Mặc dù số lượng du khách thấp, thành phố có số lượng liên kết quốc tế cao đáng ngạc nhiên, chủ yếu phục vụ người dân Angola định cư ở nước ngoài (chẳng hạn như ở Brazil) và ngày càng có nhiều doanh nghiệp phục vụ lĩnh vực dầu mỏ và kim cương, cũng như phục hồi chức năng (được thực hiện chủ yếu bởi công nhân Trung Quốc và các công ty Brazil). Một số hãng hàng không tiếp tục chạy các tuyến dựa trên mối quan hệ Chiến tranh Lạnh (đến Havana và Moscow).
Thành phố đóng vai trò là trung tâm của hãng hàng không quốc gia TAAG Angola Airlines, một trong ba hãng hàng không duy nhất có lợi nhuận ở châu Phi cận Sahara, với các chuyến bay đến 15 thị trấn của Angola. Họ có các chuyến bay thường xuyên đến Johannesburg cũng như Douala, Cameroon; Sal, Cabo Verde; Bangui, XE TẢI; Kinshasa, DRC; Brazzaville và Pointe Noire ở Congo; Windhoek, Namibia; Sao Tome, Sao Tome và Principe; Lusaka, Zambia; và Harare, Zimbawe. Dubai, Bắc Kinh (qua Dubai), Lisbon, Paris và các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đến Rio de Janeiro, So Paulo và Salvador de Bahia ở Brazil là một trong những điểm đến đường dài của nó.
SonAir, ngoài TAAG, phục vụ khoảng một chục sân bay trên toàn quốc. Dịch vụ quốc tế bao gồm các chuyến bay đến/từ Dubai (Emirates), Frankfurt (Lufthansa), London-Heathrow (BA), Paris-de Gaulle (Air France), Windhoek (Air Namibia), Brussels (Brussels Airlines), Havana (Cubana, theo mùa) ), Moscow (Aeroflot), Bắc Kinh (Hải Nam, qua Dubai), Addis Ababa (Ethiopian) và Lisbon (Brazil Airlines) (TAP Bồ Đào Nha).
Khi rời khỏi đất nước, đừng mang bất kỳ kwanza nào đến sân bay vì việc cố gắng mang kwanza ra khỏi đất nước là bất hợp pháp; bạn có thể bị cảnh sát tài chính giam giữ và bị phạt (tất cả đồng kwanza và phần lớn số tiền khác của bạn) hoặc bị bỏ tù.