البندقية، لؤلؤة البحر الأدرياتيكي
بقنواتها الرومانسية، وعمارتها المذهلة، وأهميتها التاريخية العظيمة، تُبهر مدينة البندقية، تلك المدينة الساحرة المطلة على البحر الأدرياتيكي، زوارها. يُعدّ مركزها العظيم...
تمتد جولات الدراجات النارية في فيتنام عبر مدن نابضة بالحياة، ومرتفعات زمردية، وطرق سريعة ساحلية - إنها أسطورية وحافلة بالتحديات. يجتاز الدراجون ممرات متعرجة، ومدرجات أرز، وشواطئ استوائية، ويتعرفون على الثقافات المحلية، ويشهدون مناظر خلابة على طول الطريق. يجمع هذا الدليل عقودًا من الخبرة في السفر، ورؤى الخبراء، وأبحاثًا حديثة لمساعدة المبتدئين والمحترفين على حد سواء على الاستعداد. يغطي تخطيط المسارات، والتوقيت الموسمي، واختيار الدراجات، والخطوات القانونية، وبروتوكولات السلامة، وقوائم المعدات، وحتى نماذج لبرامج الرحلات. سواء كنت تحلم باجتياز مسار ها جيانج الدائري أو التجول في ممر هاي فان الساحلي، فإن هذه المقالة تزودك بالمعرفة والأدوات اللازمة لتخطيط مغامرة آمنة ومثرية على متن الدراجات النارية في فيتنام.
تُعدّ طرق فيتنام من أخطر طرق العالم على راكبي الدراجات النارية. حوالي 90% من وفيات حوادث المرور تتعلق بالدراجات النارية. ينبغي على راكبي الدراجات النارية توخي الحذر عند كل رحلة. يُلزم القانون السائقين والركاب بارتداء الخوذات، ولكن في الواقع، يفشل العديد من راكبي الدراجات النارية في توفير حماية كافية للرأس - لذا احرص دائمًا على ارتداء خوذة عالية الجودة، وأصر على اقتنائها عند استئجار أي دراجة نارية. يُعدّ ركوب الدراجات ليلًا أمرًا بالغ الخطورة: فالطرق الريفية غالبًا ما تفتقر إلى الإضاءة، وبعض المركبات الثقيلة تسير بدون أضواء - لذا يُنصح بشدة بتجنب ركوب الدراجات ليلًا.
قبل الانطلاق كل يوم، قم بإجراء فحص سريع: تأكد من عمل الفرامل والأضواء والإشارات؛ وتهوية الإطارات وثباتها؛ وعدم وجود أي تسريبات في أختام الفرامل والشوكة. احمل معك وثيقة تسجيل الدراجة ("الوردية") وعقد الإيجار لتقديمهما في حال التوقف. نقاط التفتيش الصغيرة شائعة؛ فوجود جميع الأوراق (جواز السفر، رخصة القيادة، أوراق المركبة) في متناول اليد عادةً ما يحل معظم حالات التوقف. في حالات الطوارئ، اتصل بالرقم 113 للشرطة و115 للإسعاف/الإسعاف (أرقام الطوارئ الوطنية). احتفظ دائمًا بخريطة أو جهاز تحديد المواقع (GPS) مُحمّل على هاتفك ونسخة ورقية من المعالم الرئيسية في المناطق النائية (قد يكون استقبال الهاتف المحمول ضعيفًا).
باختصار، تتطلب قيادة الدراجات النارية في فيتنام احترامًا كبيرًا: حافظ على سرعات معتدلة، وقُد بحذر، وتوقع المفاجآت. انتبه للحفر، والطرق المبللة، وعبور الماشية المفاجئ، وحركة المرور البطيئة غير المُضاءة، والأسواق العشوائية على جانب الطريق. على الرغم من المخاطر، يعود العديد من راكبي الدراجات النارية بسلام بعد مراعاة أنماط حركة المرور المحلية والاستعداد جيدًا. مع المعدات المناسبة والتأمين والحذر، لا تزال جولات الدراجات النارية في فيتنام مجزية للغاية.
يختلف مناخ فيتنام بشكل كبير على امتدادها، لذا فإن أفضل وقت لركوب الدراجات يعتمد على المنطقة. في شمال فيتنام (ها جيانغ، سابا، ها نوي)، تكون فترات الجفاف في الربيع والخريف. وتحديدًا، تتميز الفترة من مارس إلى مايو (أواخر الربيع) وسبتمبر إلى نوفمبر (أوائل الخريف) بطقس بارد وصافٍ، ومناظر طبيعية خلابة، وحالة طرق جيدة. قد تؤدي أمطار الصيف (يونيو إلى أغسطس) إلى حدوث انهيارات أرضية وممرات موحلة في الجبال، بينما يجلب الشتاء (ديسمبر إلى فبراير) ضبابًا باردًا ورذاذًا خفيفًا على المرتفعات.
في وسط فيتنام (دا نانغ، هوي، هوي آن)، عادةً ما يتمتع الساحل الجنوبي الأوسط بطقس دافئ وجاف من فبراير إلى أغسطس. تبلغ الأمطار الغزيرة والأعاصير ذروتها بين سبتمبر ونوفمبر، لذا يُنصح بتجنب هذه الفترة في الطرق الساحلية والجبلية. (الممرات الوسطى المؤدية إلى دا لات في المرتفعات تكون أكثر جفافًا في الشتاء، لكن الرحلة إلى الساحل غالبًا ما تتعطل بسبب العواصف).
يتميز جنوب فيتنام، بما في ذلك مدينة هو تشي منه ودلتا نهر ميكونغ، بمناخ أكثر اعتدالاً. يُعد موسم الجفاف (ديسمبر-أبريل) مثالياً للطرق الجنوبية، حيث يتميز بدرجات حرارة دافئة وهطول أمطار قليلة. تشتد الأمطار (مايو-أكتوبر)، وخاصةً في حوض نهر ميكونغ، مما يجعل الطرق الترابية المنخفضة موحلة والمجاري المائية مغمورة بالمياه.
للتخطيط لحالة الطقس، راجع النشرات الجوية الشهرية المذكورة هنا. احرص دائمًا على ارتداء ملابس متعددة الطبقات (حتى في الصيف، فالجبال قد تبرد)، وأحضر معك ملابس واقية من المطر طوال العام. تحقق من توقعات الطقس كل صباح؛ فغالبًا ما يؤجل السائقون المحليون رحلاتهم يومًا واحدًا بسبب هطول أمطار غزيرة أو ضباب. بتحديد وقت رحلتك خلال فترات الجفاف الإقليمية هذه، ستزيد من راحتك واستمتاعك بمناظر فيتنام الطبيعية المتنوعة.
تُقدم فيتنام مجموعة متنوعة من المسارات المميزة لمختلف أنواع الراكبين. أولًا، ضع في اعتبارك طول الرحلة ووتيرتها. إذا كان لديك بضعة أيام فقط، ركّز على منطقة واحدة (مثلًا، جولة قصيرة حول دا لات أو ساحل ممر هاي فان). لمدة أسبوع أو أسبوعين، يمكنك ربط منطقتين (مثلًا، رحلة شمالًا من هانوي إلى هوي، أو دورة جنوبية عبر دا لات). أما الرحلات الأطول (3 أسابيع فأكثر) فتتيح لك عبورًا كاملًا من الشمال إلى الجنوب.
بعد ذلك، قيّم مستوى التضاريس والصعوبة. يتضمن مسار ها جيانغ الشهير (في شمال شرق فيتنام) ممرات جبلية شاهقة ومنحدرات شديدة الانحدار - إنه مسار خلاب، لكنه يتطلب ثقة في الطرق الجبلية المتعرجة. على النقيض من ذلك، يتميز ممر هاي فان (بالقرب من دا نانغ) بأنه ممهد وأكثر سلاسة، مع إطلالات بانورامية على المحيط. أما مسار هو تشي منه الغربي عبر المرتفعات الوسطى، فهو مليء بالمغامرات، ولكنه يتضمن مسارات غابات غير ممهدة. أما دلتا ميكونغ، فتتيح ركوبًا سهلًا ومريحًا عبر حقول الأرز والقرى.
