惠斯勒黑梳山

惠斯勒黑梳山是北美首屈一指的高山圣地，位于加拿大不列颠哥伦比亚省，占地8171英亩，拥有缆车服务，位于两座冰川侵蚀的山脊交汇处。每年冬季，这里吸引着超过两百万游客。该度假村位于温哥华国际机场以北约137公里处，海拔675米，其规模之大和连绵不绝的降雪使其地位近乎神话。它的双峰——惠斯勒峰海拔2184米，黑梳山海拔2440米——构成了一幅壮丽的垂直地貌——惠斯勒峰海拔1530米，黑梳山海拔1565米——而举世闻名的Peak 2 Peak缆车则将两座山峰连接起来。从最初作为奥运会申办项目到目前由韦尔度假村管理，该度假村的故事充满了富有远见的工程、不懈的竞争和以社区为中心的设计。

该度假村的起源源于一项大胆的1968年冬奥会主办方案。早期规划人员设想建造一个专门的山地游乐场，以媲美欧洲那些历史悠久的场馆。尽管申办冬奥会的计划最终受阻，但工程仍不顾一切地开工建设，并于1966年1月迎来了惠斯勒山首条缆车，标志着首批滑雪者正式通车。度假村的布局——两侧各设两个基地——兼顾效率和游客体验，预示着随后精心规划的滑雪村的到来。由于北美滑雪爱好者早已习惯了小型滑雪场，此次体验到的雪量之大、质量之高，在北美大陆实属罕见，因此游客人数从一开始就激增。

黑梳山于 1980 年 12 月以独立企业身份加入竞争，由此引发了激烈的竞争，促使两个度假村都以 20 世纪 80 年代和 90 年代其他地区未曾有过的热情升级其服务。每个季节都会安装更快的脱挂式缆车，扩大中级和专家级地形，并增强山上设施——这些都让竞争对手争相跟上。到了 20 世纪 90 年代中期，滑雪期刊一致称赞惠斯勒-黑梳山地区是北美最好的度假胜地，其优势在于地形的广阔和服务的完善。负责开发黑梳山的不列颠哥伦比亚省房地产公司 Intrawest 于 1997 年收购了惠斯勒山，并于 2003 年将售票、缆车出入控制和运营协议统一为一个无缝的整体。

2003年7月，温哥华再次申办2010年冬奥会，惠斯勒黑梳山滑雪场成为奥运会和残奥会高山滑雪比赛的指定场地。运动员们在速降、超级大回转、障碍滑雪、大回转和超级混合滑雪等项目中飞驰而下，在仿佛随时准备着的新雪中穿梭。截至2010年4月赛季结束时，该滑雪场的积雪已达1432厘米（超过14米），成为奥运历史上积雪量第二多的场地，确保了每项赛事都能拥有世界一流的比赛条件。

在随后的十年里，Intrawest 凭借其在惠斯勒黑梳山的成功，在北美各地收购了更多滑雪场，并将其蒂罗尔风格度假村设计的声誉转化为高尔夫和全年度假村项目。惠斯勒度假村率先完善了由木屋式建筑环绕的步行广场模式，并成为寻求融合阿尔卑斯山魅力和商业活力的休闲开发商的可输出商品。到 2010 年，Intrawest 通过公开发行股票剥离了其 75% 的大部分股权​​，为韦尔度假村 2016 年 8 月以 13.9 亿美元收购 Intrawest 奠定了基础——这笔交易保留了日本电缆公司在这两家山地合作项目中 25% 的股份。

从地理位置上看，惠斯勒和黑梳山位于西北至东南方向平行的山脊上，两地之间被陡峭的山谷隔开，菲茨西蒙斯溪从山谷中奔流而下，流向绿河更广阔的泛滥平原。惠斯勒村作为主要的滑雪基地，坐落在菲茨西蒙斯溪与绿河的交汇处，而海天公路则与山谷的西侧平行——一条风景如画的沥青路连接着度假胜地和大都市。滑雪道从两座山脊顶部呈扇形散开，一些向谷底倾斜，另一些则沿着山脊线向下延伸，最终到达位于主村南侧的卫星基地——溪畔。

惠斯勒山位于南侧山脊，峰顶海拔2184米，垂直落差1530米，拥有4757英亩的滑雪场地。山上共有十九部缆车连接着雪道，包括两部吊厢式缆车、五部高速四人缆车、四部六人脱挂式缆车、两部固定式三人缆车、一部T型杆缆车和七部魔毯缆车。此外，山上还设有四家餐厅和一所专门的儿童滑雪学校。Peak 2 Peak吊厢式缆车的驱动站位于上游附近，连接惠斯勒和海拔约1800米的黑梳山。惠斯勒位于溪畔和村庄基地的双人旅馆​​是通往这片广阔区域的门户，既方便前往雪道，又能提供便捷的宾客服务。

