طهران

تمتد طهران عبر المنحدرات الجنوبية لسلسلة جبال البرز، مدينةٌ بتناقضاتها المذهلة، حيث تتلألأ الأحجار العتيقة بجانب أبراج زجاجية وفولاذية. على ارتفاع 1200 متر فوق مستوى سطح البحر، تضغط أحياءها الجنوبية المسطحة على الصحراء الوسطى، بينما تصعد التلال شمالاً نحو قمم تتجاوز 2000 متر. بحلول عام 2025، سيسكن حدودها البلدية ما يقرب من 9.8 مليون نسمة، ومع وجود أكثر من 16.8 مليون نسمة في المنطقة الحضرية الأوسع، تُصنف طهران كأكثر المدن اكتظاظاً بالسكان في غرب آسيا وثاني أكبر منطقة حضرية في الشرق الأوسط بعد القاهرة. من خلال طبقات تاريخها وتضاريسها المتقطعة، تكشف العاصمة الإيرانية عن صمودها واحتكاكاتها التي تصاحب نموها السريع.

قبل أن تستضيف حكومة إيران بوقت طويل، كانت الأرض الواقعة تحت طهران تابعةً لمدينة راجيس، المعروفة قديمًا بأنها مستوطنة ميدية رئيسية. تقع مدينة الري (كما تُسمى حتى الآن) على بُعد بضعة كيلومترات جنوب مركز المدينة الحالي، وقد شهدت صعود الإمبراطوريات وسقوطها. هُدمت أسوارها على يد غزاة عرب وأتراك ومغول، ولم يبقَ منها سوى بقايا وسط الامتداد العمراني. على مر القرون، اندمجت الري مع طهران الكبرى، وظلت آثارها شاهدًا صامتًا على توسع المدينة وتحولها المستمر.

في عام 1786، أعلن آغا محمد خان من سلالة القاجار طهران عاصمة لإيران. سعى إلى مقر للسلطة أكثر أمانًا من مراكز السلالات التقليدية، وقريبًا بما يكفي من القوقاز - التي كانت محل نزاع في ذلك الوقت في الحروب الروسية الإيرانية - ولكنه محمي من التنافسات الفصائلية. افتتح هذا القرار حقبة من البناء: قصور متواضعة وثكنات عسكرية وأساس ما سيصبح الجهاز البيروقراطي المترامي الأطراف للدولة الحديثة. حتى في خضم تراجع القاجار، ارتفعت مكانة طهران بشكل مطرد، حيث تضاعف عدد سكانها في عهد فتح علي شاه. وبحلول مطلع القرن التاسع عشر، تشكلت شوارع وساحات عامة جديدة، وأبرزها طوبخانة (ساحة الإمام الخميني حاليًا). اكتسبت المساجد في قلب المدينة زخرفة جديدة حيث تفوقت الخدمات الحضرية والمؤسسات المدنية على البوابات القديمة والخانات.

شهد القرن العشرون تحولات جذرية. شرع رضا شاه بهلوي في مشاريع بناء واسعة النطاق في عشرينيات القرن الماضي، مُنشئًا شوارع واسعة مستوحاة من الطراز الأوروبي، ومُرسيًا أسس بنية تحتية حديثة. وافتتح مطار مهرآباد مدارجه، وامتدت خطوط السكك الحديدية عبر السهول. ومع تحديث الدولة البهلوية للمدارس والوزارات والمراكز الثقافية، استقطبت طهران المهاجرين من جميع المحافظات. وبين تعدادَي عامي 2006 و2016، ارتفع عدد سكان المدينة من 7,711,230 نسمة موزعين على 2,286,787 أسرة إلى 8,693,706 نسمة موزعين على 2,911,065 أسرة. وبحلول عام 2025، سيبلغ عدد سكانها حوالي 9.8 مليون نسمة ضمن حدودها الرسمية. وقد أدى هذا الارتفاع إلى إعادة تشكيل النسيج الاجتماعي في طهران: ففي استطلاع أجرته جامعة طهران عام 2010، كان 63% من الذين تمت مقابلتهم من مواليد المدينة، وكان 75% منهم من أصل فارسي، وكان ما يقرب من 98% يجيدون اللغة الفارسية، بينما كان 13% يتحدثون لغة أوروبية أيضاً.

تنقسم بلدية طهران إلى 22 منطقة. يقع 20 منها ضمن المنطقة المركزية لمحافظة طهران؛ وتمتد المنطقتان 1 و20 إلى منطقتي شميرانات وراي. المناطق الجنوبية - التي تضم محطة السكة الحديد على ارتفاع 1117 مترًا فوق مستوى سطح البحر - أكثر تسطحًا وكثافة سكانية، بينما ترتفع الأحياء الشمالية على طول المنحدرات. يمتد شارع ولي عصر، وهو العمود الفقري للمدينة، لمسافة 17.3 كيلومترًا من الجنوب إلى ساحة تجريش على ارتفاع 1712.6 مترًا. وبعد ذلك، يرتفع شارع فيلينجاك إلى ما يقرب من 2000 متر.

