บอน

เมืองบอนน์เป็นที่อยู่อาศัยของประชากรกว่า 300,000 คนในพื้นที่ 141 ตารางกิโลเมตรบนทั้งสองฝั่งของแม่น้ำไรน์ ตั้งอยู่ห่างจากเมืองโคโลญไปทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้ 24 กิโลเมตรในนอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลีย เมืองนี้เคยเป็นเมืองหลวงชั่วคราวของเยอรมนีตะวันตกตั้งแต่ปี 1949 ถึง 1990 และเป็นที่ตั้งของรัฐบาลจนถึงปี 1999 โดยมีบทบาททางการเมืองในยุโรปผสมผสานกับความเก่าแก่ เมืองบอนน์ก่อตั้งขึ้นโดยชาวอูบีในศตวรรษแรกก่อนคริสตกาล และต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของจังหวัดเยอรมันนีอินเฟอเรียร์ของโรมัน โครงสร้างเมืองของบอนน์มีร่องรอยของอาร์ชบิชอป ผู้มีสิทธิเลือกตั้งเจ้าชาย และกระทรวงสหพันธรัฐสมัยใหม่

เรื่องราวอันกว้างขวางของเมืองบอนน์เริ่มต้นขึ้นเมื่อเมืองนี้อยู่ภายใต้การปกครองของโรมัน ซากโบราณสถานได้ร่องรอยของการตั้งถิ่นฐานริมแม่น้ำไรน์ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีป้อมปราการทางทหาร เมื่อกรุงโรมเสื่อมลง ภูมิภาคนี้จึงตกอยู่ภายใต้การปกครองของสภาผู้มีสิทธิเลือกตั้งแห่งโคโลญในช่วงปลายศตวรรษที่ 16 เป็นเวลาสองศตวรรษ อาร์ชบิชอปและผู้มีสิทธิเลือกตั้งได้กำหนดวิถีชีวิตของพลเมืองจากที่พักอาศัยอันโอ่อ่าของพวกเขา ได้แก่ Kurfürstliches Schloss ซึ่งปัจจุบันเป็นศูนย์กลางของมหาวิทยาลัยบอนน์ และ Poppelsdorfer Schloss ซึ่งสวนพฤกษศาสตร์ยังคงหลงเหลืออยู่เป็นสวนของมหาวิทยาลัย ในปี ค.ศ. 1737 ศาลากลางเมืองเก่าของเมืองได้สร้างขึ้นในสไตล์โรโกโกที่จัตุรัสตลาด โดยด้านหน้าอาคารที่ประดับประดาอย่างวิจิตรบรรจงเป็นเครื่องยืนยันถึงความรุ่งเรืองแบบบาโรกของเมืองบอนน์ภายใต้การนำของ Clemens August แห่งบาวาเรีย

เมืองบอนน์เปลี่ยนผ่านสู่ความทันสมัย ​​และมีความสำคัญมากขึ้นในปี 1949 เมื่อกฎหมายพื้นฐาน ซึ่งเป็นรัฐธรรมนูญของเยอรมนีหลังสงคราม ได้รับการรับรองที่นี่ นักประวัติศาสตร์มักเรียกยุคที่ตามมาว่า “สาธารณรัฐบอนน์” Bundeskanzlerplatz ใน Gronau เป็นจุดศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์ของเมืองและเป็นพยานถึงช่วงเวลาดังกล่าว แม้ว่าเมืองหลวงจะกลับคืนสู่เบอร์ลินในปี 1999 แต่บอนน์ยังคงสถานะเป็น Bundesstadt โดยมีตำแหน่งรอง ได้แก่ ประธานาธิบดี นายกรัฐมนตรี และ Bundesrat ปัจจุบันบอนน์ยังคงดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีอยู่ประมาณหนึ่งในสาม ร่วมกับสำนักงานหลักของกระทรวงกลาง 6 แห่งและหน่วยงาน 20 แห่ง การจัดวางนี้สะท้อนถึงการประนีประนอมทางการเมืองภายใต้พระราชบัญญัติเบอร์ลิน-บอนน์ ซึ่งช่วยให้บอนน์ยังคงมีบทบาทในการปกครองประเทศต่อไป

