بوسان

بوسان، البوابة البحرية لكوريا الجنوبية، تُقدم مشهدًا طبيعيًا مُحددًا بتضاريسها الطبيعية وروح العمل الجاد لسكانها. تقع هذه المدينة - والمعروفة رسميًا باسم مدينة بوسان الكبرى - في أقصى جنوب شرق شبه الجزيرة الكورية، وتمتد من مياه مضيق كوريا المعتدلة إلى القمم الجبلية الوعرة التي تُحيط بحدودها الشمالية والغربية. مع تجاوز عدد سكانها 3.3 مليون نسمة بحلول عام 2024، تُصنف بوسان في المرتبة الثانية بعد سيول من حيث الأهمية الوطنية، إلا أن طابعها يختلف اختلافًا حادًا: فبينما يتمدد امتداد العاصمة، تحتل أحياء بوسان المكتظة بالسكان وديانًا ضيقة بين نهري ناكدونغ وسويونغ، بينما تقف الجبال حارسًا على الحياة الحضرية.

لقد شكلت تضاريس المدينة نموها. إلى الغرب، يمتد نهر ناكدونغ - أطول أنهار كوريا - في دلتا خصبة قبل أن يلتقي بالبحر؛ وإلى الشمال تلوح قمة كومجيونغسان، أعلى قمة في بوسان. بين هذه الحدود الطبيعية، تم ترتيب خمس عشرة منطقة إدارية (غو) ومقاطعة واحدة (غون) في أقواس من التطوير تتبع الوديان أو الهضاب، مما أسفر عن أحياء متميزة بدلاً من امتداد موحد واحد. يقع شاطئ هايونداي، وهو الأكبر في البلاد، على الحافة الشرقية للمدينة، وتدعم رماله البيضاء كل من الفنادق الفاخرة وغابة دونغبايك سيوم التي يبلغ عمرها قرنًا من الزمان. وفي الطرف المقابل، تؤطر المنحدرات الوعرة رؤوس تايجونغداي في جزيرة يونغدو. معًا، تجسد هذه المواقع كيف تعايشت التضاريس الوعرة والواجهة البحرية طوال توسع بوسان.

يمزج مناخ بوسان بين الدفء شبه الاستوائي وتأثير بحري معتدل يُخفف من حدة التقلبات الجوية. ورغم رطوبة الصيف، إلا أنه يبقى أكثر برودة من المناطق الداخلية حتى أواخر يوليو؛ بينما يُبشر الخريف بسماء صافية ودرجات حرارة معتدلة في أكتوبر ونوفمبر. أما الشتاء، فهو معتدل وخالٍ من الثلوج إلى حد كبير - حيث يبلغ متوسط ​​تساقط الثلوج أربعة أيام فقط سنويًا - ومع ذلك، يمكن أن تشتد الرياح على طول الممرات الساحلية المكشوفة. وبصفتها أكثر مدن كوريا الجنوبية عرضة للأعاصير، فقد نجت بوسان من عواصف نادرة الشدة: فقد خلّف إعصار سارة الفائق عام ١٩٥٩ دمارًا واسعًا على طول الساحل، وأودى إعصار مايمي عام ٢٠٠٣ بحياة العشرات. ومؤخرًا، أظهر إعصار هينامنور في سبتمبر ٢٠٢٢ مدى هشاشة محطات الحاويات والمناطق المنخفضة عندما تهب رياح من الفئة الثانية على الساحل.

تعود جذور بوسان الإدارية إلى عام ١٩٥٧، عندما حُددت ست مقاطعات هي: بوسانجين، ودونغ، ودونغناي، وجونغ، وسيو، ويونغدو. وشهدت العقود اللاحقة تقسيمات فرعية حتى وصل الهيكل الحالي، المكون من خمس عشرة مقاطعة ومقاطعة واحدة، إلى منطقة حضرية تضم ما يقارب ٣٫٦ مليون نسمة. وتقع خارج هذه الحدود البلدية المنطقة الصناعية البحرية الجنوبية الشرقية، وهي تجمع حضري يضم أولسان، ودايجو، وأجزاء من مقاطعتي كيونغ سانغ، ويقطنها حوالي ثمانية ملايين نسمة، وتُعتبر أكبر حزام صناعي في كوريا. وتُبرز هذه المنطقة الأوسع دور بوسان الدائم كمركز محلي وركيزة أساسية لشبكة واسعة من التبادل الاقتصادي.

