هافانا

تبرز هافانا كقلب كوبا النابض، وشاهدها الأبرز على قرون من التبادل التجاري عبر المحيطات. تبلغ مساحة المدينة 728.26 كيلومترًا مربعًا (281.18 ميلًا مربعًا)، ويبلغ عدد سكانها، اعتبارًا من عام 2023، 1,814,207 نسمة، وهو رقم يُناقض القصص التي لا تُحصى والمُحفورة في شوارعها. تقع هافانا على الساحل الشمالي للجزيرة، جنوب جزر فلوريدا كيز مباشرةً حيث يمتزج خليج المكسيك بالمحيط الأطلسي، وتُعدّ الميناء الرئيسي والمركز التجاري للبلاد. هافانا، الغنية بتاريخها العريق وحيويتها النابضة، تُسيطر على البر والبحر بسلطة متساوية.

منذ تأسيسها في القرن السادس عشر على يد المستعمرين الإسبان، سرعان ما أصبحت هافانا نقطة انطلاق استراتيجية للبعثات إلى الأمريكتين. كرّسها الملك فيليب الثالث عاصمةً عام ١٦٠٧، وإدراكًا لأهميتها المتزايدة، أحاطها الملوك المتعاقبون بأسوار وحصون - آثارٌ أصبحت الآن جزءًا لا يتجزأ من هوية المدينة. بين هذه الحصون، وجدت السفن الشراعية الإسبانية المحملة بالذهب والفضة ملاذًا آمنًا قبل عودتها المحفوفة بالمخاطر إلى أوروبا، راسخةً بذلك إرثًا تجاريًا عالميًا شكّل مستقبل هافانا.

جغرافيًا، تمتد هافانا غربًا وجنوبًا انطلاقًا من خليجٍ يُدخل عبر مدخلٍ ضيقٍ ينقسم إلى ثلاثة موانئ رئيسية: ماريميلينا، وغواناباكوا، وأتاريس. يشق نهر ألمينداريس مسارًا من ينابيع المرتفعات إلى مضيق فلوريدا خلف مدخل الخليج مباشرةً. تُضفي ارتفاعات الحجر الجيري الخفيفة على المشهد تموجًا لطيفًا: على الجانب الشرقي، ترتفع مرتفعات لا كابانيا وإل مورو حوالي ستين مترًا فوق مستوى سطح البحر، وتُطل أسوارهما على البحر؛ وإلى الغرب، يُتيح التل الذي تُتوّجه جامعة هافانا وقلعة برينسيبي إطلالةً علميةً على المدينة من الأسفل.

مناخيًا، تنتمي هافانا إلى تصنيف السافانا الاستوائية ولكنها تحد كل من أنظمة الغابات المطيرة والرياح الموسمية. تنجرف الرياح التجارية من المحيط، مما يخفف من الحرارة التي تتراوح من متوسط ​​22 درجة مئوية في يناير وفبراير إلى 28 درجة مئوية في أغسطس. الانخفاضات النادرة التي تقل عن 10 درجات مئوية لا تغامر إلا بالذاكرة، بينما تتضخم الأمطار خلال شهري يونيو وأكتوبر وتتضاءل من ديسمبر إلى أبريل إلى إجمالي سنوي يقارب 1200 ملم. ترعى الأعاصير عادةً الشواطئ الجنوبية؛ ومع ذلك في عام 2022، دار إعصار إيان على مسافة قريبة من الساحل الشمالي، مما يذكرنا بضعف الجزيرة في مواجهة العواصف القوية. وكان الإعصار EF4 الأكثر استثنائية الذي مزق المناطق الشرقية من هافانا في 28 يناير 2019، مما أدى إلى انهيار تسعين منزلاً، وأودى بحياة ستة أشخاص وإصابة ما يقرب من مائتي ساكن بحلول أوائل فبراير من ذلك العام.

