يشهد السفر بالقطار انتعاشاً ملحوظاً بين المسافرين الواعين الذين يبحثون عن تجارب مميزة. في السنوات الأخيرة رحلات قطار فاخرة وذات مناظر خلابة وقد ازدادت شعبيتها بشكل كبير حيث يبحث الناس "بطيء، تأملي" تجارب وبدائل أكثر مراعاة للبيئة للسفر بالطائرة. ويشير تقرير صناعي صدر عام 2025 إلى أن الإنفاق الدولي على الرحلات السياحية بالقطارات نما بنسبة 59% خلال الفترة من 2019 إلى 2024. يتجاوز بكثير السياحة العالميةيُطلق عليه موقع Railbookers اسم "نهضة السكك الحديدية" مدفوعة بالاستدامة والرفاهية. في الواقع، ارتفع عدد ركاب قطارات أمتراك في الولايات المتحدة بنسبة 18% (إلى 24 مليون راكب) في أواخر عامي 2023 و2024، مما يعكس الحنين إلى الماضي و"مسارات القطار ذات المناظر الخلابة، وسحره الكلاسيكي، ووتيرة حياته البطيئة الصديقة للبيئة". تتيح رحلات القطار للمسافرين الاستمتاع بالمناظر الطبيعية - كما لاحظ الكاتب بول ثيرو، "القطار وسيلة نقل تسمح بالإقامة"، مع "سلسلة من الصور التي لا تُنسى خلال الجولة الكبرى" تتكشف الأحداث خارج النافذة.
يغطي هذا الدليل ستة مسارات قطارات ذات مناظر خلابة مشهورة عالمياًتم اختيار كل منها لمزيجها الفريد من المناظر البانورامية والسياق الثقافي وتجربة السفر على متنها. ستجدون تغطية شاملة لقطار باسيفيك سيرفلاينر (كاليفورنيا)، وقطار جاكوبايت البخاري (اسكتلندا)، وقطار وادي نابا للنبيذ (كاليفورنيا)، وسكة حديد جراند كانيون (أريزونا)، وقطار جلاسير إكسبريس (سويسرا)، وقطار ذا غان (أستراليا).
قطار (دولة) | المسافة / المدة | أبرز الأحداث |
راكب الأمواج في المحيط الهادئ (الولايات المتحدة الأمريكية) | حوالي 350 ميلاً، 8.5-9 ساعات | إطلالات لا نهاية لها على المحيط الهادئ، ومنحدرات ساحلية، وبلدات شاطئية |
قطار جاكوبايت البخاري (المملكة المتحدة) | رحلة ذهاب وعودة لمسافة 84 ميلاً، حوالي 4 ساعات | جسر غلينفينان الشهير، وبحيرات وجبال المرتفعات الغربية |
قطار نبيذ وادي نابا (الولايات المتحدة الأمريكية) | 36 ميلاً ذهاباً وإياباً، حوالي 3-4 ساعات | كروم العنب الممتدة، وتناول الطعام الفاخر على متن السفينة، وقرى منطقة نابا لإنتاج النبيذ |
سكة حديد جراند كانيون (الولايات المتحدة الأمريكية) | 65 ميلاً (ذهاباً فقط)، ساعتان و15 دقيقة | غابات الصنوبر بونديروسا، ومناظر صحراوية مرتفعة، ومستودع ويليامز التاريخي |
قطار جلاسير السريع (سويسرا) | 291 كم، 7 ساعات و55 دقيقة | مناظر بانورامية لجبال الألب، 291 جسراً و91 نفقاً (بما في ذلك جسر لاندفاسر وخط ألبولا التابع لليونسكو) |
قطار غان (أستراليا) | حوالي ٢٩٧٩ كم، ٣ ليالٍ (٤ أيام) | رحلة شاملة إلى المناطق النائية (سلسلة جبال فليندرز، والمركز الأحمر) وصولاً إلى أقصى شمال أستراليا الاستوائي، مع توقفات في أليس سبرينغز وكاثرين. |
يُقدّم كل مسار من المسارات الستة المذكورة مناظر طبيعية مختلفة تمامًا، بدءًا من أمواج المحيط المتلاطمة وصولًا إلى الرمال الحمراء الصحراوية والوديان التي نحتتها الأنهار الجليدية. فيما يلي نستعرض كل مسار بالتفصيل.
شركة أمتراك راكب الأمواج في المحيط الهادئ يمتد خط السكة الحديدية لمسافة 350 ميلاً تقريباً على طول ساحل جنوب كاليفورنيا. ويسير عدة مرات يومياً بين سان دييغو وسان لويس أوبيسبو (عبر لوس أنجلوس)، مع محطات رئيسية تشمل سان دييغو، ومقاطعة أورانج، ولوس أنجلوس (محطة يونيون)، وفينتورا، وسانتا باربرا. توفر هذه الرحلة النهارية التي تستغرق من 8 ساعات ونصف إلى 9 ساعات مناظر بانورامية خلابة للمحيط تمتد لأميال عديدة. احتضن الشاطئ لدرجة أن "مياه المحيط غالباً ما تصطدم بالنوافذ".
