เบงกาลูรู

เบงกาลูรูซึ่งรู้จักกันในภาษาอังกฤษว่า บังกาลอร์ จนถึงปี 2006 ตั้งอยู่บนที่ราบสูงทางตอนใต้ของอินเดียที่ระดับความสูงประมาณ 900 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล เมืองนี้ทำหน้าที่เป็นเมืองหลวงของรัฐกรณาฏกะ และจากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี 2011 เมืองนี้มีประชากรอาศัยอยู่ประมาณ 8.4 ล้านคนในเขตเทศบาล ทำให้เป็นเมืองที่มีประชากรมากเป็นอันดับสามของอินเดียและใหญ่ที่สุดในภาคใต้ ขณะนั้นเขตมหานครที่ใหญ่กว่านี้มีประชากรประมาณ 8.5 ล้านคน ซึ่งอยู่ในอันดับที่ห้าของประเทศ พื้นที่นี้ครอบคลุมพื้นที่ 741 ตารางกิโลเมตร ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ราบ อยู่ใจกลางที่ราบสูงไมซอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของที่ราบสูงเดคคานที่ใหญ่กว่า ระดับความสูงที่สูงที่สุดใกล้กับโดดดาเบตตาฮัลลี สูงถึง 962 เมตร ทางทิศใต้เป็นเนินเขาหินแกรนิตและหินไนส์ ประเภทของดินมีตั้งแต่ดินลูกรังสีแดงไปจนถึงดินร่วนปนดินเหนียว และมีแหล่งน้ำกระจัดกระจายเป็นบริเวณที่มีพุ่มไม้และป่าลดลง ในช่วงต้นทศวรรษปี 1970 พื้นที่ป่าเคยมีมากกว่าสองในสามส่วน แต่การเติบโตของเมืองทำให้พื้นที่ปกคลุมป่าลดลงเหลือต่ำกว่าร้อยละ 15 ในปัจจุบัน

โบราณคดีระบุว่าการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์เกิดขึ้นตั้งแต่ 4,000 ปีก่อนคริสตกาล ชื่อ "เบงกาลูรู" ปรากฏครั้งแรกในจารึกภาษาแคนนาดาที่วัดนาเกศวาระในปีค.ศ. 890 ตั้งแต่ศตวรรษที่ 4 เป็นต้นมา การควบคุมได้ส่งต่อไปยังราชวงศ์คงคาตะวันตก จากนั้นจึงส่งต่อไปยังราชวงศ์โจฬะในศตวรรษที่ 11 ตามด้วยผู้ปกครองราชวงศ์โฮยซาลาและวิชัยนาการา ในปีค.ศ. 1537 กษัตริย์เคมเป กาวดาที่ 1 ซึ่งทำหน้าที่ภายใต้การปกครองของวิชัยนาการา ได้ก่อตั้งป้อมปราการดินซึ่งปัจจุบันเป็นเขตที่เก่าแก่ที่สุดคือเขตเปเตส หลังจากที่วิชัยนาการาเสื่อมถอยลง พระองค์ก็ทรงประกาศเอกราช และหัวหน้าเผ่ากาวดาที่สืบต่อมาได้ขยายเขตการปกครอง ในปีค.ศ. 1638 กองกำลังของสุลต่านบีจาปูร์ได้เอาชนะกษัตริย์เคมเป กาวดาที่ 3 เมืองนี้จึงกลายเป็นเมืองขึ้นของชาฮาจิ บอนสเล ต่อมาราชวงศ์โมกุลได้โอนการควบคุมไปยังราชวงศ์โวเดียร์แห่งไมซอร์ เมื่อพระกฤษณะวาจาโวเดียร์ที่ 2 สิ้นพระชนม์ในปี พ.ศ. 2202 ไฮเดอร์ อาลีได้ยึดอำนาจ และส่งต่ออำนาจให้แก่ทิปู สุลต่าน บุตรชายของเขา