أخيرًا، ضع في اعتبارك مركبتك ومستوى خبرتك. السكوتر الخفيف أو الدراجة سعة 150 سي سي مناسب للطرق المسطحة والقيادة في المدينة، بينما دراجة المغامرات سعة 250 سي سي فأكثر تُناسب المسارات الجبلية بشكل أفضل. استخدم هذا الجدول كدليل تقريبي:
لكل مسار مزاياه. على سبيل المثال، يُعد مسار ها جيانغ الدائري رائعًا ولكنه بعيد (طرق وعرة وخدمات قليلة)، بينما يوفر الطريق السريع الساحلي تنقلًا أسهل بفضل كثرة القرى. من الأنماط الشائعة اختيار مسار مرتفع واحد ومسار ساحلي واحد، ما يتيح لك الاستمتاع بجمال الجبل والبحر. راجع قسم برنامج الرحلة أدناه والخرائط لاختيار المسار الأنسب لجدولك الزمني وطاقتك ونوع الدراجة التي اخترتها.
فيما يلي مسارات رحلات نموذجية تتراوح من عطلة نهاية أسبوع طويلة إلى شهر كامل من ركوب الدراجات. هذه نقاط انطلاق: صمّمها بما يتناسب مع سرعتك، وظروف الطقس، واهتماماتك. تشمل جميع المسارات المسافات اليومية، والمحطات الرئيسية، وأفكارًا أساسية للإقامة. (تفترض المسافات الطرق الرئيسية؛ قد يستغرق قطع 100 كيلومتر من ساعتين إلى أربع ساعات في الجبال).
توقفات رئيسية: سوق دونغ فان، ممر ما بي لينغ، قرى عرقية. ملاحظة: تُقدم بيوت الضيافة القروية في مقاطعة ها جيانج تجارب محلية لا تُنسى.
لكل يوم، خطط لمسافة تتراوح بين ١٥٠ و٣٠٠ كم حسب طبيعة التضاريس. تأكد من توقفك للتزود بالوقود (كل ٥٠-١٠٠ كم تقريبًا)، واسترح لتناول الوجبات في المدن، واحجز أماكن إقامة مسبقًا في الأماكن الشهيرة. عدّل رحلتك وفقًا للطقس (مثلًا، تجنب ممر هاي فان في موسم العواصف). احرص دائمًا على تخصيص يوم احتياطي للطقس أو التأخيرات الميكانيكية. تستخدم المسارات المذكورة أعلاه طرقًا سريعة وطنية مُعبّدة، ولكن الطرق الفرعية المحلية (الموضحة كما هو مُنقط في بعض الخرائط) غالبًا ما تربط القرى النائية بالمناظر الطبيعية الخلابة إذا كان لديك وقت إضافي.
يعتمد اختيار الدراجة النارية المناسبة على مسارك وأسلوب قيادتك. تنتشر الدراجات البخارية (أوتوماتيكي ١٢٥ سي سي) مثل هوندا ويف/كليك في كل مكان في مدن فيتنام والمناطق السهلية. فهي خفيفة وبسيطة وسهلة الاستخدام للمبتدئين. عجلاتها الصغيرة وقوتها المنخفضة تجعلها صعبة على الطرق الجبلية الوعرة أو المنحدرات الشديدة. تتحمل الدراجات البخارية حركة المرور في المدن بشكل جيد، لكنها تحدد سرعتها وحمولتها.
الدراجات الصغيرة ثنائية الاستخدام (125-150 سم مكعب، يدوية) - مثل هوندا XR150L أو ياماها WR155 - توفر قوة ومتانة أكبر من السكوتر، بتكلفة معقولة. تتميز هذه الدراجات بخلوص أرضي أعلى، وتتحمل الطرق الوعرة الخفيفة. وهي مناسبة للأيام الطويلة في الشمال أو في دالات، حيث قد تتدهور جودة الطريق.
الدراجات متوسطة الحجم (250-500 سم مكعب) هي الخيار الأمثل للعديد من المسافرين. ومن الأمثلة على ذلك دراجة رويال إنفيلد هيمالايا/كلاسيك (350 أو 411 سم مكعب)، وسلسلة هوندا CB500، أو دراجات المغامرات الصغيرة (هوندا CRF300L، وياماها تينيري 350). تجوب هذه الدراجات "الكبيرة" الطرق السريعة بسلاسة وتتحمل المطبات على الحصى. كما أنها تتيح لك حمل حقائب السفر وحقائب الركاب. وهي شائعة الاستخدام في الجولات المصحوبة بمرشدين. إذا كنت تخطط لرحلات على الطرق الوعرة (مثل مسارات هو تشي مينه غير المعبدة، وروافد نهر ها جيانج العميقة)، يُنصح باستخدام دراجة رياضية مزدوجة حقيقية بإطارات ذات نتوءات (مثل هوندا XR150L أو CRF300 Rally).
باختصار: لهواة ركوب الدراجات الهوائية على الطرق المعبدة، يكفي استخدام دراجة بخارية أو دراجة هوائية سعة ١٢٥ سي سي. أما لرحلات الطرق المختلطة (الممرات الجبلية والطرق السريعة)، فتُعد دراجة المغامرات سعة ٢٥٠-٥٠٠ سي سي مثالية. أما لعشاق الطرق الوعرة، فاستخدم دراجة رياضية مزدوجة. ويميل توافر الدراجات للإيجار إلى عكس الطلب: فالسكوتر والدراجات سعة ١٥٠ سي سي متوفرة بكثرة في المدن؛ أما الدراجات الكبيرة (٢٥٠ سي سي فأكثر) فغالبًا ما تتطلب الحجز المسبق أو التعامل مع منظم رحلات.
الأمتعة: يُنصح بشدة باستخدام حقائب سرج أو حقائب سفر رياضية ناعمة (تتوفر حقائب سفر صلبة، ولكنها نادرة في رحلات التأجير غير الرسمية). يمكن ربط الحقائب الناعمة بالدراجة دون الحاجة لحمل رف ثقيل. أحضر حقيبة خزان وقود وحقيبة خلفية أو حقيبة ظهر مع غطاء مطر. حافظ على وزن منخفض ومتوازن. تُعدّ الأشرطة المطاطية أو شبكات الشحن مفيدة في ثقافة ركوب الدراجات غير الرسمية في فيتنام (غالبًا ما يربط السكان المحليون الحقائب الإضافية بحبال مطاطية).
نظرة عامة: يجد العديد من راكبي الدراجات أن دراجة رويال إنفيلد (هيمالايا أو كلاسيك 350/500) توفر وضعية رأسية مريحة وموثوقية عالية. في الوقت نفسه، تُعدّ الدراجات البخارية الصينية (مثل SYM) خيارًا شائعًا للتأجير، وهي مناسبة للرحلات على الطرق المسطحة.
بالنسبة لمعظم المسافرين، يُعدّ الاستئجار الخيار الأسهل. لا يتطلب الاستئجار التزامًا طويل الأجل: تتراوح الأسعار عادةً بين 100,000 و250,000 دونج فيتنامي يوميًا (4-11 دولارًا أمريكيًا) للدراجات البخارية، وأكثر من ذلك للدراجات اليدوية أو الكبيرة. الخصومات الأسبوعية والشهرية شائعة. يتيح لك الاستئجار استلام الدراجات وتسليمها في المدن الكبرى. مع ذلك، توخَّ الحذر: استأجر دائمًا من متاجر موثوقة (انظر أدناه)، والتقط صورًا للأضرار السابقة، وتأكد تمامًا مما يشمله الاستئجار (الخوذات، والتأمين).
شراء دراجة نارية مستعملة (أو جديدة) خيار متاح، ولكنه يتطلب إجراءات ورقية وضرائب وخطة بيع أو تصدير نهائية. الشراء خيار منطقي إذا كنت تنوي البقاء لمدة تتراوح بين 3 و6 أشهر أو أكثر. يعرض التجار دراجات مستعملة (غالبًا من ماركات شرق آسيوية) بسعر يتراوح بين 400 و1000 دولار أمريكي. لكن بيعها في النهاية قد يستغرق وقتًا طويلاً وقد تخسر المال. تصدير دراجة نارية مسجلة في فيتنام أمر معقد ومكلف من الناحية القانونية (انظر قسم "عبر الحدود"). لذلك، عادةً ما يكون الاستئجار هو الخيار الأفضل لرحلة قصيرة.