يصعد الركاب إلى القطار في سان دييغو ("أجمل مدينة في أمريكا" بخليجها الأزرق العميق)، وبعد ضواحي المدينة، يصلون سريعًا إلى الساحل. بعد حوالي 90 دقيقة من المغادرة، بالقرب من سان خوان كابيسترانو، يخرج القطار من التلال الداخلية المتموجة ليصعد إلى قمة منحدرات الشاطئ. في صباح صافٍ، يتلألأ المحيط الهادئ في الأسفل؛ وفي أمسيات الصيف، يمكن أن تنفجر السماء الغربية بوهج قرمزي. يمتد المسار من من أوشنسيد إلى سان كليمنتي تتميز المنطقة بمناظرها الخلابة بشكل خاص: حيث تصطف أمواج الشاطئ وأرصفة الصيادين والمنازل الساحلية على طول الطريق.
يصل القطار إلى لوس أنجلوس عند الظهيرة، مارًا بخليج سانتا مونيكا ثم بأجزاء من المدينة، مع إمكانية رؤية لمحات من أشجار النخيل المضاءة بأشعة الشمس حتى في هذه المناطق. شمال لوس أنجلوس، يمر الخط عبر وادي نهر سانتا كلارا في مقاطعة فينتورا قبل أن يلتف حول المنحدرات الوعرة والموانئ. أما المرحلة الأخيرة من فينتورا باتجاه سانتا باربرا وسان لويس أوبيسبو فتمر عبر أراضٍ زراعية ساحلية، ووديان تزينها كروم العنب، مع ظهور متقطع لأمواج المحيط في الأفق.
محطات المغادرة والمحطات الرئيسية: محطة سانتا فيه في سان دييغو (بعمارتها التاريخية التي تعود إلى عام ١٩١٥ مع غرف انتظار داخلية)، أوشنسايد (مرآب سيارات مريح)، محطة أناهايم-سانتا آنا (لزوار ديزني لاند)، محطة لوس أنجلوس يونيون (قاعة آرت ديكو فخمة، وخدمات أمتعة)، وسان لويس أوبيسبو (أجمل صالة انتظار تابعة لشركة أمتراك في كاليفورنيا). تشمل المحطات المتوسطة مدنًا ساحلية خلابة - سولانا بيتش، سان كليمنتي، سان خوان كابيسترانو - كل منها تستحق الإقامة ليلة واحدة إذا سمح الوقت بذلك. (نصيحة للتخطيط المسبق: بعض المحطات، مثل جوليتا وسانتا باربرا، تتطلب توقيتًا دقيقًا؛ فضوء النهار في الشتاء أقصر - قد تغرب الشمس مبكرًا في الساعة الخامسة مساءً).
تتميز القطارات المتجهة جنوباً (باتجاه سان دييغو) عادةً بإطلالات أفضل على المحيط من... الجانب الأيمن من القطار، وخاصة حول أوشنسيد وسان كليمنتي. ويستمتع المسافرون المتجهون شمالاً (باتجاه سان لويس أوبيسبو) بأفضل إضاءة على الجانب الأيسر في وقت متأخر من بعد الظهر، والشمس خلف المحيط تضيء سطحه. نصيحة من الداخل: احجز مقعدًا في درجة رجال الأعمال أو احجز نافذة في عربة بيسترو لضمان رؤية جيدة. (إذا لم تتمكن من حجز مكان، فإن عربة المقهى والحافلة العلوية توفران نوافذ بانورامية لمشاهدة الأمواج والمنحدرات).
تعمل خدمة Surfliner يومياً وفق جداول زمنية تمتد طوال اليوم. أجرة الحافلة ذهابًا فقط تتراوح تكلفة الرحلة من سان دييغو إلى لوس أنجلوس بين 30 و40 دولارًا (قابلة للتفاوض) في المتوسط؛ بينما تبلغ تكلفة درجة الأعمال حوالي 1.5 إلى 2 ضعف هذا السعر، وتشمل مقاعد مضمونة ووجبات خفيفة مجانية. ننصح بشراء تذكرة مرنة لعشر رحلات إذا كنت تخطط للقيام برحلات متعددة خلال 60 يومًا. يقدم مقهى القطار شطائر طازجة، وبيرة، ونبيذ، وقهوة؛ ويحرص العديد من الركاب على إحضار وجبات خفيفة أو أطعمة محلية للاستمتاع بها على متن القطار.
هل ركوب سيرفلاينر أفضل من القيادة؟ يُؤيد العديد من سكان كاليفورنيا هذه الفكرة: فالقطار يُجنّبهم الطرق السريعة المزدحمة، مما يُخفف عنهم التوتر (ويُقلل من استهلاك الوقود) ويُتيح لهم الاستمتاع بمناظر خلابة للمحيط. خاصةً بين سان دييغو ولوس أنجلوس، غالبًا ما يتفوق قطار "سيرفلاينر" على السفر بالسيارة من حيث الوقت، حتى مع مراعاة ازدحام المرور في ساعات الذروة. بالإضافة إلى ذلك، يُمكنك العمل أو أخذ قيلولة أو القراءة بدلًا من القيادة. وإذا كانت رحلتك تتضمن التوقف لتذوق النبيذ شمال لوس أنجلوس، فإن القطار يُتيح للجميع الاستمتاع بجولات تذوق النبيذ.