กองกำลังอังกฤษยึดเมืองนี้ในช่วงสงครามแองโกล-ไมซอร์ ภายใต้การปกครองของรัฐไมซอร์ เปเตสเดิมยังคงเป็นแกนกลางในการบริหาร ในขณะที่ในปี 1809 บริษัทอินเดียตะวันออกได้จัดตั้งค่ายทหารทางทิศตะวันออก ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 นิคมสองแห่งที่แตกต่างกันคือ เปเตสและแคนทอนเมนต์ตั้งอยู่เคียงข้างกัน หลังจากอินเดียได้รับเอกราชในปี 1947 นิคมทั้งสองแห่งได้รวมกันอยู่ภายใต้การบริหารเทศบาลแห่งเดียวในปี 1949 เมืองนี้ได้รับการประกาศให้เป็นเมืองหลวงของรัฐไมซอร์ ซึ่งในปี 1973 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกรณาฏกะ ในภาษาอังกฤษคำว่า "บังกาลอร์" ยังคงใช้มาจนกระทั่งรัฐบาลของรัฐเปลี่ยนกลับเป็น "เบงกาลูรู" ในปี 2006

บันทึกสภาพอากาศระบุว่าเบงกาลูรูเป็นเขตทุ่งหญ้าสะวันนาในเขตร้อนชื้นที่มีช่วงฤดูแล้งและฤดูฝนที่ชัดเจน ระดับความสูงของเบงกาลูรูช่วยบรรเทาความร้อน ฤดูร้อนตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม อุณหภูมิอาจสูงเกิน 35 องศาเซลเซียสเป็นบางครั้ง แต่ไม่ค่อยสูงเกิน 36 องศาเซลเซียส เดือนเมษายนมีอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ย 34.1 องศาเซลเซียส มรสุมตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงใต้มีฝนตกมากที่สุดระหว่างเดือนมิถุนายนถึงกันยายน โดยมีฝนตกหนักในช่วงบ่ายและเย็นในเดือนกันยายน ตามมาด้วยฝนหลังมรสุมในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน ฤดูหนาวมีอุณหภูมิต่ำสุดในช่วงกลางคืนประมาณ 15 องศาเซลเซียสในเดือนมกราคม อุณหภูมิสูงสุดตลอดกาลคือ 39.2 องศาเซลเซียส เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 เมษายน 2016 และอุณหภูมิต่ำสุดตลอดกาลคือ 7.8 องศาเซลเซียส เกิดขึ้นเมื่อเดือนมกราคม พ.ศ. 2427 แม้ว่าจะอยู่ในเขตแผ่นดินไหวที่ค่อนข้างเสถียร แต่ก็สามารถสัมผัสได้ถึงแผ่นดินไหวขนาด 4.5 ริกเตอร์

ภายในปี 2023 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของเขตมหานครเบงกาลูรูมีมูลค่าประมาณ 359,900 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ทำให้เป็นหนึ่งในเขตเมืองที่มีผลผลิตมากที่สุดในอินเดีย ภาคบริการคิดเป็นประมาณ 39.5% ของผลผลิต ภาคการผลิตคิดเป็น 36% และภาคเกษตรกรรมคิดเป็น 2.3% เมืองนี้เป็นที่ตั้งของศูนย์รวมเทคโนโลยีสารสนเทศชั้นนำของอินเดีย จึงได้รับฉายาว่า “ซิลิคอนวัลเลย์แห่งอินเดีย” บริษัทไอทีมากกว่า 2,000 แห่งดำเนินการภายในเขตนี้ ในขณะที่ผู้ผลิตที่เป็นของรัฐยังมีโรงงานขนาดใหญ่ด้วย กลุ่มอุตสาหกรรมหลักขยายออกไปสู่เขตใกล้เคียง โดยเขตมหานครมีพื้นที่รวม 7,005 ตารางกิโลเมตรครอบคลุมเขตเมืองเบงกาลูรู เขตชนบทเบงกาลูรู และรามานาการา หน่วยงานพัฒนาเขตมหานครเบงกาลูรูซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1985 ทำหน้าที่กำกับดูแลการวางแผนระดับภูมิภาค

จากการสำรวจประชากรในปี 2011 พบว่ามีผู้อยู่อาศัยในเขตเทศบาล 8,443,675 คน และในเขตเมือง 8,499,399 คน โดยในปี 2016 คาดว่าประชากรจะย้ายเข้ามารวมกันประมาณ 10.45 ล้านคน ซึ่งสะท้อนถึงการอพยพเข้าเมืองอย่างต่อเนื่อง ชนชั้นวรรณะและชนเผ่าคิดเป็นประมาณร้อยละ 13.2 ของประชากรทั้งหมด การวัดความไม่เท่าเทียมกันทำให้ได้ดัชนีจีนีที่ 0.64 ชาวเมืองประมาณร้อยละ 16 อาศัยอยู่ในสลัมประมาณ 600 แห่ง ซึ่งมักไม่มีน้ำและระบบสุขาภิบาลที่เชื่อถือได้ ความแตกต่างด้านสาธารณสุขและโครงสร้างพื้นฐานยังคงมีอยู่ระหว่างย่านที่มีฐานะร่ำรวยและย่านที่มีชนชั้นแรงงาน อย่างไรก็ตาม ในปี 2020 กระทรวงการเคหะและกิจการเมืองจัดอันดับเบงกาลูรูให้เป็นเมืองที่น่าอยู่ที่สุดในอินเดียจากจำนวนประชากรกว่าหนึ่งล้านคน