บอนน์มีสถาบันต่างๆ มากมายนอกเหนือจากกระทรวงต่างๆ ของเยอรมนี เมืองนี้ถือเป็นศูนย์กลางขององค์กรระหว่างประเทศชั้นนำของโลก โดยมีองค์กรของสหประชาชาติกว่า 20 แห่ง ซึ่งมากกว่าเมืองอื่นๆ ในเยอรมนี สำนักงานเลขาธิการอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ สำนักงานเลขาธิการอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการต่อต้านการกลายสภาพเป็นทะเลทราย และโครงการอาสาสมัครสหประชาชาติตั้งสำนักงานใหญ่ที่นี่ โดยได้รับการสนับสนุนจากทรัพยากรทางวิชาการและการทูตของเมือง มหาวิทยาลัยบอนน์ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1818 เป็นแหล่งทุนการศึกษาและการวิจัยให้กับเมือง ในขณะที่มรดกของ Deutsche Post DHL และ Deutsche Telekom ซึ่งทั้งสองบริษัทจดทะเบียนใน DAX ถือเป็นรากฐานของโปรไฟล์องค์กรของเมืองบอนน์

ลุดวิจ ฟาน เบโธเฟน นักประพันธ์เพลงเกิดที่เมืองบอนน์กาสเซอ ใกล้กับจัตุรัสตลาด บ้านเกิดของเขาถูกดัดแปลงเป็นพิพิธภัณฑ์ และยังคงรักษาบ้านเล็กๆ ที่เขาลืมตาดูโลกเมื่อเดือนธันวาคม ค.ศ. 1770 ไว้ ใกล้ๆ กันมีอนุสาวรีย์เบโธเฟนที่มุนสเตอร์พลัทซ์ ซึ่งมองเห็นโบสถ์บอนน์มินสเตอร์ ซึ่งเป็นอาคารทางศาสนาที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของเยอรมนี สถานที่เหล่านี้ตั้งอยู่ท่ามกลางหุบเขาไรน์ทางตอนใต้ ซึ่งเป็นเขตภูมิอากาศอบอุ่นที่สุดแห่งหนึ่งของเยอรมนี ดึงดูดนักท่องเที่ยวตลอดทั้งปี โดยส่วนใหญ่มาในช่วงเทศกาลคาร์นิวัลไรน์ประจำปี ซึ่งประเพณีท้องถิ่นจะสร้างความคึกคักให้กับถนนและจัตุรัสด้วยขบวนแห่สวมหน้ากากและวงดนตรี

จากลักษณะทางภูมิประเทศ บอนน์ทอดยาวจากเหนือจรดใต้ 15 กม. และจากตะวันตกจรดตะวันออก 12.5 กม. โดยมีขอบเขตตามเส้นทางของแม่น้ำไรน์ แม่น้ำซีคไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ และซีเบงเกอบีร์เกอ หรือเนินเขาทั้งเจ็ดทางตะวันออก พื้นที่เกือบสามในสี่ของเมืองตั้งอยู่บนฝั่งซ้ายของแม่น้ำไรน์ ส่วนที่เหลือเป็นเมืองเบอเอลบนฝั่งตรงข้าม ทางใต้และตะวันตก มีป่าเตี้ยๆ ทอดยาวไปสู่ภูมิภาคไอเฟิลและอุทยานธรรมชาติไรน์แลนด์ ทางเหนือมีที่ราบลุ่มโคโลญซึ่งราบเรียบไปทางรูห์ร ภายในเมืองมีสวนพฤกษชาติฮาร์เลซึ่งอนุรักษ์ต้นไม้ที่มีอายุย้อนไปถึงปี 1870 ในขณะที่เขตอนุรักษ์โคตเทนฟอร์สต์ครอบคลุมพื้นที่ป่าไม้ที่ได้รับการคุ้มครองประมาณ 40 ตารางกิโลเมตร

พื้นที่สีเขียวสาธารณะมีอยู่มากมาย สวนสาธารณะ Rheinaue ตั้งอยู่บนพื้นที่ที่เคยเป็นพื้นที่น้ำท่วมขังริมแม่น้ำ มีสนามหญ้าและทางน้ำที่กว้างขวางซึ่งทำหน้าที่เป็นที่พักผ่อนในเมือง ข้างๆ กันมี Alter Zoll ซึ่งเคยเป็นด่านศุลกากรที่กลายมาเป็นทางเดินเล่น บริเวณชายขอบของมหาวิทยาลัยมีสวนพฤกษศาสตร์ทอดยาวจาก Poppelsdorfer Allee ซึ่งเป็นถนนที่เรียงรายไปด้วยต้นเกาลัดที่เคยใช้เป็นที่สำหรับรถม้าสัญจรไปมา ไปจนถึงสวน Poppelsdorfer Schloss เลยไปจากนั้นมีเส้นทางเดินป่าบนเนินเขาของภูเขาไฟ Rodderberg ที่ดับแล้ว ซึ่งสามารถมองเห็นทิวทัศน์ของหุบเขาไรน์แบบพาโนรามา และเส้นทางที่ขึ้นไปยัง Siebengebirge ตอนล่างไปยัง Königswinter ข้ามแม่น้ำไปจะมีเรือข้ามฟากประจำและสะพานสามแห่ง ได้แก่ Konrad-Adenauer-Brücke, Friedrich-Ebert-Brücke และ Kennedybrücke เชื่อมโยงเมืองบอนน์สองฝั่ง

