乘船旅行(尤其是邮轮旅行)能带来独特而全面的假期。不过,与任何类型的旅行一样,也存在一些优点和缺点需要考虑……
桑托斯,正式名称为埃斯坦西亚·巴尔内阿里亚·德·桑托斯市,位于大西洋潮汐与巴西南岸交汇处的狭长地带。桑托斯由葡萄牙贵族布拉斯·库巴斯于1546年建立,他的庄园为这座城市勾勒出了最初的轮廓。之后,桑托斯从一个不起眼的沿海前哨逐渐发展成为一个集商业、文化和生态于一体的大都市中心。该市辖区面积为280.67平方公里,其中大部分位于圣维森特岛(一块与其相邻的圣维森特本岛共享的破碎土地),以及一块面积较小、绿意盎然的大陆区域。截至2025年,桑托斯人口估计为440,965人,是拜沙达·桑蒂斯塔大都市圈的核心。
桑托斯距离圣保罗庞大的都市区约50公里,保留着独特的韵味。其标志性景点是举世闻名的海滨花园,绵延5335米,被吉尼斯世界纪录评为同类花园中最长的。蜿蜒的黑白葡萄牙石砌马赛克步道,在椰林树影和壮丽海景间穿梭,为清晨慢跑者和傍晚散步者提供了绝佳的休憩场所。
在风景如画的海岸之外,坐落着这座城市商业遗产的见证:咖啡博物馆。博物馆坐落在一座曾经的海关仓库内,全球咖啡价格曾在这里进行协商,它追溯了巴西崛起成为咖啡强国的历程。展品范围广泛,从18世纪成袋成袋的生咖啡豆,到曾经交易期货合约的抛光柜台,应有尽有。博物馆的展厅按时间顺序引导参观者,从殖民时期种植园主的轭和手推车,到20世纪出口码头的气动升降机,展现了单一商品如何重塑了景观和社会。
体育激情如同信风般席卷桑托斯。一座足球纪念碑矗立在海滨附近,象征着对这座城市伟大球员的露天致敬。纪念碑中央的牌位是为了纪念贝利,他球场上的艺术造诣带领桑托斯足球俱乐部赢得了国内和国际的辉煌。游客们可以通过照片追溯他的职业生涯:体育场座无虚席,球衣上用黑色墨水签名的珍贵球衣,以及捕捉他踢球时轻盈身姿的青铜浮雕。
虽然沿海地区是桑托斯的城市中心,但近70%的大陆领土仍然受到保护。1993年,该州设立了拉赫德桑托斯海洋州立公园,这是该州首个此类公园。近海珊瑚礁和岩石露头庇护着种类繁多的珊瑚、鱼类和甲壳类动物,是环保人士和休闲潜水爱好者的活体实验室。这片海洋保护区凸显了桑托斯的双重特质:一方面是繁华的商业区,另一方面是脆弱的荒野。
圣维森特岛分为一片低地平原和一系列不大的山丘,统称为圣维森特山丘。平坦的沿海平原海拔很少超过二十米,支撑着桑托斯岛绝大部分的人口和建筑结构。在这里,公寓楼让位于狭窄的街道,点缀着几片绿地,昔日的红树林在那里挣扎求生。在阿莱莫阿、奇科德保拉和萨布奥等街区,那些耐盐森林的碎片依然存在,它们盘根错节的根系和咸水池暗示着该岛的原始状态。
相比之下,圣维森特山海拔略低于200米,其树木繁茂的山坡上点缀着非正式定居点和曾经种植香蕉的小农场的遗迹。新辛特拉山(Morro Nova Cintra)就是这样一座高地,隐藏着“思乡湖”(Lagoa da Saudade)——一个平静、波光粼粼的盆地,许多家庭聚集在大西洋森林残存的树林下。水边设有日间售货亭和游乐区,但在风铃草树(Tabebuia)和红叶树(Jequitibá)的树荫下,人们仍然可能瞥见凯门鳄爬行动物的身影,或听到当地特有鸟类的鸣叫。
然而,人类在这些高地定居是有代价的。为了建造住宅和农田而砍伐森林破坏了土壤,导致一月至三月的雨季经常发生山体滑坡。如今,城市工程师们——效仿了萨图尼诺·德·布里托(Saturnino de Brito)的做法——他一个多世纪前开凿了两河河(Dois Rios)和索尔达多斯河(Ribeirão dos Soldados)的运河——正忙着加固山坡,将雨水从脆弱区域转移出去。与此同时,曾经贯穿岛屿的历史水道大部分已被混凝土渠道所取代:曾经清澈见底的圣若热河(Río de São Jorge)如今在非法住房侵占造成的污染和淤泥的重压下日渐衰败。
