مالمو

تقع مالمو عند 13°00′ شرقًا و55°35′ شمالًا في الطرف الجنوبي للسويد داخل مقاطعة سكاني، وتبلغ مساحتها 158.4 كيلومترًا مربعًا، وبحلول عام 2024، بلغ عدد سكانها البلدي 365644 نسمة - مما يجعلها ثالث أكبر مدينة في البلاد - وتشكل مع المناطق المحيطة بها منطقة حضرية يتجاوز عدد سكانها 700000 نسمة؛ وترتبط مالمو بجسر أوريسند منذ 1 يوليو 2000 بكوبنهاجن عبر المضيق، وتشكل عقدة محورية في منطقة أوريسند العابرة للحدود الوطنية، والتي تستضيف في المجمل ما يقرب من أربعة ملايين نسمة.

تعود أصول مالمو إلى العصور الوسطى، عندما أسس توسعها المبكر بين عامي 1300 و1600 جوهر ما سيصبح مركز المدينة التاريخي - الذي كان آنذاك تحت الحكم الدنماركي - والذي يتميز بمنازل حضرية من طابقين تعكس التأثير السكاني والدنماركي. نشأ أقدم مبنى قائم فيها، كنيسة القديس بطرس، في أوائل القرن الرابع عشر على الطراز القوطي من الطوب البلطيقي، ويدعم صحنها العالي دعامات طائرة تمتد أقواسها الهوائية على الممرات الجانبية والممرات؛ واتخذ برجها، الذي سقط مرتين في القرن الخامس عشر، شكله الحالي فقط في عام 1890. ويقع بالقرب منه مبنى آخر، وهو مبنى آخر يعود تاريخه إلى حوالي عام 1300، ولا تزال آثار مخطط الشارع الأصلي قائمة في جاملا ستادن، حيث تشكل ساحة غوستاف أدولفس وستورتورجيت وليلا تورج شبكة مترابطة، وتشهد أحجارها التي تعود إلى العصور الوسطى على عصور متعاقبة من الحكم والتجارة.

بحلول منتصف القرن التاسع عشر، شهدت مالمو مرحلة نمو ثانية - مدفوعةً بصناعات بناء السفن والإنشاءات، ولا سيما أعمال الخرسانة - مما أدى إلى مشهد حضري من الحجر والطوب استمر حتى القرن العشرين. تركت فترة الفن الحديث بصماتها في العديد من المعابد اليهودية والمباني المدنية، إلا أن المدينة تأخرت في تبني نماذج المساكن الوظيفية التي سادت في ثلاثينيات القرن العشرين. في العقود التي تلت تفكيك أحواض بناء السفن في أواخر القرن العشرين، واجهت مالمو تحديات التدهور ما بعد الصناعي: بلغ عدد السكان ذروته عند 265 ألف نسمة عام 1971، لكنه انكمش إلى 229 ألف نسمة بحلول عام 1985، قبل أن يتعافى بثبات ويتجاوز ذروته السابقة عام 2003.

أدى افتتاح جسر أوريسند عام 2000، وهو امتدادٌ بطول ثمانية كيلومترات من هيكلٍ مُدعّم بالكابلات، ترتفع أبراجه إلى ارتفاع 204.5 أمتار، إلى إحداث تحوّلٍ جذري. وقد ساهم هذا الجسر الثابت، وهو جزءٌ من جسرٍ بطول 16 كيلومترًا يربط مالمو بكوبنهاغن، في ربطها بشكلٍ أوثق: إذ تجتاز قطارات خط أوريسند الجسر كل ربع ساعة نهارًا (وكل ساعة ليلًا) في رحلةٍ تستغرق حوالي 40 دقيقة، كما تتوقف بعض خدمات خط X 2000 وخدمات النقل بين المدن المتجهة إلى ستوكهولم وغوتنبرغ وكالمار في مطار كوبنهاغن في طريقها. وفي عام 2010، افتُتح نفق المدينة، الذي يربط القطارات الإقليمية أسفل مركز المدينة، مع محطةٍ تحت الأرض في تريانغلن، ويخرج منها عند هيلي، مما عزز الترابط داخل مالمو، وعزز دورها كمركزٍ للنقل.

حفّزت هذه الإمكانية المُحسّنة للوصول مبادرات معمارية واقتصادية جديدة. أُعيد تصميم فاسترا هامنين، التي كانت سابقًا ميناءً عاملاً، عام ٢٠٠١ كحي سكني؛ وكان نموذجها، Bo01، يتألف من ٥٠٠ وحدة سكنية مكتفية ذاتيًا من حيث استهلاك الطاقة وانبعاثات الفوسفور المنخفضة. وأصبح برج الجذع المتحول، الذي يرتفع ١٩٠ مترًا فوق الواجهة البحرية المُستصلحة، ويمتد عبر تسعة أجزاء، رمزًا جديدًا للتصميم المعاصر في المدينة. وتُبرز التطورات اللاحقة، مثل مالمو لايف (الذي افتُتح عام ٢٠١٥)، الذي يضم قاعة حفلات موسيقية ومرافق مؤتمرات وفندقًا وبارًا في سماء المدينة، وبوينت هيلي، وهو برج تجاري بارتفاع ١١٠ أمتار افتُتح عام ٢٠١٨، طموح مالمو المعماري بشكل أكبر.

