Du lịch bằng đường sắt đang hồi sinh mạnh mẽ trong giới du khách có ý thức và ưa chuộng trải nghiệm. Trong những năm gần đây những chuyến tàu sang trọng và ngắm cảnh tuyệt đẹp đã trở nên phổ biến hơn khi mọi người tìm kiếm “Chậm rãi, trầm tư” những trải nghiệm và các lựa chọn thay thế thân thiện với môi trường hơn so với việc đi máy bay. Một báo cáo ngành năm 2025 ghi nhận rằng chi tiêu cho các tour du lịch đường sắt quốc tế đã tăng 59% từ năm 2019–2024. Tốc độ phát triển vượt xa du lịch toàn cầuRailbookers gọi đó là... “Sự hồi sinh của ngành đường sắt” Được thúc đẩy bởi tính bền vững và sức khỏe. Trên thực tế, lượng hành khách của Amtrak tại Mỹ đã tăng 18% (lên 24 triệu hành khách) vào cuối năm 2023–2024, phản ánh cả sự hoài niệm và “các tuyến đường ngắm cảnh, nét quyến rũ hoài cổ và nhịp độ chậm rãi thân thiện với môi trường” của tàu. Những chuyến đi bằng tàu hỏa cho phép du khách hòa mình vào cảnh quan – như nhà văn Paul Theroux đã nhận xét, “Tàu hỏa là phương tiện cho phép cư trú”, với một “Chuỗi những hình ảnh đáng nhớ của chuyến du lịch vòng quanh nước Mỹ” đang diễn ra bên ngoài cửa sổ.
Hướng dẫn này bao gồm sáu tuyến đường sắt ngắm cảnh nổi tiếng thế giớiMỗi tuyến đường được lựa chọn dựa trên sự kết hợp độc đáo giữa tầm nhìn toàn cảnh, bối cảnh văn hóa và trải nghiệm trên tàu. Bạn sẽ tìm thấy thông tin chi tiết về Pacific Surfliner (California), Jacobite Steam Train (Scotland), Napa Valley Wine Train (California), Grand Canyon Railway (Arizona), Glacier Express (Thụy Sĩ) và The Ghan (Úc).
Tàu hỏa (Quốc gia) | Khoảng cách / Thời gian | Điểm nổi bật |
Tàu lướt sóng Thái Bình Dương (Hoa Kỳ) | Khoảng 350 dặm, 8,5–9 giờ | Cảnh biển Thái Bình Dương trải dài vô tận, những vách đá ven biển, các thị trấn ven biển. |
Tàu hơi nước Jacobite (Vương quốc Anh) | Quãng đường khứ hồi 84 dặm, khoảng 4 giờ. | Cầu cạn Glenfinnan mang tính biểu tượng, các hồ và núi ở vùng Tây Cao nguyên. |
Tàu hỏa rượu vang thung lũng Napa (Hoa Kỳ) | Quãng đường khứ hồi 36 dặm, khoảng 3-4 giờ. | Những vườn nho trải dài, ẩm thực cao cấp trên tàu, những ngôi làng vùng rượu vang Napa. |
Đường sắt Grand Canyon (Hoa Kỳ) | 65 dặm (một chiều), 2 giờ 15 phút | Rừng thông Ponderosa, quang cảnh sa mạc cao nguyên, ga Williams lịch sử. |
Tàu tốc hành Glacier (Thụy Sĩ) | 291 km, 7 giờ 55 phút | Cảnh quan hùng vĩ vùng núi Alps, 291 cây cầu và 91 đường hầm (bao gồm cả cầu cạn Landwasser, tuyến đường Albula được UNESCO công nhận). |
The Ghan (Úc) | ~2.979 km, 3 đêm (4 ngày) | Hành trình xuyên suốt vùng hẻo lánh Outback (dãy núi Flinders, vùng Red Centre) đến vùng nhiệt đới Top End, với các điểm dừng chân tại Alice Springs và Katherine. |
Mỗi trong sáu tuyến đường được giới thiệu đều mang đến một phong cảnh khác biệt ngoạn mục – từ những con sóng biển đến những bãi cát đỏ sa mạc và những thung lũng được hình thành bởi sông băng. Dưới đây, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết từng tuyến đường.
của Amtrak Tàu lướt sóng Thái Bình Dương Tuyến đường sắt này chạy khoảng 350 dặm dọc theo bờ biển Nam California. Nó hoạt động nhiều chuyến mỗi ngày giữa San Diego và San Luis Obispo (qua Los Angeles), với các điểm dừng chính bao gồm San Diego, Quận Cam, Los Angeles (Ga Union), Ventura và Santa Barbara. Hành trình ban ngày kéo dài 8,5-9 giờ này mang đến những khung cảnh đại dương bất tận: trên nhiều dặm, đường ray không có sóng. ôm sát bờ biển ở quá gần đến nỗi "nước biển thường xuyên tràn vào cửa sổ".
