虽然一些北京市民会说英语会话(尤其是在海淀区大学区这样的旅游区),但不要指望会发现会说流利英语的出租车司机或路人。 对汉语缺乏专业知识的外国人不应该相信他们能够以当地人可以理解的方式发音中国地名。 建议您在开始环城旅行之前用汉字打印出您希望看到的景点名称,或者让您的酒店前台工作人员为您写下。 前往特定目的地时,记下相邻的十字路口或基本说明可能也很有用。 向出租车司机出示短信,或者只是在街上寻求帮助。 一般来说,与年轻人交谈会增加您获得英语帮助的机会,因为近年来许多中国学校都扩大了英语教学。
在中国过马路是一门艺术,对于不熟悉北京驾驶模式的行人来说,这可能是一种挑战。 在过马路之前,假设没有人会给你让路,即使警察在那里。 与斑马的交叉点被忽略。 中国司机经常使用喇叭,与行人和其他汽车玩吃鸡游戏。 如果您在过马路时听到响亮的喇叭声,请始终四处张望,因为很可能有一辆车就在您身后或正朝您驶来。 如果您看到多辆汽车和自行车从各个方向向您驶来,请不要试图逃跑; 相反,完全停止。 车辆和自行车很容易避免静止障碍物。 此外,虽然红绿灯十字路口的道路上涂有斑马条纹,但只有在步行信号灯为绿色时才应通过。 数量上的优势,就像许多国家的人行横道一样。 当大量行人同时过马路时,汽车更容易停车或减速。
北京地铁是一种便捷的城市导航方式,并为游客提供全英文标签。 近年来,该网络以惊人的速度发展,目前有 17 条线路正在运营,其他线路正在开发中。 它拥有一个网格状的网络,与大多数主要城市的地铁不同,穿越起来非常简单。 地铁系统于 22:30 关闭,并于 05:00 重新开放,每个车站的入口处都有标志。
以下是这些行:
- 线1 从四会东到苹果园东西走向,沿长安街穿过城市的政治中心,途经故宫、天安门广场和王府井。
- 线2 是沿着老城墙的内环线。 首末班车在西直门始发,线路服务于雍和宫和北京火车站。
- 线4 在城市的西侧南北走向,服务于圆明园、新旧颐和园、北京大学和北京南站。
- 线5 在城市的东侧南北走向。
- 线6 东西纵贯市中心,服务南楼古巷
- 线7 在城市的南侧东西走向。
- 线8 南楼谷巷(6号线)北至昌平区,服务于奥林匹克体育场。
- 线9 服务于丰台区,包括北京西站。
- 线10 是环绕整个城市的外环线。
- 线13 是一条服务于北郊的高架轻轨线路。 线路起于西直门,止于东直门,途经五道口。
- 线14 穿过朝阳区,然后向西穿过南郊。
- 线15 贯穿城市的北部和东北部郊区。
- 八通、仪庄、昌平、大兴、房山线 将郊区与城市连接起来,对游客来说用处不大。
可以在线路之间换乘,但机场快线除外,它需要单独的车票。
地铁站入口由一个大的蓝色风格字母 G 和一个较小的字母 B 标识。单程票的价格从 3 日元到 9 日元不等,具体取决于距离,并且仅在从车站购买的当天有效。 单程票机有英文说明。 该机器不接受 1 日元的钞票,但如果您使用 10 日元或 20 日元的钞票付款,您将获得一把硬币,您可以在以后的旅程中使用这些硬币。 您必须在进出车站时通过旋转栅门将您的车票通过,因此请确保您不要丢失它。
如果您计划多次旅行,请选择 伊卡通 (一卡通) 预付卡,其中有 20 日元可退还押金。 在入口旋转栅门处点击卡片,并在退出时再次点击。 与公交票价不同,使用预付卡不会降低地铁票价。 该卡的押金只能在少数几个站点退还,因此将其转给朋友可能比取回押金更容易。 提供退票的车站在售票亭明确注明“易卡通退票”; 例如西直门、海淀皇庄(仅在C/D出口附近)和机场。
如果您携带钱包或行李,则必须通过车站的 X 射线扫描仪。 可能会扣押危险液体(甚至是油!)。 如果需要,请在安保人员面前喝少量您的水瓶,以证明它没有危险。
在高峰时段,车站和火车,特别是 1、10 和 13 号线,变得非常拥挤。
