تيانجين

تقع تيانجين عند التقاء الامتداد المسطح لشمال الصين بخليج بوهاي، حيث ينحني ساحلها العريض ليشكل أحد أكثر الموانئ البحرية ازدحامًا في البلاد. بلغ عدد سكانها حوالي 13.9 مليون نسمة وقت تعداد عام 2020، وهي تُعدّ من بين أكثر بلديات الصين اكتظاظًا بالسكان، وتشكّل ركيزة الطرف الشمالي الشرقي للقناة الكبرى التي تربط النهرين الأصفر واليانغتسي. تُحكم تيانجين مباشرةً من قِبل مجلس الدولة الصيني إلى جانب بكين وشانغهاي وتشونغتشينغ، وتُشكّل البوابة الشمالية لمدينة جينغ-جين-جي الكبرى، وتُمثّل المدينة الساحلية الرئيسية في منطقة بوهاي الاقتصادية.

حصلت المنطقة التي أصبحت تيانجين على مدينتها المسورة في عام 1404. ولعدة قرون، خدمت البلاط الإمبراطوري كمركز للغذاء والنقل. وبعد حرب الأفيون الثانية، فُتحت كميناء معاهدة في عام 1860. وأنشأت القوى الأجنبية تسعة امتيازات على طول نهر هاي - وهي جيوب مستقلة ذات فيلات على الطراز الأوروبي وقصور ومساكن ذات قرميد أحمر. وقد اندلعت الاحتكاكات من حين لآخر، ولا سيما في حادثة تيانجين عام 1870 ومرة ​​أخرى خلال ثورة الملاكمين عام 1900؛ وبعد الأخيرة، تم تفكيك أسوار المدينة القديمة لتوفير خط رؤية واضح للمحتلين. وفي ظل كل من حكومتي تشينغ المتأخرة والجمهورية، حفزت الامتيازات النمو السكاني والتوسع الصناعي. ولا يزال العديد من هذه المباني قائمًا حتى اليوم، حيث ترسم واجهاتها حوارًا معماريًا بين أوروبا في القرن التاسع عشر والصين الحديثة.

بعد عام 1949، عانى اقتصاد تيانجين في ظل التخطيط المركزي ودمار زلزال تانغشان عام 1976. لم يبدأ التعافي إلا في التسعينيات. وبحلول عام 2010، كان المخططون قد قسموا البلدية إلى مركزين: المنطقة الحضرية التقليدية المتمركزة على طول نهر هاي، وبينهاي، وهي منطقة ساحلية جديدة. تحتفظ المدينة القديمة بأزقة ضيقة من حقبة الامتياز جنوب النهر، حيث تضم القصور ذات الطراز الفرنسي الآن متاجر ومقاهي، وتقع الفيلات الألمانية المبنية وسط ناطحات السحاب الحديثة. شرقًا تقع المساكن البريطانية السابقة ومعبد كونفوشيوس الذي أعيد بناؤه. في بينهاي، يحيط أفق من الأبراج الزجاجية بالحي المالي يوجيابو - الذي يشار إليه من قبل البعض باسم "مانهاتن الصين" - حيث تحتفظ حوالي 285 شركة من شركات فورتشن 500 بمكاتب. تضم هذه المنطقة خامس أكبر ميناء للمياه العميقة الاصطناعية في الصين، والذي تصنف حركة السفن فيه بين الأكثر ازدحامًا في العالم.

تبلغ مساحة تيانجين الإدارية 11,860.6 كيلومترًا مربعًا. تحيط بها أربعة عشر مقاطعة بسهل ساحلي مستوٍ في معظمه، بينما ترتفع جبال يان شمالًا باتجاه قمة جودينغ على ارتفاع 1,078.5 مترًا. يتشكل نهر هاي عند التقاء أنهار زيا وداتشينغ ويونغدينغ بالقناة الكبرى، ويتدفق إلى نهر بوهاي شرق تانغغو مباشرةً. وتضفي خمسة وتسعون كيلومترًا من الساحل، ومسطحات المد والجزر، وخزاني بيداغانغ ويوكياو، طابعًا جغرافيًا مميزًا.

