لومبوك

تحتل لومبوك مساحةً هادئةً على خريطة إندونيسيا، لا يقطع شكلها الدائري إلا شبه جزيرة سيكوتونغ النحيلة التي ترسم قوسًا لطيفًا باتجاه الجنوب الغربي. تفصلها عن بالي تيارات مضيق لومبوك السريعة، وعن سومباوا مضيق ألاس الأضيق، وتحتضن هذه الجزيرة، التي تبلغ مساحتها حوالي 4,566.5 كيلومترًا مربعًا، عددًا سكانيًا ارتفع من أكثر من 3.1 مليون نسمة عام 2010 إلى أكثر من 4 ملايين نسمة بحلول عام 2024. أما ماتارام، المدينة الوحيدة في الجزيرة وعاصمتها الإقليمية، فتقع غربًا، حيث تفسح مساحتها المتواضعة المجال لحقول الأرز وبساتين جوز الهند على الفور تقريبًا.

إداريًا، تنقسم لومبوك إلى أربع مقاطعات ومدينة واحدة، تُدار كل منها من مقرات صغيرة، ما يجعل رؤساء القرى وجوهًا مألوفة. تمتد المقاطعات من شمال لومبوك، ضاربةً بسفح جبل رينجاني، نزولًا عبر غرب لومبوك ووسطها إلى شرق لومبوك، ثم إلى جنوب لومبوك حيث بدأ مطار لومبوك الدولي الجديد في برايا يُعيد تشكيل الحياة اليومية. ورغم اختلاف كثافة كل مقاطعة واستخدام الأراضي، إلا أنها مجتمعةً تعكس تحولًا ديموغرافيًا نحو التحضر، حتى مع استمرار معظم العائلات في زراعة الكفاف.

في قلب لومبوك، يقع جبل رينجاني، وهو بركان طبقي يرتفع إلى 3726 مترًا، ويحتل المرتبة الثانية بين القمم البركانية في إندونيسيا. شهدت كالديرته الواسعة، موطن بحيرة سيجارا أناك - "طفلة البحر" - ثورات بركانية حتى عام 2016 من مخروط غونونغ باروجاري. في عام 2010، ارتفعت أعمدة الرماد لمسافة كيلومترين، مما أدى إلى تعتيم المنحدرات التي كانت تحمل أشجار البن والكاكاو، ودفأت مياه كالديرا مع ارتطام الحمم البركانية بالسطح. وراء هذه الأحداث الحديثة، تقع بقايا جبل سامالاس، الذي خلّف ثورانه الكارثي عام 1257 كالديرا شاسعة، وآثارًا في عينات الجليد وسجلات تاريخية تمتد إلى ما وراء الأرخبيل. يقع كلا البركانين داخل متنزه جونونج رينجاني الوطني، وهو عبارة عن منطقة محمية من الغابات الجبلية حيث تتسلل قرود اللنغور والطيور القرنية عبر جذوع الأشجار المغطاة بالطحالب.

تحت المرتفعات، تمتد الأرض إلى سهول خصبة. هنا، تنتصب حقول الأرز في طبقات تشبه المرايا، وتنتشر الحدائق المتناثرة التي تُنتج البقوليات والتوابل والفواكه: فول الصويا والفانيليا والقرنفل والقرفة والموز. يتساقط جوز الهند بثبات عبر المناطق الجنوبية، حيث يزداد هطول الأمطار تقلبًا، لكن التربة تبقى غنية. ومع ذلك، يواجه صغار المزارعين الجفاف وتحديات البقاء: قد تعيش أسرة مكونة من أربعة أفراد على ما يعادل نصف دولار من الأرز والخضراوات يوميًا، بينما لا يضيف بيع جوز الهند أو السمك سوى دولار واحد فقط. ورغم امتداد التعليم العام المجاني ومراكز الصحة الريفية إلى التلال، إلا أن الطرق والخدمات لا تزال تنتهي عند سفح تلال بعيدة.