中国,曾经被视为自行车大国,现在拥有越来越多的私人汽车拥有者。 每天,预计将有 1,200 多辆汽车进入北京的街道。 因此,如今您在荷兰比在北京更容易看到自行车。 然而,由于“自行车王国”的首都遗留下来的基础设施,骑自行车看北京是轻而易举的事。 这座城市像煎饼一样平坦,所有主要街道上都有自行车道。 由于机动车道上的交通拥堵,骑自行车通常比开车、使用出租车或乘坐公共汽车更快。
在北京,四轮机动交通一般会遵守交通信号,除了红灯时,通常会在不减速或不服从行人或骑自行车的人的情况下进行。 行人、自行车和所有其他车辆(如电动自行车、轻便摩托车和三轮车)通常不遵守交通信号灯。 此外,车辆、卡车和公共汽车在道路上不服从自行车,因此车辆从内侧车道右转穿过自行车道是正常的,而不考虑在自行车道上行驶的骑车人。 穿过自行车道的右转汽车有时可能会按喇叭作为警告,但并非总是如此。 骑自行车的人还应注意自行车道上的逆行交通,该车道主要由自行车和三轮车组成,但有时可能包括机动车辆。 逆向车辆通常靠近路边,因此您必须向左移动以避开它们,尽管情况并非总是如此。 北京骑自行车的人晚上很少戴头盔或使用灯光。 只有少数摩托车有后反射器。 北京相对较慢的速度和大量骑自行车的人似乎让自行车通勤变得比以前更安全。
虽然骑自行车的人在北京广阔而拥挤的十字路口采取了许多创新的方式,但骑自行车的最安全的方法是遵守交通信号(通常有专门为骑自行车的人提供的信号灯)并像行人一样分两步左转。 但是,如果您花大量时间在北京骑行,您很可能会开始采用更具创造性的技术。 这些可以通过找到一辆向您的方向行驶的当地自行车并跟随他或她通过交叉路口来学习。
几家专业的自行车租赁公司以及大型酒店和某些旅馆提供每小时自行车租赁服务。 对于需要导游安全的个人来说,像 Baja Bikes Beijing 或 Bicycle Kingdom Rentals & Tours 这样的自行车旅游公司将是一个很好的选择。
如果您打算多停留几天,可以花 200 日元购买一辆像样的自行车。 检查购买中是否包含像样的锁。 最便宜的自行车不值得额外节省; 你得到你付出的代价,一旦你开始骑行,它们就会退化。 多花点钱,你会得到一辆价格在 300-400 日元之间的自行车。 自行车租赁可能会提供不错的自行车,但您需要支付大量费用并有可能被盗。
如果购买或租用自行车不是一种选择,那么自 2011 年以来,该市已经实施了共享单车计划。在北京的 50,000 个不同地点提供了大约 1 辆共享单车。 虽然收费仅为每小时 300 日元,但首次使用的客户必须支付 2016 日元的押金。 电子支付是唯一被接受的。
北京的公交系统物美价廉,交通便利,覆盖全市。 但是,它比地铁慢(经常堵车),如果您不会说中文,则很难使用。 另一方面,如果你懂普通话、有强烈的冒险精神和足够的耐心,巴士几乎可以带你去任何地方。 以下是乘坐公共汽车的一些令人信服的理由:
- 您的出发地或到达地不在地铁站的步行范围内
- 您的旅程不到 3 公里
- 您想在旅途中看到这座城市,而不仅仅是地下隧道
- 您的预算非常紧张(典型的地铁票价为 3-7 元人民币,大多数行程的公交车票价为 2 元人民币,如果您使用 Yīkātōng 预付卡可享受 50 元人民币的 1% 折扣)
公共汽车现在配备了空调(冬季有暖气)、电视、显示中文(通常是英文)站点的屏幕和宣布站点的广播系统。 巴士工作人员几乎不会说英语,停车标志只有中文。 如果您在公交系统导航中遇到问题,请联系北京公交客户服务热线(96166)的讲英语的工作人员。
警告: 北京公交车很拥挤。 为此做好准备,并小心您的贵重物品。 在更现代的公共汽车上,在拥挤的路线上通过头顶扬声器播放适当的警告。 扒手在公共汽车和地铁上很常见。 所以把你的背包放在前面,尽量把你的贵重物品存放在一个难以进入的地方。
巴士路线