Hành khách lên tàu ở San Diego (“Thành phố tuyệt vời nhất nước Mỹ” với vịnh biển xanh thẳm) và sau khi đi qua các vùng ngoại ô, tàu nhanh chóng đến bờ biển. Khoảng 90 phút sau khi khởi hành, gần San Juan Capistrano, tàu vượt qua những ngọn đồi thoai thoải trong đất liền để lên đến đỉnh những vách đá ven biển. Vào một buổi sáng trời quang đãng, Thái Bình Dương lấp lánh bên dưới; vào những buổi tối mùa hè, bầu trời phía tây có thể rực rỡ sắc đỏ rực sau khi mặt trời lặn. Đoạn đường từ Từ Oceanside đến San Clemente Cảnh quan nơi đây đặc biệt đẹp: sóng biển, bến tàu của ngư dân và những ngôi nhà ven biển trải dài dọc theo tuyến đường.
Đến trưa, tàu đến Los Angeles, đi qua vịnh Santa Monica rồi đến những khu đô thị – dù ở đây vẫn có thể thấy những hàng cây cọ ngập nắng. Phía bắc Los Angeles, tuyến đường sắt len lỏi qua thung lũng sông Santa Clara thuộc hạt Ventura trước khi men theo những vách đá hiểm trở và các cảng biển. Chặng cuối từ Ventura đến Santa Barbara và San Luis Obispo đi qua những vùng đất nông nghiệp ven biển, những thung lũng rợp bóng cây nho và thỉnh thoảng có những con sóng biển ở phía xa.
Các điểm xuất phát và nhà ga chính: Depot Santa Fe của San Diego (kiến trúc lịch sử năm 1915 với phòng chờ trong nhà), Oceanside (bãi đỗ xe thuận tiện), Ga Anaheim–Santa Ana (dành cho du khách đến Disneyland), Ga Union Los Angeles (sảnh Art Deco lớn, dịch vụ hành lý) và San Luis Obispo (phòng chờ ga đẹp nhất của Amtrak tại California). Các điểm dừng trung gian bao gồm các thị trấn ven biển đẹp như tranh vẽ—Solana Beach, San Clemente, San Juan Capistrano—mỗi nơi đều đáng để nghỉ qua đêm nếu thời gian cho phép. (Mẹo lập kế hoạch nâng cao: Một số điểm dừng, như Goleta và Santa Barbara, yêu cầu phải căn thời gian cẩn thận; ánh sáng ban ngày vào mùa đông ngắn hơn—hoàng hôn có thể sớm nhất là 5 giờ chiều.)
Các chuyến tàu hướng về phía nam (đi về phía San Diego) thường có tầm nhìn ra biển đẹp hơn từ phía sau. phía bên phải của tàu, đặc biệt là quanh Oceanside và San Clemente. Hành khách đi về hướng bắc (hướng tới San Luis Obispo) sẽ được tận hưởng ánh sáng đẹp nhất trên tàu. phía bên trái Vào cuối buổi chiều, khi mặt trời khuất sau và chiếu sáng mặt biển. Mẹo hay: Hãy đặt chỗ hạng thương gia hoặc đặt chỗ cạnh cửa sổ ở toa Bistro để đảm bảo có tầm nhìn đẹp. (Nếu không thể đặt chỗ trước, toa Café và toa hạng sang có cửa sổ toàn cảnh để bạn vẫn có thể ngắm nhìn sóng biển và vách đá.)
Tàu Surfliner hoạt động hàng ngày theo lịch trình cả ngày. giá vé xe khách một chiều Vé máy bay từ San Diego đến Los Angeles có giá trung bình khoảng 30-40 đô la (giá linh hoạt); hạng thương gia có giá gấp 1,5-2 lần và bao gồm chỗ ngồi được đảm bảo và đồ ăn nhẹ miễn phí. Hãy cân nhắc mua vé 10 chuyến linh hoạt nếu bạn dự định thực hiện nhiều chuyến đi trong vòng 60 ngày. Toa ăn phục vụ bánh mì kẹp theo yêu cầu, bia, rượu vang và cà phê; nhiều hành khách mang theo đồ ăn nhẹ hoặc đồ ăn địa phương để thưởng thức trên tàu.
Liệu Surfliner có tốt hơn lái xe không? Nhiều người dân California nói có: tàu hỏa giúp tránh tắc nghẽn đường cao tốc, giảm căng thẳng (và tiết kiệm nhiên liệu) đồng thời mang đến khung cảnh biển tuyệt đẹp. Đặc biệt là giữa San Diego và Los Angeles, tàu Surfliner thường tiết kiệm thời gian hơn so với đi ô tô khi tính đến tình trạng giao thông giờ cao điểm. Thêm vào đó, bạn có thể làm việc, ngủ trưa hoặc đọc sách thay vì phải lái xe. Nếu chuyến đi của bạn bao gồm các điểm dừng chân tại các vườn nho ở phía bắc Los Angeles, tàu hỏa cũng cho phép mọi người tham gia các tour nếm thử rượu vang.
Hãy mang theo ống kính góc rộng để chụp toàn cảnh đại dương và cân nhắc sử dụng kính lọc phân cực để giảm hiện tượng chói lóa. Thời điểm chụp ảnh đẹp nhất là giữa buổi sáng hoặc cuối buổi chiều, khi mặt nước tương phản rõ nét với bầu trời. Hãy chuẩn bị sẵn máy ảnh khi gần Oceanside/Mission Beach và một lần nữa sau khi đi qua Ventura. Trên tàu, hãy ở phía hướng ra biển và cố gắng bố cục khung hình qua những cửa sổ lớn, sạch sẽ (không có "toa xe mái vòm", nhưng ghế ngồi ở khoang hạng phổ thông được nâng cao đủ).
