يكاترينبورغ

تقع يكاترينبورغ على ضفاف نهر إيسيت على الحافة الشرقية لجبال الأورال، وهي رابع أكبر مدينة في روسيا والمركز الإداري لمنطقة سفيردلوفسك ومنطقة الأورال الفيدرالية. تبلغ مساحتها 1,111 كيلومترًا مربعًا، ويبلغ عدد سكانها 1,544,376 نسمة وفقًا لتعداد عام 2021، وتتمتع بموقع استراتيجي بين أوروبا وسيبيريا. تأسست المدينة عام 1723، ثم سُميت لفترة وجيزة بسفيردلوفسك من عام 1924 حتى عام 1991، وهي قوة صناعية ومركز ثقافي، حيث تتخلل أفقها ناطحات سحاب حديثة، وتتميز شوارعها بعمارة بنائية مبهرة.

تأسست مدينة يكاترينبورغ بموجب مرسوم أصدره الإمبراطور بطرس الأكبر في 18 نوفمبر 1723، وسُمّيت تيمنًا بزوجته الإمبراطورة كاثرين الأولى. ومنذ نشأتها، كانت عاصمة التعدين في الإمبراطورية الروسية، مستغلةً خامات جبال الأورال الغنية، ورابطةً حيويةً على طريق سيبيريا الذي افتتحته كاثرين العظيمة عام 1781. حوّل هذا الطريق المدينة إلى بوابةٍ للمسافرين والبضائع المتجهة إلى براري سيبيريا الشاسعة. وفي أواخر القرن التاسع عشر، برزت يكاترينبورغ كمركزٍ للنشاط الاجتماعي والسياسي، ومنصةً للحركات الثورية التي شكّلت مسار التاريخ الروسي. وبعد الثورة البلشفية، أُعيدت تسمية المدينة إلى سفيردلوفسك تكريمًا لياكوف سفيردلوف، مما يعكس دورها الجديد كمركزٍ إداري وصناعي في ظل النظام السوفيتي. ومع تفكك الاتحاد السوفيتي، استعادت اسمها التاريخي في 23 سبتمبر 1991.

تقع يكاترينبورغ على الحافة الشمالية الشرقية لأوروبا، وتحتل تلالاً مشجرة تُشرف على منحدرات جبال الأورال الهادئة. يشق نهر إيسيت النسيج الحضري، متدفقًا من الجبال إلى نهر توبول. تقع ضمن حدودها بحيرتان، هما شوفاكيش وشارتاش، بينما تُسهم الخزانات والبرك القريبة في دعم كل من الترفيه وإدارة المياه. يتميز مناخ المدينة القاري الرطب بفصول متفاوتة الحرارة. قد تنخفض درجات الحرارة في الشتاء إلى -40 درجة مئوية تحت الصفر في ظل هبوب تيارات قطبية، ثم ترتفع فوق الصفر خلال ذوبان الجليد المفاجئ، بينما قد تتأرجح درجات الحرارة في الصيف بين صقيع خفيف ودرجات حرارة قصوى تتجاوز 35 درجة مئوية مع تقدم كتل هوائية دافئة من آسيا الوسطى. تُبرز هذه التقلبات الحادة موقع المدينة عند ملتقى تيارات هوائية متباينة.

رافق النمو الديموغرافي توسع اقتصاد يكاترينبورغ. فبين عامي 2010 و2021، ارتفع عدد سكانها بنحو 15%، مما يعكس الهجرة الداخلية والزيادة الطبيعية. وتتجاوز المدينة حدودها الرسمية لتصبح تجمعًا حضريًا يضم حوالي 2.2 مليون نسمة. ويتزامن هذا التوسع مع طفرة في البناء أسفرت عن بناء أكثر من عشرين ناطحة سحاب، بما في ذلك برج إيسيت، الذي يبلغ ارتفاعه 209 أمتار، وهو أطول مبنى في جبال الأورال.

من حيث الناتج الاقتصادي، تحتل يكاترينبورغ المرتبة الثالثة بين المدن الروسية، ولا تتفوق عليها سوى موسكو وسانت بطرسبرغ. ويُصنّفها مؤشر ماكينزي العالمي لمدينة 600 ضمن أفضل الاقتصادات الحضرية في العالم، حيث تُمثّل 60% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي. وبفضل ناتجها الحضري الإجمالي الذي بلغ 898 مليار روبل في عام 2015، وناتجها الحضري الإجمالي الذي تجاوز 50 مليار دولار أمريكي، رسّخت مكانتها كمركز مالي وصناعي رئيسي.