تتوفر جولات مصحوبة بمرشدين سياحيين بكثرة على الدراجات النارية. يمكن للشركات (المحلية أو الدولية) تنظيم جولات "إيزي رايدر" (حيث تجلس خلف مرشد) أو جولات جماعية على دراجات كبيرة. تتولى الجولات جميع الخدمات اللوجستية: التصاريح، والملاحة، والإقامة. هذا يوفر الوقت ولكنه يكلف أكثر. قد تشمل الباقة المصحوبة بمرشد عادةً سيارة دعم، وميكانيكيًا، وبعض الوجبات. كما تتيح السفر عبر الحدود تحت غطاء رسمي. إذا كانت الراحة والأمان أهم من الميزانية، فإن الرحلة المصحوبة بمرشد خيار ممتاز (خاصةً للطرق النائية). ومع ذلك، لا يمكن تخصيص الجولات المصحوبة بمرشدين بسهولة يوميًا.
عوامل القرار: غالبًا ما يلجأ الدراجون ذوو الخبرة، ممن لديهم ميزانية محدودة، إلى ركوب الدراجات بأنفسهم أو استئجارها. أما المبتدئون والعائلات أو الراغبين في استكشاف الحدود، فغالبًا ما يحجزون جولات. يمزج بعض المسافرين بين النهجين (قيادة ذاتية في منطقة، ومرشد في أخرى). بشكل عام، تُعدّ القيادة الذاتية أكثر استقلالية ومغامرة، بينما توفر المرشدة راحة البال، خاصةً فيما يتعلق بالشرطة والخدمات اللوجستية.
عند الاستئجار، يُمكن للفحص الدقيق أن يُجنّبك عناء البحث. اتبع هذه الخطوات خطوة بخطوة:
أخيرًا، اسأل الموظفين: أين أقرب ورشة إصلاح معتمدة؟ ما هو الرقم الذي يجب الاتصال به في حال حدوث عطل؟ بناء علاقة ودية غالبًا ما يُمكّنك من الحصول على دعم أسرع في حال واجهت أي مشكلة.
تُلبي فيتنام جميع الميزانيات، لكن الجولات الريفية غالبًا ما تعني إقامةً ووجباتٍ أبسط. إليك بعض الإرشادات:
احتفظ ببعض النقود (تغطي أجهزة الصراف الآلي معظم المدن، ولكن احمل معك بعض الدونغات الإضافية للقرى الجبلية). بينما تُقبل بطاقات الائتمان في الفنادق والمدن الكبرى، فإن النقود هي الأساس في المدن الصغيرة.
يُعدّ تخفيف الوزن أمرًا بالغ الأهمية على الدراجة. فكل كيلوغرام مهم. فيما يلي قائمة بالأساسيات والتوصيات:
ملحوظة: يمكن شراء بعض المعدات (السترات، الأحذية، ملابس المطر) بأسعار معقولة في فيتنام، لكن الجودة تختلف. إذا كانت لديك مساحة، فأحضر معداتك عالية الجودة من المنزل؛ فهي أكثر راحةً وحماية. أما بالنسبة للأغراض البسيطة (النظارات الشمسية، معطف المطر البسيط، غطاء المطر)، فالمشتريات المحلية مناسبة.
تجعل الملاحة الحديثة الجولة أسهل بكثير، لكن البنية التحتية في فيتنام تعني أن بعض التحضيرات ضرورية.
تتطلب الملاحة في الجبال عناية فائقة: فقد تنقطع الإشارات، وتُستنزف بطاريات الهواتف أسرع في البرد. انتبه دائمًا لعلامات الأميال أو أسماء المدن أثناء رحلتك، لتكون مرجعًا مفيدًا عند التواصل مع أي شخص.
الدراجة التي تُحافظ على صيانتها جيدًا تُجنّبك الكثير من المشاكل، ولكن في الرحلات الطويلة، من الطبيعي أن تحدث مشاكل بسيطة. إليك كيفية التعامل معها:
احتفظ بإيصالات أي إصلاحات تدفع ثمنها. يمكنهم مساعدتك في مطالبات التأمين أو التفاوض على أسعار عادلة لاحقًا. كما تجدر الإشارة إلى أن العديد من المسافرين يُكوّنون علاقات وطيدة مع الميكانيكيين المحليين، ويشترون لهم البيرة كعربون شكر. إن بناء علاقات حسن نية في المناطق النائية قد يُثمر عن إصلاحات مبتكرة.
في الجبال، قد تكون المنعطفات حادة للغاية ومُبهمة. ادخل كل منعطف حاد بسرعة المشي إذا لم تكن متأكدًا، مع التمسك بمسارك، واستخدام البوق في المنعطفات المُبهمة. احذر من حطام الانهيارات الأرضية بعد هطول الأمطار الغزيرة. في المطر، تتضاعف مسافة الكبح: خفف سرعتك قبل التوقف بوقت كافٍ، واضغط على الفرامل برفق. غالبًا ما يتراكم الحصى أو الرمل في المنعطفات - انتبه لأي علامات انزلاق من السكان المحليين كتحذير.
الشرطة والفساد: غالبًا ما تستهدف عمليات توقيف الشرطة الفيتنامية السائقين الأجانب. قد يتم إيقافك لمخالفات بسيطة (مثل تجاوز إشارة التوقف أو إشارة المرور). الإجراء المعتاد: تشغيل الأضواء الكاشفة، والإشارة للتوقف، وطلب رخصة القيادة وتسجيل المركبة. حافظ على هدوئك وأدبك. إذا خالفت القانون بالفعل (مثل السرعة أو عدم وجود رخصة)، فقد تُغرّم. يمكن أحيانًا "تسوية" الغرامات الصغيرة فورًا (بالدونج الفيتنامي) بدلًا من المعاملات الورقية. إذا قالوا "لا رخصة" على أجنبي، فقد يطلبون منك دفع مبلغ يتراوح بين 500,000 و1,000,000 دونج فيتنامي، لذا احرص على إبراز رخصة القيادة الدولية/الهولندية عند الطلب.
إذا واجهت غرامة، يمكنك اسميًا اطلب مخالفة رسمية. غالبًا ما يتوقع الضباط مكافأة مقابل المصافحة. توخَّ الحذر - قد تكلف هذه المخالفات عادةً حوالي 10 دولارات أمريكية. من المهم تذكر أن القانون الفيتنامي قاسٍ: فالحادث الخطير الذي ينجم عنه إصابة أو وفاة (حتى لو لم تكن أنت المخطئ) قد يؤدي إلى احتجاز طويل. وثّق الحوادث البسيطة (صوّر الأضرار ومكان الحادث) فورًا لتجنب إلقاء اللوم عليك. استخدم هاتفك لتسجيل أي تفاعل إذا شعرت أنه غير عادل؛ فحمل كاميرا GoPro أو كاميرا لوحة القيادة ليس شائعًا، ولكنه قد يكون مفيدًا في النزاعات. أصر دائمًا على الحصول على تقرير حادث من الشرطة (Giấy báo tai nạn giao thông) إذا كان الحادث يتضمن طرفًا آخر؛ ستحتاجه للتأمين.
عبور حدود فيتنام قانونيًا بدراجة نارية أمرٌ معقد، ولا يُنصح به عمومًا للمسافرين المستقلين. تُلزم اللوائح الحديثة المركبات الأجنبية الداخلة إلى فيتنام بالحصول على تصريح ومرافقة من شركة سياحية فيتنامية مرخصة. على سبيل المثال، لا يُسمح لدراجة نارية تحمل لوحة تسجيل كمبودية بالدخول إلى فيتنام إلا بتصريح استيراد مؤقت لمدة 45 يومًا، برفقة عربة قافلة تابعة لشركة سياحية. عمليًا، هذا يعني أنه لا يُمكن للسائح العادي ركوب دراجة نارية فيتنامية مستأجرة إلى لاوس أو كمبوديا بمفرده.
