يلينيا غورا

تقع مدينة جيلينيا غورا، التي يبلغ عدد سكانها 77,366 نسمة اعتبارًا من عام 2021، في الحوض الشمالي لوادي جيلينيا غورا جنوب غرب بولندا، ضمن محافظة سيليزيا السفلى، وتحيط بها سلسلة جبال كاركونوشي على طول الحدود التشيكية. تجذب هذه المستوطنة التاريخية، التي يعود تاريخها إلى القرن العاشر الميلادي، والتي حصلت على ميثاقها رسميًا عام 1288، الأنظار إليها باعتبارها مقرًا لمقاطعة كاركونوشي وكبلدية حضرية مستقلة. تضم محيطها منطقة المنتجعات الصحية العريقة "سيبليس سلاسكي-زدروي" وحدائق خضراء تجتمع لتشكل واحدة من أروع مناطق الترفيه في بولندا.

من أقدم الإشارات إلى مساحات الغابات المفتوحة وقرية زراعية متواضعة، ظهرت جيلينيا غورا على مفترق طرق التجارة في العصور الوسطى التي تربط الإمبراطورية الرومانية المقدسة وبوهيميا بأوروبا الشرقية. منحت هذه الشرايين التجارية امتيازات دعمت، بحلول أواخر العصور الوسطى، صناعات النسيج والتعدين المزدهرة. شكلت قوافل التجار المحملة بالقماش والخامات اقتصاد المدينة ودفعت إلى بناء بوابات محصنة مثل برج وبوابة فويانوفسكا، التي كان معقلها الذي يعود إلى العصور الوسطى ينظم المرور إلى فويانوف. على الرغم من أن عاصفة عاتية أسقطت برجها عام 1480، مما أدى إلى دفن خمسة أرواح تحت الأنقاض، إلا أن إعادة الإعمار سرعان ما أعادت شكلها الظلي، متوجة بقبة مزينة بفوانيس وساعة. تزين أعمدتها شعارات النبالة - البروسية والسيليزية والبلدية. تم تفكيك البوابة في عام 1869 لاستخدامها كثكنات عسكرية، ثم أعيدت إلى موقعها الأصلي بعد ترميمها في عام 1998، وهي تقف اليوم باعتبارها الناجي الوحيد من الدائرة الدفاعية للمدينة وتشهد على قرون من الصراع والتجديد.

شهدت جيلينيا غورا صعودًا وهبوطًا مع تقلبات التاريخ الأوروبي. فقد تحملت ويلات حرب الثلاثين عامًا، وشهدت تجدد أهميتها الاستراتيجية خلال حروب سيليزيا. ولحسن الحظ، نجا جوهرها التاريخي من الحرب العالمية الثانية سالمًا إلى حد كبير، حتى مع تضخم عدد سكانها من حوالي 35,000 إلى 140,000 نسمة في ظل العمل القسري وتدفق اللاجئين. في أعقاب عام 1945، أدى رحيل سكانها الألمان بموجب اتفاقية بوتسدام إلى انخفاض عدد السكان إلى 39,000 نسمة. وفي عام 1975، أدى توسع لاحق، ضم المدن المحيطة - وأبرزها مستوطنة سييبليس السياحية - إلى رفع العدد الإجمالي إلى 80,000 نسمة، وهو رقم بلغ ذروته عند 93,570 نسمة بحلول عام 1996 قبل أن ينخفض ​​تدريجيًا إلى 75,794 نسمة في عام 2022.

لا يزال سوق المدينة هو القلب المعماري للمدينة، حيث تُحيط منازل الباروك السكنية بشوارعها المقنطرة، وتلتقي عند مبنى البلدية الفخم الذي شُيّد بين عامي 1744 و1749. تُجسّد واجهات الساحة المُعلّقة، التي كانت في الأصل مُحاطة بأكشاك التجار، حقبةً من التجارة الواسعة، التي تُخلّدها نافورةٌ تُعلوها منحوتةٌ لنبتون، إله البحر الروماني، مُستحضرةً تجارة جيلينيا غورا الخارجية النابضة بالحياة في الماضي. أُدمجت المباني المجاورة - المعروفة شعبيًا باسم "البيوت السبعة" - في مبنى البلدية في أوائل القرن العشرين، مما أدى إلى توسيع الغرف المدنية داخل أسوارٍ مُفعمةٍ بالفخامة الإقليمية.