يتركز الثراء والحداثة في الشمال: مناطق مثل الزعفرانية والأردن والإلهية ونيافاران تشتهر بالسفارات والشقق السكنية الشاهقة والحدائق الخضراء. في المقابل، يضم وسط طهران الوزارات والمقرات التجارية، بينما يظل الجنوب أكثر تكلفةً ولكنه مكتظ بالسكان.

يقع مناخ طهران بين مناخ شبه جاف بارد (BSk) ومناخ شبه جاف حار (BSh). الصيف حار وجاف، وغالبًا ما تتجاوز درجة الحرارة 38 درجة مئوية في يوليو؛ أما الشتاء فيجلب معه أيامًا باردة ممطرة. تُشكّل جبال البرز النسمات المحلية: ففي الليل، يتدفق "نسيم توتشال" من القمم مع برودة قممها، مما يُريح سكان المناطق العليا من المدينة. في الصيف، يمكن أن ترفع رياح الصحاري الجنوبية درجات الحرارة، بينما تجلب التيارات الكوكبية الغربية الغبار والأمطار أحيانًا. عادةً ما تكون درجة حرارة التلال الشمالية، بحدائقها وممراتها الخضراء، أقل بدرجتين إلى ثلاث درجات مئوية من الجنوب المكتظ بالخرسانة.

بينما يُشكل الفرس العرقيون الأغلبية - حيث عرّف حوالي 75% منهم أنفسهم عام 2010 - يُشكل الأذريون الإيرانيون ثاني أكبر مجموعة بنسبة تتراوح بين 10 و15% تقريبًا، يليهم المازندرانيون بنسبة 5%. تُضيف مجتمعات أصغر من الأكراد والأرمن والجورجيين والبختياريين والطاليش والبلوش والآشوريين والعرب واليهود والشركس خيوطًا أخرى إلى نسيج المدينة، على الرغم من أن معظمهم قد اندمج لغويًا في اللهجة الطهرانية الفارسية السائدة. بعد ثورة 1979، هاجر العديد من سكان طهران - وخاصةً إلى الولايات المتحدة وألمانيا والسويد وكندا - تاركين فجوات في بعض الأوساط المهنية وتدفقات تحويلات مالية نشطة.

الشيعة الإثني عشرية هي دين الدولة وعقيدة الأغلبية. يتعايش المسلمون السنة وأتباع الطرق الصوفية جنبًا إلى جنب مع الطوائف المسيحية واليهودية والزرادشتية وأقلية بهائية صغيرة. تحتفظ طائفة سيخية متواضعة بمعبد غوردوارا، زاره رئيس الوزراء الهندي مانموهان سينغ عام ٢٠١٢. في "استطلاع طهران" لعام ٢٠١٦، صنف ٥٣.٥٪ من المشاركين الدين بأنه "مهم جدًا"، و٣١.١٪ بأنه "مهم إلى حد ما"، و١٠.٥٪ بأنه "غير مهم جدًا"، و٤.٨٪ بأنه "غير مهم على الإطلاق".

يتجلى التراث الملكي لطهران في قصورها. يقع قصر غلستان، وهو مجمع قاجاري يضم قاعات ذات مرايا وشرفات رخامية، في قلب المدينة القديمة. إلى الشمال، يقع قصرا سعد آباد ونيافاران، اللذان كانا في السابق مقرين صيفيين لسلالة بهلوي، وسط أراضٍ غابات. يتميز قصر مرمر المكسو بالرخام بأثاث أوروبي وإطلالات بانورامية. ترسم هذه المواقع معًا رحلة من ملوكية القرن الثامن عشر إلى حداثة منتصف القرن العشرين.

يمتد مشهد المتاحف في طهران عبر عصورٍ وثقافاتٍ مختلفة. يضم المتحف الوطني اكتشافاتٍ أثريةً من الميديين إلى الساسانيين. وفي الجوار، يعرض متحف السجاد روائع النسيج الفارسي، بينما يُركز متحف أبجينة على فنون الزجاج والسيراميك. يحتفي متحف السينما، الواقع في حديقة الفردوس، بتاريخ السينما الإيرانية. أما متحف الفن المعاصر، فيضم أروع مجموعة فنية حديثة في البلاد، حيث يمتزج فان جوخ وبيكاسو ووارهول مع رواد الفن الإيراني. أما متحف المجوهرات الوطني، فيضم واحدةً من أكبر مجموعات جواهر التاج في العالم.

في كل ربيع، يجذب معرض طهران الدولي للكتاب الناشرين والباحثين والقراء إلى قاعات شهر آفتاب. تُقام المعارض التجارية والمهرجانات على مدار العام، من معارض السيارات إلى معارض الحرف اليدوية، مستعرضةً التراث والإبداع الناشئ.