في رحلاتكم إلى كمبوديا أو لاوس، يُحل معظم الدراجين هذه المشكلة بإعادة الدراجة في مدينة قريبة وعبور الحدود بالحافلة/الميني باص، أو السفر جنوبًا بالقارب (مثل عبّارة من مدينة هو تشي منه إلى فو كوك ثم الحافلة). إذا كنتَ تملك دراجتك من بلد آخر، فإن العملية تتطلب وثائق استيراد مؤقتة وتأمينًا. رسميًا، يجب تقديم: جواز السفر، وتسجيل المركبة، وتأشيرة فيتنامية، ورخصة قيادة دولية، وتأمين، وإقرار استيراد جمركي. عند الخروج، يجب تخليص الدراجة من الجمارك مرة أخرى. هذا الإجراء يستغرق وقتًا طويلاً (ساعات على الحدود) ويتطلب دفع رسوم رمزية.
باختصار: لا تتوقع عبور الحدود بدراجتك الفيتنامية المستأجرة. عادةً ما يتطلب العبور البري إلى لاوس أو كمبوديا شحن الدراجة من قِبل شخص آخر أو تركها ببساطة. إذا كنت مصممًا، فإما أن تُرتب لجولة دراجات نارية متخصصة تُمكّنك من الحصول على التصاريح، أو أن تتخلى عن الدراجة وتكمل رحلتك بوسائل أخرى. ملاحظة: الصين أكثر تقييدًا (لا يُسمح بالدراجات النارية ذاتية القيادة من فيتنام).
إذا اشتريت دراجة نارية فيتنامية وترغب في تصديرها (لشحنها إلى بلدك أو بيعها)، فاستعد للعقبات البيروقراطية. ستحتاج إلى تصريح تصدير (Giấy thông quan)، وتخليص جمركي، ووثائق ضريبة القيمة المضافة، وغالبًا ما يكون لديك إثبات لسبب تصدير الدراجة. يمكن للوكلاء في المدن الكبرى (هانوي، مدينة هو تشي منه) المساعدة، ولكن عادةً ما تتجاوز تكلفة ذلك قيمة الدراجة. يبيع معظم مالكي الدراجات النارية الأجانب دراجاتهم في فيتنام في نهاية الرحلة (عبر المنتديات أو المتاجر) بدلًا من تصديرها.
ركوب الدراجات منفردًا أمر شائع في فيتنام، وتنجح العديد من النساء في القيام بجولات هنا كل عام. مع ذلك، غالبًا ما يسأل المسافرون المنفردون، وخاصةً الإناث، عن السلامة. فيتنام آمنة نسبيًا بشكل عام، لكن ثق دائمًا بحدسك. إليك أهم النصائح:
من نواحٍ عديدة، ينبغي على راكبة الدراجات المنفردة الاستعداد تمامًا كأي مسافر منفرد: الحفاظ على وعي بالوضع، وتجنب الليالي الخطرة بمفردها، واحترام الأعراف المحلية. لا حاجة لتصريح خاص، وفي الواقع، تعج شوارع فيتنام بالراكبين المنفردين من جميع الأجناس.
تُتيح رياضة الدراجات النارية في فيتنام فرصةً للانغماس الثقافي، لذا اركب باحترام. امنح الأولوية دائمًا للمارة الأبطأ (التجاوز من اليسار). عند المرور، لوّح بيدك أو قل "شين تشاو" (مرحبًا) - فالابتسامة تُحدث فرقًا كبيرًا.
عند ركوب الدراجة، توخَّ الحذر: اخلع حذائك عند دخول المنازل أو بعض المحلات التجارية. ارتدِ ملابس محتشمة في القرى وبالقرب من المعابد (غطِّ الركبتين والكتفين). استفسر دائمًا قبل تصوير الأشخاص، وخاصةً الأقليات العرقية في الشمال؛ فبعض المجتمعات متحفظة وخصوصية.
العناية بالبيئة: لا تُلقِ النفايات. تخلص من أي نفايات غير قابلة للتحلل الحيوي (مثل زجاجات المياه والأغلفة). يتميز جمال فيتنام بمدرجات الأرز الهشة والغابات والشواطئ - استخدم المسارات وأماكن الإقامة المتاحة. تجنب القيادة على الطرق الوعرة في المناطق المحمية؛ ففي فيتنام العديد من المتنزهات الوطنية (مثل فونغ نها، وبا بي، وكات تيان) التي تُلزم بعدم إزعاج الحياة البرية أو النباتات. إذا كنت تُخطط للتخييم، خيّم في مناطق مُخصصة أو على جوانب الطرق بعد التحقق من السماح بذلك (خارج المتنزهات الوطنية، القوانين الريفية مُرنة، ولكن تجنب التخييم في حقول الأرز المملوكة). لا تُشعل النيران.
احترم الحياة البرية: لا تُطعم الحيوانات أو تُضايقها. لا تشترِ منتجات مصنوعة من أنواع مُهددة بالانقراض. وانتبه للحيوانات الأليفة (الكلاب تتجول في القرى وقد تعضّ الكاحلين؛ أحيانًا ما يلزم استخدام دواسة الوقود بسرعة عالية لإخافتها دون إيذائها).
من خلال ركوب الدراجة بطريقة مسؤولة - سواء على الطريق أو في المجتمعات - فإنك لا تضمن سلامتك فحسب، بل تحافظ أيضًا على المناظر الطبيعية في فيتنام وحسن النية تجاه الآخرين.
قيادة الدراجات النارية في فيتنام تنطوي على مخاطر حقيقية: إذ تُشكل الدراجات النارية أكثر من 90% من وفيات حوادث المرور. قد تكون الطرق غير متوقعة، لذا جرّب فقط الطرق التي تناسب مستوى مهارتك. ارتدِ خوذةً دائمًا (يُلزم القانون بذلك) وتوخَّ الحذر. إحصائيًا، تقع الحوادث بشكل رئيسي بسبب السرعة أو عدم الانتباه أو سوء الأحوال الجوية. مع القيادة الوقائية (الحفاظ على مسافة، وتوقع الآخرين) واستخدام معدات السلامة، يتجول العديد من المسافرين في فيتنام بأمان. احمل معك تأمين سفر يشمل تغطية الدراجات النارية وتجنب القيادة الليلية. (انظر حقائق سريعة ولمحات عن السلامة فوق.)
حدّد مواعيد سفرك بما يتناسب مع مسارك. على سبيل المثال، اركب ممر هاي فان أو هوي آن فقط في موسم الجفاف، بينما تُعدّ حلقة ها جيانغ رائعةً خلال زراعة الأرز في الربيع أو حصاد الخريف. تأكد دائمًا من توقعات الطقس المحلية قبل التوجه إلى المرتفعات.
تتضمن قائمة أفضل الطرق في VietnamCoracle Hai Van Pass (من Cu Đê إلى Lăng Cô، إطلالات على المحيط) وMão Pí Lèng Pass (من Đồng Văn إلى Mèo Vạc، القمم الكارستية العالية). تعد Ha Giang Loop (شمال مدينة Hà Giang عبر Dong Văn) عبارة عن دائرة جبلية أسطورية تضم قرى عرقية ملونة. تجتاز أقسام طريق هوشي منه الغربية (على سبيل المثال، حول Đắk Lắk وPlei Ku) الأدغال وآثار زمن الحرب. في الجنوب، توفر حلقة دلتا ميكونغ (كان ثو → بن تري → ترا فينه والعودة) مناظر طبيعية نهرية مسطحة ومورقة. تتسلق حلقة Đà Lạt (Tân Sơn إلى Đà Lạt عبر QL27/QL20) من الأراضي الجافة الساخنة إلى غابات الصنوبر. كل واحدة منها هي المفضلة لدى راكبي الدراجات النارية للمناظر الطبيعية.
هذه التمارين مرنة. يمكنك تقليص أي ساق بالقفز، ولكن ضع في اعتبارك بطء وتيرة الطرق الجبلية.
نعم. بموجب القانون، تحتاج إلى رخصة دراجة نارية للدراجات التي تزيد سعتها عن 50 سم مكعب. جميع الدراجات المستأجرة تقريبًا بسعة 125 سم مكعب فأكثر، لذا يُشترط الحصول على رخصة A1 (فيتنامية أو دولية). يجب على الأجانب الحصول على رخصة قيادة دولية (IDP) للدراجات ذات العجلتين، أو الحصول على رخصة فيتنامية مؤقتة. يستغرق تحويل رخصة القيادة المحلية إلى رخصة محلية أسابيع، لذا يقود معظم السياح دون إكمالها. تذكر أنه بدون رخصة سارية، قد تواجه عقوبات جسيمة في حال وقوع حادث (قد يفرض القانون الفيتنامي عقوبة السجن على التسبب في الإصابة أو الوفاة). عمليًا، نادرًا ما توقف الشرطة السياح الملتزمين بالقانون، ولكن من الأفضل حمل رخصة قيادة دولية (IDP) ورخصة دراجتك النارية الوطنية لتقديمها عند الطلب.
