رين

تحتل رين موقعًا مركزيًا في الروافد الشرقية لبريتاني، عند ملتقى نهري إيل وفيلان. في عام ٢٠١٨، بلغ عدد سكان البلدية ٢٢١,٢٧٢ نسمة، بينما بلغ عدد سكان منطقة رين الحضرية الأوسع، حوالي ٤٥٠,٥٩٣ نسمة؛ بينما امتدت المنطقة الحضرية الأكبر لتشمل ما يقرب من ٧٥٠,٠٠٠ نسمة. تقع المساحة الأرضية الدقيقة لحدود المدينة خارج نطاق المعلومات المُقدمة. تُعدّ رين بمثابة محافظة إيل وفيلان وعاصمة إقليم بريتاني، وتقع على بُعد ٥٠ كيلومترًا فقط من القناة الإنجليزية، ويسهل الوصول إليها من سان مالو ودينارد وجزيرة مونت سان ميشيل ذات المد والجزر.

تعود أصول رين إلى مستوطنة غالية صغيرة تُعرف باسم كونداتي، والتي استمرت لأكثر من ألفي عام. وقد منحها موقعها عند ملتقى النهر أهمية استراتيجية قبل زمن طويل من تأثير الرومان على بلاد الغال. وبحلول أوائل العصور الوسطى، تطورت كونداتي لتصبح أحد المراكز الحضرية الرئيسية الثلاثة لدوقية بريتاني، إلى جانب فان ونانت. وخلال القرنين الخامس عشر والسادس عشر، عززت رين دورها الإداري في ظل الحكم الفرنسي، حيث احتضنت برلمانًا إقليميًا، وكانت بمثابة مدينة حامية عسكرية.

شهد القرن السابع عشر اضطرابات اجتماعية، أبرزها ثورة الأوراق المختومة عام ١٦٧٥، عندما انتشرت المقاومة المحلية لأوراق الضرائب الجديدة في غرب فرنسا. وبلغت هذه الاضطرابات ذروتها بتدمير جزئي للأحياء ذات الأطر الخشبية التي تعود للعصور الوسطى في حريق عام ١٧٢٠. واستبدلت جهود إعادة الإعمار التي تلت ذلك المباني الخشبية بواجهات حجرية موزعة على شكل شبكة منتظمة. وأرست حملات إعادة الإعمار هذه الطابع المعماري الذي لا يزال قائمًا في المدينة القديمة، بواجهاتها الكلاسيكية وأسقفها المنحدرة التي تصطف على جانبي شوارعها الرئيسية.

ظلت الحياة في رين ريفية إلى حد كبير حتى القرن العشرين. لم تصل الصناعة إلا تدريجيًا، ولكن بحلول خمسينيات القرن الماضي، شرعت المدينة في توسع منظم لاستيعاب المهاجرين الريفيين وتطوير مرافق التصنيع، ولا سيما في مجال تجميع السيارات في شارتر دو بريتاني. خلال ثمانينيات القرن الماضي، بدأت شركات الاتصالات والتكنولوجيا المتقدمة بالتجمع حول الجامعة ومختبرات الأبحاث، وهو اتجاه عزز الابتكار الرقمي خلال العقود التالية. في عام 2002، أصبحت رين أصغر مدينة في العالم تُشغّل خط مترو خفيف بدون سائق، مما يعكس تبنيها لحلول النقل الحديثة.

تحتفظ مدينة رين اليوم بأكثر من تسعين معلمًا تاريخيًا، تشمل بوابات من العصور الوسطى، وساحات كلاسيكية، وقصورًا من القرن الثامن عشر. في قلب المدينة القديمة، تحتفظ الشوارع الضيقة بآثار منازل نصف خشبية، بينما يُستخدم مبنى برلمان بريتاني الفخم - الذي كان سابقًا مقرًا لنبلاء المنطقة - الآن كمحكمة استئناف إقليمية. أما كاتدرائية سان بيير، التي أُعيد بناؤها على الطراز الكلاسيكي الجديد بعد انهيارها في القرن الثامن عشر، فتحتضن سلسلة من المباني الكنسية، بما في ذلك كنيسة سان سوفور وكنيسة دير نوتردام أون سان ميلين السابقة.

