ستوكهولم – فينيسيا الشمال

من قارب في الميناء أو جسر ، ترقى ستوكهولم بشكل لا لبس فيه إلى لقبها المائي. العاصمة السويدية تمتد 14 جزر في اجتماع بحيرة مالارين وبحر البلطيق ، تتدفق العديد من الجسور والقنوات في قلبها. في الواقع ، تلاحظ ناشيونال جيوغرافيك أن "الحمض النووي في ستوكهولم مائي تمامًا" مثل البندقية ، وأفق المدينة ذاته - الأبراج المرشفة التي ترتفع من الخلجان الشبيهة بالمضيق البحري - تعزز تلك الصورة. تستكشف هذه المقالة سبب كسب ستوكهولم واستحقاقه الاسم المستعار "فينيسيا الشمال".

أصول "بندقية الشمال": أصل الكلمة والتاريخ

متى ولماذا تلقت ستوكهولم هذا اللقب

برز لقب ستوكهولم الشهير بالسياحة الحديثة ولكنه يعتمد على حقيقة عميقة. بحلول أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، بدأت الكتيبات الإرشادية وكتاب السفر في تسميتها "فينيسيا الشمال". يعكس هذا جزئيًا دافعًا تسويقيًا: يشير أحد المؤلفين المحليين إلى أن اللقب كان من بين أولئك الذين "تم إنشاؤهم لجذب السياح الأجانب". ومع ذلك ، رأى الزوار التشابه بسهولة. مثل البندقية ، تم بناء ستوكهولم على جزر مرتبطة بالجسور ، لذا فإن المقارنة "تتضح بسرعة" في رحلة بحرية بالقارب. استوعبت المدينة التي تشبه الأرخبيل أيضًا أصداء البندقية المتعمدة: تم تصميم قاعة مدينة ستوكهولم ذات الطوب الأحمر (التي اكتملت عام 1923) من قبل راجنار أوستبرج بإلهام واضح من قصر دوج وباسيليكاس البندقية. وهكذا بحلول القرن العشرين ، تم ترسيخ الصورة. لا تزال ستوكهولم "غالبًا ما يشار إليها باسم" البندقية في الشمال "في المصادر المحلية ، ولا يتحمل اللقب سوى التسويق ، ولكن لأن الجغرافيا المبللة بالمياه وجمال العالم القديم يدعو إلى المقارنة.

اتصال البندقية: التأثيرات المعمارية

بالإضافة إلى الحديث عن السياحة ، فإن بعض معالم ستوكهولم توجه البندقية بوعي. أهمها هو Stadshuset (قاعة المدينة) في Kungsholmen. تصميم راجنار أوستبرج (1911-1923) يتكيف مع الزخارف القوطية البندقية - البرج والجملونات المتدرجة يردد قصر دوجي - أثناء استخدام الطوب ستوكهولم والزخارف السويدية. داخل "القاعة الذهبية" ذات الأوراق الذهبية ، تصور لوحة جدارية كبيرة ستوكهولم ملكة مالارين (يرتدي تاجًا من الأمواج) ، صورة تتزوج الأسطورة المحلية إلى مسابقة ملكة البندقية. في كشف النقاب عن اللوحة الجدارية عام 1923 ، اشتكى النقاد من الملكة ذات الشعر الذهبي المتضخم. اشتهرت أوستبيرج ساخرة أن نسبها تسمح "بعينيها ... بمراقبة العالم". حتى زوار أوستبرغ المعاصرون أقاموا العلاقة: لاحظ أحد الكتاب أن قاعة مدينة ستوكهولم "تأثرت بمباني البندقية مثل قصر دوجي".

تظهر العمارة الأخرى روابط أكثر دقة. يعيد تصميم القنوات والأرصفة في جاملا ستان إلى الأذهان جوانب القناة الكبرى ؛ تحتوي العديد من قصور القرون الوسطى على الماء على واجهات قوطية من طراز Venetian. ومع ذلك ، لم تحاول ستوكهولم أبدًا تكرار بيع البندقية بالجملة. شدد المهندس المعماري Gunnar Asplund (لاحقًا) على كيفية تغيير المواد السويدية وأشعة الشمس لهذه التأثيرات. باختصار ، يعكس اللقب كلاً من الجغرافيا والجماليات: تبنت مدينة ستوكهولم نفسها تلميحات أسلوبية في البندقية ، حتى عندما ظلت عاصمة شمالية لا لبس فيها.

ألقاب ستوكهولم التاريخية الأخرى

لقب "البندقية" هو خيط واحد فقط في هوية ستوكهولم. على مر القرون ، أعطى السويديون المدينة العديد من الألقاب الشعرية ، كل منها يسلط الضوء على وجه مختلف. على سبيل المثال ، تم استدعاء ستوكهولم منذ فترة طويلة Mälardrottningen - "ملكة مالارين" - لأنها تسود على الشاطئ الشرقي لبحيرة مالارين. في الواقع ، تحتفل لوحة جدارية مطلية بالذهب في قاعة المدينة الذهبية بهذا اللقب بالذات ، حيث تحتفظ ملكة مالارين المتوجة بمجالها. كان لقب قديم آخر "إيكين" ("البلوط") ؛ جاء هذا المصطلح الحنون إلى حد ما من تجار من القرن التاسع عشر يتحدثون بكلمة عامية سرية "Månsing" ، الذين اختصروا ستوكهولم ل إيكين. ("Ekenskis" مشتق من إيك، أصبح اسمًا فكاهيًا لسكان ستوكهولم.) في السنوات الأخيرة ، احتضنت المدينة حتى "08" كعلامة مرجعية ذاتية - إشارة إلى رمز منطقة الهاتف الخاص بها. أخيرًا ، هذه الأسماء - Mälardrottningen و Eken و Nollåtta (08) وما شابه - تؤكد كيف يحتفل سكان ستوكهولمز بتراثهم البحري والملكي دون الحاجة إلى تقليد البندقية حرفيًا.

الجغرافيا: مدينة مبنية على الماء

الميزة المميزة في ستوكهولم هي محيطها على الواجهة البحرية. المدينة "يقع عند تقاطع بحيرة ماليار وخليج سالت (سالتسيون) ، ذراع بحر البلطيق". من الناحية العملية ، تقف ستوكهولم بالضبط حيث تلتقي المياه العذبة في بحر البلطيق. يمتد 14 جزر في هذا المضيق الضيق ، كما هو موضح أدناه. هذه الجزر - من Stadsholmen في العصور الوسطى (المدينة القديمة) إلى Södermalm و Kungsholmen - تشبه الحجارة المتدرجة بين بحيرة كبيرة والبحر المفتوح. مهد التاريخ الجليدي الطريق: كما تصف ناشيونال جيوغرافيك ، نحت الجليد المتراجع الأرض التي "شكلت 14 جزيرة تشكل الآن المدينة". والنتيجة هي "الترقيع من الجزر" المربوط بحوالي 50 جسرًا وتحده المياه من كل جانب.

