乘船旅行(尤其是邮轮旅行)能带来独特而全面的假期。不过,与任何类型的旅行一样,也存在一些优点和缺点需要考虑……
公元1296年,一场蓄意的开端重塑了暹罗北部地区。孟莱王既看重战略优势,也看重象征意义,于是将首都从清莱迁至肥沃的平河流域,在坚固的城墙内规划出正交的街道。这座“新城”(当地俗语为清迈)不仅作为旧都的继承者而出现,更成为兰纳王国雄心壮志的中心。平河蜿蜒南下,汇入湄南河,为暹罗提供了维持生命的水源,并促进了大米、柚木、陶瓷等货物的运输,使其能够更广泛地融入东南亚大陆的贸易网络。
清迈,字面意思是“新城”,既象征着与过去的决裂,也蕴含着复兴的希望。皇家建筑师和工匠汲取了缅甸、斯里兰卡和兰纳本土的传统,用华丽的寺庙、金碧辉煌的尖顶和茂密的丛林为这座新兴都市增添了光彩。在随后的几个世纪里,历代君主不断扩建和装饰清迈,但由护城河和城墙环绕的核心格局却得以保存,这证明了其最初奠基者的精益求精。
清迈位于泰国高原的河谷地带,由山脉和低地平原交汇而成,形似宽阔的碗状。城市中心区平均海拔300米,从平河两岸缓缓升起。西侧,通猜山脉巍峨耸立,其最高峰位于素帖山,海拔从1676米逐渐下降至森林覆盖的山麓。黎明时分,薄雾弥漫,从这样的有利位置,人们可以瞥见这座古老而又变幻莫测的城市。
清迈市辖区面积为40.2平方公里,于1983年划定,辖区内设有四个选区,负责市政事务。那空坪(Nakhon Ping)位于古城北缘,斯里维猜(Sriwichai)和孟莱(Mengrai)分别位于古城的西侧和南侧,卡维拉(Kawila)则横跨东岸。然而,在这些市辖区之外,清迈的真正版图延伸至六个相邻的县——杭东(Hang Dong)、湄林(Mae Rim)、素帖(Suthep)、山甘烹(San Kamphaeng)、沙拉披(Saraphi)和多沙革(Doi Saket),构成了面积约405平方公里的城市区域,拥有超过一百万居民。
这个不断扩张的大都市,现在是泰国仅次于曼谷的第二大城市,展现出双重特征:精心修复的庭院和狭窄的小巷,周围环绕着幸存的城墙碎片——每个大门和塔楼都让人想起过去的防御必需品——以及不受管制的郊区发展,摩托车挤满了晒得黝黑的主干道,霓虹灯闪烁的市场点缀着橡胶和柚木车间。
尽管面临人口密集的压力,清迈仍保留着一些宁静的角落。坐落在古城西南角的布克哈特公园(Buak Hat Public Park)至今仍是清晨锻炼者和罗望子树下象棋爱好者的聚集地。护城河对岸是堪查那披色公园(Kanchanaphisek Park),榕树下矗立着昔日城墙的残垣断壁。北面的兰纳拉玛九世公园(Lanna Rama 9 Park)提供一处雕塑般的湖畔休憩之所,而毗邻清迈大学大门的安凯奥水库(Ang Kaeo Reservoir)则以慢跑小径和龙形凉亭为人们提供了休憩之所。
清迈铁路公园(中央车站附近一处废弃的机车场)的修复工作自2024年以来一直谨慎推进,始终注重遗产保护与休闲娱乐功能之间的平衡。拟议方案设想将车厢改造成咖啡馆,而车站原有的水塔则将改造成一个垂直花园,将工业考古与公共园艺融为一体。
清迈位于赤道以北略高于18度,属热带草原气候。三个截然不同的季节主宰着这里的日常生活。凉爽季节从十一月持续到二月,早晨凉爽宜人,可以围上薄薄的围巾;而下午气温则会升至二十五到二十六摄氏度。三月到六月,季风前的热浪愈演愈烈;创纪录的气温曾飙升至42摄氏度以上,这增加了人们患上与高温相关的疾病的风险,尤其对老年人而言。六月到十月是雨季,对流风暴会在午后时分出现,将尘土飞扬的街道变成红色粘土的河流。这些雨水补充了水库的水量,使周围高地恢复了翠绿的生机,但也给城市的排水基础设施带来了挑战。
