Novi Sad

Novi Sad zauzima strateški položaj na južnom dijelu Panonske nizije, smješten na rijeci Dunav između 1252. i 1262. riječnog kilometra. Kao administrativno sjedište Autonomne Pokrajine Vojvodine i Južnobačkog okruga, opslužuje 260.438 stanovnika unutar samog grada (popis stanovništva iz 2022. godine) i šire općinske teritorije koja pokriva 702,7 km², s neposrednim urbanim otiskom od 129,4 km² i izgrađenom površinom od 106,2 km². Osnovan 1694. godine na spoju bačke nizije (72–80 m nadmorske visine) i podnožja Srema (250–350 m), grad dominira i plodnim ravnicama i uzdignutim obroncima Fruške gore.

Od svog osnivanja, Novi Sad se etablirao kao središte srpske kulturne zajednice – toliko da je zaslužio nadimak „Srpska Atina“. Tokom tri vijeka evoluirao je u višestruki centar učenja, upravljanja i trgovine. Danas se rangira kao drugi najnaseljeniji grad u zemlji i sjedište je jedne od glavnih industrijskih, finansijskih, akademskih i zdravstvenih mreža u Srbiji. Njegov status unutar evropskog građanskog pejzaža potvrđen je izborom za Evropsku prijestolnicu mladih (2019), Evropsku prijestolnicu kulture (2022) i uključivanjem među UNESCO-ve kreativne gradove (2023).

Susret kopna i vode definiše veliki dio karaktera grada. Široki korito Dunava ustupa mjesto ušću Malog bačkog kanala, koji je i sam pritoka prostranog plovnog puta Dunav-Tisa-Dunav. Na lijevoj obali, ravnice koje su nekada dominirale poljoprivredom sada su domaćini i historijskim četvrtima i modernim naseljima. S druge strane rijeke, Petrovaradinska tvrđava smještena je na vrhu crvenkastog pješčenjaka, a njeni bedemi gledaju na bačku ravnicu. Ovaj spoj ravnice i nadmorske visine oblikovao je urbani rast, urbani oblik i transportnu infrastrukturu Novog Sada.

Ovdje se ukrštaju drumski, željeznički i riječni koridori. Autoput E-75 sjever-jug povezuje Budimpeštu i Beograd, dok Koridor X usmjerava saobraćaj iz centralne i sjeverne Evrope prema jadranskim lukama. Vodena trgovina prati istočni tok Dunava do Crnog mora u okviru Koridora VII. Brza željeznička pruga, sada završena između Beograda i Novog Sada, obećava smanjenje vremena putovanja na manje od pola sata. Autobuske linije se šire prema susjednim opštinama - Bačkom Petrovcu, Vrbasu, Temerinu, Žablju, Titelu, Inđiji, Sremskim Karlovcima, Irigu i Beočinu - dok lokalni javni prevoz obuhvata 35 gradskih i 37 prigradskih linija kojima upravlja JGSP Novi Sad. Tramvaji su saobraćali između 1911. i 1959. godine, a njihovo ponovno uvođenje je dugo predmet rasprava.

Klimatski, Novi Sad obuhvata umjereno kontinentalne režime. Zime i jeseni mogu biti obilježene košavom, jakim jugoistočnim vjetrom koji može stvarati snježne nanose tokom tri do sedam dana. Prosječna godišnja temperatura iznosi 10,9 °C, pada na -1 °C u januaru i raste na 21,6 °C u julu, sa 578 mm padavina koje padaju tokom 122 dana. Posljednjih decenija svjedočili smo obilnijim kišama i povremenim poplavama, što je simptom širih klimatskih promjena koje nadmašuju kapacitet infrastrukture.

