曼谷

穿梭于大都市：曼谷交通大师班

曼谷幅员辽阔，出行可能令人望而生畏，但这座城市却提供了丰富多样的交通方式——从超现代的轻轨到迷人的游船，再到人气爆棚的嘟嘟车。了解如何高效（且安全地）地游览曼谷，将极大地提升您的曼谷之旅体验。让我们来详细分析一下这些选择：

城市的生命线：BTS 轻轨和 MRT 地铁

曼谷的交通拥堵是出了名的，但值得庆幸的是，自20世纪90年代末以来，这座城市大力投资建设快速交通系统，无论是高架桥还是地下隧道，都能有效缓解拥堵。BTS（轻轨）和MRT（地铁）干净、安全，空调也十分舒适，是快速出行的理想选择。

BTS轻轨： BTS 是一个高架列车系统，有两条主要线路：

• 素坤逸线（有时称为绿线）从东部郊区（Kheha，经过 Bang Na）出发，途经市中心的主要站点，如 On Nut、Phrom Phong（Emporium 购物中心）、Asok（与 MRT 换乘）、Siam（主要换乘站和购物中心），继续向北到达 Mo Chit（靠近 Chatuchak 市场）并到达 N8（截至 2025 年，延伸经过 Mo Chit 到 Kasetsart 大学及更远的地方）。
• 是隆线（又称绿线，另一条分支）从国家体育场（MBK 购物中心区域）出发，穿过暹罗（换乘站），沿是隆/沙吞（停靠站有 Sala Daeng/Silom、Chong Nonsi）前行，穿过河流到达 Wongwian Yai，再到达吞武里一侧（现已延伸至 Bang Wa）。

列车每天大约从早上 6:00 运营至午夜。高峰时段每 3-6 分钟一班，非高峰时段最多可达 8 分钟一班。由于客流量巨大，预计会出现拥挤的情况，尤其是在高峰时段，列车会非常拥挤。BTS 车站通常可以通过街道楼梯或自动扶梯到达（注意：并非所有车站都设有电梯，但主要车站都设有电梯，方便行动不便的旅客）。

地铁： 主要地铁线路（蓝线）在地下以环路运行（大部分）：从华南蓬（唐人街附近）开始，绕过 Silom（Sam Yan、Si Lom），在素坤逸/阿索克与 BTS 汇合，然后向上前往乍都乍公园（曼谷的公园和乍都乍市场，与 BTS Mo Chit 换乘），然后继续沿新建成的环路向西穿过 Bang Sue（新大车站），穿过河流下方，穿过吞武里，再过河，在西边的 Lak Song 结束。所以现在它形成了一个有两次过河机会的圆圈。西北郊区（暖武里府）还有一条单独的地铁紫线，在 Tao Poon 连接到蓝线——大多数游客不太可能使用这条线路，除非要去那里的特定景点。

票务和通行证： 两种系统都使用单独的票务，但类似：

• BTS 单程使用塑料代币，可在车站的自动售票机上购买。您可以选择目的地票价（售票处会提供票价地图，或者机器上可能有车站代码）。票价根据距离从 16 泰铢到 59 泰铢不等。请保留代币刷卡，然后在出口处插入。
• MRT 使用 单次出行也使用塑料代币，同样从机器购买。
• 如果您计划经常乘坐公共交通，可以考虑购买储值卡。BTS 有 Rabbit Card，您可以充值并刷卡进出（甚至可以在某些商店付款）。MRT 也有自己的储值卡。截至 2025 年，一个集成卡系统正在慢慢推出（即所有交通工具一卡通的理念，最初是“Mangmoom”卡），但普及程度参差不齐。许多人觉得最简单的方法是直接在 BTS 办一张 Rabbit 卡（押金 150 泰铢，可退还，另加您的信用额度），如果需要的话，还可以再办一张 MRT 卡。请注意，机场快线使用的是另一种代币系统，但现在如果您有 Rabbit 卡，它已经与 Rabbit 卡集成了。
• 还有无限次一日通票：BTS 提供一日通票（约 140 泰铢），如果您一天内多次乘坐 BTS，这张通票非常划算。MRT 的一日通票价格约为 120 泰铢。
• 儿童和老年人可享受一些折扣（身高90厘米以下的儿童在BTS轻轨上可免费乘坐，需有成人陪同）。60岁以上的老年人游客除非是泰国居民，否则很难享受泰国老年人票价，因此通常需要支付全价。