近年来,地方当局和卫生机构记录到,夜间气温骤降期间,与寒冷相关的死亡率有所上升——这一现象归因于人类对气候突变的生理反应滞后。与此同时,由盆地内的农业焚烧和车辆尾气排放引起的空气污染事件,凸显了这片曾经与世隔绝的飞地如今的环境脆弱性。
截至2013年,清迈已接待了1410万游客,其中约三分之一来自泰国境外。2011年至2015年间,中国游客数量激增,占国际游客总数的近30%,推动了清迈旅游业的年均增长率达到15%。据酒店运营商报告,清迈拥有约3.2万至4万间客房,从护城河环绕的古城沿岸的青年旅舍到坐落在森林覆盖的山坡上的精品度假村,应有尽有。
泰国会议展览局认识到清迈在休闲旅游之外的潜力,并启动了市场营销工作,力求将其定位于全球MICE(会议、奖励旅游、大型会议和展览)旅游目的地。早期预测显示,2013年清迈的旅游收入将小幅增长10%,达到约42.4亿泰铢,商务旅客人数也将逐步增加。尽管清迈现有的会议中心设施落后于曼谷和普吉岛,但当地利益相关者已开始利用清迈独特的文化遗产,吸引举办涵盖农业科技、文化保护等主题的国际研讨会。
与此同时,农业旅游已成为一个利基市场。城郊边缘的农场——种植草莓、咖啡和有机蔬菜——现在提供寄宿家庭、实践工作坊和“从农场到餐桌”的餐饮体验。这种多样化发展为农村家庭提供了补充收入来源,并提升了消费者对泰国北部农业传统的认识。
仅在市区内,就有117座佛教寺庙,见证着清迈悠久的宗教文化中心地位。其中,五座寺庙堪称历史和美学的支柱:
其他寺庙,例如拥有独特碗状佛塔的库陶寺 (Wat Ku Tao)、佛教大学所在地松德寺 (Wat Suan Dok) 以及1477年第八届世界佛教理事会的举办地切尤寺 (Wat Chet Yot),进一步丰富了这座城市的寺院多样性。散落的遗址——总共四十四处——证明了这些建筑早已被植被覆盖,其腐朽的佛塔如同哨兵遗迹般透过灌木丛隐约可见。
清迈的精神景观远不止上座部佛教。第一座新教教堂由麦吉尔瓦里家族于1868年建立,开创了基督教的先河,如今已拥有约二十个教派,其中包括罗马天主教教区的圣心大教堂。亚洲基督教协会在此设有地区办事处,彰显了清迈作为普世对话中心的地位。
规模虽小但历史悠久——钦霍族、孟加拉族、帕坦族和马来族——的穆斯林社区拥有十六座清真寺,其中一些清真寺装饰着中式山墙屋顶,所有这些清真寺都成为社区凝聚力的焦点。锡克教谒师所(Siri Guru Singh Sabha 和 Namdhari)服务于起源可追溯至19世纪中期的移民群体。一座简朴的印度教寺庙也服务于零星的信徒,展现了七个多世纪的贸易和移民所孕育的宗教多元性。
城市范围内的一系列博物馆为了解泰国北部的文化遗产提供了多种途径:
这些机构共同强调了清迈作为文化遗产宝库和创意创新孵化器的双重身份。
清迈的节庆生活贯穿整个农历。每年十一月,水灯节和灯节的双重庆典,让水道和天空都布满了灯笼——蜡烛漂浮在莲花形的水灯上,纸质热风灯笼则像银色的球体般缓缓升起。河灯与空中灯光交汇,为人们提供了一个共同反思的时刻,庆祝者将个人的希望释放到空气的流动中。
四月的宋干节将整座城市变成了一片水上狂欢的景象。过去人们只是虔诚地向佛像和长者双手泼水,如今已演变成遍布街头的洒水活动,双条车和城市消防车向成千上万的民众洒水。泼水节引来阵阵欢笑,而游行和僧侣主持的仪式则保留了泰国新年的庄严气氛,彰显着敬畏与欢乐并存的和谐共存。