بحيرة مالارين (الغرب): هذه البحيرة الواسعة من المياه العذبة (ثالث أكبر بحيرة في السويد) تُعد الواجهة المائية الأخرى لمدينة ستوكهولم. يقع مصبها عند ستوكهولم، وعلى مدى قرون وفّرت مالارين للمدينة مياه الشرب والصيد وطرق التجارة. ويشير متحف ستوكهولم إلى أن بحيرة مالارين «كانت مورداً حيوياً منذ تأسيس [المدينة] في القرن الثالث عشر». في الواقع، استخدم التجار الفايكنغ مالارين على نطاق واسع — وكانت جزيرة بيوركو القريبة (خارج ستوكهولم الحديثة) موقعاً تجارياً في العصور الوسطى يُعرف باسم بيركا، وهو اليوم موقع تراث عالمي لليونسكو. ويأتي اسم Mälaren نفسه من اللغة الإسكندنافية القديمة ويعني «الحصى»، في إشارة إلى الشواطئ الخصبة التي نشأت عليها ستوكهولم. واليوم ما تزال مياه مالارين تلامس موانئ ستوكهولم الغربية؛ وفي الأيام الدافئة يسبح السكان من الأرصفة أو يبحرون عبر خلجانها الواسعة.

بحر البلطيق (الشرق): على الجانب الشرقي يتدفق Saltsjön ("بحر الملح") ، وهو مدخل لبحر البلطيق. كانت هذه الذراع ذات الملوحة بمثابة بوابة ستوكهولم للعالم. من خلال سالتسجون ستوكهولم تصدير الحديد والنحاس والأخشاب من الداخل واستيراد التوابل والسلع الفاخرة خلال العصر الهانزي. في الواقع ، أسس حكام القرن الثالث عشر ستوكهولم في هذه المرحلة بالتحديد للسيطرة على التجارة والحماية من القرصنة أو الغزو الدنماركي. بعد ألف عام ، لا يزال أفق ستوكهولم يواجه المياه الخضراء المزرقة في بحر البلطيق. على عكس بحيرة البندقية المغلقة بالمد والجزر ، يرى شاطئ البلطيق في ستوكهولم تيارات لطيفة وشتاء باردًا عندما يمكن أن تتسرب أجزاء من الميناء. ومع ذلك ، بالنسبة إلى ستوكهولمرز ، حددت سالتسجون المدينة: كما يقول متحف ستوكهولم ، كانت سالتسجون "بوابة ستوكهولم إلى العالم لعدة قرون".

في الممارسة العملية، ستوكهولم مدينة الجسور. عبر 14 جزيرة ، تتصل كل جزيرة بجيرانها عن طريق الجسور أو المشاة. على سبيل المثال ، يمكنك المشي من Gamla Stan إلى Helgeandsholmen (جزيرة البرلمان) بجوار Norrbro الشهير ، أو من Gamla Stan إلى Södermalm عبر Slussen ثم خطوات المشاة. أصبحت البحيرة والبحر أيضًا طرقًا للنقل الحديث. كما أفاد أحد كاتب السفر بوضوح ، أن جولات قوارب الكاياك الموجهة "بين القناة المورقة المشمسة بين Långholmen و Södermalm ... ممرات مائية متقطعة بين الكونغشولمين ونورمالم". في الواقع ، الماء هو طريق عادي مثل مترو الأنفاق. تستضيف أرصفة ستوكهولم عبّارات ركاب وقوارب سياحية من جميع الجوانب ؛ تعد المتنزهات المائية مثل Djurgården و Norr Mälastrand امتدادًا للمدينة في البحيرة. والنتيجة هي أن جغرافية ستوكهولم - بالضبط 14 جزيرة متشابكة على البحيرة والبحر - ليست حداثة ولكنها الأساس لمنظر المدينة.

تاريخ موجز للممرات المائية في ستوكهولم

تبدأ قصة ستوكهولم على حافة المياه. كان موقع Birka القريب (في Mälaren) بالفعل مركزًا تجاريًا صاخبًا لـ Viking في القرنين التاسع والعاشر. لكن ستوكهولم نفسها ظهرت لأول مرة في السجلات المكتوبة في عام 1252 ، عندما قام بيرجر يارل (الحاكم السويدي الشاب) بتحصين المدينة القديمة الحالية للسيطرة على المضيق. (الاسم ذاته ستوكهولم على الأرجح تعني "log (الجزيرة)" - مخزون (السجل / التحصين) + أرض منخفضة بجانب النهر (الجزيرة) - اقتراح دفاعات خشبية على Stadsholmen.) منذ تأسيسها ، كان وجود ستوكهولم مرتبطًا بالتجارة على الماء. في عام 1323 ، وقع خليفة بيرجر امتيازًا مع الرابطة الهانزية ، وتأمين نمو ستوكهولم كميناء تجاري. بحلول أواخر العصور الوسطى ، سفن الحبوب ، على الشاطئ بالقرب من Riddarholmen و Stadshuset ، عبرت بآلاف ، وكما يلاحظ أحد المؤرخين ، "في القرن الرابع عشر ، كان التجار يتاجرون بالحديد والنحاس المحلي مع مدن هانزية كل صيف ، ويختتمون قبل أن يتجمد الميناء."

خلال عصر النهضة وعصر العظمة في السويد (القرنين السادس عشر والسابع عشر) ، توسعت ستوكهولم بشكل كبير. جعل عهد غوستاف فاسا (1523 فصاعدًا) ستوكهولم معقل الدولة المتمردة ، وتضخم عدد سكان المدينة من حوالي 10000 في عام 1600 إلى أكثر من 50000 بحلول عام 1670. 1634 تم تعيين ستوكهولم رسميًا في العاصمة. بقيت المياه في صميمها: أعادت المدينة بناء السدود الحجرية ، والقنوات المحفورة ، وتحسين أقفال المرفأ. كان أيضًا موقعًا للدراما التاريخية: في عام 1520 ، أقيم حمام الدم الشهير في ستوكهولم في القلعة الملكية القديمة ، وفي عام 1697 دمر حريق الكثير من قلعة تري كرونور ، واستبدلت لاحقًا بالقصر الملكي اليوم (انظر أدناه).

في القرنين التاسع عشر والعشرين ، قامت ستوكهولم بتحديث شخصيتها ولكنها لم تفقد طابعها على ضفة النهر. نمت منشآتها في الميناء ، وقامت الجسور الجديدة (مثل Vasabron و Centralbron) بخياطة المدينة بشكل أكثر إحكامًا. جعل إدخال Djurgårdsfärjan والعبارات الأخرى في أواخر القرن التاسع عشر السفر المائي جزءًا من الحياة اليومية. سفينة فاسا ، التي غرقت في عام 1628 وتم إنقاذها في عام 1961 ، تقف في متحف في الميناء ككبسولة للوقت البحري. أعاد المخططون الحضريون مثل ألبرت ليندهاغن في ستينيات القرن التاسع عشر تشكيل شوارع الواجهة البحرية (مثل Nybroplan) لكل من الوظيفة والمناظر الطبيعية. حتى عندما استحوذت السكك الحديدية والطرق على الكثير من الشحن ، لم تغلق موانئ ستوكهولم أبدًا - وتواصل المدينة التعامل مع مجاريها المائية على أنها تراثية وموارد. (على سبيل المثال ، يتم اختبار جودة المياه داخل المدينة بانتظام وتظل عالية بما يكفي للسباحة الصيفية.) باختصار ، من قوارب الفايكنج الطويلة إلى العبارات الحديثة ، يتدفق تاريخ ستوكهولم على المياه.

جزر ستوكهولم: دليل كامل

ستوكهولم 14 جزر لكل منها طابع مميز. فيما يلي نعرض لمحة عن العناصر الرئيسية في ترتيب شمالي - جنوب تقريبًا ، مع ملاحظة تاريخها ومعالمها.

