Hạ Môn

Hạ Môn nằm trên một dải bờ biển cận nhiệt đới ở phía đông nam Phúc Kiến, được giới hạn ở phía đông bởi eo biển Đài Loan và phía bắc bởi cửa sông Cửu Long. Cấu trúc đô thị của thành phố hiện trải dài từ hòn đảo ban đầu - được chia thành Quận Hồ Lý ở phía bắc và Quận Tư Minh ở phía nam - đến vùng đất liền bao gồm các quận Jimei, Hải Thương, Đồng An và Tương An. Bên kia vịnh Hạ Môn là quần đảo Kim Môn, do Đài Loan quản lý, cách nhau chỉ hơn 6 km vùng nước mở. Có người sinh sống ít nhất là từ thời nhà Tùy, vai trò hàng hải của thành phố này được tăng cường dưới các triều đại kế tiếp, đạt đến quy mô toàn cầu vào thế kỷ 19 khi Vịnh Vân Đương được coi là một trong những bến cảng tự nhiên lớn nhất thế giới. Việc khai hoang đất đai kể từ đó đã biến vịnh này thành Hồ Vân Đương, nơi chính quyền thành phố hiện tọa lạc.

Vào đầu những năm 1980, Hạ Môn đã gia nhập làn sóng đầu tiên của các Khu kinh tế đặc biệt của Trung Quốc, thu hút đầu tư nước ngoài theo chính sách mở cửa dần dần của Đặng Tiểu Bình. Quyết định đó đã định hình lại nền kinh tế của thành phố. Ngày nay, Cảng Hạ Môn đứng thứ bảy trong số các cảng container của Trung Quốc và thứ mười bốn trên toàn thế giới, có khả năng xử lý các tàu container thế hệ thứ sáu. Việc sáp nhập với Cảng Zhangzhou lân cận vào năm 2010 đã tạo ra trung tâm bận rộn nhất ở phía đông nam Trung Quốc. Qua nhiều thế hệ, cư dân đã nhìn xa hơn eo biển: từ thế kỷ 12, nhiều người đã di cư đến Đông Nam Á, hình thành nên các cộng đồng có kiều hối hỗ trợ cho các trường học và tổ chức văn hóa địa phương.

Sự đa dạng hóa kinh tế đã theo sau. Các cụm sản xuất trong lĩnh vực điện tử và máy móc nằm cạnh hậu cần, du lịch và tài chính. Hạ Môn đánh giá chuẩn môi trường kinh doanh của mình theo các chỉ số của Ngân hàng Thế giới, xếp thứ hai toàn quốc vào năm 2018 về cấp phép, tiếp cận điện năng và thương mại biên giới. Đầu ra nghiên cứu đưa thành phố này vào danh sách bốn mươi thành phố hàng đầu thế giới trong Nature Index. Các trường đại học của thành phố—bao gồm Đại học Hạ Môn, một học viện hạng nhất kép, cùng với Đại học Hoa Kiều, Đại học Jimei, Đại học Công nghệ Hạ Môn và Cao đẳng Y khoa Hạ Môn—cung cấp cả nhân tài và sự đổi mới.

Về mặt địa lý, Đảo Hạ Môn nằm ngay phía bắc của chí tuyến Bắc. Đảo từng đứng một mình nhưng đã trở thành một bán đảo sau khi hoàn thành một bức tường chắn sóng vào năm 1955. Ngoài khơi, Đảo Gulangyu và một chuỗi các đảo nhỏ hơn tạo thành các đê chắn sóng tự nhiên. Mùa hè kết hợp nhiệt độ và độ ẩm được điều hòa bởi gió biển; nhiệt độ trung bình của tháng 7 là 28,3 °C, trong khi nhiệt độ trung bình của tháng 1 là 13,1 °C. Lượng mưa hàng năm đo được khoảng 1.300 mm, với bão thường xuyên nhất vào cuối mùa hè. Số giờ nắng dao động từ 29 phần trăm vào tháng 3 đến 58 phần trăm vào tháng 7, tạo ra gần 1.900 giờ nắng sáng mỗi năm. Tuyết rơi hầu như không được biết đến, lần cuối cùng được ghi nhận là vào năm 1893.

Về mặt nhân khẩu học, dân số thường trú của Hạ Môn tăng từ hơn hai triệu người vào năm 2000 lên 5,16 triệu người vào năm 2020, ước tính đạt 5,35 triệu người vào cuối năm 2024. Người Hán chiếm đa số, với các nhóm thiểu số She và Hui hiện diện với số lượng ít hơn. Những người di cư bị thu hút bởi cơ hội hiện chiếm một phần lớn cư dân. Tiếng Quan Thoại là ngôn ngữ chính thức, mặc dù phương ngữ Phúc Kiến địa phương - biến thể Amoy của nó - vẫn tồn tại trong cuộc sống hàng ngày. Những người mới đến không phải người Phúc Kiến sử dụng tiếng Quan Thoại hoặc ngôn ngữ mẹ đẻ của họ, trong khi các phương ngữ Tongan và Zhangzhou vẫn giữ được ảnh hưởng trong khu vực.

