巴林国际机场

巴林国际机场（IATA：BAH，ICAO：OBBI）是巴林王国的主要航空门户，也是该国唯一的商业机场。巴林国际机场位于首都麦纳麦东北部的穆哈拉格岛，成立于1927年，被广泛认为是波斯湾地区最古老的国际机场。它是国家航空公司海湾航空的主要枢纽，将该航空公司的区域和国际网络与巴林连接起来。该机场由巴林机场公司（BAC）根据政府特许经营权进行管理，并已逐步扩建和现代化，现已成为一座拥有大型航站楼、宽阔跑道和全方位客运服务的先进设施。

历史

巴林机场拥有丰富的航空历史。1927年，当地商人租用了一架德·哈维兰DH.9A飞机，用于建立航空服务；1932年，帝国航空公司的伦敦-德里定期航班开始在巴林经停。巴林国际机场在早期几十年成为英国和其他航空公司重要的中转站。二战期间，该基地被盟军使用；战后，国际民航运输量逐渐恢复增长。

20世纪50年代，海湾航空公司（后来的海湾航空）在巴林成立，巴林国际机场成为其主要运营基地。随着商业航空旅行的扩张，机场设施也得到了扩建。到20世纪60年代末70年代初，巴林国际机场已升级改造，可容纳喷气式客机（包括一个可容纳四架波音747的航站楼）。1971年，随着巴林独立，机场的控制权从英国皇家空军移交给了新成立的海湾航空财团。

在接下来的几十年里，芝加哥国际机场 (BIA) 成为海湾地区最繁忙的枢纽之一。它曾是海湾航空长途航线的基地（包括20世纪90年代开通的直飞纽约的先驱航班）。近年来，该机场经历了一次大规模的现代化改造（见下文），但它作为海湾地区首个国际机场的历史依然意义非凡。

位置和设施

巴林国际机场位于穆哈拉格岛，紧邻穆哈拉格市，距首都麦纳麦仅一小段距离。穆哈拉格岛通过堤道与巴林主岛相连，方便机场前往各大城市。机场位于穆哈拉格岛的战略位置至关重要：它位于群岛西北部，靠近波斯湾的航运航线，巩固了巴林作为区域航空枢纽的地位。

机场综合体拥有两条平行的南北向跑道（分别为 12L/30R 和 12R/30L），每条跑道长超过 3900 米，可起降最大型的商用飞机。最新开发的航站楼为一座占地 21 万平方米的单体客运航站楼，于 2021 年 1 月投入使用。这座新航站楼取代了 20 世纪 70 年代的老旧航站楼，每年可容纳多达 1400 万名乘客和 13 万架次飞机起降。这座现代化的航站楼光线充足、空间宽敞，按照现代标准建造（包括 LEED 金牌可持续性认证），并配备自动行李托运和值机系统，以加快处理速度。截至 2023 年，该机场已被评为巴林历史上最大的基础设施项目。

客运航站楼配备完善的空侧基础设施：现代化的指挥塔台、高强度跑道照明、先进的导航设备和仪表着陆系统（部分跑道末端配备 Cat-II/III 功能）以及地面支持设备。除主航站楼外，机场区域还设有一个专用的 VIP 航站楼（由哈拉巴林公司运营），供私人和政府航班使用，并配备货运和通用航空设施。

交通和容量

自新航站楼启用以来，巴林国际机场的客流量迅速增长。2022年，该机场客流量约690万人次，较2021年增长125%，标志着疫情后经济的强劲复苏。这约占疫情前峰值的三分之二；作为参考，在新冠疫情导致客流量下降之前的2019年，该机场客流量为960万人次。巴林国际机场的飞机起降量也大幅增加：2022年，起降次数约为8.2万次，高于2021年的5.1万次。货运吞吐量也同样显著（2022年约为37.9万吨）。