أحضر عدسة واسعة الزاوية لالتقاط صور بانورامية للمحيط، وفكّر في استخدام مرشح استقطابي لتقليل الانعكاسات. أفضل أوقات التصوير هي منتصف الصباح أو أواخر فترة ما بعد الظهر، عندما يتباين لون الماء مع السماء بشكلٍ واضح. جهّز كاميرتك بالقرب من أوشن سايد/ميشين بيتش، ومرة أخرى بعد فينتورا. على متن القطار، ابقَ على جانب المحيط وحاول تأطير الصور من خلال النوافذ الكبيرة والنظيفة (لا توجد عربات ذات قبة زجاجية، لكن مقاعد الدرجة السياحية مرتفعة بما يكفي).
مدبلج "أعظم رحلة بالقطار في العالم" يقدم قطار جاكوبايت، الذي تشغله شركته، رحلة ذهابًا وإيابًا بالقطار البخاري لمسافة 84 ميلًا عبر المرتفعات الاسكتلندية. تبدأ الرحلة من فورت ويليام (المدينة التي تحيط بها قمة بن نيفيس، أعلى قمة في بريطانيا)، ويتجه القطار غربًا إلى قرية مالايج للصيد على المحيط الأطلسي، ثم يعود أدراجه. بعد فورت ويليام، يمر القطار سريعًا فوق الأقواس الـ 21 الشهيرة عالميًا. جسر جلينفينان، المطلة على بحيرة شيل - مشهد خُلّد في هاري بوتر الأفلام. بعد غلينفينان، يلتف الخط حول البحيرات وسفوح الجبال: في الجزء المتجه جنوبًا، يمر بمحاذاة مياه بحيرة إيل الهادئة كصفحة المرآة، بينما يمر بعد أريسايغ بجانب المياه الضحلة الفضية لبحيرة مورار والرمال البيضاء لخليج مورار.
يعمل قطار جاكوبايت بشكل موسمي (أبريل - أكتوبر) في عام 2025، مع رحلات مغادرة صباحية ومسائية في العديد من أيام الصيف. قاطرات بخارية لا تزال محركات (تراثية من طراز 4-6-0) تُسيّر القطار، مانحةً إياه سحراً أصيلاً (على الرغم من عربات الرحلات الحديثة). في الأشهر الباردة، يكتسي منظر ضفاف البحيرة باللون الذهبي؛ وفي منتصف الصيف، تغرب الشمس متأخرةً جداً بحيث لا تكتمل سماء برتقالية اللون، لكنها غالباً ما تُغمر الجسر بضوء دافئ. للحصول على نصيحة: احجز مسبقاً جيداً لشهري يوليو وأغسطس (ذروة موسم السياحة في المرتفعات الاسكتلندية).
أ رحلة ذهابًا وإيابًا يبلغ سعر التذكرة الكاملة (اعتبارًا من عام 2025) حوالي 100-150 جنيهًا إسترلينيًا للشخص البالغ (يختلف السعر حسب الوقت ودرجة العربة). أما تذكرة الرحلة الواحدة (من فورت ويليام إلى مالايج) فتبلغ حوالي 60 جنيهًا إسترلينيًا. وتشمل الرحلة رحلة عودة في نفس اليوم. يوفر القطار مقاعد الدرجة الأولى المميزة مع خيارات طعام فاخرة، بالإضافة إلى عربة طعام عادية بأسعار معقولة. يُنصح بشدة بالحجز المسبق (حيث تُشغّل الخط شركة سكك حديد الساحل الغربي الخاصة، وتُباع التذاكر بالكامل في كل موسم).
تتنوع الوجبات بين السندويشات الخفيفة في عربة الوجبات الخفيفة، وشاي ما بعد الظهيرة، أو وجبات العشاء المكونة من ثلاثة أطباق في عربات بولمان الفاخرة. توقعوا منتجات محلية طازجة: سمك السلمون المدخن من المرتفعات الاسكتلندية، ولحم الغزال، والحلويات بنكهة الويسكي. تتسع قاعة الطعام لحوالي 30 شخصًا، لذا يُنصح بالحجز مبكرًا إذا كنتم ترغبون في تناول العشاء؛ وإلا فاحضروا معكم وجبات خفيفة أو اشتروا ما تحتاجونه من فورت ويليام. يقضي معظم الركاب يومًا كاملاً في الرحلة، بما في ذلك وجبة الغداء.
أحضر عدسة مقربة لتصوير قمم الجبال والحياة البرية (قد تظهر النسور الذهبية أو الغزلان أحيانًا). تتيح لك المناظر المنخفضة من نوافذ العربة رؤية القطار وهو يعبر الجسر أو قمم التلال. ولأن معظم المسار يتجه جنوبًا، فإن الرحلات الصباحية تتمتع بإضاءة أفضل على الجانب الأيمن شمال غلينفينان، بينما تُضيء الرحلات المتأخرة الجسر جيدًا على الجانب الأيسر.
يُعد قطار وادي نابا للنبيذ رحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 36 ميلًا عبر منطقة النبيذ الشهيرة في شمال كاليفورنيا. ينطلق القطار من وسط مدينة نابا ظهرًا، ويتجه شمالًا إلى يونتفيل وسانت هيلينا (قلب حزام كروم العنب في نابا)، ثم يعود مساءً. وهذا القطار يتميز بـ المأكولات على متن السفينة أما المناظر الطبيعية، فتتمثل في عربات قطار تاريخية مُرممة (من طراز بولمان عام 1915 تقريباً) تُضفي أجواءً فاخرة على غرفة الطعام وردهة النبيذ. ومن خلال نوافذها المقوسة الكبيرة، تُشكّل التلال المُغطاة بكروم العنب الزمردية وحقول القمح المُرتبة وسافانا البلوط المتموجة مشهداً خلاباً.
