甲米

甲米位于一条狭长的地带，河流在此汇入攀牙湾，红色的土地与碧绿的海水交汇，天空中时常翻腾着乌云。这座小镇2020年的人口略多于三万两千人，感觉既渺小又仿佛置身于浩瀚的彼岸。河岸边，木制店铺耸立在高脚柱上，黎明时分，满载大米、水果和渔网捕鱼的船只驶过，百叶窗发出咔哒咔哒的声音。更远的内陆地区，低矮的房屋油漆剥落，街道两旁林立着，通向熙熙攘攘的中央市场，空气中弥漫着辣椒的香味和海风的气息。在这个距离首都以南六百五十公里的地方，生活和潮汐的韵律似乎塑造着每一刻。

十八世纪末，泰国王朝迁都曼谷后不久，洛坤府总督派遣一位名为帕拉德（Phra Palad）的维齐尔前往这座河口小镇监管象栏。这项由昭披耶那空诺伊（Chao Phraya Nakhon Noi）颁布的命令旨在为日益壮大的王国确保稳定的战象和礼仪用象供应。象栏的建造不仅吸引了驯象师和工匠，也吸引了寻求新机遇的整座整座的家族。他们定居在三个小村庄——帕卡赛（Pakasai）、空蓬（Khlong Pon）和帕劳（Pak Lao），每个村庄都沿着泥泞的河岸和侧渠形成了自己的特色。到1872年，朱拉隆功国王承认这片村庄群为一个城镇，并授予其“甲米”（Krabi）的名称，这个词源于一面饰有猴子图案的古老旗帜。两年后，该镇脱离了洛坤府的行政管辖，获得独立，开始直接向曼谷汇报，其第一任省长銮贴塞纳 (Luang Thep Sena) 负责管辖该市，该市不再仅仅是其前宗主国的附属国，而是一个独立的省份。

如今，甲米的经济主要依赖于游客，他们被其朴实无华的魅力和周围群岛的粗犷之美所吸引。尽管该府大部分地区已被指定为国家公园——Hat Noppharat Thara、Mu Ko Phi Phi、Khao Phanom Bencha、Than Bokkhorani 和海洋保护区——但甲米镇本身仍然是一个入口，而非最终目的地。从这里出发，一日游和长期住宿的游客可以探索附近的八十多个岛屿，包括热门的兰达岛和皮皮岛。在内陆，Khao Phanom Bencha 的瀑布从茂密的森林中倾泻而下，而 Than Bokkhorani 的石灰岩洞穴则隐藏着钟乳石，如同蜡烛般滴落。沿着海岸线，红树林为苍鹭和巨蜥提供了庇护。每个方向都有人邀请您划船、观鸟或徒步旅行，导游知道哪里可以找到筑巢的犀鸟或隐藏的水池。

距离城镇最近的海滩——奥南和莱利——由几乎垂直拔地而起的悬崖峭壁塑造而成。莱利只能乘坐长尾船抵达，如今已成为攀岩爱好者的圣地，他们渴望在石灰岩千百年来雕凿而成的凹凸不平的岩袋和悬崖峭壁上挑战自我。每年四月中旬举行的“摇滚与火焰节” (Rock and Fire Festival) 令人肾上腺素飙升，攀岩者们在著名的四段“人性”(Humanality) 等线路上比拼速度与风格。涨潮时，深水独攀成为一项平衡感与勇气的考验，攀岩者们沿着海水冲刷的岩壁，在翻腾的海水上方缓慢前行。黎明时分，来自当地几所学校的教练会在海滩上与新手们见面，而经验丰富的攀岩者则会拖着绳索前往近海可见的偏远小岛。每一次攀登，碧绿的海水和远处的喀斯特尖峰都会重新定义“站在空气与岩石边缘”的意义。

并非所有奇观都蕴藏在海天之间。在班兰坡（Ban Laem Pho）——距离城镇东北约四十公里——一处狭长的陆地露出一片沙滩，沙滩上蕴藏着数百万个蜗牛壳化石。这些残骸可追溯到大约四千万年前，当时这片如今的沿海平原被淡水沼泽覆盖。阳光透过红树林的叶子，照亮了海岸线上嵌着的钙化螺旋和螺旋状结构。科学家和业余化石猎人都带着画笔和笔记本来到这里，小心翼翼地不去触碰这些脆弱的碎片。翠鸟在头顶上闪烁着蓝绿色的光芒，巨蜥则挥动着分叉的舌头，寻找着潜伏在淤泥下的螃蟹。

甲米的气候反映了其位于安达曼海前方的地理位置。从三月到十二月初，季风将水分吹上岸，长达十个月的雨季则可能带来连绵不断的倾盆大雨。在暴风雨之间，阳光照射下的斑块在水面上舞动，道路也可能从尘土飞扬的小路变成褐色的溪流。在雨季来临前的高温中，2023年3月31日的气温曾高达39.6摄氏度；相反，这里记录的最冷早晨在2009年1月11日降至15.3摄氏度。这种极端天气并不常见，但它们提醒着当地居民，这片土地的特色在于对比——汹涌的河流划破石灰岩山丘；突如其来的狂风暴雨与晴朗的天空形成鲜明对比。