جملا ستان (Stadsholmen): قلب القرون الوسطى

جاملا ستان (المدينة القديمة) هي جوهر ستوكهولم التاريخي الذي يحمل الاسم نفسه ستادشولمن. إنها متاهة كثيفة من الأزقة المرصوفة بالحصى وبيوت خشبية من القرن السابع عشر وكنائس حجرية. ال القصر الملكي و Storkyrkan (كاتدرائية ستوكهولم) قف هنا ، واشهد على أصول المدينة في القرنين الثالث عشر والرابع عشر. تحتوي هذه الجزيرة حرفيًا على مياه عذبة من جانب ومياه قليلة الملوحة من جهة أخرى: تتدفق بحيرة مالارين من رصيفها الغربي وبحر البلطيق في الشرق. في العصور الوسطى ، استضافت شركة Central Plaza Stortorget التابعة لشركة Gamla Stan معارض تجارية - والتي تشتهر بموقع إعلانات اتحاد كالمار وحمام الدم 1520. حتى اليوم ، تشعر جاملا ستان بأنها خالدة ؛ السيارات محظورة إلى حد كبير هنا ، لذلك يسافر الزوار سيرًا على الأقدام. كملاحظات إرشادية ، يشبه الدخول إلى التاريخ: "السيارات ممنوعة" في كثير من جاملا ستان ، وتتردد صدى الممرات المرصوفة بالحجارة بقصص من القرون الماضية. تشمل عوامل الجذب الرئيسية القصر الملكي (والتغيير اليومي للحرس) و Storkyrkan مع منحوتات التنين. في الصيف ، يتم تأطير أزقة ضفة النهر في جاملا ستان بواسطة جسور القناة المؤدية إلى الجزر المجاورة ، مما يشير إلى المدينة الواقعة وراءها.

Helgeandsholmen: جزيرة البرلمان

شمال جاملا ستان مباشرة ، يضم Helgeandsholmen الصغير مساكن السويد ريكسداج (برلمان) بناء. الجزيرة مقسمة بواسطة قناة ضيقة - Stallkanalen - التي تربط ميناء Gamla Stan بالخليج خلفها. اليوم ، تمتد كتلة برلمانية زجاجية حديثة على أحد طرفيها ، بينما يقف Storkyrkan القديم في الطرف الآخر مع برجه الطويل. في الواقع ، يعمل Helgeandsholmen كجسر حرفي بين ستوكهولم القديمة والجديدة: اسمها يعني "جزيرة الروح القدس" ، مستذكرًا مستشفى من العصور الوسطى هنا ، والآن تهيمن عليها وظائف الدولة بالكامل. سيدخل زائر يمشي عبر Norrbro من Gamla Stan Helgeandsholmen ، ويمرر Riksdag Plaza ، ثم يعبر مرة أخرى إلى Norrmalm. المياه هنا على مستوى الشارع إلى حد كبير - يتوقف زوار البرلمان والسياح على حد سواء عند السور ، وذكروا أنهم يقفون بين البحيرة والبحر ، حرفياً في وسط الديمقراطية السويدية.

ريدارهولمن: جزيرة الفرسان

متصل بجملا ستان بجوار ريدارهولمسبرون ، ريدارهولمن صغير ولكنه مهم. هيكلها المهيمن هو كنيسة ريدارهولمن، أقدم مبنى محفوظ في ستوكهولم (أواخر القرن الثالث عشر) والقبر الملكي لملوك السويد. باقي الجزيرة عبارة عن جيب هادئ للمكاتب الحكومية (بعضها تم تحويله من القصور الأرستقراطية) و Bland ريدارهست (بيت النبلاء). تاريخيا كانت جزيرة فرسان المدينة (ومن هنا جاء الاسم). تستحضر ساحاتها المرصوفة بالحصى والبوابات الحديدية ماضيًا أرستقراطيًا. من حافة الماء ، يرى المرء برج الكنيسة النحيف يرتفع فوق أفق جاملا ستان - شهادة على مدينة القرون الوسطى على الماء. بالقرب من شاطئ Riddarholmen ، يمكن للمرء مشاهدة القوارب السياحية وهي تنزلق على Riddarfjärden ، أو المشي إلى محطة Klara Torg للعبّارة في رحلة إلى Kungsholmen.

سودمالم: الجنوب البوهيمي

تمتد جنوبا من الجزر الوسطى سودمالم هي أكبر جزيرة في ستوكهولم وأكبر حيها البوهيمي. تاريخياً ، كانت منطقة الطبقة العاملة من المراكب الخشبية وأحواض بناء السفن ، أعادت Södermalm ابتكار نفسها كقلب المدينة العصري. تستضيف الشوارع المرصوفة بالحصى مثل Götgatan الآن المقاهي والبوتيكات والمعارض. تقدم العديد من وجهات النظر عالية الجرانيت في Södermalm كلاسيك ستوكهولم بانوراما: على سبيل المثال ، في Monteliusvägen و Fjällgatan (فوق Slussen) ينظر المرء شمالًا عبر المياه في Riddarholmen و City Hall و Gamla Stan في المسافة. لاحظ مصور ناشيونال جيوغرافيك ذلك من ماريابيرجيت (تل آخر من Södermalm) "يحصل المرء على إطلالة على Gamla Stan ... والمدينة الجديدة عبر المياه". في منتصف الصيف ، يضيء الضوء على منحدرات سودمالم في وقت متأخر من المساء. الجزيرة هي أيضًا موطن للمساحات الخضراء مثل Tantolunden (السباحة والاستجمام) ورصيف خشبي واسع النطاق (Eriksdalsbadet) حيث يسبح سكان ستوكهولم في مالارين. غالبًا ما يصل الزوار إلى Södermalm عن طريق العبور من Gamla Stan في Slussen أو ركوب Liljeholmen Ferry. تعرض متنزهات Södermalm النابضة بالحياة والمتنزهات المطلة على الواجهة البحرية جانبًا محليًا حديثًا من ستوكهولم - ومع ذلك لا تزال دائمًا مع الماء عند قدميها.

نورمالم: المركز الحديث

شمال جملا ستان مباشرة, نورمالم هو جوهر ستوكهولم التجاري. أعيد بناء هذه الجزيرة إلى حد كبير في القرن العشرين وتحتوي على ساحة المدينة الرئيسية (Kungsträdgården) ومناطق التسوق الحديثة. تتأخر المياه عن نورمالم في سترومين ، القناة العريضة التي تفصلها عن جاملا ستان وهيلجاندرشولمن. تحتوي الواجهة البحرية هنا (Strömkajen) على عبّارات إلى الأرخبيل وإطلالات على القصر و Riksdag عبر القناة. وسط مدينة نورمالم هو المكان الذي تجد فيه المتاجر والفنادق الكبرى ؛ إنه أقل "تاريخيًا" ولكنه يعمل كمحور حضري يربط الجزر بالطريق والعبور. والجدير بالذكر أن منطقة Slussen في الطرف الجنوبي من Normalm (أعيد بناؤها مؤخرًا) ترتبط أيضًا بـ Södermalm عن طريق الجسور والحافلات المائية. في حين أن الهندسة المعمارية في نورمالم هي في الغالب خرسانة ما بعد الحرب ، فإن متنزهاتها على جانب الماء تسمح لك بالراحة بين رحلات التسوق والاستمتاع بنفس مناظر المدينة المتلألئة التي يراها البندقية من الجندول - وهي شهادة على علاقة ستوكهولم غير المنقطعة بالمياه.