يمكن للأجانب استئجار أو شراء الدراجات النارية بشكل قانوني في فيتنام. عادةً ما تخدم محلات التأجير السياح، حيث توفر وثائق تسجيل كاملة إذا كانت رخصتك سارية. الشراء مسموح به أيضًا، وإن كان أقل شيوعًا: فهو يناسب المقيمين في فيتنام لفترة طويلة (الأوراق الرسمية والتصدير النهائي ليسا بالأمر الهيّن). بالنسبة للرحلات القصيرة، عادةً ما يكون الاستئجار أسهل وأقل تكلفة. اختر منافذ تأجير موثوقة (انظر أعلاه) للتأكد من أن الدراجة مسجلة ومؤمنة بشكل قانوني.
تختلف أسعار الإيجار باختلاف نوع الدراجة. يتراوح سعر السكوتر (125 سي سي) عادةً بين 100,000 و250,000 دونج فيتنامي يوميًا (4 دولارات أمريكية و11 دولارًا أمريكيًا). أما الدراجات اليدوية سعة 150 سي سي، فتُباع بأسعار أعلى قليلًا. يمكن أن تُخفّض الأسعار الأسبوعية أو الشهرية التكلفة اليومية (مثلًا: حوالي 30 دولارًا أمريكيًا يوميًا لمدة شهر). أما الجولات المصحوبة بمرشدين أو الدراجات الكبيرة (250 سي سي فأكثر)، فتُكلف أكثر، وغالبًا ما تتجاوز 50 دولارًا أمريكيًا يوميًا مع مرشد.
يتراوح سعر شراء دراجة نارية صغيرة جديدة بين 800 و1000 دولار أمريكي لسيارة هوندا أو ما شابهها؛ بينما قد يتراوح سعر دراجة مستعملة (حتى الطراز الأقدم) بين 300 و600 دولار أمريكي. تذكر الضرائب: فالأجانب يدفعون أسعارًا أعلى (قد يضيف التجار علاوة بنسبة 10-15%). كما يجب مراعاة أن تصدير الدراجة المشتراة يستلزم رسومًا جمركية. بالنسبة لمعظم السياح، يُعد الاستئجار أسهل بكثير من الشراء.
لا يوجد خيار أفضل من الآخر، بل يعتمد ذلك على ميزانيتك وخبرتك ورغبتك في الاستقلالية. ملاحظة: لا يمكن لمنظمي الرحلات السياحية توفير وسيلة "بدون تصريح" لعبور الحدود بدراجة مستأجرة - فاللوائح الرسمية (انظر السؤال التالي) لا تزال سارية حتى على الجولات، لذا تُستخدم الجولات المصحوبة بمرشدين في الغالب للرحلات الداخلية.
فيتنام → لاوس/كمبوديا/الصين: رسميًا، لا يُسمح بتأجير دراجة نارية ذاتية القيادة لراكبيها الفيتناميين. تُلزم اللوائح الجديدة أي مركبة مسجلة في الخارج بمسار رحلة معتمد ومرافقة من مشغل مرخص. بالنسبة لدراجة فيتنامية، لن يُصدر موظفو الحدود تصريحًا إلا إذا كانت تحمل لوحات أجنبية (وحتى في هذه الحالة، يكون الأمر معقدًا). عمليًا، غالبًا ما يُعيد الراكبون العائدون إلى فيتنام دراجتهم إلى هانوي/مدينة هو تشي منه ويعبرون الحدود بوسائل أخرى (حافلة، قارب، أو سيرًا على الأقدام).
إذا كنت قد مُشترى دراجة نارية أجنبية (مثل لاوس أو كمبوديا)، يمكنك الحصول على تصريح استيراد مؤقت لمدة 45 يومًا إلى فيتنام عبر الجمارك (باستخدام دفتر أو تصريح). تتضمن الإجراءات تقديم أوراق المركبة والتأمين وجواز السفر عند الحدود.]يتطلب الخروج من فيتنام أيضًا إقرار تصدير. هذه العملية شاقة، وعادةً ما يتولى تنفيذها منظمو الرحلات السياحية.
باختصار، كراكب مستقل على دراجة مستأجرة في فيتنام، لا تخطط لعبور الحدود. بدلاً من ذلك، أكمل رحلتك في فيتنام على الدراجة، ثم اعبر بالحافلة/العبّارة إلى البلد التالي واستأجر دراجة هناك إذا رغبت.
عمومًا، تجنب القيادة ليلًا إلا في المدن الكبرى أو الطرق السريعة المضاءة جيدًا. خارج المدن، غالبًا ما تفتقر الطرق إلى الإضاءة. لا يستخدم العديد من السائقين المحليين (وخاصةً الشاحنات والحافلات) المصابيح الأمامية بشكل موثوق، وهناك عوائق غير مُعلَّمة (حيوانات، مركبات متوقفة). يزيد الظلام بشكل كبير من خطر الاصطدام على الطرق غير المألوفة. إذا اضطررت للقيادة عند الغسق، فخفِّض سرعتك واستخدم الأضواء العالية. في المدن، قد تكون مشاهد الأسواق الليلية ممتعة، لكن حركة المرور فوضوية - التزم بالطرق المزدحمة وكن متيقظًا.
باختصار: استخدم المنطق السليم. أي متجر يحاول استعجالك في المغادرة أو يرفض السماح لك بالتفتيش هو محل شك. غالبًا ما تكون أماكن الإيجار الموثوقة قريبة من الجامعات أو مراكز السفر.
تطلب معظم المتاجر وديعة تتراوح بين 3 و5 ملايين دونج فيتنامي (حوالي 130 و220 دولارًا أمريكيًا). كما يطلب العديد منها جواز سفرك كضمان. من الأفضل التفاوض مع البائع بترك نسخة من جواز سفرك بالإضافة إلى وديعة نقدية، بدلًا من الأصل. تقبل بعض المتاجر بصمة بطاقة ائتمان أو ما يعادلها. لا تسمح لهم بالاحتفاظ بجواز السفر إلا للضرورة القصوى (في حال احتفاظهم به، تأكد من إعادته عند الاستلام). احتفظ بوديعة الشراء في مكان آمن بعد استلامها؛ دوّنها في العقد.
كبديل، يضع بعض المسافرين نقودًا أو خطاب مسؤولية موقعًا في مكتب الاستقبال بفندقهم بدلًا من إعطاء المتجر أي وثائق. لا تستخدم هذه الحلول البديلة إلا إذا أصرّ المتجر على الاحتفاظ بأوراق الهوية - فهذا ليس أمرًا شائعًا، ولكنه وارد.
احصل على عقد الإيجار فورًا. يجب أن يتضمن: اسمك، تاريخ الاستلام، طراز/رقم تعريف الدراجة، المسافة المقطوعة عند الاستلام، سعر الإيجار، العربون، وشروط الوقود والتلف. احتفظ به معك أثناء القيادة.
اجمع أيضًا شهادة تسجيل المركبة (الإيصال الوردي) وأي إثبات تأمين. يُثبت الإيصال الوردي أن الدراجة مسجلة قانونيًا. يلزمك تأمين بسيط (المسؤولية المدنية)؛ تأكد من المتجر من وجود تأمين على الدراجة ومستوى التأمين.
إن أمكن، دوّن أو صوّر رقم لوحة ترخيص الدراجة النارية، ورقم تعريف المركبة (VIN)، وبيانات جواز سفرك/هويتك في الملف. سيُسرّع هذا من إيقافك للشرطة، إذ يمكنك ببساطة تقديم الأوراق الرسمية للدراجة.
تتمتع فيتنام بشبكة واسعة من فنيي صيانة الدراجات النارية على الطرق. إذا تعطلت دراجتك النارية، فجميع المدن تقريبًا لديها ورشة صغيرة أو حتى منصة إصلاح على جانب الطريق. يستطيع هؤلاء الفنيون إصلاح الإطارات المثقوبة، وشمعات الاحتراق، وكابلات الفرامل، وبعض أعطال المحرك. قد يكون التواصل محدودًا، لكن يكفي عادةً إظهار الدراجة أو القطعة المعطلة لهم. يتقاضون رسومًا زهيدة (بضعة دولارات كحد أقصى للإصلاحات البسيطة).
