คาซาน

เมืองคาซานตั้งอยู่ริมจุดบรรจบของแม่น้ำโวลก้าและแม่น้ำคาซานกา โดยรูปร่างของเมืองทอดยาวขนานไปกับลำน้ำสองสายที่หล่อหลอมชะตากรรมของเมือง เมืองนี้มีพื้นที่ 425.3 ตารางกิโลเมตร (164.2 ตารางไมล์) และรองรับประชากรได้มากกว่า 1.3 ล้านคนภายในเขตเมือง และมีจำนวนประชากรเกือบ 2 ล้านคนในเขตมหานครใหญ่ เมืองคาซานเป็นเมืองใหญ่เป็นอันดับ 5 ของสหพันธรัฐรัสเซีย และมีประชากรมากที่สุดในแม่น้ำโวลก้า จึงเป็นศูนย์กลางของเขตปกครองกลางแม่น้ำโวลก้าทั้งในด้านการบริหารและสัญลักษณ์

เป็นเวลากว่าหนึ่งพันปีที่เมืองแห่งนี้ได้ผสมผสานประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมเข้าไว้ด้วยกัน เมืองแห่งนี้เคยเป็นเมืองหลวงของอาณาจักรคานาเตะตาตาร์-มองโกลแห่งคาซาน ก่อนที่จะพ่ายแพ้ต่อกองทัพของอีวานที่ 4 ในปี ค.ศ. 1552 กำแพงเมืองถูกทำลาย และประชากรถูกผนวกรวมเข้ากับอาณาจักรซาร์ของรัสเซียที่ขยายตัวขึ้น กลางศตวรรษที่ 18 ต้องเผชิญกับการทำลายล้างครั้งใหม่ภายใต้ธงกบฏปูกาชอฟ (ค.ศ. 1773–1775) ก่อนที่แคทเธอรีนที่ 2 จะสั่งให้บูรณะเมืองขึ้นใหม่ในเวลาต่อมา ในช่วงหลายศตวรรษต่อมา เมืองนี้ได้กลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม วัฒนธรรม และศาสนาที่สำคัญ ในปี ค.ศ. 1920 ทางการโซเวียตที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นได้กำหนดให้คาซานเป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตปกครองตนเองตาตาร์ เมื่อสหภาพโซเวียตล่มสลายในปี ค.ศ. 1991 คาซานก็ยังคงสถานะเป็นเมืองหลวงของสาธารณรัฐตาตาร์สถาน

ปัจจุบันเมืองคาซานเป็นเมืองที่มีเอกลักษณ์หลากหลาย เนื่องจากมีการผสมผสานมรดกทางวัฒนธรรมของตาตาร์และรัสเซียอย่างลงตัว โดยมีหออะซานและโดมหัวหอมตั้งตระหง่านอยู่บนเส้นขอบฟ้า และเป็นที่ที่ผู้คนพูดภาษาตาตาร์และรัสเซียได้คล่องขึ้น เครมลินซึ่งประกอบด้วยพระราชวัง มัสยิด และอาสนวิหาร ได้รับสถานะมรดกโลกจากยูเนสโก และมีผู้มาเยือนประมาณ 4.5 ล้านคนในปี 2023 ซึ่งเป็นปีเดียวกับที่เมืองนี้ดึงดูดนักท่องเที่ยวได้เกือบ 4 ล้านคน ในสายตาของสำนักงานสิทธิบัตรของรัสเซีย เมืองคาซานอาจเรียกตัวเองว่า "เมืองหลวงลำดับที่ 3 ของรัสเซีย" ซึ่งได้รับการยกย่องในเดือนเมษายน 2009 ในปีนั้น เมืองคาซานยังได้รับการขนานนามว่าเป็น "เมืองหลวงแห่งกีฬา" ของประเทศอีกด้วย โดยได้รับการสนับสนุนจากการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬามหาวิทยาลัยโลกฤดูร้อนปี 2013 การเข้าร่วมแข่งขันฟุตบอลโลกปี 2018 และล่าสุดคือการแข่งขัน BRICS Games ระหว่างวันที่ 12 ถึง 23 มิถุนายน 2024 ซึ่งมีการแข่งขันกีฬา 27 ประเภท