Östermalm: الأناقة والواجهة البحرية

على الجانب الشرقي يكمن Östermalm، جزيرة راقية تتميز بشوارع كبيرة من القرن التاسع عشر ومتنزهات على الواجهة البحرية. بوليفارد الكلاسيكي ستراندفاجين يمتد على طول الشاطئ الجنوبي لـ Östermalm ، وتصطف على جانبيه قصور ذات ألوان مرجانية تم بناؤها في أواخر القرن التاسع عشر. يواجه هذا المتنزه الذي تصطف على جانبيه الأشجار Djurgården عبر الميناء وهو شارع مشهور أنيق بجانب الماء. تم إنشاء ستوكهولم في أوسترالمم (شرق نيبروبلان) عن طريق استصلاح الأراضي من كل من البحر والبحيرة. والنتيجة هي جزيرة واسعة من السفارات ومحلات التصميم وسوق Östermalmshallen للأغذية. قناة صغيرة (Djurgårdsbrunnsviken) تقطع الركن الجنوبي الشرقي لـ Östermalm. من الأرصفة الشرقية ، يمكن للمرء أن يصطاد العبّارات إلى الأرخبيل أو يسير شمالًا على طول حافة المياه. باختصار ، يقدم Östermalm وجهًا مصقولًا لجوهر جزيرة ستوكهولم ، حيث يبرز الميناء الطبيعي من خلال الهندسة المعمارية في مطلع القرن بدلاً من الطوب القديم.

Kungsholmen: City Hall والحياة المحلية

Kungsholmen هي الجزيرة الواسعة غرب وسط المدينة ، ويهيمن عليها معلمان كبيران. على شاطئها الشرقي يرتفع ستوكهولم قاعة المدينة (Stadshuset) - تم الانتهاء من المبنى الذي يشبه القلعة المبنية من الطوب عام 1923 - المحاط بحدائق على شاطئ البحيرة الشمالية. كما تصف مذكرة محلية ، "قاعة مدينة ستوكهولم تجلس بفخر في جزيرة كونغشولمن" وبرجها الذي يبلغ طوله 106 أمتار يوفر إطلالات بانورامية على المدينة وملارين. في الواقع ، إذا تسلقت هذا البرج ، فإنك تنظر إلى المياه الزرقاء لبحيرة مالارين ، والتاج الأخضر لدجوردن ، وقلب جزيرة ستوكهولم. ما تبقى من الكونغشولمن سكنية وبلدية أكثر: أصبحت المصانع القديمة عبارة عن غرف علوية مكتبية ، ويقدم الحي التسوق المحلي بعيدًا عن حشود السياح. Rålambshovsparken على الشاطئ الجنوبي الغربي هو المفضل للنزهات بجانب الماء. يوفر المشي على طول Norr Mälastrand Park إلى الغرب إطلالات شاملة على Södermalm ومبنى City Hall. تاريخيا ، كانت كونغشولمن منطقة مستقلة حتى عام 1910. الآن يحتوي على مبنى مجلس المدينة وما يقل قليلاً عن مائة ألف مقيم. هذا هو المكان الذي تشعر فيه ستوكهولم وكأنها حياة منزلية على الماء - يمر الأشخاص العاديون بالعبّارات والقوارب الترفيهية معهم ، برج قاعة المدينة دائمًا في الأفق.

دغوردن: رويال بارك والمتاحف

إلى الشرق من Östermalm تقع جزيرة رويال بارك دغوردن. تم وضع شبه الجزيرة الخضراء هذه جانبًا من قبل ملوك فاسا في القرن الخامس عشر كأرض صيد ، وهي اليوم واحدة من أكبر الحدائق في المدينة. يتم استبعاد السيارات إلى حد كبير هنا ، مما يجعلها ملاذًا هادئًا. يحتوي شاطئ الجزيرة على أرصفة للقوارب لمشاهدة معالم المدينة (غالبًا ما تغادر بالقرب من متجر Nordiska Kompaniet) والصغيرة Djurgårdsbrunn Ferry من Nybroplan ، الذي ينزلق عبر المياه المورقة. تشتهر Djurgården بالمتاحف والمعالم السياحية: متحف Vasa (السفينة الحربية 17-c. التي تم إنقاذها) ، Skansen (متحف الفلكلور في الهواء الطلق) ، و Gröna Lund (مدينة الملاهي) كلها تجذب الزوار من الماء. توجد أيضًا قصور ملكية في Djurgården ، بما في ذلك القرن التاسع عشر. قصر روزندال وسكن فالديمارسودي (منزل الفنان الأمير يوجين). تواجه هذه المواقع الخلجان الهادئة بدلاً من القنوات الصاخبة. تسقط غابات الجزيرة بلطف على حافة المياه ، وتتيح الأرصفة الحجرية مثل Allmänna Gränd السباحة في الصيف. باختصار ، Djurgården هي منظر مائي ترفيهي في ستوكهولم - خضراء ومتاحف بدلاً من القنوات الضيقة - لكنها تكمل دائرة الجزر من وسط المدينة إلى أرخبيل ستوكهولم.

معالم الواجهة البحرية الشهيرة

قاعة مدينة ستوكهولم: تحفة مستوحاة من البندقية

أشهر مبنى بجانب الماء في ستوكهولم هو Stadshuset (قاعة المدينة) على الكونغشولمن. تأثرت صورتها الظلية المميزة - برج مركزي طويل محاط بأسطح متدرجة - بشكل مباشر بنماذج البندقية القوطية. في الواقع ، قال المهندس المعماري أوستبرغ إنه درس قصر دوجي وكنيسة القديس مارك عند تصميمه. واجهات City Hall مغطاة بالطوب السويدي وتتوج برمز ذهبي بثلاثة تيجان ، لكن التأثير هو القرابة المعمارية مع مدينة البحيرة الإيطالية. داخل القاعات الرئيسية ، الديكور أقل بندقية وأكثر بطولية محليًا: تستضيف القاعة الزرقاء مأدبة نوبل ، والجدران والسقف المجاور للقاعة الذهبية مغطاة بالفسيفساء التي تصور التاريخ السويدي. من بين هذه الفسيفساء المشهور "ملكة مالارين"، امرأة ذات شعر ذهبي في تاج يتم تقديمها إلى ستوكهولم - وهي قصة رمزية تربط موقع قاعة المدينة بالبحيرة نفسها. كما يلاحظ أحد المصادر ، فإن الزوار الذين يصعدون برج City Hall الذي يبلغ ارتفاعه 106 أمتار "من الأعلى لديك إطلالة على المدينة وملارين"، مما يجعل المبنى شعارًا ومرصدًا للبانوراما الغنية بالمياه في ستوكهولم.

