Манама, оживената столица на Бахрейн, е сравнително компактен град, но посетителите, които го посещават за първи път, бързо разбират, че ефективното придвижване изисква известни местни познания. Транспортните опции включват таксита, обществени автобуси и коли под наем – всяка със своите особености и предимства. Това ръководство обхваща реалността на всеки вид транспорт: официални правила и цени, често срещани капани и съвети за придвижване из града и острова. Целта е да се даде ясна и практична картина на транспортната сцена в Манама, без реклама или клишета, така че пътуващите да могат да планират пътуванията си с увереност.
Такситата са повсеместни в Манама, но пътниците често се сблъскват със сложности. По закон таксиметрите трябва да започват от 1000 BA и след това да се добавят 0,200 BA (200 фила) на километър. На практика обаче много шофьори деактивират или покриват таксиметъра, принуждавайки пътниците да се пазарят за цените. Пътеводителите отбелязват, че таксиметрите може да са „счупени, покрити, липсващи или просто игнорирани“, така че туристите обикновено трябва да договорят цена, преди да тръгнат. Наистина е законово изискване таксата да се определя от текущ таксиметър и на опитните пътешественици се препоръчва да настояват да я използват или да откажат пътуването, ако шофьорът не иска да я започне. Пътеводителите за емигранти предупреждават, че шофьорите, които не използват таксиметъра, нарушават закона, а пътниците могат да поискат спазването на правилото, наложено от служителя: ако таксиметърът не се използва, пътуването трябва да е безплатно. Накратко, винаги проверявайте дали таксиметърът е включен или уточнявайте цената предварително, за да избегнете спорове по-късно.
Поради проблема с таксиметра, опитните посетители често се отнасят към такситата в Манама подобно на неформалните таксита другаде: първо се договарят за цената. Типичното пътуване из града обикновено струва само няколко динара, ако таксиметърът работи правилно. Например, пътуването в центъра на Манама обикновено струва около 3-5 динара. Това съответства на официалното ръководство, че кратките пътувания в града трябва да струват само няколко динара, но шофьорите могат да поискат много по-високи суми, ако не бъдат оспорени. Някои източници съобщават за редки случаи на надценяване – един пътешественик разказва за шофьор, поискал 50 динара за кратко пътуване, което би трябвало да струва около 5 динара. Тези крайни случаи са необичайни, но подчертават необходимостта от предпазливост. Като правило, придържането към лицензирани услуги и твърдото договаряне или настояване за таксиметъра обикновено ще ви предпази от прекомерни такси.
Една важна забележка за тарифите: летищните таксита добавят стандартна фиксирана такса. Официалните разпоредби предвиждат допълнителни 2 000 БАХ върху таксиметъра, ако се качите на такси от международното летище Бахрейн. Тази такса е отпечатана на стоянките за таксита на летището и не подлежи на договаряне. Извън летището има и обща такса от 1 000 БАХ на хотелските стоянки за тези, които влизат от хотели, но отново, това трябва да бъде ясно посочено в тарифата на таксито. В случай на съмнение, проверете общата цена (таксиметър плюс всички допълнителни такси) с шофьора, преди да напуснете стоянката или бордюра.
За по-голяма яснота и безопасност, пътуващите трябва да обърнат внимание на външния вид на таксито. В Манама, сертифицираните от правителството таксита са сребристо-червени автомобили (обикновено Toyota Corolla) и по-старите черно-жълти таксита в лондонски стил. Местният съвет е „винаги да използвате белите таксита с червен покрив или таксита в лондонски стил“ от големи места като летището. Тези знаци показват лицензирани таксита, които по закон трябва да използват таксиметри. Не се качвайте на немаркирани или без таксиметри автомобили, дори ако предлагат привидно ниска цена. Ако случайно спрете нелицензирано частно такси, може да платите повече без право на обезщетение. Големите хотели и молове обикновено имат официални стоянки за таксита с тези маркирани таксита, които чакат отвън, и те обикновено са най-безопасният вариант, за да сте сигурни в регулирана услуга.
Наличните таксиметрови компании илюстрират ситуацията допълнително. Официалните радиотакси фирми в Бахрейн включват Speedy Motor Service (SMS) Radio-Meter Taxis и Bahrain Limo (управлявани от Saudi-Bahraini Transport Company, SABTCO). SMS е най-старата и най-доверена радиотакси услуга в кралството, с денонощни операции и възможност за предварителна резервация на пътувания. Bahrain Limo, дъщерна компания на SABTCO, също управлява флотилия от таксита и лимузини с таксиметри. И двете могат да бъдат извикани или резервирани по телефона и използват работещи таксиметри, така че като цяло са по-надеждни и по-малко склонни към презаплащане, отколкото спирането на произволна кола на улицата. (Съществуват и няколко други фирми - например Bahrain Taxi Group управлява стотици таксита с таксиметри с онлайн резервации - но SMS и Bahrain Limo са най-често цитирани за качество и безопасност.) Независимо от това, дори с реномирана компания, е разумно да потвърдите всяка специална тарифа или такса преди да пътувате.