تكمن جاذبية قطار النبيذ في مأكولات موسمية من خمسة أطباقتُحضّر الأطباق طازجة في مطابخ السيارات على يد طاهٍ تنفيذي. تُبرز قوائم الطعام مكونات كاليفورنيا - مثل الإسكالوب المشوي، والضلوع القصيرة المطهوة ببطء، والأجبان الحرفية، وحلويات الشوكولاتة - ويُقدّم كل طبق مع أنواع نبيذ نابا الفاخرة. ويشرح خبير نبيذ متنقل خيارات النبيذ المُختارة. حتى لو كنت نباتيًا أو تتبع نظامًا غذائيًا خاليًا من الغلوتين، يُمكن ترتيب وجبات خاصة. المشروبات مشمولة في خدمة بلاتينيوم (بيرة/نبيذ/كوكتيلات)، أو حسب الطلب في الخدمة العادية.
يقضي الركاب الساعة الأولى في احتساء المشروبات الفوارة في عربة البار ذات الطراز الكلاسيكي بينما تمر المناظر الطبيعية الخلابة أمامهم. تستغرق وجبات الغداء/البرانش/العشاء ساعتين تقريبًا، حيث يقوم الطهاة بتقديم كل طبق إلى طاولتك شخصيًا. يضفي ضوء المساء الخافت وصوت القطار الهادئ مزيدًا من السحر على الرحلة. ولأنها رحلة قصيرة نسبيًا، يختار معظم المسافرين القيام بها في رحلة ليوم واحد، وغالبًا ما يدمجونها مع الإقامة في فندق صغير. (تتوفر أيضًا قطارات خاصة لجلسات شاي ما بعد الظهيرة أو أمسيات حل ألغاز الجرائم).
تبدأ أسعار التذاكر من حوالي 100-200 دولار للشخص الواحد (يختلف السعر حسب الوجبة ونوع الخدمة). خدمة البلاتينيوم (شاملة كليًا) هي الأغلى عادةً، ولكنها تشمل مشروبات غير محدودة من النبيذ أو الكوكتيلات. يُنصح بالحجز قبل أشهر على الأقل لعطلات نهاية الأسبوع وموسم الذروة (الربيع/الصيف/موسم الحصاد). الزي المطلوب للضيوف هو ملابس أنيقة غير رسمية؛ يُمنع ارتداء الجينز أو الأحذية الرياضية.
هل هذه اللعبة مناسبة للأطفال؟ تستطيع العائلات ركوب القطار (تتوفر قوائم طعام خاصة بالأطفال)، لكن التجربة تميل إلى الطابع الرومانسي/الطهوي - يجلس الأطفال دون سن 12 عامًا بشكل منفصل في عربة عائلية، والوتيرة مريحة لتناول الطعام (وليست رحلة قطار مثيرة). إنها مثالية للمراهقين أو البالغين، لكن الأطفال الصغار قد يفضلون رحلة أقصر.
يُغري سحر التصميم الداخلي العتيق بالتقاط الصور: مقاعد خشبية مصقولة، ومصابيح زجاجية ملونة، ومفارش بيضاء أنيقة. احرص دائمًا على التقاط صورة واحدة على الأقل لطبقك الرئيسي مع صفوف العنب المتلألئة في الخارج. عربة البار مثالية لالتقاط صور عفوية للضيوف وهم يحتفلون. أما بالنسبة للصور الخارجية: بما أن القطار لا يصل إلى ارتفاعات شاهقة أو ينحدر إلى وادٍ، فإن معظم صور المناظر الطبيعية تكون على مستوى التلال اللطيفة. ومع ذلك، تمثال "باني فو فو" بطول 35 قدمًا يوفر معلماً مميزاً ممتعاً للتصوير من السيارة.
منذ عام 1901، سكة حديد جراند كانيون ينقل هذا القطار الزوار من ويليامز، أريزونا (حيث غابات الصنوبر الشاهقة) إلى الحافة الجنوبية للجراند كانيون. تستغرق هذه الرحلة التي يبلغ طولها 105 كيلومترات (65 ميلاً) في اتجاه واحد حوالي ساعتين وربع. على متن القطار، يقوم طاقم يرتدي أزياء الغرب الأمريكي القديم بتسلية الضيوف، وغالبًا ما يُمثلون عملية سطو وهمية على القطار يقوم بها لصوص يرتدون أزياءً تقليدية - في إشارة مرحة إلى أيام الغرب الأمريكي القديم.
ينطلق القطار من ويليامز شمالًا كل صباح. يتغير المشهد سريعًا: خلال أول 15-20 دقيقة، تصعد منحدرًا لطيفًا عبر غابات الصنوبر بونديروسا والمروج (غالبًا ما تصادف غزلانًا أو أيائل). بعد تجاوز ريد كانيون (الميل 15 تقريبًا)، ينحدر المسار عبر صحراء مرتفعة ذات شجيرات كثيفة. بعد 90 دقيقة، سترى قممًا حمراء بعيدة لهضبة كايباب، وربما حافة الوادي نفسها. عند الوصول إلى محطة غراند كانيون التاريخية التي يعود تاريخها إلى عام 1901، لديك حوالي 3-4 ساعات لاستكشاف الوادي قبل العودة بعد الظهر.
