เซบียา

เมืองเซบียา เมืองหลวงอันสง่างามของแคว้นอันดาลูเซีย ดึงดูดความสนใจจากแม่น้ำกัวดัลกิบีร์ตอนล่าง ซึ่งเป็นหุบเขาที่อุดมสมบูรณ์ขนาด 141 ตารางกิโลเมตร มีประชากรในเขตเทศบาลประมาณ 701,000 คน และเป็นศูนย์กลางของเขตมหานครที่มีประชากร 1.5 ล้านคน เส้นขอบฟ้าของเมืองซึ่งโดดเด่นด้วยหอระฆัง Giralda ที่สูงตระหง่านซึ่งครั้งหนึ่งเคยสร้างเป็นหออะซาน Almohad และปัจจุบันมีหอระฆัง Giraldillo ประดับอยู่ สะท้อนให้เห็นถึงการปกครองแบบโรมัน อิสลาม และคาสตีล แต่เมืองนี้ซึ่งมีย่านเมืองเก่ากว้าง 4 ตารางกิโลเมตรและเป็นที่ตั้งของอาคารสามหลังของยูเนสโก ได้แก่ อัลกาซาร์ มหาวิหารเซนต์แมรี่แห่งอาสนวิหาร และหอจดหมายเหตุทั่วไปแห่งอินเดียส มีขนาดใหญ่กว่าความยิ่งใหญ่เพียงอย่างเดียว เพราะเป็นเสมือนภาพทับซ้อนของกระแสน้ำเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรแอตแลนติก เมืองเซบียาตั้งอยู่ห่างจากมหาสมุทรแอตแลนติกไปทางทิศใต้ 80 กิโลเมตร ยังคงเป็นท่าเรือแม่น้ำเพียงแห่งเดียวของสเปน ซึ่งสะท้อนถึงบทบาททางประวัติศาสตร์ของเมืองในฐานะประตูสู่ทะเลที่ครั้งหนึ่งเคยมีเรือบรรทุกสินค้ามากมายจากโลกใหม่มาบรรทุกไว้ที่นี่

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งเป็นเมืองโรมันฮิสปาลิสจนกระทั่งฟื้นคืนชีพภายใต้ Casa de Contratación ในยุคใหม่ เมืองเซบียาเจริญรุ่งเรืองและเป็นศูนย์กลางเมืองที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของยุโรปในศตวรรษที่ 16 ภัยแล้งในกัวดัลกิบีร์ทำให้การขนส่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกต้องหันไปที่อ่าวกาดิซ แต่สถานะของเมืองยังคงยืนหยัดอยู่ได้ โดยได้รับการเน้นย้ำจากความยิ่งใหญ่ของลานมูเดฆาร์ของอัลกาซาร์และโบสถ์แบบโกธิกอันกว้างใหญ่ของอาสนวิหารซึ่งเริ่มสร้างในปี ค.ศ. 1401 ในศตวรรษที่ 20 เมืองเซบียาซึ่งถูกหล่อหลอมโดยความยากลำบากในสงครามกลางเมืองสเปน ความยิ่งใหญ่ของงาน Ibero-American Exposition ในปี ค.ศ. 1929 และความหวังอันแรงกล้าของงาน Expo'92 กลับมายืนหยัดอีกครั้งเพื่อยืนยันถึงความโดดเด่นในภูมิภาคนี้ จนในที่สุดก็ได้รับการกำหนดให้เป็นเมืองหลวงของเขตปกครองตนเองในปี ค.ศ. 1983

เมืองเซบียาตั้งอยู่ในพื้นที่ลุ่มที่ระดับความสูงเฉลี่ย 7 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล เมืองนี้ถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนโดยแม่น้ำกัวดัลกิบีร์ ซึ่งแบ่งพื้นที่ศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์บนฝั่งตะวันออกออกเป็นเมืองตรีอานา ลาการ์ตูจา และลอสเรเมดิออสทางทิศตะวันตก บารีโอเหล่านี้ ร่วมกับอัลฆาราเฟทางทิศตะวันตก และเทศบาลต่างๆ เช่น ลารินโคนาดา อัลคาลาเดกัวดาอิรา และโดสเอร์มานัสที่อยู่บริเวณรอบนอก ประกอบกันเป็นเขตเมืองที่ผสมผสานพลวัตของเมืองกับพื้นที่เกษตรกรรมที่อยู่ห่างไกล ละติจูดของเมืองนี้สอดคล้องกับเมืองซานโฮเซ รัฐแคลิฟอร์เนีย และคาตาเนีย เกาะซิซิลี และตั้งอยู่ทางใต้ของเอเธนส์และใกล้กับเส้นขนานของกรุงโซล แต่เมืองเซบียาตั้งอยู่ในแผ่นดินใหญ่ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในทวีปยุโรปอย่างแท้จริง ฤดูร้อนมักจะร้อนเกิน 35°C และมีอุณหภูมิสูงกว่า 35°C นานกว่า 60 วันต่อปี ทำให้หุบเขากัวดัลกิบีร์ได้รับฉายาว่า "กระทะร้อนแห่งสเปน"