Được đặt tên “Chuyến hành trình đường sắt tuyệt vời nhất thế giới” Được điều hành bởi đơn vị này, chuyến tàu Jacobite là một tour du lịch bằng hơi nước khứ hồi dài 84 dặm xuyên qua vùng cao nguyên Scotland. Bắt đầu từ Fort William (một thị trấn nằm dưới chân Ben Nevis, đỉnh núi cao nhất nước Anh), tàu chạy về phía tây đến làng chài Mallaig trên bờ Đại Tây Dương, rồi quay trở lại. Sau Fort William, tàu nhanh chóng lao qua 21 vòm nổi tiếng thế giới. Cầu cạn Glenfinnan, nhìn ra Loch Shiel – một khung cảnh được lưu giữ mãi mãi trong lịch sử. Harry Potter phim ảnh. Vượt qua Glenfinnan, tuyến đường sắt ôm sát các hồ và sườn núi: trên đoạn đường hướng nam, nó men theo mặt nước tĩnh lặng như gương của Loch Eil, trong khi qua Arisaig, nó chạy dọc theo vùng nước nông lấp lánh của Loch Morar và bãi cát trắng của vịnh Morar.
Tàu Jacobite hoạt động theo mùa (tháng 4–tháng 10) vào năm 2025, với các chuyến khởi hành buổi sáng và buổi chiều vào nhiều ngày hè. Đầu máy hơi nước (Những đầu máy hơi nước cổ điển loại 4-6-0) vẫn vận hành đoàn tàu, mang đến âm thanh đặc trưng quyến rũ (mặc dù có những toa xe du lịch hiện đại). Vào những tháng lạnh hơn, phong cảnh ven hồ chuyển sang màu vàng rực rỡ; vào giữa mùa hè, mặt trời lặn quá muộn nên bầu trời không còn rực rỡ sắc cam, nhưng thường chiếu ánh sáng ấm áp lên cầu cạn. Một mẹo nhỏ: Nên đặt chỗ trước thật sớm nếu bạn đi vào tháng 7-8 (mùa du lịch cao điểm ở vùng cao nguyên).
MỘT chuyến đi khứ hồi Giá vé trọn gói (tính đến năm 2025) vào khoảng 100-150 bảng Anh/người lớn (thay đổi tùy theo thời gian và hạng toa). Vé một chiều (Fort William–Mallaig) có giá khoảng 60 bảng Anh. Chuyến đi bao gồm vé khứ hồi trong cùng ngày. Tàu hỏa cung cấp chỗ ngồi hạng nhất cao cấp Có toa ăn cao cấp và cả toa ăn tiêu chuẩn giá rẻ hơn. Nên đặt chỗ trước (tuyến này do công ty tư nhân West Coast Railways điều hành và vé thường bán hết mỗi mùa).
Các bữa ăn rất đa dạng, từ những món ăn nhẹ như bánh mì kẹp trong toa ăn vặt đến tiệc trà chiều hoặc bữa tối ba món thịnh soạn trong các toa Pullman. Bạn có thể mong đợi những sản phẩm địa phương: cá hồi hun khói vùng cao nguyên, thịt nai, các món tráng miệng có hương vị whisky. Phòng ăn có sức chứa khoảng 30 người, vì vậy hãy đặt chỗ sớm nếu bạn muốn dùng bữa tối; nếu không, hãy mang theo đồ ăn nhẹ hoặc mua sắm ở Fort William. Hầu hết hành khách coi chuyến đi này như một hoạt động cả ngày, bao gồm cả bữa trưa.
Hãy mang theo ống kính tele để chụp ảnh các đỉnh núi và động vật hoang dã (thỉnh thoảng có thể thấy đại bàng vàng hoặc hươu). Từ cửa sổ toa tàu, bạn có thể ngắm nhìn cảnh đoàn tàu băng qua cầu cạn hoặc những đỉnh đồi. Vì phần lớn tuyến đường hướng về phía nam, nên các chuyến đi sớm (sáng) sẽ có ánh sáng tốt hơn ở phía bên phải, phía bắc Glenfinnan, trong khi các chuyến về muộn sẽ có ánh sáng tốt hơn ở phía bên trái cầu cạn.
Chuyến tàu rượu vang Napa Valley là một hành trình khứ hồi dài 36 dặm xuyên qua vùng rượu vang nổi tiếng của Bắc California. Khởi hành từ trung tâm thành phố Napa vào giữa trưa, tàu chạy về phía bắc đến Yountville và St. Helena (trung tâm của vành đai vườn nho Napa) và sau đó quay trở lại vào buổi tối. Chuyến đi này không chỉ đơn thuần là về... ẩm thực trên tàu Như một khung cảnh nền: những toa tàu cổ được phục chế (khoảng năm 1915, loại Pullman) tạo nên không gian phòng ăn sang trọng và quầy rượu ấm cúng. Qua những ô cửa sổ cong lớn, những sườn đồi phủ đầy vườn nho xanh mướt, những cánh đồng lúa mì gọn gàng và những thảo nguyên sồi trải dài hiện ra trước mắt.