ในด้านการบริหาร เมืองคาซานได้รับการขนานนามว่าเป็น "เมืองที่มีความสำคัญระดับสาธารณรัฐ" ทำให้เมืองนี้มีอำนาจเทียบเท่ากับเขตภูมิภาค ในระดับเทศบาล เมืองคาซานถือเป็นเขตเมืองคาซาน สถานะนี้สนับสนุนบทบาทของเมืองในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการเงินหลักในภูมิภาคเศรษฐกิจโวลก้า ในปี 2011 ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภูมิภาคของเมืองคาซานมีมูลค่าถึง 380,000 ล้านรูเบิล ขณะที่ทุนด้านธนาคารอยู่ในอันดับสามของประเทศ เมืองนี้เป็นที่ตั้งของอุตสาหกรรมที่หลากหลาย เช่น วิศวกรรมเครื่องกล การผลิตสารเคมีและปิโตรเคมี การผลิตเบา และการแปรรูปอาหาร ร่วมกับอุทยานวิทยาศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปตะวันออก ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของภาคส่วนเทคโนโลยีสารสนเทศที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ในช่วงต้นปี 1999 การสำรวจคุณภาพชีวิตทั่วโลกของ Mercer ได้จัดให้เมืองคาซานอยู่ในอันดับที่ 186 ของโลก ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ถึงการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในบริการในเขตเมือง

เครือข่ายการขนส่งแผ่ขยายไปทั่วพื้นที่ของเมืองในรูปแบบต่างๆ รถเมล์ซึ่งเปิดตัวในปี 1925 ยังคงให้บริการผู้โดยสารเกือบสามในสี่ของผู้โดยสารต่อวัน ในปี 2017 มีเส้นทางทั้งหมด 62 เส้นทางซึ่งมีความยาวประมาณ 1,231 ไมล์ ให้บริการโดยรถยนต์ประมาณ 840 คันที่ติดตามผ่านระบบนำทางด้วยดาวเทียมและผู้โดยสารสามารถมองเห็นได้แบบเรียลไทม์ทางออนไลน์ ในปี 2007 มีการปรับปรุงรถในสีมาตรฐานใหม่ โดยรถเมล์สีแดง 1,444 คัน ซึ่งครึ่งหนึ่งเป็นรุ่นนำเข้า ในขณะที่ค่าโดยสารเมื่อเดือนมกราคม 2024 อยู่ที่ 42 รูเบิลสำหรับเงินสดและ 38 รูเบิลสำหรับการชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์

รถรางวิ่งผ่านถนนในเมืองคาซานตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 1899 ทำให้เป็นหนึ่งในระบบรถรางที่เก่าแก่ที่สุดของรัสเซีย มีรถรางให้บริการ 8 สาย รวมถึงเส้นทางท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์ที่เชื่อมระหว่างสถานีรถไฟกับท่าเรือแม่น้ำ โดยให้บริการวันละประมาณ 87 คัน การปรับปรุงในช่วงเปลี่ยนศตวรรษได้ลบรางในตัวเมืองเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด จากนั้นตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2020 ได้มีการปูถนนสายหลักใหม่และเพิ่มส่วนต่างๆ การทำงานเหล่านี้ทำให้สามารถเปิดใช้เส้นทางวงกลมหมายเลข 5/5a ได้ ทำให้บริการบนวงแหวนบิ๊กคาซานรวดเร็วขึ้น ประกาศบนรถจะพูดเป็นภาษารัสเซีย ตาตาร์ และอังกฤษ นานถึง 90 วินาที ในขณะที่โครงสร้างค่าโดยสารจะเหมือนกับของเครือข่ายรถบัส

