يوريت دي مار

تقع يوريت دي مار على شواطئ كوستا برافا المضاءة بأشعة الشمس، وتمتد كبلدية تبلغ مساحتها 48.9 كيلومترًا مربعًا، و9 كيلومترات من الساحل المتعرج و27 كيلومترًا مربعًا من الغابات الخضراء التي تشكل عددًا من السكان وصل في عام 2021 إلى 38402 نسمة؛ تقع على بعد أربعين كيلومترًا جنوب جيرونا وخمسة وسبعين كيلومترًا شمال شرق برشلونة، وتحتل المرتبة الثانية داخل منطقة سيلفا وتضمن سنويًا تمييز العلم الأزرق لشاطئها الرئيسي - وهو مساحة تمتد 1630 مترًا في الطول وخمسة وأربعين مترًا في العرض، حيث يتم الحفاظ على أحجارها الشاحبة التي تشبه الحصى بعناية فائقة في ظل المعايير اليقظة للإدارة الساحلية.

مناخيًا، تقع المدينة في منطقة حدودية بين مناخ شبه استوائي رطب (كوبن Cfa) ومناخ ساحل البحر الأبيض المتوسط ​​(كوبن Csa)، حيث تُخفف الواجهة البحرية من حدة التقلبات الحرارية بحيث تبقى التقلبات الحرارية خفيفة، ويستمر جفاف الصيف، الذي نادرًا ما ينقطع، لثلاثة أشهر تقريبًا قبل أن يتراجع مع هطول أمطار الخريف الغزيرة. في الواقع، يُضفي تأثير البحر المُعتدل لمسة من الهدوء على برودة الشتاء، بينما تُخفف النسمات التي تهب عبر الخلجان المُحاطة بأشجار الصنوبر من دفء منتصف الصيف، مُولِّدةً جوًا من الهدوء والسكينة.

تحت هذه القشرة المعاصرة، تكمن آثارٌ من الاحتلال الأيبيري والروماني، تنتشر آثارها في أنحاء بويج دي كاستيليت ومونتباربات، حيث كشفت الحفريات عن قطعٍ خزفية وأساساتٍ تشهد على استمرارية ملكية الإنسان للأرض. ظهر اسم "لوريت" لأول مرة في ميثاقٍ صدر عام 966 باسم "لوريدو" - وهو مشتق من كلمة "لوريتوم" اللاتينية التي تعني غار الخليج - وتُشير تسميته في علم النبات إلى وفرة الأشجار التي كانت تُغطي المنحدرات المحلية. طوال العصور الوسطى، ثبت أن هذا الساحل عُرضةً لغزوات المسلمين، مما أدى إلى ظهور طقوسٍ جماعية مثل "بال دي بلاسا"، التي يُزعم أن رقصاتها - المتجذرة في التحدي والتضامن - نشأت في تلك القرون المضطربة.

فرضت الضرورات الأمنية، حتى القرن الخامس عشر، أن يظل مركز المستوطنة على بعد كيلومتر واحد في الداخل، بجوار كنيسة Les Alegries، التي لم يتم استبدالها إلا عندما ارتفعت كنيسة Sant Romà في عام 1522. تم تزيين هذا المبنى، الذي تم تصوره على الطراز القوطي كحصن ضد القراصنة الأتراك والجزائريين، لاحقًا بفسيفساء ذات طابع بيزنطي وبوابات مقوسة على الطراز المغربي وزخارف حداثية - مخطوطة معمارية ممولة من قبل الأمريكيين، المهاجرين الأثرياء الذين شهد ممشىهم الذي يبلغ طوله 1800 متر على عودتهم وعلى ذروة التجارة في الميناء في القرن الثامن عشر. ورغم أن الميناء اختفى منذ ذلك الحين تحت أنظار الحشود المتنزهة، فإن منازل غاريغا والقصور الكلاسيكية الجديدة التي تصطف على جانبي شارع سان بيدرو وساحة إسبانيا تستحضر حقبة عندما أعادت الثروات عبر الأطلسي تشكيل التخطيط الحضري المحلي.

