นิวเดลี

นิวเดลีมีสถานะที่ไม่ซ้ำใครในสายตาของอินเดีย โดยเป็นเขตเทศบาลที่มีขอบเขตชัดเจนและเป็นศูนย์กลางเชิงสัญลักษณ์ของมหานครขนาดใหญ่ นิวเดลีได้รับการสถาปนาเป็นเมืองหลวงของอินเดียในยุคบริติชในช่วงทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของฝ่ายนิติบัญญัติ ฝ่ายบริหาร และฝ่ายตุลาการของอินเดีย ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Rashtrapati Bhavan, Sansad Bhavan และศาลฎีกา อย่างไรก็ตาม นิวเดลีเองซึ่งบริหารโดยสภาเทศบาลนิวเดลี (NDMC) และครอบคลุมพื้นที่ของ Lutyens' Delhi เป็นหลักนั้นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของเขตเมืองหลวงแห่งชาติอันกว้างใหญ่ ซึ่งรวมอยู่ภายในเขตเมืองหลวงแห่งชาติที่กว้างขวางกว่าซึ่งขยายออกไปสู่รัฐใกล้เคียงและรวมถึงเมืองต่างๆ เช่น Noida, Gurugram และ Ghaziabad

การตัดสินใจย้ายเมืองหลวงของอินเดียจากกัลกัตตาไปยังเดลีเป็นทางการในปี 1911 เมื่อพระเจ้าจอร์จที่ 5 วางศิลาฤกษ์ทางทิศใต้ของกำแพงเมืองเก่าในสมัยเดลีดูร์บาร์ ภายใต้การนำของเอ็ดวิน ลูเตียนส์และเฮอร์เบิร์ต เบเกอร์ พื้นที่บริหารใหม่ได้ก่อตั้งขึ้นในอีกสองทศวรรษต่อมา การจัดวางถนนใหญ่และสวนแบบเป็นทางการสะท้อนให้เห็นถึงความทะเยอทะยานของจักรวรรดิผ่านความสมมาตรแบบพัลลาเดียน แต่ยังรวมถึงการเรียกคืนรูปแบบพื้นเมืองอย่างแหลมคม แกนกลางซึ่งปัจจุบันเรียกว่าราชปถัมภ์ ทอดยาวจากราชปถัมภ์บนยอดเขาไปจนถึงประตูอินเดีย จุดตัดกับจันปถัมภ์ ซึ่งเดิมเรียกว่าทางของราชินี ก่อให้เกิดแนวแกนที่ตั้งฉากซึ่งแยกเขตการค้า การทูต และพิธีกรรมหลักของเมือง อาคารสำนักงานเลขาธิการที่ตั้งอยู่สองข้างของ Raisina Hill มีลักษณะโค้งออกด้านนอกคล้ายกับส่วนขยายทางสถาปัตยกรรมของที่พักอาศัยของประธานาธิบดี ในขณะที่เสาหินทรงกลมของ Connaught Place ชวนให้นึกถึง Royal Crescent ด้วยกลิ่นอายของยุคอาณานิคมอย่างชัดเจน

นิวเดลีมีพื้นที่เพียง 42.7 ตารางกิโลเมตร ตั้งอยู่บนที่ราบลุ่มแม่น้ำยมุนาที่ราบเรียบ โดยมีระดับความสูงที่เปลี่ยนแปลงเพียงไม่กี่เมตร ครั้งหนึ่งเคยอยู่ติดกับสันเขาทางใต้สุดของเทือกเขาอาราวาลีโบราณ ซึ่งซากที่เหลือของสันเขาเหล่านี้ประกอบเป็นสันเขาเดลี หรือที่เรียกว่าปอดของเดลี แม้ว่าจะไม่มีทางออกสู่ทะเล แต่เมืองนี้ก็ต้องประสบกับความแปรปรวนของอากาศและพื้นดินตามฤดูกาล โดยอยู่ในเขตแผ่นดินไหวโซน IV และตั้งอยู่บนรอยเลื่อนหลายเส้น ประสบกับแผ่นดินไหวบ่อยครั้ง โดยส่วนใหญ่มักเป็นแผ่นดินไหวระดับเบา และเกิดแผ่นดินไหวรุนแรงหลายครั้งในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา รวมถึงเหตุการณ์แผ่นดินไหวขนาด 5.4 ริกเตอร์ในปี 2558 ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ใกล้กับประเทศเนปาล

