غينك

تحتل جينك مكانةً مميزةً في نسيج المشهد الحضري البلجيكي، وقد صاغت طابعها قرونٌ من الحياة الريفية الهادئة، والاضطرابات الصناعية المفاجئة، وإعادة الابتكار الحاسمة في العقود الأخيرة. تقع جينك على ضفاف قناة ألبرت في مقاطعة ليمبورغ، في منتصف الطريق بين موانئ أنتويرب ومصانع الصلب في لييج، وهي اليوم تُمثل شاهدًا وإشادةً بالقوى المعقدة التي شكلت فلاندرز: الحدود المتغيرة، والهجرة المدفوعة بالموارد، والازدهار الفني، والمرونة الاقتصادية.

قبل زمن طويل من ضجيج الآلات واندفاع الزوارق في القناة، كانت مستوطنة جينك، المعروفة الآن باسمها، تدين بأصولها إلى قرية سلتية متواضعة الحجم. تشير الشظايا الأثرية إلى كنيسة خشبية قديمة تعود إلى القرن العاشر، وهي دليل على الانتشار التدريجي للمسيحية. في عام 1108، ورد اسم المنطقة في ميثاق رهباني باسم جينيشي، حيث استولى دير روهليك على أراضيها. طوال العصور الوسطى، كانت جينك تابعة لمقاطعة لون؛ وفي عام 1365، انتقلت المنطقة إلى أسقفية لييج، وهو انتقال لم يُحدث تغييرًا فوريًا يُذكر في إيقاعات الحياة اليومية.

ظلت جينك، طوال معظم فترة وجودها في العصور الوسطى وبداية العصر الحديث، مجتمعًا زراعيًا صغيرًا. ومع مطلع القرن التاسع عشر، شهدت منطقة جنوب بلجيكا تحولًا صناعيًا سريعًا، حيث انتشرت مناجم الفحم ومصانع الحديد ومصانع النسيج حول شارلروا ولييج ومونس. إلا أن ليمبورغ، بتربتها الرملية وقلة المسوحات المعدنية، ظلت متمسكة بأنماط الزراعة القديمة. في عام ١٩٠٠، بلغ عدد سكان جينك حوالي ألفي نسمة، ولم تكن بيئتها العمرانية سوى مجموعة متناثرة من المزارع وعدد قليل من محلات الحرفيين.

كان هذا المشهد الهادئ البسيط تحديدًا هو ما جذب نخبة من الرسامين والكتاب في أواخر القرن التاسع عشر. من بينهم نيل دوف، الكاتب الذي استلهم تصويره للعمل الريفي والتفاوت الاجتماعي من حقول جينك وأزقتها. وتشير بعض الروايات إلى أن أكثر من أربعمائة فنان مروا بالمنطقة، يعملون في الهواء الطلق على طريقة الرسم في الهواء الطلق. وقد جسّدت لوحاتهم الضوء المتغير على الأراضي الحرجية وبساتين البتولا، والهندسة الهادئة للمباني الملحقة بالمزارع، وبريق المجاري المائية. ولفترة وجيزة، برزت جينك كمنطقة زراعية راكدة ومركز للبحث الإبداعي.

تغير مصير المدينة بشكل لا رجعة فيه في عام 1901، عندما اكتشف الجيولوجي أندريه دومون أدلة على وجود الفحم في قرية آس القريبة. وسرعان ما تتبع المنقبون رواسب تحت جينك نفسها، وفي غضون بضع سنوات، اخترقت ثلاثة من أعمدة المناجم - زوارتبيرج وواترشاي ووينترسلاغ - باطن الأرض. بشر الذهب الأسود، كما أطلق عليه عمال المناجم، بعصر من التوسع الهائل. وصل العمال البلجيكيون بأعداد كبيرة، تبعهم المهاجرون من إيطاليا واليونان وتركيا. ظهرت المجمعات السكنية حول رؤوس المناجم، وكافحت البنية التحتية البلدية الناشئة لمواكبة النمو السكاني المفاجئ. في العقود التي تلت ذلك، تفوقت جينك على جميع مدن ليمبورغ باستثناء العاصمة الإقليمية هاسلت، حيث تضخمت إلى ذروة بلغت حوالي سبعين ألفًا بحلول منتصف القرن العشرين.

