Teheran

Teheran se prostire na južnim padinama planinskog lanca Alborz, grad vrtoglavih kontrasta gdje drevno kamenje leži pored kula od stakla i čelika. Na 1.200 metara nadmorske visine, njegovi ravni južni okruzi pritiskaju centralnu pustinju, dok se na sjeveru brda penju prema vrhovima koji prelaze 2.000 metara. Do 2025. godine, skoro 9,8 miliona ljudi će nazivati ​​njegove općinske granice domom, a sa više od 16,8 miliona u širem metropolitanskom području, Teheran se rangira kao najnaseljeniji grad u zapadnoj Aziji i druga najveća metropolitanska zona na Bliskom istoku nakon Kaira. Kroz svoje slojeve historije i svoju fragmentiranu topografiju, iranska prijestolnica otkriva i svoju izdržljivost i trenja koja prate brzi rast.

Mnogo prije nego što je ugostio iransku vladu, tlo ispod Teherana pripadalo je Rhagesu, poznatom u antici kao važno medijsko naselje. Smješten nekoliko kilometara južno od današnjeg centra grada, Ray (kako se još uvijek zove) svjedočio je usponu i padu carstava. Njegove zidine su probijali arapski, turski i mongolski osvajači, a samo su fragmenti ostali usred širenja predgrađa. Tokom vijekova, Ray je bio apsorbiran u Veliki Teheran, a njegove ruševine služe kao nijemi svjedoci neumoljivog širenja i transformacije grada.

Godine 1786., Agha Mohammed Khan iz dinastije Kadžar proglasio je Teheran glavnim gradom Irana. Tražio je sjedište moći sigurnije od tradicionalnih dinastičkih centara, dovoljno blizu Kavkaza - koji je tada bio predmetom borbi u Rusko-iranskim ratovima - a opet zaštićen od frakcijskih rivalstava. Ta odluka je označila početak ere izgradnje: skromne palate, vojne kasarne i temelji onoga što će postati prostrana birokratska mašina moderne države. Čak i usred propadanja dinastije Kadžara, profil Teherana je stalno rastao, a njegovo stanovništvo se udvostručilo pod Fath-Ali Šahom. Do početka devetnaestog stoljeća, oblikovale su se nove ulice i javni trgovi, a najistaknutiji je bio Toopkhaneh (sada Trg Imama Homeinija). Džamije u centru grada dobile su novi ukras, dok su gradske službe i građanske institucije istiskivale stara vrata i karavan-saraje.

Dvadeseti vijek bio je period dubokih promjena. Reza Šah Pahlavi započeo je velike građevinske projekte 1920-ih, uvodeći bulevare inspirisane evropskim stilom i temelje moderne infrastrukture. Aerodrom Mehrabad otvorio je svoje piste, a željezničke pruge su se ukrštale preko ravnice. Kako je država Pahlavi modernizovala škole, ministarstva i kulturne objekte, Teheran je privlačio migrante iz svake provincije. Između popisa stanovništva iz 2006. i 2016. godine, broj stanovnika grada porastao je sa 7.711.230 u 2.286.787 domaćinstava na 8.693.706 u 2.911.065 domaćinstava. Do 2025. godine, otprilike 9,8 miliona stanovnika će živjeti unutar njegovih zvaničnih granica. Ovaj porast broja stanovnika preoblikovao je društveno tkivo Teherana: u anketi Univerziteta u Teheranu iz 2010. godine, 63 posto ispitanika rođeno je u gradu, 75 posto se identificiralo kao etnički Perzijanci, a gotovo 98 posto tečno je govorilo perzijski, dok je 13 posto govorilo i neki evropski jezik.

Teheransko općinsko područje podijeljeno je na 22 okruga. Dvadeset se nalazi unutar Centralnog okruga Teheranskog okruga; okruzi 1 i 20 protežu se u okruge Shemiranat i Ray. Južni okruzi - u kojima se nalazi željeznička stanica na 1.117 metara nadmorske visine - su ravniji i gušće izgrađeni, dok se sjeverna naselja uzdižu duž padina. Ulica Valiasr, kičma grada, proteže se 17,3 kilometra od juga do Trga Tajrish na 1.712,6 metara. Iza toga, Velenjak se penje na gotovo 2.000 metara.