นิวเดลีมีลักษณะภูมิอากาศแบบสุดขั้ว ฤดูร้อนเริ่มตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคม อุณหภูมิมักจะสูงขึ้นเกิน 46 องศาเซลเซียส ร่วมกับลมฝุ่นและความชื้นที่จำกัดจากฝนมรสุม ในทางตรงกันข้าม ฤดูหนาวจะสั้นและไม่รุนแรง อุณหภูมิในตอนกลางวันจะอยู่ที่ประมาณ 10 องศาเซลเซียส แม้ว่าหมอกในตอนเช้าจะจางลงเมื่อแสงแดดจางลง อุณหภูมิเฉลี่ยประจำปีอยู่ที่ประมาณ 25 องศาเซลเซียส ในขณะที่ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย ซึ่งส่วนใหญ่ตกระหว่างเดือนมิถุนายนถึงกันยายน อยู่ที่ประมาณ 774 มิลลิเมตร ในปี 2024 สถานีอุตุนิยมวิทยาบันทึกอุณหภูมิสูงสุดใหม่ที่ 49.9 องศาเซลเซียส ในขณะที่อุณหภูมิต่ำสุดที่บันทึกไว้คือ -2.2 องศาเซลเซียส ซึ่งย้อนกลับไปถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2510

จากการสำรวจสำมะโนประชากรในปี 2011 พื้นที่ NDMC มีผู้อยู่อาศัยเพียงไม่ถึง 250,000 คน ภาษาฮินดีเป็นภาษากลาง โดยภาษาอังกฤษเป็นภาษาทางการในการพาณิชย์และการปกครอง อัตราการรู้หนังสือในนิวเดลีสูงกว่า 89 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งสูงที่สุดในเขตเมืองหลวงที่ใหญ่กว่านี้ องค์ประกอบทางศาสนาของเมืองนี้เป็นศาสนาฮินดูเป็นหลัก (ประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์) โดยมีชาวมุสลิม คริสเตียน และซิกข์เป็นชนกลุ่มน้อย นอกจากนี้ยังมีชุมชนเล็กๆ ของชาวเชน พุทธ ปาร์ซี และยิว

ในทางเศรษฐกิจ นิวเดลีถือเป็นจุดศูนย์กลางทางการเงินของอินเดียตอนเหนือ ในปีงบประมาณ 2010 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศสุทธิของรัฐอยู่ที่ประมาณ 1,595 พันล้านรูปีในมูลค่าตามมูลค่า และ 6,800 พันล้านรูปีในมูลค่าตามมูลค่าการซื้อ รายได้ต่อหัวที่ประเมินในปี 2013 ทำให้นิวเดลีเป็นเมืองที่รองลงมาจากโกอาเท่านั้นในบรรดารัฐต่างๆ ของอินเดีย เศรษฐกิจอย่างเป็นทางการแผ่ขยายออกไปจากคอนน็อตเพลสและทางเดินที่อยู่ติดกัน เช่น ถนนบารากัมบาและ ITO โดยภาคบริการ เช่น เทคโนโลยีสารสนเทศ โทรคมนาคม การเงิน การบริการ สื่อ และการท่องเที่ยว ได้รับประโยชน์จากแรงงานที่มีทักษะและเชี่ยวชาญภาษาอังกฤษ การสำรวจทั่วโลกได้จัดอันดับนิวเดลีให้เป็นจุดหมายปลายทางของตลาดเกิดใหม่ชั้นนำสำหรับการค้าปลีก ซึ่งสะท้อนถึงทั้งความเจริญรุ่งเรืองในประเทศและการลงทุนจากต่างประเทศ

นอกเหนือจากการค้าขายแล้ว เอกลักษณ์ของนิวเดลียังผูกพันกับการปกครองประเทศและการแสดงอย่างแยกไม่ออก วันหยุดประจำชาติ ได้แก่ วันสาธารณรัฐในวันที่ 26 มกราคม วันประกาศอิสรภาพในวันที่ 15 สิงหาคม และวันคานธีจายันตีในวันที่ 2 ตุลาคม จะได้รับการเฉลิมฉลองอย่างอลังการตามเส้นทางราชบาท ขบวนพาเหรดวันสาธารณรัฐจะรวบรวมหน่วยทหาร คณะพื้นบ้าน และการแสดงภาพ เพื่อบอกเล่าความหลากหลายทางวัฒนธรรมและมรดกทางการทหารของอินเดียต่อหน้าสาธารณชนจำนวนมาก การเล่นว่าวยังคงเป็นสัญลักษณ์ของงานเฉลิมฉลองวันประกาศอิสรภาพ โดยท้องฟ้าเต็มไปด้วยลวดลายที่สดใสและสายที่ตึง