礼仪和提示：

• 在车站，请在站台标记处排队。请乘客先下车后上车——车站会大力通告，大多数人都会遵守。
• 在火车上，请为老人、僧侣、孕妇或小孩让座。车厢内设有专门为这些人群设置的优先座位。
• BTS/MRT 列车上禁止饮食（严格来说，车站内也禁止饮食）。他们会强制执行；你可以携带食物，但不要吃，否则你可能会收到礼貌的提醒。
• BTS 可能会很冷——这是一种缓解炎热的乐趣，但如果你很容易感到寒冷，请穿一件薄衣服。
• 请随身携带您的车票/代币，因为您需要凭票出站。如果丢失，您将需要支付罚款或最高票价。
• 如果您携带大件行李，高峰时段请避开最前排或最末端的车厢；这些车厢会非常拥挤。如果您确实有行李，请尝试非高峰时段。机场快线有行李存放处，但轻轨/地铁确实没有。
• 有些车站有多个出口——通常情况下，标牌和地图会比较好，地图上会列出每个出口附近的地标。利用这些出口可以最接近目的地，节省步行时间。例如，在暹罗地铁站，3号出口可直接通往暹罗百丽宫购物中心。

BTS 和 MRT 真是救星——比如，你只需 25 分钟就能从河边（沙吞码头附近的 Saphan Taksin BTS 站）直达乍都乍市场，而如果开车堵车的话，这段路程可能需要一两个小时。好好利用这些交通工具吧；它们很可能成为你在曼谷市中心的主要交通工具。

标志性的嘟嘟车：一次令人兴奋（且可协商）的体验

曼谷的形象中少不了色彩缤纷的三轮嘟嘟车。这些露天机动人力车既是交通工具，又是刺激的游乐设施，在车流中穿梭，发出独特的嗡嗡声。至少乘坐一次嘟嘟车几乎是一种成人礼——短途出行既有趣又方便，尽管需要一些技巧。

何时适合乘坐嘟嘟车（以及何时不宜乘坐）： 嘟嘟车最适合短途旅行，特别是在公共交通不发达的地区，或者晚上您在酒吧/餐厅之间奔波而出租车又很少的时候。嘟嘟车非常适合在没有 BTS/MRT 的老城区（拉塔纳科欣），如果您想从大皇宫前往考山路或附近的餐厅，嘟嘟车可以有效地穿过小巷。深夜火车停运并且您身处夜生活丰富的地区（素坤逸路 11 巷、唐人街等）时，嘟嘟车也很方便，嘟嘟车经常在这些区域巡逻。但是，嘟嘟车不计程车，相同距离的车费可能高于计程车，尤其是对于游客而言，因此它们并不适合长途旅行或日常出行。在交通拥堵或正午高温下，坐在嘟嘟车里意味着呼吸尾气和流汗；那时出租车或火车可能更舒服。另外，去机场或长途旅行时，最好避免乘坐出租车或火车——它们不适合高速公路或长途旅行。