ผู้นับถือศาสนาแบ่งออกเป็นกลุ่มหลักๆ ได้แก่ ฮินดู (78.9 เปอร์เซ็นต์ในปี 2011) มุสลิม (13.9 เปอร์เซ็นต์) คริสเตียน (5.4 เปอร์เซ็นต์) และเชน (1 เปอร์เซ็นต์) ชุมชนมุสลิมได้แก่ ผู้พูดภาษา Dakhini และ Urdu, Kutchi Memons และ Mappilas กลุ่มคริสเตียนประกอบด้วยชุมชนย่อยคาทอลิกโรมัน ได้แก่ ทมิฬ มังกาลอร์ และมาลายาลี ร่วมกับนิกายโปรเตสแตนต์ต่างๆ และผู้อพยพจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดีย

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งครอบคลุมเครือข่ายทางอากาศ ทางรถไฟ รถไฟใต้ดิน ถนน และรถบัส สนามบินแห่งแรกของเมืองก่อตั้งโดย Hindustan Aircraft Limited ในปี 1941 และเปิดให้บริการจนถึงปี 2008 เมื่อสนามบินนานาชาติ Kempegowda เปิดให้บริการที่ Devanahalli ห่างออกไปทางเหนือ 31 กม. ปัจจุบันสนามบินแห่งนี้เป็นอันดับสามของอินเดียตามปริมาณผู้โดยสาร โดยเชื่อมต่อกับเมืองด้วยรถบัสด่วนปรับอากาศ บริการรถไฟเริ่มต้นในปี 1864 ด้วยเส้นทาง Cantonment–Jolarpettai การขยายเส้นทางตามมาเป็นส่วนหนึ่งของ Madras-Bangalore Mail และเขต Southern Railway ปัจจุบัน South Western Railway ดูแลสถานีในเมือง 18 แห่ง รวมถึง Bengaluru City, Yesvantpur, Cantonment และ Baiyappanahalli เครือข่ายรถไฟชานเมืองยังคงวางแผนไว้สำหรับปี 2026 ตั้งแต่ปี 2011 Namma Metro ได้ขนส่งผู้โดยสารบนเส้นทางสองเส้นทางรวมระยะทาง 76.95 กม. ทำให้เป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ยาวเป็นอันดับสองของอินเดีย โดยมีเส้นทางเพิ่มเติมอีกสามเส้นทางที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ถนนสายหลักมีความยาวประมาณ 14,000 กม. โดยมีถนนวงแหวนชั้นในยาว 10 กม. เชื่อมระหว่างเมืองโครามังคลาและอินทิรานาการ์ ส่วนถนนวงแหวนชั้นนอกยาว 60 กม. ล้อมรอบใจกลางเมือง นอกจากนี้ ยังมีการเสนอให้สร้างถนนวงแหวนรอบนอกยาว 74 กม. เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางหลักสำคัญต่างๆ เมืองนี้ตั้งอยู่บนเครือข่ายทางหลวงสี่ด้านสีทอง ซึ่งให้บริการโดยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 44, 48, 75, 275, 648 และ 948 ทางด่วนเบงกาลูรู-ไมซูรูเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนมีนาคม 2023 ส่วนทางด่วนอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือเสนอให้สร้างมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อกับเส้นทางในเมืองเจนไน ปูเน่ และนากปุระ-ไฮเดอราบาด

