โยโกฮามะ

เมืองโยโกฮาม่าตั้งอยู่บนพื้นที่ถมทะเลที่ขอบอ่าวโตเกียว เมืองนี้มีพื้นที่ 437 ตารางกิโลเมตร รายล้อมไปด้วยเนินเขาเตี้ยๆ และที่ราบคันโตอันกว้างใหญ่ ชายฝั่งของเมืองสูงจากระดับน้ำทะเลเพียง 5 เมตร แต่ลักษณะเฉพาะของเมืองนี้ถูกหล่อหลอมโดยทั้งทะเลและความลาดชันที่จำกัดการเติบโตของเมือง มีความสูงเพียงเล็กน้อยสองแห่ง ได้แก่ โอมารุยามะ สูง 156 เมตร และเอ็นไกซัน สูง 153 เมตร ในเขตเมืองนี้ แม่น้ำสึรุมิไหลลงมาจากเนินเขาทามะก่อนจะไหลลงสู่มหาสมุทรแปซิฟิก ลักษณะเฉพาะเหล่านี้ทำให้เมืองนี้มีลักษณะเป็นเมืองที่มีขอบเขตที่ติดกับป่าบนเนินเขาและศูนย์กลางของเมืองได้ขยายออกไปสู่ผืนน้ำ

เมืองโยโกฮามาค่อยๆ ฟื้นคืนจากความคลุมเครือในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เป็นเวลากว่าสองศตวรรษ ที่ญี่ปุ่นได้รักษานโยบายแยกตัวอย่างเข้มงวด ในปี ค.ศ. 1854 พลเรือจัตวาเพอร์รีได้ทำสนธิสัญญาที่ทำลายพรมแดนของประเทศ ห้าปีต่อมา ในปี ค.ศ. 1859 เมืองโยโกฮามาได้ยอมรับเรือสินค้าจากต่างประเทศลำแรกเข้า เมืองนี้จึงกลายเป็นท่าเรือแห่งแรกของญี่ปุ่นสำหรับการค้าระหว่างประเทศและเป็นที่ตั้งของไชนาทาวน์แห่งแรก ภายในเวลาหนึ่งทศวรรษ เมืองนี้ก็ได้กลายมาเป็นเมืองที่มีตะเกียงพลังงานก๊าซ ทางรถไฟเชื่อมต่อไปยังโตเกียว และหนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษ บริษัทผลิตเบียร์และขนมได้ก่อตั้งกิจการแห่งแรกในญี่ปุ่นที่นี่ การมาถึงอย่างรวดเร็วของแนวทางปฏิบัติและเทคโนโลยีของตะวันตกทำให้เมืองโยโกฮามาได้รับชื่อเสียงในฐานะประตูเชื่อมระหว่างญี่ปุ่นและโลก

การเติบโตของเมืองต้องเผชิญกับทั้งการเปลี่ยนแปลงทางธรรมชาติและความขัดแย้งของมนุษย์ แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่คันโตในปี 1923 ทำให้เมืองโยโกฮามาพังทลายเป็นส่วนใหญ่ คร่าชีวิตผู้คนไปหลายหมื่นคน การบูรณะเมืองได้ปฏิบัติตามมาตรฐานใหม่ในการออกแบบอาคารป้องกันแผ่นดินไหว แต่ความทรงจำเกี่ยวกับความเสียหายที่เกิดขึ้นยังคงอยู่ สองทศวรรษต่อมา การทิ้งระเบิดในช่วงสงครามได้สร้างความเสียหายเพิ่มขึ้น การฟื้นตัวหลังสงครามทำให้มีถนนใหญ่กว้างขวาง โครงสร้างเหล็กและกระจกที่ทันสมัย ​​และท่าเรือที่ขยายใหญ่ขึ้น เมืองได้ปรับเปลี่ยนพื้นที่ใหม่จากอ่าว ทำให้เกิดเขตต่างๆ เช่น มินาโตะมิไร 21 ซึ่งพิพิธภัณฑ์ศิลปะใช้พื้นที่ขอบฟ้าร่วมกับตึกสำนักงาน