然而,桑托斯的海洋经济依然强劲。作为拉丁美洲最繁忙的港口,其2010年的吞吐量达9600万吨,集装箱吞吐量达270万标准箱。庞大的码头和输送系统延伸至内陆,将原糖、精炼石油、咖啡和大豆运送至等候的散货船。2014年,桑托斯的出口额在巴西各市中排名第六,出口额达43.6亿美元,其中约四分之一的吨位是糖,其次是石油产品、咖啡豆和大豆。
交通网络从桑托斯辐射开来,如同车轮上的辐条。桑蒂斯塔下城轻轨建在索罗卡巴纳铁路的旧轨道之上,往返于桑托斯和圣维森特之间。一辆历史悠久的有轨电车依然沿着瓦隆古区的旅游路线悄悄行驶,停靠在修复后的瓦隆古车站——这里曾是圣保罗铁路的终点站,在1994年客运服务停止之前,它一直负责运送移民和货物到圣保罗市。目前的方案是,在“城市间列车”(Trens Intercidades)项目下恢复区域铁路,力求将桑托斯与其内陆邻国更加紧密地联系在一起。
航空连接延伸至岛屿另一侧的瓜鲁雅,那里设有桑托斯空军基地(BAST)和即将启用的瓜鲁雅民用大都会机场。虽然基地的军事运输业务仍在继续,但新建的民用机场有望缓解道路拥堵,将桑托斯与国内各大城市连接起来,并最终连接国际门户。
桑托斯的海岸线分为七个主要海滩——何塞·梅尼诺 (José Menino)、庞佩亚 (Pompeia)、冈萨加 (Gonzaga)、博凯朗 (Boqueirão)、恩巴雷 (Embaré)、阿帕雷西达 (Aparecida) 和蓬塔达普拉亚 (Ponta da Praia)——每个海滩都各具特色。何塞·梅尼诺以其平缓的海浪和毗邻的公园吸引着众多家庭前来度假。庞佩亚则展现出更宁静的居住氛围,而冈萨加则充满了商业活力。在博凯朗,高楼大厦的影子在宽阔的沙滩上嬉戏;恩巴雷和阿帕雷西达则拥有更为宁静的海滩,可通过狭窄的小巷到达;而位于岛屿东端的蓬塔达普拉亚,则可俯瞰货轮驶入港口的景象。离岸还有乌鲁布克萨巴 (Urubuqueçaba)、巴尔纳贝 (Barnabé) 和黛安娜 (Diana) 等小岛——这些无人居住的露头岛屿上,海鸟在这里筑巢,渔民们在黎明时分撒网捕鱼。
从气候学角度来看,桑托斯拥有独特的优势。尽管位于南回归线以北,但其气候类型却属于热带雨林(柯本法),没有真正的旱季。全年月平均降雨量超过60毫米,年累计降雨量约为2000毫米。冬季(6月至8月)是避开赤道地区强烈寒流的良机,平均气温约为19°C;而夏季(1月达到顶峰)平均最高气温接近25°C,并伴有强降雨。在巴西,除亚马逊盆地外,只有少数几个地区的降雨量超过桑托斯;位于其东北约140公里处的乌巴图巴,降雨量超过2600毫米,超过了桑托斯。
因此,桑托斯展现出一座反差之城:都市的活力与森林的静谧,热带的湿润与花园般的长廊,殖民时期的遗迹与现代的物流。在这里,历史的潮流不断拍打着混凝土码头,而大西洋森林的绿色脉搏则在隐秘的海湾和公园般的山丘中持续涌动。在这片边缘地带,过去与现在、商业与自然、都市的喧嚣与自然的宁静交汇——这不仅将桑托斯定义为一个海滨度假胜地,更是巴西与土地、海洋和社会之间永恒对话的生动写照。
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