新航站楼启用后，该机场的峰值容量设计为每年1400万名乘客。英国航空理事会（BAC）预计客流量将继续攀升——2023年的预测显示，到2024年，客流量将接近960万。据报道，2025年4月，巴林国际机场（BIA）连续第四年荣获Skytrax五星级机场评级，这是对其设施和服务标准的认可（详见下文）。新航站楼的吞吐能力以及持续的升级改造，将助力巴林实现其航空业扩张的目标。该机场是巴林迄今为止最繁忙的机场，是该国的客运枢纽，也是中东地区航空网络的重要连接点。

航空公司和目的地

巴林国际机场拥有多元化的国际航线网络。截至2024年，该机场连接全球约56个目的地，约有38家航空公司提供服务。海湾航空是巴林的国家航空公司，也是巴林国际机场迄今为止最大的航空公司，并以巴林国际机场为主要枢纽。海湾航空的巴林航线网络覆盖阿拉伯半岛、中东、印度、巴基斯坦、欧洲（例如伦敦希思罗机场）及其他地区，其机队拥有A320neo和787梦想飞机等大型喷气式飞机。该地区其他主要航空公司也通过巴林运营，将其与各自的枢纽连接起来：例如，卡塔尔航空（多哈）、阿联酋航空（迪拜）、阿提哈德航空（阿布扎比）和阿曼航空（马斯喀特）均提供每日多班航班。

此外，多家中东和国际航空公司也为迪拜国际机场 (BIA) 提供服务。这些航空公司包括英国航空（飞往伦敦）、汉莎航空（飞往法兰克福）、土耳其航空（飞往伊斯坦布尔）、沙特阿拉伯航空、科威特航空和埃及航空等传统航空公司，以及维兹航空、飞马航空、半岛航空、萨拉姆航空、阿拉伯航空、迪拜航空等廉价航空和包机航空公司。此外，该机场还开通了季节性和包机服务，例如在朝圣季节，可飞往伊朗、巴基斯坦和印度等目的地。凭借多元化的航空公司资源，BIA 为乘客提供覆盖六大洲的航空连接，从西欧、东南亚到撒哈拉以南非洲地区。

例如，一份旅游指南指出，巴林机场拥有包括印度航空、阿联酋航空、汉莎航空、卡塔尔航空、土耳其航空和海湾航空等众多航空公司。该机场的航线网络涵盖短途区域航线（迪拜、多哈、马斯喀特、科威特城）以及通往欧洲和亚洲的长途航线（伦敦、孟买、曼谷等）。仅海湾航空的航班就覆盖了数十个城市，而且该机场也正在发展成为一个小型货物转运站。季节性包机（通常搭载游客前往岛屿度假胜地或朝圣者前往麦加）是对全年定期航线的补充，体现了巴林作为商务和休闲旅游枢纽的地位。

