باليرمو

تحتل مدينة باليرمو، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 626 ألف نسمة داخل حدودها البلدية وحوالي 1.2 مليون نسمة عبر امتدادها الحضري، حوالي 159 كيلومترًا مربعًا في الربع الشمالي الغربي من صقلية، حيث يلتقي حوض كونكا دورو بخليج باليرمو على البحر التيراني.

تعود أصول باليرمو إلى عام 734 قبل الميلاد، عندما أسس البحارة الفينيقيون جزيرة باليرمو باسم "سيس"، أي "الزهرة". وسرعان ما فرضت قرطاج سلطتها، فسكّت عملات معدنية تحمل اسم "بانورموس" بعد اندماج المستوطنات اليونانية حوالي منتصف القرن الخامس قبل الميلاد. وتحت رعاية الرومان، ازدهرت بانورموس لأكثر من ألف عام قبل أن تسيطر عليها القوات العربية عام 831 ميلاديًا، وتعيد تسميتها "بالارم"، مُفتتحةً بذلك عصرًا من الازدهار الثقافي، حيث كانت المدينة في البداية عاصمة صقلية. وكان الغزو النورماندي عام 1072 إيذانًا بتحول آخر؛ فبحلول عام 1130، أصبحت باليرمو القلب النابض لمملكة صقلية الجديدة التي استمرت حتى أوائل القرن التاسع عشر.

منح المد والجزر الغزاة باليرمو فسيفساءً لغويًا. يتحدث سكانها المعاصرون - الباليرميتانيون، أو كما يُطلق عليهم في الشعر "بانورميتي" - الإيطالية الفصحى إلى جانب الباليرميتانو، وهي لهجة صقلية غنية بالانعطافات العربية النورماندية. وتنتشر الكاثوليكية الرومانية في الحياة العامة؛ ففي الخامس عشر من يوليو من كل عام، يُحيي عيد القديسة روزاليا الشوارع والساحات باحتفالات طقوسية.

تُحيط باليرمو جغرافيًا أنهار بابيريتو وكيمونيا وأوريتو، وتقع في منطقة كونكا دورو أو الحوض الذهبي، وهو وادٍ خصيب سمّاه العرب في القرن التاسع. تُحيط بالمدينة جبالٌ تنحدر فجأةً نحو الساحل التيراني، ويتألق أفقها بجبل بيليغرينو، الذي وصفه يوهان فولفغانغ فون غوته بأنه "أجمل نتوء صخري في العالم"، إلى جانب قممٍ أقل ارتفاعًا مثل لا بيتزوتا، التي يبلغ ارتفاعها 1333 مترًا. من هذه القمم، تنبثق مناظر خلابة للموانئ - ميناء طبيعي خدم التجار الفينيقيين وسفن الرحلات البحرية الحديثة على حدٍ سواء.

يتميز مناخ المدينة المتوسطي شبه الاستوائي المعتدل بصيف حار وجاف طويل، تلطفه نسمات ليلية، وشتاء معتدل التقلبات. يبلغ متوسط ​​سطوع الشمس في باليرمو 2530 ساعة سنويًا، ودرجة حرارة الهواء المحيطة حوالي 18 درجة مئوية. ولا يزال الثلج مشهدًا نادرًا، حيث غطى الشوارع المرصوفة بالحصى ست مرات فقط منذ أربعينيات القرن الماضي؛ وعندما تساقط، ولا سيما في عامي 1949 و1956، وجد السكان أنفسهم يمشون على أكوام جليدية عابرة. يعكس البحر دفء الأرض، حيث تتراوح درجات الحرارة بين 14 درجة مئوية تقريبًا في فبراير، وهي أدنى درجة حرارة في فبراير، و26 درجة مئوية في أغسطس.

مخطوطة معمارية تمتد عبر قرون وأنماط متنوعة. يكشف النسيج الحضري لمدينة باليرمو عن صرامة رومانية، وعمودية قوطية، وفخامة باروكية، ووفرة زهور الفن الحديث. يُشيد تصنيف اليونسكو للتراث العالمي بآثارها العربية النورماندية: القصر الملكي بكنيسة كابيلا بالاتينا؛ وقباب سان جيوفاني ديلي إريميتي القرمزية؛ وفسيفساء سانتا ماريا ديل أميراجليو البيزنطية؛ والحواف الركنية البسيطة لسان كاتالدو؛ ورواق الكاتدرائية المتأثر بالفن الكاتالوني، حيث دفن فريدريك الثاني توابيت من الحجر السماقي؛ وقصر زيسا؛ وجسر ديل أميراجليو الممتد عبر قنوات صالحة للملاحة. يشهد كل منها على طبقات من الغزو والتوليف.

إلى جانب عظمة الكنيسة، تُثير سراديب الموتى الكابوشية تحت الأرض في باليرمو انعكاسًا للضوء والظلام يُجسّد مفهوم الفناء، إذ تحتفظ بنحو ثمانية آلاف رفات محنطة على طول أروقة مقببة. وفي الجوار، تُخفي كنيسة جيسو الباروكية - التي شُيّدت في أواخر القرن السادس عشر - براعتها في صناعة الرخام متعدد الألوان خلف واجهة متواضعة، مُشيرةً إلى بزوغ عصر الباروك الصقلي.

