Цермат

Цермат, община в област Висп в немскоезичната част на кантон Вале, е разположена на надморска височина от 1620 метра в горното течение на Матертал; обхващайки площ от 242,91 км², тя поддържа постоянно население от приблизително 5847 жители и заема най-южната община на немския Sprachraum, разположена едва на десет километра от 3292-метровия проход Теодул на швейцарско-италианската граница.

Сгушен в амфитеатър от титанични върхове – сред които Дюфуршпице (4634 м), Дом (4545 м), Лискам (4527 м), Вайсхорн (4505 м) и величественият връх на Матерхорн с височина 4478 метра – Цермат се е превърнал от скромно аграрно селце в един от най-изтъкнатите алпийски курорти в света. До средата на деветнадесети век икономиката на селото се е въртяла около скотовъдството и натуралното земеделие, но епохалното изкачване на Матерхорн през 1865 г. от групата на Едуард Уимпър (от която само трима катерачи оцеляха след слизането) е довело до бурен прилив на международни алпинисти и туристи, пораждайки разпространението на инфраструктура, предназначена да поеме нарастващия приток на посетители. Музеят на Матерхорн съхранява трогателния разказ за тази първа експедиция, свързвайки съвременните пътешественици с дръзките подвизи на алпинистите от средата на века.

Хидрологично, Цермат е разделен на две от Матер Виспа, чието течение се захранва от ледниците Горнер и Цмут, които се спускат съответно от склоновете на Монте Роса и масива Дент Бланш. Криволинейната траектория на реката очертава три основни пътни артерии – Банхофщрасе, Обере Матенщрасе и Кирхщрасе – всяка от които е оградена от поредица от кръстовища, струпани около жп гарата и църквата от осемнадесети век, като последната образува аксиалното сърце на селото. Въпреки географската компактност на града – където всяка точка се намира в радиус от тридесет минути пешеходна разходка – няколко отдалечени квартала, като Винкелматен (1670 м) и Щайнматен, запазват следи от някогашния си статут на селца, докато още по-отдалечени селища (Цум Зее на 1766 м; Цмут на 1936 м; Финделн на 2051 м; Рифелалп на 2222 м) пресичат стръмните долини отгоре, като в тях се намират станции на въжени линии и сезонни хижи, които изчезват от обитаемост с края на зимата.

Климатично, Цермат попада в субарктическата класификация Dfc; лятото се характеризира с умерени дневни максимуми и резки нощни минимуми, докато зимата налага температури около точката на замръзване и покрива околностите със средногодишни снеговалежи от 3,25 метра. Растителната покривка заема едва 4,6% от общинския терен, като 9,4% са предназначени за земеделско ползване и само 0,8% са заети от сгради и пътища; останалите 85,2% са непродуктивни поради заледяване, сипеи и скални стени. През четвърт века между проучванията от 1979/85 г. и 2004/09 г., селищната площ се е разширила с 54 хектара, докато земеделската площ е намаляла със 160 хектара, което отразява постепенното преориентиране на Цермат към гостоприемство и отдих.

Всъщност туризмът е в основата на местната икономика: приблизително половината от работната сила е заета в хотели или ресторанти, а малко под петдесет процента от жилищните единици служат като ваканционни апартаменти. От постоянните жители малко повече от една трета са родени в Цермат, една трета са от други швейцарски кантони, а останалите представляват чуждестранни граждани, които са съставлявали 39,0% от населението през 2013 г. Данните за заетостта през 2012 г. са били 6 370: селското стопанство е представлявало едва 42 работни места, вторичният сектор е наел 521 работници (15,4% в производството, 71,6% в строителството), а третичният сектор е доминирал с 5 807 позиции – сред които 58,8% в хотелиерството и ресторантьорството, 14,3% в търговията на едро или дребно, 12,9% в логистиката, а останалите са разпределени във финанси, информационни услуги, научни професии, образование и здравеопазване. Общината функционира като нетен вносител на работна ръка – около 744 души пътуват ежедневно до работа, спрямо 89, които пътуват навън – докато използването на обществен транспорт за пътуване до работа е 7,1%, а пътуването с личен автомобил е само 2,6%.

Достъпът до Цермат се извършва без превозни средства с вътрешно горене, за да се запази чистотата на въздуха и емблематичната панорама на селото; жителите и стоките достигат до границите на града с превозни средства с вътрешно горене, но след това преминават към совалки, задвижвани от батерии, „електрически“ таксита, автобусни линии, свързващи главните хотели с лифтовите станции (и с Винкелматен), и конски карети, оборудвани със звънящи звънчета. Посетителите обикновено пътуват с зъбчата железница от Теш, където ги очаква совалка, или с регионални влакове от Висп и Бриг, които се свързват безпроблемно с федералната мрежа на Швейцария. Хеликоптерно летище (ICAO: LSEZ) улеснява въздушните линейки и панорамните полети, докато алпийският спасителен контингент на Air Zermatt е готов да реагира на извънредни ситуации сред шеметните била.