На практика намирането на такси в Манама обикновено е лесно на оживени търговски центрове, но по-трудно на произволна улица. Извън пиковите зони може да се наложи да се разходите до главна улица или да се обадите за такова. Хотелите, моловете и големите автогари обикновено имат стоянки за таксита, където чакат няколко лицензирани таксита. През деня има много таксита до моловете в Seef, City Centre и Al-Fateh Highway; вечер можете да видите повече в областни центрове като Juffair. Приложения за споделено пътуване вече работят тук (напр. Careem или Bolt), но дори и те ще извикат едно от същите тези таксита с таксиметър и все още може да възникне презареждане, ако приложението е деактивирано. Като практичен съвет, винаги отбелязвайте показанието на таксиметъра в началото. Ако шофьор откаже да използва таксиметъра, имате право да го докладвате на полицията съгласно бахрейнското законодателство.
Като цяло, такситата в Бахрейн предлагат удобен вариант за пътуване от врата до врата, но изискват бдителност. Златните правила са: настоявайте за таксиметъра или се договаряйте за цена предварително; предпочитайте официално обозначени превозни средства; и имайте предвид, че цените са изненадващо ниски (5-10 минути пътуване в града обикновено струва само няколко динара). Пътуващите трябва да са готови да говорят открито, тъй като някои шофьори ще настояват за допълнителни пари. Придържайте се към лицензирани радиотаксита (по телефона или на стоянки), доколкото е възможно. Когато се използват внимателно, такситата предлагат гъвкав транспорт из Манама, без да е необходимо сами да се ориентирате в обществените графици или пътищата.
Бахрейнската система за обществен автобус предлага най-евтиния начин за пътуване, въпреки че отдавна не е използвана достатъчно от туристите. Към 2025 г. еднопосочен билет за градски автобуси струва само 0,250 шайби (250 филса). Предлагат се и целодневни и месечни карти: например, дневна карта струва около 0,600 шайби (600 филса). Тези тарифи са атрактивно ниски, сравними с няколко щатски долара за цялото пътуване през Манама. Въпреки това, в продължение на много години доскоро, автобусната мрежа беше ограничена и объркваща. Пътниците често я намираха „не толкова стабилна, колкото може да се очаква“, като карти и разписания бяха трудни за намиране. Разписанията на английски език бяха оскъдни до 2015 г. и много маршрути не покриваха основните забележителности или квартали на града. В резултат на това чуждестранните посетители обикновено избягваха автобусите в миналото, предпочитайки таксита или коли под наем дори за кратки преходи. Самите автобуси бяха по-стари и по-малко удобни, което допълнително обезкуражаваше използването им.
Тази картина се промени драстично след началото на 2015 г. През април 2015 г. правителството стартира амбициозен ремонт на автобусната мрежа. Частен оператор (Компанията за обществен транспорт на Бахрейн, в партньорство с Министерството на транспорта) пусна в експлоатация 77 чисто нови автобуса с климатик по разширена мрежа от 22 маршрута – повече от два пъти повече от предишното покритие. Тази мрежа от първа фаза е проектирана да обслужва 77% от населението и да свързва райони, които преди това са били недостъпни за обществен транспорт. Разписания и карти бяха публикувани онлайн и на автогарите, което значително улесни планирането на пътувания от външни лица. Оттогава властите продължават да добавят маршрути и превозни средства; до 2025 г. около 140 автобуса ще работят по 26 линии, денонощно и седем дни в седмицата. Накратко, съвременната система вече съществува, за да транспортира надеждно бахрейнци и посетители – но тези, които пътуват за първи път, все пак трябва да се запознаят с нея.
Днешните автобуси са чисти, достъпни за инвалидни колички и оборудвани с удобни за пътниците функции. Всеки автобус има нисък под и рампа за инвалидни колички и детски колички, а местата с предимство са обозначени за възрастни хора, жени и семейства. Цифрови дисплеи за дестинации и съобщения (на арабски и английски език) показват всяка спирка. Целият автопарк предлага безплатен Wi-Fi на борда (често предлаган на пазара като „4G интернет“) и охранителни камери, удобства, нечувани в старите автобуси. Автобусните спирки също са подобрени: много от тях имат засенчени зони за чакане и екрани за пристигане в реално време. Всички тези подобрения означават, че използването на автобуса е много по-комфортно и удобно, отколкото преди десетилетие.