شهد القرن العشرون بداية سياحة بدائية: فبحلول عام ١٩١٨، ظهرت فيلات صيفية على طول الواجهة البحرية - من بينها منزل إميليو هايدريش الذي يعود تاريخه إلى عام ١٩٢١ - وفي عام ١٩٢٠، دشّن فندق كوستا برافا قطاعًا للضيافة تأثر بشدة بالحرب الأهلية الإسبانية وندرة الموارد في فترة ما بعد الحرب. ومع ذلك، حافظ أقطاب صناعة النسيج الأثرياء القادمون من برشلونة على جاذبية المدينة الناشئة، وفي العقود التي تلت ذلك، اكتسبت يوريت دي مار البنية التحتية والمرافق التي تُعتبر الآن أساسية لمنتجع ساحلي حديث.

لا يزال التراث الثقافي متركزًا في مباني ذات عراقة فريدة. كنيسة سانت روما، التي خضعت لترميم شامل في أوائل القرن العشرين، تُقدم الآن توليفة من القباب البيزنطية وأقبية عصر النهضة والزخارف الحديثة - توليفة تُضفي حيوية على فضاء المصلين بوقار وجمال غنائي. تطل قلعة سانت جوان على شاطئ فينالس، وتحتفظ ببرجها المُرمم، الحارس الوحيد لحصن من القرن الحادي عشر صدت أسواره أسطول جنوة عام ١٣٥٦، ونجت من القصف خلال حملة بريطانيا عام ١٨٠٥ في حرب التحالف الثالثة؛ وتوفر قمتها إطلالة بانورامية خلابة على الخلجان الرملية والمنحدرات المغطاة بأشجار الصنوبر. في نهاية شاطئ لوريت يقف النصب التذكاري البرونزي لزوجة الصياد، الذي أقيم في عام 1966 لإحياء ذكرى الألفية من الاستيطان ويُبجل كرمز للتحمل الزوجي - لدرجة أن الأساطير المحلية تصر على أن الرغبة التي تنبع من نظرتها، مصحوبة بلمسة احترام على قدمها، سوف تتحقق.

تصعد حدائقٌ عريقةٌ المنحدرات: سانتا كلوتيلد، التي كُلّف ببنائها ماركيز روفيرالتا عام ١٩١٩، ونفّذها نيكولاو روبيو إي تودوري بأسلوب عصر النهضة الإيطالي الرسمي، تمتدّ بممرّاتٍ مُدرّجة ودرابزيناتٍ منحوتة نحو الأفق السماوي؛ ويُبرز غيابُها الأفلاطوني للتنوع الزهري حوارًا لونيًا بين الحجر والسرو والبحر الأبيض المتوسط. وفي الجوار، تُضفي المقبرة الحداثية، بفنونها الجنائزية وأحواضها المصنوعة من الحديد المطاوع، ومصليات ماري دي ديو دي غراسيا وسانت كويرز، على ساحاتها هدوءًا روحانيًا؛ وبالمثل، يُجسّد مزار سانت بير ديل بوسك ونصب الملاك تشابك الإيمان والتضاريس.

تجد الثقافة البحرية ملاذها في كاسا غاريغا، حيث يُحدد المتحف البحري خمسة مجالات مواضيعية - من التجارة الساحلية إلى الرحلات عبر المحيط الأطلسي - ويُجسد هوية يوريت كميناء بحري وبوابة خرائطية. تحت الماء، تضم البيئة الحيوية، التي أُنشئت عام ١٩٩٤ بين بونتا دي بولينتس وراكو دي بيرنات، ١٥٠ هكتارًا من مروج بوسيدونيا والشعاب المرجانية المُهندسة - شعاب مرجانية نموذجية وهياكل إنتاج على شكل خلايا نحل، مُصممة لإحياء الصيد الحرفي وحماية التنوع البيولوجي البحري على أعماق تتراوح بين خمسة عشر وخمسة وعشرين مترًا.

