ประเทศกรีซเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้ที่มองหาการพักผ่อนริมชายหาดที่เป็นอิสระมากขึ้น เนื่องจากมีสมบัติริมชายฝั่งและสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกมากมาย รวมทั้งสถานที่น่าสนใจ…
เมืองธากาเป็นเมืองที่มีความลึกหลายชั้น ตั้งอยู่บนที่ราบลุ่มของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำคงคาด้วยพลังงานที่ไม่หยุดนิ่งซึ่งบดบังทัศนียภาพที่ราบเรียบของเมือง จากการตั้งถิ่นฐานครั้งแรกในสหัสวรรษแรกจนถึงสถานะปัจจุบันในฐานะศูนย์กลางของบังกลาเทศ การขยายตัวของเมืองนี้มีหลายรูปแบบ: ชุมชนริมแม่น้ำเล็กๆ อัญมณีของราชวงศ์โมกุล ศูนย์กลางของมณฑลอังกฤษ และปัจจุบันเป็นมหานครที่มีประชากรมากกว่า 10 ล้านคนในใจกลางและเกือบ 24 ล้านคนในเขตมหานคร ถนนและทางน้ำของเมืองมีร่องรอยของศตวรรษต่างๆ แต่ละโค้งของแม่น้ำ Buriganga แต่ละกลุ่มอิฐของราชวงศ์โมกุลที่ซีดจาง ล้วนบอกเล่าเรื่องราวการผ่านพ้นกาลเวลาของเมืองอย่างเงียบๆ
เมืองธากาตั้งอยู่ที่ละติจูด 23 องศาเหนือเหนือระดับน้ำทะเลเล็กน้อย ภูมิประเทศของเมืองเป็นพรมพืชเขตร้อนบนดินสามเหลี่ยมปากแม่น้ำที่ชื้น เมื่อใดก็ตามที่ฝนตกในฤดูมรสุม ซึ่งมักจะตกหนักอย่างกะทันหัน ขอบเมืองที่เป็นป่าชายเลนและที่ราบลุ่มที่เป็นโคลนก็จะเข้ามาใกล้ และลำน้ำสาขาที่อยู่รอบเขตเมืองธากา ได้แก่ แม่น้ำ Buriganga ทางตะวันตกเฉียงใต้ แม่น้ำ Turag ทางเหนือ แม่น้ำ Dhaleshwari และแม่น้ำ Shitalakshya ทางตะวันออก ล้วนเต็มไปด้วยน้ำ มีสระน้ำประมาณ 676 แห่งและคลอง 43 สายที่เชื่อมอาณาเขตเข้าด้วยกัน พื้นดินของเมืองธากาเกือบ 10 เปอร์เซ็นต์เป็นน้ำ แม่น้ำเหล่านี้หล่อหลอมชีวิตประจำวันของเรา เรือเฟอร์รี่ขนาดเล็กแล่นไปมาระหว่างท่าเรือในเมืองธากาเก่า โดยบรรทุกทั้งพ่อค้าและนักเรียน ในขณะที่นอกเขตเมือง เรือขนาดใหญ่แล่นไปตามเส้นทางไปยังนารายันกันจ์และไกลออกไปอีก อย่างไรก็ตาม แม่น้ำเหล่านี้ยังแบกรับภาระของขยะมูลฝอยที่มนุษย์ทิ้งเอาไว้ด้วย ภายในปี พ.ศ. 2567 แม่น้ำ Buriganga ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในทางน้ำที่มีมลพิษมากที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ โดยริมฝั่งแม่น้ำเต็มไปด้วยตะกอนและมีน้ำเสียที่ไม่ได้รับการบำบัดไหลออกสู่ทะเล
