أفينيون

تمتد أفينيون، مقر مقاطعة فوكلوز، على مساحة 64 كيلومترًا مربعًا على الضفة اليسرى لنهر الرون، على بُعد حوالي 580 كيلومترًا جنوب شرق باريس. في عام 2017، بلغ عدد سكان البلدية 93,671 نسمة، منهم حوالي 16,000 لا يزالون يسكنون داخل المدينة القديمة المحاطة بأسوار من العصور الوسطى. بلغ عدد سكان منطقتها الحضرية الأوسع 337,039 نسمة في عام 2020، بينما وصل عدد سكان الوحدة الحضرية إلى 459,533 نسمة في العام نفسه. يتألف هيكل أفينيون الكبير بين البلديات من ست عشرة بلدية، وقد بلغ عدد سكانه 197,102 نسمة في عام 2022. تخفي هذه الأرقام سردًا أعمق بكثير للقوة السياسية والطموح المعماري والمشاركة الإنسانية الدائمة التي شكلها النهر والصخور والحجر.

اسم أفينيون، الذي يُترجم إلى أفينيو باللاتينية، يُصبح أفيɲɔ̃ بالفرنسية الحديثة، وأفينون أو أفينيون بالبروفنسالية. ظهر لأول مرة في المصادر المكتوبة كمستوطنة متواضعة على ضفاف النهر قبل وقت طويل من استضافتها للبلاط البابوي. شكلت صخرة من الحجر الجيري تُعرف اليوم باسم "صخرة الدوم" (Rocher des Doms) أقدم ملاذ لها، حيث ارتفعت خمسة وثلاثين مترًا فوق نهر الرون المُعرّض للفيضانات، ووفّرت المأوى لسكان العصر الحجري الذين نحتوا مساكن في صخورها الأورغونية. بعد قرون، شكّلت هذه البقعة البارزة حدائق مُنسّقة، وشرفة عامة، وممشىً مُظللاً يُوفّر إطلالات بانورامية.

تقع أفينيون الرومانية خلف هذه الأسوار التي تعود للعصور الوسطى، حيث دُفنت منشآتها الدفاعية الآن تحت شبكة الشوارع الحديثة. لا تزال آثار المنتدى باقية بهدوء بالقرب من شارعي راسين وسانت إتيان، بينما تُشير الأضرحة والفسيفساء المنتشرة في مجموعات المتاحف إلى مدينة إقليمية ارتبطت بالتجارة عبر جبال الألب. جلبت العصور الوسطى أهمية أكبر، حيث كان من الممكن عبور نهر الرون أو بناء الجسور فيه بشكل أكثر موثوقية من أي مكان آخر، بمساعدة جزيرة سهّلت المرور. كان هناك جسر حجري يمتد فوق النهر باثنين وعشرين قوسًا. لم يترك انهياره المتكرر بسبب الفيضان والهجر في القرن السابع عشر سوى أربعة أقواس قائمة - وهي شظية خلّدتها الأغنية الشعبية "Sous le pont d'Avignon"، التي تعكس جوقتها بدقة أكبر الاحتفالات التي أقيمت تحت الجسر على جزيرة النهر المجاورة.

تغير مصير المدينة بشكل حاسم في عام 1309 عندما استقر البابا كليمنت الخامس في البلاط البابوي على الأراضي الفرنسية. وعلى مدى العقود التالية، أقام سبعة باباوات في أفينيون، وحكموا الكنيسة الغربية من أحياء فخمة. وفي عام 1348 اشترى كليمنت السادس المدينة من جوانا الأولى ملكة نابولي. وتشكل قصر البابوات كأكبر قصر قوطي في العالم، وهو حصن من الحجر الأبيض لا تزال غرفه الواسعة تستحضر السلطة الروحية والطموح الدنيوي. واستمر الحكم البابوي حتى ثورة 1791، عندما ضُمت أفينيون رسميًا إلى فرنسا. ولا تزال سمعتها كـ "مدينة البابوات" باقية في أسوارها المتهالكة وقاعاتها المقببة في القصر البابوي، الخالي من معظم الكنوز ولكنه يحتفظ بلوحات جدارية مخفية ومساحة مهيبة.

في عام ١٩٩٥، أدرجت اليونسكو مركز أفينيون التاريخي - الذي يضم قصر الباباوات والكاتدرائية وجسر سانت بينيزيه - ضمن قائمة التراث العالمي. وقد أقرّ هذا النقش ليس فقط بقيمته المعمارية، بل أيضًا بالدور المحوري الذي لعبته المدينة خلال القرنين الرابع عشر والخامس عشر في تشكيل التيارات الكنسية والثقافية الأوروبية. ولا تزال أسوار العصور الوسطى اليوم من بين الأسوار الأكثر اكتمالًا في فرنسا، إذ تمتد على طول ٤٣٣٠ مترًا، مصنوعة من دبس السكر البورديجالي، وهو نوع من الحجر الجيري الناعم الذي ينمو في منطقة بروفانس ألب كوت دازور.