تنبض أسواق فوتشيريا وبالارو وكابو بتشكيلات متنوعة من الحمضيات والخضراوات التراثية والحصاد البحري، مشكّلةً بذلك مسرحًا تجاريًا يوميًا لطالما حرّك حياة باليرميين لقرون. يمتزج فن الطهي هنا بالتوابل العربية والزبدة النورماندية والحمضيات الإسبانية وزيت الزيتون الإيطالي في قاموس طهي فريد.

بصفتها المركز الإداري لصقلية، تُنظّم باليرمو الشؤون المالية والتجارية والسياحية الإقليمية. يعتمد اقتصادها على الخدمات والزراعة وبناء السفن وسوقٍ غير رسمية تُخفي وراءها مشاريعَ تجاريةً مشروعةً، وهو ما يُمثّل دليلاً على تورط المدينة المُحفوف بالمخاطر مع الجريمة المُنظّمة. ومع ذلك، تُسرّع خطوط الطيران الدولية عبر مطار فالكوني-بورسيلينو، بالإضافة إلى رحلات الربط البسيطة في بوكاديفالكو، التبادلات التجارية العالمية.

يمتد الربط عبر السكك الحديدية والحافلات والطرق. ينقل خط سكة حديد باليرمو الحضرية المسافرين يوميًا؛ وتمتد شبكة حافلات AMAT على طول 340 كيلومترًا؛ وتربط أربعة خطوط ترام بين روتشيلا وبورجو نوفو وسي إي بي وكاالتافيمي ومحطة نوتاربارتولو. تتقاطع هنا الطرق الرئيسية A19 وA29 وA20، مما يدمج المدينة في الممر العابر للقارات E90. تنقل الممرات البحرية مليوني مسافر سنويًا، وتنقل حمولة بضائع تقارب خمسة ملايين طن؛ وتغادر العبّارات إلى كالياري وجنوة وتونس وغيرها، بينما يأوي مرسى اليخوت الخاصة.

من الناحية الديموغرافية، تضم المنطقة الحضرية حوالي 855,285 نسمة، وهي خامس أكبر تجمع حضري في إيطاليا. في عام 2010، بلغ عدد سكان المنطقة الكبرى 1.2 مليون نسمة، منهم 47.4% ذكور و52.6% إناث. شكل الشباب دون سن الخامسة عشرة 15.6%، والمتقاعدون 17.2% - وهو انحراف عن المتوسطات الوطنية. يبلغ متوسط ​​العمر 40.4 سنة. وقد عكس الانكماش السكاني في أوائل القرن الحادي والعشرين هجرة الضواحي والانجراف نحو الشمال. وتتراوح معدلات المواليد حول 10.2 لكل ألف، وهي أعلى بقليل من المتوسط ​​الإيطالي. وينحدر المهاجرون، الذين تقل نسبتهم عن ثلاثة في المائة من الإجمالي، بشكل رئيسي من جنوب آسيا وشمال إفريقيا ودول أوروبية أخرى.

يُرسّخ منتجو النبيذ، مثل تاسكا دالمريتا، ودوكا دي سالاباروتا، وكورفو، وبلانيتا، شهرة باليرمو في زراعة الكروم، وينشرون أصناف النبيذ الصقلية في الأسواق العالمية. وتشهد أحواض بناء السفن في الميناء وورش العمل الميكانيكية في المناطق الداخلية على كفاءة صناعية راسخة، إلى جانب قطاعات خدماتية مزدهرة.

تهدف مبادرات التجديد الحضري إلى إعادة صياغة باليرمو كمركزٍ رئيسي في منطقة البحر الأبيض المتوسط، من خلال الموازنة بين الحفاظ على التراث وتحديث البنية التحتية. وقد استهدفت مشاريع إعادة التطوير الأحياء التاريخية ومراكز النقل، سعياً إلى التوفيق بين قصور القرن الثامن عشر ومتطلبات القرن الحادي والعشرين.

على مدار رحلتها الممتدة لـ 2700 عام، استوعبت باليرمو تأثيراتٍ لا تُحصى - الحماسة الفينيقية، والنظام الروماني، والرقي العربي، والطموح النورماندي، والبيروقراطية الإسبانية. وقد نقش كل عصر بصمته على الحجر واللغة والعادات. ولا تزال فسيفساء ثقافات المدينة باقية، لا كأثرٍ جامد، بل ككائنٍ حيٍّ متطور.

في ضوء الفجر اللازوردي، تنبثق قباب باليرمو وأبراجها من الظلال، وتتنفس أزقتها المتعرجة عبق التاريخ. نبض الأسواق، وقرع الأجراس، ونسيم التيراني العليل يداعب سعف النخيل - كلها تتحد في سردية حضرية عن الصمود. تقف باليرمو في آن واحد تحفة فنية وتاريخًا حيًا - شهادة بليغة على روعة الحضارة المتوسطية وتناقضاتها.