في الوقت نفسه، استقطبت جامعة مالمو ومراكز الأبحاث التابعة لها طلابًا وشركات في مجال التكنولوجيا الحيوية وتكنولوجيا المعلومات، مما أسهم في تنويع اقتصاد كان يعتمد سابقًا على الصناعات الثقيلة. تستضيف المدينة الآن نادي مالمو لكرة القدم، النادي الأكثر تتويجًا في السويد، والذي تفوق بطولاته الوطنية على أي منافس محلي، وهو الوحيد بين فرق دول الشمال الأوروبي الذي وصل إلى نهائي كأس أوروبا. يمتد النشاط التجاري إلى أعلى النهر ليشمل ميناءين صناعيين - أحدهما يُصنّف كأكبر ميناء لاستيراد السيارات في منطقة الشمال الأوروبي - بالإضافة إلى ميناء ليمهامن مارينا وميناء لاجونين الخاص، وكلاهما يوفران أماكن إقامة محدودة للضيوف.

يستوعب النسيج الحضري شبكة من خيارات التنقل التي تم ضبطها لتلبية الاحتياجات المتنوعة: تدعم 410 كيلومترات من مسارات الدراجات المنفصلة التنقل بالدراجات - والتي تمثل حوالي 40 في المائة من الرحلات - بينما حل نظام الحافلات الشامل محل خطوط الترام التي كانت تعمل من عام 1887 حتى عام 1973. تربط الحافلات الإقليمية المناطق الضواحي والريفية في سكاني بمركز المدينة، وتدور خدمة S-Train الدائرية، التي تم افتتاحها في ديسمبر 2018، حول سبع محطات - بما في ذلك المحطة المركزية (مع كل من المنصات تحت الأرض والسطحية)، وتريانجيلن، وهيلي، وسفاجيرتورب، وبيرسبورغ، وروزينجارد، وأوسترفارن - وفقًا لجدول زمني كل نصف ساعة، مع زيادة التردد بين العقد المركزية والجنوبية. تتكامل البنية التحتية للطرق مع الجسر عبر الطرق الأوروبية E20 وE6، ويتبع الأخير الساحل الغربي إلى جوتنبرج وما بعده عبر النرويج إلى كيركينيس، بينما يبدأ E4 في هلسينجبورج القريبة في طريقه إلى ستوكهولم.

يُظهر مناخ مالمو أنماطًا محيطية غير نمطية بالنسبة لخط عرضها - بسبب تيارات الخليج وحوافها القارية الغربية - بحيث تظل درجات الحرارة العظمى في الشتاء أعلى من درجة التجمد ونادرًا ما يستمر الغطاء الثلجي. يمتد ضوء النهار في منتصف الصيف إلى 17 ساعة و31 دقيقة، وينكمش إلى حوالي سبع ساعات في منتصف الشتاء. بين عامي 2002 و2014، سجلت فالستيربو جنوب المدينة متوسطًا سنويًا قدره 1895 ساعة من سطوع الشمس، متجاوزة بشكل طفيف لوند إلى الشمال البالغ 1803 ساعة. يشهد الصيف متوسط ​​درجات حرارة عظمى تتراوح بين 20 و23 درجة مئوية مع انخفاضات تتراوح بين 11 و13 درجة مئوية، ونوبات حر عرضية؛ يتراوح متوسط ​​درجات الحرارة في الشتاء بين −3 و4 درجات مئوية، ونادرًا ما تنخفض عن −10 درجات مئوية. يظل هطول الأمطار معتدلاً، موزعًا على 169 يومًا ممطرًا سنويًا، بينما يحدث تساقط الثلوج بشكل أساسي من ديسمبر إلى مارس دون تكوين انجرافات دائمة.

تنتشر المساحات الخضراء في قلب مالمو ومحيطها، حيث توفر كل حديقة أجواءً ومرافق مميزة. حديقة كونغسباركن، التي تأسست حوالي عام ١٨٧٠ على أرض قلعة سابقة، وسُمّيت تيمنًا بالملك أوسكار الثاني - الذي افتتح مطعمها عام ١٨٨١ - تعكس مُثُل الحدائق الإنجليزية كما فسّرها مهندس المناظر الطبيعية الدنماركي أوف هوغ هانسن؛ وتتصل شمالًا بحديقة سلوتسترادغاردن، وهي حديقة مجتمعية عضوية افتُتحت مؤخرًا، وتُنتج قطع أراضيها الثماني ذات الطابع الخاص منتجات موسمية وأزهارًا للبيع المحلي، مع مقهى يُديره متطوعون يُرسّخ الأنشطة المجتمعية. إلى الجنوب، تضم حديقة بيلدامسباركن - التي صُممت لمعرض البلطيق عام ١٩١٤ - غابات وبحيرة وحدائق مُزخرفة وتماثيل وملاعب، وهي مُجاورة لحديقة ستاديونباركن، وهي منطقة رياضية زاخرة بالملاعب الرياضية. تجمع حديقة Folkets، في قلب المدينة، بين الترفيه والتسلية - وتتميز بوجود حديقة للطيور وركوب الخيل والتجمعات في الهواء الطلق - بينما تنقسم حديقة Bulltoftaparken، على أرض المطار السابق في الهوامش الشرقية، إلى مناطق طبيعية وحدائق ورياضة مع ملاعب تنس وقرص جولف وميني جولف ومرافق اللياقة البدنية.