航空公司	目的地
阿拉伯航空	沙迦
阿拉伯航空阿布扎比	阿布扎比
埃及阿拉伯航空	开罗
印度航空	德里
印度航空快运	坎努尔、科钦、科泽科德、门格洛尔、特里凡得琅
安纳多卢航空	伊斯坦布尔-萨比哈·格克琴
阿塞拜疆航空	季节性：巴库
英国航空公司	伦敦希思罗机场
盲人航空公司	巴库
湛翼航空	大马士革
埃及航空	开罗
阿联酋航空	迪拜国际机场
埃塞俄比亚航空	亚的斯亚贝巴
阿提哈德航空	阿布扎比
飞往巴格达	纳杰夫
迪拜航空	迪拜国际机场
海湾航空	阿布扎比、安曼-阿丽亚王后、雅典、巴格达、巴库、班加罗尔、曼谷-素万那普、贝鲁特、开罗、卡萨布兰卡、钦奈、科伦坡-班达拉奈克、达曼、德里、达卡、迪拜国际、费萨拉巴德、法兰克福、加西姆、海得拉巴、伊斯兰堡、伊斯坦布尔、吉达、卡拉奇、喀土穆、科钦、科泽科德、科威特城、拉合尔、拉纳卡、伦敦希思罗机场、马累、曼彻斯特、马尼拉、麦地那、米兰-马尔彭萨、莫斯科-多莫杰多沃、木尔坦、孟买、马斯喀特、纳杰夫、巴黎戴高乐机场、白沙瓦、哈伊马角、利雅得、罗马-菲乌米奇诺、锡亚尔科特、新加坡、第比利斯、特拉维夫、特里凡得琅。季节性：亚历山大、马拉加、米科诺斯、尼斯、塞拉莱、圣托里尼、沙姆沙伊赫。季节性包机：萨拉热窝、地拉那
靛青	孟买
伊拉克航空公司	巴格达、纳杰夫
以色列	特拉维夫
半岛航空公司	科威特城
荷兰皇家航空	阿姆斯特丹、科威特城
科威特航空	科威特城
汉莎航空	法兰克福
阿曼航空	马斯喀特
巴基斯坦国际航空	拉合尔
飞马航空	伊斯坦布尔—萨比哈·格克琴。季节性：安塔利亚
萨拉姆航空	马斯喀特
沙特阿拉伯	吉达、利雅得
SkyUp	季节性包机：基辅-鲍里斯波尔，利沃夫
太阳快运	包机：安塔利亚、布尔萨、伊斯坦布尔-萨比哈格克琴、特拉布宗
土耳其航空	伊斯坦布尔、特拉布宗
乌拉尔航空	莫斯科—多莫杰多沃
威兹航空	阿布扎比

安全与移民

巴林国际机场维持标准的国际安检和边境管制程序。离境旅客使用现代技术办理值机和行李安检。作为AMP项目的一部分，新航站楼配备了最新的安检系统。入境检查站配备采用生物识别面部/虹膜识别技术的自动边境管制（电子闸门）。事实上，BAC与Vision-Box签约，为新航站楼安装一个自动边境管制平台和22个自助电子闸门，通过面部、虹膜和指纹识别验证旅客身份。该生物识别系统简化了出发和到达旅客的入境手续，最大限度地减少了人工干预，缩短了排队时间，实现了护照验证。

抵达后，旅客首先通过护照检查，然后前往行李领取大厅。领取行李后，旅客进入海关区域。巴林采用通用的“绿色通道/红色通道”系统：无需申报的旅客请通过绿色通道，携带应税商品的旅客则需使用红色通道，并按要求填写海关申报单。（巴林海关法规严格，例如，对毒品零容忍。）边境官员可能会对部分旅客进行二次检查或行李安检。携带大量现金（通常超过巴林海关限额）也可能需要申报货币。总体而言，该机场的海关和移民流程高效：标识清晰地引导抵达旅客，全新的自动电子通道和人脸识别系统有助于快速通关，同时确保安全。

所有乘客的安检均采用机场标准方法——随身行李X射线扫描、步行通过式金属探测器和爆炸物痕量检测。巴林机场遵循国际最佳实践，推出了“智能安检”，允许笔记本电脑和液体等物品在安检时留在行李中，从而减少麻烦。机场还会根据需要强制使用全身扫描仪或毫米波扫描仪。根据Skytrax的审计，巴林航空已实施“全面智能安检”，允许携带笔记本电脑和液体。总体而言，巴林机场的安检规程严格而现代，且方便乘客。