عند الوصول، ينزل الركاب في محطة القطار المصنفة كمعلم تاريخي وطني (مبنى فخم من حجر الكايباب الجيري). يقع القطار على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من العديد من نقاط المشاهدة المطلة على حافة الوادي، والمتاحف، والنُزُل. يحجز العديد من الركاب جولات إضافية: حيث توفر خدمة نقل مكوكية داخل المنتزه (10 دولارات ذهابًا وإيابًا) رحلة على طول مسار حافة الوادي إلى نقطة يافاباي ونقطة ماثر للاستمتاع بإطلالات خلابة على الوادي. عادةً ما تكون فترة التوقف المتاحة التي تتراوح بين 3 و4 ساعات كافية لمشاهدة ألوان غروب الشمس قبل مغادرة القطار في تمام الساعة 3:30 مساءً.
يعمل قطار جراند كانيون يوميًا على مدار العام (باستثناء عيد الميلاد). وفي موسم الذروة، يُضاف قطار ثانٍ بعد الظهر. تبدأ أسعار تذاكر البالغين (ذهابًا وإيابًا) من حوالي 70 دولارًا (للعربات العادية) إلى 90 دولارًا (للمقاعد ذات القبة الزجاجية من الدرجة الأولى). كما يتوفر قطار "فينتج" اختياري يعمل بالبخار (بعربات خشبية مُرممة بالكامل) في تواريخ محددة (راجع مواعيد التحويلات مع شركة أمتراك). يتم التقاط صورة تذكارية عند الصعود إلى القطار؛ وغالبًا ما تشمل الباقات السياحية خدمة النقل داخل المنتزه أو الإقامة في الفنادق.
نظراً لارتفاع قرية الوادي 7000 قدم، يُنصح بارتداء ملابس متعددة الطبقات (قد يكون الجو أبرد بكثير عند الحافة). خصص وقتاً كافياً قبل المغادرة للصعود إلى الطائرة - يوجد في المحطة متاجر لشراء وجبات خفيفة وواقي شمس في اللحظات الأخيرة.
كثيرًا ما يشاهد المسافرون على متن قطار جراند كانيون الحياة البرية في السهول المفتوحة. ترعى قطعان البيسون أحيانًا بالقرب من السكة الحديدية في الشتاء، كما أن ظباء البرونغورن ليست نادرة في الجزء الصحراوي المرتفع. تشمل الطيور الصقور والنسور والغربان. لذا، يُنصح باصطحاب كاميرا أو منظار. داخل الوادي، ترقبوا نسور كاليفورنيا وهي تحلق فوق المنحدرات مستفيدة من التيارات الهوائية الصاعدة.
كان خط السكة الحديدية في الأصل ينقل خامات النحاس والذهب واليورانيوم من مناجم جراند كانيون، قبل أن تُطلق خدمة نقل الركاب للسياح. تُعتبر محطة ويليامز "بوابة جراند كانيون" ولا تزال تنبض بسحر أوائل القرن العشرين. ركوبها اليوم يربطك بجزء من تراث السفر في الغرب القديم.
ال قطار جلاسير السريع هي رحلة تستغرق 8 ساعات، وتمتد لمسافة 291 كيلومترًا (181 ميلًا) عبر جبال الألب السويسرية. تربط هذه الرحلة بين زيرمات (التي تقع في ظل جبل ماترهورن) وسانت موريتز (منتجع جبال الألب) دون الحاجة إلى تغيير القطار. وعلى الرغم من اسمها، فإن هذا القطار لا سباق - هو متعرجات يقطع هذا القطار ممرات جبلية شاهقة، مما أكسبه لقب "أبطأ قطار سريع في العالم". تتميز عرباته البانورامية الحديثة بنوافذ بزاوية 180 درجة وسقف زجاجي، مما يتيح رؤية المناظر الطبيعية الخلابة بوضوح تام.
ينطلق القطار مباشرةً من زيرمات إلى وادٍ بين قمم الجبال. ثم ينحدر إلى بريج، ويعبر شبكة من الجسور والأنفاق. ومن أبرز معالم الرحلة: جسر لاندفاسر (جسر حجري ذو سقف مثلث الشكل على منحنى) في الطريق إلى فيليسور؛ مضيق الراين (جزء درامي يشبه الوادي يُطلق عليه اسم "جراند كانيون السويسري")؛ ممر أوبرالب على ارتفاع 2033 متراً (حيث يتوقف القطار حتى لإتاحة الفرصة للمشاهدة والتقاط الصور)؛ و أنفاق ألبولا الحلزونية قبل الوصول إلى سانت موريتز مباشرة. في بعض الأحيان تلوح قمم ماترهورن وبيرنينا في الأفق.
يعمل قطار غلاسير إكسبريس يوميًا من أبريل إلى أكتوبر (على مدار العام في السنوات الأخيرة) مع خدمة طعام كاملة. يجب حجز جميع مقاعد الدرجة الأولى والثانية مسبقًا (يُسمح للأطفال فوق سن 6 سنوات). سيارة المطعم تتيح لك هذه الرحلة تناول وجبة دون مغادرة نافذتك، ومن أبرز ميزاتها الفريدة تقديم وجبات غداء فاخرة إلى مقاعدك (غالباً ما تتضمن أطباقاً سويسرية مميزة مثل الروستي أو فوندو الجبن، بالإضافة إلى النبيذ المحلي). المقاعد واسعة والطاولات مشتركة في الدرجة الثانية، بينما توفر الدرجة الأولى و"درجة التميز" طاولات خاصة لشخصين. تتميز الرحلة بوتيرة مريحة للغاية، ما يدفع العديد من الركاب إلى تبادل القصص والاستمتاع بمناظر جبال الألب الخلابة من النوافذ.
