ติมิชัวรา

เมืองทิมิโชอาราซึ่งเป็นเมืองหลวงของเขตทิมิโชอาราทางตะวันตกของโรมาเนียตั้งอยู่ริมแม่น้ำเบกาที่ไหลเอื่อยๆ และทางแยกทางประวัติศาสตร์ของเส้นขนานที่ 45 องศาเหนือกับเส้นเมริเดียนที่ 21 องศาตะวันออก ด้วยประชากร 250,849 คนตามสำมะโนประชากรปี 2021 และเขตมหานครที่มีประชากรเกือบ 400,000 คน เมืองนี้จึงเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรมหลักของภูมิภาคบานัต มรดกของป้อมปราการทางทหาร นวัตกรรมพลเมืองของออสเตรีย-ฮังการี และประเพณีพหุวัฒนธรรมมาบรรจบกันในภูมิประเทศที่โดดเด่นด้วยถนนใหญ่ พระราชวังสไตล์บาโรก และสวนสาธารณะเขียวขจี 36 แห่ง ทิมิโชอาราเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี การศึกษา และศิลปะมาเป็นเวลาสองศตวรรษ แต่ลักษณะเฉพาะของเมืองยังคงหยั่งรากลึกอยู่ในจังหวะช้าๆ ของแม่น้ำที่เคยถูกระบายน้ำและหนองบึงที่ถูกถมขึ้นใหม่ใต้ที่ราบลุ่ม

การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในยุคสมัยใหม่ของเมืองทิมิโชอาราเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1716 เมื่อกองทัพออสเตรียแย่งชิงอำนาจจากการปกครองของจักรวรรดิออตโตมัน และสร้างป้อมปราการรูปดาวที่ล้อมรอบด้วยคูน้ำและหนองบึง การป้องกันตามธรรมชาติเหล่านี้ซึ่งได้รับน้ำจากแม่น้ำทิมิโชอาราและเบกาสามารถป้องกันผู้รุกรานได้ แต่ปล่อยให้เมืองนี้เสี่ยงต่อโรคที่เกิดจากน้ำและจำกัดการเติบโตของเมือง วิศวกรของราชวงศ์ฮับส์บูร์กได้ดำเนินการด้านอุทกศาสตร์ครั้งใหญ่เป็นเวลาหลายทศวรรษ โดยเริ่มก่อสร้างคลองเบกาในปี ค.ศ. 1728 เพื่อระบายน้ำหนองบึงโดยรอบและเปลี่ยนเส้นทางแม่น้ำทิมิโชอาราให้ห่างจากกำแพงเมือง ทำให้เมืองนี้มีสุขภาพดีและเหมาะสมต่อการพัฒนามากขึ้น ในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 เมืองทิมิโชอาราได้ออกมาจากรังไหมแห่งน้ำ ปราการและกำแพงเมืองถูกทำลายและถูกแทนที่ด้วยถนนโค้งและถนนเลนเดียวที่สะท้อนถึงการวางแผนของจักรวรรดิเวียนนา

นวัตกรรมกลายมาเป็นสัญลักษณ์ของเมือง ในปี ค.ศ. 1760 เมืองทิมิโชอาราได้นำโคมไฟน้ำมันมาประดับถนน ซึ่งถือเป็นครั้งแรกในราชวงศ์ฮับส์บูร์ก ในปี ค.ศ. 1771 เมืองนี้ได้จัดพิมพ์ Temeswarer Nachrichten ซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์เยอรมันฉบับแรกของภูมิภาคนี้ ในปี ค.ศ. 1786 เมืองนี้ได้เปิดห้องสมุดให้ยืมสาธารณะแห่งแรกของราชวงศ์ และก่อนหน้าเวียนนาถึง 24 ปี เมืองนี้ได้เปิดโรงพยาบาลเทศบาลขึ้น ความสำเร็จในช่วงระหว่างสงครามได้นำไปสู่การติดตั้งไฟถนนแบบไฟฟ้าในปี ค.ศ. 1884 ทำให้เมืองทิมิโชอาราเป็นเมืองแรกของยุโรปที่ส่องสว่างถึงขนาดนี้ เหตุการณ์สำคัญดังกล่าวทำให้เมืองนี้ได้รับฉายาว่า “เวียนนาน้อย” และ “เมืองแห่งดอกกุหลาบ” ซึ่งหลังนี้เป็นการยกย่องสวนที่บานสะพรั่งทุกที่ที่มีคนเดินเล่นแวะเวียนมา