乘客服务和便利设施

巴林国际机场提供全面的旅客服务和设施，涵盖陆侧和空侧。机场注重舒适便捷，提供满足宗教、医疗、家庭和无障碍需求的设施，以及零售、餐饮和休闲选择。主要服务包括：

宗教设施：与所有海湾地区的机场一样，巴林机场也设有专门的祈祷室（Musallah）。祈祷室分为男女两用。一位导游指出，出发区14号和19号登机口附近设有祈祷室，到达大厅也设有祈祷室。2014年，巴林机场甚至在到达大厅扩建了一间新的祈祷室（之前的祈祷室被重新指定为女性祈祷室）。这些安静的祈祷区还为穆斯林乘客提供沐浴设施。
医疗和紧急服务：机场内设有一间设备齐全的医疗诊所，全天候运营。据机场信息显示，东侧航站楼三层均提供全天候急救服务。需要帮助的乘客可拨打紧急电话 (+973 17-138-777) 寻求紧急护理。诊所可治疗轻伤或疾病，并可稳定重大紧急情况直至患者撤离。此外，机场还拥有一支应急救援队，并定期进行全面演习（根据2024年的报告），以确保随时准备就绪。
家庭和特殊援助：巴林机场提供一系列适合家庭的设施。航站楼各处（安检前后）均设有母婴护理室，家长可以在此私密地为婴儿喂奶和换尿布。机场还为儿童专门设立了无人陪伴儿童 (UM) 休息室：2 至 14 岁、根据航空公司无人陪伴儿童计划独自旅行的儿童，将被护送至配备玩具、游戏机、阅读区和软座椅的特别休息室。该休息室（仅限航空公司陪同人员进入）确保独自旅行的儿童在登机前在安全的游玩环境中得到监护。
巴林对残障人士或隐性需求旅客也格外包容。2023年12月，巴林国际机场启动了“隐性残疾向日葵”项目（这是中东地区第二个实施该项目的机场），允许患有非可见残疾（自闭症、焦虑症等）的旅客佩戴向日葵标志，以示他们可能需要额外帮助。机场在值机时提供特殊服务（例如，在B19柜台发放向日葵标志挂绳），以便这些旅客获得耐心周到的服务，并更轻松地完成手续。机场还可根据行动不便的旅客要求提供轮椅协助和其他地面服务；机场工作人员会在路边迎接这些旅客，并陪同他们办理值机手续和安检。该机场于2024年获得国际机场协会（ACI）一级无障碍认证，进一步彰显了其对包容性旅行的承诺。
零售和免税：航站楼内设有众多零售商店。多家免税店出售香水、化妆品、酒类、烟草和礼品，部分区域 24 小时营业。除了免税商品，旅客还可以在众多品牌商店选购电子产品、时装、纪念品和旅行必需品。ATM 取款机、全方位服务银行（巴林国家银行陆侧分行）以及 Travelex 货币兑换柜台均位于便利位置。需要现金的旅客可以在到达大厅使用 ATM 取款机，航站楼两端也设有全天候开放的货币兑换处。问询台设在陆侧和空侧，为旅客提供帮助。行李手推车在整个航站楼内免费提供，为了提供额外的保护，旅客可以在出发大厅的柜台领取用塑料膜包裹的行李（每件 2 巴林第纳尔）。大厅内还提供搬运重型行李的服务（需支付小费）。
其他设施：机场各处均设有自动售货机和饮水机。互联网服务免费：航站楼提供免费Wi-Fi（无需注册即可连接到“BIA Free WiFi”）。机场大部分区域禁止吸烟，但在安全区域设有指定吸烟室，例如到达大厅（0层）和出发大厅（2层，靠近14-15号和18-19号登机口）的某些登机口之间。机场提供洗手间（配有婴儿换尿布台）和淋浴间（大多数休息室均设有）。免税餐饮、饮水机和瓶装水站均是补充。机场的失物招领柜台（位于到达区和中转区）可协助旅客查找丢失的行李。

交通便利

停车和机场班车：巴林国际机场 (BIA) 提供现场和相邻停车场的停车服务。标准机场停车场全天候开放，并提供往返航站楼的班车服务。官方停车费率为自助停车每天 10 巴林第纳尔（约合 26 美元），代客停车每天 15 巴林第纳尔。航站楼和长期停车场之间有频繁的免费班车（约每 15 分钟一班）。此外，机场还提供路边代客停车服务（由 Hala Bahrain 运营），方便乘客到达和离开。在短期停车区，设有快速转弯的“轻触即停”落客通道和商业乘客接载区。机场在航站楼入口附近为残障人士预留了停车位。