القصر الملكي: عظمة الباروك على الرصيف

ال القصر الملكي في ستوكهولم (Kungliga Slottet) جبهات القناة الغربية لجاملا ستان. إنه ليس من طراز Venetian من الطراز - إنه قصر باروكي شمالي (تم الانتهاء منه في عام 1754 بعد حرق القلعة القديمة) - لكنه يحتل موقعًا لا يختلف عن أي قصر فينيسي: يجلس بالضبط على حافة المياه. في الواقع ، يشبه السياح المنظر من جسر ريكبرون (بين القصر والبرلمان) بمشهد قناة البندقية. القصر نفسه هو أكبر مبنى في ستوكهولم ، مع 608 غرفة واحتفالات يومية. وفقا ل بريتانيكا، تغيير القصر للحرس هو "إلى ستوكهولم ما هو شاي بعد الظهر للبريطانيين" ، الذي يحدث كل ظهر وينتهي في القصر. في ليالي الصيف ، يتوهج القصر والقنوات المجاورة تحت ضوء المصباح ، مما يجعله "قلعة على الواجهة البحرية". في الداخل ، شقق الدولة التي تعود إلى القرن الثامن عشر هي خصبة ولكنها صارمة ، مما يعكس العصر الذهبي التجاري في السويد. باختصار ، يمتلك القصر الملكي القوة الملكية التي رسخت المدينة منذ فترة طويلة في ميناءها ، وتمشي في ملعبها الأمامي يمكنك أن تتخيل تقريبًا الجندول مقيدًا على طول الرصيف.

كاتدرائية ستوكهولم (Storkyrkan): كنيسة ميناء العصور الوسطى

يقف بجانب القصر الملكي ستوركيركان، كنيسة ستوكهولم في العصور الوسطى العظيمة. تأسست الكاتدرائية في القرن الثالث عشر وأعيد بناؤها لاحقًا على الطراز الباروكي ، وقد خدمت تاريخيًا المدينة بدلاً من الحي ، ومن هنا موقعها المركزي على الواجهة البحرية. أشهر قطعة داخلية لها هي تمثال خشبي للقديس جورج يقتل التنين (حوالي عام 1489) ، احتفالًا بنفور ستوكهولم للغزاة. على الرغم من تواضع الحجم ، إلا أن Storkyrkan مرئي لأميال عبر الماء بفضل برجه النحاسي الطويل. جنبا إلى جنب مع القصر ورصيف القصر ، تشكل الكنيسة مجموعة خلابة من الطوب القوطي عند مدخل البحيرة. من قارب يمر بالكنيسة ، يرى المرء منازل تجارية ملونة وشموعًا وامضة في Stortorget Square ، وهي صورة مسائية شهيرة في ستوكهولم.

كنيسة ريدارهولمن: أقدم مبنى

على مدرجات جزيرة ريدارهولمن المجاورة كنيسة ريدارهولمن (Riddarholmskyrkan). هذه الكنيسة المبنية من الطوب في أواخر القرن الثالث عشر هي أقدم مبنى في ستوكهولم ، قبل الكاتدرائية الكبرى. لم تعد أبرشية نشطة ، ولكنها تعمل بدلاً من ذلك كسرداب ملكي. يرتفع برجها النحيف الطويل (أضيف في القرن التاسع عشر) فوق Riddarholmen ، المرئي من جميع جوانب الميناء. على الرغم من أن الكنيسة صغيرة ، إلا أن وجودها على الماء مذهل. تقع تقريبًا كجزيرة من الحجر داخل جزيرة ، وواجهاتها من الطوب الأحمر في العصور الوسطى تنعكس في مياه القناة المحيطة. الكنيسة هي مثال على جذور ستوكهولم العميقة - يمكن للمرء أن يجادل في أن النواة التاريخية للمدينة تبدأ حقًا هنا - وتذكير بأن أعظم الآثار في ستوكهولم تصطف على الواجهة البحرية.

ستراندفاجن: جراند بوليفارد

للحصول على إيماءة في أواخر القرن التاسع عشر إلى ثراء القنوات الكبرى في البندقية ، انظر إلى ستراندفاجين على Östermalm. يمتد هذا الشارع الواسع على طول الميناء من الجسر إلى Djurgården ويحيط به مبانٍ فخمة. كان من المتصور في ستينيات القرن التاسع عشر رد ستوكهولم على شوارع باريس: عريضة ، مبطنة بالأشجار وموحدة في الارتفاع. في الواقع ، كانت "القناة الكبرى" في البندقية مصدر إلهام لمخططي ستراندفاجين. لا يزال Strandvägen اليوم أروع شارع بجانب الماء في ستوكهولم: تتشارك خطوط الترام في المساحة مع مقاهي الواجهة البحرية ، وفي الصيف يخت بوب في الرصيف. من هنا ، "الباب الأمامي" في ستوكهولم ، يمتد المنظر غربًا إلى جاملا ستان وشمالًا إلى الشريط الأزرق لبحيرة مالارين. وبهذا المعنى ، فإن Strandvägen هي نظير علماني للقصور الملكية - وهو ممشى أرستقراطي ولكن عام حيث يتجمع سكان ستوكهولمز والزوار على حد سواء بجانب الماء.

تجربة الممرات المائية في ستوكهولم

لفهم سبب تشبيه ستوكهولم بالبندقية ، يجب على المرء أن يختبرها من الماء. رحلات القوارب والرحلات البحرية نكون جدا موصى به. على حد تعبير بريتانيكا، "جولة بالقارب هي ضرورة مطلقة لكل زائر" - "سيتضح بسرعة لماذا تسمى ستوكهولم فينيسيا الشمال" عندما ترى المدينة من الماء. يدير منظمو الرحلات كل شيء من الزوارق التاريخية إلى القوارب الحديثة ؛ تتراوح الطرق من حلقة سريعة حول Djurgården إلى رحلات يومية كاملة الأرخبيل. تكشف هذه الرحلات البحرية عن زوايا خفية مثل القناة النحيفة تحت جسر فاسابرون ، وتوفر عمليات التقاط الصور لقاعة المدينة وواجهات القصر من زوايا فريدة. تعمل العديد من الخدمات طوال الصيف (مايو - سبتمبر) وبعضها على مدار العام. على سبيل المثال ، تغادر رحلة القناة الكلاسيكية "Under the Bridges" التي تبلغ مدتها 50 دقيقة من Nybroplan يوميًا في الصيف.

ما وراء الجولات ، ستوكهولم لديها شبكة العبارات العامة على ممراتها المائية. تدير وكالات النقل Waxholmsbolaget و SL عبّارات ركاب خضراء وحمراء تربط جزر المدينة مثل المترو المائي. تعبر الخطوط 80X و 82 و 83 بانتظام Riddarfjärden والمدخل إلى Djurgården ، ويربط Gamla Stan و Skeppsholmen و Stadsgården دون ترك الماء. تعمل هذه العبارات على بطاقة النقل العام القياسية ، مما يجعل التنقل بالجزيرة أمرًا سهلاً وخلابًا - أفضل من معظم رحلات مترو الأنفاق. سيارات الأجرة المائية (مثل القوارب الخشبية الكلاسيكية السريعة) تنطلق أيضًا بين الأرصفة الرئيسية عند الطلب. بالنسبة للمسافرين المغامرين ، تكثر متاجر تأجير قوارب الكاياك والسوب في الصيف ، وتستكشف جولات التجديف بالكاياك القنوات التي لا يمكن للسيارات الوصول إليها.

حتى ستوكهولم تسمح بالسباحة في المدينة. تدعو المياه النظيفة للميناء المستحمين في عدة أماكن. أحد المواقع الأيقونية هو منطقة الاستحمام Rålambshov على Kungsholmen ، مع رصيف ونقطة انطلاق. توجد مناطق شاطئية عامة في Södermalm و Djurgården أيضًا. في الصباح الباكر من شهر أغسطس ، قد ترى السكان المحليين يسبحون بخفة في الخليج البارد. (دائمًا ما تلتفت إلى الأعلام المنشورة - في بعض الأحيان تزهر الطحالب تحث على استشارة صحية في ذروة الصيف.)