Sức hút của Wine Train nằm ở chỗ... ẩm thực theo mùa gồm năm mónCác món ăn được chuẩn bị tươi ngon ngay trên xe bếp bởi đầu bếp trưởng. Thực đơn làm nổi bật các nguyên liệu của California – chẳng hạn như sò điệp áp chảo, sườn bò hầm, pho mát thủ công và các món tráng miệng sô cô la – mỗi món đều được kết hợp hoàn hảo với các loại rượu vang hảo hạng của Napa. Một chuyên gia rượu vang trên xe sẽ giải thích về sự kết hợp này. Ngay cả khi bạn là người ăn chay hoặc không dung nạp gluten, chúng tôi vẫn có thể sắp xếp các bữa ăn đặc biệt. Đồ uống được bao gồm trong gói dịch vụ Platinum (bia/rượu vang/cocktail), hoặc gọi món riêng trong gói dịch vụ thông thường.
Hành khách dành giờ đầu tiên nhâm nhi rượu sâm panh trong toa bar cổ điển trong khi ngắm nhìn phong cảnh lướt qua. Bữa trưa/bữa ăn nhẹ/bữa tối kéo dài vài giờ sau đó, với các đầu bếp đích thân phục vụ từng món ăn tận bàn. Ánh sáng dịu nhẹ buổi tối và tiếng lách cách khe khẽ càng làm tăng thêm vẻ quyến rũ. Vì đây là một chuyến đi tương đối ngắn, hầu hết du khách đều đi hết tuyến đường này trong một ngày, thường kết hợp với việc nghỉ lại tại nhà nghỉ B&B. (Cũng có những chuyến tàu đặc biệt dành cho tiệc trà chiều hoặc các buổi tối giải đố án mạng.)
Giá vé bắt đầu từ khoảng... 100–200 đô la Mỹ mỗi người (Giá cả thay đổi tùy theo bữa ăn và hạng dịch vụ). Dịch vụ Platinum (trọn gói cao cấp) thường có giá cao nhất nhưng bao gồm rượu vang hoặc cocktail không giới hạn. Vui lòng đặt trước ít nhất vài tháng đối với các ngày cuối tuần và mùa cao điểm (mùa xuân/hè/mùa thu hoạch). Khách được yêu cầu ăn mặc lịch sự nhưng thoải mái; không mặc quần jean hoặc giày thể thao.
Trò chơi này có phù hợp với trẻ em không? Các gia đình có thể đi (có thực đơn dành cho trẻ em), nhưng trải nghiệm thiên về lãng mạn/ẩm thực – trẻ em dưới 12 tuổi ngồi riêng trong toa dành cho gia đình, và nhịp độ ăn uống thư giãn (không phải là một chuyến tàu “háo hức”). Đây là lựa chọn hoàn hảo cho thanh thiếu niên hoặc người lớn, nhưng trẻ nhỏ có thể thích một chuyến đi ngắn hơn.
Vẻ quyến rũ cổ điển của nội thất mời gọi những bức ảnh: ghế dài bằng gỗ được đánh bóng, đèn kính màu và khăn trải bàn trắng tinh. Luôn chụp ít nhất một bức ảnh món ăn chính của bạn với những hàng nho rực rỡ bên ngoài. Toa xe quầy bar là nơi lý tưởng để chụp những bức ảnh tự nhiên của khách đang nâng ly chúc mừng. Ảnh chụp ngoài trời: vì tàu không bao giờ lên đến độ cao chóng mặt hoặc lao xuống thung lũng, hầu hết các bức ảnh phong cảnh đều ở ngang tầm với những ngọn đồi thoai thoải. Tuy nhiên, Tác phẩm điêu khắc “Bunny Foo Foo” cao 35 feet Đây là một địa điểm thú vị để chụp ảnh từ trong xe.
Từ năm 1901, Đường sắt Grand Canyon Đã từng vận chuyển du khách từ Williams, AZ (những khu rừng thông cao ngút trời) đến Vành Nam của Hẻm núi Grand Canyon. Chuyến đi một chiều dài 65 dặm (105 km) này mất khoảng 2 tiếng 15 phút. Trên tàu, nhân viên trong trang phục miền Viễn Tây cổ sẽ mua vui cho khách và thường dàn dựng một màn "cướp tàu" giả với những tên cướp mặc trang phục thời xưa – một sự gợi nhớ thú vị về những ngày tháng ở vùng biên giới.
Tàu hỏa khởi hành từ Williams về phía bắc mỗi sáng. Phong cảnh nhanh chóng thay đổi: trong 15-20 phút đầu tiên, bạn sẽ leo lên một con dốc thoai thoải xuyên qua những khu rừng thông Ponderosa và đồng cỏ (thường xuyên bắt gặp hươu hoặc nai). Sau Hẻm núi Đỏ (khoảng dặm thứ 15), đường ray sẽ xuống dốc qua vùng sa mạc cao nguyên cằn cỗi. Sau 90 phút, bạn sẽ nhìn thấy những đỉnh núi đỏ xa xa của Cao nguyên Kaibab và có thể cả vành vực. Khi đến Ga Grand Canyon lịch sử năm 1901, bạn có khoảng 3-4 giờ để khám phá Hẻm núi trước khi trở về vào buổi chiều.