إلى جانب تراثها المعماري العريق، تُثري رين حياةً ثقافيةً نابضةً بالحياة. يجمع مجمع "ليه شان ليبر" متحف بريتاني ومركزًا علميًا وقبة فلكية تحت سقفٍ واحدٍ ذي سقفٍ زجاجي، ويجذب أكثر من مليون زائر سنويًا. تُضفي مهرجانات الموسيقى والعروض الفنية رونقًا خاصًا على التقويم: يُقدّم "ليه ترانس ميوزيكال" فنانين ناشئين في ديسمبر؛ ويُركز "ميثوس" على سرد القصص والصوت كل ربيع؛ ويُحوّل "ليه تومبي دو لا نوي" المساحات العامة بمنشآته الفنية طوال أشهر الصيف. تجد الموسيقى البريتونية التقليدية تعبيرها في تجمعات "فيست نوز" ومهرجان "ياوانك" كل نوفمبر، حيث تتداخل الأشكال الشعبية والمعاصرة.

تساهم المؤسسات التعليمية في حيوية رين. بلغ عدد طلابها حوالي ستة وستين ألف طالب عام ٢٠١٦، وتضم المدينة شبكة من الجامعات والمدارس العليا التي تُعدّ من أكبر الجامعات في البلاد. تدعم مختبرات الأبحاث، مثل معهد IRISA ومعهد IETR، الأبحاث الرائدة في مجال تكنولوجيا المعلومات، بينما يدعم مركز Agrocampus Ouest الابتكار في مجال الأغذية الزراعية. يعزز هذا التركيز من المواهب الأكاديمية التعاون مع مجموعة متنوعة من الشركات، بدءًا من الشركات متعددة الجنسيات العريقة وصولًا إلى الشركات الناشئة سريعة النمو في مجالات البرمجيات والأمن السيبراني والتكنولوجيا الحيوية.

يعتمد الاقتصاد المحلي على مزيج من التصنيع والخدمات الرقمية وإنتاج الأغذية الزراعية. توظف شركة الاتصالات "أورانج" ما يقرب من خمسة آلاف موظف في مقرها الإقليمي. يعمل مصنع تجميع "بيجو سيتروين" في لا جانيه منذ عام ١٩٦١. وتدير شركة "تكنيكولور" مرافق بحث وإنتاج لتقنيات التلفزيون والسينما. في القطاع الرقمي، تحتل رين المرتبة الثانية في فرنسا بعد باريس من حيث تركيز شركات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، حيث تضم عمليات جوجل، وتاليس، ويوبيسوفت، وإيرباص للأمن السيبراني، وغيرها. حصلت المدينة على الاعتماد الرسمي في إطار برنامج "التكنولوجيا الفرنسية" عام ٢٠١٤، تقديرًا لدورها كمركز للابتكار.

يعكس الهيكل الحضري لمدينة رين التزامها بالتراث والمساحات الخضراء. يحيط بالطريق الدائري حزام أخضر محمي، يحافظ على الأراضي الزراعية والغابات الواقعة بين قلب المدينة والمشاريع العمرانية في الضواحي. وداخل هذا الحزام، تتجلى مجموعة متنوعة من الأحياء: الحي الجامعي بمساكن الطلاب؛ وواجهة نهر فيلان التي تخضع لإعادة الاستصلاح لإنشاء حدائق وممرات للمشاة؛ وحي لا كوروز البيئي الواسع الذي يدمج المساكن الموفرة للطاقة مع الحدائق العامة. أما حديقة ثابور، التي كانت في الأصل بستانًا تابعًا لدير، فتضم حدائق فرنسية رسمية إلى جانب مناظر طبيعية على الطراز الإنجليزي ومجموعة نباتية تشتهر بورودها.

تدعم البنية التحتية للنقل في رين الربط الإقليمي والتنقل الداخلي. يُشغّل خط مترو رين VAL تسعة عشر مركبة ذاتية القيادة على طول مسار آلي بطول 9.4 كيلومتر، يخدم خمس عشرة محطة ويربط الأحياء الرئيسية بمحطة القطار المركزية. افتُتح خط مترو ثانٍ في سبتمبر 2022، مما وسّع الشبكة وعزز سعة النقل العام. يشمل نظام الحافلات في المدينة حوالي خمسة وستين مسارًا، بينما لا تزال خدمة مشاركة الدراجات "فيلوستار"، التي أُطلقت عام 1998، من أوائل المشاريع الحديثة في فرنسا. يوفر مطار رين بريتاني، الذي يقع على بُعد سبعة كيلومترات جنوب غرب مركز المدينة، رحلات جوية عبر أوروبا ورحلات داخلية إلى باريس وليون ومرسيليا. وتقطع قطارات TGV عالية السرعة المسافة إلى محطة مونبارناس في باريس في ساعة وسبع وعشرين دقيقة فقط.