خلف السوق، تقف كنيسة القديسين إيراسموس وبانكراتيوس شاهدةً على أربعة قرون من التفاني. بُنيت هذه الكنيسة الحجرية ذات الأروقة الثلاثة في القرن الرابع عشر، وأُعيد بناؤها في القرن الخامس عشر، وهي ترتفع تحت برج شاهق. بوابتها الجنوبية، المنحوتة بدقة على الطراز القوطي، تدعو إلى تدقيق الزخارف الدقيقة وأوراق الشجر المنحوتة. في الداخل، تتناغم تجهيزات عصر النهضة والباروك مع الأقبية البسيطة. يخترق صحن الكنيسة مصلى جنائزيان، يعود تاريخهما إلى القرنين السابع عشر والثامن عشر، جدرانهما مزينة بأكثر من عشرين شاهدًا ونقشًا تذكاريًا. يعود تاريخ المنبر، المنحوت في القرن السادس عشر، ومقاعد الجوقة المزخرفة بالزخارف، إلى ما قبل مذبح فخم يعود للقرن الثامن عشر يطل على المذبح الرئيسي، بينما يملأ أورغن إيطالي من عصر الباروك، بناه آدم كاسباريني، المكان بترانيم رنانة. خارجيًا، يُميز عمود مريم العذراء وتمثال القديس يوحنا نيبوموك محيط الكنيسة، شاهدان على الحياة التعبدية لرعاة جيلينيا غورا عبر القرون.

إلى الجنوب، بُنيت كنيسة تمجيد الصليب المقدس بين عامي 1709 و1718، نتيجةً لوعدٍ مُنح للبروتستانت السيليزيين بموجب اتفاقية ألترانشتات، وبتمويلٍ من إمبراطور النمسا الكاثوليكي. يُوازي هذا البناء المُقبب على شكل صليب، الذي صممه مارتن فرانتس من تالين، نظيره في ستوكهولم، كنيسة القديسة كاترين، ويتسع لأكثر من ألفي مُصلٍّ داخل قاعةٍ مُخصصةٍ للأمهات من ثلاثة طوابق. يُفسح مظهرها الخارجي البسيط المجال لداخلٍ مُزخرفٍ بزخارف غنية، حيث تتناثر مشاهد من العهدين القديم والجديد على الجدران والأسقف. يتحد جهاز أرغن ضخم ووحدة مذبح، مُعلقتان فوق صحن الكنيسة، في منحوتة معمارية مُمتدة تُجسد التوليف الباروكي بين الفن والإيمان.

يعود تاريخ منتجع سييبليس سلاسكي-زدروي، أحد أحياء جيلينيا غورا حاليًا، إلى القرن الثالث عشر، عندما وثّق الرهبان السيسترسيون ينابيعه الحرارية لأول مرة. وبحلول القرن السادس عشر، استقطبت مياهه الغنية بالكبريت والسيليكون، والتي تتدفق بدرجات حرارة تقارب التسعين درجة مئوية، طبقةً من الملوك والمثقفين، من ماري كازيمير لويز دي لا غرانج داركوين إلى الأمير جيمس لويس سوبيسكي. وقد مهدت هذه الينابيع العلاجية الطريق لظهور ممارسات العلاج المائي والاستنشاقي والعلاج الضوئي. ووفرت الحدائق، وأبرزها حديقة زدرويوفي والحديقة النرويجية، مساراتٍ للنقاهة. وقد تبنّت الأولى، التي شُيّدت عام ١٧٩٦، مبادئ الحدائق الإنجليزية في عهد عائلة شافغوتش. أما الثانية، التي سُمّيت عام ١٩٠٩ لجناح خشبي يُذكّر بفنون الفايكنج، فقد وسّع نطاق المنتجع الأخضر.

داخل هذه الحدائق، يقع معرض ومسرح زدرويوفي للرسوم المتحركة، الذي صممه كارل غوتليب جيسلر بين عامي ١٧٩٧ و١٨٠٠. تخفي واجهته الكلاسيكية الجديدة قاعة حفلات موسيقية، وقاعة قراءة، وصالة سيجار، وهي مساحات كانت في السابق مسرحًا للحياة الثقافية لزبائن دوليين. وفي عام ١٨٣٦، أضاف آل شافغوتش مسرحًا مخصصًا، مزودًا بشرفات تتسع لمائتين وسبعين زائرًا. تُبرز هذه الهياكل معًا الهوية المزدوجة لمدينة سييبليس، كملاذ طبي وصالون اجتماعي.

سوبيشوف، منطقة أخرى، تمتد على ضفاف نهر فروزوسفكا عند سفوح جبل تشوينيك. من القرن الرابع عشر وحتى عام ١٩٤٥، حكمت عائلة شافغوتش القرية، التي يُشير اسمها إلى جذورها السلافية. واليوم، يقع مقر منتزه كاركونوشي الوطني هنا، وهو مركز للمتنزهين المتجهين إلى مسارات سلسلة جبال كاركونوشي وقمة تشوينيك المتوجة بالآثار. تتوج القلعة نفسها جرفًا على ارتفاع خمسة وأربعين مترًا فوق وادي الجحيم، وتطل أطلالها على محمية طبيعية تحافظ على التراث الطبيعي والمعماري. في كل صيف، تصبح بوابة القلعة مسرحًا لبطولة تشوينيك الذهبية للسهام، حيث يتنافس ممثلو العصر الحديث ذوو البريد المتسلسل مع الأقواس النشابية على سهم رمزي، ويعرض الحرفيون حرفًا يدوية من العصور الوسطى وسط جدران القلعة البالية.