ในช่วงต้นคริสตศตวรรษที่ 1600 จักรวรรดิโมกุลได้ตระหนักถึงศักยภาพของเมืองธากาและยกระดับเมืองนี้ให้เป็นเมืองหลวงของจังหวัดที่มีชื่อว่า จาฮังกิร์นาการ ซึ่งตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่จักรพรรดิจาฮังกิร์ ตลอดระยะเวลา 75 ปีภายใต้การปกครองของจักรวรรดิโมกุล เมืองนี้ได้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตมัสลินที่สำคัญ ซึ่งเป็นผ้าฝ้ายเนื้อละเอียดที่ได้รับการยกย่องจากตลาดออตโตมันไปจนถึงราชสำนักยุโรป และดึงดูดพ่อค้าจากเปอร์เซีย เอเชียกลาง และที่อื่นๆ พระราชวังและป้อมปราการตั้งตระหง่านท่ามกลางสวนที่ได้รับการดูแลอย่างดี ในขณะที่มัสยิด เช่น ศาลเจ้าลาลบาคที่ตกแต่งอย่างวิจิตรงดงาม ก็มีการออกแบบที่วิจิตรบรรจงตามแบบฉบับของจักรวรรดิโมกุล ถนนในเมืองธากาซึ่งในตอนนั้นเป็นเพียงตรอกแคบๆ ที่เต็มไปด้วยดิน สะท้อนให้เห็นเสียงเกวียนม้าและเสียงฮัมเพลงของช่างฝีมือที่ทอผ้าชั้นดีที่สุด ความมั่งคั่งแผ่กระจายเข้าสู่ชุมชนชนชั้นสูงของเมือง ซึ่งเจ้าชายและทายาทของจักรพรรดิต่างอาศัยอยู่ ขณะเดียวกัน ตลาดเล็กๆ เต็มไปด้วยงานแกะสลักงาช้าง เครื่องเทศ และสิ่งทอที่ส่งไปยังท่าเรือที่ไกลถึงเมืองสุรัตและลอนดอน มีเพียงเวนิสเท่านั้นที่ถูกเปรียบเทียบกับธากาในด้านเครือข่ายทางน้ำ ซึ่งการเปรียบเทียบนี้บ่งบอกถึงความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์และชื่อเสียงด้านการค้าของเมือง
เมื่ออังกฤษเข้ายึดครองในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 พวกเขาได้นำเทคโนโลยีและการปกครองหลายชั้นมาใช้ ซึ่งเริ่มเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของเมือง เครื่องจักรไอน้ำได้เข้ามาที่เมืองโมติจฮีลเป็นครั้งแรกเพื่อขนส่งถ่านหินเพื่อผลิตพลังงานให้กับอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโต ไฟฟ้าส่องสว่างให้กับเสาไฟข้างถนนในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 20 เส้นทางรถไฟแล่นผ่านที่ราบลุ่มโดยรอบ เชื่อมโยงเมืองธากาเข้ากับเมืองกัลกัตตาและจิตตะกอง วิทยาลัยสไตล์ตะวันตกและโรงภาพยนตร์แห่งแรกปรากฏขึ้น ในขณะที่โรงน้ำประปาส่งน้ำประปาไปยังครึ่งหนึ่งของเทศบาล ในปี 1905 เมืองธากาได้รับการสถาปนาให้เป็นเมืองหลวงของจังหวัดเบงกอลตะวันออกและรัฐอัสสัมซึ่งมีอายุสั้น ทำให้บทบาทในการบริหารของจังหวัดมั่นคงขึ้น แต่ภายใต้การปกครองของราช ตรอกซอกซอยแคบๆ ของเมืองธากาเก่ายังคงรักษาการค้าขายที่สืบทอดมาหลายศตวรรษไว้ได้ ช่างทำขนมปังยังคงใช้เตาถ่านในการปั้นดินเหนียว และช่างฟอกหนังยังคงทำงานกับหนังสัตว์ในถังเปิด
