Lloret de Mar

Lloret de Mar, nằm trên bờ biển đầy nắng của Costa Brava, là một đô thị rộng 48,9 km2, 9 km bờ biển lõm và 27 km2 rừng xanh tươi bao quanh một dân số, vào năm 2021, đã đạt 38.402 cư dân; nằm cách Girona bốn mươi km về phía nam và cách Barcelona bảy mươi lăm km về phía đông bắc, thị trấn này đứng thứ hai trong comarca Selva và hàng năm đạt được danh hiệu Cờ Xanh cho bãi biển chính của mình - một khu vực rộng lớn dài 1.630 mét và rộng bốn mươi lăm mét, những viên đá nhạt màu giống như sỏi được bảo dưỡng cẩn thận theo các tiêu chuẩn quản lý bờ biển nghiêm ngặt.

Về mặt khí hậu, thị trấn này nằm ở vùng ranh giới giữa chế độ cận nhiệt đới ẩm (Köppen Cfa) và chế độ Địa Trung Hải ven biển (Köppen Csa), mặt tiền biển làm dịu các cực đoan để dao động nhiệt vẫn tinh tế và hạn hán mùa hè, hiếm khi bị gián đoạn, kéo dài trong khoảng ba tháng trước khi nhường chỗ cho lượng mưa lớn hơn của mùa thu. Thật vậy, ảnh hưởng điều hòa của biển khiến cái lạnh mùa đông chỉ còn là ký ức xa vời, trong khi những cơn gió thổi qua các vịnh có cây thông bao quanh làm dịu đi sự ấm áp giữa mùa hè, tạo ra bầu không khí bình tĩnh thanh thản.

Bên dưới lớp vỏ đương đại này là những di tích của người Iberia và người La Mã, dấu tích của chúng nằm rải rác khắp Puig de Castellet và Montbarbat, nơi các cuộc khai quật đã mang lại đồ gốm và nền móng chứng minh cho quyền sở hữu không bị gián đoạn của con người. Tên địa danh “Lloret” lần đầu tiên xuất hiện trong một hiến chương năm 966 với tên gọi Loredo—từ phái sinh của lauretum, tiếng Latin có nghĩa là nguyệt quế—danh pháp của nó là một ký hiệu thực vật học về sự phong phú của cây cối bao phủ các sườn dốc địa phương. Trong suốt thời Trung cổ, bờ biển này tỏ ra dễ bị tổn thương trước các cuộc đột kích của người Saracen, thúc đẩy các nghi lễ cộng đồng như Ball de Plaça, có vũ đạo—bắt nguồn từ sự thách thức và đoàn kết—được cho là có nguồn gốc từ những thế kỷ đầy biến động này.

Các yêu cầu về an ninh đã chỉ ra rằng, cho đến thế kỷ thứ mười lăm, trung tâm của khu định cư vẫn nằm sâu trong đất liền một km, liền kề với Nhà nguyện Les Alegries, bản thân nó chỉ được thay thế khi Nhà thờ Sant Romà được xây dựng vào năm 1522. Tòa nhà này, được hình thành theo phong cách Gothic như một pháo đài chống lại bọn cướp biển Thổ Nhĩ Kỳ và Algeria, sau đó được tô điểm bằng những bức tranh ghép mang phong cách Byzantine, cổng vòm theo phong cách Moorish và những nét hiện đại tinh tế—một bản thảo kiến ​​trúc được tài trợ bởi Americanos, những người di cư giàu có có lối đi dạo dài một nghìn tám trăm mét chứng kiến ​​sự trở về của họ và thời kỳ đỉnh cao của thương mại cảng vào thế kỷ thứ mười tám. Mặc dù bến cảng đã biến mất dưới đám đông đi dạo, nhưng những ngôi nhà Garriga và những cung điện tân cổ điển nằm dọc Phố San Pedro và Quảng trường Tây Ban Nha gợi lên một kỷ nguyên khi vận may xuyên Đại Tây Dương định hình lại chủ nghĩa đô thị địa phương.