يمر معظم مسار قطار غلاسير إكسبريس على طول خط سكة حديد ريتيان ألبولا-بيرنينا خط السكة الحديدية، وهو موقع مدرج ضمن قائمة اليونسكو للتراث العالمي. رسميًا، أنت تنزلق عبره "سكك حديد ريتيان في مناظر ألبولا/بيرنينا الطبيعية"، يُعتبر معلماً حياً لهندسة السكك الحديدية الجبلية.
أحضر عدسة مقربة لتصوير قمم الجبال أو الوديان البعيدة. استغلّ مقصورة الدرجة الممتازة أو ضوء الصباح الباكر للاستمتاع بالمناظر الشرقية. فكّر في حجز مقاعد "القباب البانورامية" (أسقف زجاجية في الطابق الثاني أُضيفت مؤخرًا مع تحديثات أسطول القطارات) إذا كنت ترغب في رؤية بانورامية بزاوية 360 درجة من السماء إلى الأرض. تذكّر: يتوقف القطار لفترة وجيزة جدًا عند المعالم السياحية الرئيسية (مثل ممر أوبرالب) - لذا خطّط للوقوف في الممر لالتقاط صور سريعة. ضروري: قطعة قماش لتنظيف النوافذ، لأن النوافذ قد تصبح مغطاة بالبخار بسبب التكثف!
يمتد المسار لمسافة 2979 كيلومترًا تقريبًا ويستغرق 54 ساعة (مع مبيت ليلتين متتاليتين). قطار غان يربط هذا الخط مدينة أديلايد (جنوب أستراليا) بمدينة داروين (الإقليم الشمالي). إنه خط حقيقي معبر شمالي جنوبي يُعدّ قطار "ذا غان" من أطول رحلات القطارات في العالم، ويقع في قلب المناطق النائية الأسترالية. سُمّي القطار تيمناً بسائقي الجمال الأفغان الذين رسموا خرائط هذه الطرق في القرن التاسع عشر، وينطلق مرتين أسبوعياً (ابتداءً من عام 2026) مزوداً بمقصورات فاخرة من فئتي "الذهبي" و"البلاتيني". ويتوقف القطار في أليس سبرينغز وكاثرين، مما يتيح فرصة القيام بجولات سياحية خارج القطار لاستكشاف المناظر الطبيعية الخلابة في قلب أستراليا (مع إمكانية زيارة أولورو) والأراضي الرطبة في أقصى شمال البلاد.
ينطلق القطار من أديليد إلى المناطق القاحلة سلسلة جبال فليندرزتبدأ الرحلة من تلال أستراليا الحمراء، ثم عبر سهول القمح المنبسطة في سهل نولاربور. بعد نولاربور، تصعد الرحلة إلى أليس سبرينغز (الصحراء الحمراء وأشجار الكينا الشبحية). في اليوم الثاني، تعبر الرحلة منطقة كيمبرلي النائية الشاسعة إلى كاثرين، محاذيةً حافة الغابات الاستوائية والوديان العميقة. وأخيرًا، تصل إلى ميناء داروين الاستوائي. يشاهد الركاب مقطعًا جغرافيًا خلابًا. سهول جنوب أستراليا الذهبية ← صحراء حمراء صدئة ← أنهار زمردية في أقصى شمال أستراليا.
تُوفّر كبائن نوم (مع حمام داخلي) لليلتين. تُقدّم كبائن الخدمة الذهبية أسرّة مريحة فردية أو مزدوجة مع وجبات في صالة أوت باك إكسبلورر أو مطعم كوين أديلايد. تُضيف خدمة البلاتينيوم (بسعر أعلى) بارًا خاصًا في الصالة، وخدمة ذات أولوية، وإمكانية الوصول إلى عربة صالة بانوراما. تشمل وجبات الطعام الشاملة كليًا أطباقًا أسترالية شهية: شرائح لحم طرية، وسمك باراموندي، وحلويات فواكه استوائية، بالإضافة إلى بار مفتوح من النبيذ والبيرة الأسترالية في خدمة البلاتينيوم. كل وجبة هي مناسبة اجتماعية؛ فبعد العشاء، يجتمع الضيوف على طاولات الصالة للدردشة والتأمل في السماء المرصعة بالنجوم من خلال النوافذ الكبيرة ذات القبة.
أثناء توقفات المحطة، هناك "رحلات خارج القطار" تشمل الأسعار: على سبيل المثال، جولة ثقافية للسكان الأصليين في أليس سبرينغز، أو رحلة بحرية عبر الوديان الضيقة في كاثرين. تتيح هذه الأنشطة فرصة للتعرف على المنطقة بشكل أعمق من مجرد الرحلة.