公交车：该机场通过几条红色公共巴士线路融入巴林公共交通网络。A1 线路连接机场与穆哈拉格和麦纳麦航站楼，A2 线路从机场经泽夫和其他郊区前往麦纳麦和巴林大学。其他环线（10 号和 11 号）服务于阿拉德、希德和麦纳麦周边地区。巴士站就在到达大厅外（地面层，靠近 4A 出口）。巴士配有空调，还为乘客提供免费 Wi-Fi。车费使用可充值的“Go Card”支付（购买 1 巴林第纳尔；单程约合 0.275 巴林第纳尔）。单程票也可在车上购买（约合 0.300 巴林第纳尔）。这些服务使公共交通成为一个便捷的选择，尤其对于前往麦纳麦市中心或穆哈拉格的旅客而言。
出租车和网约车：持牌出租车（红白计价出租车）全天候 24/7 运营，停靠在航站楼旁 B 停车场的专用停靠站。司机接受巴林第纳尔（通常也接受美元）付款。从巴林机场 (BAH) 到麦纳麦市中心通常车程不到 20 分钟。可以使用叫车应用：Uber、Careem 和其他服务也可在路边接载乘客。从机场到麦纳麦的车费通常在 13 至 15 美元左右。
租车：主要的国际和地区租车公司在到达大厅（陆侧，1-2号登机口对面）设有服务台。这些公司包括Budget、Hertz、Sixt、Enterprise、UDrive、Trans Gulf、Allied等。机场设有充足的停车位，包括长期和短期停车位。所有主要的GPS和SIM卡均可在现场购买，为自驾游客提供便利。

餐饮和零售

机场提供种类繁多的餐饮场所，满足不同口味和时间安排的旅客。这里有快餐和咖啡连锁店，也有堂食餐厅。例如，在陆侧（到达层），旅客可以找到麦当劳、Al Baik（一家受欢迎的当地鸡肉快餐连锁店）、Crepafe 和星巴克。在空侧（出发层），则有各种美食：Jamie's Deli & Pizzeria（休闲意式餐厅）、Illy Café（咖啡和小吃）、Jaipur（印度菜）、Lumee（地中海烧烤）、TGI Friday's（美式酒吧和烧烤）、YaSalam（阿拉伯和西式烧烤）、Millie's Cookies、Levito（早餐/意面）、The Terrace Café（熟食店）、Upper Crust（三明治）、Camden Food Co.，以及肯德基、汉堡王和星巴克等快餐店。许多网点都是全天候营业，反映了巴林全天候的旅行模式。

购物选择丰富多样。主要公共大厅内设有众多零售商店：免税店、香水及化妆品精品店、纪念品及礼品店（展示巴林珍珠和手工艺品）、科技/电子产品专卖店、书店以及时尚/配饰零售店。免税区24小时开放，提供常见的免税商品（香水、酒类等）。文化遗产商店展示巴林艺术品和纺织品。此外，机场还设有便利店和报摊。这些零售选择为旅客提供琳琅满目的本地商品和国际品牌。机场提供增值税退税等客户服务：符合条件的游客可在离境时前往服务台（位于值机大厅、出发大厅或到达大厅）申请退还巴林增值税。

餐饮选择多样。大多数餐饮店供应清真食品（符合当地习俗），部分餐饮服务商提供素食或特殊饮食选择。酒店各处均出售瓶装水、果汁和清真认证小吃。简而言之，巴林机场的餐饮和购物场所将耳熟能详的国际品牌与当地特色相结合，为旅客提供便捷的购物体验，并感受巴林人的热情好客。