ภายใน Museumsmeile มีสถาบันสำคัญ 5 แห่งที่บันทึกแง่มุมต่างๆ ของเอกลักษณ์ของเยอรมัน Haus der Geschichte บันทึกเหตุการณ์ต่างๆ ของชาติตั้งแต่ปี 1945 เป็นต้นมา โดยฝังสาขาของบอนน์ซึ่งเป็นเมืองหลวงของเยอรมนีตะวันตกไว้ในแกลเลอรีถาวร Kunstmuseum Bonn เน้นที่ศิลปะแบบ Rhenish Expressionism และศิลปะหลังสงคราม โดยจัดแสดงผลงานของ August Macke, Joseph Beuys และ Anselm Kiefer ที่ Bundeskunsthalle นิทรรศการจะสำรวจจุดตัดระหว่างศิลปะ วัฒนธรรม และวิทยาศาสตร์ ในขณะที่ Museum Koenig นำเสนอประวัติศาสตร์ธรรมชาติและการวิจัยด้านสัตววิทยาในห้องเดียวกันกับที่สภานิติบัญญัติร่างกฎหมายพื้นฐาน Deutsches Museum Bonn นำเสนอการสำรวจแบบโต้ตอบเกี่ยวกับความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ของเยอรมันหลังจากปี 1945 สถานที่เสริม เช่น Rheinisches Landesmuseum, พิพิธภัณฑ์ Beethoven House, พิพิธภัณฑ์สตรี, Malermuseum และ Arithmeum จะช่วยเติมเต็มวงจรทางวัฒนธรรม

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็นร่องรอยของบทบาทระดับภูมิภาคของเมืองบอนน์ สนามบินโคโลญบอนน์ซึ่งตั้งชื่อตามคอนราด อาเดนาวเออร์ ตั้งอยู่ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ 15 กม. ในปี 2015 สนามบินแห่งนี้รองรับผู้โดยสารมากกว่า 10 ล้านคน และอยู่ในอันดับที่ 7 ของเยอรมนีตามปริมาณผู้โดยสาร และอันดับที่ 5 ตามปริมาณสินค้าและผู้โดยสารรวมกัน สายการบินและผู้ประกอบการขนส่งสินค้าให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง โดยมีทางด่วน A59 และทางรถไฟเชื่อมต่อไปยังอาคารผู้โดยสาร ภายในเมือง สถานีรถไฟหลักบอนน์ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 67,000 คนต่อวันด้วยรถไฟ S-Bahn, IC และ ICE สถานี Siegburg/Bonn บนเส้นทางความเร็วสูง Cologne–Frankfurt อยู่ห่างออกไปโดยใช้เวลาโดยสารรถไฟ Stadtbahn 25 นาที รถรางและเครือข่ายรถไฟฟ้ารางเบา Stadtbahn ของเมืองบอนน์ประกอบด้วยเส้นทางเหนือ-ใต้ 4 เส้นทางและตะวันออก-ตะวันตก 2 เส้นทาง เสริมด้วยเส้นทางรถประจำทางประมาณ 30 เส้นทางภายใต้โครงการ Verkehrsverbund Rhein-Sieg มีหลายสายวิ่งในช่วงกลางคืนในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์

เส้นทางเชื่อมต่อ ได้แก่ A555 มุ่งหน้าสู่เมืองโคโลญ A59 มุ่งหน้าสู่เมืองดุสเซลดอร์ฟและดุสเซลดอร์ฟ A562 ข้ามแม่น้ำไรน์ทางใต้ของเมือง และ A565 เชื่อมกับ A61 ทางหลวงของรัฐบาลกลางสามสาย ได้แก่ B9, B42 และ B56 ให้บริการชานเมืองโดยรอบด้วยความเร็วมาตรฐาน 100 กม./ชม. การขนส่งภายในประเทศดำเนินการผ่านท่าเรือ Graurheindorf ซึ่งเรือคอนเทนเนอร์และเรือแม่น้ำ-ทะเลขนส่งสินค้าครึ่งล้านตันต่อปี เรือโดยสารแล่นไปทางเมืองโคโลญและดุสเซลดอร์ฟ

ชีวิตทางเศรษฐกิจขยายจากกระทรวงและองค์กรระหว่างประเทศไปจนถึงผู้ผลิตแบบดั้งเดิม สำนักงานใหญ่ของ Deutsche Telekom และ Deutsche Post อยู่ตรงนี้ ควบคู่ไปกับ German Academic Exchange Service และ SolarWorld มหาวิทยาลัยบอนน์และบริษัทสาธารณูปโภคในท้องถิ่น Stadtwerke Bonn ถือเป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดของเมือง ธุรกิจหัตถกรรมและอาหาร เช่น เหล้า Verpoorten ขนมอบ Kessko การผลิตออร์แกน Klais และโรงงานธงบอนน์ ยังคงรักษางานฝีมือระดับภูมิภาคไว้