黑梳山北面拥有 2240 米高的顶峰，位于第七天堂缆车之上，由缆车服务——尽管其真正的顶峰高度为 2440 米，只能通过缆车线以外的上升路线到达。其可滑雪的垂直高度为 1565 米，占地面积为 3414 英亩，由 15 部缆车提供服务：两部吊厢式缆车、六部高速四人缆车、一部固定抱索器三人缆车和七部地面缆车（一部 T 型杆缆车和五部地毯缆车）。黑梳山的成名之处在于它的“Couloir Extreme”，这是世界十大最陡峭的界内下降道之一，这条走廊最初被当地爱好者称为 Saudan Couloir，直到登山家 Sylvain Saudan 挑战使用他的名字。今天，这个备受争议的滑道已成为专业滑雪者的成年礼，被其狭窄的坡度和冰冷的沟壑壁吸引。

惠斯勒和黑梳山的基础设施正式整合始于1997年Intrawest的合并，但通行证产品和出入系统的全面统一却要到2003年才能实现。两座山峰合计占地8171英亩，构成了北美最大的连续滑雪区，其双脊结构使其超越了独立的度假村。如果两座山峰单独存在，其规模都足以跻身北美五大滑雪胜地之列。然而，正是两大领域之间通过现代化设备连接起来的凝聚力，定义了这个高山帝国。

游客可乘坐四条缆车（黑梳山神剑号、惠斯勒村号、菲茨西蒙斯快车号和溪畔号）和一条八人高速缆车抵达山顶，而由多贝玛亚、波马和Lift Engineering公司设计的十条可拆卸高速缆车和五条固定式索道则服务于中部和上部区域。两条T型缆车将滑雪者送往霍斯特曼冰川和黑梳山冰川，提供徒步路线和专业线路。通往山谷的滑雪道系统从十二月到四月运行稳定，每小时总载客量达65,507人次，该度假村拥有全美最高的缆车运力。

2008年12月12日，峰顶缆车（Peak 2 Peak Gondola）投入运营，运力进一步提升。这座缆车堪称工程奇迹，中站塔楼之间的跨度长达4.4公里。其3.02公里的无支撑跨度创下了同类索道的世界纪录，车厢高度可达谷底以上436米。这条山间连接线不仅缩短了换乘时间，更将游客的体验转化为在古老冰川冲刷之上的空中漫步。

惠斯勒村坐落在这些巨石的山麓，是惠斯勒度假区的核心——一个与企业度假村截然不同的市政实体。在这里，街道为市政服务、手工艺精品店、表演场所和各种住宿选择提供了空间。餐厅俯瞰着可滑雪的街道；供暖人行道则为夜间散步提供了便利；村庄海拔675米，气候温和，是冬季活动和夏季休憩的理想场所。

夏季，惠斯勒山地自行车公园利用与滑雪爱好者同样刺激的垂直起伏，通过菲茨西蒙斯8号和加班佐四人缆车以及乡村和溪畔缆车，将两轮车爱好者送至海拔1200米的中间站。自2008年庆祝成立十周年以来，公园发展迅速，每季接待超过10万名骑行者，开辟了超过250公里的雪道，涵盖初学者、中级和专家级区域。

雪道基础设施种类繁多，从菲茨西蒙斯区 (Fitzsimmons Zone) 的平缓倾斜弯道，到鹰嘴区 (Garbanzo Zone) 的陡峭下坡，甚至连经验丰富的自由骑行者都难以驾驭。在 2023 年之前，部分自行车座椅采用可拆卸的四车架自行车架；随着 2023 年 12 月 12 日的升级，菲茨自行车座椅现在每个车架可容纳五名骑行者，并配备四个前叉槽和位于座椅侧面的第五个挂钩式安装座。

滑雪者们将穿越三个截然不同的公园区域——菲茨西蒙斯、加尔班佐和溪畔，每个区域都由缆车和缆车组合而成。从加尔班佐的顶点，一段起伏的坡道直落1100米，最终回到村庄，其坡度之深只有从山顶缆车（Peak Chair）的下坡才能与之媲美。“A-Line”以其节奏感和技术特色而闻名，公园下游的“Boneyard”坡面障碍技巧赛道吸引了众多运动员，他们的目标是在夏日阳光下精进跳跃、下降和路线选择。

自2004年以来，该公园一直举办北美最大的自由式山地自行车比赛——Crankworx，将赛道改造成坡面障碍技巧和速降比赛的舞台。从2002年到2008年，每年举办一次的“丰收哈克节”（Harvest Huckfest）曾是赛季末的庆祝活动，旨在庆祝空中飞行时间和富有创意的地形改造，并在赛道设计方面留下了经久不衰的创新遗产。

当冬日的帷幕再次笼罩，黑梳山二号基地的轮胎公园重现了重力与友情的简单乐趣。这个面向家庭的目的地于2005-06赛季在乡村跑道旁开放，将精心铺设的雪道与可租赁的轮胎相结合，让几代人都能在参天松林中尽情玩耍。它体现了惠斯勒黑梳山对多样化山地休闲活动的持久承诺——无论人们是想在陡峭的滑道上享受宁静，还是想在积雪的滑道上聆听欢声笑语，度假村的雪道都能吸引人们探索高山。