سانتياغو دي تشيلي

تتكشف معالم سانتياغو كلوحةٍ من المساعي البشرية والدراما الجيولوجية. منذ نشأتها على يد بيدرو دي فالديفيا في فبراير 1541 وحتى شكلها الحالي الممتد، شهدت المدينة على الغزو والزلزال والطموحات الحديثة. تشغل وادٍ واسعًا على شكل وعاء - حوض سانتياغو - يمتد بين جبال الأنديز شرقًا وسلسلة جبال الساحل التشيلي غربًا. هنا، على ارتفاعات تتراوح بين حوالي 400 متر غربًا وحوالي 1000 متر على المنحدرات الشرقية، تكيفت الحياة مع قلة هواء سفوح جبال بريكورديليرا والضباب الدخاني العنيد الذي يحتجزه انعكاس الشتاء الجاف تحت القمم البعيدة المغطاة بالثلوج.

على مر القرون، أثمرت الشبكة الاستعمارية لتأسيس فالديفيا مركز مدينة متراصًا بواجهات على الطراز الكلاسيكي الحديث وشوارع جانبية ضيقة. تقف كنائس حجرية من القرن الثامن عشر إلى جانب مبانٍ مدنية من أواخر القرن التاسع عشر، بينما تشهد قاعات السوق المصنوعة من الحديد الزهر ومصاعد آرت ديكو بهدوء على ثقة المدينة التجارية. حول ساحة الأسلحة، تُشكّل الكاتدرائية - التي اكتمل بناؤها عام ١٨٠٥ تحت إشراف خواكين تويسكا - ركيزة الساحة، ويحيط بها مبنى رويال أودينسيا (المتحف الوطني للتاريخ حاليًا) وهيكل إدواردز التجاري المعدني الأخضر الذي يعود تاريخه إلى عام ١٨٩٣. على بُعد بضعة مبانٍ، يحمل المسرح البلدي، الذي بدأ بناؤه عام ١٨٥٧ ورُمم بعد زلزال عام ١٩٠٦، علامات الازدهار على الطراز الفرنسي والمرونة الحضرية.

ومع ذلك، تُعرف جغرافية سانتياغو الحقيقية بـ"تلالها الجزرية". ترتفع تلة سانتا لوسيا فجأةً من قاع الحوض المسطح، وكانت في السابق نقطة مراقبة استراتيجية لمدافعي المدينة، وهي الآن تُقدم حدائق مُدرّجة ونقاطًا مُطلة. شمالًا، تُمثل تلتا رينكا وبلانكو معالمَ طبيعية قديمة شكلتها الاضطرابات التكتونية. خلفهما، دفع صدع سان رامون سلسلة جبال سييرا دي رامون نحو السماء إلى ارتفاع يقارب 3300 متر عند تلة رامون، مُبشرًا بسلسلة جبال كورديليرا الشاسعة، حيث يرتفع توبونغاتو فوق 6500 متر وتلتصق الأنهار الجليدية بجوانبه.

يخترق نهر مابوتشو هذا المشهد، وقد أُعيد توزيع ضفافه كحدائق خطية - حديقة فورستال، وحديقة بيسينتيناريو، وحديقة العائلة الأحدث - كلٌّ منها جهدٌ للتوفيق بين النمو الحضري والملجأ الأخضر. إلى غرب المدينة تقع كروم العنب، تنضج كرومها تحت شمس أواخر الصيف نفسها التي تتلألأ على أبراج المكاتب في الحي المالي. وعلى بُعد ما يزيد قليلاً عن ساعة بالسيارة إلى المحيط الهادئ، تكشف لنا مدنًا ساحلية تبردها تيارات هومبولت؛ وفي الاتجاه المعاكس، تلوح مصاعد التزلج والنزل الجبلية في الأفق في فصل الشتاء.