ระบบขนส่งด้วยรถประจำทางภายในเขตมหานครตกเป็นของสำนักงานขนส่งมวลชนเมืองเบงกาลูรู ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1997 ในปี 2024 บริษัทได้ให้บริการรถโดยสาร 57,667 เที่ยวต่อวันในเส้นทางต่างๆ ประมาณ 5,766 เส้นทาง โดยมีรถทั้งหมด 6,340 คัน รวมถึงรถโดยสารไฟฟ้ามากกว่า 1,100 คันและบริการปรับอากาศไปยังสนามบิน สำนักงานขนส่งทางถนนของรัฐกรณาฏกะบริหารเส้นทางระหว่างเมืองจากคลังสินค้าหลักที่สถานีขนส่ง Kempegowda, Shantinagar และ Mysuru Road บริการที่ไม่เป็นทางการ เช่น รถตู้ รถสามล้อ และรถแท็กซี่มิเตอร์ เป็นส่วนเสริมของเครือข่ายทางการ

โดยเฉลี่ยแล้วมีการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ 1,530 คันต่อวัน และในปี 2023 จำนวนรถยนต์ในเมืองเพิ่มขึ้นเกือบ 10 ล้านคัน โดย 7.5 ล้านคันเป็นรถจักรยานยนต์ การเติบโตโดยไม่ได้วางแผนล่วงหน้าทำให้การจราจรติดขัดและมลพิษเพิ่มมากขึ้น การสร้างสะพานลอยและระบบทางเดียวช่วยบรรเทาปัญหาได้เพียงเล็กน้อย จากการศึกษาในปี 2016 พบว่ารถยนต์ดีเซลมากกว่าหนึ่งในสามมีการปล่อยมลพิษเกินมาตรฐาน

แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ แต่พื้นที่สีเขียวก็ยังคงดำรงอยู่ได้ จนถึงปี 2024 ทางการเทศบาลได้บำรุงรักษาสวนสาธารณะ 1,288 แห่ง Lal Bagh เริ่มก่อตั้งในปี 1760 และขยายเป็นเขตอนุรักษ์พฤกษศาสตร์ขนาด 240 เอเคอร์ในศตวรรษที่ 19 ประกอบด้วยเนินหินไนส์ยุคดึกดำบรรพ์และหอสังเกตการณ์ปลายศตวรรษที่ 16 ที่สร้างโดย Kempe Gowda ควบคู่ไปกับเรือนกระจกที่จำลองมาจาก Crystal Palace ของลอนดอน สวนแห่งนี้จัดแสดงดอกไม้กึ่งปีซึ่งตรงกับวันเฉลิมฉลองระดับชาติ Cubbon Park ครอบคลุมพื้นที่ 300 เอเคอร์ในใจกลางเมืองตั้งแต่ปี 1870 ประกอบด้วยพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำของเมืองและห้องสมุดกลาง อุทยานแห่งชาติ Bannerghatta ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 260 ตารางกิโลเมตรทางทิศใต้ อนุรักษ์สัตว์ป่าพื้นเมือง ในขณะที่เรือนจำกลางเดิมได้กลายมาเป็น Freedom Park

ชีวิตทางวัฒนธรรมมีทั้งโรงภาพยนตร์จอเดียวที่เปิดดำเนินการมายาวนาน เช่น Elgin Talkies ซึ่งเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2439 และโรงภาพยนตร์มัลติเพล็กซ์ที่เปิดตัวเมื่อไม่นานนี้ การแสดงละครในประเภทและภาษาต่างๆ จะปรากฏในสถานที่ต่างๆ ทั่วเขตมหานคร

เบงกาลูรูได้ปรับตัวเข้ากับการเปลี่ยนแปลงของระบอบการปกครองและการขยายตัวของเมืองอย่างรวดเร็วตลอดระยะเวลากว่าสองศตวรรษ ลักษณะภูมิประเทศของเมืองมีทั้งฐานทัพสมัยอาณานิคม ป้อมปืนสมัยกลาง และหอคอยเหล็กและกระจกที่ทันสมัย ​​เมืองนี้ยังคงมีลักษณะเฉพาะคือมีภูมิอากาศแบบปานกลาง มีพืชพรรณเขียวขจี และมีการเจริญเติบโตที่ไม่เท่าเทียมกัน การวัดทางสถิติสะท้อนให้เห็นทั้งอำนาจทางเศรษฐกิจและความแตกต่างทางสังคมของเมือง แต่เอกลักษณ์ของเมืองนี้ยังคงปรากฏอยู่ในจารึกหิน ป้อมปราการ และดงไม้ดอกที่เตือนใจชาวเมืองถึงยุคก่อนๆ แม้ว่าเมืองจะพัฒนาไปมากแล้วก็ตาม