掌握谈判的艺术： 与正规出租车不同，乘坐嘟嘟车必须在上车前谈好价格。嘟嘟车没有统一价格，司机可能会开高价——所以你最好讨价还价。以下是具体步骤：

• 大致了解距离和费用： 经验法则：当地人短途出行（一两公里）可能要50-100泰铢，但游客可能会被报价200泰铢。穿过街区的中途行程可能要100-200泰铢。如果报价过高（比如短途行程要500泰铢），那你就要知道价格差远了。如果你在曼谷待了一两天，可以问问酒店，常见地点之间的嘟嘟车票价大概是多少。
• 标记一个 在街上或在嘟嘟车排队处找一辆（在旅游景点附近，他们经常会排队）。司机通常会打量你，然后问：“你要去哪里？” 你就告诉他们你的目的地（带上卡片或准备好解释附近的地标——很多司机会用基本的英语告诉你目的地）。
• 商定价格： 司机可能会报价，或者要求你出价。这是一种友好的讨价还价。如果他说“200泰铢”，你就还价“100泰铢”（要知道，你可能会以120-150泰铢的价格成交）。有些司机的报价比较高，有些司机则比较公平。讨价还价时，请保持微笑并保持礼貌——幽默通常很有帮助。如果价格过高，司机不愿让步，你可以向他们道谢，然后走开；通常情况下，会有另一辆嘟嘟车接受你的价格或折中。在旅游景点附近有很多嘟嘟车。
• 警惕超低价优惠： 如果嘟嘟车司机说“10泰铢到任何地方！”之类的话，或者说价格很低，通常都是有陷阱的——通常情况下，司机会在宝石店或裁缝店停下来，从那里获得汽油券或佣金（典型的骗局）。他们可能会说：“我先带你去看佛寺，然后去一家商店，最后去你的酒店。”最好避免这些交易；坚持乘坐直达交通工具，这样车费才公平合理。
• 乘车期间： 抓紧！嘟嘟车的加速和急转弯会让你肾上腺素飙升。如果你带着包或帽子，一定要系好（风可能会把帽子吹掉，而放得松的钱包在等红灯时可能会被人拿到——虽然嘟嘟车上的盗窃案并不常见，但还是要小心）。享受霓虹闪烁的街道和露天氛围——许多旅行者觉得夜晚的城市灯光模糊不清，微风拂面，令人心旷神怡。
• 抵达后： 按约定金额付款。最好准备零钱或小额纸币；司机可能不会轻易破损大额钞票。小费（10泰铢左右）通常不包含在内，但如果旅途顺利，可以适当给一些。向司机道谢（“kop khun krap/ka”）。

总而言之，与其说嘟嘟车是日常出行工具，不如说它是一种乐趣体验。尽管偶尔会有些吵闹，而且不太方便，但它们也是曼谷魅力的一部分。

最后一点：安全。嘟嘟车没有安全带，司机也可能很鲁莽。每天有成千上万的人乘坐它们，没有发生任何事故，但事故还是可能发生。如果您觉得不安全（司机速度太快或驾驶不稳定），可以要求他们减速（“恰恰”就是慢一点的意思），或者干脆决定嘟嘟车不适合您。现在也有一些“电动嘟嘟车”推出——它们更安静、更环保，大多在特定区域通过应用程序叫车（并且有固定票价）。但在老曼谷，经典的嘟嘟车仍然是路边的王者。

计程车：便捷又实惠的选择

曼谷随处可见的黄绿色（以及许多其他颜色）出租车是最便捷的出行方式之一，尤其适合门对门的出行。以全球标准来看，出租车价格相对便宜——只要您确保使用计价器——而且全天候都很容易找到。