เครือข่ายรถรางซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 1948 ก็มีการพัฒนาเช่นกัน โดยมีสถานีสองแห่งที่บำรุงรักษารถยนต์สีเขียวกว่าสองร้อยคันในเส้นทางสิบเส้นทางซึ่งครอบคลุมระยะทางเกือบ 360 กิโลเมตร สมาคมการผลิตเครื่องบิน Kazan ดำเนินการปรับปรุงรุ่นเก่าอย่างครอบคลุมเมื่อต้นศตวรรษนี้ เช่นเดียวกับรถโดยสารสาธารณะประเภทอื่น รถรางใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติผ่านดาวเทียมและใช้ระบบค่าโดยสารแบบเดียวกัน คือ จ่ายเงินสด 42 รูเบิล และจ่ายอิเล็กทรอนิกส์ 38 รูเบิล

รถไฟฟ้าใต้ดินสายเดียววิ่งให้บริการผู้โดยสารมาตั้งแต่วันที่ 27 สิงหาคม 2005 โดยสถานีทั้ง 11 แห่งวิ่งจากเหนือจรดตะวันออกเฉียงใต้ ข้ามแม่น้ำคาซันกาในอุโมงค์เดี่ยว แผนการสร้างสายที่สองอยู่ระหว่างดำเนินการเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2024 โดยสัญญาว่าจะเพิ่มความจุและขยายบริการ

การเชื่อมต่อทางรถไฟขยายจากคาซานไปยังมอสโกว์ อุลยานอฟสค์ โยชการ์-โอลา และเยคาเตรินเบิร์ก ศูนย์กลางหลัก คาซาน-พาสซาชีร์สกายา ก่อตั้งขึ้นในปี 1894 อาคารหลักและสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมที่สร้างขึ้นในปี 1896 สามารถรองรับบริการระหว่างเมืองได้ 36 บริการและผู้โดยสารมากกว่า 8 ล้านคนต่อปี สถานีปลายทางรอง คาซาน-2 ตั้งอยู่ทางทิศเหนือ ในขณะที่ชานชาลา 19 แห่งและจุดจอดเพิ่มเติม 24 จุดรองรับการจราจรในเขตชานเมืองและผู้โดยสารประจำ

นอกเหนือจากระบบขนส่งด้วยเครื่องจักรแล้ว โครงการแบ่งปันจักรยาน Veli'k ที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2013 ยังได้เปิดตัวสถานีบริการตนเอง 7 แห่งและจักรยาน 100 คัน การสมัครสมาชิกมีตั้งแต่แบบรายวันไปจนถึงแบบรายเดือน และมีผู้ใช้บริการสูงสุดกว่า 15,000 คนในแต่ละฤดูกาล เลนเฉพาะในช่วงแรกเริ่มเปิดตัวในปี 2015 และมีแผนจะขยายเพิ่มเติมในอนาคต

การเคลื่อนไหวทางน้ำเกิดขึ้นที่ท่าเรือแม่น้ำคาซาน ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็น "ท่าเรือแห่งทะเลทั้งห้า" เนื่องจากมีเครือข่ายคลองมากมาย ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 มีการสร้างสถานีแม่น้ำหลักขึ้น ซึ่งต่อมามีการปรับปรุงใหม่ในปี 2005 ในช่วงฤดูร้อน เรือระหว่างเมืองและเรือโดยสาร (บางลำเป็นเรือความเร็วสูง) จะแล่นไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น Kamsky Ustye, Sviyazhsk และ Sadovaya โดยบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 6,000 คนต่อวัน ในช่วงฤดูหนาว เรือเบาะลมจะเชื่อมต่อเมืองกับ Verkhny Uslon