تقدم شواطئ المدينة سلسلة متتالية من الشواطئ، حصل كل منها على العلم الأزرق: شاطئ يوريت الرئيسي، مقسم إلى Es Trajo de Viravall وEs Trajo d'en Reiner وEs Trajo de Venècia بموجب اتفاقية الصيادين. شاطئ فينالس، مع بستان الصنوبر المجاور له والصورة الظلية لقلعة سانت جوان؛ كالا بواديلا، التي لا يمكن الوصول إليها إلا سيرًا على الأقدام وتم تقسيمها - بواسطة سا روكا دي ميج - إلى سا كوفا وسا بواديلا، وهي الآن تلبس الزائرين بالكامل في استقلالية تدفئها الشمس؛ وسانتا كريستينا، التي تنحني رمالها الناعمة من بونتا دي ليفانت إلى إس كانو، وتحمي إس راكو دي غاربي تحت النتوءات الصخرية التي تحميها الرياح. أبعد من ذلك يقع تريومال، وهو استمرار لمسافة أربعمائة متر لسانتا كريستينا. Canyelles، خارج حدود المدينة ويقسمها Ses Roques des Mig إلى قسمين رمليين؛ في كاليتا، الواقعة أسفل قلعة مهدمة؛ كالا بانيس الصخرية، ملاذ للصيادين والغواصين؛ والخلجان الأكثر عزلة - موريسكا، وجران، وتورتوجا، ودين ترونس، وديلز فراريس - التي تزين الساحل بخلجان منعزلة.

هذا التركيز من العروض الطبيعية والثقافية يُعزز اقتصادًا سياحيًا يستوعب اثني عشر بالمائة من زوار كتالونيا، وأكثر من أربعين بالمائة منهم إلى كوستا برافا، مما يجعل يوريت دي مار خامس أكبر وجهة سياحية في إسبانيا، والمنتجع الأول في كتالونيا من حيث سعة الفنادق. اعتبارًا من عام ٢٠١٣، بلغ عدد الأسرّة ثلاثين ألف سرير موزعة على ١٢٠ منشأة - نصفها في فنادق ثلاث نجوم، وحوالي أحد عشر ألفًا في فنادق أربع وخمس نجوم - وبفضل الإصلاحات التشريعية في عام ٢٠١٠، أصبحت المحلات التجارية مفتوحة يوميًا، بما في ذلك أيام العطل الرسمية؛ وتُضفي الأسواق الأسبوعية، وفعاليات التسوق الليلية، والمعارض التي تعود إلى العصور الوسطى، حيويةً على النسيج الحضري على مدار المواسم.

يعتمد الاتصال بالمنطقة الأوسع على ثلاثة طرق رئيسية - شريانان ساحليان يربطان بين توسا دي مار وبلانيس، وطريق داخلي عبر فيدريريس يوفر روابط بالطريق الوطني الثاني والطريق السريع AP-7 ومطار جيرونا-كوستا برافا - على الرغم من أن الازدحام المروري يزداد بشكل ملحوظ في أشهر الصيف. تلتقي خدمات الحافلات المجدولة والمستأجرة في محطة حافلات دولية، مما يكمل شبكة الحافلات الحضرية، بينما تعمل أكثر من أربعين سيارة أجرة بيضاء، متوفرة في تكوينات بأربعة وسبعة مقاعد وتشمل المركبات التي يمكن الوصول إليها، على مدار الساعة. في غياب خط سكة حديد محلي، تنقل حافلة مكوكية الركاب كل ثلاثين دقيقة إلى محطة بلانيس، حيث تغادر القطارات باتجاه برشلونة وبورتبو. يتم توفير الوصول البحري من خلال مرسى كانيليس، وهو مناسب للسفن متوسطة الحجم، ومن خلال رحلات القوارب الموسمية إلى المدن الساحلية المجاورة. ينزل المسافرون جواً في مطار برشلونة-إل برات، الذي يبعد خمسة وسبعين كيلومتراً، أو في مطار جيرونا-كوستا برافا، الذي يبعد ثلاثين كيلومتراً فقط، مما يوفر مجموعة كبيرة من الرحلات المجدولة والمنخفضة التكلفة؛ ويمتد مطار بربينيان، الذي يمكن الوصول إليه في غضون تسعين دقيقة بالطريق البري، إلى أبعد من ذلك عبر القارة.

من خلال تطورها المتعدد الأوجه - من مستوطنة ما قبل التاريخ إلى بلدة محصنة، ومن مركز تجاري إلى جيب ساحلي مشع - تُجسّد يوريت دي مار قصةً من المرونة والتكيف. تجذب رؤوسها الصخرية وامتداداتها الرملية، التي تتخللها أبراج كنسية وواجهات حداثية، اهتمامًا أكاديميًا وتأملًا شعريًا، شاهدًا على مكان يمتزج فيه التاريخ والترفيه المعاصر في سلسلة متواصلة من عظمة البحر الأبيض المتوسط.