ترتكز الأسس الاقتصادية للمدينة على الصناعات الثقيلة والمصانع المعدنية والمؤسسات الدفاعية التي تعود إلى عصرها السوفيتي المزدهر. في حقبة ما قبل عام ١٩٩١، استمدت سفيردلوفسك ٩٠٪ من نشاطها من التصنيع، وكان ثلاثة أرباعه يدعم الإنتاج العسكري. ومنذ إصلاحات السوق في التسعينيات، شهد التنوع الصناعي تقدمًا ملحوظًا، مما جذب الاستثمارات في التكنولوجيا والخدمات اللوجستية وخدمات الأعمال. ويؤكد مقر المنطقة العسكرية المركزية وفرع الأورال التابع للأكاديمية الروسية للعلوم على الدور المزدوج الذي تضطلع به يكاترينبورغ كمركز استراتيجي وفكري.

أصبحت السياحة مساهمة كبيرة في مكانة المدينة. صُنفت كواحدة من أفضل خمس وجهات في روسيا في مؤشر المدن العالمية المقصودة لعام 2015، واستقبلت 2.1 مليون زائر وافد ذلك العام. ويتجلى التحول من سياحة الأعمال إلى سياحة الترفيه بوضوح: فبينما كان مسافرو الأعمال يشكلون في السابق 80% من الوافدين، انخفضت هذه النسبة إلى 67% فقط بحلول عام 2015. يأتي الزوار لاستكشاف المواقع المرتبطة بآخر قيصر روسي، ولمتابعة تراث البازهوف في جيولوجيا الأورال وفولكلورها، وللمشاركة في فعاليات متنوعة، من قمم منظمة شنغهاي للتعاون في عامي 2008-2009 إلى المعرض الدولي "إينوبروم". وبصفتها مدينة مستضيفة لكأس العالم لكرة القدم 2018، استعرضت يكاترينبورغ ملعبها الحديث إلى جانب معالمها التاريخية.

تدعم شبكة النقل الشاملة كلاً من التجارة والسياحة. تلتقي هنا ستة طرق سريعة اتحادية وسبعة خطوط سكك حديدية رئيسية، مما يجعلها ثالث أكبر مركز نقل في روسيا بعد موسكو وسانت بطرسبرغ. تشكل نقطة التقاء يكاترينبورغ جزءًا من خط سكة حديد عبر سيبيريا، الذي يربط غرب أوروبا بشرق المحيط الهادئ. يخدم مطار كولتسوفو الدولي أكثر من خمسة ملايين مسافر سنويًا، بينما يستوعب مطار ثانوي في أراميل الرحلات الجوية الإقليمية. داخل المدينة، ينقل مترو أحادي الخط بتسع محطات ما يقرب من خمسين مليون راكب سنويًا، إلى جانب خدمات الترام والترولي باص والحافلات التي كانت تنقل مئات الملايين سنويًا. يعالج الطريق الدائري المتوسع وشبكة من التقاطعات متعددة المستويات الازدحام المزمن الناجم عن النمو السريع في ملكية السيارات، والذي يبلغ الآن حوالي 410 مركبة لكل 1000 نسمة.

يتميّز المشهد الثقافي في يكاترينبورغ بغنى وتنوعه. تدعم حوالي خمسين مكتبة، منها المكتبة العلمية العالمية في منطقة سفيردلوفسك ومكتبة المدينة المركزية "أيه آي هيرزن"، المساعي العلمية. أما المتاحف، فيزيد عددها عن خمسين متحفًا، تضم مجموعات تتراوح بين أيقونات نيفيانسك في متحف نيفيانسك للأيقونات ومجموعة شيغير، أقدم منحوتة خشبية في العالم، والتي يعود تاريخها الآن إلى حوالي 11,500 عام. ويضم متحف يكاترينبورغ للفنون الجميلة لوحات قماشية مميزة من اللوحات الروسية، بينما يضم جناح كاسلي المصنوع من الحديد الزهر، وهو تحفة فنية مسجلة لدى اليونسكو تعود إلى عام 1900، ضمن مجموعته.