يقع مناخها عند تقاطع أنماط قارية شبه جافة وأخرى متأثرة بالرياح الموسمية. يبلغ متوسط ​​درجات الحرارة في الشتاء -2.8 درجة مئوية في يناير، متأثرًا ببرودة المرتفع السيبيري، بينما ترتفع درجات الحرارة في يوليو إلى 27.2 درجة مئوية تحت تأثير الرياح الموسمية في شرق آسيا. يبلغ إجمالي ساعات سطوع الشمس السنوية حوالي 2460 ساعة. يهطل هطول الأمطار -حوالي 521 ملم سنويًا- بشكل رئيسي في شهري يوليو وأغسطس. يأتي الربيع مصحوبًا بعواصف غبارية من صحراء جوبي، وقد تتجاوز نسبة الرطوبة في الصيف 80%. تتراوح درجات الحرارة القصوى في المحطة الرئيسية بين -22.9 درجة مئوية و41.1 درجة مئوية.

تسارعت وتيرة الانتعاش الاقتصادي بعد عام 2000. وبحلول عام 2014، بلغ الناتج المحلي الإجمالي لمدينة تيانجين 1.572 تريليون يوان صيني، متجاوزًا بذلك متوسط ​​نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في البلاد لفترة وجيزة، حيث بلغ 17,126 دولارًا أمريكيًا. تُشكل قطاعات التصنيع والبتروكيماويات والخدمات اللوجستية ركائز أساسية لصناعاتها، بينما تجذب مجمعات بينهاي التكنولوجية المتطورة استثمارات في مجالي الفضاء والتكنولوجيا الحيوية. تُعدّ المدينة من بين أفضل عشرين مركزًا عالميًا في مجال البحث العلمي، وتجذب مؤسساتها - نانكاي، وجامعة تيانجين، وتيانجين الطبية، وغيرها - باحثين من جميع أنحاء شمال الصين.

توسّعت البنية التحتية للنقل تبعًا لذلك. يقع مطار تيانجين بينهاي الدولي على بُعد 13 كيلومترًا من وسط المدينة، وتُعزّز الخدمات من مطار بكين داشينغ ربطه. اكتملت خطوط السكك الحديدية عالية السرعة إلى بكين في أغسطس 2008؛ وتقطع أسرع القطارات بين المدن، التي أُعيد تصنيفها عام 2008 بتصنيف "C"، مسافة 120 كيلومترًا في 30 دقيقة فقط. وتحتضن أربع محطات سكك حديدية رئيسية - الشرقية (موقع لاولونغتو الأصلي عام 1892)، والغربية، والشمالية، وتانغغو - خطوطًا وطنية رئيسية مثل خطوط جينغشان، وجينبو، وتشينغداو.

داخل المدينة، تمتد شبكة مترو حديثة مكونة من ستة خطوط و155 محطة عبر كلا المركزين؛ تخدم الخطوط 1 و2 و3 و6 المنطقة الحضرية، بينما يربط الخطان 5 و9 بين تيدا وتانغغو. أُعيد افتتاح الخط 1 عام 2006، وهو يسير على خطى أول ترام في تيانجين، الذي عمل من عام 1906 حتى عام 1972، وسيشهد عودة تقنياته إلى بينهاي من خلال نظام ترام رائد بإطارات مطاطية. تشمل الطرق ثلاثة طرق دائرية - الداخلية، والوسطى، والخارجية ذات الوصول المُتحكم به - بالإضافة إلى سبعة طرق سريعة تربط بكين وتانغشان وشنيانغ وما وراءها، وستة طرق سريعة وطنية تدور حول شمال الصين.

يغلب الطابع الديموغرافي لمدينة تيانجين على الصينيين الهان، إلا أن إحدى وخمسين أقلية تعيش فيها، من بينها الهوي والمانشو والمغول والكوريون. تسود اللغة الصينية الفصحى في المدارس والشركات، إلا أن لهجة تيانجين المحلية تحتفظ بنبرات ومفردات مميزة، مما يميزها عن لهجة بكين.

تعتمد الحياة الثقافية على هذا المزيج من التقاليد والتكيف. يعتبر عشاق الأوبرا تيانجين معقلاً ثانوياً لأوبرا بكين. كما شهدت المدينة ظهور شيانغشنغ، وهو نوع من الحوار المضحك. روّج ما سانلي (1914-2003)، وهو فنان من قومية هوي، لعروض روتينية بلهجتي تيانجين والماندرين. ويستمر إرثه إلى جانب عروض الكوميديا ​​الارتجالية الحديثة، حيث يستخدم الفنانون مصفقات الخيزران (كوايبان) ويتبادلون أطراف الحديث.