Въпреки това, дори новата мрежа има някои пропуски, които пътешествениците трябва да знаят. Не всички туристически обекти са разположени директно на автобусна линия. Например, известното Дърво на живота (самотно дърво в пустинята южно от Манама) изобщо не е достъпно по никакъв обществен маршрут. Посетителят ще се нуждае от кола или такси, за да стигне до него, тъй като автобусите преминават само по близките магистрали. По подобен начин някои отдалечени градове или туристически места изискват трансфери или ходене пеша от най-близката спирка. Пътеводителите все още предупреждават, че макар основни дестинации като музеи в центъра на града, молове и забележителности на столицата да са обхванати, други може да изискват допълнителна връзка. Ако разчитате на автобуси за разглеждане на забележителности, проверете уебсайта или приложението Bahrain Bus за актуализирани карти на маршрутите и предвидете допълнително време за ходене. (За щастие, официалният транзитен планировчик и актуализираното приложение за смартфони улесняват планирането на тези пътувания с няколко етапа, отколкото в миналото.)
Броят на пътниците по новата система се е увеличил бързо. Днес среднодневният брой пътници надхвърля 30 000, като само през декември 2024 г. са били начислени над един милион пътници. Това означава, че местните жители я използват все по-често за пътуване до работа и поръчки. За посетителите важният извод е, че автобусите вече са жизнеспособна опция за много пътувания на много ниска цена, но те все още изискват търпение. Автобусите се движат на всеки 15–30 минути по основните маршрути през деня и по-рядко късно през нощта. Винаги проверявайте разписанието: маршрути A1, A2 и др. обслужват ключови коридори (например, маршрут A1 минава от летището през центъра на Манама до Иса Таун). Планирайте поне 10–15 минути повече, отколкото би отнело на такси, и бъдете готови, че шофьорът може понякога да пропусне спирка в натоварения трафик (въпреки че това е много по-рядко срещано, отколкото в старата система).
В обобщение на варианта за автобус: цените са изключително евтини (единични билети за четвърт динар или около $2,65 на месец за неограничено пътуване). Мрежата се е разширила от 2015 г. насам с нови, модерни превозни средства, по-чисти гари и удобства като безплатен Wi-Fi. Въпреки това, чужденците често намират маршрутите и разписанията за объркващи при първия ви срещн. Ако изберете автобуси, използвайте официални ресурси (уебсайта и картите на Bahrain Bus), за да планирате пътуването си, и помислете дали да не попитате персонала на хотела или Google Maps за най-добрия автобус до дадена забележителност. Имайте предвид, че автобусите може да не спират точно на всяка атракция, така че може да са необходими някои пешеходни или таксиметрови трансфери. Когато се използват правилно, обществените автобуси могат значително да разширят бюджета ви за пътуване и да ви осигурят автентично местно преживяване, особено за по-дълги междуградски пътувания (като например между Манама и Рифа или Иса Таун).
Много посетители намират, че наемането на кола е най-гъвкавият начин да разгледат малкия остров Бахрейн. Както отбелязва едно ръководство, колите под наем в Манама обикновено струват 10–20 бата на ден. (За сравнение, това е приблизително 26–53 щатски долара към 2025 г.) Пробегът е почти винаги неограничен и застраховката е включена в тези цени. Това означава, че можете свободно да шофирате навсякъде на острова, без да се притеснявате за такси за допълнителни километри. За сравнение, Бахрейн е само около 55 км дълъг и 22 км широк, така че спазването на обичайните ограничения на скоростта (50 км/ч в града, 80–100 км/ч по магистралите) ви позволява да го изминете от север на юг за по-малко от час. Накратко, след като имате ключовете, имате свободата да стигнете до всяко място по ваш собствен график.
Основният струпване на офиси за коли под наем е близо до Lulu Centre в Манама (оживеният транспортен възел на града). Всъщност, ако пристигнете с междуградски автобус на паркинга на Lulu Centre, буквално ще излезете от автобусния порт и ще откриете редици от гишета за коли под наем в сградите точно отсреща. Инструкцията е проста: „обърнете гръб на входа на центъра, излезте от паркинга и ще намерите коли под наем в групата сгради отсреща“. Големи международни и местни агенции работят тук, както и в хотелите и на летището. Някои пътешественици намират и офиси по оживени пътни артерии. Ако предпочитате, можете да уговорите вземане от летището, когато резервирате предварително; в противен случай много хора наемат такси до Lulu и вземат кола оттам. И в двата случая предимството е богат избор от доставчици на едно място.