旅客休息室和机场酒店

巴林国际机场为高端旅客提供运营商品牌和合同休息室，以及提供全方位服务的现场酒店。

海湾航空猎鹰金牌休息室：海湾航空的旗舰休息室（通常称为猎鹰金牌休息室）位于主候机大厅上方（靠近18号登机口）。休息室全天候开放，以配合海湾航空的航班时刻表，其中包括许多深夜出发的航班。海湾航空商务舱乘客和常旅客（猎鹰金牌/银牌/黑牌会员）可使用休息室。休息室配备舒适的座椅、自助餐和点菜服务、淋浴设施和工作站。（报告指出，休息室面积适中，约6500平方英尺（约737平方米），可容纳400位旅客，但在高峰时段可能会比较拥挤。）
珍珠休息室（出发和到达）：除海湾航空休息室外，英国国营航空公司 (BAH) 还设有一个名为“明珠休息室”的合约休息室，供普通乘客使用。休息室有两个分支：一个位于空侧（出发区），一个位于陆侧（到达区）。这两个分支由哈拉巴林 (Hala Bahrain) 运营，可通过休息室会员资格和信用卡计划进入。明珠休息室提供舒适的座位区、茶点、电视和互联网、淋浴间，甚至还有私人安静的房间。据旅客反馈，明珠休息室品质一流——Skytrax 的评论员称其“棒极了”。休息室每天 24 小时开放，可供符合条件的出发旅客或无需办理入境手续的过境旅客使用。
无人陪伴儿童休息室：如上所述，机场设有专门的休息室，供独自旅行的无人陪伴儿童（2 至 14 岁）使用。休息室配备工作人员，并提供玩具、游戏、书籍和座椅，供儿童在登机前娱乐。
巴林机场酒店：巴林机场酒店与航站楼（禁区）融为一体，方便中转旅客和中途停留旅客。酒店共有 83 间客房：42 间标准客房、17 间紧凑型客房（较小的房间）和 24 间睡眠舱。睡眠舱是小型私人舱室，每个舱室都配有电视、收音机、保险箱和电子锁，非常适合小憩或过夜，无需预订满房。客人无需离开航站楼安检区即可进入酒店。酒店还提供淋浴间、健身中心和水疗中心。酒店还提供工作日会议室和 3 小时小憩设施（后者是部分休息室使用计划中包含的一项服务）。总而言之，酒店让旅客在机场即可享受私密的休息。

机场现代化计划

自2010年代以来，巴林机场公司实施了全面的机场现代化计划 (AMP)，旨在将巴林国际机场 (BIA) 打造为世界级枢纽。该计划的核心是占地21万平方米的新客运航站楼（于2021年1月启用）。AMP不仅涵盖建筑建设，还涵盖先进技术和可持续性。
AMP 的主要发展包括：

生物识别和自动化处理：作为新航站楼的一部分，英国机场 (BAC) 引入了自动化边境管控。Vision-Box 承包安装了配备生物识别电子门的自动化边境管控平台。该技术通过面部/虹膜识别技术实现自助入境和登机。目标是按照最佳实践简化旅客流程和安检流程。此外，值机和行李托运设施配备了自动化机器，并安装了全新的行李处理系统，以满足每小时 4,700 件行李的设计处理能力。
基础设施升级：跑道和停机坪进行了升级。一条跑道向北延伸（总长3.9公里），以容纳同时起降和大型飞机，并新增了高速滑行道。控制塔和地面雷达也得到了改进。禁区工程在航站楼启用前完工，确保施工期间机场运营不中断。
可持续性（绿色建筑）：新航站楼采用LEED金级标准建造，在巴林尚属首例，与传统设计相比，能耗降低了约25%。BAC报告称，该航站楼目前是巴林最大的LEED认证绿色建筑，配备高效照明、遮阳和中水回用等设施。AMP（节能建筑）符合巴林的国家环境目标（愿景2030和可持续能源管理局的计划）。凭借其可持续发展举措，巴林国际机场于2022年凭借其在碳管理方面的努力荣获国际机场协会（ACI）绿色机场认证（银级）。
奖项与认证在AMP项目下，机场实施了严格的质量和安全标准。2022年，英国航空（BAC）获得了质量、环境和安全管理体系的第二次ISO重新认证。新航站楼启用后不久，BIA荣获Skytrax“全球最佳新机场”奖（2022年），以表彰其卓越的服务。2024年，BIA的客户体验正式获得国际机场协会二级认证，彰显了旅客体验的提升。

