ماتانزاس

تقع مدينة ماتانزاس، التي يسكنها 163,631 نسمة ضمن مساحة 317 كيلومترًا مربعًا، على الساحل الشمالي لكوبا، محاذيةً للمدخل العميق لخليج ماتانزاس. تقع على بُعد 102 كيلومتر شرق هافانا و32 كيلومترًا غرب منتجع فاراديرو الشهير. تخترق شبكة من ثلاثة أنهار - يوموري وسان خوان وكانيمار - نسيجها الحضري، الذي يمتد عبر سبعة عشر جسرًا أكسبت البلدية لقب "مدينة الجسور". هنا، تتعايش إيقاعات الفولكلور الأفرو-كوبي مع أصداء ثروات السكر في القرن التاسع عشر تحت سماء شبه استوائية. يُشكل هذا التقاء الجغرافيا والتاريخ جوهر هوية ماتانزاس.

عند إنشائها في 12 أكتوبر 1693، حملت المستوطنة اسم سان كارلوس وسان سيفيرينو دي ماتانزاس، ثمرة مرسوم ملكي صدر في 25 سبتمبر 1690 يفرض توطين ثلاثين عائلة من جزر الكناري على الخليج والميناء. نحت هؤلاء المستعمرون الأوائل مساكن متواضعة على طول الشواطئ المالحة، مساكنهم الخشبية وواجهات الباستيل التي استسلمت بمرور الوقت للبناء الأكثر ديمومة حيث اندمجت المستوطنة ببطء في مدينة. شجعت شبكة متواضعة وضعت حول الشاطئ التجارة في المنتجات الزراعية والأسماك التي تجرها زوارق صغيرة. في غضون بضعة عقود، اجتذب الموقع الاستراتيجي للميناء، المحمي بأذرع الخليج المقعرة، حركة مرور متزايدة عبر المحيط الأطلسي للسلع والأفكار. بحلول منتصف القرن الثامن عشر، بدأت ماتانزاس في اتخاذ طابع تجاري وثقافي.

برز السكر كمصدر رئيسي للثروة في المنطقة خلال الحقبة الاستعمارية، حيث كانت بلوراته البراقة تُوجه إلى الأسواق الأوروبية ومصانع إنجلترا المتعطشة باستمرار. أنشأ المزارعون مزارع شاسعة في وادي يوموري الخصيب وعلى طول السهل الساحلي، معتمدين على عمل الأسرى الأفارقة المنقولين عبر المحيط الأطلسي. في عام ١٧٩٢، كان ما يقرب من ١٩٠٠ عبد - أي ما يقرب من ثلاثين بالمائة من السكان المحليين - يعتنون بحقول قصب السكر ومعامل الغليان. وبحلول عام ١٨١٧، ارتفع هذا العدد إلى ١٠٧٧٣، أي ما يُمثل نصف إجمالي السكان تقريبًا. بحلول عام 1841، شكل العبيد 62.7% من سكان ماتانزاس، وهو رقم سيرتفع إلى 104,519 بحلول عام 1859. وقد أدى هذا الاعتماد على العمل القسري إلى اندلاع العديد من الانتفاضات والمؤامرات - وأشهرها مؤامرة إسكاليرا التي تم الكشف عنها في أواخر عام 1843 - وهي الشقوق التي كشفت عن قسوة اقتصاد المزارع والرغبة التي لا تُقهر في الحرية بين أولئك الذين سعت إلى تقييدهم.

على الرغم من أن السوط والمزرعة شكلا جزءًا كبيرًا من تاريخ ماتانزاس الاستعماري، إلا أن كثافة سكانها ذوي الأصول الأفريقية مكنت من بقاء وازدهار تقاليد ثقافية متميزة. وفي تحدٍّ للتشتت القسري، استمرت الطقوس القائمة على اليوروبا تحت ستار جديد، مما أدى إلى تغذية السانتيريا وغيرها من المعتقدات التوفيقية. اتخذ إيقاع طبول الرومبا الرنان وإيقاع الدانزون المهيب شكلهما الحديث لأول مرة هنا. في السوق أو ساحة المدينة، نسج الراقصون والموسيقيون إيقاعات معقدة تحدثت عن النزوح والمرونة؛ أصبحت الموسيقى خريطة سمعية للذاكرة الأجداد. وبحلول أواخر القرن التاسع عشر، نالت ماتانزاس الثناء باعتبارها "لا أتيناس دي كوبا"، أثينا كوبا، تكريمًا لشعرائها ودوائرها الفكرية التي نافست صالوناتها صالونات هافانا.

