nemojte piti vodu iz slavine u Šangaju osim ako nije prokuhana ili propuštena kroz filter reverzne osmoze. Voda je relativno sigurna ako je prokuhana. Međutim, voda iz slavine također sadrži velike količine teških metala koji se ne uklanjaju kuhanjem. Što se tiče kupovine u bocama mineralna voda, postoji a asortiman stranih i lokalnih brendova, sa najjeftinijim domaćim brendovima koji koštaju ¥1-¥2.50 i dostupni su u svim trgovinama i uličnim prodavačima. U većini hotela dobit ćete besplatnu domaću mineralnu vodu u svojoj sobi.

Osobe sa astmom ili respiratornim problemima treba da budu pripremljene za posetu zbog zagađenja vazduha.

Iako u Šangaju postoji mnogo javnih bolnica, one uglavnom ne zadovoljavaju standarde na koje su stranci iz zapadnih zemalja navikli, a većina ljekara i medicinskih sestara koji tamo rade ne govore engleski. Kola hitne pomoći su nepouzdana i, u hitnim slučajevima, najbrži način da se stigne do bolnice je obično taksijem. Grad ima niz privatnih bolnica i medicinskih klinika koje služe gotovo isključivo strancima i strancima. Lekari i medicinske sestre koji tamo rade govore engleski i nivo lečenja je uglavnom ono na šta je većina Zapadnjaka navikla kod kuće, ali usluge su generalno veoma skupe. Mnoge od ovih zdravstvenih ustanova prihvataju putno osiguranje ako vaša osiguravajuća kompanija radi sa bolnicom. Općenito, vjerovatno ćete morati platiti unaprijed, ali ovi objekti su obično mnogo bolje opremljeni i čistiji od onih s kojima se suočavaju kineski lokalni stanovnici.

Popularni lanac zapadnih medicinskih klinika je Parkway Health. Možete zakazati termin u klinici u vašoj blizini putem 24-časovne telefonske linije na engleskom (6445 5999). Imajte na umu da je ova usluga skupa, jednostavna medicinska konsultacija košta od 1,200 JPY. Provjerite sa svojom osiguravajućom kompanijom da li su svi ili dio troškova pokriveni.

Budući da se ove usluge plaćaju, dobijaju više novca ako izvrše više testova. Takođe, kineski lekari, čak i oni sa zapadnjačkim obrazovanjem, imaju tendenciju da budu previše temeljni u poređenju sa zapadnim lekarima. Međutim, pošto ste vi klijent, oni obično ne insistiraju na nepotrebnim testovima. Upotrijebite svoj zdrav razum da odredite da li su vam potrebni propisani testovi (npr. analize krvi, rendgenske snimke, itd.).