搭乘出租车并使用计价器：

• 如何招呼： 在街上，看到挡风玻璃上亮着红灯的出租车时，只需举手示意即可（红灯表示有空位）。在繁忙的地区，很多空出租车会四处游荡。如果您在酒店或商场附近，有时会看到出租车排队。出租车停车时，请告知司机您的目的地。如果是主要地标或酒店，通常直接说名字就可以了；如果是较小的地方，请用泰语写上地址或附近的大型地标以供参考。
• 坚持计价： 曼谷出租车的基本规则是“请打表”。泰语中您可以说“Chai meter na krap/ka?”（意思是“请使用计价器吗？”）。大多数司机都会毫无疑问地使用计价器 - 这是法律规定。计价器起步价为 35 泰铢（随着距离和时间的增加，每增加 1-2 泰铢）。有时，尤其是在旅游区或深夜，您可能会遇到想要协商固定价格而不是使用计价器的司机。这通常会让您花费更多。坚定但礼貌地告诉他们您想要打表。如果司机拒绝，只需挥手示意他们过去并叫另一辆 - 出租车很多。永远不要被迫接受不打表的行程。也有少数例外 - 例如，如果您要去城外很远的地方或遇到严重的洪水 - 但通常情况下，坚持使用计价器。
• 导航/通信： 许多司机会说一些基本的英语，尤其是对于常见景点（例如“大皇宫”、“暹罗百丽宫”等）。然而，许多人英语水平不高。用泰文写明目的地或在谷歌地图上显示会非常有帮助。（酒店通常会提供泰文地址卡片，您可以要求酒店写明其他目的地）。曼谷有许多名称相似的道路，因此准确标注会很有帮助。如果要去某个地址，最好提供巷号和附近的主干道（例如“素坤逸11巷，娜娜附近”）。
• 收费公路： 如果您走高速公路可以更快，司机通常会问“可以走收费公路吗？”或“高速公路吗？”如果您回答是，则需要支付过路费。司机可能会在靠近收费站时向您询问过路费（例如“50泰铢过路费”），或者有时他们会先付钱，然后在最后加上——如果您不确定，请说明。在繁忙时段长途行驶时，建议使用收费公路——这样可以节省大量时间。

常见的出租车诈骗及避免方法：
虽然曼谷大多数出租车司机都诚实守信，努力谋生，但一些诈骗或骚扰行为也给司机留下了不好的印象。以下是需要注意的事项：

• 拒绝使用计价器： 正如前文所述，有些司机在旅游胜地（例如帕蓬、考山路等）附近停车时，可能会报出高昂的固定车费。解决办法：礼貌地拒绝，然后找另一辆使用计价器的出租车。在旅游景点，可能需要尝试几次，但计价器是常态。
• 长途绕行： 司机可能会绕远路才能打到计费表。游客很难察觉这一点，但使用地图应用程序可以帮助您留意。如果您怀疑有人绕路，可以问：“这边可以吗？好像路很长？”——但也可能是他们正在避开已知的交通拥堵。一般来说，曼谷的司机熟悉很多小路。由于每公里的票价很便宜，所以车费差异可能很小。
• “电表坏了”或“电表关闭”：拒绝计价器的一种变体——他们可能会说计价器坏了。直接下车换乘其他出租车就行了。千万不要以此为借口讨价还价。
• 宝石店/旅游陷阱绕行路线： 这更像是嘟嘟车的问题，但很少有出租车会建议在商店停车“就5分钟，你看看，我给你优惠券”。最好坚定地说不停车，只说你的目的地。不过，普通出租车很少会这样做。
• 夜间过度充电： 深夜离开俱乐部或酒吧时，有些司机知道乘客疲惫不堪或微醺，可能会耍无计费的花招，甚至开双倍车费。不妨使用 Grab，或者步行一个街区离开旅游景点，拦一辆路过的出租车，这样更稳妥。
• 没有变化： 有时司机会“故意”不带零钱，就指望你多付钱。尽量带小面额的纸币（20、50、100）。如果车费是95泰铢，而你只有100泰铢，那没问题；但如果车费是95泰铢，而你却给了500泰铢，那他们可能真的没零钱了。尽量在7-Eleven便利店换取大面额的纸币。

话虽如此，请不要过度担忧——绝大多数行程都平安无事，公平合理。曼谷的出租车其实很划算，在炎热的天气里还能保护你的双脚。出租车通常也很安全；针对乘客的犯罪行为极为罕见。司机通常很有礼貌，或者比较谨慎。如果你是一位独自出行的女性，出租车很容易被广泛使用——只要像在其他地方一样小心谨慎即可（如果你觉得这样更安全，可以把你的实时位置发送给朋友，或者坐在后座等等）。