تُسهم معالم ماتانزاس الطبيعية في طابعها بقدر ما تُسهم في نسيجها الاجتماعي. يشق الخليج طريقه بعمق في الجناح الشمالي للجزيرة، مُحيطًا بالمدينة من ثلاث جهات؛ ويشق نهر يوموري، المتدفق من الجنوب الشرقي، واديًا يرتفع إلى تلة بان دي ماتانزاس المخروطية. يفصل سلسلة من التلال الساحلية هذا الوادي عن شواطئ المحيط الأطلسي المُغطاة بالمياه المالحة، بينما ينضم نهرا سان خوان وكانيمار إلى الخليج من الغرب والشرق على التوالي. ينحني سبعة عشر جسرًا عبر هذه الممرات المائية، مُثيرًا بذلك تشبيهات بالبندقية - وهو لقب يُطلق غالبًا على ماتانزاس - إلا أن التيارات الكوبية وحرارتها تُضفيان على المشهد حيوية استوائية لا تُضاهيها أي نظير أوروبي.

تنقسم البلدية إلى أربعة أحياء رئيسية: فيرساليس، وماتانزاس، وبلايا، وبويبلو نويفو، وينقسم كل حي منها إلى أحياء تحمل أسماءً مثل باتشيشا، وبايلين، وبيلامار، وكولون، وسان سيفيرينو، وغيرها. تعكس هذه التركيبة السكانية المتنوعة نمو المدينة المتعدد الطبقات: النواة الاستعمارية، وأحياء السكر في القرن التاسع عشر، والتوسعات الضواحي في القرن العشرين، والمناطق السكنية الأحدث. في فيرساليس، تقع محطة سكة حديد هيرشي الكهربائية الشهيرة، وهي من بقايا مشاريع الشركات في أوائل القرن العشرين التي كانت تنقل السكر من المزارع إلى هافانا. في المقابل، تربط محطة السكة الحديد الرئيسية ماتانزاس بخط السكة الحديد الوطني الممتد من هافانا عبر سانتياغو دي كوبا.

ينزل المسافرون جوًا في مطار خوان غوالبرتو غوميز، الواقع على بُعد خمسة عشر كيلومترًا شرق المدينة، قبل أن يستقلوا الحافلات أو سيارات الأجرة لرحلة قصيرة غربًا. داخل حدود المدينة، تخدم حافلات فيازول وأسترو خطوطًا إقليمية، بينما تخترق شبكة من سيارات الأجرة والحافلات المحلية الأحياء. كانت عربات الترام تجوب هذه الشوارع، التي أُطلقت عام ١٩١٦ باسم "سكة حديد ماتانزاس الكهربائية"، ثم أدارتها لاحقًا جهات بلدية وخاصة حتى استُبدلت بالحافلات عام ١٩٥٤. تتركز الطرق الآن على طريق فيا بلانكا السريع، الذي ينقل المسافرين غربًا نحو هافانا وشرقًا نحو رمال فاراديرو، حيث يلمح العديد من الزوار الساحل الشمالي لكوبا لأول مرة.

بكثافة سكانية معتدلة تبلغ 520 نسمة لكل كيلومتر مربع، تتمتع ماتانزاس بكثافة سكانية معتدلة توازن بين المرافق الحضرية والمساحات الخضراء: ساحات مظللة، وشوارع زاخرة بأشجار النخيل، وحقول مفتوحة قرب مصبات الأنهار. ويشهد عدد سكان المدينة، وفقًا لتعداد عام 2022، والبالغ 163,631 نسمة، على نمو متواضع، وهو نمو خففته التحولات الاقتصادية وأنماط الهجرة في جميع أنحاء الجزيرة. وفي هذا الإطار، لا تزال المؤسسات الثقافية قائمة: إذ يستضيف كوليسيو دي بيلاس آرتيس حفلات موسيقية ومعارض، بينما تحافظ المكتبات والجمعيات الأكاديمية على السمعة الأدبية للمدينة. وتظل أصداء الثراء الماضي باقية في واجهات المباني الكلاسيكية الجديدة وتفاصيلها الباروكية، حيث تشهد أسطحها الجصية العتيقة على قرون من الشمس ونسيم البحر.

تقاربت الروايات المتعددة الطبقات لماتانزاس بشكل دراماتيكي مع فجر القرن العشرين، حين اندلعت الحرب الإسبانية الأمريكية على خليجها. في 25 أبريل/نيسان 1898، وبعد ساعات قليلة من بدء الأعمال العدائية، قصفت السفن البحرية الأمريكية تحصينات المدينة ومنشآتها المينائية، إيذانًا بأولى خطوات الصراع على الأراضي الكوبية. ارتفعت أعمدة الدخان فوق البطاريات المنخفضة مع انفجار القذائف على الأسوار الحجرية، مُفتتحةً بذلك اشتباكًا قصيرًا ولكنه حاسم أنذر بانسحاب إسبانيا من نصف الكرة الأرضية. في الأشهر التي تلت ذلك، غيّرت نتائج الحرب المسار السياسي لكوبا بشكل لا رجعة فيه؛ ومع ذلك، لا تزال ذكرى ذلك القصف باقية في ماتانزاس كجزء من نسيج أوسع من المقاومة والتحول الاستعماري.