บทบาทของเมืองในฐานะเบ้าหลอมทางการเมืองปรากฏขึ้นในปีปฏิวัติ ค.ศ. 1848 เมื่อเมืองนี้ทำหน้าที่เป็นเมืองหลวงของวอยโวดินาแห่งเซอร์เบีย และต่อมาเป็นของจังหวัดเซอร์เบียและบานัตแห่งเตเมชวาร์ จนถึงปี ค.ศ. 1860 ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 ทิมิโซอาราได้สร้างความโดดเด่นอีกครั้ง ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1989 ถนนหนทางในเมืองกลายเป็นจุดชนวนการลุกฮือของโรมาเนียต่อต้านการปกครองของคอมมิวนิสต์ เมืองนี้เป็นเมืองโรมาเนียแห่งแรกที่การชุมนุมประท้วงอย่างสันติได้ขยายตัวกลายเป็นขบวนการระดับชาติ ส่งผลให้เกิดการล่มสลายของระบอบการปกครองและเปลี่ยนแปลงวิถีของประวัติศาสตร์ยุโรปตะวันออก

การศึกษาและการแพทย์เจริญรุ่งเรืองนับตั้งแต่การล่มสลายของลัทธิคอมมิวนิสต์ มหาวิทยาลัย 6 แห่งรับนักศึกษาประมาณ 40,000 คน ทำให้เมืองทิมิโซอาราเป็นศูนย์กลางวิชาการชั้นนำแห่งหนึ่งของโรมาเนีย สิ่งอำนวยความสะดวกทางการแพทย์ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศเพื่อเข้ารับการรักษาทางทันตกรรม ขั้นตอนเสริมสวย และการบำบัดที่ล้ำสมัย เมืองนี้ได้เห็นการปฏิสนธิในหลอดแก้วเป็นครั้งแรกของโรมาเนีย การผ่าตัดหัวใจด้วยเลเซอร์เป็นครั้งแรก และการปลูกถ่ายเซลล์ต้นกำเนิดเป็นครั้งแรก การบรรจบกันของการวิจัยทางชีวการแพทย์และอุตสาหกรรมไอทีที่แข็งแกร่ง—ทิมิโซอารามีความเร็วในการดาวน์โหลดอินเทอร์เน็ตเฉลี่ยที่เร็วที่สุดในโลกเมื่อไม่นานนี้ในปี 2013—ได้รับการยอมรับว่าเป็นศูนย์กลางเทคโนโลยีหลักแห่งหนึ่งของประเทศ ร่วมกับบูคาเรสต์ คลูจ-นาโปกา ยาชี และบราซอฟ

โครงสร้างพหุวัฒนธรรมของเมืองติมิโชอาราประกอบด้วยกลุ่มชาติพันธุ์ประมาณ 21 กลุ่มและนิกายทางศาสนา 18 นิกาย ในอดีต ชาวเยอรมัน ชาวชวาเบียน ชาวยิว และชาวฮังการีได้รวมตัวกันเป็นชุมชนขนาดใหญ่ ซึ่งยังคงปรากฏให้เห็นในประชากรยุคใหม่ ซึ่งชาวเยอรมันและชาวฮังการีรวมกันคิดเป็นประมาณร้อยละ 6 สถาปัตยกรรมบาโรกและเซเซสชันนิสต์ของเมืองซึ่งประกอบด้วยอนุสรณ์สถานกว่า 14,500 แห่งที่ได้รับการขึ้นทะเบียน มีร่องรอยของปราสาทฮูนิอาเด ซึ่งเป็นแกนกลางของยุคกลางที่สร้างขึ้นใหม่โดยจอห์น ฮุนยาดีและต่อมาคือชาร์ลส์ที่ 1 แห่งฮังการี ไปจนถึงพระราชวังจากปลายศตวรรษที่ 20 ที่เรียงรายอยู่ตามยูเนียนสแควร์และวิกตอรีสแควร์ เขตเซตาเต ซึ่งเป็นศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์นั้นยังคงรักษาร่องรอยของป้อมปราการเทเรเซียและเศษเสี้ยวของกำแพงด้านนอกเอาไว้ ในขณะที่พื้นที่สาธารณะอันวิจิตรบรรจง เช่น ยูเนียนสแควร์ที่มีเสาโรคระบาดและพระราชวังบาโรก จัตุรัสวิกตอรีที่มีอาคารโอเปร่าและอาสนวิหารเมโทรโพลิแทน และจัตุรัสลิเบอร์ตี้ที่มีอาคารสมัยทหาร ประกอบเป็นห้องในเมือง 3 ห้องที่ไม่เหมือนใครในโรมาเนีย