تزدهر الحياة المسرحية في أماكن تشمل المسرح الأكاديمي للكوميديا ​​الموسيقية، ومسرح الدراما، ومسرح الشباب، ومسرح الدمى الشهير. حاز مسرح أوبرا وباليه يكاترينبورغ على أربع جوائز "القناع الذهبي" عام ٢٠٢٠، بما في ذلك جائزة أفضل عرض أوبرالي. ويمتد تراث المدينة السينمائي من أول دار سينما عام ١٩٠٩ إلى استوديو سفيردلوفسك السينمائي، الذي تأسس عام ١٩٤٣، والذي وصلت إنتاجاته إلى الجمهور المحلي. تعرض أكثر من عشرين دار سينما الآن أفلامًا محلية ودولية.

تنبض الموسيقى أيضًا في شوارع المدينة. نشأت هنا فرق روك مثل تشايف وأغاتا كريستي ونوتيلوس بومبيليوس، مساهمةً في حركة موسيقى الروك الأورالية. خرّجت كونسرفتوار الأورال الحكومي مشاهير الأوبرا مثل بوريس شتوكولوف وفيرا باييفا، وتُقدّم أوركسترا الأورال الفيلهارمونية، بقيادة دميتري ليس، عروضًا عالمية. تزدهر فنون السيرك في سيرك في. آي. فيلاتوف الحكومي، الذي اختير سيرك العام في روسيا عام ٢٠١٢.

تحتضن يكاترينبورغ الفن العام والعمارة على حد سواء. يتجاوز عدد المعالم البنائية 140 معلمًا، من برج أورالماش الأبيض إلى دار نشر "أورالسكي رابوتشي". وقد أكسب فن الشارع المدينة لقب "عاصمة فن الشارع الروسية". تتراوح المباني التاريخية بين العقارات الكلاسيكية الجديدة التي صممها المهندس المعماري ميخائيل مالاخوف، الذي عمل من عام 1815 إلى عام 1842، ومباني الباروك والانتقائية مثل دار الأوبرا ومحطة السكة الحديد التي شُيّدت في أوائل القرن العشرين. زُيّنت المباني المدنية ذات الطابع الكلاسيكي الجديد في الحقبة السوفيتية في ثلاثينيات وخمسينيات القرن الماضي، بينما عكست مبانٍ سكنية من حقبة خروتشوف مبادئ العقلانية في الستينيات والثمانينيات. وشهدت إصلاحات السوق في التسعينيات ترميمًا وظاهرة "الواجهات"، مع الحفاظ على الواجهات التاريخية مع مواءمة المباني الحديثة. وقد شهد مطلع الألفية الجديدة ظهور أبراج عالية التقنية ومراكز أعمال ومجمعات فاخرة، وبلغت ذروتها في منطقة الأعمال المركزية التي صممها جان بيستر وبرج إيسيت.

في الحي الثقافي، افتُتح مركز بوريس يلتسين الرئاسي عام ٢٠١٥، والذي كرّمه مجلس أوروبا كأفضل متحف في أوروبا عام ٢٠١٧. وأنشأت جمعية الأورال لعشاق العلوم الطبيعية حديقة حيوانات تضم الآن أكثر من ١٠٠٠ حيوان من ٣٥٠ نوعًا. ومنذ عام ٢٠١١، يُرشد مسار المشاة "الخط الأحمر" الزوار عبر أربعة وثلاثين معلمًا تاريخيًا في قلب المدينة، ويربط القصور والكاتدرائيات والساحات العامة في جولة ذاتية التوجيه.

قصة يكاترينبورغ هي قصة تحول مستمر عند التقاء القارات والعصور. نشأتها كموقع تعدين، ونضجها كمركز صناعي إمبراطوري وسوفيتي، وظهورها كمدينة حديثة للمال والفن والعمارة، كل ذلك يؤكد أهميتها الدائمة. من عصر كاترين العظيمة إلى العصر الرقمي، اتسمت المدينة بتوازن استخراج الموارد والتعبير الإبداعي، وأهميتها الاستراتيجية، وابتكارها الثقافي. في شوارعها وأفقها، لا يُلمس المرء ثقل التاريخ فحسب، بل يُلمس أيضًا طموحها الدؤوب، مدينة تتطلع دائمًا نحو الشرق والغرب، ماضيًا ومستقبلًا.