Веднъж потеглили по пътя, навигацията в Бахрейн като цяло е лесна. Островът е добре свързан с магистрали и кръгови кръстовища, а разстоянията са кратки. Обаче, знаците са ограничени. Силно се препоръчва на шофьорите да използват GPS навигационна система или подробна карта. Пътни знаци съществуват, но картите отбелязват, че те могат да бъдат оскъдни и понякога объркващи, особено в по-малко туристически райони. Напълно е възможно новодошъл да се озове в различен град, като вземе грешен изход от магистралата, така че проверете маршрута си отново. От положителната страна, всички пътни знаци и ограничения на скоростта са както на английски, така и на арабски език. Основните кръстовища са ясно обозначени, така че малко подготовка (изтеглете офлайн карти или използвайте добро приложение) би трябвало да е достатъчна.
Трябва внимателно да се спазват и правилата за движение в Бахрейн. Превишаването на скоростта се наказва сериозно: градските пътища обикновено са ограничени до 50 км/ч, докато по магистралите скоростта е от 80 до 100 км/ч. Полицейските радари и камерите за наблюдение са често срещани по главните пътища. Глобите за нарушения могат да бъдат високи – например, превишаването на скоростта или незаконната смяна на лентата често носят глоби от десетки динари. Въпреки това, прилагането на закона е донякъде неравномерно извън централната част на Манама; пътуващите съобщават, че дребни нарушения (като леко превишаване на скоростта) понякога остават ненаказани по второстепенните пътища. Въпреки това е най-добре да се предположи, че ще се прилага стриктно спазване, особено по магистралите и в застроените райони. Винаги се закопчайте (предпазните колани са задължителни), избягвайте използването на мобилни телефони по време на шофиране и никога не шофирайте след употреба на алкохол – наказанията за шофиране в нетрезво състояние са много сурови. В обобщение, шофирайте предпазливо, но очаквайте самите пътища на Бахрейн да са в добро състояние и да не са ужасно задръстени извън пиковите часове.
И накрая, не забравяйте, че Бахрейн се движи отдясно. Кръговите кръстовища са повсеместни и може да са по-тесни, отколкото сте свикнали; превозните средства вътре в кръговото кръстовище имат предимство. Паркингът в Манама е изобилен: много магазини и търговски центрове предлагат безплатен паркинг, а паркирането на улицата обикновено е безплатно, но не трябва да блокира движението. Агенциите за отдаване под наем ще ви обяснят и политиката за горивото – на практика двигателите работят с бензин (бензин) на относително ниска цена (около 0,200–0,300 BHD на литър, в зависимост от световните цени). Можете да заредите на всяка от многото бензиностанции безпроблемно. Проверете каква застраховка покрива колата под наем (Отказ от щети при сблъсък е стандартен за произшествия). В повечето случаи депозитът за кола под наем със застраховка осигурява достатъчна защита при сблъсъци; компанията за отдаване под наем е надеждна и прозрачна по отношение на всички самоучастия.
Всеки вид транспорт в Манама има своите недостатъци:
Във всички случаи безопасността, учтивостта и подготовката са ключови. Проверявайте два пъти цените на билетите и маршрутите, носете малки банкноти (такситата може да не ви дават лесно ресто) и следете трафика и пешеходците. Улиците на Манама обикновено са безопасни, а средата за шофиране е сравнително спокойна, но бързият растеж на града означава, че новите пътища и строителните зони могат да изненадат новодошлите.
Като цяло, комбинирането на видове транспорт често е най-добрият подход. За много посетители, които идват за първи път, първоначалното пътуване с такси от летището или фериботния терминал до хотела е разумно. След като се установите, можете да използвате комбинация от два вида транспорт: кратки разстояния в града с такси, някои по-дълги разстояния с кола под наем и евентуално автобус, ако се впускате в отдалечен мол или квартал на ниска цена. С това практическо разбиране на всеки вид транспорт – официални таксиметрови тарифи и правила, силните страни и особеностите на автобусите и реалностите на колите под наем – посетител за първи път може да се ориентира уверено в Манама и да избегне обичайните пътни затруднения. Пътувайте безопасно и се насладете на посещението си в столицата на Бахрейн.
Франция е призната за своето значимо културно наследство, изключителна кухня и атрактивни пейзажи, което я прави най-посещаваната страна в света. От разглеждането на стари...
Открийте оживените нощни заведения в най-очарователните градове в Европа и пътувайте до запомнящи се дестинации! От жизнената красота на Лондон до вълнуващата енергия...
Разглеждайки тяхното историческо значение, културно въздействие и неустоима привлекателност, статията изследва най-почитаните духовни места по света. От древни сгради до невероятни…
Пътуването с лодка - особено на круиз - предлага отличителна и ол инклузив ваканция. Все пак има предимства и недостатъци, които трябва да се вземат предвид, както при всеки вид...
От създаването на Александър Велики до съвременната си форма, градът остава фар на знание, разнообразие и красота. Неговата неостаряваща привлекателност произтича от...