其他提示：

• 交通拥堵可能会非常严重，尤其是在工作日的上午 7 点到 10 点和下午 4 点到 8 点。如果您必须在这些时段穿过城区，停车/堵车时计价器还会收取少量费用（行驶速度低于 6 公里/小时时，每分钟 1.25 泰铢）。费用不高，但确实让人抓狂。建议避开高峰时段出行，或乘坐轻轨/地铁。
• 温度控制：曼谷的出租车通常会开着空调（真让人省心！）。如果太冷或太热，请告知，他们会调整。
• 如果要长时间使用，您可以直接协商租用出租车几个小时。例如，有些游客会租用出租车去大城府或某些郊区一日游——最好是跟团游或私家车，但也可以。此外，还有官方的“出租车旅游服务”亭提供固定价格的租车服务。
• Grab 与街头出租车： Grab（以及 Bolt 或 Line Taxi 等类似应用）采用固定价格，避免讨价还价。但有时 Grab 会采用动态定价，比计价器还高，或者司机如果不想去您所在区域，可能会取消订单。标准出租车仍然是一种简单且通常更快捷的出行方式（只需招手即可）。

简而言之，曼谷的计程车是您需要舒适便捷出行的好帮手。只要记住计价器，您就能轻松出行，无需花费太多。20分钟的车程可能只需100泰铢（约3美元）——考虑到便捷的出行，这笔费用非常实惠。

湄南河快船和运河渡轮：探索水道

早在公路和铁路出现之前，曼谷最初的高速公路就是水路。即使在今天，乘船游览仍然是游览城市某些地区最风景优美且有时最便捷的方式之一。其中两种特别实用的交通方式是：往返于主河道的湄南河快船，以及东西贯穿市中心的空盛桑运河船。

湄南河快艇：
这是湄南河上的公共渡船服务，主要服务于往返于曼谷市中心和北部郊区的通勤者和游客。要点：

• 船只每天大约从早上 6 点到晚上 7:30 运行一次，每 10-20 分钟一班。
• 有不同的航线通过彩色旗帜来标识：橙色旗船最为常见（停靠主要码头，统一票价约 16 泰铢），黄色旗船和绿色旗船是快船，不会停靠某些站点（主要是工作日高峰时段），另外还有一种特殊的蓝色旗旅游船，收费更高（乘坐费用约 60 泰铢或一日通票 200 泰铢），但有导游并且在旅游景点停靠次数有限。
• 主要码头（编号）：沙吞/中央码头（Saphan Taksin）是重要的起点（可与 BTS Saphan Taksin 站连接）。从那里逆流而上，值得一游的站点包括：
  • Pier N5: Ratchawongse （可通往唐人街地区）
  • N8 号码头：Tha Tien （对于卧佛寺来说，这里也有渡河渡轮前往黎明寺）
  • N9号码头：Tha Chang （前往大皇宫/玉佛寺）
  • N13 码头：Phra Athit （针对考山路地区和迷人的帕阿提路）。
  • 再往北： N15 特韦特 （市场区域）， N30 暖武里府 （许多船只的航程已结束）。
• 乘船：只需前往码头，在正确的指示牌（例如橙色旗帜）处等候，船到后即可快速上船（船不会停留太久）。会有乘务员过来收船费，请准备好小额泰铢。或者，在某些码头，您也可以在登船前在自助服务终端付款。
• 这是观光的好方法：你会经过黎明寺（Wat Arun）、大皇宫闪闪发光的屋顶、东方酒店等河滨酒店。如果你想有地方站着拍照，最好选择非高峰时段（中午或上午）。高峰时段（早上7点到9点，下午5点到7点）的船只可能会很拥挤。 非常 挤满了通勤者。

Khlong Saen Saep 船（运河船）：
想要体验真实的当地生活，并高效地避开交通拥堵？不妨试试沿着空盛桑运河（Khlong Saen Saep）乘坐运河船。这条运河从西边（老城区）向东横穿曼谷市中心。