Khi đến nơi, hành khách sẽ xuống tàu tại nhà ga Di tích Lịch sử Quốc gia (một tòa nhà đá vôi Kaibab tráng lệ). Từ đây, bạn có thể dễ dàng đi bộ đến một số điểm ngắm cảnh trên rìa vách đá, bảo tàng và nhà nghỉ. Nhiều hành khách đặt thêm các tour tham quan: xe đưa đón trong công viên (10 đô la khứ hồi) có thể đưa bạn dọc theo Đường mòn Vành đai đến Điểm Yavapai và Điểm Mather để chiêm ngưỡng khung cảnh hẻm núi hùng vĩ. Thời gian quá cảnh 3-4 giờ thường đủ để bạn ngắm nhìn sắc màu hoàng hôn trước khi tàu khởi hành lúc 3:30 chiều.
Tuyến đường sắt Grand Canyon hoạt động hàng ngày quanh năm (trừ ngày Giáng sinh). Vào mùa cao điểm, thậm chí còn có thêm một chuyến tàu chiều thứ hai. Giá vé tiêu chuẩn dành cho người lớn (khứ hồi) bắt đầu từ khoảng 70 đô la (ghế hạng phổ thông) đến 90 đô la (ghế hạng nhất có mái vòm). Có thêm chuyến tàu hơi nước "Cổ điển" (với các toa xe gỗ được phục chế hoàn toàn) hoạt động vào một số ngày nhất định (kiểm tra thông tin chuyển tuyến của Amtrak). Ảnh lưu niệm sẽ được chụp khi bạn lên tàu; các gói dịch vụ thường bao gồm xe đưa đón trong công viên hoặc chỗ ở khách sạn.
Vì ngôi làng trong hẻm núi nằm ở độ cao 7.000 feet, hãy chuẩn bị nhiều lớp quần áo (nhiệt độ ở rìa hẻm núi có thể lạnh hơn nhiều). Hãy dành đủ thời gian trước khi khởi hành để chuẩn bị hành lý – nhà ga có các cửa hàng bán đồ ăn nhẹ và kem chống nắng vào phút cuối.
Du khách đi trên tuyến đường sắt Grand Canyon thường bắt gặp động vật hoang dã trên đồng bằng rộng mở. Đàn bò rừng đôi khi gặm cỏ gần đường ray vào mùa đông, và linh dương sừng nhánh không phải là hiếm gặp ở vùng sa mạc cao. Hệ chim bao gồm diều hâu, đại bàng và quạ. Chuẩn bị sẵn máy ảnh hoặc ống nhòm sẽ rất bổ ích. Bên trong hẻm núi, hãy để mắt đến những con kền kền California đang lượn trên những luồng khí nóng phía trên vách đá.
Tuyến đường sắt này ban đầu vận chuyển quặng đồng, vàng và uranium từ các mỏ ở Grand Canyon, trước khi dịch vụ vận chuyển hành khách dành cho khách du lịch được khai thác. Ga Williams được coi là "Cửa ngõ vào Grand Canyon" và vẫn toát lên vẻ quyến rũ của đầu thế kỷ 20. Đi tàu ở đây ngày nay sẽ giúp bạn kết nối với một phần di sản du lịch của miền Viễn Tây xưa.
Các Tàu tốc hành Glacier Đây là một hành trình kéo dài 8 giờ, dài 291 km (181 dặm) xuyên qua dãy Alps của Thụy Sĩ. Nó kết nối Zermatt (dưới chân núi Matterhorn) với St. Moritz (khu nghỉ dưỡng trên núi cao) mà không cần chuyển tàu. Mặc dù tên gọi là vậy, nhưng chuyến tàu này... không cuộc đua – nó những khúc quanh co Vượt qua những đèo núi cao hiểm trở, đoàn tàu này được mệnh danh là "tàu tốc hành chậm nhất thế giới". Các toa tàu hiện đại có cửa sổ 180° và mái kính, giúp du khách chiêm ngưỡng trọn vẹn khung cảnh ngoạn mục.
Từ Zermatt, tàu hỏa lập tức đi vào một thung lũng giữa các đỉnh núi. Nó xuống dốc đến Brig, sau đó băng qua một mạng lưới cầu cạn và đường hầm. Những điểm nổi bật chính là: Cầu cạn Landwasser (Cầu đá có mái che trên khúc cua) trên đường đến Filisur; Hẻm núi sông Rhine (một đoạn hùng vĩ, giống như hẻm núi, được mệnh danh là "Hẻm núi Grand Canyon của Thụy Sĩ"); Đèo Oberalp ở độ cao 2.033m (nơi tàu thậm chí còn dừng lại để du khách ngắm cảnh và chụp ảnh); và Đường hầm xoắn ốc Albula Ngay trước khi đến St. Moritz. Thỉnh thoảng, đỉnh Matterhorn và Bernina hiện ra lờ mờ ở phía xa.
Tàu Glacier Express hoạt động hàng ngày từ tháng 4 đến tháng 10 (quanh năm trong những năm gần đây) với dịch vụ ăn uống đầy đủ. Tất cả các ghế hạng nhất và hạng hai phải được đặt trước (trẻ em trên 6 tuổi được phép). Trên tàu có các dịch vụ ăn uống. toa ăn nhà hàng Cho phép bạn dùng bữa mà không cần rời khỏi cửa sổ — một điểm độc đáo của hành trình này là dịch vụ phục vụ bữa trưa cao cấp tận chỗ ngồi (thường là các món đặc sản Thụy Sĩ như rösti hoặc lẩu phô mai, cùng với rượu vang địa phương). Ghế ngồi rộng rãi và bàn được dùng chung ở hạng 2; hạng 1 và "Hạng Xuất Sắc" cung cấp bàn riêng cho hai người. Nhịp độ hành trình rất thư thái nên nhiều hành khách có thể trò chuyện và chia sẻ khung cảnh dãy Alps hùng vĩ bên cửa sổ.