บันทึกสภาพอากาศได้พิสูจน์ถึงอุณหภูมิที่ร้อนจัดตั้งแต่อุณหภูมิสูงสุด 46.6°C เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 1995 ที่สนามบินซานปาโบล ไปจนถึงอุณหภูมิต่ำสุดที่ -5.5°C เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 1956 ในขณะที่อุณหภูมิ 50.0°C ที่ยังเป็นที่ถกเถียงกันในเดือนสิงหาคม 1881 เน้นย้ำสถานะของเซบียาในฐานะมหานครใหญ่ที่อบอุ่นที่สุดในยุโรป อุณหภูมิเฉลี่ยรายปีอยู่ที่ 19.6°C โดยมีอุณหภูมิเฉลี่ยรายวันอยู่ที่ 25.7°C ในตอนกลางวันและ 13.3°C ในตอนกลางคืน ปริมาณน้ำฝนรวม 502 มม. กระจายตัวใน 50 วัน โดยเดือนธันวาคมมีปริมาณน้ำฝนประมาณ 80 มม. เป็นสภาพอากาศที่แทบไม่มีหิมะตกเลย มีเพียง 10 ครั้งตั้งแต่ปี 1500 และ 2 ครั้งในศตวรรษที่แล้ว และฤดูหนาวก็ถือเป็นช่วงพักที่อบอุ่นจากฤดูร้อนที่ร้อนระอุซึ่งกินเวลาตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม

สถาปัตยกรรมของเมืองเซบียาเป็นทั้งผู้เก็บรักษาความทรงจำและเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาของชีวิตสมัยใหม่ โดยด้านหน้าอาคารศาลากลางเมืองที่ออกแบบโดย Diego de Riaño ระหว่างปี ค.ศ. 1527 ถึง 1534 และได้รับการปรับโฉมใหม่ในรูปแบบนีโอคลาสสิกโดย Demetrio de los Ríos ในปี ค.ศ. 1867 ตั้งอยู่ติดกับเรือนจำหลวงซึ่งครั้งหนึ่งเคยใช้กักขัง Cervantes ส่วน Archivo General de Indias ซึ่งสร้างขึ้นตามแบบแปลนของ Herrera ในปี ค.ศ. 1572 และสร้างเสร็จในปี ค.ศ. 1646 เป็นที่ประดิษฐานมรดกทางจดหมายของจักรวรรดิ ส่วน Palacio de San Telmo แสดงให้เห็นถึงความหรูหราแบบบาโรกด้วยลวดลายเกลียวและเสาปูนปั้น ซึ่งปกป้องการบริหารของแคว้นอันดาลูเซียไว้ภายในซุ้มประตูที่ออกแบบโดย Leonaro de Figueroa Real Fábrica de Tabacos ซึ่งเคยเป็นอาคารอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในโลก และสนามสู้วัวกระทิง Real Maestranza ซึ่งเริ่มก่อตั้งในปี พ.ศ. 2304 และสามารถรองรับผู้ชมได้ 14,000 คน สะท้อนให้เห็นถึงตัวตนทั้ง 2 ของเมืองเซบียา คือ การใช้แรงงานและการพักผ่อนหย่อนใจ

ในบรรดาที่พักพิงในประเทศ Salón de Embajadores และ Patio de las Doncellas ของ Alcázar เผยให้เห็นถึงการบรรจบกันของช่างฝีมือ Nasrid กับการอุปถัมภ์ของ Castilian ในขณะที่ประตู Isabelline ของ Casa de Pilatos ชวนให้นึกถึงการเดินทางแสวงบุญในปี 1520 ที่ได้รับชื่อที่ชวนให้นึกถึง Via Crucis ของเยรูซาเล็ม ใน Casco Antiguo คฤหาสน์ต่างๆ เช่น พระราชวังของเคาน์เตสแห่ง Lebrija และอ่างเก็บน้ำโบราณของ Cruz del Campo รวมตัวกัน และซากปรักหักพังที่เสริมกำลัง เช่น Almohad Torre del Oro และเศษซากของกำแพงที่ริเริ่มภายใต้ Abd ar-Rahmán II และได้รับการเสริมโดย Almohads ล้วนสืบย้อนถึงภูมิศาสตร์การทหารของเมือง

นอกเหนือจากหินและเหล็กแล้ว ความเขียวขจีของเซบียายังแสดงออกผ่าน Parque de María Luisa ซึ่งเป็นสถานที่จัดงานนิทรรศการในปี 1929 ที่ Aníbal González สร้างขึ้น โดยมี Plaza de España ที่โค้งงอเป็นครึ่งวงกลมอย่างสง่างาม แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนผ่านกระเบื้องที่เชิดชูแต่ละจังหวัด Plaza de América ที่อยู่ติดกันและศาลา 3 หลัง ได้แก่ Royal Pavilion สไตล์โกธิก, Neo-Mudéjar Pavilion และ Renaissance Bellas Artes Pavilion ชวนให้นึกถึงช่วงเวลาพักผ่อนอันแสนหรูหราท่ามกลางมหานครที่ใกล้ชิดกับบรรยากาศของสเปนในศตวรรษที่ 21