ในศตวรรษที่ 21 โยโกฮามาได้กลายมาเป็นเทศบาลที่ใหญ่เป็นอันดับสองของญี่ปุ่นทั้งในด้านจำนวนประชากรและพื้นที่ ประชากร 3.77 ล้านคนอาศัยอยู่ในเขตการปกครอง 18 เขต ซึ่งแต่ละเขตต่างก็สะท้อนถึงลักษณะเฉพาะของชีวิตในเมือง เขตโคโฮกุซึ่งมีประชากรมากกว่า 360,000 คน ทอดตัวไปทางเหนือสู่เขตชานเมืองที่ผู้คนใช้สัญจรไปมา เขตอาโอบะ สึรุมิ และโทสึกะแต่ละแห่งมีประชากรอาศัยอยู่กว่า 250,000 คน ในเขตใจกลางเมือง เขตนิชิและมินามิมีประชากรมากกว่า 15,000 คนต่อตารางกิโลเมตร เนื่องจากมีอพาร์ตเมนต์หนาแน่นและถนนสายหลักเชิงพาณิชย์

การบริหารเมืองประกอบด้วยนายกเทศมนตรีและสภาที่มีสมาชิก 86 คน นายกเทศมนตรีคนปัจจุบันเข้ารับตำแหน่งในปี 2021 สืบต่อจากนายกเทศมนตรีคนก่อนซึ่งดำรงตำแหน่งมา 3 สมัย เมืองนี้มีสถานะเป็นเมืองที่ได้รับการแต่งตั้ง ซึ่งโดยปกติแล้วอำนาจจะสงวนไว้สำหรับหน่วยงานของจังหวัด โยโกฮาม่าเป็นเมืองหลวงของจังหวัดคานากาวะ เมืองคาวาซากิ ฟูจิซาวะ และคามาคุระที่อยู่ใกล้เคียง เป็นต้น

ชีวิตทางเศรษฐกิจหมุนรอบท่าเรือและเขตอุตสาหกรรมเคฮิน โยโกฮามาเป็นหนึ่งในท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยขนส่งสินค้าได้กว่า 120,000 ตันต่อปี และขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ได้หลายล้านตู้ ท่าเรือแห่งนี้ได้รับการยอมรับจากทั่วโลกในด้านประสิทธิภาพการผลิต โดยเครนตู้คอนเทนเนอร์สามารถขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ได้เฉลี่ยมากกว่า 160 คันต่อชั่วโมงด้วยประสิทธิภาพสูงสุด บริษัทต่างๆ เช่น นิสสัน อีซูซุ และเจวีซีเคเอ็นวูด ตั้งสำนักงานใหญ่ที่นี่ บริษัทการเงินต่างๆ รวมถึงธนาคารแห่งโยโกฮามา ใช้ศูนย์กลางเมืองร่วมกับบริษัทเทคโนโลยีและสื่อ

การเดินทางส่งผลต่อกำลังแรงงาน ผู้คนกว่า 1.5 ล้านคนเดินทางออกไปนอกเขตเมืองเพื่อหางานทำ โดยส่วนใหญ่จะไปโตเกียว ในทางกลับกัน คนงาน 1.2 ล้านคนเดินทางมาจากชุมชนใกล้เคียงทุกวัน การค้าส่ง การค้าปลีก และการดูแลสุขภาพเป็นกลุ่มใหญ่ของผลผลิตในท้องถิ่น ขณะที่บริการด้านวิชาชีพและเทคนิคยังคงขยายตัวต่อไป

ข้อมูลประชากรมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัจจุบันชาวต่างชาติมีจำนวนมากกว่า 120,000 คน คิดเป็นร้อยละ 3.2 ของทั้งหมด ชาวจีน ชาวเกาหลี และชาวเวียดนามเป็นกลุ่มที่มีจำนวนมากที่สุด ส่วนกลุ่มที่มีจำนวนน้อยกว่านั้นมาจากบราซิล สหรัฐอเมริกา และเปรู การที่มีคนงานที่ไม่ใช่ชาวญี่ปุ่นอยู่ด้วยนั้นสะท้อนให้เห็นถึงมรดกทางวัฒนธรรมระดับนานาชาติของเมือง