Hầu hết tuyến đường Glacier Express chạy dọc theo tuyến đường sắt Rhaetian. Albula-Bernina Đường ray, một Di sản Thế giới của UNESCO. Về mặt chính thức, bạn đang lướt qua... “Đường sắt Rhaetian trong cảnh quan Albula/Bernina,” Được coi là một di tích sống động của kỹ thuật đường sắt miền núi.
Hãy mang theo ống kính tele để chụp những đỉnh núi hoặc thung lũng xa xôi. Sử dụng toa hạng nhất hoặc tận dụng ánh sáng sớm để có tầm nhìn hướng về phía Đông. Cân nhắc đặt chỗ "Panorama Domes" (mái kính tầng hai được bổ sung trong các đợt nâng cấp đội tàu gần đây) nếu bạn muốn ngắm nhìn toàn cảnh 360° từ trên cao xuống dưới. Lưu ý: tàu dừng rất ngắn tại các điểm tham quan chính (như đèo Oberalp) – hãy lên kế hoạch đứng ở hành lang để chụp nhanh vài bức ảnh. Những vật dụng cần thiết: Một chiếc khăn lau cửa kính, vì cửa kính có thể bị mờ do hơi nước ngưng tụ!
Hành trình kéo dài khoảng 2.979 km và mất 54 giờ (nghỉ đêm trong 2 đêm). The Ghan Tuyến đường này nối Adelaide (Nam Úc) với Darwin (Lãnh thổ Bắc Úc). Đó là một tuyến đường thực sự. giao cắt bắc-nam Chuyến tàu The Ghan, nổi tiếng là một trong những hành trình đường sắt dài nhất thế giới, băng qua vùng hẻo lánh của Úc. Được đặt tên theo những người chăn lạc đà Afghanistan thế kỷ 19 đã lập bản đồ các tuyến đường này, The Ghan khởi hành hai lần một tuần (năm 2026) với các khoang hạng sang Gold và Platinum. Trên đường đi, tàu dừng lại ở Alice Springs và Katherine, cho phép du khách tham quan các vùng đất nổi tiếng của vùng Red Centre (Uluru là lựa chọn bổ sung) và vùng đất ngập nước Top End.
Từ Adelaide, đoàn tàu tiến vào vùng đất khô cằn. Dãy núi FlindersHành trình bắt đầu từ những ngọn đồi đỏ rực của Úc, sau đó băng qua những cánh đồng lúa mì bằng phẳng của đồng bằng Nullarbor. Sau Nullarbor, hành trình leo lên Alice Springs (sa mạc đỏ và những cây bạch đàn ma). Vào ngày thứ 2, nó băng qua vùng hẻo lánh Kimberley rộng lớn đến Katherine, men theo rìa rừng nhiệt đới và những hẻm núi sâu. Cuối cùng, nó đến cảng nhiệt đới Darwin. Hành khách được chứng kiến một sự chuyển đổi địa lý ngoạn mục: Đồng bằng vàng rực rỡ ở Nam Úc → sa mạc đỏ gỉ → những dòng sông xanh ngọc bích của vùng Top End.
Các cabin ngủ (có phòng tắm riêng) được cung cấp cho cả hai đêm. Cabin hạng Gold Service cung cấp giường đơn hoặc giường đôi thoải mái với các bữa ăn tại Outback Explorer Lounge hoặc Queen Adelaide Restaurant. Hạng Platinum Service (giá cao hơn) bổ sung thêm quầy bar riêng, dịch vụ ưu tiên và quyền sử dụng toa xe Panorama Lounge. Bữa ăn trọn gói bao gồm các món ăn Úc thịnh soạn: bít tết ngon ngọt, cá chẽm, món tráng miệng trái cây nhiệt đới, cùng với quầy bar phục vụ rượu vang và bia Úc không giới hạn trong hạng Platinum. Mỗi bữa ăn đều là một sự kiện giao lưu; sau bữa tối, mọi người tụ tập tại bàn trong sảnh để trò chuyện và ngắm nhìn bầu trời đầy sao qua những cửa sổ mái vòm lớn.
Trong thời gian dừng tại ga, có... “các chuyến tham quan ngoài tàu” Giá vé đã bao gồm: ví dụ, ở Alice Springs có tour tham quan văn hóa thổ dân, hoặc ở Katherine có chuyến du ngoạn bằng thuyền qua các hẻm núi. Những hoạt động này cho phép bạn trải nghiệm địa phương một cách trọn vẹn hơn ngoài chuyến đi.
Những người thuyết minh trên tàu thường chỉ ra những con kangaroo đỏ to lớn lúc hoàng hôn dọc theo Nullarbor, hoặc những con đà điểu đang mổ những bụi cây lăn. Bầu trời sa mạc đầy sao ngoài cửa sổ cũng là một cảnh tượng tuyệt vời – thỉnh thoảng có những tour du lịch ban đêm đặc biệt được cung cấp. Ngược lại, nửa phía bắc lại có những cảnh quan tươi tốt: những đàn trâu nước hoặc chó săn lợn trên vùng đồng bằng ngập lũ phía bên kia Katherine. Việc chứng kiến thảm thực vật thay đổi từ màu nâu của mùa khô hạn sang màu xanh tươi của khu rừng ven sông bán nhiệt đới là một phần của sự thú vị.