เส้นทางถนนเชื่อมระหว่างเมืองคาซานกับมอสโกว์และอูฟาผ่านทาง E 22 ไปยังออเรนเบิร์กตาม R 239 และไปยังอุลยานอฟสค์และอิกราผ่านทาง R 241 และ R 242 เส้นทาง R 175 และทางเดิน "ยุโรปเหนือ - จีนตะวันตก" ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทอดผ่านบริเวณรอบนอกของเมือง มีสะพาน 5 แห่งทอดข้ามแม่น้ำคาซานกาภายในเขตเมือง ข้างสะพานอีกแห่งที่เชื่อมกับฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำโวลก้า บริการรถโดยสารระหว่างเมืองให้บริการจากสถานีขนส่ง 2 แห่ง ได้แก่ สถานีกลางและสถานีใต้ ซึ่งเชื่อมต่อเมืองคาซานกับเขตต่างๆ ทั่วตาตาร์สถานและภูมิภาคใกล้เคียง

การเดินทางทางอากาศมาถึงสนามบินนานาชาติคาซาน ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองประมาณ 26 กิโลเมตร ในฐานะศูนย์กลางของ UVT Aero และ Kazan Air Enterprise สนามบินแห่งนี้รองรับสายการบิน 11 สาย และเชื่อมต่อเมืองด้วยรถประจำทางสาย 97 และรถไฟชานเมือง ใกล้ๆ กัน สนามบิน Kazan Borisoglebskoye เป็นแหล่งสนับสนุน Kazan Aircraft Production Association ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตการผลิตที่เรียกว่า Aviastroitelny ที่นั่น โรงงานที่เรียกว่า 16th และ 22nd Zavods ได้ผลิตเครื่องยนต์และโครงเครื่องบินตั้งแต่รุ่น Tupolev 204 ไปจนถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์และยุทธวิธี โดยคนงานที่อยู่ติดกันนั้นสร้างชุมชนเมืองที่โดดเด่น

ตัวเลขสำมะโนประชากรได้ติดตามการเติบโตของประชากรในคาซาน จาก 1,094,378 คนในจำนวนประชากรโซเวียตในปี 1989 มาเป็น 1,105,289 คนเมื่อสองทศวรรษก่อน จากนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 1,143,535 คนในปี 2010 และเพิ่มขึ้นเป็น 1,308,660 คนในสำมะโนประชากรปี 2021 เทศบาลแห่งนี้สะท้อนถึงการเติบโตที่มั่นคง เมื่อพิจารณาจากสภาพอากาศแล้ว เมืองนี้อยู่ในเขตทวีปที่มีอากาศชื้น (Köppen Dfb) โดยฤดูหนาวมีอุณหภูมิเฉลี่ยในเดือนมกราคมอยู่ที่ -10.4 °C (13.3 °F) ซึ่งหนาวกว่ามอสโกว ขณะที่อุณหภูมิสูงสุดในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 20.2 °C (68.4 °F) คลื่นความร้อนในซีกโลกเหนือในปี 2010 ทำให้เทอร์โมมิเตอร์พุ่งสูงถึง 39 °C (102 °F) ชั่วครู่ ซึ่งถือเป็นอุณหภูมิสูงสุดเป็นประวัติการณ์

คุณภาพชีวิตของคาซานอยู่ในอันดับต้นๆ ของประเทศ เมืองคาซานเป็นเมืองที่มีมาตรฐานสูงร่วมกับมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โดยมีบริการสาธารณะ สถาบันการศึกษา และวัฒนธรรมที่หลากหลาย เมืองนี้มีมหาวิทยาลัย Kazan Federal University ซึ่งเป็นมหาวิทยาลัยที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของรัสเซีย ร่วมกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งรัฐ Kazan มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐ Kazan และมหาวิทยาลัย “Energa” นอกจากนี้ยังมีสถาบันเฉพาะทาง เช่น สถาบันการเงิน Kazan และโรงเรียนมัธยมศึกษาหลายแห่งที่ได้รับการยกย่องว่าดีที่สุดของรัสเซีย การมีนักศึกษาต่างชาติจำนวนมากทำให้เมืองนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