يعود سكان الجزيرة - حوالي 85 في المائة منهم من الساساك - بأصولهم إلى المهاجرين الجاويين الأوائل في الألفية الأولى قبل الميلاد. تعكس لغتهم وعاداتهم لغة بالي، ومع ذلك فإن دينهم هو الإسلام، المنسوج في المناظر الطبيعية من خلال المساجد المنتشرة تحت ظلال البركان. لا يزال الهندوس الباليون، الذين استقروا ذات يوم على الشواطئ الغربية، يحتفظون بالمعابد والرقصات الطقسية، ويمثل وجودهم ما يقرب من 10 إلى 15 في المائة من السكان. أقلية من الصينيين-البيراناكان والجاويين والسومباوانيين والعرب الإندونيسيين تزيد من تنويع النسيج الاجتماعي. على مر القرون، وصلت التعاليم الإسلامية عن طريق التجار في القرن السادس عشر أو السابع عشر واتخذت لونًا محليًا؛ استمرت الطقوس الروحانية والعناصر الهندوسية البوذية إلى جانب الممارسة القرآنية، وهو نمط لم يتحول إلا في القرن العشرين نحو أشكال أكثر تقليدية.

بين هذه الروايات البشرية، يمتدّ خيطٌ من التاريخ الطبيعي. يُشير علماء الجغرافيا الحيوية إلى مضيق لومبوك كخط والاس، حيث تُفسح أنواعٌ من مملكة إندومالاي المجال لأنواعٍ من أسترالاسيا. وحتى يومنا هذا، تصل الثدييات المتوطنة في جاوة وبالي إلى حدودها الشرقية هنا، بينما لا تزال كائناتٌ مثل الكوكاتو وكنغر الأشجار غريبةً عنها. يُتيح مضيق ألاس الشرقي معبرًا أضيق، ولكنه لا يقلّ عائقًا؛ وبالمثل، تتباعد حيوانات سومباوا بمجرد عبور السفن له.

في العقود الأخيرة، تصوّر المخططون الوطنيون لومبوك كوجهة سياحية رئيسية تالية في إندونيسيا بعد بالي. ومع افتتاح مطار لومبوك الدولي في أكتوبر 2011، أصبحت الرحلات الجوية من نجوراه راي تهبط الآن في أقل من ساعة، رابطةً برايا بصخب بالي. تبحر العبّارات والقوارب السريعة عبر المضيق كل ساعة، ناقلةً الركاب إلى ليمبار في جنوب غرب لومبوك وإلى بادانغ باي في شرق بالي. ورغم إغلاق مطار سيلابارانغ بالقرب من أمبينان في عام 2011، إلا أن محطته لا تزال شاهدًا صامتًا على حقبة سابقة من رحلات الطائرات ذات المراوح الصغيرة.

تتركز السياحة في لومبوك على طول الساحل الغربي، متمركزة على ساحل سينجيجي وتصل شمالًا إلى تانجونج، عند سفح رينجاني. وخلفها، تقف جزر جيلي - جيلي تراوانجان، جيلي مينو، جيلي إير، والجزر الأصغر - كمغناطيس للغواصين وأولئك الذين يبحثون عن حياة جزيرة بسيطة. تغادر القوارب من بانجسال وتيلوك ناري، وتتصل خدمات سريعة أحدث مباشرة من بادانج باي، مما يقلل وقت السفر مع ترك معايير السلامة غير متساوية. برز جنوب لومبوك - كوتا على وجه الخصوص - كجيب لركوب الأمواج، حيث ترحب شواطئها الواسعة وشعابها المرجانية بأمواج طويلة الأمد تتدحرج من جزيرة هيرد بين مارس وسبتمبر. لا تزال نقطة الصحراء في بانكو بانكو من بين أفضل الأمواج اليسرى في العالم، بينما تجذب سيكوتونج إلى الجنوب الغربي الغواصين إلى المنحدرات وسط أبراج المرجان.

امتدت الاستثمارات السياحية شرقًا على طول الساحل الشمالي الغربي بالقرب من سيري وميدانا، حيث تحيط تجمعات الفيلات الصغيرة ومرسى صغير بمنتجعات خمس نجوم وملعب جولف. وتسعى مانداليكا، وهي منطقة منتجعات مدعومة من الحكومة، إلى ربط ثمانية كيلومترات من الساحل الجنوبي في دائرة للفعاليات الدولية والعروض الثقافية. ومع ذلك، ورغم هذه الغزوات، تحتفظ لومبوك بطابع أكثر هدوءًا من بالي: حيث تتجمع مطاعم الوارونغ العائلية في القرى؛ ولا تظهر فروع مطاعم الوجبات السريعة العالمية إلا في مركز تسوق ماتارام.