Thế kỷ XX đã mở ra ngành du lịch thô sơ: đến năm 1918, các biệt thự mùa hè đã xuất hiện dọc theo bờ biển—trong số đó có dinh thự Emilio Heydrich năm 1921—và vào năm 1920, Khách sạn Costa Brava đã khánh thành một ngành dịch vụ hiếu khách đột ngột bị cản trở bởi Nội chiến Tây Ban Nha và tình trạng khan hiếm sau đó của thời kỳ hậu chiến. Tuy nhiên, các ông trùm dệt may giàu có từ Barcelona đã duy trì sức hấp dẫn mới chớm nở của thị trấn, và trong những thập kỷ tiếp theo, Lloret de Mar đã tích tụ cơ sở hạ tầng và các tiện nghi hiện được coi là không thể thiếu đối với một khu nghỉ dưỡng ven biển hiện đại.

Di sản văn hóa vẫn tập trung trong các tòa nhà có phả hệ riêng biệt. Nhà thờ Sant Romà, đã trải qua quá trình trùng tu rộng rãi vào đầu thế kỷ XX, hiện là sự tổng hợp của các mái vòm Byzantine, các mái vòm thời Phục hưng và đồ trang trí theo phong cách Hiện đại—một sự tổng hợp làm sinh động không gian cộng đồng với cả sự nghiêm trang và sự phát triển trữ tình. Nằm trên Bãi biển Fenals, Lâu đài Sant Joan vẫn giữ nguyên tòa tháp đã được trùng tu, là lính canh duy nhất của một pháo đài thế kỷ XI có thành lũy từng đẩy lùi hạm đội Genovese năm 1356 và sống sót sau cuộc ném bom trong chiến dịch năm 1805 của Anh trong Chiến tranh Liên minh thứ ba; đỉnh của nó mang đến tầm nhìn toàn cảnh ra các vịnh có bờ cát và các sườn đồi phủ đầy thông. Ở cuối bãi biển Lloret là Tượng đài bằng đồng tưởng niệm Vợ của Người đánh cá, được dựng vào năm 1966 để kỷ niệm thiên niên kỷ định cư và được tôn kính như biểu tượng của sự bền bỉ của mẫu hệ - đến nỗi truyền thuyết địa phương khẳng định rằng một điều ước được thốt ra từ ánh mắt của bà, cùng với một cái chạm đầy tôn kính vào chân bà, sẽ thành hiện thực.

Những khu vườn đáng chú ý nằm trên vách đá: Santa Clotilde, được Hầu tước Roviralta ủy quyền xây dựng vào năm 1919 và được Nicolau Rubió i Tudurí thực hiện theo phong cách Phục hưng Ý trang trọng, mở rộng những lối đi dạo có bậc thang và lan can điêu khắc hướng về phía chân trời xanh biếc; sự vắng bóng của sự đa dạng hoa cỏ theo kiểu Platon nhấn mạnh cuộc đối thoại về sắc độ giữa đá, cây bách và Biển Địa Trung Hải. Gần đó, nghĩa trang theo phong cách Hiện đại, với nghệ thuật tang lễ và đài hóa thân bằng sắt rèn, cùng các nhà nguyện của Mare de Déu de Gràcia và Sant Quirze, mỗi nơi đều thấm nhuần sự tĩnh lặng của lòng sùng kính vào khuôn viên tương ứng; tương tự như vậy, Đền thờ Sant Pere del Bosc và tượng đài Thiên thần thể hiện sự đan xen giữa đức tin và địa hình.

Văn hóa hàng hải tìm thấy nơi ẩn náu trong Casa Garriga, nơi Bảo tàng Hàng hải phân định năm lĩnh vực chủ đề—từ thương mại ven biển đến các chuyến đi Đại Tây Dương—và nêu rõ bản sắc của Lloret là cả cảng biển và ngưỡng bản đồ. Dưới nước, sinh cảnh được thành lập vào năm 1994 giữa Punta des Bullents và Racó des Bernat bao gồm 150 ha đồng cỏ Posidonia và các rạn san hô được thiết kế—các rạn san hô mô-đun và các cấu trúc sản xuất hình tổ ong được thiết lập để phục hồi nghề đánh bắt cá thủ công và bảo vệ đa dạng sinh học biển ở độ sâu từ mười lăm đến hai mươi lăm mét.