นอกป้อมปราการ มีย่านประวัติศาสตร์สี่แห่ง ได้แก่ Fabric, Iosefin, Elisabetin และส่วนขยายหลังป้อมปราการ ซึ่งแสดงให้เห็นวิวัฒนาการของเมือง Timișoara โรงงานที่คับแคบและ Neptune Baths ของ Fabric ตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟ East บ้านสไตล์สวาเบียนในอดีตของ Iosefin ถูกแทนที่ด้วยกลุ่มอาคารที่ผสมผสานและแยกตัวออกไปรอบๆ Water Tower และ Anchor Palace หลังปี 1892 Elisabetin ขยายตัวออกไปเป็นคฤหาสน์นีโอบาโรกและโบสถ์นีโอโรมาเนสก์แบบตาราง และรอบๆ ป้อมปราการที่ถูกทำลาย มีถนนสายใหม่เกิดขึ้นและอพาร์ตเมนต์แบบแยกตัวแบบเวียนนา

สภาพอากาศและภูมิศาสตร์เป็นตัวกำหนดชีวิตประจำวัน เมืองนี้ตั้งอยู่บนที่ราบแบนนาติกที่ระดับความสูง 90 เมตร มีทางคดเคี้ยวโบราณ แอ่งน้ำขนาดเล็ก และสันเขาที่เกิดจากตะกอนของแม่น้ำขวางกั้นไว้เท่านั้น ระดับน้ำใต้ดินมักไม่สูงเกินกว่า 5 เมตร ทำให้การก่อสร้างตึกสูงไม่สามารถทำได้ แต่ดินดำที่อุดมสมบูรณ์ก็เจริญเติบโตได้ดี สภาพอากาศครอบคลุมพื้นที่ชื้นของทวีปและกึ่งร้อนชื้น โดยมีกระแสลมจากมหาสมุทรแอตแลนติกและเมดิเตอร์เรเนียนเป็นตัวปรับอุณหภูมิ อุณหภูมิเฉลี่ยรายปีอยู่ที่ 11.8 องศาเซลเซียส โดยเดือนกรกฎาคมมีอุณหภูมิเฉลี่ย 22.7 องศาเซลเซียส และเดือนมกราคมมีอุณหภูมิเฉลี่ย 1.0 องศาเซลเซียส อุณหภูมิต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ที่ -35.3 องศาเซลเซียส เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 มกราคม 1963 ในขณะที่อุณหภูมิสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 42 องศาเซลเซียส เกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2017 มีวันที่มีน้ำค้างแข็ง 80 วันต่อปี ปริมาณน้ำฝนรวมประจำปีอยู่ที่ประมาณ 604.4 มิลลิเมตร โดยกระจุกตัวอยู่ในเดือนมิถุนายน โดยเดือนกุมภาพันธ์เป็นช่วงที่แห้งแล้งที่สุด

จากข้อมูลประชากร Timișoara ถือเป็นเขตเทศบาลที่มีประชากรมากที่สุดเป็นอันดับ 5 ของโรมาเนีย แต่ยังคงเป็นศูนย์กลางของเขตเมืองที่มีประชากรมากกว่า 364,000 คน ตัวเลขสำมะโนประชากรได้ก่อให้เกิดการถกเถียง โดยจำนวนประชากรในปี 2021 ลดลงจากปี 2011 แต่บันทึกของเทศบาลระบุว่าปัจจุบันมีประชากรในเขตเมืองมากกว่า 309,000 คน เขตมหานครของเมืองซึ่งเชื่อมกับอารัดมีประชากรรวมกันกว่าร้อยละ 70 ของเขตเทศบาลทั้งหมด ในฐานะเมืองระดับรองตามกฎหมายของ Zipf Timișoara มีหน้าที่แบ่งเขตพื้นที่ขนาดใหญ่ร่วมกับเมือง Iași, Constanța, Cluj-Napoca และ Brașov