巴士路线编号为 1 至 999。300 辆以下的巴士服务于市区。 超过 300 辆公共汽车服务于市中心和更远的地区(例如,三环以外)。 800 路公交车将北京与“农村”地区(如昌平、延庆、顺义等)连接起来。
该系统的完整地图仅提供中文版本。 从一个地方到另一个地方的路线描述可以通过谷歌地图、百度地图、 爱度士 (单击公共汽车闪电符号)或 地图栏. 北京公交公司. 网站以中文提供有用的信息,但似乎不再有英文页面。
费率和营业时间
大多数路线编号低于 200 的巴士每天从 05:00 到 23:00 运行。 线路编号超过 300 的巴士一般从 06:00-22:00 运行(有少数例外,例如运行至 302:23 的 00)。 路线编号为 200 的所有巴士均为夜间巴士。 许多路线在高峰时段(06:30-09:00 和 17:00-21:00)非常拥挤。 在重大节假日,大部分城市线路运行更频繁。
2014 年 2016 月,全市费率上调,以下费率不再适用:
对于支付现金的乘客:路线 1-199 和 300-599 收取每次 1 日元的固定票价。 路线 600-799 每次行程的前 1 公里收费 12 日元,每 0.5 公里收费 5 日元。 通勤巴士 (800-999) 2 日元起,根据距离收费。 夜间巴士 (200-299) 每趟收费 2 日元。
对于使用新的预付智能卡付款的乘客:路线 1-599 的单程票价为 0.40 日元。 路线 600-899 可享受现金票价 60% 的折扣。 旅客还可以使用三天、七天和十五天的通行证。 没有往返票或每日票。
出租车可靠且相对便宜。 缺点是北京臭名昭著的交通拥堵,以及大多数司机不会说或读英语,一些出租车司机是新来的,对这座城市不太了解。 如果你不会说普通话,最好提前准备好当地的汉字。 使用的出租车包括现代索纳塔和伊兰特、大众桑塔纳和捷达(1980 年代的旧车型)以及中国制造的雪铁龙。 这些驾驶室涂有深红色、顶部黄色和底部深蓝色或新颜色(见图)。
还有豪华的黑色豪华轿车(通常是奥迪),通常在酒店外等候,可以由私人公司预订。 它们的成本是相应出租车价格的几倍。
在北京较偏远的地区,您可能找不到公务出租车。 然而,在这些地区,可能会有很多非官方的出租车。 旅行者可能很难发现这些,但如果您看起来像是在找出租车,司机会接近您。 记得在出发前协商好票价。 当地人为非官方出租车支付的费用通常略低于官方出租车,但外国游客的价格通常要高得多。
费率和仪表
出租车起步费13元,前2.3公里后加收3元/公里。 如果速度低于 12 公里/小时或等待绿灯,仪表继续运行; 5分钟的等待,相当于1公里的路程。 在非高峰时段,穿越城市的平均费用约为 20-25 日元,而穿越城市的费用约为 50 日元(例如,从市中心到四环北侧)。 自 2011 年春季起,所有行程均需加收 2 日元的汽油附加费。 请注意,此附加费未在仪表上显示。 因此,如果仪表读数为 18 日元,则价格为 20 日元。
如果出租车司机“忘记”打开电表,礼貌地叫他让电表运行,同时指着电表箱(请打表qǐng 大标),虽然大多数人都能听懂“请打表”,而且所有人都能听懂简单的指着米。 最后,最好要求一个 收据 (发券 发飘) 同时指向柜台并做出书写动作。 如果您想稍后投诉或出于商业报销目的,收据会很方便,而且由于收据包含出租车号码,如果您在出租车内忘记了东西,您更有可能取回您的东西。
如果您想游览北京及其周边地区,您可以要求您的酒店租一辆出租车一天或多天。 这通常花费在每天 400 到 600 日元之间,具体取决于您要去的地方。 但是您也可以要求任何其他司机提供这项服务,因为大多数人都愿意这样做。 如果您有中文帮助,您可以协商降低费用。 无论花费多少,出租车都是您的一整天,在不同的目的地等着您。