Khác với tàu Glacier Express, tàu Ghan chạy suốt đêm. Thời điểm chụp ảnh đẹp nhất là lúc bình minh/hoàng hôn hoặc khi tàu dừng lại. Hãy chuẩn bị sẵn máy ảnh khi đến Alice Springs (sa mạc lúc bình minh) và Katherine (hẻm núi lúc hoàng hôn).
Danh sách kiểm tra đóng gói:
– Giấy tờ đi lại và các loại visa cần thiết (đối với tàu nội địa, thông thường chỉ cần giấy tờ tùy thân).
– Áo len ấm và áo khoác chống mưa (vùng núi và bờ biển có thể bất ngờ trở lạnh).
– Ống nhòm (để quan sát động vật hoang dã và cảnh vật xa) và máy ảnh kèm phụ tùng thay thế.
– Đồ ăn nhẹ/thực phẩm bổ sung (trừ khi bạn có gói ăn uống đảm bảo). Nhiều chuyến tàu cho phép mang theo chai nước và đồ ăn nhẹ.
– Nút bịt tai và mặt nạ che mắt cho các chuyến đi đêm (Tàu Ghan, tàu Glacier).
– Ba lô nhỏ đựng đồ dùng cá nhân cho các chuyến đi chơi ngoài giờ tàu (có bản đồ GPS hoặc ứng dụng bản đồ ngoại tuyến đã tải xuống).
Hỏi: So với việc lái xe, những chuyến tàu này có đáng giá tiền không? A: Cho phong cảnh và trải nghiệmHoàn toàn đúng. Những cung đường lái xe như đường cao tốc ven biển California hay đường Route 66 của Arizona có thể rất đẹp, nhưng lại gây ra căng thẳng giao thông và bỏ lỡ những khung cảnh tuyệt vời. Các chuyến tàu như Surfliner hay Ghan loại bỏ những rắc rối khi lái xe và mang đến tầm nhìn (và lời bình luận) cận cảnh. Chúng cũng thúc đẩy sự giao lưu xã hội (toa ăn, phòng chờ). Trong nhiều trường hợp, đi tàu cũng giúp giảm lượng khí thải carbon; ví dụ, các chuyến đi của Amtrak trung bình... Tiết kiệm năng lượng hơn 46% so với ô tô. du lịch và Hiệu quả hơn 34% so với bay.
Hỏi: Tôi có thể mang xe đạp hoặc ván lướt sóng lên tàu không? A: Vâng, nhưng cần đặt chỗ trước. Tàu Pacific Surfliner của Amtrak cho phép mang xe đạp (cần báo trước) và ván lướt sóng. Tàu Napa Wine Train và Glacier Express cũng vậy. không Họ cho phép mang xe đạp hoặc hành lý lớn lên các tuyến dịch vụ thông thường. Đối với Grand Canyon Railway và Jacobite, xe đạp không phổ biến nhưng xe đạp gấp nhỏ có thể được cất giữ tại nhà ga (hãy kiểm tra với người điều hành).
Hỏi: Tôi có cần thẻ đi tàu không? A: Những chuyến đi này là các hành trình riêng biệt, từ điểm này đến điểm khác (không phải tàu điện ngầm địa phương), vì vậy thẻ đi tàu quốc tế (như Eurail) thường không áp dụng cho các chuyến đi này. không Vé phải được mua riêng lẻ. Tuy nhiên, một số gói vé được cung cấp: ví dụ như Amtrak có thẻ USA Explorer giúp giảm giá cho nhiều chuyến đi đường dài.
Hỏi: Thời điểm nào trong ngày là tốt nhất để ngồi ngắm cảnh? A: Nhìn chung, các chuyến tàu buổi sáng (hoặc hướng bắc) sẽ có ánh sáng chiếu từ phía sau ở bán cầu bắc (ví dụ như tàu Surfliner hướng nam buổi sáng). Buổi tối có thể có cảnh hoàng hôn nhưng độ tương phản ánh sáng sẽ gay gắt hơn. Tàu Glacier Express chỉ chạy vào ban ngày để tận dụng tối đa ánh sáng ban ngày. Đối với các chuyến đi buổi tối (Napa hoặc The Ghan), cảnh hoàng hôn từ một phía của tàu rất đẹp nhưng trời tối rất nhanh, vì vậy hãy tận hưởng bữa tối và thời gian thư giãn sau khi trời tối.
Hỏi: Trẻ em và thú cưng có được phép vào không? A: Yes to kids in most cases (with child fares, often up to age 12 or 16). The Surfliner even has a “Kid’s T-shirts for $10” promotion. Pets: Pacific Surfliner allows small dogs (with carrier, standard pet fee). The Grand Canyon Railway allows small pets in carrier for a fee. The Jacobite and others usually do không Cho phép mang theo thú cưng, trừ động vật hỗ trợ. Luôn xác nhận chính sách hiện hành khi đặt phòng.