يُلمّح مهرجانٌ محليٌّ إلى نبض لومبوك العريق. في فبراير أو مارس من كل عام، يجتمع السكان المحليون على شاطئ سيجر للاحتفال بـ"باو نيالي"، أي "صيد ديدان البحر". تخرج ديدان "بالولا فيريديس" من الرمال بأعدادٍ غفيرة أثناء التبويض؛ ويعتقد القرويون أنها تُمثّل الأميرة مانداليكا التي وُلدت من جديد، مُستذكرين أسطورة تضحيتها لتجنب صراعٍ دمويٍّ بين الخاطبين. يجذب المهرجان حشودًا تخوض في الأمواج لجمع الفتات المتلوية، ثم تتغذى عليها في ترانيمٍ وصلاة.

اقتصاديًا، تُصنّف لومبوك وشقيقتها جزيرة سومباوا من بين أفقر مقاطعات إندونيسيا. في عام 2009، كان ما يقرب من 29% من سكان المدن و18% من القرويين يعيشون تحت خط الفقر. انخفضت هذه الأرقام بشكل طفيف، لكنها تعكس تحديات مزمنة: ارتفاع تكاليف الغذاء والوقود يُرهق ميزانيات الأسر. ومع ذلك، تُوفّر الجزيرة وفرة من المنتجات الطازجة بأسعار معقولة في أكشاك السوق - الموز والكسافا وحبوب الكاكاو - التي تُعيل العديد من الأسر. تسعى التعاونيات المحلية ومبادرات التمويل الأصغر إلى تعزيز الدخل، لكن التقدم لا يزال تدريجيًا.

استجابةً للاتجاهات العالمية، تبنت لومبوك أيضًا السياحة الحلال. في عام ٢٠١٩، حققت أعلى تصنيف بين أفضل عشر وجهات سياحية في إندونيسيا للمسافرين المسلمين، حيث توفر فنادق خالية من الكحول، وخدمات نقل تراعي مواعيد الصلاة، وقوائم طعام خالية من المكونات غير الحلال. ويتوقع المخططون الوطنيون وصول نحو ٢٣٠ مليون سائح مسلم بحلول عام ٢٠٢٦، آملين في الحصول على حصة من إنفاق متوقع قدره ٣٠٠ مليار دولار أمريكي. ومع ذلك، تصل أعداد متزايدة من الزوار إلى أماكن إقامة متواضعة: بيوت ضيافة وبيوت ضيافة تطل على مدرجات الأرز، حيث يقدم المضيفون الشاي ويتحدثون عن حكايات الأجداد.

تُشكّل مينائي ليمبار ولابوهان لومبوك شريانًا بحريًا حيويًا. يُدير ليمبار عبارات البضائع والمركبات، وقد ارتفعت حمولته بنسبة 72% بين عامي 2012 و2013، وهو ما يُشير إلى زخم اقتصادي يتجاوز السياحة. يرتبط ميناء لابوهان لومبوك على الساحل الشرقي بمنطقة بوتو تانو في سومباوا، مما يُسهّل تجارة الأخشاب والماشية والتوابل التي ساهمت في دعم مجتمعات الجزر لأجيال.

مع تزايد شهرة لومبوك على الصعيد الوطني، توازن بين طموحاتها العصرية وتقاليدها العريقة. تتعرج الطرق حول المعابد الصامتة وطرق المطارات الجديدة على حد سواء. ينساب الصيادون في قوارب الجوكونغ النحيلة تحت أنظار جبل رينجاني. في الأسواق، يساوم التجار على سلال القرنفل، ويسرع الأطفال بزيهم المدرسي نحو مدارسهم خلف بساتين النخيل. في مكان ما بين الجبل والبحر، بين كالديرا القديمة والمنتجع الناشئ، تتقدم لومبوك بخطى ثابتة - إلى الأمام، مخلصةً لمعنى اسمها في تقاليد الساساك.