الوجبات مع إطلالات على الواجهة البحرية هي جزء من التجربة. أقدم مطعم في ستوكهولم، ستركالارين، يجلس تحت قاعة المدينة على الواجهة البحرية (يلمح اسمها إلى كاتدرائية ستوكهولم القديمة ستوركيركان). مطاعم ماريتيما الحديثة تصطف ستراندفاجن ونيبروبلان، وتقدم أطباق Smörgåsbord وأطباق المأكولات البحرية على البحر. في الطقس اللطيف ، غالبًا ما يشرب السويديون القهوة والمعجنات ("fika") للاستمتاع على مقعد بجانب الماء. عند الغسق ، تغادر قوارب العشاء Gamla Stan و Nybroplan ، وتقدم المأكولات التقليدية حيث تتلألأ أضواء المدينة في القناة.

باختصار ، الممرات المائية في ستوكهولم ليست مجرد خلفية ؛ هم مرحلة نشطة. سواء كنت تفضل رحلة بحرية مصحوبة بمرشدين ، أو رحلة عامة بالعبّارة بين الجزر ، أو حتى تجديف قوارب الكاياك عبر البجعات ، فإن رؤية المدينة من الماء تعيد الحياة إلى كل السياق التاريخي والمعماري الموضح أعلاه. كما يقول أحد المرشدين الاسكندنافيين بطريقة شاعرية ، "السماح لنفسك بالانجراف حول المدينة قليلاً هو أفضل طريقة لتجربة سحر الشمال هذه بشكل كامل" - وعلى الماء ، من المستحيل تفويت سحر ستوكهولم الشبيه بالبندقية.

ستوكهولم مقابل البندقية: مقارنة صادقة

ستوكهولم والبندقية يشعران وكأنهما مدن مصنوع من الماء، لكنهم يختلفون في الإعداد والأسلوب. يسلط الجدول أدناه الضوء على الاختلافات الرئيسية:

مدينة	عدد الجزر / القناة	نوع الماء	الطراز المعماري	“Venice of North”?
ستوكهولم	14 (المدينة الداخلية) ؛ ~ 30.000 في الأرخبيل	بحيرة المياه العذبة + بحر البلطيق ؛ مزيج من القنوات الطبيعية والمدينة	مختلطة من العصور الوسطى إلى الحديثة ؛ بعض الإشارات القوطية الفينيسية (قاعة المدينة)	نعم (اللقب يعكس ممراته المائية)
البندقية	~ 118 جزيرة رئيسية ؛ ~ 400 قناة	بحيرة المياه المالحة (الأدرياتيك)	عصر النهضة الإيطالية / القوطية (قصر دوج ، بازيليكا)	الأصل – الجمهورية البحرية التاريخية
أمستردام	~ 90 جزر حلقة القناة	قنوات من صنع الإنسان من نهر أمستل	17 ج. بيوت قناة العصر الذهبي	غالباً ما يطلق عليه "بندقية الشمال" لقنواتها الكثيفة
مستخدم	~ 15 جزر القناة	القناة الداخلية (نهر)	العمارة الفلمنكية في العصور الوسطى	أجواء من العصور الوسطى ، مقارنة أحيانًا بسبب القنوات
كوبنهاغن	جزر متعددة في الميناء	مضيق البلطيق / Øresund	مزيج من الحديث والتاريخي (Amalienborg، Nyhavn Harbour)	من حين لآخر (مثل قنوات نيهافن)

في الممارسة العملية ، لكل مدينة نكهتها الخاصة. ستوكهولميأتي اتصال المياه من بحيرة كبيرة تلتقي بالبحر - أفقها بها غابات صنوبر أكثر في المنظر وفصول شتاء أكثر برودة من البندقية. على عكس خطة القناة الدائرية في أمستردام ، فإن الممرات المائية في ستوكهولم هي في الغالب قنوات طبيعية تم وضعها في الأساس والجليد. ومع ذلك ، يجد الزوار القواسم المشتركة: تؤطر الجسور والقوارب الحياة اليومية هنا كما في البندقية. تشترك مدن مثل أمستردام أو بروج أيضًا في علامة "Northern Venice" بسبب كثافة القناة ، لكن مطالبة ستوكهولم تستند إلى آفاق المياه المفتوحة وجغرافيا الجزيرة بدلاً من شبكة القناة الرسمية. كما يلاحظ أحد مصادر السفر ، تقوم جولة بالقارب في ستوكهولم "من الواضح بسرعة لماذا تسمى ستوكهولم فينيسيا الشمال". في النهاية ، ستوكهولم فريدة من نوعها وفينيسية: إنها ليست نسخة شاحبة من مدينة البحيرة الإيطالية ، لكنها تستحق حقًا مكانتها كعاصمة أوروبية رئيسية منسوجة من خلال أنهار الملح والمياه العذبة.

أفضل مناظر لمنظر المياه في ستوكهولم

للمصورين والمشاهدين، ستوكهولم تقدم الكثير وجهات النظر الأيقونية من منظرها المائي. تشمل الأماكن الشهيرة:

• برج قاعة المدينة: إن تسلق سطح المراقبة في الهواء الطلق فوق برج Stadshuset الذي يبلغ طوله 106 أمتار يكافئك ببانوراما 360 درجة. من هناك يرى المرء جاملا ستان وسودمالم إلى الجنوب وأرخبيل بحيرة مالارين إلى الغرب. (تفتح في الصيف فقط ؛ 1000 خطوة إلى الأعلى - تستحق العناء للعرض.)
• مونتيلوسفاتين (Södermalm): مسار ضيق للمشاة على طول منحدر فوق الماء ، يشتهر بإطلالته المؤطرة على Riddarholmen و City Hall والبحيرة. يحب المصورون هذا عند غروب الشمس عندما يضرب الضوء الغربي المدينة القديمة.
• Fjällgatan (Södermalm): خطوات فوق قفل Slussen ، توفر Fjällgatan منظرًا شاملاً لـ Gamla Stan و Djurgården وما بعده. تشتهر بشكل خاص بمشاهد الخريف والشتاء (أسقف المدينة مغطاة بالثلوج).
• Skinnarviksberget (Södermalm): أعلى نقطة طبيعية في وسط ستوكهولم (على ارتفاع 53 م) ، يوفر هذا التل الأخضر مكانًا مريحًا لإطلالة على قاعة المدينة وبحيرة مالارين مقابل السماء. إنه مفضل محلي لقطف التوت في الصيف.
• حلقة محطات المدينة: للحصول على حل سريع ، استقل العبارة من Nybroplan East إلى Djurgården والعودة ؛ عندما تدور حولك ، ترى القصر وجملا ستان والجزر الشمالية من الماء.
• جولات القوارب في الساعة الذهبية: الصعود على قناة في وقت متأخر من بعد الظهر أو رحلة بحرية في الأرخبيل يعطي زوايا لا تقبل المنافسة. مع حلول الليل ، تنعكس المعالم في المياه الهادئة. ال شمس منتصف الليل الفترة (يونيو - يوليو) ساحرة - غروب الشمس باقٍ بعد الساعة 10 مساءً. في الشتاء ، يغسل الشفق الأزرق بين الساعة 3 إلى 5 مساءً المدينة في ضوء لطيف ، مما يخلق "ساعة ستوكهولم الزرقاء". لاحظ المصورون ذلك "ستوكهولم تكافئ الصبر": حتى في الأيام الملبدة بالغيوم ، يلتقط الماء كل جزء من الضوء واللون.