• 路线全长约18公里，分为两条线路，在水门码头（靠近中央世界购物中心/水门市场）汇合。
  • 西段（金山线）从 Panfa Leelard 码头（金山寺后面，民主纪念碑附近）延伸至水门。
  • 东段（NIDA 线）从水门一直延伸到 Bang Kapi 的 Wat Sriboonreung（靠近 Ramkhamhaeng 地区，靠近 NIDA 大学）。
• 船只班次频繁，从早上5:30到晚上8:30（周末至晚上7点），每隔几分钟一班。这些船只由私人公司运营，价格相对便宜（10到20泰铢，具体价格取决于距离）。
• 为什么要使用它？如果您在考山路附近，想去暹罗/素坤逸路，可以乘坐嘟嘟车到潘法码头，然后乘船前往水门市场，这样可以避开交通拥堵。如果您在金汤普森之家或中央世界购物中心附近，水门市场码头就在附近，您可以乘船快速前往阿索克或通罗区。
• 体验：这里不像游客聚集的地方，大多是当地人乘坐。船身很长，船头低矮，柴油发动机轰鸣。它们熟练地在狭窄的运河中航行，有时距离运河堤坝或其他船只只有几英寸。船上没有座位，通常只能站着或蹲着。船上有帆布篷，乘务员会在两侧抬起或放下，以防运河水溅到乘客身上（有时他们会大声喊你躲避或不要伸出手臂）。
• 安全：你必须足够敏捷，能够快速上下船。船只在每个码头只停靠几秒钟。它们通常不会完全停下来——你需要抓住栏杆，然后跳下船。务必踩踏 到后面 上下船时请保持船头远离发动机区域。
• 船上付款：一位敏捷的乘务员会沿着船舷走动收取船费。告诉他们您的目的地码头，或者直接付款到码头。请保留您的船票。
• 乘坐运河船需要知道在哪里下船。以下是一些方便游客下船的站点：
  • 潘法·利拉德 （西端）– 靠近金山寺 (Wat Saket)，步行即可到达考山路地区（步行约 15 分钟）。
  • 萨潘华昌 – 靠近 MBK 中心、暹罗广场和曼谷艺术文化中心。
  • 水门市场 – 换乘站，靠近白金时尚购物中心和潘提普广场。
  • 奇隆 – 靠近 Central Chidlom 百货商场。
  • 阿索克/碧武里 – 靠近 Phetchaburi MRT，距离 Terminal 21 也不远（步行一小段路）。
  • 沟通 （Soi 55）——从码头步行到素坤逸 Soi 55（Thonglor）需要一点时间，但只需 10 分钟。
• 这真是一次奇妙的冒险：你会看到曼谷一些不为人知的景象——木屋的后院、涂鸦、当地寺庙。河水确实浑浊，而且有异味，但乘船而行，吹拂着微风，感觉很惬意。不过，小心你的财物——如果你不小心把东西掉进运河里，就永远没救了。

掌握这些船的技巧，就能解锁曼谷交通的秘密层面。比如，你可以来一次“多式联运”之旅：乘坐BTS到郑王桥站，然后乘河船到Tha Chang去大皇宫，之后步行到金山寺，再乘运河船返回暹罗。这种旅行方式通常比公路旅行更快捷，也更令人难忘。

摩托车出租车：适合短途出行，避开交通拥堵

在“只为紧急时刻或冒险者”的类别中，我们来看看曼谷成群的摩的。这些穿着彩色荧光背心的男士（也有些女士）在街角闲逛或在车辆间穿梭。它们为坐在摩托车后座上的一位（或两位）小乘客提供超快的、刺激的乘坐体验。