منح الفحم المجتمعَ الرخاءَ والضعفَ في آنٍ واحد. وفّرت المناجمُ فرصَ عملٍ موثوقة، لكنها ربطت الاقتصادَ المحليَّ بالتقلباتِ العالميةِ في أسواقِ الطاقة. خلالَ السنواتِ التي أعقبت الحربَ العالميةَ الثانيةَ مباشرةً، ساهمَ تحسُّنُ الميكنةِ والطلبُ المحليُّ في دعمِ العمليات. ومع ذلك، بحلولِ عامِ ١٩٦٦، أغلقَ منجمُ زوارتبيرغ - الذي كانَ في يومٍ من الأيامِ مركزًا حيويًا للنشاطِ - أنفاقَه. صمد وينترسلاغ حتى عامِ ١٩٨٦، وواترشاي حتى عامِ ١٩٨٧؛ وفي غضونِ جيلٍ واحد، انهارتْ أركانُ ازدهارِ جينك.

شكّل إغلاق المناجم تحديًا هائلاً. كيف يُمكن تعويض عشرات الآلاف من الوظائف التي كانت تُوفّرها عمليات الاستخراج العميقة؟ تحوّل القادة المحليون إلى مجالات صناعية جديدة. اجتذب ممر قناة ألبرت شركات التصنيع الخفيف والخدمات اللوجستية؛ وربطت الطرق السريعة جينك بفعالية أكبر بأنتويرب ولييج. وفي رمزٍ للتفاؤل والاستمرارية، افتتحت شركة فورد موتور مصنع جينك لهياكل السيارات والتجميع، والذي كان في وقتٍ ما أكبر جهة توظيف في المدينة مع حوالي خمسة آلاف موظف. على مدار ما يقرب من ثلاثين عامًا، قام المصنع بتجميع سيارات مونديو سيدان، وطرازات جالاكسي وإس-ماكس، مما دمج جينك في سلسلة توريد السيارات العالمية. مثّل إغلاقه في عام ٢٠١٤ نهاية فصلٍ صناعي، ولكنه أضاف أيضًا إلحاحًا للبحث عن مرتكزات اقتصادية جديدة.

ولعل أبرز مثال على إعادة الاستخدام الإبداعي يكمن في تحويل موقع منجم وينترسلاغ القديم إلى منجم سي. في عام 2000، اشترت المدينة المباني المهجورة من شركة ليمبورغس ريكونفيرسي ماتشابي. وقد أعطى الترميم المعماري شكلاً لمركز إبداعي يهدف إلى رعاية المؤسسات الثقافية والمعرفية. وبحلول عام 2005، أصبح اسم سي-ماين يدل على مجمع مخصص لأربع وظائف متشابكة: التعليم المهني، والاقتصاد الإبداعي، والتجارب الترفيهية، والإنتاج الفني. وقد استحوذت كلية جامعية على الفصول الدراسية التي كانت تُستخدم في السابق لتغيير معدات التعدين؛ ووجدت الشركات الناشئة واستوديوهات التصميم مقرات لها في ورش العمل السابقة؛ ويجذب المركز الثقافي ودار السينما الزوار من جميع أنحاء فلاندرز. ويستضيف سي-ماين اليوم أكثر من أربعين شركة ومنظمة، ويعمل به أكثر من ثلاثمائة متخصص في مجالات تتراوح من الألعاب والتطبيقات إلى فنون المسرح والتصميم الصناعي.