Demografski rast u poslijeratnom dobu više je bio uzrokovan migracijama nego prirodnim prirastom. Od 1961. do 1971. godine, gradsko stanovništvo se povećalo za otprilike 37 posto. Stanovnici su došli iz cijele Vojvodine (56,2 posto), Bosne i Hercegovine (15,3 posto) i centralne Srbije (11,7 posto). Popis stanovništva iz 2002. godine zabilježio je 299.294 stanovnika na području općine, od kojih je 156.328 bilo odraslih; prosječna starost bila je 39,8 godina (38,3 za muškarce, 41,2 za žene). Domaćinstva u prosjeku imaju 2,63 člana. Etnički, Srbi čine tri četvrtine stanovništva, a slijede Mađari, Jugosloveni, Slovaci, Hrvati i Crnogorci; Kisac ostaje jedino naselje s većinskim slovačkim stanovništvom. Do 2022. godine administrativni broj stanovnika porastao je na 408.076 stanovnika, od čega 320.588 u kontinuiranoj urbanoj zoni koja obuhvata Novi Sad, Petrovaradin i Sremsku Kamenicu.

Ekonomska sreća odražavala je širu putanju razvoja Srbije. Devedesete godine prošlog stoljeća donijele su sankcije i hiperinflaciju koja je uništila dugogodišnje industrije - Novkabel kablove, Pobeda metalurški pogon, Jugoalat alate, Albus i HINS hemikalije - ostavljajući samo rafineriju nafte i susjednu termoelektranu u blizini Šangaja da prežive. Od 2001. godine, preusmjeravanje na usluge podstaklo je brzi oporavak. Privatna preduzeća sada predstavljaju 95 posto lokalne ekonomije, u kojoj dominiraju mala i srednja preduzeća. Grupa banaka - Vojvođanska, Erste, OTP, Raiffeisen, AIK i NLB Continental - čini sidro finansijskog sektora, uz DDOR Novi Sad (drugi najveći osiguravač u zemlji) i sjedište Naftne industrije Srbije. Novosadski sajam i dalje privlači domaće i međunarodne delegacije.

Kulturna vitalnost je dugo definirala grad. Pod habsburškom vlašću, Novi Sad u 18. i 19. vijeku je njegovao Srpsko narodno pozorište (osnovano 1861. godine) i primio preseljenje Matice srpske iz Pešte (1864. godine). Pisci i mislioci - Đuro Daničić, Đura Jakšić, Jovan Jovanović Zmaj, Svetozar Miletić, Laza Kostić i drugi - ostavili su svoj trag ovdje. Danas, Srpsko narodno pozorište dijeli istaknuto mjesto sa Omladinskim pozorištem, Novosadskim pozorištem i preuređenom sinagogom, a svi oni ugošćuju repertoarne i gostujuće produkcije. Festivali oživljavaju kalendarsku godinu: EXIT, najveće ljetno muzičko okupljanje u Srbiji na petrovaradinskim bastionima; INFANT, jedini alternativni pozorišni festival u Srbiji; Zmajeve dječje igre za omladinsku književnost; Sterijino pozorje, dramsko takmičenje; Novosadski džez festival; Dani Brazila; i Međunarodni književni festival.

Institucionalna dubina je podjednako značajna. Srpska akademija nauka i umjetnosti i Vojvođanska akademija imaju ovdje svoje ogranke. Biblioteka Matice srpske čuva oko tri miliona svezaka, dok Gradska biblioteka, Historijski arhiv i Arhiv Vojvodine čuvaju zapise koji datiraju još iz 1565. godine. Kulturni centar Novog Sada organizuje izložbe i događaje; Azbukum promoviše srpski jezik i kulturu; a lokalne podružnice udruženja pisaca i umjetnika održavaju kreativni dijalog.

Prikupljanje i izlaganje lokalne baštine povjereni su nekoliko muzeja: Muzeju Vojvodine (osnovanom 1847. godine od strane Matice srpske), Muzeju Novog Sada u Petrovaradinu, Muzeju Tamburice (otvorenom u decembru 2022.) i Muzeju savremene umjetnosti Vojvodine. Galerije su brojne: Galerija Matice srpske, Poklon-zbirka likovnih umjetnosti Rajka Mamuzića i Spomen-zbirka Pavla Beljanskog, koja čuva jedan od najvećih ansambala srpske umjetnosti 20. vijeka. Atrakcija za porodice, Dino park, otvorena je 23. aprila 2016. godine, sa replikama dinosaurusa u prirodnoj veličini na 1,7 hektara.