สภาพภูมิอากาศในโยโกฮามาจัดอยู่ในประเภทกึ่งร้อนชื้น ฤดูหนาวมีท้องฟ้าแจ่มใสและอุณหภูมิไม่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ขณะที่ฤดูร้อนอากาศอบอุ่นและชื้น อุณหภูมิที่หนาวที่สุดในประวัติศาสตร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2470 ที่อุณหภูมิ -8.2 องศาเซลเซียส ส่วนอุณหภูมิที่ร้อนที่สุดอยู่ที่ 37.4 องศาเซลเซียส เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2556 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 มีฝนตกมากกว่า 760 มิลลิเมตรในเดือนนั้น ซึ่งถือเป็นสถิติสูงสุดในรอบหลายปี

ชีวิตทางวัฒนธรรมมีร่องรอยของอิทธิพลระหว่างญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมและอิทธิพลของตะวันตกในยุคแรกๆ ไชนาทาวน์โยโกฮาม่ามีร้านค้าและร้านอาหารในตรอกแคบๆ ใกล้ๆ กันมีสวนอิตาลีและสุสานชาวต่างชาติซึ่งเป็นซากของชุมชนผู้ลี้ภัยในศตวรรษที่ 19 เรือเดินทะเล Hikawa Maru ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1930 และจอดเทียบท่าที่สวนสาธารณะ Yamashita ปัจจุบันทำหน้าที่เป็นพิพิธภัณฑ์ที่รำลึกถึงการเดินทางในมหาสมุทรแปซิฟิกไปยังซีแอตเทิลและแวนคูเวอร์

สถานที่สำคัญต่างๆ เรียงรายอยู่ริมน้ำ หอคอยแลนด์มาร์คสูง 296 เมตร พร้อมดาดฟ้าชมวิวที่สามารถมองเห็นภูเขาไฟฟูจิในวันที่อากาศแจ่มใส เรือใบสี่เสา Nippon Maru จอดทอดสมออยู่ที่ท่าเทียบเรือพิพิธภัณฑ์ไม่ไกลจากประภาคาร Marine Tower ส่วนท่าเทียบเรือ Ōsanbashi มีระเบียงไม้กว้างที่มองเห็นเส้นขอบฟ้าของมินาโตะมิไร

งานศิลปะและประวัติศาสตร์ได้รับความสนใจจากพิพิธภัณฑ์มากกว่า 40 แห่ง พิพิธภัณฑ์คัพนู้ดเดิลบอกเล่าเรื่องราวของการประดิษฐ์ราเม็งสำเร็จรูปพร้อมด้วยโรงทานแบบโต้ตอบ พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมจังหวัดคานากาวะตั้งอยู่ในอาคารธนาคารในศตวรรษที่ 19 สวนซังเคเอ็นเก็บรักษาโครงสร้างไม้เก่าแก่จากยุคคามาคุระท่ามกลางสวนภูมิทัศน์ สถาบันขนาดเล็กจะนำเสนอการขี่ม้า วรรณกรรมสำหรับเด็ก และศิลปะสมัยใหม่ ซึ่งสะท้อนให้เห็นอดีตอันซับซ้อนของเมือง

พื้นที่สีเขียวทอเป็นผืนผ้าในเมือง สวนสาธารณะ Yamashita ครอบคลุมพื้นที่ที่ถูกถมใหม่ริมท่าเรือ สวน Sankei-en ทอดยาวผ่านที่ดินชนบทในอดีตทางทิศใต้ ภายในเขตเมือง สวนป่า Negishi มีคอกม้าและสนามหญ้าโล่งๆ สวนสาธารณะ Kishine จะเต็มไปด้วยดอกไม้บานสะพรั่งทุกฤดูใบไม้ผลิ ในขณะที่สวนอนุสรณ์ Hideyo Noguchi สร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงนักแบคทีเรียวิทยาผู้ซึ่งการวิจัยของเขาได้หล่อหลอมการแพทย์