تقع ياغنياتكوف، التي لم تُدمَج في جيلينيا غورا إلا عام ١٩٩٨، على أعلى تلة في أحياء المدينة. أسسها لاجئون تشيكيون عام ١٦٥١، ولا تزال نقطة انطلاق للمسارات الجبلية، التي يمكن الوصول إليها بحافلات المدينة المفصلية. كنيسة الرحمة الإلهية، التي اكتمل بناؤها بين عامي ١٩٨٠ و١٩٨٦، مستوحاة من لهجة بودهال المحلية، حيث تُحاكي أسطحها الخشبية سفوح جبال تاترا، وتتناغم مع غابات التنوب المحيطة بها. وفي الجوار، ينحدر السيرك الجليدي المعروف باسم مرجل ياغنياتكوفسكي الأسود تحت منحدرات من النيس والكوارتزيت، شاهدًا على فن النحت في العصر البليستوسيني في المنطقة، وموضوعًا ذا أهمية علمية وجمالية.

يتأرجح مناخ يلينيا غورا بين المناخ المحيطي والقاري الرطب، حيث يكون صيفها معتدلاً وشتاؤها شبه متجمد، بفعل الرفع الجبلي من السلاسل الجبلية المحيطة بها. تاريخياً، عكست تركيبتها السكانية التحولات الجيوسياسية في المنطقة. فقد سجل تعداد سكاني أُجري في القرن السادس عشر 3500 نسمة؛ وبحلول أواخر القرن الثامن عشر، ارتفع عدد السكان إلى 6000 نسمة. وشهد أوائل القرن العشرين توسعاً سكانياً ليصل إلى 20 ألف نسمة، وبحلول عام 1939، بلغ عدد سكان المدينة أكثر من 35 ألف نسمة. ويؤكد هذا التدفق الهائل من السكان خلال فترة الحرب إلى 140 ألف نسمة على الظروف المعيشية الصعبة التي واجهتها المدينة خلال تلك الفترة، والطبيعة المؤقتة لسكان العمل القسري.

تربط شرايين النقل جيلينيا غورا بشبكات وطنية ودولية. يربط الطريق رقم 5، وهو جزء من الطريق الأوروبي E65، المدينة بفروتسواف وبوزنان وموانئ البلطيق، ويستمر شمالًا إلى الدول الاسكندنافية عبر وصلات العبارات. تتفرع الطرق الإقليمية إلى زغورزيلتس وليجنيكا وفالبرزيخ وكواري. خفف طريق ماتشيوا الجانبي، الذي اكتمل في ربيع عام 2019، من الازدحام الحضري بتحويل مسار حركة المرور العابر خمسة كيلومترات شرقًا. يمتد أكثر من مئة جسر على نهري بوبر وكاميينا وروافدهما، مشكّلةً شبكة من الجسور العلوية التي تشهد على الطبيعة الجيولوجية النهرية للمدينة.

وصلت السكك الحديدية إلى جيلينيا غورا عام ١٨٦٦ مع سكة ​​حديد جبال سيليزيا، كجزء من رؤية شاملة تربط برلين وفيينا. وبحلول عام ١٨٨٠، امتدت الخطوط إلى فالبرزيخ وكلودزكو، مع فروع إلى كواري وبيتشوفيتشي وشكلارسكا بوريبا. بدأ تشغيل القطار الكهربائي عام ١٩١٦، لكنه فُكك عام ١٩٤٥، ليُعاد تشغيله في ستينيات القرن الماضي وعام ١٩٨٦. استمرت خدمات النقل البخاري للركاب حتى عام ١٩٨٤. أدى إهمال أواخر القرن العشرين إلى تسمية الخط الرئيسي بـ"الموت الفني"، حيث انخفضت قيود السرعة إلى عشرين كيلومترًا في الساعة، واستغل مشغلو الحافلات الركاب. أحيت مشاريع التجديد بعد عام ٢٠٠٧ مسار فروتسواف-جيلينيا غورا، وأعادت المسافرين إلى استخدام السكك الحديدية. بحلول عام 2020، خدمت خدمات Intercity Pendolinos وTLK عالية السرعة المحطة الرئيسية على حد سواء، بالإضافة إلى طرق Koleje Dolnośląskie الإقليمية ووصلات الحافلات المتكاملة إلى المنتجعات الجبلية.