ชีวิตทางวัฒนธรรมในนิวเดลีดำเนินไปตลอดปีด้วยปฏิทินประจำปีของการปฏิบัติทางศาสนาและสุนทรียศาสตร์ เทศกาล Diwali นำเสนอเทศกาลแห่งแสงไฟ โฮลีจะทาสีถนนและจัตุรัสด้วยผงสี เทศกาล Durga Puja, Teej และ Chhath Puja เป็นตัวแทนของประเพณีในภูมิภาค ในขณะที่เทศกาลคริสเตียน มุสลิม ซิกข์ เชน และพุทธจะเน้นย้ำตลอดทั้งปี เทศกาล Qutub นำนักดนตรีและนักเต้นมาสู่เงาของ Qutub Minar ที่สูงตระหง่าน เพื่อรำลึกถึงต้นกำเนิดของอนุสรณ์สถานในศตวรรษที่ 13 ในฐานะสัญลักษณ์ของอำนาจของสุลต่าน งานเทศกาลประจำฤดูกาล เช่น เทศกาลมะม่วงนานาชาติ เทศกาลว่าว พิธี Vasant Panchami เป็นเวลา 6 วัน ช่วยเพิ่มสีสันให้กับท้องถิ่น

มรดกทางสถาปัตยกรรมและพิพิธภัณฑ์มาบรรจบกันในสถาบันต่างๆ พิพิธภัณฑ์แห่งชาติซึ่งเปิดดำเนินการในประตู Rashtrapati Bhavan ในปี 1949 เก็บรักษาผลงานกว่า 200,000 ชิ้นที่มีอายุกว่า 5,000 ปี ใกล้ๆ กันนั้น ประตูอินเดียเป็นที่รำลึกถึงทหารอินเดียที่เสียชีวิตในสงครามโลกครั้งที่ 1 และสงครามอังกฤษ-อัฟกานิสถานครั้งที่ 3 โดยประตูโค้งได้รับแรงบันดาลใจจากประตูชัยของปารีส Rajpath และบริเวณโดยรอบเป็นเจ้าภาพจัดพิธี Beating Retreat ในขณะที่ Gandhi Smriti และ Rajghat รำลึกถึงวันสุดท้ายของมหาตมะ คานธีและกองฟืนเผาศพของเขา Jantar Mantar ซึ่งเป็นหอดูดาวของ Maharaja Jai ​​Singh II ในศตวรรษที่ 18 เป็นพยานถึงการสอบสวนทางดาราศาสตร์ก่อนสมัยใหม่ พิพิธภัณฑ์ที่อุทิศให้กับศิลปะสมัยใหม่และศิลปะธรรมชาติ รถไฟ หัตถกรรม แสตมป์ และตุ๊กตา ร่วมกับหอศิลป์ของศาลฎีกาเอง จัดเตรียมช่วงเวลาแห่งการไตร่ตรองที่เงียบสงบ

สวนเป็นหัวใจสำคัญของมรดกสีเขียวของนิวเดลี Lodi Gardens เป็นที่ซ่อนของสุสานในศตวรรษที่ 15 ใต้สนามหญ้ากว้างใหญ่ Buddha Jayanti Park, Nehru Park และ Rose Garden จะบานสะพรั่งในฤดูใบไม้ผลิ ในขณะที่ President's Estate, Shanti Path และคลองข้าง Rajpath ยังคงมีการจัดสวนแบบเป็นทางการ พื้นที่เล็กๆ ในย่านและวงเวียนอีกหลายร้อยแห่งเชื่อมโยงกันเป็นผืนผ้าใบของเมืองแห่งร่มเงาและดอกไม้บานตามฤดูกาล

เขตของ NDMC ได้รับการยกย่องให้เป็นเขตที่สะอาดที่สุดในอินเดียตอนเหนือในการประเมิน Swachh Survekshan ประจำปี 2017 ซึ่งเป็นรางวัลที่สะท้อนถึงระบบการจัดการขยะ การเข้าถึงระบบสุขาภิบาล และความตระหนักรู้ของประชาชน เขตนี้อยู่ท่ามกลางช่วงเวลาแห่งการฟื้นฟู: โครงการพัฒนา Central Vista ที่เปิดตัวในปี 2019 จะปรับโครงสร้างพื้นที่กว่า 440 เฮกตาร์ในใจกลางเดลีใหม่ รวมถึงเขตรัฐสภาใหม่และพื้นที่ทางวัฒนธรรม โดยมีงบประมาณประมาณ 20,000 ล้านรูปี