何时使用： 摩的对于在巷子里短途旅行或去最近的车站非常有用，特别是在您赶时间且交通堵塞时。例如，如果您需要从素坤逸 16 巷深处前往主干道搭乘 BTS，乘坐摩的（泰语称为 win motorcy）2 分钟即可到达，费用大约为 20 泰铢，而步行可能需要 15 分钟。它们也是当地人在汽车不经常通行的小巷中通勤的常见方式。如果您有预约且道路拥堵，摩托车可以穿梭其中并大大缩短旅行时间。但是，不建议长途旅行（出于安全和成本原因）或携带大件行李（小背包可以，大行李箱显然不行）时骑摩的。下雨天（路滑）或高速公路上也不建议骑摩的（反正它们一般不上高速公路）。

如何使用：

• 寻找摩托车出租车站。通常，在繁忙的巷口或市场附近，你会看到一群穿着带号码背心（橙色，有时是粉色或绿色，具体取决于地区）的骑手。你走过去，说出你的目的地。他们通常对一些常见地点有固定价格，或者可以协商。很短的距离可能要10-20泰铢；2-3公里的路程可能要40-60泰铢甚至更多。上车前一定要先谈好价格。
• 他们会（或者应该）给你一顶头盔——法律规定司机和乘客都必须戴。诚然，他们有时给的头盔不够用（戴得松松的）。但一定要坚持戴好。
• 抓紧。自行车后部通常有一个把手，或者你可以轻轻扶住司机的腰部（泰国人通常不用扶手就能保持平衡，但作为一个不习惯这种骑车方式的外国人，最好扶着东西！）。小心你的膝盖和行李——它们会被车厢夹住，所以请保持四肢向内收。
• 体验：这感觉既刺激又惊险。这些司机非常擅长判断车距，但坐在后座上，你可能会感到畏缩，因为他们会小心翼翼地绕过后视镜和公交车。红灯时，他们会直接冲到前面，然后飞驰而去。这对他们来说是一个高效的系统。相信他们的流程，但要保持警惕。
• 付款方式：抵达时支付现金（最好是小额纸币）。当地人通常不给小费，但如果您觉得行程节省了您大量时间，可以给外国人稍微凑整一点。

安全： 坦白说：在曼谷的交通中骑摩托车是有风险的。虽然事故并非每天都会发生，但确实会发生。司机对城市交通了如指掌，但也无法掌控一切。如果您不愿冒险或不习惯骑摩托车，请不要使用此模式。如果您必须使用，最好戴上头盔并注意观察路况。有趣的是，在交通拥堵时，摩托车的速度通常比汽车慢，因为它们只是在堵车时穿梭。在开放的道路上，有些摩托车可以加速——如果需要，您可以告诉司机减速（“cha cha！”）。

或者，像 Grab 这样的叫车应用在曼谷有 GrabBike。您可以通过应用程序预订摩托车，感觉更正式一些。价格由应用程序确定，您可以获得驾驶员的记录。他们会带着备用头盔过来。不过，GrabBike 的收费可能比街头摩的要高。

总而言之，摩的已成为许多曼谷人日常生活的一部分——你会看到穿着裙子和西装的上班族骑着摩的去上班——但作为游客，如果你足够自信，并且确实需要短途避开拥堵，不妨考虑一下摩的。否则，还有很多四轮驱动的交通方式。

拼车应用：Grab 和曼谷交通的数字化革命

在智能手机时代，曼谷的交通因拼车和预订应用程序而变得更加便捷，随时随地都能轻松叫车。其中，Grab 占据主导地位，其功能与 Uber 类似（事实上，Uber 已于 2018 年停止在东南亚的运营，并最终与 Grab 合并）。以下是这些服务在曼谷的现状：

Grab（及其他）： Grab 提供多种服务：

• GrabCar： 类似 Uber 的私家车。您可以通过应用程序预订，获取车费报价，然后会有私家车司机（有时是与 Grab 合作的出租车）来接您。
• GrabTaxi： 该应用程序还可以为您叫官方计程出租车，通常只需支付少量预订费。
• GrabBike： 如上所述，摩托车按需提供。
• GrabFood/送货： 与交通无关，但如果您需要将食物送到酒店或 Airbnb，那么了解这一点很有用，因为它很受欢迎。