Các bờ biển của thị trấn có một loạt các bãi biển nối tiếp nhau, mỗi bãi biển đều được trao Cờ Xanh: bãi biển Lloret chính, được chia thành Es Trajo de Vilavall, Es Trajo d'en Reiner và Es Trajo de Venècia theo quy ước của ngư dân; Bãi biển Fenals, với rừng thông liền kề và hình bóng của Lâu đài Sant Joan; Cala Boadella, chỉ có thể đi bộ đến được và được chia cắt—bởi Sa Roca des Mig—thành Sa Cova và Sa Boadella, giờ đây đã trang bị đầy đủ cho du khách quyền tự chủ trong nắng ấm; và Santa Cristina, nơi có cát mịn uốn cong từ Punta de Llevant đến Es Canó, che chở cho Es Racó de Garbí bên dưới những mỏm đá được che chắn gió. Xa hơn nữa là Treumal, đoạn tiếp nối của Santa Cristina dài bốn trăm mét; Canyelles, nằm ngoài giới hạn của thị trấn và bị Ses Roques des Mig chia thành hai vùng cát; Ở Caleta, nép mình dưới một lâu đài đổ nát; Cala Banys nhiều đá, thiên đường cho những người câu cá và lặn biển; và những vịnh hẻo lánh hơn—Morisca, Gran, Tortuga, d'en Trons và dels Frares—làm nổi bật bờ biển bằng những hốc đá hẻo lánh.

Sự tập trung của các dịch vụ tự nhiên và văn hóa này hỗ trợ cho nền kinh tế du lịch thu hút mười hai phần trăm du khách của Catalonia và hơn bốn mươi phần trăm du khách đến Costa Brava, qua đó định vị Lloret de Mar là điểm đến nắng và cát lớn thứ năm của Tây Ban Nha và là khu nghỉ dưỡng hàng đầu của Catalonia theo sức chứa giường khách sạn. Tính đến năm 2013, ba mươi nghìn giường trải dài trên 120 cơ sở - một nửa trong số đó là các khách sạn ba sao, gần mười một nghìn trong số các cơ sở bốn và năm sao - và, nhờ cải cách lập pháp vào năm 2010, các cơ sở thương mại hiện vẫn mở cửa hàng ngày, bao gồm cả các ngày lễ; các khu chợ hàng tuần, các sự kiện mua sắm về đêm và các hội chợ thời trung cổ làm sống động kết cấu đô thị qua các mùa.

Kết nối với khu vực rộng lớn hơn phụ thuộc vào ba tuyến đường chính - hai tuyến đường ven biển chạy qua Tossa de Mar và Blanes, và một tuyến đường nội địa qua Vidreres cung cấp các tuyến liên kết đến National II, đường cao tốc AP-7 và Sân bay Girona-Costa Brava - mặc dù tình trạng tắc nghẽn giao thông tăng đáng kể vào những tháng mùa hè. Các dịch vụ xe buýt theo lịch trình và thuê bao tập trung tại một bến xe buýt quốc tế, bổ sung cho mạng lưới xe buýt đô thị, trong khi hơn bốn mươi xe taxi màu trắng, có sẵn ở cấu hình bốn và bảy chỗ ngồi và bao gồm cả xe có thể tiếp cận được, hoạt động dịch vụ 24 giờ. Không có tuyến đường sắt địa phương, xe buýt đưa đón hành khách cứ sau ba mươi phút đến ga Blanes, từ đó các chuyến tàu khởi hành đến Barcelona và Portbou. Canyelles Marina cung cấp khả năng tiếp cận bằng đường thủy, phù hợp với các tàu cỡ trung bình và các chuyến du ngoạn bằng thuyền theo mùa đến các thị trấn ven biển lân cận. Hành khách đi máy bay hạ cánh tại Barcelona–El Prat, cách đó bảy mươi lăm km, hoặc tại Girona–Costa Brava, cách đó chỉ ba mươi km, cung cấp rất nhiều tuyến kết nối theo lịch trình và giá rẻ; Sân bay Perpignan, có thể đến được trong vòng chín mươi phút bằng đường bộ, mở rộng phạm vi tiếp cận xa hơn tới lục địa.

Thông qua quá trình tiến hóa đa diện của mình—từ khu định cư thời tiền sử đến quận kiên cố, từ trung tâm thương mại đến vùng đất ven biển rực rỡ—Lloret de Mar thể hiện một câu chuyện về khả năng phục hồi và thích nghi. Những mũi đất đá và những vùng đất cát, được tô điểm bằng những ngọn tháp nhà thờ và mặt tiền theo phong cách Hiện đại, thu hút cả sự chú ý của giới học thuật và sự phản ánh đầy chất thơ, chứng minh cho một nơi mà lịch sử và sự giải trí hiện đại hòa quyện trong một sự liên tục của sự hùng vĩ của Địa Trung Hải.