Kết nối là nền tảng cho sự phát triển của Hạ Môn. Sân bay quốc tế Cao Kỳ Hạ Môn phục vụ khoảng 28 triệu hành khách mỗi năm, phục vụ hơn 90 điểm đến trong nước và quốc tế. Kế hoạch xây dựng Sân bay quốc tế Tương An mới trên Đảo Dadeng nhằm thay thế Cao Kỳ trong những năm tới. Trên đất liền, có hai nhà ga đường sắt nối thành phố với mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc: Xiamen North phục vụ riêng cho tàu siêu tốc, trong khi Ga đường sắt Hạ Môn nằm trên đảo. Hành khách đến Thượng Hải trong năm giờ, Thâm Quyến trong ba giờ và Phúc Châu trong hai giờ. Một dự án đường sắt liên thành phố hứa hẹn sẽ kết nối Hạ Môn gần hơn bao giờ hết với Chương Châu và Tuyền Châu.

Trong thành phố, xe buýt, xe buýt nhanh và các tuyến tàu điện ngầm—ba tuyến hiện đang hoạt động, với các tuyến 4 và 6 đang được phát triển—chở hành khách. Năm cây cầu và hai đường hầm dưới nước kết nối đảo và đất liền: Đường đắp Cao Tế và các cây cầu tại Jimei, Xinglin, Haicang và Xiang'an; các đường hầm Xiang'an và Haicang lần lượt được mở vào năm 2010 và 2021. Xe máy, xe gắn máy và xe kéo tay truyền thống vẫn bị cấm trên đảo, ưu tiên xe buýt, xe đạp và xe đạp điện được cấp phép. Gulangyu cấm tất cả các loại xe cơ giới, giữ nguyên đặc điểm dành cho người đi bộ.

Các địa danh văn hóa nhấn mạnh quá khứ nhiều lớp của Hạ Môn. Đảo Gulangyu, một vùng đất cảng hiệp ước trước đây, bảo tồn các dinh thự thời Victoria và mỏm đá Sunlight Rock, cao 92,7 mét so với mực nước biển. Bảo tàng Piano của hòn đảo lưu giữ hơn bốn mươi nhạc cụ lịch sử, chứng minh cho biệt danh của hòn đảo là "Đảo của những cây đàn Piano", trong khi khu định cư được UNESCO công nhận phản ánh sự kết hợp giữa tiếng địa phương Phúc Kiến, sự phục hưng thuộc địa và phong cách "Amoy Deco". Trên đất liền, Pháo đài Hulishan có tầm nhìn ra eo biển, khẩu pháo do Krupp chế tạo nằm trong số những khẩu pháo lớn nhất vào cuối thời kỳ đế quốc.

Các khu sáng tạo do cộng đồng điều hành chiếm đóng các bến tàu được cải tạo và các ngôi làng cũ. Zengcuoan phát triển từ một khu định cư đánh cá thành một trung tâm cho các nghệ sĩ và quán cà phê, những con đường hẹp của nó được bao quanh bởi những ngôi nhà gạch đỏ. Shapowei vẫn giữ được lớp gỉ của những nhà kho ven sông cũ, hiện được tái sử dụng làm nhà hàng và cửa hàng thủ công mỹ nghệ. Làng Aotou, đối diện với Kinmen qua một con kênh hẹp, vẫn là nơi sinh sống của các gia đình đánh cá và người Hoa ở nước ngoài trở về.

Các khu vườn công cộng và không gian triển lãm mở rộng hành lang xanh. Vườn Triển lãm Làm vườn Xiamen trải dài trên chín hòn đảo ở Vịnh Xinglin, là nơi tổ chức các triển lãm hoa quốc tế. Trung tâm Khám phá Chengyi cung cấp các cuộc triển lãm thực hành về không gian, hàng hải và thiên tai. Các bảo tàng ghi lại ký ức địa phương: 30.000 hiện vật của Bảo tàng Xiamen, từ đồ sứ đến chạm khắc đá; Bảo tàng Tưởng niệm Tan Kah Kee tưởng nhớ một nhà lãnh đạo Hoa kiều đầu thế kỷ 20; Bảo tàng Hoa kiều ghi lại mối liên hệ của cộng đồng người Hoa lưu vong với Phúc Kiến. Ở những nơi khác, Phòng trưng bày Xương cá Phương Đông biến những vỏ sò bỏ đi thành các tác phẩm nghệ thuật phức tạp và một "Bảo tàng Ký ức Không ngừng" riêng tư lưu giữ các đồ vật bản địa từ cuộc sống hàng ngày.

Truyền thống dân gian vẫn đan xen vào đời sống công dân. Các buổi lễ trà Công phu, tập trung vào trà ô long Thiết Quan Âm, đánh dấu các buổi tụ họp buổi sáng. Các buổi biểu diễn kể chuyện bằng phương ngữ Mân Nam—Jianggu—sử dụng cử chỉ sống động và câu thơ thông tục. Cờ bạc bánh trung thu, một trò chơi sáu viên xúc xắc, trao giải thưởng được đặt theo thứ hạng trong kỳ thi. Ở các làng ven biển, nghi lễ Tống Vương Quyền đốt thuyền mô hình để tránh xui xẻo, phản ánh tín ngưỡng hàng hải trải dài từ Phúc Kiến đến Đài Loan.

Cùng nhau, cơ sở hạ tầng cảng, các tổ chức học thuật, mạng lưới giao thông và di sản văn hóa của Hạ Môn tạo thành một thành phố được định hình bởi biển và trao đổi. Trái tim đảo của nó mang dấu ấn của nhiều thế kỷ giao thương, di cư và đổi mới; đôi cánh đất liền của nó vươn tới những kết nối trong tương lai. Giữa sự năng động này, cuộc sống thường ngày diễn ra trong các quán trà và đền thờ, trên các đại lộ và làn đường dành cho xe đạp, duy trì bản sắc đô thị đặc biệt cân bằng giữa truyền thống Trung Quốc với tầm nhìn toàn cầu.