การแบ่งแยกดินแดนในปี 1947 ทำให้ธากาเป็นศูนย์กลางของปากีสถานตะวันออก สถาบันต่างๆ ของเมือง เช่น ศาล สำนักงานเลขาธิการ และมหาวิทยาลัย ขยายตัวออกไปตามตารางกริดที่มีลักษณะเฉพาะของธากาสมัยใหม่ ในปี 1962 Jatiya Sangsad Bhaban ที่เพิ่งสร้างใหม่ ซึ่งออกแบบโดย Louis Kahn ได้กลายเป็นที่นั่งในสภานิติบัญญัติของปากีสถาน โดยเป็นอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหินขนาดใหญ่ที่มีช่องว่างและบล็อกซึ่งชวนให้นึกถึงทั้งช่องทางน้ำและฟอรัมโบราณ เมื่อบังกลาเทศก่อตั้งขึ้นในปี 1971 ห้องโถงเดียวกันนี้ก็กลายเป็นศูนย์กลางของประเทศที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ ในปี 2008 เทศบาลธากาได้ก่อตั้งอย่างเป็นทางการเมื่อสี่ศตวรรษก่อน ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเข้มแข็งที่ยั่งยืนของธากา แม้จะมีความวุ่นวายทางสังคม น้ำท่วม และประชากรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ปัจจุบัน Greater Dhaka คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของ GDP ของบังกลาเทศ เส้นขอบฟ้าของเมืองเต็มไปด้วยตึกระฟ้าของบริษัทต่างๆ สำนักงานใหญ่ของบริษัท Grameenphone และโรงงานที่แออัดซึ่งสิ่งทอซึ่งเป็นสินค้าส่งออกที่สำคัญที่สุดของประเทศถูกตัด เย็บ และมัดรวมเพื่อส่งไปทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ความเจริญรุ่งเรืองในยุคใหม่นี้ตั้งอยู่เคียงข้างเครือข่ายที่ไม่เป็นทางการขนาดใหญ่ พ่อค้าแม่ค้าริมถนนขายหม้อดินเผาข้างร้านบูติกที่มีด้านหน้าเป็นกระจก คนลากรถลากฝ่าการจราจรในตอนเช้าในตรอกซอกซอยที่คดเคี้ยวของ Old Dhaka และคนงานตัดเย็บเสื้อผ้าเกือบแปดแสนคนทำงานทอผ้าในโรงงานที่แออัด ชุมชนแออัดซึ่งคาดว่ามีประมาณสามพันถึงห้าพันคนทั่วทั้งเมืองในปี 2559 เป็นที่อยู่อาศัยของประชากรประมาณร้อยละสามสิบ โดยตรอกซอกซอยชั่วคราวของพวกเขาไม่มีสุขอนามัยที่สม่ำเสมอ น้ำและไฟฟ้ามักจะมาถึงโดยไม่สามารถคาดเดาได้ ครอบครัวต่างๆ ใช้ก๊อกน้ำและส้วมร่วมกัน ผู้คนที่อพยพเข้ามาใหม่ซึ่งเป็นผู้ดึงดูดด้วยคำมั่นสัญญาที่จะได้งานทำนั้นเกินขีดความสามารถของเมืองในการขยายบริการพื้นฐาน
ผู้คนในเมืองธากามีความหลากหลายเช่นเดียวกับแม่น้ำต่างๆ ชุมชนพื้นเมือง “ธากา” ยังคงรักษาภาษาเบงกาลีในเมืองเอาไว้ ในขณะที่ผู้ลี้ภัยชาวบิฮารีที่พูดภาษาอูรดูและกลุ่มชนเผ่า เช่น โรฮิงญา สันทาล และคาซี ต่างก็ร่วมร้องเพลงประสานเสียงในเมือง ศาสนาอิสลามเป็นศาสนาหลัก โดยมีผู้อยู่อาศัย 19 ล้านคนนับถือ แม้ว่าชาวฮินดู คริสเตียน พุทธ และอาหมะเดียจะอาศัยอยู่ในวัด โบสถ์ และมัสยิดก็ตาม ทุกๆ เดือนกุมภาพันธ์ งาน Ekushey Book Fair จะเปลี่ยนสนามหญ้าในมหาวิทยาลัยให้เป็นงานเฉลิมฉลองภาษาและการรำลึกเป็นเวลาหนึ่งเดือน เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้พลีชีพในปี 1952 ที่เรียกร้องการยอมรับภาษาเบงกาลี ในเดือนเมษายน ขบวนแห่ของ Pohela Baishakh จะเต็มไปด้วยสีสัน ผู้หญิงสวมผ้าซารีขอบแดง วงดุริยางค์ทองเหลืองเฉลิมฉลองวันปีใหม่ และนักเต้นริมถนนเต้นรำใต้ร่มไม้ของรถลากที่ทาสี UNESCO ยกย่องงานทอผ้า Jamdani ของเมืองธากา ขบวนแห่ปีใหม่ และศิลปะการลากรถลากอันวิจิตรงดงาม ให้เป็นมรดกอันเปราะบาง ซึ่งเป็นประเพณีที่ยึดโยงชีวิตสมัยใหม่กับงานฝีมือและพิธีกรรมของชุมชนที่สืบทอดกันมาหลายศตวรรษ