من الناحية الديموغرافية، شكّلت هافانا 19.1% من سكان كوبا بنهاية عام 2012، حيث بلغ عدد سكانها 2,106,146 نسمة. ويبلغ متوسط ​​العمر المتوقع عند الولادة اليوم 76.81 عامًا. وترتكز إدارة المدينة بشكل راسخ على دورها كمقر للحكومة الكوبية ووزاراتها العديدة؛ إذ تستضيف أكثر من مئة بعثة دبلوماسية، وتُعدّ مقرًا رئيسيًا لمؤسسات رئيسية. بقيادة الحاكم رينالدو غارسيا زاباتا، تواصل هافانا التوفيق بين ضرورتين أساسيتين هما الحفاظ على ماضيها العريق والنهوض باقتصادها الحديث.

يجد هذا الاقتصاد ركائزه في التقاء التقاليد والتكيف. فمن صعود صناعة السكر وتجارة الرقيق التي دفعت هافانا إلى الثراء خلال الحقبة الاستعمارية، إلى إعادة ابتكارها كمنتجع فاخر بعد الاستقلال، شهدت المدينة تحولاً ملحوظاً في مسارها. واليوم، يمتد نطاقها الصناعي من الصناعات الكيميائية والصيدلانية إلى تعبئة اللحوم، والصناعات الخفيفة، والمنسوجات، وإنتاج الروم والسيجار الشهير. وتخلّل أحواض بناء السفن ومصانع السيارات النسيج الحضري، بينما تُمثّل التكنولوجيا الحيوية والسياحة قطاعات ناشئة. يمر نصف واردات وصادرات كوبا عبر ميناء هافانا، مما يضعه في صميم التجارة الوطنية ويدعم قطاع صيد أسماك قوياً في الخارج.

استعادت السياحة، التي تأثرت بشدة بالحظر التجاري الكوبي الأمريكي عام ١٩٦١، زخمها بعد قانون الاستثمار الأجنبي الذي أصدرته الحكومة الثورية عام ١٩٨٢. تدفقت رؤوس الأموال الأجنبية إلى بناء الفنادق والخدمات المساندة، مما أدى إلى زيادة أعداد الزوار السنوية من ١٣٠ ألفًا عام ١٩٨٠ إلى أكثر من مليون عام ٢٠١٠، أي بزيادة قدرها ٢٠٪ عن أرقام عام ٢٠٠٥. يصل الزوار عبر مطار خوسيه مارتي الدولي، الواقع على بُعد حوالي أحد عشر كيلومترًا جنوب وسط المدينة، وعبر مطار بلايا باراكوا غربًا. تجذب سفن الرحلات البحرية وخدمات الطيران العارض المسافرين إلى هافانا القديمة المدرجة على قائمة اليونسكو، بينما يجذب قطاع السياحة الصحية المزدهر المرضى الباحثين عن علاجات للاضطرابات العصبية وأمراض العيون، جاذبًا عملاء من أمريكا اللاتينية وأوروبا وأمريكا الشمالية على حد سواء.

تمتد البنية التحتية للنقل إلى ما هو أبعد من السماء. تُشغّل شركة Ferrocarriles de Cuba المؤممة خطوطًا للضواحي، وبين المدن، وخطوطًا طويلة المدى، تربط هافانا بجميع المقاطعات الكوبية. تستقبل أربع محطات رئيسية - سنترال، ولا كوبري، وكازابلان، وتوليبان - حوالي أحد عشر مليون مسافر سنويًا، على الرغم من أن الطلب يفوق ضعف السعة المتاحة. يمتد خط سكة حديد هيرشي الكهربائي التاريخي، الذي افتُتح عام ١٩١٧، على مسار خلاب من كازابلانكا إلى ماتانزاس. قبل قرن من الزمان، في عام ١٨٥٨، دشّنت هافانا نظام عربات الخيول، الذي كهرب لاحقًا عام ١٩٠٠؛ ثم أفسحت المجال للحافلات عام ١٩٥٢، تاركةً أصداء عصر الترام تتردد في الصور الفوتوغرافية القديمة.