ศาลเจ้าชินโตและวัดพุทธเป็นสถานที่สำคัญของย่านต่างๆ วัดโซมิตสึจิ (โซจิจิ) ในเขตสึรุมิยังคงรักษาแนวทางเซนที่สืบทอดมาหลายศตวรรษ ศาลเจ้าโมโรกะ คุมาโนะยังคงเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับการสวดมนต์ที่เกี่ยวข้องกับกีฬา โดยเทพเจ้าแห่งนกสามขาของศาลเจ้าเชื่อมโยงกับความปรารถนาในการแข่งขัน ในพื้นที่คานาซาวะ วัดโชเมียวจิและสวนของวัดให้ความรู้สึกเงียบสงบตัดกับศูนย์กลางการค้า

สนามกีฬาดึงดูดฝูงชนได้มากมาย สนามกีฬา Nissan Stadium ในชินโยโกฮาม่าเคยจัดการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศฟุตบอลโลกปี 2002 และยังคงเป็นที่ตั้งของสโมสรฟุตบอลอาชีพ สนามกีฬา Yokohama Stadium ดึงดูดแฟน ๆ ให้มาชมเกมเบสบอลในสวนสาธารณะแบบเปิดโล่ง สนามกีฬา Yokohama Arena เป็นที่จัดแสดงดนตรีระดับนานาชาติและนิทรรศการขนาดใหญ่

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งประกอบด้วยรถไฟความเร็วสูง เครือข่ายผู้โดยสาร และเส้นทางท้องถิ่น สถานีชินโยโกฮาม่าเชื่อมต่อกับรถไฟชินคันเซ็นโทไกโด ในขณะที่สถานีโยโกฮาม่ารองรับผู้โดยสารมากกว่า 2 ล้านคนต่อวัน รถไฟ JR รถไฟเอกชน และรถไฟใต้ดินเทศบาลวิ่งผ่านเมือง สายมินาโตะมิไรทอดยาวใต้ดินจากสถานีโยโกฮาม่าไปจนถึงไชนาทาวน์ โดยสถานีต่างๆ ตั้งอยู่ในอาคารอิฐแดงและหินที่ชวนให้นึกถึงสถาปัตยกรรมตะวันตกยุคแรกๆ

รถบัส เรือ และรถสามล้อถีบเป็นพาหนะหลักในการเดินทางในท้องถิ่น รถบัสวงกลมสีแดง “Akai Kutsu” วิ่งวนรอบมินาโตะมิไร ไชนาทาวน์ และโมโตมาจิ เรือแท็กซี่น้ำ Sea Bass เชื่อมสถานี ท่าเรือ และสวนสาธารณะ ในระดับถนน แท็กซี่ถีบจะให้บริการนักท่องเที่ยว และรถสามล้อจะวิ่งไปตามตรอกซอกซอยแคบๆ

โยโกฮาม่ามีทางเข้าสู่สนามบินสองแห่ง สนามบินฮาเนดะตั้งอยู่ห่างออกไปทางเหนือ 17 กิโลเมตร โดยสายเคคิวจะไปถึงสถานีโยโกฮาม่าในเวลา 30 นาที ส่วนสนามบินนาริตะจะอยู่ไกลออกไป รถไฟตรงใช้เวลา 90 นาที ในขณะที่รถบัสลีมูซีนใช้เวลาเดินทาง 2 ชั่วโมง

จากหมู่บ้านชาวประมงสู่เมืองท่า โยโกฮาม่ายังคงรักษาสถานะของตนเองไว้ได้ในฐานะเมืองท่าของญี่ปุ่น เมืองนี้ยังคงรักษาร่องรอยของการแลกเปลี่ยนวัฒนธรรมข้ามชาติในช่วงแรกเอาไว้ได้ ขณะเดียวกันก็รองรับชีวิตสมัยใหม่บนชายฝั่งที่ถมทะเลขึ้นมาใหม่ แต่ละเขตล้วนบอกเล่าถึงการปรับตัวเข้ากับเรือต่างชาติ การสั่นสะเทือนใต้ดิน และกระแสน้ำในอ่าว เรื่องราวของเมืองนี้ดำเนินไปในจุดที่แผ่นดินพบกับน้ำ มอบปัจจุบันที่ต่อเนื่องกันซึ่งหล่อหลอมด้วยชั้นเชิงของประวัติศาสตร์