จากข้อมูลประชากร บอนน์มีประชากร 327,913 คนในปี 2011 คิดเป็นประมาณร้อยละ 70 ของประชากรเยอรมันและร้อยละ 30 ของประชากรที่ไม่ใช่ชาวเยอรมันบางส่วน ภายในปี 2020 ประชากรของเมืองเพิ่มขึ้นเป็น 330,000 คน ทำให้เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในที่ราบลุ่มโคโลญ รองจากโคโลญเอง การคาดการณ์การเติบโตบ่งชี้ว่าบอนน์จะแซงหน้าเมืองวุพเพอร์ทาลและโบชุมก่อนปี 2030 แม้ว่าบอนน์จะเป็นเมืองที่มีประชากรหลายแสนคนอย่างเป็นทางการ แต่ก็ยังคงรักษาขนาดที่ใกล้ชิดเอาไว้ ได้แก่ ถนนที่ต่ำ เมืองเก่าที่มีผู้คนพลุกพล่าน และร้านกาแฟและสวนเบียร์ที่เน้นนักศึกษาซึ่งให้ความรู้สึกผ่อนคลายแบบเมดิเตอร์เรเนียน ทำให้เมืองนี้ได้รับฉายาอย่างไม่เป็นทางการว่าเป็นเมืองทางตอนเหนือสุดของอิตาลี

เมืองบอนน์เป็นฐานที่ตั้งสำหรับการทัศนศึกษา ดังนั้นจึงเหมาะแก่การเยี่ยมชมเมืองดุสเซลดอร์ฟ แหล่งมรดกโลกแม่น้ำไรน์ตอนกลางสุดโรแมนติกที่ทอดยาวจากบิงเงินไปจนถึงโคเบลนซ์ และทะเลสาบไอเฟิลที่เกิดจากภูเขาไฟ อย่างไรก็ตาม ภายในเขตเมือง การผสมผสานระหว่างมรดกทางการเมือง บรรยากาศของมหาวิทยาลัย การทูตของสหประชาชาติ และการรำลึกทางดนตรีช่วยให้สัมผัสกับประวัติศาสตร์เยอรมันได้อย่างต่อเนื่อง ในห้องโถงของหอศิลป์ บนทางเดินริมแม่น้ำ และใต้หลังคาสีน้ำตาลแดง เมืองบอนน์เผยให้เห็นตัวเองว่าเป็นเมืองที่ถูกหล่อหลอมด้วยกระแสน้ำ ความคิด และการปกครอง แต่ยังคงตั้งอยู่บนหินและดินที่คงทน การพักระยะยาวจะทำให้คุณได้เพลิดเพลินกับกิจวัตรประจำวันที่เงียบสงบท่ามกลางยุคสมัยต่างๆ ที่บรรจบกัน

ลักษณะเฉพาะของเมืองค่อยๆ ปรากฏออกมาทีละน้อย ไม่ว่าจะเป็นเสาอาสนวิหารที่พังทลายลงมาอย่างช้าๆ ในเสียงสะท้อนของโซนาตาในยุคแรกๆ ของเบโธเฟน ในความเงียบสงบของทางเดินในพิพิธภัณฑ์ และในเรือล่องแม่น้ำไรน์ที่แล่นผ่านใต้สะพานโค้ง เมืองบอนน์ต้องการความสนใจมากกว่าการเรียกร้อง แต่ผลตอบแทนกลับเป็นการเปิดเผยทีละน้อย เมื่อวันเวลาเปลี่ยนไปเป็นแสงยามเย็น ยอดแหลมของมหาวิทยาลัยและสำนักงานของรัฐบาลกลางก็เปลี่ยนเป็นความอบอุ่นที่เงียบลง และแม่น้ำก็ไหลไปทางทิศตะวันตกสู่ทะเล โดยมีร่องรอยของการตั้งถิ่นฐานในสมัยโบราณที่ปรับตัวและกำหนดทิศทางของประวัติศาสตร์ตลอดสองพันปีที่ผ่านมา ในการพบกันระหว่างอดีตและปัจจุบันนี้ เมืองบอนน์ยืนยันถึงสถานะของเมืองนี้ในบรรดาเมืองต่างๆ ในยุโรป ซึ่งความสำคัญไม่ได้อยู่ที่การแสดงที่น่าตื่นตาตื่นใจ แต่เป็นการค่อยๆ เปิดเผยชีวิตพลเมือง