เศรษฐกิจของเมืองเซบียาเติบโตได้เพราะเป็นเมืองที่มี GDP สูงที่สุดในแคว้นอันดาลูเซีย ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 4 ของ GDP ทั้งหมดในแคว้นนี้ โดยเมืองนี้ขยายไปถึงพื้นที่เกษตรกรรมที่อยู่ไกลออกไปนอกเมืองคามาสและโตมาเรส และยังมีเขตอุตสาหกรรมที่ผสมผสานความอบอุ่นแบบออตโตมันของเมืองเข้ากับกิจการที่ใช้เครื่องจักร Diputación de Sevilla บริหารบริการจากค่ายทหารม้าสมัยศตวรรษที่ 19 เพื่อให้แน่ใจว่าหมู่บ้านที่อยู่ห่างไกลยังคงเชื่อมโยงกับวงโคจรของเมืองหลวง

ในชีวิตประจำวัน ประเพณีการสังสรรค์อย่างเป็นกันเองของทาปาสทำให้บริเวณคาเลโฮเนสและจัตุรัสอันซับซ้อนของเมืองเซบียาเต็มไปด้วยความเป็นกันเองอย่างไม่หยุดยั้ง ผู้รับประทานอาหารจะได้ลิ้มลองจามอนอิเบริโก เอสปินาคัสคอนกาบันโซที่ทำจากถั่วกาบาโซ่ และออร์ติกิลลาส ควบคู่กับกัสปาโชเย็นๆ พวกเขาแวะเวียนไปกินเปสติโญและตอร์ริฆาใต้ร่มเงาของต้นส้มขมที่มีกลิ่นหอมของส้มซึ่งช่างฝีมือชาวอันดาลูซีในศตวรรษที่ 10 เป็นคนนำเข้ามา พวกเขาจะแวะพักที่ท่าเรือเซวิชีเพื่อวางแผนการเดินทางข้ามตรอกซอกซอยสีเขียวของเมือง

การขนส่งด้วยรถประจำทางอยู่ภายใต้การดูแลของ TUSSAM โดยเชื่อมถนน Serra Street กับ San Bernardo และเชื่อมโยงเส้นทางของ Consorcio กับ Dos Hermanas รถไฟใต้ดินสาย 1 ซึ่งเปิดตัวก่อนจำนวนผู้โดยสาร 22 ล้านคนในปี 2024 จะรองรับการขยายเส้นทางของสาย 3 ในไม่ช้านี้ ในขณะที่สาย 2 และ 4 ยังคงอยู่ในขั้นตอนการวางแผน การเดินทางบนพื้นผิวได้รับการแสดงออกในรถราง MetroCentro ในจักรยาน Sevici ที่แล่นไปตามเลนยกสูง และในรถไฟ Cercanías ที่ส่งผู้โดยสารไปยัง Santa Justa ซึ่งเป็นจุดที่รถไฟ AVE ความเร็วสูงแผ่ขยายไปยังมาดริด บาเลนเซีย และไกลออกไป

สนามบินซานปาโบลซึ่งเป็นสนามบินที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองของแคว้นอันดาลูเซีย โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 7.5 ล้านคนในปี 2019 และสินค้าเกือบหมื่นตัน เป็นจุดยึดหลักของสนามบินเซบียา สายการบินราคาประหยัดและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบำรุงรักษาเป็นเครื่องยืนยันถึงการขยายสู่ระดับสากล อย่างไรก็ตาม ความตื่นเต้นเล็กๆ น้อยๆ ยังคงอยู่ที่ท่าเรือแม่น้ำ Muelle de las Delicias ซึ่งเรือเดินทะเลอาจนำผู้โดยสารเรือสำราญเข้าสู่ใจกลางเมืองเซบียา ซึ่งเป็นการต้อนรับภายในแผ่นดินที่ไม่เหมือนใครในสเปน

ด้วยคุณสมบัติของความเก่าแก่และความทันสมัยที่ผสมผสานกัน เมืองเซบียาจึงไม่ได้เป็นเพียงอนุสรณ์สถานที่หยุดนิ่ง แต่เป็นเมืองแห่งการเจรจาต่อรองที่ไม่มีวันสิ้นสุดระหว่างความร้อนและเงา ประวัติศาสตร์และนวัตกรรม ความสงบและความสนุกสนาน โครงสร้างของที่นี่ซึ่งเย็บโดยชาวโรมัน อุมัยยัด คาสตีล และผู้พิทักษ์ร่วมสมัยนั้นไม่ได้เชิญชวนให้มีการจัดแสดง แต่เชิญชวนให้มีการพินิจพิเคราะห์ สำหรับผู้ที่กล้าเสี่ยงไปตามถนนที่มีแสงแดดส่องถึงและซอกหลืบที่ร่มรื่น เมืองเซบียาเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสามารถในการพูดจาอันไพเราะของสถานที่นี้