ในทางเศรษฐกิจ ความใกล้ชิดกับฮังการีและเซอร์เบียดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง โดยมีมูลค่า 753 ยูโรต่อหัวในช่วงกลางทศวรรษ 2000 ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของมณฑล บริษัทอิตาลี เยอรมนี และฝรั่งเศสเป็นแกนหลักในการผลิตและบริการ รายได้ครึ่งหนึ่งของเมืองมาจากภาคส่วนอุดมศึกษา ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เศรษฐกิจเฟื่องฟูจนนิตยสารฝรั่งเศส L'Expansion ขนานนาม Timișoara ว่าเป็น "ตัวอย่างเศรษฐกิจของโรมาเนีย" และยกย่องการไหลเข้าของทุนจากต่างประเทศว่าเป็น "การปฏิวัติครั้งที่สอง" ในปี 2005 นิตยสาร Forbes จัดอันดับให้ Timișoara เป็นเมืองที่มีพลวัตและเป็นมิตรต่อธุรกิจมากที่สุดของประเทศ ระหว่างปี 2000 ถึง 2013 Timișoara แซงหน้าบูคาเรสต์ในด้านการเติบโตของ GDP ต่อหัว อัตราการว่างงานยังคงอยู่ในระดับต่ำที่สุดของโรมาเนียที่ 0.8 เปอร์เซ็นต์ในเดือนธันวาคม 2019 ในขณะที่การท่องเที่ยวดึงดูดนักท่องเที่ยวจากภูมิภาคได้ 80 เปอร์เซ็นต์ และในช่วงครึ่งแรกของปี 2017 จำนวนผู้มาเยือนต่างประเทศที่มาเยือนเทศมณฑลทิมิชทะลุ 50,000 ราย

ที่พักมีให้เลือกตั้งแต่โรงแรมประมาณ 50 แห่ง โฮสเทล 7 แห่ง ไปจนถึงเพนชั่น 50 แห่งและที่ตั้งแคมป์ รวมแล้วมีเตียงมากกว่า 5,500 เตียง ตำแหน่งที่ตั้งอันชาญฉลาดของเมืองบนเส้นทาง Pan-European Corridor IV เชื่อมยุโรปตะวันตกกับบอลข่าน การเข้าถึงทางน้ำผ่านคลองเบกาเชื่อมต่อไปยังเส้นทาง Corridor VII ทางด่วน A1 ลัดเลาะรอบเมือง เชื่อมต่อกับ M43 ของฮังการี และที่ Lugoj เชื่อมต่อกับ A6 ที่กำลังก่อสร้าง เครือข่ายถนนแบบรัศมีและวงแหวนซ้อนกัน 5 วงช่วยกระจายการจราจรอย่างเท่าเทียมกัน เส้นทางยุโรป E70 และ E671 และทางหลวงหมายเลข 6, 59 และ 69 มาบรรจบกันที่นี่ จำนวนรถยนต์พุ่งสูงขึ้นหลังจากปี 1990 โดยเพิ่มขึ้นเป็น 1 คันต่อประชากร 2.66 คนในปี 2017 โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินครอบคลุมสถานี 16 แห่งและศูนย์กลางที่ 700 Square

ระบบขนส่งสาธารณะอยู่ภายใต้ระบบ STPT โดยมีรถราง 9 สาย รถราง 8 สาย เส้นทางรถประจำทาง 31 เส้นทาง และตั้งแต่ปี 2018 มีบริการเรือโดยสารที่ชวนให้นึกถึงเรือวาโปเร็ตติของเวนิส รถรางขนส่งระบบขนส่งในเมือง 45 เปอร์เซ็นต์ รถราง 22 เปอร์เซ็นต์ รถประจำทาง 18 เปอร์เซ็นต์ และเรือโดยสาร 15 เปอร์เซ็นต์ ในปี 2019 ทิมิโชอาราได้นำระบบขนส่งนักเรียนมาใช้ ทำให้กลายเป็นเมืองที่สองของโรมาเนียที่นำระบบนี้มาใช้ แท็กซี่ บริการให้เช่ารถ และบริการเรียกรถร่วมเป็นส่วนเสริมของเครือข่ายรถโค้ชระหว่างเมืองที่มีศูนย์กลางอยู่ที่สถานีรถไฟเหนือ เชื่อมต่อกับบริษัทแอตลาสและเส้นทาง FlixBus ทั่วทั้งยุโรป