تعتمد هوية جينك الآن جزئيًا على هذه التقاربات - بين الماضي والمستقبل، والصناعة والفن، والحياة المحلية والتبادل الدولي. دورها كواحدة من بوابات منتزه هوج كيمبين الوطني، الذي افتُتح في عام 2006 كأول منتزه وطني في فلاندرز، يؤكد على الالتزام بالحفاظ على المناظر الطبيعية التي تضررت من التعدين وتجديدها. يتبع الزوار مسارات المشاة عبر بساتين الخلنج والصنوبر، أو يتسلقون كومة النفايات السابقة المعروفة باسم تيريل لمعاينة رقعة من الخضرة التي استعادت الأرض ببطء. داخل حدود المدينة، تقدم مزرعة بوكريك عدسة أخرى على التراث: متحف في الهواء الطلق حيث تستحضر المزارع الأصيلة وأكواخ النساجين وطواحين الهواء المنقولة من جميع أنحاء فلاندرز الحياة الريفية خلال القرنين السابع عشر والتاسع عشر. في الموسم، يجسد المترجمون الفوريون بالأزياء العادات والحرف القديمة، ويرشدون الضيوف خلال الروتين اليومي للحدادة وصنع الدانتيل وخبز الخبز.

ومع ذلك، تحتفظ جينك بآثار أكثر حميمية لتاريخها الثقافي. يُخلّد متحف إميل فان دورين ذكرى جيل رسامي المناظر الطبيعية الذين جسّد وجودهم هنا الفترة ما بين عامي ١٨٤٠ و١٩٤٠. تنتشر صالات العرض والاستوديوهات الصغيرة في أحياء المدينة القديمة، وتُجسّد المنشآت الفنية العامة إرث التعدين: يقف إطار ضخم كعلامة بارزة، بينما تؤدي مسارات أكوام الخبث إلى منحوتات فنية أبدعها فنانون محليون وعالميون. حتى حديقة المزولة الشمسية تُقدّم أكثر من مجرد فضول زمني؛ إذ تُشير عقرباتها الحجرية والمعدنية إلى دورات ليس فقط الأيام، بل الأجيال، إلى المساعي البشرية التي تشرق وتغرب كقوس الشمس.

إلى جانب المشاريع الثقافية، لا تزال الحياة التجارية في جينك نابضة بالحياة. توفر المنطقة الصناعية على طول قناة ألبرت فرص عمل لأكثر من خمسة وأربعين ألف شخص، مما يجعلها ثالث أهم مركز توظيف في فلاندرز بعد أنتويرب وغنت. توزع شركات الخدمات اللوجستية البضائع بحرًا وبرية وسكك حديدية؛ بينما ينتج المصنعون مكونات لقطاعات السيارات وتجهيز الأغذية والكيماويات. يُسهّل مطار صغير للطيران العام في الشمال الشرقي الرحلات الجوية الخاصة والتدريب؛ كما يوفر خط السكة الحديدية إلى هاسلت خدمة متكررة للمسافرين.

ساهمت الإنجازات الرياضية في تعزيز مكانة جينك على المستوى الوطني. سرعان ما احتل نادي كرة القدم KRC Genk، الذي صعد إلى الدرجة الأولى في عام 1996، مكانته بين نخبة بلجيكا، حيث حصل على ألقاب الدوري في أعوام 1999 و2002 و2011 و2019 ورفع كأس بلجيكا في خمس مناسبات بين عامي 1998 و2021. يستوعب ملعب النادي، Luminus Arena، خمسة وعشرين ألف متفرج ويستضيف حفلات موسيقية وفعاليات خارج نطاق الرياضة. وقد عززت الحملات الأوروبية مكانة جينك: في الدوري الأوروبي UEFA 2016-2017، وصل الفريق إلى ربع النهائي، محققًا فوزًا حاسمًا بنتيجة 5-2 على منافسه المحلي KAA Gent. يجد عشاق رياضة السيارات أيضًا مكانًا في Karting Genk، وهو مسار معتمد من CIK-FIA رحب ببطولة العالم في مناسبات متعددة.

