Islamabad

Islamabad se predstavlja kao studija kontrasta: namjenski izgrađena prijestolnica sastavljena od kontura zelenih brda i otvorenih ravnica, ali ipak vezana tabuima i tradicijama koje su dugo definirale zemlju kojoj služi. Zamišljen 1960-ih da zamijeni Karachi kao sjedište pakistanske vlade, nazvan je "Grad islama" (Islam-abad) od strane Qazi Abdur Rehmana Amritsarija na zahtjev urbanista koji su tražili i modernu metropolu i počast vjeri zemlje. Danas, s nešto više od milion stanovnika u samom gradu - i više od 4,5 miliona kada se spoji sa svojim blizancem, Rawalpindijem - ostaje najčišća i najmirnija prijestolnica Pakistana: mreža vladinih zgrada, diplomatskih enklava, stambenih sektora i zaštićenih zelenih površina, a sve se uzdiže iz stjenovitog zamaha visoravni Pothohar u podnožju brda Margalla.

Grčki arhitekta Constantinos Apostolou Doxiadis bio je zadužen za planiranje osam zona Islamabada. Zone jedan i dva čine srce mreže, svaki sektor je savršen kvadrat sa stranicom od dva kilometra, podijeljen na četiri podsektora i označen slovom i brojem (na primjer, F-6 ili G-7). Ova područja sadrže najstarija - i često najpoželjnija - naselja, gdje lisnate avenije ustupaju mjesto vladinim ministarstvima, ambasadama i skupinama restorana i kafića koji su počeli dovoditi u pitanje reputaciju grada za mir. Zone od tri do pet obuhvataju brda Margalla, ruralna zaleđa i nerazvijeno zemljište, čuvajući šume, potoke i sela koja prethode osnivanju grada. Zone izvan njih su uglavnom neizgrađene, čekajući buduće proširenje.

Smješten na 540 metara nadmorske visine, Islamabad se nalazi na 33,43° sjeverne geografske širine i 73,04° istočne geografske dužine, a njegove južne ravnice drenira rijeka Kurang, a ispresijecane su branom Rawal. Na sjeveru i sjeveroistoku prostire se Nacionalni park Margalla Hills - 220 hektara zaštićenih grebena i dolina gdje himalajski goral, jeleni koji laju i povremeni leopardi opsjedaju šumske staze. Tri vještačka rezervoara - Rawal, Simli i Khanpur - ublažavaju mikroklimu grada, pretvarajući sirove monsunske poplave u stalne zalihe vode. Najobilnija zabilježena poplava, 743,3 mm u julu 1995. godine, ostaje upozorenje na monsunske hirove; ipak, iz godine u godinu ove kiše oživljavaju zelenilo koje je u oštrom kontrastu sa sušom južnog Pakistana.

Vrijeme u Islamabadu prati gotovo literarnu progresiju: ​​oštra zima s jutrima obavijenim maglom i vedrim popodnevima, kratko i blago proljeće, zatim zagušljiva vrućina ranog ljeta - kada temperature redovno dostižu 38 °C u junu - koja ustupa mjesto dvomjesečnim monsunskim kišama sklonim poplavama, prije kratke, hladne jeseni. Iako se noći ispod nule povremeno spuštaju na viša brda, sam grad nikada ne vidi snijeg. Umjesto toga, njegovu panoramu obilježavaju kupole i tornjevi džamija koji svjetlucaju naspram monsunskih oblaka ili bakreni krovovi administrativnih zgrada koji se uzdižu iz dubokog zelenila.

Islamabad je nastao iz težnje da se regionalni motivi spoje sa modernim senzibilitetom. Faisalova džamija, koju je zamislio turski arhitekta Vedat Dalokay, a završena je 1986. godine, odbacuje tradicionalnu kupolu u korist šatorske trouglaste molitvene dvorane i četiri visoka minareta. Njeno prostrano dvorište može primiti 100.000 vjernika, a čistoća linija ispunjava podnožje Margale svečanom gracioznošću. U blizini, cvjetajuće latice Pakistanskog spomenika evociraju mogulski i islamski ornament, a njegovi unutrašnji murali u bareljefu prate osnivačke borbe nacije. S druge strane grada, Kompleks Sekretarijata nosi ruku Gia Pontija, dok zgrada Nacionalne skupštine Edwarda Durella Stonea miješa bijeli mramor s dubokim kolonadama, a sve je smješteno među maslinama i stablima jacarande u Aveniji ustava. Uz njih se uzdiže Centaurus Mall i njegova tri visoka tornja - provokativan dokaz ekonomskih ambicija Islamabada.

Teritorija glavnog grada Islamabada dom je za više od dva miliona ljudi različitog etničkog porijekla. Pandžapci čine većinu sa preko 1,15 miliona govornika; slijedi paštunski jezik sa oko 415.000, a zatim urdu sa skoro 360.000. Hindko, Saraiki, kašmirski, sindski i manje grupe poput balti i brahvi jezika dodaju slojeve jezičkog bogatstva, dok engleski - i SMS skraćenica ISB - služi kao lingua franca među srednjom i višom srednjom klasom grada. Mladi dominiraju starosnim profilom: skoro 38 posto ima manje od petnaest godina, dok manje od 3 posto prelazi šezdeset pet; skoro šezdeset posto ima između petnaest i šezdeset četiri godine, a stopa pismenosti raste na 88 posto - najviša u Pakistanu.