طوال القرن العشرين، أعادت موجات التحديث والثورة تشكيل حياة سكان ماتانسيرو. استمر خط سكة حديد هيرشي - المسمى باسم قطب الشوكولاتة الأمريكي ميلتون إس. هيرشي، الذي استثمر في شركات السكر الكوبية - في تشغيل خطه الكهربائي أحادي المسار حتى العقود الأخيرة، رمزًا للنفوذ الأجنبي والصمود المحلي. انتشرت هوائيات التلفزيون فوق أسطح المنازل الاستعمارية، وبثت محطات الإذاعة الأخبار والبوليرو، ووسعت المؤسسات التعليمية نطاق الفرص المتاحة للأجيال الجديدة. واصل الشعراء كتابة حكاياتهم عن شروق الشمس الباهت للمدينة فوق الخليج؛ وأتقن الراقصون خطوات الدانزون التي أسعدت الجماهير الأرستقراطية منذ سبعينيات القرن التاسع عشر.

ومع ذلك، لا تزال روح ماتانزاس مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بتراثها الأفرو-كوبي. في بيوت الرومبا ذات الإضاءة الخافتة والساحات المفتوحة، يجتمع عازفو الطبول والمغنون في احتفالات تمزج بين أسلوب لوكومي (لغة سانتيريا الطقسية) والشعر الإسباني. تُستحضر قرابين الفاكهة والشموع لآلهة مثل أوشون أو تشانغو الأنساب القديمة، بينما تُخلّد الأغاني الطقسية أنساب العائلة والإيمان. هذا التقليد الحي لا ينفصل عن إحساس المدينة بذاتها؛ يتردد صداه في كل ساحة، وفي كل قناة ممتدة عبر جسر، شاهدًا على الصمود الذي تجاوز حدود التهجير القسري والمزارع.

تدّعي المدينة أيضًا امتلاكها لموسيقى الدانزا والرومبا، تلك الموسيقى التي شكّلت الهوية الثقافية الكوبية. برز الدانزا، بملامحه الأوروبية الراقية وإيقاعاته الأفريقية المتزامنة، في صالونات ماتانزاس قبل أن ينتقل إلى صالات هافانا الكبرى. أما الرومبا، فقد جسدت حيوية تجمعات الشوارع والاحتفالات الريفية، ممهدة الطريق لرقصة السالسا وغيرها من التعبيرات الأفرو-كوبية الحديثة. بعد عقود، في هافانا المجاورة، أطلق داماسو بيريز برادو، المولود في ماتانزاس، موجة جنون المامبو، حيث انتشرت توزيعاته الموسيقية على صالات الرقص في مكسيكو سيتي ونيويورك وغيرهما.

يجد زائر ماتانزاس اليوم مدينةً تدعو إلى التأمل والانغماس في عالمٍ من العمق. يأتي البعض من شواطئ فاراديرو، متشوقين لرؤية مدينة كوبية أصيلة خلف أبواب المنتجع. ويجذبهم آخرون إلى احتفالات السانتيريا أو أمسيات الرومبا في حي سيمبسون. ويسعى قلةٌ منهم إلى تصوير المباني المعمارية، باحثين عن انحناءات شرفةٍ حديدية أو ألوان الباستيل المتقشرة لقصورٍ استعمارية. ويعبر آخرون الجسور السبعة عشر عند الفجر، يشاهدون الصيادين وهم يلقون خيوطهم في دوامات الأنهار الهادئة المحاطة بأشجار المانغروف. في كل مرة، ترد المدينة الجميل، مستحضرةً ذكرياتٍ عن ضوء شبه استوائي، ونبض طبول الكونغا، وحفيف تيارات النهر الناعم على أحجارٍ عتيقة.

لا يقتصر سحر ماتانزاس على مسارحها الكلاسيكية الحديثة، أو سككها الحديدية العريقة، أو جسورها التي تحمل اسم "فينيسيا كوبا" بجدارة، بل لأنها تُجسّد ملتقى القارات والثقافات والعصور. من عائلات جزر الكناري الأولى إلى شعوب أفريقيا المستعبدة، ومن بارونات السكر الاستعمارية إلى الشعراء الثوريين، ومن قذائف المدافع الإسبانية إلى الموسيقيين المعاصرين، يتميّز سرد المدينة بالتقلبات والصدق. هنا، اللحظة الحاضرة لا تنفصل عن الماضي، لكنها لا تذوب فيه؛ فكل شروق شمس على خليج ماتانزاس يشهد على قرون من التجارة والإبداع والشجاعة، في انتظار من يرغب في الاستماع إلى ترنيمتها المعقّدة.