بشكل عام ، تضيء خطط الزيارات حول Light: Morning Sun الواجهات الشرقية (القصر الملكي ، منازل صف Skeppsbron) ، بينما تغرب شمس المساء في الأفق الغربي. التغييرات الموسمية تجلب التنوع: تخلق المياه المجمدة في الشتاء (أو قوارب كسر الجليد) جمالًا صارخًا ، في حين أن الصيف يجلب انعكاسات طويلة وفجر الباستيل. المدينة نفسها هي عرض ضوئي يومي على القنوات - وهي شهادة على سبب كون ستوكهولم تجربة الضوء والماء بقدر ما هي تجربة من الحجر والتاريخ.

معلومات عملية للزوار

• أفضل وقت للزيارة: موسم الذروة في ستوكهولم هو يونيو-أغسطس، عندما يمتد ضوء النهار متأخرًا وتكون الحياة الخارجية أكثر ازدحامًا. هذا عندما تعمل جولات القوارب والمقاهي الخارجية بشكل كامل. الذروة الثانوية هي نوفمبر - ديسمبر، بسبب أسواق عيد الميلاد والاحتفالات (على الرغم من أن ضوء النهار محدود). يمكن أن يكون الربيع (مايو) وأوائل الخريف (سبتمبر) ممتعًا وأقل ازدحامًا. الشتاء (يناير - مارس) بارد وجليدي (تجمد العديد من القنوات) ، ولكن يمكن أن يكون الجو شديدًا مع أضواء عيد الميلاد أو إذا كنت تستمتع بالرياضات الشتوية (التزلج على الجليد في بعض الخلجان). تحقق من الساعات الموسمية: تفتح العديد من المتاحف يوميًا في الصيف ، وساعات أقل في الشتاء.
• التنقل: في وسط ستوكهولم ، يكون المشي أسهل - Gamla Stan والجزر والأرصفة صديقة للمشاة. يغطي النقل العام في المدينة (SL) السكك الحديدية والحافلات والعبارات. على الماء: تعمل العبارات والحافلات المائية بشكل متكرر: مسارات SL 80 و 82 و 83 تدور حول المدينة الداخلية (العديد من المحطات في الجزر) ، وتتصل العبارة المجانية (SL) Djurgården (الخط 80) بمتنزهات الجزيرة. سيارات الأجرة على الماء (تأجير قوارب خاصة) متوفرة ولكنها باهظة الثمن. الجسور: أكثر من 50 جسرًا تربط الجزر ؛ معظمها مناسب للمشاة والدراجات. تشمل جسور الطرق الرئيسية Västerbron (قوس الاجتياح إلى Kungsholmen) وجسر Sveavägen.
• مسارات الرحلات:

• يوم واحد: ركز على جملا ستان والجزر المباشرة. الصباح: ساحة البلدة القديمة والقصر الملكي ، ثم رحلة بحرية في القناة. بعد الظهر: عبور إلى Kungsholmen إلى City Hall (Tower) ، ثم Södermalm (مناظر من Fjällgatan). مساء: عشاء في مطعم على الواجهة البحرية في Strandvägen أو Gamla Stan.
• 2 أيام: أضف متحف Djurgården و Gamla Stan (Vasa ، Skansen). يوم واحد كما هو مذكور أعلاه ؛ في اليوم الثاني ، استقل العبارة إلى Djurgården في الصباح ، وقم بزيارة المتاحف والمتنزه ؛ العودة عبر Strandvägen و Östermalm.

• 3 أيام: استكشاف ما وراء النواة. على سبيل المثال ، يوم واحد في أرخبيل ستوكهولم - استقل 80x Ferry إلى Vaxholm أو Sandhamn (اطلب من المشغلين الحصول على تذاكر) - أو قم بزيارة غابات Södermalm’s و Årstaviken (انتقل إلى BY مترو / سوديرمالمستورج). للقيام برحلة بحرية سريعة على الجزيرة ، يُظهر القارب من Nybroplan حول Djurgården الكثير.
• إمكانية الوصول: تبذل ستوكهولم جهودًا في الشمولية ، لكن لا تزال هناك بعض التحديات. تحتوي قاعة المدينة والمتاحف الرئيسية على إمكانية الوصول إلى الكراسي المتحركة (المصاعد والمنحدرات). يمكن الوصول إلى معظم العبارات العامة. ومع ذلك ، فإن شوارع جاملا ستان في العصور الوسطى متفاوتة ويمكن أن تكون صعبة على الكراسي المتحركة أو عربات الأطفال - فهناك تخفيضات في الرصيف ولكن أيضًا خطوات تاريخية. الجسور الرئيسية (سلوسن ، فاستربرون) لها منحدرات. في الشتاء ، قد تكون بعض أرصفة العبارات الصغيرة أو الشوارع الجانبية زلقة أو غير مستوية. إذا كنت تسافر مع احتياجات التنقل ، فخطط لاستخدام خطوط العبارات الرئيسية والبقاء بالقرب من المناطق المطورة (على سبيل المثال ، تحتوي أحواض العبارات المركزية على مصاعد). يوجد في مترو ستوكهولم مصاعد في العديد من المحطات المركزية. كما هو الحال دائمًا ، تحقق من المعلومات الحالية حول مواقع النقل والسياحة الرسمية في ستوكهولم للحصول على أحدث تفاصيل الوصول.

الخلاصة: لماذا تستحق ستوكهولم لقبها الأسطوري

ستوكهولم هي مدينة توجد فيها المياه في كل مكان ولا مفر منه - من السطح الفضي لملارين عند بوابة واحدة إلى زرقة البلطيق في أخرى. أظهر هذا الدليل أن لقب "بندقية الشمال" في ستوكهولم هو أكثر من مجرد ازدهار سياحي: إنه ينشأ من الجغرافيا والتاريخ والثقافة الحقيقية. ستوكهولم حقا يكون بنيت على أرخبيل. تمتد عبر أربع عشرة جزيرة ، مع وفرة من القنوات والجسور والمباني بجانب الماء. يرى الزوار الذين يأتون بالقارب أو قوارب الكاياك وميض مدينة جزيرة تحت الضوء الشمالي ، مثل الصور الفينيسية لجندولاس تنزلق عبر Palazzi. على الأرض ، تواجه العديد من أعظم المساحات في ستوكهولم المياه - قاعة المدينة الملكية ، وساحة القصر الملكي ، وممشى ستراندفاجن - تمامًا كما تفعل الساحات العظيمة في البندقية.

في الوقت نفسه ، لا تزال ستوكهولم سويدية بشكل فريد. تتراوح عمارتها من العصور الوسطى الخشبية إلى الكلاسيكية الجديدة إلى الحديثة ، ومناخها وثقافتها من الشمال (يسبح السكان ويتزلجون في نفس الخليج ، وقد يكون طعم أبريل مثل الشتاء أكثر من الربيع). كما يختتم كاتب سفر ، تقف ستوكهولم "ليس خارج السياق أو في عزلة" من الماء ولكن لأن منه. سواء كان التحديق في أسطح المنازل المذهّبة من العبارة أو الانجراف عبر القلعة الملكية عند غروب الشمس ، فإن المرء يختبر سحر المدينة الخاص. كما ينصح المثل الاسكندنافي ، اسمح لنفسك بالانجراف مع تيارات ستوكهولم - على الماء أو القدم - لتشعر بالتأثير الكامل. في حالة ستوكهولم ، فإن احتضان الماء يعني الرؤية كل جانب المدينة: جمالها وتاريخها وحياتها اليومية. في النهاية ، لا توجد حاجة إلى صيغ التفضيل: هوية ستوكهولم تتحدث بوضوح من خلال مجاريها المائية ، مما يدل على أنها تستحق بحق مكانها بين "مدن القناة" في أوروبا.