Arhitektonski oblik govori i o uništenju i o obnovi. Malo toga datira iz 19. vijeka, jer je Mađarska revolucija 1849. godine uništila stari grad. Sadašnje jezgro je bogato austrougarskim fasadama koje podsjećaju na Beč i Budimpeštu. Širenje iz socijalističkog doba između 1950-ih i 1970-ih uvelo je ortogonalne bulevare - najznačajniji je Bulevar Oslobođenja (1962–64) - i stambene blokove srednje spratnosti, što je omogućilo utrostručavanje stanovništva uz relativno umjerenu gužvu.

Među gradskim četvrtima, najstariji — Stari Grad, Podbara i Rotkvarija — ustupaju mjesto Salajki i Grbavici na lijevoj obali. Petrovaradin i Sremska Kamenica zadržavaju ostatke nekadašnjih sela. Posleratno jugoslovensko planiranje donelo je Banatić, Sajmište, Adamovićevo naselje, Telep, Staru Detelinaru i Liman I, a za vreme socijalizma slede Liman II–IV, Satelit, Novo naselje i Nova Detelinara. Periferna naselja — Veternička rampa, Sajlovo, Veliki rit, Gornje livade — narasla su za smeštaj ratnih izbeglica, dok se novi projekti kolektivnog stanovanja nižu u Jugovićevu ulicu i čekaju razvoj u Mišeluku. Uz obalu Srema, nastajući kvartovi — Ribnjak, Karagača, Sadovi, Bukovački plato, Alibegovac, Tatarsko brdo, Čardak i drugi — nižu se šumske čistine i obale rijeka.

Akademski život pulsira kroz univerzitetski grad sa preko 40.000 studenata na zelenoj obali Dunava. Mlado stanovništvo održava kafiće, barove i kreativne enklave koje se razlikuju od živahnijih ritmova Beograda ili Niša. Lokalni govor nosi odmjereni ritam, koji posjetioci iz južne Srbije često doživljavaju kao opušteniji. Sa širokim avenijama, ravnim terenom i bogatim šumovitim pokrivačem, Novi Sad je idealan za biciklizam. Nacionalni park Fruška gora nalazi se samo dvadeset kilometara izvan istočnih predgrađa, a njegova manastirska nalazišta pozivaju na kontemplaciju usred hrastovih i bukovih šuma.

Turisti često hvale gradsku kuhinju - bogatu slojevitim pecivima, obilnim gulašima i slatkovodnom ribom - njenu pristupačnost u odnosu na Zapadnu Evropu i toplinu gostoprimstva. Petrovaradinska tvrđava se ističe kao ikona i baštine i slobodnog vremena, posebno kada pozornice EXIT-a svakog jula pretvore njene kamene bedeme u otvoreni auditorijum. Poljoprivredni sajam u maju takođe privlači desetine hiljada ljudi na svoje izložbe žitarica, stoke i mašina. Putnička luka ispod Varadinskog mosta povezuje riječna krstarenja sa istorijskim jezgrom.

Dok Novi Sad prevazilazi svoje milenijumske korijene, on uspostavlja ravnotežu između očuvanja kulturne baštine i zahtjeva modernog urbanog života. Njegova slojevita historija - od osmanskih pograničnih područja do habsburške metropole, od socijalističkog kapitala do tržišno orijentisanog oporavka - oblikovala je grad odmjerene ambicije i otpornog karaktera. Bilo da se gleda sa bedema tvrđave ili duž avenija s drvoredom, Novi Sad se otkriva kao živi dokaz kulturne izdržljivosti, geografske prednosti i građanske vitalnosti.

Razmišljajući o putovanju Novog Sada, posmatramo grad koji se konstantno iznova izmišljao, a da pritom nije napustio temelje svog identiteta. Od svog nastanka kao raskrsnice do sadašnjeg statusa regionalnog glavnog grada, ispreplitao je tokove migracija, tokove trgovine i tokove kulturne razmjene. Njegove ravnice i brda, kanali i bulevari, pozorišta i laboratorije doprinose jedinstvenoj urbanoj tapiseriji – onoj koju ne definiše hiperbola, već trajna posvećenost nauci, kreativnosti i zajedničkom životu.