تنتشر أكثر من 2100 حديقة في العاصمة، تغطي مساحة تزيد عن 12600 هكتار، أي ما يعادل 20% من مساحة طهران. أصبحت حديقة جمشيديه، التي كانت في السابق ضيعة لأمير قاجاري، بستانًا عامًا في عهد الإمبراطورة فرح بهلوي. أما حديقة الطيور، وهي أكبر حديقة طيور في إيران، فتضم عشرات الأنواع، بينما تؤوي حديقة حيوانات المدينة حوالي 290 نوعًا من الفقاريات. وتُسعد حديقة آبو آتش (الماء والنار) الأطفال بنوافيرها وأبراجها النارية المحاطة بمدرج خارجي.

باعتبارها القلب الاقتصادي لإيران، تُوظّف طهران 30% من القوى العاملة في القطاع العام ونحو نصف الشركات الصناعية الكبرى في البلاد. تُنتج المصانع السيارات والإلكترونيات والمنسوجات والسكر والأسمنت والمواد الكيميائية؛ وتصطف معارض السجاد والأثاث في الأحياء التجارية. تعمل مصافي النفط - بارس وسبيدي وبهران - داخل حدود المدينة. على الرغم من أن العقوبات تُقيّد العديد من الشركات الأجنبية، إلا أن بورصة طهران لا تزال من بين البورصات العالمية الرائدة في الأداء، مما يعكس التقلبات والفرص المتاحة.

على الرغم من الخطط الرسمية لنقل العاصمة - مدفوعةً بمخاطر الزلازل وتلوث الهواء - لا تزال طهران مدينةً مركزيةً بعناد. شُيّدت طرقها السريعة الرئيسية لاستيعاب 300 ألف مركبة؛ واليوم، تزدحم شوارعها بأكثر من خمسة ملايين سيارة. تعمل الحافلات منذ عشرينيات القرن الماضي، وينقل نظام النقل السريع بالحافلات، الذي افتُتح عام 2008، الآن 1.8 مليون راكب يوميًا على عشرة خطوط و215 محطة. أما حافلات الترولي، التي أُطلقت لأول مرة عام 1992، فقد أُوقفت عن العمل حوالي عام 2013، لكنها أُعيد تشغيلها عام 2016 على مسار واحد بطول 1.8 كيلومتر بسيارات سكودا مُجددة.

افتُتح أول خطين لمترو طهران عام ٢٠٠١؛ وبحلول عام ٢٠٢٥، ستمتد ثمانية خطوط تحت المدينة، رابطةً الضواحي بمركزها. أما فوق الأرض، فتسير أكثر من ٢٠٠ ألف سيارة أجرة في كل حي، وتفرض سيارات أجرة المطار أسعارًا أعلى. يستقبل مطار مهرآباد الرحلات الداخلية والعارضة؛ ويُعد مطار الإمام الخميني الدولي، الواقع على بُعد ٥٠ كيلومترًا جنوبًا، بوابةً لحركة النقل الجوي العالمية. تُسيّر محطة السكة الحديد المركزية قطاراتٍ على مستوى البلاد، وتربطها بأوروبا عبر قطار طهران-أوروبا السريع الشهير.

لطالما كانت جودة الهواء مشكلةً مُقلقة. فالتضاريس الجغرافية المُتشعبة، وتسارع وتيرة المركبات، والانبعاثات الصناعية، كلها عوامل تُسهم في تراكم الضباب الدخاني، مما دفع إلى الحديث عن نقل مقر الحكومة إلى مكان آخر. ومع ذلك، فإن قدرة المدينة على الصمود واضحة: فالأحزمة الخضراء الجديدة، وقوانين البناء الأكثر صرامة، وتوسيع شبكة النقل العام، كلها عوامل تسعى إلى تخفيف الازدحام والتلوث.

تُشكّل الزلازل خطرًا آخر. فعلى الرغم من الهزات المتكررة، لم تضرب طهران أي زلزال كبير منذ عام ١٨٣٠. وتشتمل ناطحات السحاب الحديثة الآن على هياكل مُدعّمة ومُخمّدات زلزالية؛ ومع ذلك، فإنّ تجاور المباني القديمة والأبراج الشاهقة يُبرز طموح المدينة وهشاشتها.

تقاوم طهران التوصيفات البسيطة. قد تشعر بالإرهاق - تُصدر أبواق السيارات أصواتها في زحام المرور، وتحجب الأبراج الشاهقة نسيم الجبال - لكن جيوبًا من الهدوء تصمد. في الأزقة المورقة، تُخرس النوافير تحت أشجار الدلب؛ وفي المقاهي الشمالية، يناقش الطلاب المستقبل؛ وفي المساجد التاريخية، يلمع الرخام المصقول تحت نوافذ الزجاج الملون. تُجمع المهرجانات القديمة والجديدة - نوروز، وشهرشانبي سوري، ويلدا، وحتى الهالوين - الأحياء في ذكرى واحتفال.

طهران، بعيدًا عن كونها عاصمةً متراصة، هي فسيفساء من الذكريات والتطلعات. شوارعها تحمل آثار الغزاة والثوار، والشعراء والمهندسين. هنا، يروي كل حجر وبرج قصة صمود وتكيف وهدير حياة لا ينقطع. في تناقضاتها - القديمة والحديثة، الخضراء والرمادية، المزدحمة والهادئة - تكشف طهران عن أعبائها ونبضها الدائم.