تتفرع الطرق في شبكة متقنة من الجادات العريضة والشوارع الرئيسية والطرق السريعة. يربط الطريق الوطني (A1) هافانا بالمحافظات المركزية؛ ويؤدي الطريق الشرقي الغربي (A4) إلى بينار ديل ريو؛ ويمتد طريق فيا بلانكا باتجاه ماتانزاس وفاراديرو. يحيط بالمدينة طريق دائري، يدخل أسفل الميناء عبر نفق مغمور بالمياه. ومع ذلك، أدت سنوات من نقص الاستثمار إلى تدهور العديد من الطرق الرئيسية، إذ تشققت أسطحها وغطت الأشجار جوانبها - وهو تذكير ملموس بزوال البنية التحتية.

يُقرأ النسيج المعماري لهافانا كسجلٍّ تاريخيٍّ محفورٍ في الحجر. تحافظ هافانا القديمة على جوهر مستوطنة القرن السادس عشر، حيث كانت ساحاتها تشهد في السابق مواكبَ ومصارعة ثيران واحتفالاتٍ عامة. تُذكّر ساحة فيجا، بأعمدتها المُقنطرة، بالطقوس المدنية؛ وفي الجوار، تقف ساحة سان فرانسيسكو حارسةً على المياه التي كانت تُبحر فيها السفن الشراعية. تُحدد الحصون بوابات الميناء: سان سلفادور دي لا بونتا على الجانب الغربي، حارسةً من القراصنة؛ وجدران لا كابانيا الضخمة وقلعة مورو إلى الشرق، شاهدةً على عزم أوغسطين. يؤكد الكابيتوليو الوطني، الذي شُيّد عام ١٩٢٩، وجوده بقبته الشاهقة وكونه ثالث أكبر تمثالٍ داخليٍّ في العالم. وعلى الجانب الآخر من الخليج، يمتدّ تمثال المسيح هافانا - وهو تمثالٌ رخاميٌّ بارتفاع عشرين مترًا - ببركاته على أسطح المنازل والبحر على حدٍ سواء.

تُثري الصروح الثقافية مشهد المدينة. يُعدّ مسرح هافانا الكبير، الذي يستضيف عروض الباليه الوطني والأوبرا أحيانًا، من أروع قاعات الحفلات الموسيقية في أمريكا اللاتينية. وعلى طول الساحل الشمالي، يُميّز ماليكون ممشى هافانا على الواجهة البحرية، حيث يجتمع السكان عند الغسق لمشاهدة أشعة الشمس وهي تتلاشى في الخليج. ويُذكّر فندق ناسيونال دي كوبا، وهو رمزٌ من فن الآرت ديكو يعود إلى ثلاثينيات القرن الماضي، بحقبةٍ من صالات القمار والسهرات الفخمة. وفي الجوار، يقع متحف الثورة الذي يحتل القصر الرئاسي السابق، حيث تعرض أرضه يخت غرانما، سفينة الإبحار الثورية.

ومع ذلك، لا يدخر الزمن جهدًا، وما لم يُصان يتلاشى تدريجيًا. لقد عانت العديد من المباني الحديثة والواجهات الاستعمارية من التدهور منذ عام ١٩٥٩؛ بعضها تهاوى تمامًا، وانهار تحت وطأة الإهمال كاشفًا عن فراغات خطيرة. اختفت ساحة "بلازا ديل فابور"، التي كانت سوقًا نابضة بالحياة منذ عام ١٨٣٥، في عام ١٩٥٩، بفعل ضرورات الثورة. يسعى المرممون ومخططو المدن الآن جاهدين لوقف التدهور وإعادة بناء تراث هافانا المجزأ، في مواجهة المطالب المتشابكة للحفاظ على التراث وفائدة العصر.

بينما تتكشف هافانا المعاصرة بتعقيداتها المتعددة، تبقى متمسكة بأصولها كمركز للتجارة البحرية والطموح الإمبراطوري. شوارعها تنبض بالموسيقى والحوار، وكنائسها ودور سينماها تشهد طقوسًا يومية، وساحاتها تحتضن مزيجًا من الأسواق وأسواق الأفكار. بتنقلها بين الماضي والحاضر، والتقاليد والابتكار، تُثبت هافانا نفسها كمدينة فريدة: كائن حضري تغذيه الذاكرة، وتنبض به الثقافة، ويتجه نحو مستقبل غامض يرسمه التاريخ والأمل.