Зимното платно за отдих на Цермат се простира в четири отделни ски зони: Сунега, Горнерграт, Клайн Матерхорн и Шварцзее - всяка от които е свързана чрез мрежа от фуникуляри, гондоли, лифтове и кабинкови лифтове. Сунега Парадайз, до който се стига с фуникуляра СунегаЕкспрес, след това с гондола до Блаухерд и с въжена линия до Роторн (3103 м), предлага защитен терен, предпочитан от начинаещи скиори, като южното му изложение често разсейва облаците, които се задържат отдолу. От Блаухерд кабинкова линия слиза до Гант, откъдето кабинкова линия се изкачва до Хохтали; този възел се свързва чрез четириседалков лифт с Брайтбоден и по този начин с Горнерграт. Горнергратбан – 29-минутно пътуване с зъбчата железница, изкачваща се на 3089 метра – обслужва гарите Рифелалп, Ротенбоден и Рифелберг, като кулминацията му е в върховен комплекс, където реновиран хотел и търговска зона предлагат панорамни гледки към масива Монте Роса. Вместо някогашния въжен лифт Hohtälli–Rote Nase (сега изведен от експлоатация), обновена писта свързва отново скиорите от Ротхорн с Горнерграт, запазвайки връзката през долината.

В южната част на планината, кабинковият лифт Matterhorn Express превозва пътници до Фури (2867 м), откъдето въжетата се изкачват до Шварцзее и междинната станция Трокенер Щег за по-нататъшен транспорт до Клайн Матерхорн (3883 м). Ключов кабинков лифт, открит през 2006 г. между Фури и Рифелберг, облекчава предишния труден преход през града между противоположни мрежи от лифтове. Теста Гриджа, на прохода Теодул, осигурява връзка с италианските курорти Червиния и Валтурнанш, достъпни чрез ски лифт от швейцарската страна и както чрез седалков лифт, така и чрез въжена линия от италианската страна; „Алпийски преход“, планиран за пролетта на 2021 г., обещава директна връзка между Теста Гриджа и Клайн Матерхорн, улеснявайки безпроблемното преминаване през границата на голяма надморска височина. Лятното каране на ски продължава на ледника Теодул, въпреки че през май и юни операциите са ограничени до една или две писти до пълното отваряне на ледника през юли. Важни събития включват откриването през 2003 г. на шестместния лифт Furggsattel – чиито мачти са закотвени директно в ледниковия лед – и дебютът през 2018 г. на въжената линия 3S Glacier Ride на стойност 52 милиона швейцарски франка, чиито 25 кабини доставят 2000 пътници на час до Клайн Матерхорн за девет минути.

Отвъд заснежените преследвания, Цермат е център на пешеходната пътека Haute Route към Шамони и е домакин на двугодишното състезание Patrouille des Glaciers, докато в скандалното състезание „Infinity Downhill Race“ от 2008 г. състезателите се спуснаха на 20 километра от Matterhorn Glacier Paradise (3800 м) до дъното на долината в Цермат (1600 м) в продължение на два дни, преодолявайки кумулативен денивелация от 2200 метра. Членството на селото в консорциума „Най-доброто от Алпите“ подчертава статута му сред най-високите планински общности в Европа.

Общинското планиране непрекъснато е разглеждало транспортните предизвикателства: проучване за осъществимост от 2007 г. е оценило шест алтернативи – включително влакове, фуникуляри, метро и движещи се пътеки – за увеличаване на капацитета отвъд съществуващия парк от електробуси, докато инициатива от 2019 г. е разширила гледната точка на Кирхбрюке както за безопасност на пешеходците, така и за безпрепятствена гледка към Матерхорн. Най-близките въздушни портали се намират на 85 километра в Сион, а Цюрих и Женева са на около 250 километра на север и запад; летищата Милано Малпенса (180 км) и Линате (255 км) в Италия предлагат допълнителен достъп.

Жителите се събуждат от оркестрация на пойни птици, църковни камбани и ритмичен ритъм на планинския живот, докато етимологията на селото – произлизаща от диалектните „zer“ (до) и „matta“ (ливада) – напомня за полета, сега превърнати в къщи за гости и луксозни места за настаняване. Въпреки че аграрният произход на селото е отстъпил място на алпийското гостоприемство, Цермат се запазва като образец за устойчиво планинско стопанисване и приключения на голяма надморска височина, като тихите му улици и електрическите транспортни средства запазват атмосфера, в която човек се разхожда в трайно спокойствие под погледа на най-високите върхове на Европа.