Hỏi: Tôi có thể ra vào khu vực ngoài trời trên tàu (như các đài quan sát ngoài trời) không? A: Chỉ có Đường sắt Grand Canyon mới có sàn quan sát ngoài trời (ghế trên nóc toa) dành cho hạng nhất. Phòng chờ Platinum của tàu Ghan trước đây cũng có sàn quan sát ngoài trời (mặc dù từ năm 2025 đến nay nó đang được thiết kế lại). Ngoài ra, bạn phải ở bên trong toa tàu. Tuy nhiên, tất cả các chuyến tàu đều dừng ở những điểm ngắm cảnh đẹp, vì vậy hãy tận dụng các điểm dừng tại ga và giờ nghỉ ăn để ra ngoài ngắm cảnh một cách an toàn.
Hỏi: Nghi thức phục vụ của giáo phái Jacobite đã thay đổi như thế nào trong thời gian gần đây? A: Sau một thời gian tạm ngừng hoạt động ngắn vào năm 2024, tàu Jacobite đã hoạt động trở lại vào mùa xuân năm 2024 với các toa xe mới hơn để đáp ứng các quy định an toàn. Đầu máy hơi nước "Hogwarts Express" vẫn là biểu tượng của tàu, nhưng đôi khi nhà điều hành có thể vận hành các chuyến tàu thuê riêng bằng đầu máy diesel nếu cần. Luôn kiểm tra trang web của West Coast Railways (nhà điều hành) để biết tình trạng hoạt động và ngày khai báo hiện tại.
Hỏi: Có chương trình giảm giá không? A: Có hạn. Một số chuyến tàu có giá vé ưu đãi cho người cao tuổi hoặc trẻ em. Tàu Surfliner của Amtrak có giảm giá cho thanh thiếu niên, người cao tuổi và sinh viên khi đặt vé trước. Tàu Ghan và Glacier Express thỉnh thoảng có các chương trình khuyến mãi ngoài mùa cao điểm hoặc ưu đãi phút chót thông qua trang web hoặc các đại lý đối tác, nhưng những chương trình này rất hiếm – đây là những trải nghiệm cao cấp được bán với giá gần như đầy đủ, ngoại trừ các ưu đãi đặt vé sớm.
Sau một ngày dài trên những đường ray này, nhiều du khách nhận thấy những chuyến tàu mang lại cảm xúc bất ngờ. Việc nhẹ nhàng lướt qua những địa hình đa dạng mang đến một cảm giác về quy mô và sự suy ngẫm khác biệt so với việc đi máy bay hoặc lái xe. Như một cơ quan quản lý đường sắt đã nhận xét, tàu hỏa cho phép chúng ta trải nghiệm... “giao thông và nơi cư trú” Cùng một lúc. Bạn hấp thụ ánh sáng, khí hậu và văn hóa với nhịp độ của con người – sương mù buổi sáng cuộn trôi trên những vách đá ven biển, bóng mờ của một ngọn núi vùng cao nguyên, hay một sắc đỏ bất ngờ bùng lên ở vùng hẻo lánh lúc bình minh.
Những chuyến tàu ngắm cảnh kết hợp độc đáo giữa phiêu lưu và sự thoải mái: bạn có thể đọc sách hoặc dùng bữa trong khi ngắm nhìn thế giới trôi qua với tốc độ 30-50 dặm/giờ. Mỗi trong sáu hành trình được giới thiệu ở trên đều mang đến những khoảnh khắc "tuyệt vời" riêng – cho dù đó là những giọt nước bắn tung tóe từ con sóng vỗ vào cửa sổ, một vòm cầu cạn hùng vĩ như rồng, hay sự bầu bạn yên tĩnh của những hành khách khác cùng chia sẻ những câu chuyện thú vị trong bữa tối.
Tóm lại, những chuyến hành trình này nhắc nhở chúng ta rằng Du lịch không chỉ là về điểm đến, mà còn là về chính hành trình.Như nhà sử học đường sắt Paul Theroux đã viết, “Tàu hỏa vẫn là phương tiện lý tưởng – chỉ cần đến và lên tàu.”Khởi hành chuyến đi trên tuyến đường sắt ngắm cảnh là một lời mời gọi để bạn chậm lại, hòa mình vào thiên nhiên và tận hưởng trọn vẹn từng khoảnh khắc. Chúng tôi hy vọng hướng dẫn này đã cung cấp cho bạn những thông tin thiết thực và nguồn cảm hứng để thực hiện điều đó – và để bạn hiểu tại sao, trong thời đại hối hả này, việc để một đầu máy xe lửa lịch sử đưa bạn đi qua những khung cảnh ngoạn mục nhất thế giới lại mang một vẻ đẹp kỳ diệu đến vậy.
“Du lịch bằng tàu hỏa đang trở lại, thu hút những người thích phiêu lưu với những tuyến đường ng scenic, nét quyến rũ hoài cổ và nhịp sống chậm rãi thân thiện với môi trường.”
Dù đó là Scotland mờ sương, California ngập nắng hay trái tim đỏ thắm của Úc, lần tới khi bạn lên kế hoạch cho một chuyến đi lớn, hãy cân nhắc thêm một hành trình dài bằng tàu hỏa. Hãy đặt chỗ ngồi cạnh cửa sổ, ngắm nhìn khung cảnh bên ngoài và chuẩn bị cho một trải nghiệm lay động tâm hồn cũng như chiêm ngưỡng phong cảnh tuyệt đẹp.