بفضل ترابط الطرق، تقع رين على بُعد أربع ساعات بالسيارة من باريس، وأقل من تسعين دقيقة من نانت، ومسافة مماثلة لسان مالو. يُسيّر طريق دائري مجاني بطول واحد وثلاثين كيلومترًا، أُنجز عام ١٩٩٩، حركة المرور الإقليمية حول المدينة، بينما تربط الطرق السريعة الشعاعية بريست وبوردو ووجهات فرنسية رئيسية أخرى. وقد أتاح شق قناة نهر فيلان في أوائل القرن التاسع عشر الملاحة التجارية عكس التيار، مما يُذكّر بقدرة المدينة على التكيف مع تقنيات النقل المتغيرة.

يتميز مناخ رين المحيطي بهطول أمطار معتدل - يُضاهي مناخ غرب ألمانيا - موزعًا بالتساوي على مدار العام. يتراوح سطوع الشمس السنوي بين 1700 و1850 ساعة، مما يُتيح فترات سطوع حتى في ظل شهرة بريتاني بالغيوم. يبقى الشتاء معتدلًا، بينما تتراوح درجات الحرارة في الصيف عادةً بين أوائل العشرينات وأواسطها، مما يُشجع على إقامة المهرجانات في الهواء الطلق وقضاء أوقات ممتعة في المقاهي على طول ساحة سانت آن وساحة شامب جاكيه.

لقد تجاوز تطور المدينة الحرائق والثورات والدمار الذي خلفته الحرب. فقد سوّى القصف الألماني في يونيو 1940 أجزاءً من منطقة السكك الحديدية بالأرض، وألحقت غارات الحلفاء في عامي 1943 و1944 المزيد من الضرر، مما عجّل إعادة الإعمار بعد الحرب. تراجعت الصناعات الثقيلة التي ازدهرت في خمسينيات وستينيات القرن الماضي في ظل المنافسة العالمية، إلا أن رين أعادت توجيه قوتها العاملة نحو نمو قطاع الخدمات والتخصص التكنولوجي في تسعينيات القرن الماضي. وقد ساهم هذا التطور الديموغرافي في وضع رين كثاني أسرع منطقة حضرية نموًا في فرنسا، بعد تولوز فقط.

يواصل التخطيط البلدي الموازنة بين التوسع والحفاظ على التراث. فإعادة تطوير المواقع الصناعية السابقة تُفسح المجال لأحياء متعددة الاستخدامات، بينما تحمي لوائح الحفاظ على التراث الواجهات المزخرفة لمساكن القرن الثامن عشر. وتُدمج مشاريع الإسكان الاجتماعي معايير تصميم تعكس تقاليد الأعمال الحجرية المحلية، مما يُعزز الأحياء التي تمزج بين القوام التاريخي والاحتياجات المعاصرة. وتُكمل مبادرات الزراعة الحضرية - مثل أسطح المنازل الخضراء والحدائق المجتمعية - الحزام الأخضر من خلال إعادة إدخال الزراعة في المشهد الحضري.

يُعزز مزيج رين من العمق التاريخي والنشاط الأكاديمي والتنوع الصناعي سمعتها كمركز حضري ملائم للعيش. ويُشيد تصنيف صحيفة "ليكسبريس" عام ٢٠١٨ كأكثر مدينة راحة في فرنسا بتوازنها بين العروض الثقافية، وشبكة المواصلات الفعالة، والمساحات الخضراء. ويحافظ طلاب المدينة على اقتصاد غير رسمي نابض بالحياة - من مقاهي ومكتبات وقاعات موسيقية - بينما يُقدّر السكان القدامى وتيرة الحياة الريفية المُنتظمة التي تُعززها المرافق الحضرية.

تقف المدينة عند مفترق طرق بين الأصالة والابتكار. تفتح بواباتها التي تعود للعصور الوسطى على شوارع عصرية. تجاور مختبرات الأبحاث قصورًا من القرن الثامن عشر. وتحيي المهرجانات ساحاتها العريقة. تنبثق هوية رين من هذا التباين: مكانٌ تظل فيه معالم التاريخ واضحةً حتى مع تكيف المدينة مع تحديات القرن الحادي والعشرين. في خضمّ التقنيات المتغيرة والتحولات الديموغرافية، لا يزال ملتقى إيل وفيلان يُشكّل القلب الجغرافي والثقافي لرين.

بعد أكثر من ألفي عام من تأسيسها، تواصل رين صقل هويتها. تُجسّد ممراتها المائية وشوارعها وحدائقها قصةً من الصمود والتجديد. يُقدّم مسار المدينة نموذجًا للتحول التدريجي، محافظًا على عناصرها الأساسية مع احتضانه لمساتٍ جديدة من المبادرة والعلم والفن. لا تزال رين عاصمةً لبريتاني، راسخةً في تاريخها ومُنسجمةً مع المستقبل.