لقد شكّلت التغيرات الديموغرافية طابع سانتياغو بشكل حاسم، تمامًا كما شكّلت تضاريسها. فمن أقل من 400 ألف نسمة عام 1907 إلى أكثر من خمسة ملايين نسمة بحلول أوائل القرن الحادي والعشرين، استوعبت المدينة المهاجرين الريفيين وعمال المناجم الشماليين، وبلغ معدل نموها السنوي ذروته عند حوالي 5% في خمسينيات القرن الماضي. وبحلول عام 2002، امتدت المنطقة الحضرية على مساحة تزيد عن 64 ألف هكتار، مأهولة بحوالي 5.4 مليون نسمة، أي ما يعادل 40% من إجمالي سكان تشيلي. واليوم، يقل عمر ما يقرب من ثلث سكانها عن عشرين عامًا، بينما تقترب نسبة من تجاوزوا الستين من سبعة عشر بالمائة. ويشكل المهاجرون من جميع أنحاء أمريكا اللاتينية الآن حضورًا بارزًا في بلديات مثل سانتياغو سنترو وإنديبندنسيا.

باعتبارها عاصمة البلاد منذ الحكم الاستعماري، تُركّز سانتياغو السلطة السياسية والديناميكية الاقتصادية. تعمل السلطتان التنفيذية والقضائية ضمن حدودها، بينما ينعقد المجلس التشريعي في فالبارايسو المجاورة. وتُقيم المنظمات الدولية، من بينها اللجنة الاقتصادية لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي، مكاتب إقليمية هنا. يُسهم قطاعا الصناعة والمالية بما يقرب من نصف الناتج المحلي الإجمالي لتشيلي؛ ويتألق أفق المدينة ببرج سانتياغو الكبير، الذي يبلغ ارتفاعه 300 متر، وهو أطول مبنى في أمريكا الجنوبية، ويُشرف على شبكة من الطرق السريعة ذات التدفق الحر، ومترو سانتياغو - الذي يشهد توسعًا مستمرًا، وهو الآن أوسع شبكة مترو أنفاق في أمريكا الجنوبية.

ومع ذلك، يتوزع الرخاء بشكل غير متساوٍ. يُبرز مُعامل جيني البالغ 0.47 الفجوة بين البلديات الغربية، حيث تتخلف مستويات الدخل والخدمات العامة، والتلال الشرقية في لا ديهيسا أو إل أريان، حيث ترتفع المشاريع الحديثة فوق 1000 متر. ويُعزز التنوع الإداري للمدينة هذا التفاوت. تمتد سانتياغو الكبرى عبر أربع مقاطعات وخمس وثلاثين بلدية - بالإضافة إلى إحدى عشرة بلدية تابعة - إلا أنها تفتقر إلى سلطة حضرية واحدة. تقع مسؤولية الحوكمة على عاتق الحاكم الإقليمي المنتخب شعبيًا ومندوب رئاسي، لكن التخطيط الحضري غالبًا ما يتسم بتنوع غير متجانس.

تلتقي حركة السفر الجوي في مطار أرتورو ميرينو بينيتيز الدولي في بوداهويل؛ ففي عام ٢٠١٢، خدم المطار أكثر من أربعة عشر مليون مسافر، مما يجعله أكثر بوابات تشيلي ازدحامًا. أما مطار إيولوجيو سانشيز، الأقرب إلى المركز، فيستقبل رحلات الطيران الخاص، بينما يعد مطار بيلديهوي، الذي افتُتح في ديسمبر ٢٠٢١، بزيادة طاقته الاستيعابية. تمتد خطوط السكك الحديدية جنوبًا من محطة إستاسيون سنترال إلى رانكاغوا وتالكا وتشيلان، مع طموحات للوصول إلى فالبارايسو في أقل من ساعة.

وسط هذا التناغم بين الحجر والصلب والسكان، لا تزال الغابات الأصلية متناثرة. تدعم منحدرات الحوض الغربي أشجارًا شائكة من شجيرات فاتشيليا كافين وبرسوبيس تشيلينسيس، مما يفسح المجال لأحراش باكاريس بانيكولاتا في سفوح التلال الشرقية. هذه الأنواع، التي تقاوم الجفاف والتربة الفقيرة، تُشير إلى الجذور البيئية للمنطقة قبل وصول الغزاة بوقت طويل.

لا تزال سانتياغو اليوم في مرحلة انتقالية، تتأثر باضطرابات زلزالية، ونمو حضري متواصل، وامتزاج الثقافات القديمة والجديدة. تتردد أصداء شوارعها على وقع أقدام موظفي المكاتب وطلاب الجامعات والباعة الجائلين، بينما تمتد تلالها المحيطة صعودًا في الهواء الخافت. إن عبور المدينة يعني مشاهدة ثقل التاريخ وتطلعات الغد، متوازنة على أكتاف جبال الأنديز.