เครือข่ายทางรถไฟซึ่งเป็นหนึ่งในเครือข่ายทางรถไฟที่เก่าแก่และมีความหนาแน่นมากที่สุดแห่งหนึ่งของโรมาเนีย โดยมีระยะทาง 91.9 กม. ต่อ 1,000 ตร.กม. ทำให้เมืองทิมิโชอาราเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารที่สำคัญ เส้นทาง 900 ไปยังบูคาเรสต์และเส้นทางหลักอาราด–โอราเดียตัดกันที่นี่ และทอดยาวไปทางฮังการี สถานีโดยสาร 5 แห่ง ได้แก่ เหนือ ตะวันตก ใต้ ตะวันออก และ CET ให้บริการรถไฟประมาณ 174 ขบวนและผู้โดยสาร 5,530 คนทุกวันในสถานีเหนือเพียงแห่งเดียว สถานีแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1897 และสร้างขึ้นใหม่หลังจากเกิดความเสียหายในช่วงสงคราม โดยได้รับการบูรณะอย่างกว้างขวางตั้งแต่ปี 2021 สนามขนส่งสินค้าและการดำเนินการคัดแยกผู้ป่วยช่วยค้ำจุนอุตสาหกรรมในภูมิภาค

การเชื่อมต่อทางอากาศมีจุดยึดที่สนามบินนานาชาติ Traian Vuia ซึ่งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ 12 กม. สนามบินแห่งนี้เป็นฐานทัพของสายการบิน Wizz Air ที่มีผู้โดยสารมากที่สุดเป็นอันดับสี่ของโรมาเนีย โดยมีผู้โดยสารประมาณ 1.2 ล้านคนในปี 2022 สนามบินแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นฐานทัพของสายการบิน Wizz Air และให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศของประเทศถึงหนึ่งในสาม สนามบินแห่งนี้ได้รับการรับรองจาก EASA ในปี 2017 และกำลังขยายตัวด้วยอาคารผู้โดยสารใหม่ 2 แห่งและศูนย์ขนส่งสินค้าแบบผสมผสาน สนามบิน Cioca ซึ่งเป็นสนามบินเดิมของเมืองยังคงเปิดให้บริการการบินทั่วไป

การจราจรทางน้ำบนคลองเบกาซึ่งเคยหยุดชะงักในปี 1967 ได้มีการเริ่มการบูรณะในปี 2018 เพื่อเปิดทางให้เดินเรือไปยังเซอร์เบียได้อีกครั้ง ทางเดินเลียบคลองของเมืองมีเส้นทางวาโปเรตโตสาธารณะที่มีสถานี 6 แห่ง ซึ่งถือเป็นลักษณะเฉพาะของโรมาเนีย โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปั่นจักรยานขยายออกไปกว่า 100 กม. รวมถึงเส้นทางข้ามพรมแดนไปตามคลองไปยังเซอร์เบียและการบูรณาการเข้ากับเครือข่าย EuroVelo VeloTM ซึ่งเปิดตัวในปี 2015 ให้บริการจักรยานร่วมกัน 440 คันที่สถานี 25 แห่ง รองรับผู้ใช้บริการสูงสุด 1,500 คนต่อวัน สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเข้าร่วมกองยานในเมืองในปี 2019

มรดกทางสถาปัตยกรรมของเมืองติมิโชอาราประกอบด้วยอาคารประวัติศาสตร์ประมาณ 14,500 หลัง ครอบคลุมรูปแบบบาโรก นีโอคลาสสิก ผสมผสาน อาร์ตนูโว และเวียนนาเซเซสชัน ปราสาทฮูนิอาเดซึ่งเป็นอาคารที่เก่าแก่ที่สุดเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์บานัตและยังคงรักษาองค์ประกอบต่างๆ ไว้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 เป็นต้นมา ใจกลางเมืองยังคงเป็นเขตที่มีป้อมปราการหลายแบบ ได้แก่ ป้อมปราการเซตาเตที่รายล้อมด้วยผ้า ยอเซฟิน และเอลิซาเบติน โดยแต่ละย่านสะท้อนถึงยุคสมัยแห่งการเติบโตที่แตกต่างกัน