يعكس النسيج الاجتماعي للمدينة تاريخها في هجرة العمالة. ينحدر حوالي ربع السكان من أصول أجنبية، يمثلون حوالي ثمانين جنسية، مع جاليات كبيرة تعود أصولها إلى إيطاليا وتركيا واليونان. ويُعدّ السكان الأتراك تحديدًا من بين أكبر الجاليات في بلجيكا مقارنةً بالسكان المحليين. وبينما يتطلب هذا التنوع جهودًا متواصلة للتكامل، فإنه يُثري أيضًا الحياة الثقافية في جينك: فالمطاعم العرقية، ومهرجانات الموسيقى والرقص الإقليمية، وجمعيات الحفاظ على اللغة والتراث تُضفي حيويةً على البيئة الحضرية.

يوازن تقويم جينك السنوي للأحداث بين التقاليد والابتكار. موسم الكرنفال، المرتبط بالتقويم الليتورجي، يتكشف حول أربعاء الرماد بمواكب ملونة وحفلات تنكرية. في الربيع، تكرم المدينة ملكة مايو بموكب من الزهور يبلغ ذروته بالألعاب النارية، وهو مشهد يجذب الزوار من جميع أنحاء ليمبورغ. شهد أواخر الخريف مهرجان Motives، وهو تجمع للتيارات الجديدة في موسيقى الجاز؛ وعلى الرغم من توقف هذا المهرجان، لا تزال جينك تستضيف أمسيات موسيقية في C-Mine و Europlanetarium، حيث تجمع الحفلات الموسيقية تحت القبة بين الموسيقى والإسقاط الغامر. في عام 2012، شاركت جينك في مهام استضافة Manifesta، البينالي الأوروبي للفن المعاصر، مما ينسجم مع منصات دولية مثل البندقية وكاسل ويظهر قدرتها على العمل كمنصة للتبادل الثقافي رفيع المستوى.

رغم ثقل الصناعة، تُوازن جينك اليوم بين هويتها بين الفولاذ والدباسة، وبين الذاكرة التاريخية وإمكانات المستقبل. تُلقب بـ"دي جروني ستاد"، أو المدينة الخضراء، وهي تحتفظ ببقاع من الغابات والمروج ضمن حدودها البلدية. تُعدّ محمية دي ماتين الطبيعية، وهي مزيج من الأراضي الرطبة والغابات قرب مركز المدينة، ملاذًا للحياة البرية وملجأً ترفيهيًا للسكان. تُقدّم حديقة كاتيفينين الترفيهية، الواقعة بجوار القبة السماوية الأوروبية، مسارات ومعارض تفاعلية وملاعب بين مساحاتها المفتوحة. تمتد شبكة من مسارات ركوب الدراجات عبر مواقع التعدين السابقة وعلى طول القناة، مما يدعو إلى استكشاف الطبيعة والتراث.

مع استمرار تطور جينك، فإنها تظل راسخة في السرديات المعقدة لماضي ليمبورغ. جذورها السلتية، وانتماءاتها التي تعود إلى العصور الوسطى، وتقاليدها الزراعية مهدت الطريق للفاصل الفني في القرن التاسع عشر، ليتجاوزه هدير الميكنة التي تعمل بالفحم. لقد أعاد التحول ما بعد الصناعي، الذي اتسم بإغلاق المناجم ووصول الاقتصاد الإبداعي، تعريف آفاق المدينة دون محو تاريخها. في شوارعها وساحاتها، في منحنى إطار رأسي مُرمم وبرج كنيسة عمرها قرون، تظل طبقات ذاكرة المدينة مرئية. ومع ذلك، فإن قصة جينك تجد تعبيرها الكامل في الحياة اليومية لسكانها البالغ عددهم حوالي خمسة وستين ألفًا، الذين يتحدثون عشرات الألسنة، ويعملون في المصانع والاستوديوهات والمكاتب - وهي قصة لا تزال تتكشف عند التقاء التربة والماء والعمل والفن.