总体而言，AMP 已将巴林机场从一个普通的区域设施重新定位为一个现代化的国际枢纽，拥有先进的旅客处理系统、环保的设计和更大的容量。

奖项和表彰

近年来，巴林国际机场屡获殊荣。其中最令人瞩目的是令人垂涎的Skytrax五星级机场认证，该认证是对最高质量标准的认可。截至2025年，巴林国际机场已连续四年获得五星级评级。Skytrax的审核机构对机场的设施和服务赞不绝口；例如，检查员指出机场“拥有丰富的购物和餐饮选择，以及一流的珍珠休息室”。Skytrax五星级评级实际上证实了巴林国际机场在乘客舒适度、清洁度和员工服务方面达到了世界一流的标准。

航站楼启用后，该机场还荣获Skytrax颁发的“全球最佳新机场”（2022年）称号。此外，巴林机场公司的员工也获得了认可：在2013年Skytrax的一项调查中，巴林机场公司员工被评为“中东最佳机场员工”。

在运营绩效方面，巴林国际机场 (BIA) 获得了国际机场协会 (ACI) 机场服务质量 (ASQ) 认证。2023 年，它获得了国际机场协会 (ACI) 的二级客户体验认证。BIA 还获得了地区性荣誉：例如，AMP 对可持续发展的重视使其在 2022 年荣获国际机场协会亚太区颁发的“银绿色机场”奖。最后，英国航空集团 (BGA) 报告称，BIA 是巴林旗舰发展计划的一部分，这突显了该机场在国民经济中的主导地位，并符合巴林“2030 愿景”增长战略。

未来扩展

展望未来，巴林计划大幅扩张其航空基础设施。2024年，巴林航空委员会（BAC）确认，正在对位于巴林西北部海上填海土地上的一座新绿地机场进行选址研究。这座未来机场预计将是一个规模庞大的设施，最终年客流量将高达5000万人次。拟建机场位于麦纳麦附近的一个岛屿（或半岛），其空间远远超出了目前的市区范围。一家荷兰咨询公司（荷兰机场顾问公司）和巴林交通部正在进行可行性研究，以确保新机场“面向未来”。预计新机场将于2030年代末或2040年代投入使用，以反映海湾地区航空旅行的预期增长。一旦建成，这座新机场将大大取代巴林国际机场（BIA）的容量，并进一步将巴林打造为国际交通枢纽。目前，这些计划将与巴林的国家航空战略和“2030愿景”目标相辅相成，为长期发展做好基础设施准备。

经济角色和2030愿景

巴林国际机场是巴林经济的重要组成部分，是旅游、商务旅行和贸易的主要驱动力。机场的现代化改造与巴林“2030愿景”的经济多元化目标明确契合。巴林航空官员表示，新航站楼“巩固了巴林经济多元化和可持续发展的战略愿景”，并将助力巴林成为“领先的金融、文化和航空中心”。该机场被视为巴林发展战略的“关键支柱”，通过改善全球连通性，成为经济增长的催化剂。

从实际角度来看，巴林国际机场支持酒店业（吸引国际游客）、房地产业（通过改善全球商业准入）和物流业（通过货物运输）等行业。根据“2030愿景”，巴林机场的扩建预计将通过将巴林出口商与全球市场连接起来并吸引航空相关行业的投资来促进贸易发展。此外，它还与其他国家举措相辅相成，例如，加强与沙特阿拉伯的联系（通过堤道交通）以及融入海湾合作委员会的交通网络。

总而言之，巴林国际机场不仅是一个交通枢纽，更是一项战略性经济资产。其持续的升级改造和未来扩建计划体现了巴林在中东航空领域保持竞争力、拓展石油以外经济基础的目标。因此，该机场的成功与巴林王国的2030年目标紧密相连，使其成为巴林发展路线图中的重头项目。