تمتد جغرافية أفينيون إلى ما وراء أسوارها، وصولاً إلى سهولها الرسوبية التي شكلها نهر الرون ورافده، نهر دورانس. تُشكل الطبقات الرملية المزينة بالحصى السيليسي تضاريس متموجة بشكل لطيف، تتخللها تلال شُيّدت على مر القرون لمقاومة الفيضانات. أما جزيرة بارثيلاس، التي كانت في السابق مجموعة متنقلة من الجزر الصغيرة، فتمتد الآن غرب المدينة، حيث نسجت رواسبها من أشجار الدلب وحقول الخضراوات بفضل التصميم البشري والرواسب النهرية. جنوب المدينة، تتحول رواسب الطين والطمي إلى نتوءات من الحجر الجيري مثل تلة مونتفافيه، حيث تُضفي منحدراتها المشجرة لمسة هادئة على صخب المدينة.

مناخيًا، تقع أفينيون في عمق البحر الأبيض المتوسط، حيث يسودها مناخ متوسطي حار صيفًا وفقًا لتصنيف كوبن. ورغم اعتدال الشتاء، إلا أنه قد يميل إلى البرودة والرطوبة، بينما تتجاوز درجات الحرارة في الصيف ثلاثين درجة مئوية تحت سماء صافية. الأمطار معتدلة وموزعة بالتساوي، إلا أن ريح الميسترال هي ما يميز طابعها المحلي. تهب هذه العاصفة الشمالية الغربية عبر ممر الرون بانتظام، لدرجة أن مثلًا شعبيًا من العصور الوسطى حذّر من شيء أشد ضررًا من الطاعون الذي تحمله الرياح أو الحياة التي تُعذبها الرياح. وحتى اليوم، يصفها السكان بأنها أنفاس مُنقية ومعذبة لا تلين.

تتمحور الحياة الاقتصادية في أفينيون حول التجارة والثقافة والزراعة. تدير غرفة التجارة والصناعة في فوكلوز مطار أفينيون-كومون وأحواض الأنهار، بينما يوفر سوق الأهمية الوطنية - المعروف اختصارًا باسم MIN - منتجات مزارع الفاكهة والخضراوات الوفيرة في المنطقة. يعمل داخل حدود البلدية حوالي 7000 شركة و1764 متجرًا و1305 من مقدمي الخدمات، مما يوفر أكثر من 300,000 متر مربع من مساحات البيع بالتجزئة في منطقتها الحضرية. تُعدّ منطقة أفينيون الشمالية التجارية من بين أكبر المناطق في أوروبا، وتقدم المناطق الحضرية الحساسة المُخصصة بالقرب من نهر ديورانس حوافز ضريبية للشركات التي تسعى للانتقال.

تحظى السياحة بنصيب أكبر من الاهتمام. يسافر أربعة ملايين زائر سنويًا للوقوف تحت شرفات القصر أو لحضور مهرجان أفينيون في شهر يوليو من كل عام، حيث تنبض المدينة بمسرح الشارع والدراما التجريبية والعروض التي تُقام داخل الأقبية الحجرية للقاعات البابوية. في عام 2012، استقطب المهرجان حوالي 135,800 زائر، بينما في عام 2011، استقطب قصر الباباوات وحده 572,972 زائرًا. تُكمل السياحة النهرية هذه عوامل الجذب: فمنذ عام 1994، أبحر أسطول من قوارب الفنادق في نهر الرون، كما تنقل سفينة نقل مجانية المشاة إلى جزيرة بارثيلاس.

يستوعب النسيج الحضري لأفينيون حركة تنقل عصرية إلى جانب الطرق القديمة. يحيط بها طريقان رئيسيان: الطريق A7 الذي يربط ليون بمرسيليا، مع مخارج للمناطق الشمالية والجنوبية لأفينيون، والطريق A9 المتفرع نحو إسبانيا. تتفرع الطرق الوطنية والإقليمية - من بينها N100 وN570 وD28 - عبر البلديات المجاورة باتجاه ريمولان وروجوناس وسان ساتورنين ليه أفينيون. تشمل البنية التحتية لمواقف السيارات تسع مواقف سيارات متعددة الطوابق مدفوعة الأجر تتسع لـ 7100 سيارة، بالإضافة إلى مرافق مراقبة ومواقف سيارات بديلة توفر خدمة نقل مكوكية إلى بوابات المدينة.