二月的花卉节,以花车巡游和花园展示的形式,展现了热带和温带花卉的绚丽景象。因他欣城市支柱节(Tam Bun Khan Dok)则是为了纪念这座城市的奠基精神,举办可追溯至兰纳时期的祭祀和仪式。九皇爷诞节是九月下旬为期九天的道教节日,众多民众誓言戒除肉类和酒精,而供应素食的店铺则悬挂着象征吉祥的黄色和红色旗帜,上面悬挂着鸟雀旗。
佛教节日——素贴山的卫塞节、帕辛寺的万佛节以及其他主要寺庙——吸引了成千上万的朝圣者。日落之后,烛光游行队伍沿着林木葱茏的山坡而上,僧俗人士齐聚一堂,静静地守夜,令人回想起佛陀第一次集体集会的情景。
虽然中部泰语在商业和教育领域占主导地位,但北部泰语(通常称为“康芒语”或“兰纳语”)的方言韵律在长者和农村居民中依然保留。该语言以华丽的泰坦文书写,出现在寺庙壁画和手抄本羊皮纸上,但大多数当代用法都采用了经过改编的泰语正字法。从缅甸语、掸语和山地部落语言中借用的词汇进一步丰富了该地区的方言,使其日常用语的韵律与首都的语调截然不同。
在清迈的市场和厨房里,烹饪传统围绕着当地主食融合:用芭蕉叶蒸熟的糯米饭,用干辣椒和发酵大豆制成的香料咖喱,以及各种香草——高良姜、柠檬草、圣罗勒——经过捣碎释放出辛辣的油脂。Khan tok 是一种在漆器上摆放的公共低矮餐桌传统,体现了兰纳的用餐方式:共享的菜肴摆放在同心圆中,每个人都伸手进去品尝拉布、纳普里克和烟熏烤肉。
自2010年代末以来,清迈逐渐赢得了素食美食中心的美誉,外国媒体将这一趋势视为清迈美食文化演变的佐证。对经典菜肴的重新诠释——例如豆腐凉拌菜、芭蕉花烤面——在咖啡馆和融合日式菜肴与当地食材的融合餐厅中盛行。
清迈的近郊地带被素贴山-普依山国家公园和茵他侬山国家公园所环绕。素贴山国家公园始于清迈的西缘,涵盖了从热带低地到松树和橡树林的海拔梯度。2015年,一项计划实施的住房开发项目受阻,如果继续进行,将威胁到原始森林;该项目的取消促使人们开展重新造林工作,并持续恢复犀鸟和长臂猿的走廊栖息地。
再往南,便是泰国最高峰茵他侬山,海拔2565米。山上瀑布纵横交错,克伦族和苗族村落幽静宜人,高地步道蜿蜒曲折,吸引着众多徒步爱好者和观鸟爱好者。公园山顶常年凉爽,与山谷的温暖形成鲜明对比。
北部的帕登(清道)国家公园,拥有清道山石灰岩峰林、休闲洞穴,以及阿卡族、傈僳族和克伦族的民族文化旅游机会。导游带领的徒步之旅穿越山脊和河谷,通常会在山地部落的民宿过夜——这是一种文化交流与环境沉浸的结合。
清迈的零售业分为两大类:现代化的购物中心——清迈中央机场购物中心、尚泰百货购物中心和玛雅购物中心——以及每晚延伸至小巷的有机集市。长康路(Chang Klan Road)上的夜市,拥有三个荧光色的招牌,主要面向大众游客,出售纺织品、电子产品和小饰品。相比之下,塔佩步行街和周日夜市将拉差丹能路(Ratchadamnoen Road)变成了一条步行街,工匠们在古老的城门映衬下,售卖手工编织的围巾、银器和当地小吃。每周六,在瓦莱路(Wua Lai Road),银匠们会在折叠桌上展示做工精良的珠宝,游客和当地人一边讨价还价,一边用锤子敲打着,发出咔哒咔哒的声音,仿佛置身于暮色之中。
清迈的主干道——高峰时段经常拥堵——印证了这座城市的交通困境。对私家摩托车和私家车的依赖,加上土地利用规划不均衡,加剧了交通拥堵和空气污染。双条车(敞篷皮卡车改装而成)仍然是公共交通的支柱,而嘟嘟车和中巴则提供点对点服务。2017年6月,一批电动嘟嘟车首次亮相,但其数量仍不足以取代柴油动力。