自早期的河船和土路交通以来，前往甲米的交通方式已发生了巨大的变化。自1999年以来，甲米国际机场（KBV）已将该地区与曼谷、吉隆坡以及欧洲季节性包机航班连接起来。机场距离市中心约15公里，有空调巴士往返，乘客可直接在省法院前下车，或继续前往奥南或哈瑶海滩。国内航空公司——亚洲航空、曼谷航空和泰国航空——每天都有多趟航班飞往首都，此外，每天还有一班航班连接甲米和苏梅岛。国际航线主要以吉隆坡为中心，旺季期间包机航班穿梭于此。

除了航空旅行，公路和铁路仍然是重要的交通干线。最近的火车站位于素叻他尼，向北乘坐巴士或面包车需三个半小时；而南边的通松枢纽站每小时都有一班面包车。巴士从甲米的塔拉考巴士总站出发，该巴士总站干净整洁，标识清晰，并提供免费无线网络，开往曼谷南部巴士总站，车程约十二小时。对于较短的旅程，私人面包车只需花费少量费用，即可在两个半小时内将旅客送达素叻他尼。沿着安达曼海岸，每小时一班的白色双条车往返于甲米镇、玛哈拉吉路和奥南枢纽之间，车顶行李架上堆满了背包和鱼竿。

水上方面，定期渡轮连接甲米、皮皮岛、琼岛和兰塔岛。大多数渡轮从距离市中心三公里的现代化客运港口出发，避开了那些停泊速度较慢船只的老式码头。旅行社和酒店柜台出售的船票通常包含前往码头的双条车接送服务；精明的旅行者知道，在出发前购买船票可以节省成本。旺季渡轮时刻表会比较长，而淡季则可能减少到每天只有两班。

在小镇范围内，呈现出两种截然不同的景象。沿着4号公路，一排路边商店和小型购物中心熙熙攘攘，挤满了寻找零食、SIM卡和纪念品的游客。再往前走，远离车水马龙的喧嚣，一片私密的街道纵横交错，咖啡馆和酒吧鳞次栉比，现场乐队翻唱着西方热门金曲。在这里，当地家庭与外籍人士和背包客们混在一起，节奏慢下来，听着手机的咔哒声和意式浓缩咖啡机的嘶嘶声。为了更深入地感受当地风情，游客们常常会在这个更安静的街区流连忘返，在黎明时分品尝椰子煎饼，或在百年榕树的枝叶下啜饮凉茶。

文化地标距离镇中心不远。位于东北偏北约三公里处的一座石灰岩山顶上，虎穴寺（Wat Tham Sua）——通常被称为虎穴寺——半隐于茂密的树叶之中。山脚下的石窟神龛中，金碧辉煌的佛像排列在岩石之上，传说中曾有老虎出没于这些洞穴之中。从寺院出发，有两条阶梯：一条通往山顶的佛像，共有1237级台阶，可欣赏稻田和海岸线的全景；另一条则穿过一个被称为“仙境”的山谷，山谷中点缀着一些小型神龛和林间小径。寺内设有告示牌，警告人们不要喂食这里的猴子，它们灵巧的双手和偶尔的咬人行为，时刻提醒着人们，这里依然保留着原始的野性。

靠近城镇的玛哈拉路 (Maharat Road) 上，科拉瓦兰佛寺 (Wat Kaew Korawaram) 的白色墙壁和宽阔的拱门，如同象牙蜡烛般闪耀着阳光。这座佛寺近几十年才落成，其设计令人联想到一块层叠的婚礼蛋糕，在棕榈叶的映衬下熠熠生辉。旅游地图上很少标注藏在伊萨拉路 (Issara Road) 一条小巷里的达拉按摩水疗中心 (Dhara Massage and Spa)；然而，当地人和知情人士都对其严谨的理疗赞不绝口，由两位经验丰富的女士主理，她们的资历和细致的服务为她们赢得了一批忠实的追随者。

若想深度体验，半日红树林之旅费用约为1,500至2,500泰铢，带领小团穿越迷宫般的水道，沿途可见白鹭沿着裸露的树根栖息。一日游船之旅——价格根据船只类型在1,000至3,000泰铢之间——包含游览四个岛屿，包括洪岛和皮皮岛，通常包含接送、午餐、新鲜水果以及浮潜和救生衣等基本装备。导游会分发防水袋，确保即使乘坐快艇，也能保持与这些石灰岩岛屿的亲密感。

夜幕降临，镇中心的酒吧里响起现场音乐和低声的闲聊。Rocky Bar 酒吧坐落在河畔，以其夜间表演而闻名，吸引了众多游客和泰国本地人。其他人则聚集在露天咖啡馆周围，一杯冰镇的 Chang 或 Singha 啤酒可以缓解白天的湿气。人们的话题从登山探险到渡轮票价，从最好的街边小摊到返回曼谷的航班时刻表。在这些交流中——无论是骑着共享摩托车，还是坐在竹灯下的餐桌旁——甲米的本质得以展现：这里是历史与现代流浪者交汇的地方，河流的流淌与定义泰国西岸生活的到来和离开交相呼应。