Bogatstvo i modernost koncentrirani su na sjeveru: enklave poput Zafaraniyeha, Jordana, Elahiyeha i Niavaran poznate su po ambasadama, neboderima i zelenim parkovima. Nasuprot tome, u centralnom Teheranu nalaze se ministarstva, ministarstva i komercijalna sjedišta, dok je jug i dalje pristupačniji, ali gusto naseljen.

Teheranska klima se kreće na granici između hladnog polusušnog (BSk) i vrućeg polusušnog (BSh). Ljeta su vruća i suha, često prelazeći 38 °C u julu; zime donose hladne, kišne dane. Planine Alborz oblikuju lokalne povjetarce: noću, "Tochalski povjetarac" struji s vrhova dok se hlade, nudeći olakšanje stanovnicima gornjih dijelova grada. Ljeti, vjetrovi iz južnih pustinja mogu povisiti temperature, dok zapadne planetarne struje donose prašinu i povremenu kišu. Sjeverna brda, sa svojim vrtovima i zelenim hodnicima, obično su dva do tri stepena Celzijusa hladnija od betonom prekrivenog juga.

Dok etnički Perzijanci čine većinu - oko 75 posto se izjasnilo kao 2010. godine - iranski Azeri čine drugu najveću grupu sa otprilike 10-15 posto, a slijede Mazanderani sa 5 posto. Manje zajednice Kurda, Jermena, Gruzijaca, Bahtijara, Tališa, Baludža, Asiraca, Arapa, Jevreja i Čerkeza dodaju daljnje niti gradskoj tapiseriji, iako se većina lingvistički asimilirala u dominantni teheranski dijalekt perzijskog jezika. Nakon Revolucije 1979. godine, mnogi Teheranci su emigrirali - posebno u Sjedinjene Američke Države, Njemačku, Švedsku i Kanadu - ostavljajući i praznine u određenim profesionalnim krugovima i brze tokove doznaka.

Dvanaestostruki šiitski islam je državna religija i vjera većine. Sunitski muslimani i sljedbenici sufističkih redova koegzistiraju uz kršćanske denominacije, Jevreje, zoroastrijance i malu baha'i manjinu. Skromna sikhska zajednica održava gurdwaru, koju je 2012. godine posjetio indijski premijer Manmohan Singh. U "Teheranskom istraživanju" iz 2016. godine, 53,5 posto ispitanika ocijenilo je religiju kao "vrlo važnu", 31,1 posto kao "prilično važnu", 10,5 posto "ne baš važnu" i 4,8 posto "uopšte nije važnu".

Teheransko kraljevsko naslijeđe vidljivo je u njegovim palačama. Palača Golestan, kompleks Kadžara sa zrcalnim dvoranama i mramornim terasama, nalazi se u starom gradskom jezgru. Na sjeveru, palače Sa'dabad i Niavaran, nekada ljetne rezidencije dinastije Pahlavi, smještene su u šumovitom okruženju. Mramorom obložena palača Marmar odlikuje se evropskim namještajem i prekrasnim pogledom. Zajedno, ova mjesta prikazuju putovanje od kraljevstva 18. stoljeća do modernizma sredine 20. stoljeća.

Teheranska muzejska scena obuhvata epohe i medije. Nacionalni muzej sadrži arheološke nalaze od Medijaca do Sasanida. U blizini se nalazi Muzej tepiha koji izlaže remek-djela perzijskog tkanja, dok se Muzej Abgineh fokusira na umjetnost stakla i keramike. Muzej kina, smješten u vrtu Ferdows, slavi iransku filmsku historiju. Muzej savremene umjetnosti može se pohvaliti najfinijom modernom kolekcijom u zemlji - Van Gogh, Picasso i Warhol susreću se s pionirskim iranskim umjetnicima. Nacionalni muzej nakita čuva jednu od najvećih svjetskih kolekcija krunskog dragulja.

Svakog proljeća, Međunarodni sajam knjiga u Teheranu privlači izdavače, naučnike i čitaoce u izložbene dvorane Shahr Aftab. Sajmovi i festivali održavaju se tokom cijele godine, od sajmova automobila do sajmova zanata, predstavljajući i baštinu i kreativnost u nastajanju.