ใน Cetate ใจกลางเมืองในศตวรรษที่ 18 ยังคงรักษาอาคารมรดกทางวัฒนธรรมไว้ โดยตั้งเรียงรายอยู่รอบ ๆ จัตุรัสสามแห่งที่เรียงต่อกัน จัตุรัสยูเนียน (Piața Unirii) ซึ่งล้อมรอบด้วยโดมโรมันคาธอลิกและพระราชวังบาโรก ตรงข้ามกับจัตุรัสวิกตอรี (Piața Victoriei) ซึ่งโรงละครแห่งชาติและอาสนวิหารเมโทรโพลิแทนตั้งประจันหน้ากันข้ามถนนคนเดินที่กว้างขวาง จัตุรัสลิเบอร์ตี้ (Piața Libertății) เชื่อมระหว่างสองแห่ง โดยมีอาคารบริหารทางทหารในอดีตรายล้อมอยู่โดยรอบ และมีจัตุรัสเซนต์จอร์จซึ่งเป็นสถานที่เกิดการจลาจลในปี 1989 และมีรูปปั้นนักบุญอุปถัมภ์ขี่ม้าประดับอยู่ด้านบน

ชื่อเล่นของ Fabric ชวนให้นึกถึงโรงงานสิ่งทอและโรงเบียร์ จัตุรัส Trajan ซึ่งเป็นเวอร์ชันที่เล็กกว่าของ Union Square เป็นที่ตั้งของโบสถ์นิกายเซอร์เบียนออร์โธดอกซ์ที่สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1755 ในขณะที่อาคารที่อยู่ติดกันสะท้อนให้เห็นศิลปะแบบอาร์ตนูโวในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 Iosefin ยังคงรักษาร่องรอยของต้นกำเนิดหมู่บ้าน Banat Swabian ไว้ โดยมีคฤหาสน์ที่ผสมผสานและแยกตัวออกมาซึ่งสร้างขึ้นหลังปี ค.ศ. 1868 ทับซ้อนอยู่ โครงสร้างสำคัญ ได้แก่ พระราชวังน้ำ คาสิโน Délvidéki และพระราชวัง Csermák สองหลัง การขยายตัวของ Elisabetin หลังจากป้อมปราการถูกรื้อถอนในปี ค.ศ. 1892 ทำให้เกิดถนนที่เรียงรายไปด้วยวิลล่านีโอบาโรกและอนุสาวรีย์นีโอโรมาเนสก์ของ St Mary in Mary Square จัตุรัส Nicolae Bălcescu ตั้งอยู่ข้างๆ โบสถ์นิกายโรมันคาธอลิกสูง 57 เมตร ในขณะที่จัตุรัส Pleven ล้อมรอบด้วยบ้านสไตล์อาร์ตนูโว เช่น บ้านนกยูง

ตลอดระยะเวลาสามศตวรรษที่ผ่านมา ทิมิโซอาราได้พัฒนาจากพื้นที่ชุ่มน้ำที่มีป้อมปราการเป็นเมืองใหญ่ที่ผสมผสานระหว่างทัศนียภาพของแม่น้ำ สถาปัตยกรรม และนวัตกรรม สถาบันทางวัฒนธรรมของเมือง ได้แก่ โรงละครของรัฐสามแห่ง โรงโอเปร่า ห้องโถงดนตรีประสานเสียง และหอศิลป์มากมาย ล้วนสนับสนุนโปรแกรมเทศกาลและนิทรรศการที่ดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง การเป็นสมาชิกของ Eurocities และการได้รับเลือกเป็นเมืองหลวงเยาวชนของโรมาเนียในปี 2016 ก่อนหน้าที่จะได้รับเลือกเป็นเมืองหลวงแห่งวัฒนธรรมของยุโรปในปี 2023 ซึ่งได้รับเลือกเช่นเดียวกับ Veszprém และ Elefsina เมืองนี้แสดงให้เห็นถึงสายเลือดแห่งการทดลองและการปรับตัวในทุกแง่มุม ตั้งแต่การฟื้นฟูแม่น้ำไปจนถึงการสร้างรถรางใหม่ ตั้งแต่ห้องปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยไปจนถึงจัตุรัสขนาดใหญ่ เรื่องราวของทิมิโซอารายังคงเป็นแบบอย่างของความเป็นเมืองในยุโรปกลาง เป็นสถานที่ที่กระแสประวัติศาสตร์และชีพจรแห่งความทันสมัยไหลไปพร้อมๆ กัน และที่ซึ่งเสาไฟถนน จัตุรัส และห้องโถงวิชาการแต่ละแห่งล้วนแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาที่ลดทอนลงด้วยการเคารพมรดก