لا تزال الحرف اليدوية نابضة بالحياة. على بُعد خمسة عشر كيلومترًا غرب مركز المدينة، تقع يانغليوتشينغ، حيث تنتشر نقوش خشبية متعددة الألوان لرأس السنة الجديدة (يانغليوتشينغ نيانهوا) عبر سلالات العائلات. لا تزال تماثيل تشانغ الطينية، وهي منحوتات رشيقة مطلية بألوان زاهية، تُصوّر أبطالًا شعبيين ومشاهد يومية. تُطوى طائرات وي الورقية بحجم الجيب، لكنها تتسلق السماء بإطارات متوازنة من الخيزران والحرير.

يعكس المطبخ الطابع البحري للمدينة، حيث تظهر المأكولات البحرية في كل تخصص تقريبًا. تُصنف أنماط الطهي المحلية إلى خشن (cu) وناعم (xi) وفاخر (gao). تُقدم الأطباق الثمانية الكبرى مجموعة من أطباق اللحوم الغنية، بينما تُقدم اليخنات الكبرى الأربعة كل شيء من البط والضأن إلى أسماك النهر. تبيع أكشاك الشوارع في شارع نانشي للأطعمة غوبولي باوزي - وهو كعك مطهو على البخار يُترجم اسمه إلى "تجاهل الكلاب" - إلى جانب لفائف غويفاكسيانغ ماهوا وكعكات أرز إردويان المقلية. تشمل الأطباق الشهية الأخرى شطائر لحم الحمير، ولحم ضأن بازين، وفطائر محشوة بالكستناء.

تُلبي متاجر التجزئة والحياة الليلية احتياجات كلٍّ من السكان المحليين والمغتربين. يُعدّ شارعا هيبينغ لو وبينجيانغ داو ممرّ التسوق الرئيسيّين في تيانجين، حيث تصطفّ على جانبيهما مراكز التسوق والمتاجر التقليدية. تُعلن الأسواق المحلية عن النعال المنسوجة والأعشاب الطبية ومراوح الحرير. ترحب الحانات في الأحياء الجامعية بالطلاب الأجانب ورجال الأعمال؛ وتبقى رسوم الدخول متواضعة، لكن أسعار المشروبات المستوردة تبدأ من 25 ينًا فما فوق. تُفضّل نوادي الرقص موسيقى البوب ​​والهيب هوب والآر أند بي الصينية السائدة والغربية. أما من يبحث عن موسيقى بديلة، فلا يجد سوى أماكن أقلّ.

لا تزال التقاليد الدينية قائمةً جنبًا إلى جنب مع الحياة العصرية. المسجد الكبير - تشينغتشن سي - الذي تأسس عام ١٧٠٣، يُرسّخ حيًا إسلاميًا عريقًا. يشهد معبد الرحمة العظيمة والكاتدرائيات المسيحية، مثل كاتدرائية القديس يوسف وكاتدرائية سيدة النصر، على وجود البوذية والكاثوليكية في المدينة. تعكس الممارسات الشعبية البسيطة، مثل عبادة مازو، تراث تيانجين البحري.

في السنوات الأخيرة، ركّز مخططو المدن على النقل المستدام. وقد نالت تيانجين جائزة النقل المستدام لعام ٢٠٢٤ بفضل برنامج مدعوم من البنك الدولي، وذلك لتوسيعها شبكات النقل العام وغير الآلي المتاحة للجميع، وهو نموذجٌ يُجسّد أهداف الصين في تحقيق الحياد الكربوني.

اليوم، تقف تيانجين بين تيارين: تيارات ماضيها الصناعي المتسارعة، والطفرة المتصاعدة في صناعات المعرفة والخدمات المالية. لا تزال ضفاف أنهارها العريضة تحمل آثار المستعمرين الأوروبيين والمسؤولين الاستعماريين، ومع ذلك، خلف أبراج زجاجية، يناقش الطلاب أوراقهم العلمية في مختبرات الجامعة، ورافعات الشحن تُصدر صوتًا عاليًا على أرصفة الميناء. في هذا المزيج من القديم والجديد، تواصل المدينة تطورها بوتيرة مدروسة، وقصتها تدور حول التكيف بقدر ما تدور حول التحمل.