Više od 2.100 parkova raštrkano je po metropoli, pokrivajući preko 12.600 hektara - 20 posto površine Teherana. Park Jamshidie, nekada imanje kadžarskog princa, postao je javni gaj pod caricom Farah Pahlavi. Vrt ptica, najveći iranski ptičji vrt, domaćin je desetinama vrsta, dok gradski zoološki vrt udomljuje oko 290 kičmenjaka. Park Ab-o-Atash („Voda i vatra“) oduševljava djecu fontanama i vatrenim tornjevima okruženim vanjskim amfiteatrom.

Kao ekonomsko srce Irana, Teheran zapošljava 30 posto radne snage u javnom sektoru i gotovo polovinu glavnih industrijskih firmi u zemlji. Fabrike proizvode automobile, elektroniku, tekstil, šećer, cement i hemikalije; saloni tepiha i namještaja nižu se u komercijalnim zonama. Rafinerije nafte - Pars, Speedy i Behran - posluju unutar gradskih granica. Iako sankcije ograničavaju mnoge strane firme, Teheranska berza ostaje vodeća među globalnim berzama, odražavajući i volatilnost i prilike.

Uprkos zvaničnim planovima za preseljenje glavnog grada – uzrokovanim seizmičkim rizikom i zagađenjem zraka – Teheran tvrdoglavo ostaje centralan. Njegove glavne autoputeve izgrađene su za 300.000 vozila; danas preko pet miliona automobila zakrči ulice. Autobusi saobraćaju od 1920-ih, a sistem brzog autobuskog prevoza (Bus Rapid Transit), otvoren 2008. godine, sada prevozi 1,8 miliona putnika dnevno na deset linija i 215 stanica. Trolejbusi, prvi put uvedeni 1992. godine, ukinuti su oko 2013. godine, ali su oživljeni 2016. godine na jednoj ruti od 1,8 kilometara sa obnovljenim Škodinim vozilima.

Prve dvije linije teheranskog metroa otvorene su 2001. godine; do 2025. godine, osam linija će se protezati ispod grada, povezujući predgrađa sa centrom. Iznad zemlje, preko 200.000 taksija saobraća svakim susjedstvom, a aerodromski taksiji imaju veće cijene. Aerodrom Mehrabad opslužuje domaće i čarter letove; Međunarodni aerodrom Imam Khomeini, 50 kilometara južno, predstavlja kapiju za globalni zračni saobraćaj. Centralna željeznička stanica otprema vozove širom zemlje i povezuje se s Evropom putem legendarnog ekspresa Teheran-Evropa.

Kvalitet zraka je dugo bio mučan problem. Geografska topografija nalik zdjeli, brza motorizacija i industrijske emisije zarobljavaju smog, što potiče razgovore o premještanju sjedišta vlade negdje drugdje. Ipak, otpornost grada je očita: novi zeleni pojasevi, stroži građevinski propisi i prošireni javni prijevoz nastoje smanjiti gužve i zagađenje.

Zemljotresi predstavljaju još jednu opasnost. Uprkos čestim podrhtavanjima tla, nijedan veći potres nije pogodio Teheran od 1830. godine. Moderna gradnja visokih zgrada sada uključuje ojačane okvire i seizmičke prigušivače; ipak, suprotstavljanje stoljetnih građevina i visokih tornjeva naglašava i ambiciju grada i njegovu ranjivost.

Teheran se opire jednostavnim karakterizacijama. Može djelovati neodoljivo - sirene trube u prometnoj gužvi, a neboderi mogu blokirati planinski povjetarac - ali džepovi mira opstaju. U lisnatim uličicama, fontane žubore ispod platana; u sjevernim kafićima, studenti raspravljaju o budućnosti; u historijskim džamijama, polirani mramor svjetluca ispod vitraja. Festivali stari i novi - Nowruz, Chaharshanbe Suri, Yalda, čak i Noć vještica - okupljaju susjedstva u sjećanju i veselju.

Daleko od monolitne prijestolnice, Teheran je mozaik sjećanja i težnji. Njegove ulice nose otiske stopala osvajača i revolucionara, pjesnika i inženjera. Ovdje svaki kamen i toranj pričaju priču o izdržljivosti, prilagođavanju i neprestanom brujanju života. U svojim kontradikcijama - drevnom i modernom, zelenom i sivom, prepunom i spokojnom - Teheran otkriva i svoje terete i svoj trajni puls.