يحتل ميناء بوسان المرتبة السادسة عالميًا في مناولة الحاويات، حيث ناول أكثر من 21.8 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا في عام 2020. تمتد أرصفته البالغ عددها 43 رصيفًا على الميناء الشمالي وميناء بوسان الجديد الحديث؛ وتشكل معًا المحطة الجنوبية لطريق الحرير البحري في القرن الحادي والعشرين، الذي يربط شرق آسيا بأوروبا عبر قناة السويس. تُرسخ المرافق البحرية في بوسان اقتصادًا متنوعًا: ففي عام 2022، سجلت المدينة ناتجًا محليًا إجماليًا إقليميًا قدره 104 تريليون وون، حيث شكلت الخدمات 70.3% من الناتج، والتصنيع 19.8%، والبناء 5.9%. وتظهر مساهمات أقل من الزراعة ومصايد الأسماك والقطاعات المساعدة. واستكمالًا لهذا النشاط التجاري، تعزز مؤسسات بحثية مثل المعهد الكوري لعلوم وتكنولوجيا المحيطات ودائرة إدارة جودة منتجات مصايد الأسماك الوطنية مكانة بوسان كمركز للعلوم البحرية والبحث والتطوير.

إلى جانب الشحن، تستضيف بوسان قطاعًا مزدهرًا لسياحة الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض. يضم مركز بوسان للمعارض والمؤتمرات (BEXCO) في مدينة سينتوم سيتي مجموعة من المرافق - فنادق وحدائق قريبة، ودار نوريمارو لمنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) - القادرة على استضافة فعاليات متنوعة، بدءًا من اجتماع القادة الاقتصاديين لمنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) لعام 2005، ووصولًا إلى الاجتماعات السنوية لبنك التنمية الأفريقي لعام 2018. وقد اعترفت اليونسكو بالحيوية الإبداعية للمدينة في ديسمبر 2014، وأطلقت عليها اسم "مدينة السينما". ويعزز هذا التصنيف مكانة بوسان الأوسع كمكان للتجمعات الدولية، سواءً الدبلوماسية أو التجارية أو الثقافية.

تتشابك الحياة الثقافية في بوسان بين ساحات المعابد، ومساحات الفن الحديث، والأحياء التي تحمل ذكريات اضطرابات الماضي. يقف معبد بيوميوسا، المتربع على منحدرات جبل كومجيونغسان، بين أبرز المزارات البوذية في كوريا. وفي قلب المدينة، يُبجّل معبد تشونغنيولسا أولئك الذين سقطوا دفاعًا عن قلعة دونغناي في حرب إمجين في القرن السادس عشر. وعلى قمة منتزه يونغدوسان، يُشرف برج بوسان على الأزقة التي تلتقي بشرايين نامبو دونغ التجارية، بينما يُقدّم حوض بوسان المائي المجاور عالمًا بحريًا مُجسّدًا تحت ظل برج المدينة. وفي مكان آخر، تعكس قرية غامتشيون الثقافية - بمنازلها المنحوتة في تلال مُدرّجة - مستوطنة ما بعد الحرب التي تطورت إلى فسيفساء من المعارض والاستوديوهات.

تُعرف بوسان، عاصمة الصيف في كوريا الجنوبية، بساحلها الذي يجذب العائلات وعشاق المهرجانات على حد سواء. وتعجّ هايونداي بحشود السياح؛ وتُوازن غوانغالي، الواقعة غربها، بين منتزهاتها المليئة بالمقاهي وامتداد جسر غوانغان المُضاء. شمال هايونداي، يُقدّم شاطئ سونغجيونغ مشهدًا أكثر هدوءًا لركوب الأمواج. وعلى طول مصب نهر ناكدونغ، تُرحّب حديقة دايجيو البيئية بالطيور المهاجرة وتُقيم مهرجانات موسمية - أزهار الكرز في الربيع، وأزهار الكانولا في أوائل الصيف، والطماطم في منتصف العام. وعلى الحافة الغربية، تجذب مياه شاطئ إيلغوانغ الضحلة الأطفال، ويتخللها مهرجان جايتميول للدراما في الهواء الطلق كل صيف.