Više od dvadeset univerziteta privlači naučnike iz cijele zemlje. Valoviti travnjaci i biblioteke sa staklenim fasadama Univerziteta Quaid-e-Azam mogu se mjeriti samo s Tehnološkim parkom na COMSATS-u, gdje istraživanja u fizici i novonastala biotehnološka industrija bruje uz računarstvo na NUST-u i PIEAS-u. Univerzitet Bahria, smješten u diplomatskoj enklavi, i prostrani kampus Nacionalnog univerziteta nauka i tehnologije naglašavaju ulogu grada kao mozga Pakistana, obučavajući državne službenike, inženjere i naučnike koji će oblikovati njegovu budućnost.

Iako ovdje živi samo 0,8 posto stanovništva Pakistana, Islamabad doprinosi s oko 1 posto nacionalnog BDP-a. Islamabadska berza - nekada treća po veličini u zemlji prije spajanja s Pakistanskom berzom - bilježi dnevni promet od preko milion dionica. Parkovi softverske tehnologije u Awami Markazu i Evacuee Trustu ugošćuju domaće i strane ICT firme; treći park, potpomognut južnokorejskim investicijama, trebao bi se otvoriti do 2020. godine, čime bi se dodatno učvrstio status Islamabada kao IT centra. Svjetska banka je 2010. godine rangirala Islamabad kao najlakše mjesto za pokretanje posla u Pakistanu, uglavnom zahvaljujući pojednostavljenom poštivanju poreznih propisa od strane aktivne Jedinice za velike poreze odgovorne za dvadeset posto naplate Federalnog odbora za prihode.

Ispod uglačanih fasada grada leže tragovi drevnih civilizacija. Obližnje gakharske tvrđave Pharwala i Rawat - nekada uporišta lokalnih poglavica - stoje kao straža nad visoravni na kojoj su nekada živjele arijske, suanske i zajednice iz doline Inda. Selo Saidpur, staro možda pet vijekova, zadržalo je svoje mogulske bare i mali hinduistički hram, rijedak dokaz nekada mješovite religijske prošlosti. Sufijsko svetište Pir Meher Ali Shaha u Golra Sharifu privlači hodočasnike koji traže blagoslov u vrtovima kojima su nekada hodali mistici. Svakog proljeća, urs (godišnjica smrti) Bari Imama dovodi više od milion vjernika u njegovo svetište, festival qawwali muzike, tamjana i odanosti.

Muzej Lok Virsa čuva narodnu umjetnost Pakistana do najsitnijih detalja: vezene tkanine, drvene rezbarije, muzičke instrumente i nakit poredane ispod brda Shakarparian. U blizini se nalazi Institut za narodno i tradicionalno naslijeđe koji održava izložbe keramike i regionalnih nošnji. Nacionalna umjetnička galerija i privatni prostori poput Galerije 6 izlažu savremena djela koja su u dijalogu s modernizmom grada. Sve ove institucije nalaze se u blizini valovitog zelenila Shakarpariana i na rutama koje služe i kao javne šetnice.

Život na otvorenom u Islamabadu se koncentriše u podnožju Margale. Staza 3 je najpoznatija pješačka staza u gradu: od ruba parka u sektoru F-6 strmo se penje do vidikovca za trideset do pedeset minuta, a zatim vijuga još sat vremena do Pir Sohawe, gdje se restorani Monal i La Montana nalaze poput banketnih dvorana s pogledom iz zraka iznad urbanog širenja. Proljeće donosi divlje cvijeće u šipražje, dok jesenji čisti zrak otkriva maglovite siluete Murreeja, Peshawara i, u najvedrije zore, snijegove Velikih Himalaja.

Međunarodni aerodrom Islamabad, otvoren u aprilu 2018. godine jugozapadno od grada, prostire se na devetnaest kvadratnih kilometara i može primiti dvospratne avione Airbus A380. Na domaćem tržištu, Rawalpindi‑Islamabad Metrobus – mreža brzog autobuskog prevoza otvorena 2015. godine i proširena na novi aerodrom 2022. godine – prevozi radnike i studente duž 83,6 km namjenskih koridora. Elektronske karte i inteligentni sistemi osiguravaju efikasnost, dok budući prijedlozi za brzi prevoz imaju za cilj povezivanje satelitskih gradova. Ključne cestovne veze uključuju autoput M‑2 do Lahorea i M‑1 do Pešavara, te čvorište Faizabad koji dnevno prevozi 48.000 vozila između Islamabada i Rawalpindija. Željeznički saobraćaj na stanici Margalla, iako ograničen, upotpunjuje trijadu modernih opcija mobilnosti.

Posjetioci ubrzo shvate da Islamabadova mreža podrazumijeva i red i bonton. Sektori od F-5 do G-7 vrve kafićima, buticima i galerijama; E-8 i E-9 pripadaju vojnim smještajima, zabranjenim bez dozvole. Sektori G-7, G-8 i G-9 su službenici i zanatlije i poznati su po svom porodičnom gostoprimstvu. Društveni običaji odražavaju konzervativne vrijednosti: žene ne smiju ponuditi rukovanje, niti treba fotografisati vojne instalacije bez dozvole. Pozivi na čaj ili obroke su valuta prijateljstva; odbiti znači riskirati zlobu. Alkohol je zabranjen, ali gostoprimstvo cvjeta u mliječnim čajevima s okusom šafrana i zajedničkim tanjirima biryanija, kebaba i svježeg naana.

U naciji u kojoj se megagradovi bore za pažnju, Islamabad ostaje izuzetak: san arhitekte posijan na valovitim brdima, kojim upravlja etos reda i zelenila, a opet ga oživljavaju plime historije i stalan puls modernog života. To je grad koji je istovremeno planiran i organski, gdje se ceremonijalni bulevari susreću sa drevnim pješačkim stazama, i gdje „Grad islama“ pokazuje da čak i u dvadeset prvom vijeku, prijestolnice mogu uravnotežiti imperative države sa neukroćenim ritmovima prirode i sjećanja.