城际交通以三个枢纽为中心。昌普巴士总站负责区域路线;拱廊巴士总站提供开往曼谷、芭堤雅、华欣和普吉岛的巴士,行程时间为10至12小时;清迈国际机场是泰国第四繁忙的机场,每天处理约50个飞往曼谷和各地区首府的航班。扩建计划预计年客运量将从800万人次增至2000万人次,同时计划建设第二个机场,客运量将达到2400万人次,以满足日益增长的需求。
铁路服务依然是夜间的朝圣之旅:每天有十趟列车穿越751公里的线路前往曼谷,这些列车提供头等舱或可转换卧铺的夜间旅程。自2023年12月起,RTC城市公交系统已运营三条从机场出发的线路,开启了市级公交运输的先河。
轻轨网络建设的宏伟蓝图——由大众捷运管理局批准的一项法令草案——最初计划于 2020 年至 2027 年之间开工。尽管随后出现延误,但该项目通过在主要走廊沿线提供快速、高容量的交通运输,仍然保持着其作为缓解交通拥堵的潜在灵丹妙药的地位。
旅游业带来的益处并非没有代价。无规划的开发会消耗水资源,损害空气质量,并给废物管理系统带来负担。为此,一项由气候与发展知识网络支持的气候兼容发展倡议动员专家和公民团体,引入非机动车道、步行区,并激励小型企业家经营自行车出租车服务。这些干预措施旨在实现城市脱碳,同时为城市贫困人口创造生计。
与此同时,手工艺行业也受益于旅游需求,这支撑了编织集体、漆器作坊和制伞村的生存。博桑以其纸伞而闻名,它将传统工艺与现代设计相结合,并将这些礼仪用品出口到世界各地。然而,在商业压力下,旅游收入的公平分配和手工艺的完整性的维护仍然存在疑问。
官方统计数据(由地方行政部门和国家统计局进行)不包括外籍人士、非永久居民和流动劳工。因此,该市记录的人口为12.7万(2023年),但实际人口超过120万。非正式估计,考虑到长期外国居民和季节性工人,实际人口接近150万。
自2022年以来,为躲避政治掣肘,并受清迈相对较低的生活成本吸引,大量中国公民涌入清迈,重塑了当地社区和消费模式。提供双语菜单的咖啡馆、普通话授课学校以及房地产投资都反映了这一趋势,促使市政当局考虑采取城市规划措施,以应对新兴的社会动态。
清迈以相对安全著称。暴力犯罪依然罕见;大多数案件都涉及伺机盗窃,例如在灯光昏暗的街道上,年轻人骑着摩托车抢劫行李。负责任的旅行者会融入当地习俗:朴素的着装遮盖肩膀和膝盖,说话声音低沉,并谨慎处理贵重物品。这些简单的尊重方式不仅能降低轻微犯罪的风险,也尊重了当地居民的社会习俗。此外,注意行人和车辆的通行规范——礼让双条车、注意并排停放的皮卡、避免在繁忙的林荫大道上乱穿马路——能确保游客无缝融入日常生活。
清迈建城七百余年以来,始终在保护与发展之间寻求平衡。古城修复后的城墙和寺庙,见证着兰纳文明在国王和僧侣的统治下蓬勃发展。城墙之外,城市主干道上发动机、集市和建筑起重机的轰鸣声此起彼伏——这些都是全球化泰国的象征。然而,在变迁中,清迈依然保留着昔日山间静谧的宁静:黎明时分寺庙钟声的精准鸣响,靛蓝天空背景下灯笼的仪式性放飞,以及紧紧依偎着昔日佛塔遗址的顽强榕树。
对于熟悉清迈韵律的旅行者或居民来说,清迈提供了一种层次丰富的体验——古砖与抛光铬、寺院吟诵与车水马龙、芒果糯米饭与素食豆腐咖喱,这些质感形成了鲜明对比。清迈是一座既充满回忆又充满新生的城市,孟莱的“新城”至今仍回荡在现代,提醒着所有行走于此的人们,每个地方,如同每个人一样,都是过去与未来精致的融合。
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