ينبض تقويم بوسان بالأحداث. يُقام في الربيع مهرجان ميناء بوسان ومهرجان جوسون تونغسينسا، وهما جزء من برنامج اليونسكو لذاكرة العالم. أما الصيف، فيشهد مهرجان بوسان البحري في هايونداي ومهرجان الروك الدولي. ويشهد أكتوبر مهرجان بوسان السينمائي الدولي (الأكبر من نوعه في آسيا)، ومهرجان الألعاب النارية فوق خليج مونلايت، ومهرجان وان آسيا للبوب الكوري. ويُقام في نوفمبر معرض جي-ستار، وهو المعرض الأول للألعاب في كوريا، إلى جانب بطولات الرياضات الإلكترونية؛ ويختتم ديسمبر العام بمهرجان شجرة عيد الميلاد. وكثيرًا ما تتخذ الأفلام والتلفزيون بوسان مسرحًا للأحداث: من الممرات المروعة في فيلم "قطار إلى بوسان" إلى الميلودراما التي تستحضر اللهجة المحلية، تظهر المدينة بالتناوب كملجأ وحدود وعنصر درامي لحضرية سيول.

يشهد المطبخ المحلي على تاريخ بوسان وغنى سواحلها. ففطيرة دونغناي باجيون، وهي فطيرة محشوة بالمحار، تُذكّر بالمؤن التي كانت تُقدّم للمبعوثين العسكريين. أما نودلز القمح الباردة، ميلميون، فقد نشأت من لاجئي الحرب الكورية الذين طبّقوا وصفات الحنطة السوداء الشمالية على الأطعمة الجنوبية الأساسية. أما حساء دويجي غوكباب، وهو حساء شهيّ من الأرز ولحم الخنزير، فقد اكتسب شعبية واسعة في جميع أنحاء البلاد. وتُقدّم أكشاك الشوارع لحم الخنزير (نانغتشاي-جوكبال) إلى جانب التوابل المخمّرة، بينما يعرض سوق جاغالتشي غلة البحر في أحواض حية ومشاوي ساخنة. حتى المناطق الأحدث، مثل شارع مقهى جيونبو، تشهد على تطور ذوق المدينة، حيث تُخفي ورش العمل المُحوّلة الآن مقاهي طليعية.

بلغ عدد سكان بوسان ذروته عام ١٩٩٠ عند حوالي ٣.٨ مليون نسمة، قبل أن ينخفض ​​تدريجيًا إلى حوالي ٣.٢٧ مليون نسمة بحلول عام ٢٠٢٤، وهو اتجاه مرتبط بتوجه كوريا الجنوبية الأوسع نحو الصناعات التكنولوجية المتقدمة المتمركزة حول سيول. وقد تضافرت عوامل الشيخوخة السكانية وتدفق السكان من المناطق الحضرية ضد النمو، حتى مع ترحيب المدينة بتدفقات دورية لأغراض التعليم والسياحة والأعمال. في عام ٢٠٢٤، كان ٤٨٪ من السكان غير متدينين، و٢٩٪ بوذيين، و٢١٪ مسيحيين (١٤٪ بروتستانت، و٧٪ كاثوليك). وتمارس أقليات صغيرة ديانات أخرى.

يُعزز التواصل مكانة بوسان كمركزٍ رئيسي. يربط المترو، الذي يضم ستة خطوط اعتبارًا من عام ٢٠١٧، مركز المدينة والضواحي وقطار المطار الخفيف. تقطع قطارات KTX عالية السرعة خط جيونجبو إلى سيول في حوالي ١٥٠ دقيقة. تنطلق الحافلات بين المدن من محطات متعددة، وتخدم المحافظات المجاورة وحتى منطقة العاصمة. في محطة العبارات الدولية بميناء بوسان، تصل الزوارق المائية والسفن الليلية إلى جزر تسوشيما وفوكوكا وأوساكا. وتغطي خدمات الحافلات المحلية، بما في ذلك خطوط ليموزين المطار، جميع المناطق، في حين أن الإنشاء الوشيك لمطار بحري في جزيرة غاديوكدو - على الرغم من تقليصه الآن - كان بمثابة وعدٍ بإعادة تعريف السفر الجوي الإقليمي.

بفضل تداخل التجارة البحرية والحيوية الثقافية والتنوع الجيولوجي، أصبحت بوسان تجسيدًا لتقاطعات كوريا التاريخية مع القوى الأجنبية وتطلعاتها الحالية على الساحة العالمية. من زنابق أراضي دايجو الرطبة إلى البوابات الفولاذية لمحطات الحاويات، تتعايش مقاييس المدينة المتباينة بين الطبيعة والصناعة في توتر متعمد. بوسان، أبعد ما تكون عن مجرد ميناء أو منتجع، لا تزال شاهدًا حيًا على التكيف: مدينة، كأمواج المد والجزر التي تضرب شواطئها، تُعاد صياغتها باستمرار بفعل قوى محلية ودولية.