كثيرًا ما يُشير المرشدون السياحيون على متن السفينة إلى حيوانات الكنغر الأحمر الضخمة عند الغسق على طول سهل نولاربور، أو إلى طيور الإيمو وهي تنقر نباتات التمبلوييد. كما تُشكّل سماء الصحراء المرصعة بالنجوم من النوافذ مشهدًا خلابًا، حيث تُقدّم أحيانًا جولات خاصة للرؤية الليلية. في المقابل، يتميّز النصف الشمالي بمناظر طبيعية خلابة: قطعان من الجاموس المائي أو كلاب الصيد في السهول الفيضية خلف كاثرين. وتُعدّ مشاهدة النباتات وهي تتحوّل من اللون البني في موسم الجفاف إلى اللون الأخضر الزاهي لغابة نهرية شبه استوائية جزءًا من متعة الرحلة.
على عكس قطار غلاسير إكسبريس، يسير قطار غان ليلاً. أفضل أوقات التصوير هي عند شروق الشمس وغروبها أو أثناء توقف القطار. جهّز كاميراتك عند دخول أليس سبرينغز (صحراء الفجر) وكاثرين (مضيق الغروب).
قائمة التحقق من التعبئة:
– وثائق السفر وأي تأشيرات مطلوبة (عادةً ما تحتاج القطارات الداخلية إلى بطاقة هوية فقط).
– سترة صوفية دافئة وسترة واقية من المطر (قد تفاجئك الجبال والسواحل ببرودة الجو).
– منظار (للحياة البرية والمناظر البعيدة) وكاميرا مع قطع غيار.
– الوجبات الخفيفة/المكملات الغذائية (إلا إذا كان لديك خطة طعام مضمونة). تسمح العديد من القطارات بإحضار زجاجات المياه الخاصة بك وبعض المواد الغذائية الصغيرة.
– سدادات الأذن وأقنعة العين للرحلات الليلية (قطار غان، جلاسير).
– حقيبة ظهر صغيرة للرحلات القصيرة خارج القطار (مع تنزيل خريطة GPS أو تطبيق خريطة يعمل دون اتصال بالإنترنت).
س: هل تستحق هذه القطارات التكلفة مقارنة بالقيادة؟ أ: لـ المناظر الطبيعية والتجربةبالتأكيد. قد تكون طرق القيادة مثل طريق كاليفورنيا الساحلي أو طريق أريزونا 66 جميلة، لكنها تُسبب ضغطًا مروريًا وتُفوّت مناظر خلابة. أما القطارات مثل سورفلاينر أو غان فتُزيل متاعب القيادة وتُتيح مشاهدة المناظر من الصف الأول (مع تعليقات). كما أنها تُعزز المتعة الاجتماعية (عربات الطعام، جلسات الدردشة في الصالة). في كثير من الحالات، يُقلل السفر بالقطار أيضًا من انبعاثات الكربون؛ على سبيل المثال، رحلات أمتراك في المتوسط أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة بنسبة 46% من السيارة السفر و أكثر كفاءة بنسبة 34% من الطيران.
س: هل يُسمح لي بإحضار دراجة أو لوح تزلج على الماء على متن السفينة؟ ج: نعم، مع الحجز المسبق. يرحب قطار باسيفيك سيرفلاينر التابع لشركة أمتراك بالدراجات (مع إشعار مسبق) وألواح التزلج على الماء. كما يرحب قطار نابا واين وقطار جلاسير إكسبريس بـ لا تسمح هذه القطارات بنقل الدراجات الهوائية أو المعدات الكبيرة على متن رحلاتها المنتظمة. أما بالنسبة لقطارات جراند كانيون وجاكوبايت، فالدراجات الهوائية غير شائعة، ولكن قد يتم تخزين الدراجات الصغيرة القابلة للطي في المحطة (يرجى مراجعة المشغلين).
س: هل أحتاج إلى تصريح مرور بالقطار؟ ج: هذه الجولات عبارة عن رحلات منفصلة من نقطة إلى أخرى (وليست قطارات ركاب محلية)، لذا فإن تذاكر السكك الحديدية الدولية (مثل يوريل) عادةً ما تكون لا تغطي هذه التذاكر تكاليف السفر. يجب شراء التذاكر بشكل فردي. ومع ذلك، تتوفر بعض الباقات: على سبيل المثال، لدى شركة أمتراك بطاقات USA Explorer التي تقدم خصومات على رحلات المسافات الطويلة المتعددة.
س: ما هو أفضل وقت في اليوم للجلوس والاستمتاع بالمناظر؟ ج: بشكل عام، يوفر قطار الصباح (أو القطار المتجه شمالاً) إضاءة من الخلف في نصف الكرة الشمالي (مثل قطار Surfliner المتجه جنوباً صباحاً). أما في المساء، فيمكن الاستمتاع بمناظر غروب الشمس، ولكن مع تباين إضاءة أقوى. يعمل قطار Glacier Express نهاراً فقط للاستفادة القصوى من ضوء النهار. بالنسبة للرحلات المسائية (مثل قطار Napa أو قطار The Ghan)، يكون غروب الشمس من أحد جانبي القطار جميلاً، لكن الظلام يحلّ سريعاً، لذا استمتع بتناول العشاء والاسترخاء بعد حلول الظلام.