其他应用程序：Bolt 是曼谷较新的竞争对手，提供的叫车服务通常略便宜。LINE Man Taxi（通过 Line 应用程序）也可以叫出租车。不过，对于普通游客来说，Grab 是最简单易用且使用最广泛的。

使用应用程序的优势：

• 没有语言障碍： 您可以在应用程序中输入目的地，因此无需担心发音或解释。司机依靠地图导航。
• 透明定价： 提前查看车费（GrabCar/GrabBike）。这样可以避免讨价还价或担心被拉远路。注意：在高峰时段，Grab 有时会设置高峰定价，因此车费可能会比平时或计程车高出很多。如果出现这种情况，车费界面会显示一个向上的小箭头。
• 非现金（可选）： 您可以将信用卡绑定到 Grab 并在应用内付款，也可以向司机支付现金。一切由您决定。
• 舒适和安全： Grab 司机通常都很有礼貌，而且你还能记录车辆信息、司机姓名，还可以与他人分享行程，这样可能会更安全。他们通常驾驶的是较新的轿车，配备空调等设施。如有任何问题，你可以联系 Grab 客服。

需要注意的事项：

• 取货细节： 曼谷街道混乱，很难找到合适的接客地点。应用程序会标记您的位置——最好选择容易识别的位置（例如，熟悉的商店或酒店门前）。如有需要，您可以通过应用程序与司机聊天或致电（一些基本的英语短语或确认“是的，我们在这里”会有所帮助）。
• 流量不会消失： 虽然省去了最初的出租车谈判，但你的 Grab 车仍然会堵在路上。所以，它并不比出租车省时，只是更安全而已。GrabBike 可以绕过去，但风险和普通摩的一样。
• 机场交通： 机场提供 Grab 叫车服务，但请注意，素万那普机场严格来说只有特定区域允许私家车上车。许多司机可能会要求您在出发层（4 楼）而不是到达层路边等候，以避免交通警察的干扰。请查看应用程序内的指示或司机信息。一些旅客仍然更喜欢在机场的官方出租车排队等候，以方便出行。从机场使用 Grab 叫车通常会自动将 50 泰铢的机场费添加到车费中。
• 成本与仪表对比： GrabCar 通常比计程车要贵一点（高峰时段除外，高峰时段价格会更高）。例如，5 公里的行程，Grab 可能要 120 泰铢，但计程车则要 70 泰铢。不过，如果遇到下雨天或深夜，街上的出租车有时会很少或比较挑剔，这时 Grab 的便利性就占了上风。

当地接受度： Grab 现在被广泛接受。普通出租车有时会对此感到不满，但为了获得更多业务，许多人也会为 Grab 开车。但有一个缺点：如果 Grab 司机不想去你的目的地（比如太远或碰上交通拥堵），他们偶尔会取消行程或要求你取消行程。这种情况令人沮丧，但并不常见。请务必准备好备用计划以防万一（比如知道在哪里可以搭乘公共出租车或最近的轻轨站）。

超越 Grab： 如果您不想安装 Grab，也可以使用政府支持的官方应用“Taxi OK”，尽管它的使用率不高。此外，公共交通应用或谷歌地图可以帮助您规划多式联运行程。

总而言之，拼车应用为曼谷的交通方式增添了额外的灵活性。如果你身处主干道之外，或者深夜打车不太确定，那么这些应用就显得尤为实用。建议在抵达曼谷之前下载 Grab（并设置好付款方式），以便随时使用。不妨把它作为你的工具之一：有时打表的出租车可能更快，但有时 Grab 能确保你 得到 当其他人拒绝时，你却选择了这条路。数字革命无疑让新来者在曼谷的出行变得更容易一些。

体验过各种交通方式——空中、公路、铁路和河运——现在您已经准备好像专业人士一样畅游曼谷了。下一部分，我们将聚焦住宿地点，探索这座城市的多元街区，以及每个街区为旅行者提供的精彩体验。