การเชื่อมต่อที่ทันสมัยแผ่ขยายมาจากสนามบินนานาชาติอินทิรา คานธี ซึ่งเป็นศูนย์กลางหลักของเอเชียใต้ที่ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 35 ล้านคนในปี 2012-13 และอาคารผู้โดยสาร 3 ของสนามบินสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นอีก 37 ล้านคนต่อปี รางวัลที่ได้รับ ได้แก่ รางวัล Airports Council International สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีที่สุดในประเภทการขนส่งของสนามบิน Delhi Flying Club ซึ่งครั้งหนึ่งเคยตั้งอยู่ที่สนามบิน Safdarjung ยังคงดำเนินกิจการในฐานะสถาบันฝึกอบรมและให้บริการรับส่ง VIP นับตั้งแต่เที่ยวบินปีกตรึงหยุดให้บริการในปี 2002 สนามบินเชิงพาณิชย์แห่งที่สองอยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ Jewar ในรัฐอุตตรประเทศที่อยู่ใกล้เคียง

การขนส่งทางบกนั้นขึ้นอยู่กับรถโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดจำนวนมากซึ่งดำเนินการโดย Delhi Transport Corporation ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีรถแท็กซี่ รถสามล้อ และรถส่วนตัวที่มีความหนาแน่นสูงให้บริการ ซึ่งความเร็วเฉลี่ยในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนอยู่ที่ประมาณ 15 ถึง 20 กม./ชม. ถนนวงแหวนชั้นในและวงแหวนชั้นนอกมีความยาว 51 และ 47 กม. ตามลำดับ โดยล้อมรอบใจกลางกรุงเดลีด้วยทางแยกต่างระดับ ทางด่วนเก็บค่าผ่านทางเชื่อมต่อกับ Noida, Gurugram และ Faridabad ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 19, 44, 48 และ 9 เชื่อมโยงเมืองหลวงกับเมืองโกลกาตา, ศรีนคร, เจนไน และปิโธราการห์

ทางรถไฟมาบรรจบกันที่สถานีหลัก 5 แห่ง ได้แก่ นิวเดลี เดลี จังก์ชัน ฮาซรัต นิซามุดดิน สถานีอานันท์ วิหาร และซาราย โรฮิลลา และวิ่งผ่านบริการในเขตชานเมือง เช่น ทางรถไฟวงแหวนยาว 35 กิโลเมตร เหนือพื้นดิน ระบบรถไฟใต้ดินเดลี ซึ่งเปิดตัวในปี 2002 ปัจจุบันประกอบด้วยสายสี 10 สาย ระยะทาง 348 กิโลเมตร และสถานี 255 แห่ง ซึ่งขยายออกไปนอกเขต NCT ไปจนถึงเมืองใกล้เคียง ขบวนรถไฟแบบผสมรางและคุณลักษณะการเข้าถึงสากลทำให้รถยนต์เกือบ 400,000 คันหายไปจากถนนในเมือง Delhi Metro Rail Corporation ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมโดยรัฐบาลแห่งชาติและเขตปกครองตนเอง และนำโดย E. Sreedharan หรือ “Metro Man” เป็นเวลาหลายปี ได้ส่งออกความเชี่ยวชาญด้านการวางแผนของตนออกไปแม้ว่าจะต้องเผชิญกับความท้าทาย เช่น สะพานถล่มอันน่าสลดใจในปี 2009

การผสมผสานระหว่างการวางแผน สถาปัตยกรรม การปกครอง และชีวิตประจำวันทำให้นิวเดลีกลายเป็นเมืองที่มีจารึกหลายชั้น: การออกแบบของจักรวรรดิที่ทับซ้อนด้วยลวดลายพื้นเมือง อนุสรณ์สถานอันเงียบสงบที่ถูกบดบังด้วยการเจริญเติบโตแบบป่าดงดิบ และถนนสายหลักที่ใช้จัดพิธีการที่รายล้อมไปด้วยการค้าขายระดับถนน นิวเดลีเป็นสถานที่ที่เคร่งครัดในพิธีการและเฉลิมฉลองอย่างเป็นธรรมชาติ มีสวนที่เงียบสงบและถนนสายหลักที่คึกคัก เหนือสิ่งอื่นใด นิวเดลียังคงเป็นจุดศูนย์กลางทางการเมืองและวัฒนธรรมของอินเดียยุคใหม่ ประวัติศาสตร์ถูกจารึกไว้บนหิน อนาคตถูกวาดแผนที่ไว้ด้วยเหล็ก กระจก และความเป็นไปได้ที่ไม่มีที่สิ้นสุด