خط الترام البلدي، الذي كان يعمل من عام ١٨٩٧ إلى عام ١٩٦٩، يكاد يكون قد اختفى. بقايا من السكة ولوحة تذكارية بالقرب من مبنى البلدية تُشير إلى مساره السابق. تقف عربة محفوظة كحارس عند المدخل الشمالي، وقد أُعيد استخدامها ككشك لبيع الهدايا التذكارية، بينما استقرت عربتان أخريان في مستودع شارع فولنوشي ومحطة حافلات بودجورزين، شاهدتان صامتتان على حقبة كانت فيها السيارات الكهربائية تجوب ساحة السوق.

يضم النقل العام داخل المدينة ستة وعشرين خط حافلات، منها خطان ليليان، تديرهما شركة النقل البلدية. منذ عام 2000، حلت شركة PKS "Tour" محل شركة الحافلات الحكومية السابقة، حيث توفر حافلات إقليمية إلى كارباتش وشكلارسكا بوريبا وما بعدهما، وتدير محطة حديثة مجاورة لمركز التسوق نوفي رينيك. تتيح تذاكر EURO-NYSA العابرة للحدود السفر بسلاسة إلى جمهورية التشيك عبر السكك الحديدية والحافلات، مما يؤكد دور جيلينيا غورا كمركز للتنقل عبر الحدود.

تُجسّد فسيفساء جيلينيا غورا، من أبراج حجرية وينابيع مياه حارة ومنحدرات خضراء، تعقيدات التراث السيليزي. لا تزال بواباتها التي تعود إلى العصور الوسطى وواجهاتها الباروكية صامدة وسط همسات الجداول الجبلية، بينما تُذكّر أجنحة المنتجعات الصحية ومعارض التنزه بعصور الرعاية النبيلة والملجأ البروليتاري على حد سواء. تُنسج هوية المدينة من خيوط التجارة والصراع والنقاهة: مكان تلتقي فيه قمم الجرانيت بالبوابات القوطية، حيث تُحيط الحدائق المُحاطة بأشجار الأرز بنوافير بلون الكهرمان، وحيث يُجدد كل موسم مشهدها الطبيعي وقصتها المتكشفة.

لا يكتمل سرد قصة المدينة دون الإقرار بتقلبات سكانها - صورة مصغرة لتاريخ أوروبا الوسطى. من بلدة سوق في العصور الوسطى يسكنها ثلاثة آلاف نسمة، نمت لتصبح مركزًا للصناعات الحرفية، وتوسعت تحت الحكم البروسي والنمساوي، وصمد أمام اضطرابات الحروب الحديثة والاضطرابات العرقية. دمجت إعادة بنائه بعد الحرب مدن المنتجعات الصحية والقرى الجبلية والوديان الخضراء في بلدية موحدة، حتى مع تراجع التيارات الديموغرافية تدريجيًا. اليوم، تقف جيلينيا غورا شامخة عند ملتقى التراث والحداثة، وشوارعها تتردد فيها أصداء خطوات الحجاج والسياح والمسافرين على حد سواء.

يُحدد تفاعل الحجر والماء، بين سلاسل جبال الألب والينابيع الحرارية، كلاً من التصميم الحضري وتجربة الزائر. لا تزال آبار سييبليس الكبريتية تتدفق تحت ظلال الحدائق القديمة. يُرسل مقر منتزه كاركونوزي الوطني في سوبيشوف حراسًا وباحثين إلى أوكار المرتفعات. تربط كنيسة ياغنياتكوف الخشبية ومرجلها الجليدي بين التقاليد الرعوية والعجائب الجيولوجية. جميع الطرق - سواء أكانت شوارع ممهدة أم مسارات غابات ضيقة أم خطوط سكك حديدية مُرممة - تؤدي إلى ساحة السوق، القلب النابض للمدينة حيث يُطل نبتون على طريق تجاري قديم أُعيد تصميمه ليُلبي احتياجات المسافر في رحلة بحثه عن المعنى بدلًا من البضائع.

في جيلينيا غورا، ليس التاريخ لوحةً جامدة، بل هو استمراريةٌ حية، يروي فيها كل بوابة حجرية، وكل مجرى مائي متموج، وكل صدى في صحن باروكي، فصلاً من فصول الصمود. إنها مدينةٌ ترفض أن تكون مجرد بطاقة بريدية، بل تطالب بنظرةٍ ثاقبة، ووتيرةٍ تأملية، وتقديرٍ للعظمة الرقيقة. هنا، يمتزج إرث التلال التي تسكنها الغزلان بإرث المساعي البشرية، داعيةً من يتوقف ليستمع إلى إيقاع قرونٍ تحمله نسائم كاركونوزي.