เรื่องราวของเมืองธากาจะไม่มีวันสมบูรณ์หากขาดกลิ่นหอม เมื่อรุ่งสาง รถเข็นจะเคลื่อนตัวไปตามตรอกซอกซอยของเมืองธากาเก่า โดยมีนักเรียนและคนงานต่อแถวรออยู่ โดยช้อนกระทบกับชามทองเหลือง Kacchi Biryani ข้าวหลายชั้นที่มีกลิ่นหอมของหญ้าฝรั่นและมันฝรั่งตุ๋นแพะ มีต้นกำเนิดมาจากครัวของ Nawab ส่วนร้าน Fakhruddin's ซึ่งเป็นร้านเก่าแก่ที่สุดร้านหนึ่งของเมือง ยังคงเสิร์ฟอาหารที่มีกลิ่นหอม Murag Pulao และ Ilish Pulao เสิร์ฟไก่และปลาฮิลซา ซึ่งแต่ละชนิดมีกลิ่นเฉพาะของแต่ละภูมิภาค Borhani เครื่องดื่มเย็นที่ทำจากโยเกิร์ตปรุงรสด้วยพริกเขียวและเมล็ดมัสตาร์ด เสิร์ฟพร้อมกับอาหารมื้อนี้ ท่ามกลางเสียงตะโกนของพ่อค้าแม่ค้าริมถนน แผงขายของจะขาย khichuri ในช่วงบ่ายของฤดูมรสุม โดยโจ๊กร้อนๆ ช่วยให้รู้สึกสบายตัวท่ามกลางความร้อนชื้น
สถาปัตยกรรมของเมืองธากามีอายุกว่า 500 ปี มัสยิด Binat Bibi ในเมือง Narinda ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 1454 เป็นอาคารอิฐที่เก่าแก่ที่สุดในเมือง มีขนาดเล็กแต่มีร่องรอยของดินเผาเก่าๆ มากมาย โรงเตี๊ยมเก่าของเมืองธากาอย่าง Bara และ Choto Katra ครั้งหนึ่งเคยเต็มไปด้วยพ่อค้าและม้า แต่ปัจจุบันซุ้มประตูของโรงเตี๊ยมพังทลายลงใต้ราวตากผ้าที่พันกันยุ่งเหยิง อาคารสมัยอังกฤษในเมือง Ramna เช่น Curzon Hall ผสมผสานความยิ่งใหญ่ของจักรพรรดิเข้ากับลวดลายของราชวงศ์โมกุล ใน Sher-e-Bangla Nagar อาคารรัฐสภาครอบคลุมพื้นที่กว่า 200 เอเคอร์ สระน้ำรูปตัว I สะท้อนแผงคอนกรีตที่เจาะด้วยช่องว่างทางเรขาคณิต หอคอยร่วมสมัยตั้งตระหง่านใน Gulshan และ Banani โดยมีด้านหน้าเป็นกระจกสะท้อนท้องฟ้าเขตร้อน แม้จะเป็นเช่นนั้น กลุ่มนักเคลื่อนไหวด้านมรดกได้ออกมาเตือนเกี่ยวกับการขยายตัวของ "ป่าคอนกรีต" เนื่องจากมีเครนกระจัดกระจายอยู่ทั่วบริเวณขอบฟ้า การคงอยู่ของลานบ้านในตรอกแคบๆ และจิตรกรรมฝาผนังที่ซีดจางก็เริ่มไม่มั่นคง