إذا لم يكن الحل سريعًا، تواصل مع متجر التأجير. العديد من المتاجر لديها أرقام اتصال للطوارئ أو يمكنها سحب دراجتك. في المناطق النائية، قد تحتاج إلى نقل دراجتك (غالبًا عن طريق ربطها بشاحنة صغيرة).
احمل دائمًا الأدوات الأساسية وقطع الغيار (انظر قائمة التعبئةإذا تعطل المحرك بشكل لا يمكن إصلاحه، فقد تحتاج إلى تشغيل دراجتك بالدفع أو تشغيلها بمفتاح تشغيل على منحدر. من الحكمة معرفة بعض عبارات مهارات قيادة الدراجات باللغة الفيتنامية (مثل "xe hư" التي تعني "دراجة معطلة"، و"rẽ nhông" التي تعني "ضبط السلسلة"، إلخ). ولكن بشكل عام، السكان المحليون ودودون وسيحاولون مساعدتك في استعادة دراجتك.
نعم. يمكنك إرسال دراجة نارية عبر خدمة شحن السكك الحديدية بين الشمال والجنوب. الخطوات: اركب دراجتك النارية إلى محطة السكة الحديدية (في سايغون أو هانوي). أبلغ مكتب الشحن برغبتك في إرسالها إلى محطة مدينة أخرى (حيث تتوفر خدمات الشحن لمعظم المحطات الرئيسية على طول الطريق). سيتم وضع دراجتك في صندوق ونقلها على متن قطار شحن منفصل. يستغرق النقل عادةً من يومين إلى أربعة أيام. يمكنك ركوب قطار الركاب أو السفر جوًا في هذه الأثناء. عند الوصول، استلم الدراجة (أو قم بفك الصندوق - سيساعدك المساعدون، غالبًا مقابل إكرامية بسيطة).
التكاليف معقولة (بضعة دولارات لكل 100 كيلومتر). العيوب: تصل الدراجة متسخة، وقد تحتوي على خدوش طفيفة. المزايا: تجنب المسافات المزدحمة (على سبيل المثال، يمكنك القيادة شمالًا حتى دا نانغ فقط وإرسال الدراجة إلى هانوي لاحقًا). يُرجى العلم أن موظفي المحطة لا يتحدثون الإنجليزية جيدًا، لذا يُنصح بكتابة عناوين وأسماء المحطات باللغة الفيتنامية.
غالبًا ما تكون هذه الخدمة أقل متاعب من القيادة من نقطة إلى أخرى، خاصةً إذا كان وقتك محدودًا أو كنت ترغب في تجنب الطرق الفرعية المُرهقة. حتى أن العديد من شركات التأجير تُقدم هذه الخدمة مقابل رسوم.
يتطلب تصدير دراجة نارية من فيتنام إجراءات جمركية رسمية. ستحتاج إلى: تسجيل المركبة الأصلي، وفاتورة الشراء، وإثبات تأشيرة الخروج الفيتنامية، وإقرار التصدير. عادةً ما يتم ذلك من خلال مكتب الجمارك (هاي كوان). سيقومون بفحص الدراجة والتحقق من تسجيلها والتأكد من عدم وجود غرامات مستحقة عليك. يجب عليك دفع أي ضرائب أو رسوم سارية.
عمليًا، هذه العملية معقدة ومكلفة بالنسبة لمعظم المسافرين. يلجأ الكثيرون إلى بيع الدراجة. إذا كنتَ مصممًا على أخذ دراجة إلى منزلك، فاستعن بخبير جمركي محلي أو محامٍ للاطلاع على المرسوم رقم 59/2008 بشأن تصدير الدراجات النارية. قد تستغرق العملية أيامًا وتتطلب تكاليف باهظة (بالإضافة إلى تكاليف الشحن). أما بالنسبة للسفر، فالحل الأسهل عادةً هو بيع الدراجة محليًا قبل المغادرة أو إهداؤها لأحد السكان المحليين أو الوافدين.
باختصار: استخدم دراجة سكوتر للطرق الحضرية/المسطحة. ارتقِ إلى دراجة يدوية سعة 150 سي سي للطرق الجبلية أو المختلطة. اختر دراجة مغامرات بسعة 250 سي سي فأكثر إذا كانت خطتك تشمل عبور ممرات جبلية أو رحلات طويلة بحمولة كاملة.
يُنصح عمومًا في فيتنام باستخدام حقائب سفر ناعمة. تُربط الحقائب الجانبية الناعمة (حقائب لف مقاومة للماء) بالدراجة بأربطة بسيطة. إنها خفيفة الوزن ورخيصة الثمن، ولن تُسرق بسهولة، إذ يُمكنك حملها معك. تجنب الحقائب الجانبية البلاستيكية الصلبة: فهي ثقيلة، وغالبًا ما تكون غير متوفرة، وغالية الثمن.
حقائب خزان الوقود مفيدة جدًا للخرائط والكاميرات والمقتنيات الثمينة (حيث تُقفل حول غطاء الوقود). حقيبة خزان وقود جافة صغيرة أو جيب خرائط خيار ذكي. الصناديق العلوية الخلفية نادرة في السيارات المستأجرة، كما أنها تزيد من عرضها (مما يُشكل خطرًا في حركة المرور). استخدم بدلًا منها حقائب سرج مقاومة للماء أو حقيبة سفر صغيرة مثبتة على المقعد أو الحامل.
تذكر: الوزن الزائد يُعيق التعامل، لذا احزم ما تحتاجه فقط. اربط كل شيء بإحكام - الطرق الفيتنامية وعرة، ولا تُريد أن تطير أغراضك. أحضر أحزمة ربط/حبالًا مطاطية إضافية تحسبًا لأي طارئ.
احضر معك:
- خوذة عالية الجودة (إذا كان لديك واحدة)، حيث أن الخوذات على جانب الطريق قد تكون دون المستوى المطلوب (لا يزال بعض السكان المحليين يستخدمون خوذات دون المستوى المطلوب من وزارة النقل).
قفازات متينة وسترة ركوب مزودة بدرع. حرارة فيتنام لا تعفي من ارتداء ملابس مناسبة؛ ارتدِ ما يحميك بشكل أفضل.
- بدلة المطر (على الرغم من توفر البدلات الرخيصة هنا، إلا أن الملابس المستوردة عادة ما تكون أخف/أقوى).
- دعامة للرقبة أو درع للجسم إذا كانت لديك خطط جادة للقيادة على الطرق الوعرة.
اشتري محليا:
- إذا لزم الأمر، خوذة ثانية (مرة أخرى، اختر علامة تجارية ذات سمعة طيبة إذا كنت تشتري في فيتنام).
- معطف واق من المطر (لحالات الطوارئ).
- واقيات الركبة أو بنطال موتوكروس (متاجر لوازم الدراجات النارية في هانوي أو مدينة هو تشي منه تبيع جينزًا مزودًا بوسادات مدمجة أو ملابس للطرق الوعرة). - الأحذية: تبيع الأسواق المحلية أحذية أنيقة، لكنها لا تبيع أحذية ركوب دراجات. إذا لم تتمكن من إحضار حذاء، ففكّر في أحذية عمل رخيصة هنا (ليست مثالية، لكنها أفضل من الشباشب).
باختصار: احمل معدات الحماية الأساسية معك، واستخدم المتاجر الفيتنامية لشراء قطع غيار أو مستلزمات ثانوية. افحص دائمًا أي خوذة أو سترة اشتريتها من فيتنام، واطلب شهادة بذلك إن أمكن.
بالنسبة لمسار ها جيانج لوب الرسمي (QL4C/QL34)، لا حاجة لدراجة هوائية للطرق الوعرة؛ فالطريق مُعبَّد. يُمكن للسكوتر اجتيازه في الطقس الجيد، مع أن الدراجة الأثقل وزنًا تكون أكثر ثباتًا على الأجزاء الحصوية (هناك بعض المسارات القصيرة غير المُعبَّدة في المناطق ذات الأحوال الجوية السيئة).