สถาปัตยกรรมทางศาสนาเน้นย้ำถึงความหลากหลายทางจิตวิญญาณ เขตเครมลินเป็นที่ตั้งของมัสยิด Kul-Sharif ที่ฟื้นคืนชีพ (สร้างเสร็จในปี 2005) และอาสนวิหาร Annunciation ที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16 ด้านหลังกำแพงป้อมปราการมีโบสถ์ยิวและโบสถ์คาทอลิกสมัยใหม่ ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความอดทนที่ยั่งยืนระหว่างชุมชนอิสลามและคริสเตียน

ภายในเครมลิน หอคอย Spasskaya ตั้งอยู่บน Ulitsa Kreml หน้าปัดนาฬิกาสีขาวต้อนรับผู้มาเยือนทุกวันตั้งแต่เวลา 08:00 ถึง 22:00 น. หากมาจากทางทิศใต้ ผู้คนที่เดินผ่านไปมาสามารถแวะที่โบสถ์ St Nicholas-Ratny อันเรียบง่าย ก่อนจะไปพบกับพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ธรรมชาติซึ่งเปิดให้บริการตั้งแต่วันอังคารถึงวันอาทิตย์ เวลา 10:00 ถึง 18:00 น. โดยภายในมีห้องจัดแสดงฟอสซิลและแร่ธาตุที่บอกเล่าเรื่องราวในอดีตทางธรณีวิทยาของตาตาร์สถาน โดมรูปดอกบัวของมัสยิด Kul-Sharif เป็นที่ตั้งของห้องสวดมนต์ที่ตกแต่งด้วยเสาหินมาลาไคต์และจารึกพระนามของพระเจ้า 99 องค์ ชั้นล่างเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ที่บันทึกมรดกทางวัฒนธรรมของศาสนาอิสลามในภูมิภาค

พิพิธภัณฑ์ Hermitage – Kazan เปิดทำการตั้งแต่วันพุธถึงวันอาทิตย์ โดยมีการจัดแสดงนิทรรศการแบบหมุนเวียนซึ่งละเอียดอ่อนเกินกว่าจะจัดแสดงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ พิพิธภัณฑ์ Dukh Voina (จิตวิญญาณนักรบ) ที่อยู่ใกล้ๆ กันนั้นจัดแสดงวิวัฒนาการของอาวุธและวัฒนธรรมการต่อสู้ในรัสเซีย หอศิลป์แห่งชาติ Hazine จัดแสดงศิลปะทาตาร์และรัสเซียตั้งแต่วันอังคารถึงวันเสาร์ ในขณะที่โบสถ์ All Saints และโบสถ์ในพระราชวังซึ่งเปิดให้เฉพาะแขก VIP ในรถลีมูซีนของรัฐเข้าชมได้เท่านั้น ถือเป็นสถานที่จัดแสดงงานศิลปะทางศาสนาชั้นดีสำหรับนักท่องเที่ยวผู้มีวิจารณญาณ

หอคอย Suyumbike สูง 58 เมตรเหนือกำแพงเครมลิน เป็นสถานที่ที่รวบรวมตำนานและเรื่องเล่าขานเอาไว้ หอคอยนี้ตั้งชื่อตามเจ้าหญิง Söyembikä ผู้สำเร็จราชการในศตวรรษที่ 16 แต่หอคอยนี้ไม่เอียงอีกต่อไปหลังจากการสร้างความมั่นคงในศตวรรษที่ 20 แม้ว่าภายในจะยังคงปิดอยู่ แต่คุณสามารถชื่นชมชั้นต่าง ๆ ได้จากลานภายใน