الأسئلة الشائعة

• لماذا سميت ستوكهولم بمدينة البندقية الشمالية؟
  يأتي لقب ستوكهولم من جغرافيا الجزيرة والممرات المائية الوفيرة. تقع المدينة في 14 جزيرة بين بحيرة مالارين وبحر البلطيق ، وتربطها أكثر من 50 جسراً. تشبه شبكتها الواسعة من القنوات والعبارات النسخة الشمالية من البندقية. الزوار في جولات القوارب "تتضح بسرعة لماذا تسمى ستوكهولم فينيسيا الشمال" ، وفقًا لـ بريتانيكا. يعكس اللقب أيضًا الإيماءات المعمارية إلى البندقية (على سبيل المثال ، التصميم المستوحى من البندقية في ستوكهولم سيتي هول) والروايات السياحية الطويلة الأمد ، لكنه يسلط الضوء بشكل أساسي على تخطيط ستوكهولم المائي.
• كم عدد الجزر التي تبنى عليها ستوكهولم؟
  أغطية ستوكهولم المناسبة 14 جزر كبرى في وسط المدينة. وتشمل هذه Stadsholmen (Old Town / Gamla Stan) و Södermalm و Kungsholmen وغيرها. بالإضافة إلى ذلك ، يمتد أرخبيل ستوكهولم شرقًا مع عشرات الآلاف من الجزر (غالبًا ما يُشار إليه بـ 30000 تقريبًا). ترتبط جزر المدينة الـ 14 بعشرات الجسور والعبّارات ، وهذا هو السبب في أن ستوكهولم تبدو وكأنها مدينة جزيرة واحدة متكاملة.
• ما هي بحيرة مالارين ولماذا هي مهمة؟
  بحيرة مالارين هي بحيرة المياه العذبة الكبيرة غرب ستوكهولم مباشرة. إنها ثالث أكبر بحيرة في السويد وتتدفق إلى بحر البلطيق في ستوكهولم. كانت Mälaren حيوية للمدينة منذ تأسيسها: كانت التجارة التي تسيطر عليها ستوكهولم في العصور الوسطى في Mälaren (منفذها) ومدينة Birka في عصر الفايكنج (في Mälaren) مركزًا تجاريًا رئيسيًا. توفر البحيرة مياه الشرب والاستجمام اليوم. بالقرب من وسط المدينة ، تشكل الخلجان الهادئة الميناء الغربي (مثل Riddarfjärden). يأتي اسم "Mälaren" من الإسكندنافية القديمة لـ "الحصى" ، مما يعكس أصول البحيرة الجيولوجية.
• هل يمكنك السباحة في مياه ستوكهولم؟
  نعم. مياه مدينة ستوكهولم نظيفة بشكل عام للسباحة في الصيف. عدة عامة مناطق الاستحمام وأرصفة تسمح بذلك - على سبيل المثال ، بقعة الاستحمام Rålambshov على Kungsholmen وشاطئ Långholmen في Södermalm والشواطئ على الشواطئ الشمالية لـ Djurgården. يغطس العديد من السكان المحليين في وقت الغداء خلال الأيام الحارة. (تحقق من موقع سياحة ستوكهولم للحصول على إرشادات جودة المياه والسلامة الحالية.) حتى الميناء المركزي بالقرب من قاعة المدينة لديه أحداث سباحة خاضعة للإشراف من حين لآخر. يمارس عشاق السباحة الشتوية (في المياه الجليدية) أيضًا عشاق هاردي في أماكن الاستحمام الشتوية المخصصة.
• كيف يمكنك الوصول بين جزر ستوكهولم؟
  يتم استخدام كل شيء من الجسور إلى القوارب لربط الجزر. ترتبط جزر داخل المدينة (Gamla Stan و Helgeandsholmen وما إلى ذلك) بجسور المشاة والجسور ، مما يسهل المشي أو القيادة بينهما. على سبيل المثال ، يمكنك عبور Norrbro أو Vasabron من Gamla Stan إلى Normalm ، أو Slussen إلى Södermalm. تخدم عبارات النقل العام أيضًا العديد من الطرق: قوارب الركاب (الخطوط 80 ، 82 ، 89 ، إلخ.) توقف عند أرصفة جزر متعددة في وسط ستوكهولم ، تعمل مثل الحافلات العادية على الماء. يمكنك القفز على متن العبارة من ، على سبيل المثال ، Djurgården إلى Gröna Lund أو من Fjäderholmarna إلى Nybroplan. في الصيف سترى قوارب الكاياك والقوارب السياحية تملأ المداخل أيضًا. باختصار ، يمكن الوصول إلى كل جزيرة إما عن طريق عبارة SL أو عن طريق عبور أحد جسور المدينة.
• هل ستوكهولم مثل البندقية أم أمستردام؟
  تظهر كلتا المقارنات ، لكن ستوكهولم فريدة من نوعها. ستوكهولم تشارك البندقية شبكة القنوات والجسور، خاصة في كيفية لمس كل جزء من المدينة الماء. ومع ذلك ، تعد البندقية مدينة قديمة في البحيرة ذات عمارة عصرية مكتظة بإحكام ، بينما تفتح ستوكهولم على بحيرة ضخمة وقناة بحرية ، مع الضوء الشمالي وشوارع العصور الوسطى المتعرجة. على النقيض من ذلك ، تشتهر أمستردام بحزام القناة المتحد المركز من القرن السابع عشر. يوجد في ستوكهولم بعض القنوات الدائرية (مثل Nybroviken) والجزر الـ 14 ، لكنها أكبر حجمًا وأقل اتساقًا. من الناحية العملية ، تستحضر المناظر المائية في ستوكهولم كليهما: يلاحظ أحد الزائرين أنه بينما يبحر الفينيسيون في قنواتهم ، ينزلق سكان ستوكهولم عبر القصور المرشوشة بالقوارب. لا تتطابق أي من المدينتين مع البندقية ، ولكن مزيج ستوكهولم من تخطيط الجزيرة والإعداد الشمالي يمنحها شخصية خاصة بها.
• ما هي المدن الأخرى التي تسمى "بندقية الشمال"؟
  ادعت العديد من المدن الأوروبية لقبًا مشابهًا. غالبا ما تسمى أمستردام (هولندا) بحلقتها الكثيفة "بندقية الشمال". تلتقط بروج (بلجيكا) بقنواتها المبنية من القرون الوسطى تلك الملصق. تفتخر بعض مدن الشمال مثل سانت بطرسبرغ أو أرخبيل أولاند باللقب أيضًا. ومع ذلك ، يرى معظم سكان ستوكهولم أن الهوية المائية لمدينتهم فريدة من نوعها ؛ وبالتالي ، في حين أنها ليست "البندقية الشمالية الشمالية الوحيدة" ، فإن نطاق ستوكهولم الكبير ومزيج البحيرة والبحر يجعل مطالبته مميزة.