س: هل يُسمح بدخول الأطفال والحيوانات الأليفة؟ A: Yes to kids in most cases (with child fares, often up to age 12 or 16). The Surfliner even has a “Kid’s T-shirts for $10” promotion. Pets: Pacific Surfliner allows small dogs (with carrier, standard pet fee). The Grand Canyon Railway allows small pets in carrier for a fee. The Jacobite and others usually do لا يُسمح باصطحاب الحيوانات الأليفة باستثناء حيوانات الخدمة. يُرجى التأكد من السياسة الحالية عند الحجز.
س: هل يمكنني الوصول إلى الأماكن الخارجية في القطار (مثل منصات المشاهدة المفتوحة)؟ ج: قطار غراند كانيون هو الوحيد الذي يوفر منصات مشاهدة مكشوفة (مقاعد في أعلى المقصورة) في الدرجة الأولى. وكانت صالة بلاتينيوم في قطار غان تضم منصة مشاهدة مكشوفة (لكنها قيد إعادة التصميم اعتبارًا من عام ٢٠٢٥). فيما عدا ذلك، يجب البقاء داخل العربات. مع ذلك، تتوقف جميع القطارات في نقاط ذات مناظر خلابة، لذا استغل فترات التوقف في المحطات وفترات الاستراحة لتناول الطعام للخروج بأمان.
س: كيف تغيرت خدمة اليعاقبة مؤخراً؟ ج: بعد توقف قصير في عام ٢٠٢٤، استأنف قطار جاكوبايت رحلاته في ربيع ذلك العام مستخدمًا عربات أحدث لضمان السلامة. ولا يزال محركه البخاري "هوجورتس إكسبريس" رمزًا مميزًا، ولكن قد تُسيّر الشركة المشغلة رحلات خاصة بقاطرات تعمل بالديزل عند الحاجة. يُرجى دائمًا مراجعة شركة ويست كوست ريلويز (الشركة المشغلة) للاطلاع على حالة التشغيل الحالية ومواعيدها.
س: هل تتوفر خصومات؟ ج: محدود. بعض القطارات تقدم أسعارًا خاصة لكبار السن أو الأطفال. يوفر قطار "سيرفلاينر" التابع لشركة "أمتراك" خصومات للشباب وكبار السن والطلاب عند الحجز المسبق. يُقدم قطارا "غان" و"غلاسير إكسبريس" عروضًا ترويجية خارج الموسم أو عروضًا في اللحظات الأخيرة عبر مواقعهم الإلكترونية أو وكالاتهم الشريكة، لكن هذه العروض نادرة - فهي تجارب مميزة تُباع بسعر قريب من السعر الكامل باستثناء عروض الحجز المبكر.
بعد يومٍ على هذه السكك الحديدية، يجد العديد من المسافرين أن رحلات القطار مؤثرة بشكلٍ غير متوقع. فالإبحار بهدوء عبر تضاريس متنوعة يمنح شعورًا مختلفًا بالاتساع والتأمل مقارنةً بالطيران أو القيادة. وكما لاحظت إحدى هيئات السكك الحديدية، فإن القطارات تتيح لنا تجربة "النقل والإقامة" في آن واحد. أنت تستوعب الضوء والمناخ والثقافة بوتيرة بشرية – ضباب الصباح يتدحرج فوق منحدرات البحر، أو الصورة الظلية الضبابية لجبل في المرتفعات، أو انفجار مفاجئ للون الأحمر في المناطق النائية عند شروق الشمس.
تُقدّم القطارات السياحية تجربة فريدة تجمع بين المغامرة والراحة: يمكنك القراءة أو تناول الطعام بينما تستمتع بمشاهدة العالم من حولك بسرعة تتراوح بين 30 و50 ميلاً في الساعة. كل رحلة من الرحلات الست المذكورة أعلاه تُقدّم لحظاتها المميزة التي تُثير الإعجاب، سواءً كان ذلك رذاذ الأمواج المتلاطمة بجوار نافذتك، أو قوس جسر مهيب، أو حتى رفقة المسافرين الآخرين الذين يتبادلون الحكايات الجميلة أثناء تناول العشاء.
في نهاية المطاف، تذكرنا هذه الرحلات بأن لا يقتصر السفر على الوجهة فحسب، بل على الرحلة نفسها.وكما كتب مؤرخ السكك الحديدية بول ثيرو، "لا يزال القطار هو الخيار الأمثل - احضر واركب."إن ركوب القطار ذي المناظر الخلابة دعوةٌ للتروّي، والتأمل في الطبيعة، والاستمتاع باللحظة الحاضرة. نأمل أن يكون هذا الدليل قد زوّدكم بالتفاصيل العملية والإلهام اللازمين لخوض هذه التجربة، ولإدراك لماذا، في عصرنا هذا المليء بالاندفاع، يكمن سحرٌ خاص في ترك قاطرة تاريخية تأخذكم عبر أروع المناظر الطبيعية في العالم.
"يشهد السفر بالقطار عودة قوية، جاذباً المغامرين بفضل مساراته الخلابة وسحره الذي يثير الحنين إلى الماضي ووتيرة حياته البطيئة والصديقة للبيئة."
سواءً كانت وجهتك اسكتلندا الضبابية، أو كاليفورنيا المشمسة، أو قلب أستراليا الأحمر، ففي رحلتك القادمة، فكّر في إضافة رحلة طويلة بالقطار. احجز مقعدًا بجوار النافذة، واستمتع بمشاهدة المناظر الخلابة من حولك، واستعد لتجربة تُلامس روحك بقدر ما تُلامسها المناظر الطبيعية.