ด้านหลังป้อมปราการ มีพิพิธภัณฑ์มากมายรอคุณอยู่ พิพิธภัณฑ์ Moonshine บนถนน Baumana นำเสนอพิธีกรรมการกลั่นแบบพื้นบ้าน พร้อมชิมและแสดงซ้ำ พิพิธภัณฑ์แห่งชาติสาธารณรัฐตาตาร์สถานจัดแสดงประวัติศาสตร์ท้องถิ่นตั้งแต่การตั้งถิ่นฐานใน Volga-Bolgar จนถึงยุคโซเวียต ในขณะที่พิพิธภัณฑ์ไลฟ์สไตล์โซเวียตนำเสนอคอลลาจที่มีชีวิตซึ่งรวบรวมสิ่งประดิษฐ์และเรื่องราวส่วนตัว ศิลปะสมัยใหม่มีที่จัดแสดงที่แกลเลอรี Slava Zaitsev และผู้ที่ชื่นชอบการบินอาจต้องตะลึงกับเครื่องบิน Tupolev Tu-144 “Concordski” ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ด้านนอกสถาบันเทคโนโลยีใหม่เยอรมัน-รัสเซีย

ในเดือนกันยายน 2023 หอสังเกตการณ์ 2 แห่งของมหาวิทยาลัย Kazan Federal University ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกโลกโดย UNESCO หอสังเกตการณ์ดาราศาสตร์ของเมืองซึ่งก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษปี 1830 เป็นการรำลึกถึงคณะดาราศาสตร์ชุดแรกของมหาวิทยาลัยในปี 1810 หอสังเกตการณ์ Engelhardt ในเขตชานเมืองซึ่งสร้างเสร็จในปี 1901 จับคู่กับท้องฟ้าจำลองที่อยู่ติดกันเพื่อนำเสนอวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับดวงดาวผ่านการแสดงที่สมจริง

เทศกาลและงานวัฒนธรรมต่างๆ เป็นตัวขับเคลื่อนปฏิทินประจำปีของเมืองคาซาน การแสดงโอเปร่าและบัลเล่ต์ระดับนานาชาติดึงดูดผู้ชื่นชอบให้มาชมโรงละครในตาตาร์สถาน เทศกาลดนตรีและคอนเสิร์ตจากศิลปินชื่อดังจะจัดขึ้นในช่วงค่ำของฤดูร้อน ทุกๆ เดือนมิถุนายน เทศกาล Sabantuy จะเฉลิมฉลองประเพณีเกษตรกรรมของชาวตาตาร์ด้วยการแข่งม้า มวยปล้ำ และงานเลี้ยงของชุมชน ในปี 2013 รถสองชั้นของบริษัท City Sightseeing จะพานักท่องเที่ยวไปตามเส้นทางในตัวเมืองพร้อมเครื่องบรรยายเสียงหลายภาษา แม้ว่ารถบัสเหล่านี้จะหยุดให้บริการในปี 2019 แต่ถนน Bauman ยังคงเป็นเส้นทางสำหรับคนเดินเท้าที่เชื่อมระหว่างเครมลินกับจัตุรัส Tukay ซึ่งเต็มไปด้วยร้านบูติก คาเฟ่ และงานประติมากรรมที่ให้รางวัลแก่ผู้มาเยี่ยมชมที่ไม่สนใจอะไร

เรื่องเล่าของคาซานเป็นเรื่องเล่าที่เล่าถึงความต่อเนื่องและการปรับตัว โดยมีแม่น้ำไหลมาบรรจบกันใต้หอคอยทรงสูง มีรถรางที่ดังก้องกังวานข้ามศตวรรษ และมีวัฒนธรรมผสมผสานกันอย่างสง่างาม เมืองคาซานเป็นเมืองที่กระแสประวัติศาสตร์ยังคงมองเห็นได้แต่ยังคงเคลื่อนไหวอยู่เสมอ เชื้อเชิญให้ผู้เดินทางที่ใส่ใจแวะพักและไตร่ตรองถึงความพยายามของมนุษย์ที่หล่อหลอมเนื้อผ้าของเมือง