มีความเป็นไปได้ไหมที่จะเปิดประตูเครื่องบินระหว่างบิน?

นักเดินทางหลายคนยังคงกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ประตูเครื่องบินจะเปิดออกระหว่างเที่ยวบิน แม้ว่าจะสมเหตุสมผล แต่ความวิตกกังวลนี้มาจากการตีความผิดมากกว่าข้อเท็จจริง มาสำรวจกลไกของประตูเครื่องบินและหลักฟิสิกส์ที่ควบคุมการทำงานของประตูเหล่านี้เพื่อช่วยคลายความกังวลเหล่านี้กัน

รอน วากเนอร์ อดีตทหารผ่านศึกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าวว่าในทางเทคนิคแล้ว ประตูสามารถเปิดได้หากสามารถดึงแรงได้สามถึงสี่ตัน บางครั้งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินรายงานว่าผู้โดยสารรู้สึกประหม่าเมื่อพยายามเปิดประตูเครื่องบิน แต่แรงที่ต้องใช้ทำให้ความพยายามของพวกเขาไร้ผล

เมื่อบินสูง แรงเฉลี่ยที่กระทำต่อประตูเครื่องบินจะสูงถึง 3-4 ตัน ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าตกใจ ความแตกต่างของแรงดันระหว่างห้องโดยสารและบรรยากาศภายนอกจะสร้างแรงระหว่าง 181-362 กิโลกรัม แม้ว่าเครื่องบินจะอยู่บนพื้นดินก็ตาม

สายการบินจะจงใจเพิ่มแรงดันในห้องโดยสารในขณะที่เครื่องบินยังอยู่บนพื้นดินเพื่อหลีกเลี่ยงแรงกระแทกฉับพลันที่อาจเป็นอันตรายต่อหูของผู้โดยสารขณะเครื่องขึ้น การดำเนินการเชิงป้องกันนี้ยังสนับสนุนความปลอดภัยของประตูด้วย

ประตูเครื่องบินมีกลไกการล็อกแบบพิเศษ เมื่อปิดประตูแล้วจะพอดีกับกรอบด้านนอกเหมือนปลั๊ก ซึ่งอธิบายได้ว่าทำไมถึงเรียกว่า “ประตูปลั๊ก” การออกแบบนี้รับประกันว่าแทนที่จะพึ่งพาเทคโนโลยีการล็อกที่ซับซ้อนซึ่งอาจล้มเหลวภายใต้แรงกดดัน แรงดันอากาศจะเข้ามาแทนที่เพื่อให้ประตูปิดสนิท

ความจริงที่ว่าประตูเครื่องบินเปิดจากภายนอกเป็นคุณสมบัติที่สำคัญอย่างยิ่งอีกประการหนึ่ง ผู้ที่อยู่ในห้องโดยสารไม่สามารถเปิดประตูได้ด้วยตนเองระหว่างเที่ยวบินเนื่องมาจากองค์ประกอบการออกแบบนี้

ในด้านการบิน คุณต้องปฏิบัติตามกฎฟิสิกส์อย่างแท้จริง การออกแบบประตูเครื่องบินใช้กฎเหล่านี้เพื่อรักษาความสมบูรณ์ภายใต้สถานการณ์ที่ท้าทายมาก การทำงานตามหลักฟิสิกส์แทนที่จะต่อต้านกฎนี้ช่วยรับประกันความเสถียรของประตูเครื่องบิน จึงรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคนบนเครื่องบินได้