การจราจรที่คับคั่งเป็นตัวกำหนดถนนของธากา รถสามล้อถีบจักรยานซึ่งมีมากกว่า 400,000 คันในช่วงพีค ถือเป็นยานพาหนะที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุดในเมือง ทุกเช้ารถจะเคลื่อนออกจากคลังสินค้า ผู้โดยสารจะเบียดเสียดกันในที่นั่งไม้ รถสามล้อถีบที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติอัดเป็นทางเลือกที่เร็วกว่าแต่มีราคาแพงกว่า รถประจำทางซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นรถ BRTC Routemaster สีแดงเข้ม ให้บริการผู้โดยสาร 1.9 ล้านคนต่อวัน (ณ ปี 2550) แต่กองรถของรถประจำทางกลับกระจัดกระจายอยู่ท่ามกลางผู้ประกอบการเอกชน ในช่วงปลายปี 2567 เส้นทางรถประจำทางด่วนจากกาซิปุระไปยังใจกลางเมืองคาดว่าจะลดเวลาการเดินทางจาก 4 ชั่วโมงให้เหลือเพียง 40 นาที เส้นทางแรกของ Metro Rail เปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2565 ซึ่งเป็นเส้นทางแรกในเมืองที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียใต้ที่ไม่มีระบบขนส่งมวลชนด่วน ข้างหน้าจะมีเส้นทางอีก 5 เส้นทางและข้อเสนอสำหรับรถไฟใต้ดินและรถไฟวงโคจร ในขณะเดียวกัน ทางด่วนยกระดับแห่งธากาก็ผ่านเหนือเส้นทางที่มีการจราจรคับคั่ง และส่วนต่อขยายอาชูเลียซึ่งมีกำหนดในปี 2569 มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมโยงเขตชานเมืองกับตัวเมือง
สนามบินนานาชาติ Hazrat Shahjalal ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไปทางเหนือ 15 กิโลเมตร รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 11 ล้านคนในปี 2023 ซึ่งเกินความจุ 8 ล้านคนไปมาก ซึ่งอาคารผู้โดยสาร 3 แห่งใหม่ที่จะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือนตุลาคม 2024 จะต้องแก้ปัญหานี้ด้วยสะพานขึ้นเครื่อง 12 แห่งและสายพานลำเลียง 16 สาย ภายในเมือง มีสถานทูต 54 แห่งกระจุกตัวอยู่ใน Gulshan และ Baridhara ซึ่งถนนที่เรียงรายไปด้วยต้นไม้บดบังอาณาเขตทางการทูต Agargaon เป็นที่ตั้งสำนักงานของ UN, World Bank และ ADB Segunbagicha เป็นที่ตั้งศาลสูงและกระทรวงต่างประเทศ Sher-e-Bangla Nagar เป็นที่ตั้งกระทรวงกลาโหมและการวางแผน กองทัพบก กองทัพเรือ และกองทัพอากาศบังคลาเทศมีสำนักงานใหญ่ในค่ายทหารที่กระจัดกระจายอยู่ทั่ว Mirpur และ Tejgaon
การเติบโตอย่างรวดเร็วทำให้โครงสร้างพื้นฐานของเมืองธากาต้องทำงานหนักขึ้นอย่างหนัก ทั้งการจ่ายน้ำ ไฟฟ้า และระบบสุขาภิบาลที่ล่าช้ากว่าความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง คุณภาพอากาศได้รับผลกระทบจากการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะและอุตสาหกรรม ในปี 2024 เมืองนี้ติดอันดับ 20 เมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในโลก น้ำท่วมซึ่งรุนแรงขึ้นจากการทรุดตัวของพื้นดินและการระบายน้ำที่ไม่เพียงพอคุกคามพื้นที่ลุ่มต่ำในช่วงมรสุมทุกปี อย่างไรก็ตาม นักวางแผนเมืองพยายามหาทางบรรเทาทุกข์ด้วยแรงจูงใจทางภาษีสำหรับการพัฒนาพื้นที่นอกเขตเมือง โดยมีเป้าหมายเพื่อกระจายอุตสาหกรรมและที่อยู่อาศัย ในขณะเดียวกัน การขยายตัวของบริการเรียกรถ เช่น Uber และ Pathao ได้เริ่มปรับเปลี่ยนรูปแบบการจราจร แม้ว่าการขนส่งที่ไม่เป็นทางการจะยังคงเป็นเสาหลักของการยังชีพในท้องถิ่นก็ตาม