بالنسبة للرحلات الجانبية أو الطرق الخلفية (مثل الوصول إلى Quan Ba من Yen Minh عبر الطرق الخلفية)، فإن الدراجة الرياضية المزدوجة تساعد.
مسار هو تشي منه الغربي (وهو مسار المقاومة الفعلي غرب بليكو أو خي سان) عبارة عن طريق ترابي وعر، رملي، وطيني. لذلك، يلزمك دراجة ترابية مناسبة (محرك ٢٥٠ سي سي فأكثر بإطارات ذات نتوءات). إذا اخترت الطريق السريع ١٤ المُعبّد (طريق هو تشي منه السريع)، فستكفي دراجة طريق كبيرة.
إذا كان مسار رحلتك يعتمد على المسارات التقليدية المذكورة هنا، فإن دراجة درب متوسطة (150-250 سم مكعب) كافية لتغطية جميع المسارات الرسمية بسهولة. بعد تجاوز المسارات الرئيسية، يمكنك الترقية إلى دراجة كاملة للطرق الوعرة.
القيادة في فيتنام على الجانب الأيمن. نادرًا ما تُوضع علامات حدود السرعة؛ بل يُنصح عمومًا بتجاوز 50 كم/ساعة تقريبًا في المدن و80-90 كم/ساعة على الطرق السريعة (غالبًا ما يتجاوزها السكان المحليون). يتم التجاوز من كلا الجانبين، وعادةً ما يكون التجاوز على اليسار في الطرق المفتوحة؛ أما في الطرق الضيقة، فتُتوقع تجاوزات سريعة. ملاحظات:
السر يكمن في التحلي بعقلية دفاعية: لا تُخالف قواعد المرور. اركب مع تشغيل الأضواء حتى في وضح النهار، واجعل نفسك مرئيًا. عند الشك، تمهل قليلًا ودع المركبات تمر.
نعم، بموجب القانون، يُلزم جميع راكبي الدراجات النارية وركابها بارتداء الخوذات (سواءً في المقاعد الأمامية أو الخلفية). تطبيق القانون متقطع في المناطق الريفية، لكن في المدن، تُغرّم نقاط تفتيش الشرطة الأفراد الذين لا يرتدون خوذات ما بين 100,000 و200,000 دونج فيتنامي (ما بين 5 و10 دولارات أمريكية تقريبًا). يعود هذا القرار إلى عام 2007 ويُطبّق على مستوى البلاد. مع أن أي خوذة مقبولة تقنيًا، تجنّب الخوذات الرقيقة. يُفضّل استخدام خوذة تغطي الوجه بالكامل أو خوذة قابلة للتعديل، وتتوافق مع معايير السلامة الدولية (DOT وECE).
تشير الإحصاءات إلى أن استخدام الخوذة مرتفع في المدن، ولكنه أقل في المناطق الريفية. في حال إيقافك، التزم دائمًا بالإرشادات وارتدِ الخوذة المُخصصة.
تشمل المخاطر الرئيسية على الطرق في فيتنام ما يلي:
كن أكثر يقظةً عند المنعطفات العمياء. قد بسرعة أقل من المعتاد، مع مسح الطريق للأمام على الطرق الجبلية. تذكر أن السائقين المحليين معتادون على هذه المخاطر - فقد ينحرفون أو يطلقون أبواق سياراتهم أثناء القيادة. امنحهم مساحة إضافية واستبقِ التحركات المفاجئة.
إذا أشارت لك الشرطة بالتوقف، فافعل ذلك بحذر واركن سيارتك على جانب الطريق. أظهر لطفك. عادةً ما يطلبون منك: رخصة القيادة (أو رخصة القيادة الدولية)، وجواز السفر، وأوراق الدراجة. عادةً لا يُشترط تسليم المستندات الأصلية (ويفضل الاحتفاظ بنسخ منها). اشرح بأدب (بلغة فيتنامية ركيكة إن لزم الأمر) أن شركة التأجير تحتفظ بالدفتر الوردي أو أن لديك نسخًا منه.
الغرامات: غرامات المرور في فيتنام صغيرة عمومًا وفقًا للمعايير الغربية (تبدأ من 100,000 روبية للمخالفات البسيطة)، ولكن توقع أن تُدفع نقدًا فورًا. لا تطلب إيصالات من الشرطة، فالفساد واقع. إذا كان الوضع متوترًا، فإن عرض مبلغ أقل (نصف الغرامة المحددة) مع مصافحة يُحل المشكلة أحيانًا. ارفض دائمًا دفع رشوة تُقدم على أنها "غرامة" تتجاوز المبلغ الرسمي.
احمل معك مجلدًا يحتوي على مستنداتك الرئيسية في أغلفة بلاستيكية: صفحة صورة جواز السفر، وصفحة التأشيرة، ورخصة القيادة (مع ترجمتها إن أمكن)، ونسخة من عقد الإيجار/لوحة الترخيص. قدّمها لتسريع عملية التدقيق.
هام: لا تقُد سيارتك أبدًا إذا طُلب منك التوقف؛ فهذا سيُعرّضك لعقوبات صارمة. من ناحية أخرى، غالبًا ما يكون استخدام الشرطة للإشارة الضوئية ضمانًا للامتثال بدلًا من توجيه اتهام جنائي. امتثل، وادفع "الغرامة" بهدوء، وانطلق. حتى لو كان الشرطي وقحًا، لا تُجادل. إنه موقف شائع يواجهه المسافرون.
اتصل بالرقم ١١٥ لطلب سيارة إسعاف في فيتنام. اتصل بالرقم ١١٣ لطلب مساعدة الشرطة. كما يوجد رقم ١١٤ للإطفاء. هذه الأرقام مجانية على مستوى البلاد. في المناطق الريفية، تكون أوقات الاستجابة أبطأ وقد لا يتحدث الناس الإنجليزية.
تتوفر في معظم المدن عيادة محلية (ترام ي تي) أو مركز صحي. وهي صغيرة الحجم، وتُعنى بعلاج الإصابات البسيطة أو تثبيت حالة المريض قبل نقله. أما مستشفيات المناطق (بينه فين) فتقع في المدن الكبرى، وتضم غرف طوارئ (بجودة متفاوتة) وطاقمًا طبيًا يتحدث الإنجليزية.
توجد عيادات دولية خاصة في المدن الكبرى (على سبيل المثال، مستشفى FV في مدينة هوشي منه، ومستشفى Vinmec في هانوي) تقدم رعاية عالية الجودة - ولكنها باهظة الثمن ما لم تكن مؤمنة.
يُعدّ استخدام جهاز مراسلة عبر الأقمار الصناعية أو جهاز تحديد المواقع العالمي (GPS) غير المتصل بالإنترنت خيارًا جيدًا إذا كنت في منطقة نائية للغاية. أحضر معك حقيبة إسعافات أولية أساسية. في حال الإصابة، غالبًا ما يهرع القرويون المحليون ورهبان الباغودا للمساعدة، نظرًا لقوة روح الجماعة. كما أن المستشفيات والعيادات عادةً ما تقبل الزيارات بدون موعد مسبق (مع أنها قد تتطلب دفعًا مقدمًا في حالات الطوارئ).
تنتشر محطات الوقود (xăng dầu) في كل مكان على الطرق الرئيسية: المدن والبلدات والتقاطعات. في المتوسط، ستجد البنزين كل 40-80 كيلومترًا على الطرق الشائعة. مع ذلك، في ممرات المرتفعات النائية أو المناطق قليلة السكان (مثل أجزاء من مقاطعة ها جيانج أو طريق هو تشي منه)، قد تقطع مسافة 100-150 كيلومترًا دون محطة. احرص دائمًا على إعادة تعبئة خزان الوقود عند وصوله إلى أقل من نصفه.
محلات الوقود المتنقلة: في القرى النائية حقًا، قد ترى السكان المحليين يبيعون الوقود في زجاجات بلاستيكية من دراجاتهم النارية (بنزين التجزئة). الجودة مشكوك فيها (ربما تكون مغشوشة)، لذا استخدمها فقط في حالة الحاجة الماسة إليها.
حمل الوقود: قد يكون من المفيد استخدام علبة وقود صغيرة سعة لتر أو لترين. ضعها في حقيبتك بإحكام (وليس على عادم الدراجة). استخدم علب الوقود فقط كبديل في حالات الطوارئ.