على طول الساحل، تقع ريبرسبورغستراندن، وهي مساحة رملية تمتد على كيلومترين، وتُلقب أحيانًا بـ"كوباكابانا مالمو"، حيث يرتاد السكان المحليون الحمام المفتوح الذي أُنشئ في تسعينيات القرن التاسع عشر؛ ويُتيح "كالبادوس" (بيت الاستحمام البارد) التاريخي، الذي يعود إلى عام ١٩٠٢، الانغماس في الحياة البحرية على مدار العام، بما في ذلك السباحة في الجليد الشتوي. وقد تطور الممشى الخشبي المجاور، "سكانياباركن" و"دانياباركن"، إلى نقاط تجمع صيفية - تُفضلها الطلاب بشكل خاص - للمناسبات الاجتماعية غير الرسمية والاسترخاء على شاطئ البحر.

يوضح الملف الديموغرافي لمالمو التنوع السريع: فبعد عقود من التقلبات السكانية، استأنفت المدينة نموها في أوائل القرن الحادي والعشرين، مسجلة زيادة قدرها 3800 نسمة في عام 2021 وحده، وبرزت كأسرع مدينة نموًا في السويد في عام 2020؛ وتشير التوقعات إلى ارتفاع إلى نصف مليون نسمة بحلول عام 2050. ويتميز سكانها بالشباب بشكل ملحوظ - 48.2 في المائة تحت سن 35 عامًا - وينتمون إلى 179 جنسية. واعتبارًا من عام 2020، بلغ عدد الأفراد المولودين في الخارج 120517؛ وبلغ عدد المولودين في السويد من أبوين أجنبيين 43740؛ وبلغ عدد السويديين والأجانب 30878؛ بينما يبلغ عدد السكان البالغ عددهم 152813 نسمة يتتبعون كلا الوالدين إلى السويد. وتؤكد الهجرة من الشرق الأوسط والقرن الأفريقي والجمهوريات اليوغوسلافية السابقة والدنمارك المجاورة على الفسيفساء الثقافية المتطورة للمدينة. ورغم أن الإحصاءات الدينية الرسمية لا تزال غير متاحة، فإن التقديرات المستمدة من بيانات الهجرة تشير إلى أن نحو 15% من السكان يعتنقون الإسلام.

تشمل منطقة مالمو الكبرى، التي تم تعريفها رسميًا منذ عام 2005، البلدية وعشر مقاطعات إضافية - بورلوف، وإسلوف، وهور، وكافلينج، ولوما، ولوند، وسكوروب، وستافانستورب، وسفيدالا، وتريليبورج، وفيلينج - وتمتد على مساحة 2522 كيلومترًا مربعًا ويسكنها 780035 نسمة اعتبارًا من عام 2024. وضمن هذه المجموعة، تعمل مالمو ولوند بشكل مشترك كمركز تعليمي واقتصادي للمنطقة، حيث تستضيف الأخيرة جامعة رائدة تعمل شركاتها الفرعية في مجال الأدوية والتكنولوجيا العالية على تعزيز اقتصاد الابتكار في جنوب السويد.

في مسيرتها من مركز تجاري يعود إلى العصور الوسطى إلى قوة صناعية هائلة، ثم إلى عاصمة قائمة على المعرفة، حافظت مالمو على شظايا من تاريخها العريق - كنائس وساحات وأنماط شوارع - مع تكييف واجهتها المائية، وتشييد أبراج طليعية، وتعزيز المساحات العامة الشاملة. يتكامل مناخها المعتدل، وأنظمة النقل الشاملة، وحدائقها ومتنزهاتها المترابطة، وديناميكيتها الديموغرافية لتشكل مدينة يعكس تطورها تحولات أوسع في المجتمع الاسكندنافي: من المناطق الزراعية الداخلية إلى مركز صناعي، والآن إلى موقع حضري مستدام وتبادل ثقافي متعدد. ينذر النمو المستمر والاستثمار في البنية التحتية بمزيد من التغيير، إلا أن معالم مالمو الخالدة - من الطوب القوطي في كاتدرائية القديس بطرس إلى الفولاذ الرمادي الجرافيتي في مبنى الجذع المتحول - لا تزال روابط ملموسة عبر قرون من التحول.