与司机的沟通可能是个问题,因为大多数人不会说英语。 许多人甚至不会带外国乘客上街,因为他们觉得语言障碍太大了。 这种情况的解决办法是去附近的酒店,让前台工作人员叫出租车。
您可以要求您的酒店在地图上写下您的目的地并交给司机。 无论如何,请带上带有中文地址的酒店地图(和卡片)。 如果您迷路并不得不乘出租车回家,这将使您出狱。 带有中文街道和景点的城市法线地图也很有用。
与世界各地一样,下雨时很难找到出租车。 他们中的大多数人拒绝载客,其中许多人还试图提高价格。 即使看起来不合理(正常价格的三到五倍),有时接受报价也比等待另一辆出租车要好。
防止欺诈和假冒
所有的官方出租车都有以字母“B”开头的车牌,如“京B”。 “海盗出租车”看起来像出租车,但它们的车牌以“B”以外的字母开头。 在街上拦住一辆海盗出租车几乎是不可能的; 他们通常停在长城和颐和园等旅游景点附近或地铁站附近。 海盗出租车收取更高的票价,除非您善于谈判、知道您要去哪里并知道正确的票价。 有时他们会把外国游客送到错误的地方。 在某些极端情况下,司机甚至将他们带到乡下抢劫。 如果你意识到你租错了出租车,他们多收了你的钱,如果你一个人,不要争辩,付钱给司机,写下车牌号码,然后再报警。
为了避免被利用,您需要知道到目的地的大致方向、成本和距离。 在叫出租车之前询问当地人可以很容易地找到这一点。 与出租车司机核对这些值,以向他表明您了解该主题并且可能正在努力欺骗他。 用指南针和/或太阳注意行进方向。 如果出租车长距离走错路,请与出租车司机确认位置。 对于欺诈性司机,这通常足以让他们重回正轨(从不承认他们试图欺骗你)。 诚实的司机会解释他们为什么要这样做。 此外,有时出租车司机会多收您的费用并告诉您电表坏了。
北京有几个“临时出租车”,包括电动滑板车后座的座位。 如果您不事先协商明确的乘车价格,这些家伙会大量欺骗您。 到达目的地后,司机会问你 300 日元的两分钟车程,如果你不付钱,他会非常咄咄逼人。
请记住,北京市中心可能会在某些时候关闭,迫使出租车走其他路线。 有些街道在某些时候或一直禁止左转(带有大标志),这可能会迫使司机绕道。
在北京开车可能会很复杂,因为似乎经常堵车。 许多酒店以每天高达 1,000 日元的价格租用带司机的汽车。 公共交通工具或出租车可带您前往大多数主要旅游景点,因此通常不需要租车。
短期签证持有者(少于三个月)可以在几分钟内获得临时驾照 北京国际机场 或者在市内的交警局。 您需要出示您的护照和外国驾照并进行简短测试,以确认您没有妨碍您驾驶的身体或视力障碍。 您可以凭临时驾照在中国合法驾驶。 在机场问讯处寻求指示。
在北京机场2号航站楼的到达大厅,你会发现很多租车公司的柜台,他们的英语水平都不是很好。
以下是为北京首都机场提供服务的部分汽车租赁公司名单:
- 神州租车 , 电话:+86 400 616 6666
- 第一名 CN , 电话:+86 4006 788 588
- 评价 还在北京经营汽车租赁服务
- 从北京机场转机, 电话:+86 18932846209
小型经济型车的每日费用约为 200-300 日元。 您需要存入约的押金。 3000 日元(可使用 CUP/VISA/MasterCard 信用卡)。
20% 的汽车必须在工作日离开市中心——根据您车牌上的最后一个数字,您会受到不同日子的影响。 这些每 13 周交替一次。 如果您在本应将车停在家中的情况下在街上被抓,警察有权对您反复罚款。 如果您开车去天津,请记住与北京相同的系统适用,即道路配给。 在周末,这两个城市都没有这样的限制,这可能会导致高峰时段的交通拥堵。
没有北京驾照的车辆在首都受到严格的限制——大多数需要特别许可证才能进入六环内区域,而对于那些获得许可证的人,几乎每周都必须更新. 你应该随身携带你的中国护照/身份证、驾驶执照和车辆登记卡(“蓝皮书”,而不是更大的登记证),尤其是在进出北京时,因为你会被警察检查。