عند التزود بالوقود، غالبًا ما يضخّ عمال محطات الوقود الوقود نيابةً عنك؛ فهم عادةً يفهمون معنى "امتلاء الخزان" حتى لو لم تكن تتحدث الفيتنامية. يمكن أن يقطع لتر البنزين (حوالي 0.50 دولار أمريكي) مسافة تتراوح بين 40 و60 كيلومترًا على دراجة نارية صغيرة، وأكثر من ذلك على دراجة بخارية.
لأي مشكلة غير طارئة، اركن دراجتك (حتى على جانب الطريق) وامشِ للحصول على المساعدة. عادةً ما يُرشد سكان القرى أقرب فني إصلاح. احتفظ بمعلومات الاتصال بهم إذا وجدتَ ميكانيكيًا موثوقًا.
لا تغطي معظم خطط تأمين السفر العامة ركوب الدراجات النارية تلقائيًا إلا إذا أضفتَ راكبًا محددًا. استفسر من شركات التأمين. إذا كنت تخطط لقيادة دراجة نارية بنفسك، فاشترِ تأمينًا إضافيًا للرياضات المغامرة (كما توصي به مدونة السفر إيما). تقدم شركات مثل SafetyWing وWorld Nomads وIMG بوالص تأمين تشمل ركوب الدراجات النارية (أحيانًا حتى 250 سم مكعب فقط إلا إذا دفعتَ أكثر). في فيتنام، يُعدّ تأمين المسؤولية المحلية عن الدراجات النارية إلزاميًا بموجب القانون، ولكنه أساسي جدًا (يغطي أضرار الطرف الثالث). يُنصح أيضًا بالحصول على تغطية إضافية للإجلاء الطبي، لأن الإصابات الخطيرة قد تتطلب نقلًا جويًا إلى مستشفى رئيسي.
قبل المغادرة، أبلغ شركة التأمين بخططك، واحصل على إثبات تغطية. في حال وقوع حادث، اجمع تقرير الشرطة والصور وشهادات الشهود إن أمكن - فهذا سيساعدك في أي مطالبة تأمينية.
قد يكون تقسيم الميزانية المعقولة لراكب منفرد في فيتنام على النحو التالي:
– وقود: ~20,000–50,000 دونج فيتنامي/يوميًا (حسب الكيلومترات، ~250–دولار واحد في اليوم)
– طعام: ٥٠,٠٠٠-١٥٠,٠٠٠ دونج فيتنامي يوميًا (٢-٦ دولارات أمريكية) للوجبات والوجبات الخفيفة المحلية. أما المأكولات الغربية وعشاء المطاعم فتكلف أكثر.
– إقامة: ٢٠٠,٠٠٠-٤٠٠,٠٠٠ دونج فيتنامي لليلة (٨-١٦ دولارًا أمريكيًا) للفنادق متوسطة الأسعار؛ و٤-٦ دولارات أمريكية للنزل. غالبًا ما تشمل الإقامة مع العائلات وجبة العشاء.
– متفرقات (رسوم الدخول، الإصلاحات الصغيرة، الاتصالات): 100,000-200,000 دونج/اليوم (4-8 دولارات).
لذا، يُقدَّر سعر الجولة البسيطة والمريحة بما يتراوح بين 15 و30 دولارًا أمريكيًا يوميًا. يُرجى العلم أن هذا لا يشمل استئجار الدراجات. خصص دائمًا مبلغًا إضافيًا للإصلاحات المفاجئة، أو المبيت غير المتوقع، أو تعطل السيارة.
إذا قررت الشرطة أنك بدون رخصة قيادة أو أن أوراقك غير صالحة، تتراوح العواقب بين غرامات وحجز الدراجة. بالنسبة للأجانب، يمكن للشرطة مصادرة دراجتك حتى تُقدم وثائق سارية أو تدفع غرامة. قد تُفرض غرامة صغيرة (200,000-400,000 دونج فيتنامي) في حال عدم وجود رخصة. إذا لم تكن المركبة مسجلة (أو مستوردة بشكل غير قانوني)، فقد تكون العقوبات شديدة.
أسوأ الاحتمالات: إذا تعرضت لحادث دون رخصة قيادة/تسجيل سليم، فقد تُتهم بارتكاب جريمة، مما قد يؤدي إلى الاحتجاز. (فيتنام صارمة للغاية بشأن القيادة بدون رخصة والتي قد تسبب إصابات). تجنب هذا الخطر دائمًا بالتأكد من أن رخصتك وأوراق سيارتك سليمة.
في حالة وقوع حادث:
١. اتصل بالشرطة (١١٣) إلى موقع الحادث. بلاغ الشرطة (Giấy chứng nhận tai n�n) بالغ الأهمية؛ أصر على تدوينه، حتى لو عرض الطرف الآخر المال.
2. التقط صورًا للمشهد والمركبات والأضرار وأي إصابات.
3. تبادل معلومات الاتصال مع الطرف الآخر.
4. اطلب العناية الطبية على الفور (حتى في العيادات الصغيرة في القرى إذا لزم الأمر).
٥. قدّم جميع المستندات (تقرير الشرطة، الصور، الإيصالات، إفادات الشهود) إلى شركة تأمين السفر الخاصة بك أو شركة تأمين الطرف الآخر. يُرجى العلم أن العديد من المطالبات تنتهي بتسويات خارج المحكمة في فيتنام.
إذا كانت مطالبة بسيطة لدى شركة التأمين الخاصة بك (مثل SafetyWing)، فتواصل معهم عبر البريد الإلكتروني/الهاتف واطلب منهم التفاصيل. قد يتعاونون مع محامين محليين (عادةً ما يكون لشركات التأمين شركاء إقليميون). في الحالات المعقدة، استعن بسفارتك.
رحلة ركوب الدراجات النارية في فيتنام رحلة تحضيرية بقدر ما هي مغامرة. ابدأ بتحديد مسارك وموسم رحلتك (مع اتباع النصائح المذكورة أعلاه). احجز تذاكر الطيران والإقامة الأولية، وفكّر في ترتيبات استئجار الدراجات من كلا الطرفين. في الشهر الذي يسبق المغادرة، اجمع معداتك، وأكمل إجراءات التأشيرة أو الرخصة، وادرس قوانين المرور. قبل أسبوع، أعد صرف الأدوية وتأكد من أن رصيد دراجتك (أو وديعة الإيجار) مُدار.
مع اقتراب موعد انطلاق الرحلة، راجع كل ما هو موجود في قائمة التحقق قبل الرحلة. جهّز قطع غيار ونسخًا من المستندات في حقيبتك (احتياطًا). تخيّل كل يوم رحلة: المسافة المخطط لها، ومحطات الاستراحة، ومحطات الوقود.
ثم، عندما تنطلق، دع الطريق المفتوح يرشدك - أنت الآن مستعد لتجربة مناظر فيتنام الطبيعية الخلابة وثقافاتها من خلال حرية ركوب دراجتك النارية الفريدة. رحلة آمنة، ونتمنى أن تكون مغامرتك لا تُنسى.
بقنواتها الرومانسية، وعمارتها المذهلة، وأهميتها التاريخية العظيمة، تُبهر مدينة البندقية، تلك المدينة الساحرة المطلة على البحر الأدرياتيكي، زوارها. يُعدّ مركزها العظيم...
اكتشف مشاهد الحياة الليلية النابضة بالحياة في أكثر مدن أوروبا إثارة للاهتمام وسافر إلى وجهات لا تُنسى! من جمال لندن النابض بالحياة إلى الطاقة المثيرة...
توفر رحلات القوارب، وخاصة الرحلات البحرية، إجازة مميزة وشاملة. ومع ذلك، هناك مزايا وعيوب يجب وضعها في الاعتبار، تمامًا كما هو الحال مع أي نوع من الرحلات...
تشتهر فرنسا بتراثها الثقافي الغني، ومطبخها المتميز، ومناظرها الطبيعية الخلابة، مما يجعلها البلد الأكثر زيارةً في العالم. من رؤية المعالم القديمة...
في حين تظل العديد من المدن الأوروبية الرائعة بعيدة عن الأنظار مقارنة بنظيراتها الأكثر شهرة، فإنها تشكل كنزًا من المدن الساحرة. من الجاذبية الفنية...