على خطوط السكك الحديدية، تتميز المدينة بمحطة غار دافينيون المركزية، التي يعود تاريخها إلى عام ١٨٦٠ وتقع خلف الأسوار الجنوبية مباشرةً، ومنذ عام ٢٠٠١، قطار غار دافينيون فائق السرعة على خط LGV Méditerranée. يربط الخطان خط فيرغول، بينما تحتفظ مونتفافيه بمحطتها الخاصة. يعتمد السفر الجوي على مطار كاومونت الإقليمي، مع رحلات موسمية إلى إنجلترا، وعلى مركز مرسيليا بروفانس الأكبر للاتصالات الدولية الأوسع. يواصل النقل المائي تقليدًا عريقًا: لا يزال نهر الرون ينقل البضائع، ويوفر رسوًا للرحلات البحرية، ويستضيف تاكسي مائيًا عامًا بين الرصيف والجزيرة.

شهد النقل العام داخل البلدية تطورًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة. تُشغّل شركة Tecelys، التي تعمل تحت العلامة التجارية Orizo، خطوط حافلات تشمل خدمة النقل السريع بالحافلات Chron'hop، بالإضافة إلى خدمة مشاركة السيارات ونظام مشاركة الدراجات Vélopop الذي طُرح عام ٢٠٠٩. في أكتوبر ٢٠١٩، استأنف الترام خدمة نقل الركاب بعد قرن من انقطاعه عن السكك الحديدية، ليربط بين حرم الجامعات والأحياء التاريخية على مسافة ١٤ كيلومترًا من المسارات. ويستفيد راكبو الدراجات من ١١٠ كيلومترات من المسارات المخصصة التي تتعرج عبر الأزقة والشوارع الرئيسية على حد سواء.

تكشف شوارع أفينيون وساحاتها عن طبقات من إرثها العريق. يؤدي ميدان القصر، المظلل بأشجار الدلب والمُحاط بواجهة القصر، إلى ميدان الساعة، حيث تصطف المقاهي في ساحة مبنى البلدية. وعلى بُعد خطوات من الطريق المزدحم، يقع ميدان باي، حيث يُباع في سوقه المغطى الجبن والزيتون والنبيذ المحلي كل صباح. في جميع أنحاء مركز المدينة، فتحت أكثر من مئة مؤسسة كنسية أبوابها للعبادة؛ واليوم أُعيد استخدام العديد منها، حيث أصبحت أروقتها الشاهقة موطنًا لمعارض فنية وقاعات عروض وحتى دار سينما.

تُثري مجموعة من المتاحف هذه المخطوطة المعمارية. يشغل متحف كالفيه فندقًا خاصًا يعود للقرن الثامن عشر لعرض الفنون الجميلة التي تمتد من عصر النهضة إلى العصر الحديث. أما متحف القصر الصغير، الكائن في مقر إقامة رئيس الأساقفة السابق بجوار القصر البابوي، فيضم لوحات فنية إيطالية وفرنسية من العصور الوسطى. أما مجموعة لامبرت، وهي ثمرة مقتنيات إيفون لامبرت الفنية المعاصرة، فتُضفي حيوية على قصر حضري شمال المحطة المركزية. أما بالنسبة للكنوز الأثرية، فيقدم متحف الأحجار الكريمة وقصر رور مجموعات من المنحوتات الرومانية وآثار ما قبل الرومانية والتحف الإقليمية.

تتجاوز التجمعات الرياضية والثقافية حدود المسرح والمعارض الفنية. يستضيف ملعب بارك دي سبورت مباريات دوري الرجبي لفريق إس أو أفينيون، ويجذب مشجعين محليين إلى ملعبه الذي يتسع لعشرة آلاف متفرج من سبتمبر إلى أبريل. يُقام مركز مؤتمرات المدينة، الذي شُيّد داخل المقر البابوي عام ١٩٧٦، مؤتمرات على مدار العام، بينما يجمع معرض أفينيون في كل ربيع صناع النبيذ والمشترين لمسابقات نبيذ وادي الرون. وقد مُنحت أفينيون زهرة واحدة في مسابقات "في أوج ازدهارها"، وهو ما يُجسّد التزام البلدية الواضح في صناديق النوافذ وممرات الحدائق والممرات على ضفاف النهر.

يعود تاريخ حضور أفينيون على الخريطة الثقافية الأوروبية إلى اختيارها مدينةً ثقافيةً أوروبيةً عام ٢٠٠٠. ومع ذلك، فهي لا تزال ليست أثرًا تاريخيًا ولا مدينة ملاهي. هنا، يشهد الطوب والحجر على الحراك والفتح، على السيادة والثورة، على التجارة النهرية والتعلم الرهباني. هنا، يمحو الميسترال الرضا عن النفس حتى وهو يمسح السماء. تستمر قصة المدينة في كل موكب من رواد المهرجانات، وكل حاجٍّ يتتبعه على طول صخرة الدوم، وكل سفينة تنجرف تحت الأقواس المكسورة لجسرها الذي يعود إلى العصور الوسطى. في أفينيون، لطالما التقى المساعي البشرية بالقوى الأساسية للرياح والماء، ويستمر لقاؤهما، إنسانيًا بشكل لافت ودقيقًا لا مفر منه.