แก่นแท้ของธากาอยู่ที่ความแตกต่าง มัสยิดโมกุลที่พังทลายตั้งอยู่ข้างๆ หอคอยกระจก คนรวยจิบชาในคลับที่มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ในขณะที่ประชากรหนึ่งในสี่อาศัยอยู่ในชุมชนที่ไม่มีการวางแผน เรือแม่น้ำล่องไปใต้สะพานลอยคอนกรีต ในทุกเช้า คนงานเดินจากบ้านทรุดโทรมไปยังโรงงานที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ ในทุกเย็น เมืองจะเต็มไปด้วยกลิ่นอาหารข้างทางและเสียงล้อรถลากที่ดังก้องกังวาน ในงานเทศกาลและการเทศนา ในห้องเรียนและตลาด ชาวธากาสร้างเอกลักษณ์ร่วมกัน ซึ่งโอบรับมรดกแม้ว่าเมืองจะปรับตัวให้เข้ากับความต้องการที่ไม่หยุดนิ่งของชีวิตสมัยใหม่ นี่คือมหานครที่หายใจด้วยประวัติศาสตร์และความหวัง เมืองที่ไม่หยุดนิ่งหรือผ่อนคลายอย่างสมบูรณ์ แต่ยังคงดำรงอยู่ด้วยความมีชีวิตชีวาที่ยั่งยืนซึ่งไหลผ่านทุกตรอกซอกซอยและถนนใหญ่ทุกสาย
สกุลเงิน
ก่อตั้ง
รหัสโทรออก
ประชากร
พื้นที่
ภาษาทางการ
ระดับความสูง
เขตเวลา
ประเทศกรีซเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับผู้ที่มองหาการพักผ่อนริมชายหาดที่เป็นอิสระมากขึ้น เนื่องจากมีสมบัติริมชายฝั่งและสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกมากมาย รวมทั้งสถานที่น่าสนใจ…
ฝรั่งเศสเป็นที่รู้จักในด้านมรดกทางวัฒนธรรมอันล้ำค่า อาหารรสเลิศ และทิวทัศน์อันสวยงาม ทำให้เป็นประเทศที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในโลก จากการได้เห็นสถานที่เก่าแก่…
จากการแสดงแซมบ้าของริโอไปจนถึงความสง่างามแบบสวมหน้ากากของเวนิส สำรวจ 10 เทศกาลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งแสดงให้เห็นถึงความคิดสร้างสรรค์ของมนุษย์ ความหลากหลายทางวัฒนธรรม และจิตวิญญาณแห่งการเฉลิมฉลองที่เป็นสากล ค้นพบ...
ในโลกที่เต็มไปด้วยจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยว สถานที่ท่องเที่ยวอันน่าทึ่งบางแห่งยังคงเป็นความลับและผู้คนส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้ สำหรับผู้ที่กล้าเสี่ยงพอที่จะ...
การเดินทางทางเรือ โดยเฉพาะการล่องเรือ เป็นการพักผ่อนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและครอบคลุมทุกความต้องการ อย่างไรก็ตาม การเดินทางด้วยเรือมีทั้งข้อดีและข้อเสียที่ต้องคำนึงถึง เช่นเดียวกับการเดินทางด้วยเรือสำราญทุกประเภท