คาร์คิฟ

ปัจจุบันคาร์คิฟถือเป็นศูนย์กลางเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของยูเครน โดยมีช่วงกว้างจากเหนือจรดใต้ 24.3 กิโลเมตร และกว้างจากตะวันตกไปตะวันออก 25.2 กิโลเมตร มีประชากรประมาณ 1,430,885 คน (2023) ตั้งอยู่บนจุดบรรจบของแม่น้ำคาร์คิฟ โลปัน และอูดี ภายในลุ่มน้ำชีเวอร์สกีโดเนตส์อันกว้างใหญ่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของยูเครน ในฐานะศูนย์กลางการปกครองของเขตคาร์คิฟและไรออน เมืองที่มีประชากรเกือบ 1.5 ล้านคนแห่งนี้ ตั้งอยู่บนดินแดนประวัติศาสตร์ของสโลโบดา ยูเครน โดยมีลักษณะภูมิประเทศสูงจากระดับน้ำทะเล 94 เมตรที่โนโวเซลิฟกา ไปจนถึงระดับน้ำทะเล 202 เมตรที่ยอดเปียตีคาตกี ซึ่งความแตกต่างนี้ทำให้เมืองขยายตัวออกเป็น 4 เขตล่างและ 4 เขตบน โดยแต่ละเขตล้วนมีร่องรอยของความพยายามของมนุษย์มาหลายศตวรรษ

ตั้งแต่ก่อตั้งเป็นป้อมปราการคอสแซคในปี 1654 เมืองคาร์คิฟได้เป็นพยานถึงการเปลี่ยนแปลงของจักรวรรดิและอุดมการณ์ ป้อมปราการได้เปลี่ยนทางไปสู่โรงงาน โบสถ์ไม้ได้กลายมาเป็นอาสนวิหารนีโอคลาสสิกและบาโรก ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เมืองนี้ได้กลายเป็นศูนย์กลางการค้าและอุตสาหกรรมในจักรวรรดิรัสเซีย โดยมีเส้นขอบฟ้าที่เต็มไปด้วยมหาวิหารหินและโดมออร์โธดอกซ์ตะวันออกที่คงอยู่ตลอดช่วงการปฏิวัติและการฟื้นฟู เมื่อมีการก่อตั้งเมืองหลวงของสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตยูเครนที่นี่ตั้งแต่เดือนธันวาคม 1919 ถึงเดือนมกราคม 1934 เมืองคาร์คิฟก็เต็มไปด้วยผู้อพยพที่หนีจากความยากจนในชนบทและใช้ประโยชน์จากการแสดงออกทางวัฒนธรรมของยูเครนที่เบ่งบานในช่วงสั้นๆ จนทำให้ภาษายูเครนเข้ามาแทนที่ภาษารัสเซียในฐานะภาษาหลักในบันทึกอย่างเป็นทางการ และเมืองนี้ก็อยู่ในอันดับที่ 6 ของมหานครโซเวียต

ปัจจุบัน มรดกทางอุตสาหกรรมอันน่าภาคภูมิใจของเมืองคาร์คิฟยังคงดำรงอยู่ในรูปแบบของโรงงานผลิตรถแทรกเตอร์คาร์คิฟ ในขณะที่โรงงานผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และฮาร์ดแวร์ทางการทหารยังคงคึกคักอยู่เคียงข้างสถาบันวิจัยต่างๆ จัตุรัสแห่งเสรีภาพยังคงล้อมรอบด้วยอาคาร Derzhprom ที่สูงตระหง่าน โดยด้านหน้าอาคารสไตล์คอนสตรัคติวิสต์เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความทะเยอทะยานในการทดลองในช่วงทศวรรษปี 1920 ใกล้ๆ กันมีสถานีรถไฟคาร์คิฟซึ่งสร้างขึ้นใหม่ในปี 1952 หลังจากการทำลายล้างในช่วงสงคราม ตั้งตระหง่านอยู่เหนือเส้นทางเหล็กที่เชื่อมเมืองกับเคียฟ มอสโกว์ และไกลออกไปอีกตั้งแต่รถไฟขบวนแรกแล่นผ่านเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 1869 ใต้พื้นผิว มีรถไฟใต้ดิน 3 สายที่ให้บริการ 30 สถานีซึ่งให้บริการผู้โดยสารตั้งแต่ปี 1975 เสริมด้วยรถรางไฟฟ้า รถรางอายุกว่าร้อยปี และรถมาร์ชรุตกาที่มีอยู่ทั่วไป ซึ่งแล่นไปตามเส้นทางสายหลักอย่างมีประสิทธิภาพอย่างไม่มีข้อผิดพลาด

อย่างไรก็ตาม ห้องบรรยายของมหาวิทยาลัยและสถาบันวิทยาศาสตร์ของคาร์คิฟได้หล่อเลี้ยงนักวิชาการและนักประดิษฐ์ สวนสาธารณะของเมืองก็ให้พื้นที่พักผ่อนและความคิดเช่นเดียวกัน เซ็นทรัลพาร์คเพื่อวัฒนธรรมและสันทนาการ ซึ่งรู้จักกันในชื่อแม็กซิม กอร์กี้ พาร์ค จนถึงเดือนมิถุนายน 2023 แบ่งออกเป็น 9 พื้นที่ตามธีม ตั้งแต่หมู่บ้านจำลองในยุคกลางไปจนถึงกระเช้าลอยฟ้าที่ทอดยาวผ่านต้นไม้เขียวขจี ตั้งแต่ทางเดินเล่นสไตล์ฝรั่งเศสไปจนถึงสนามหญ้าที่ได้รับการดูแลอย่างดีสำหรับครอบครัวที่มาปิกนิก สวนสาธารณะเชฟเชนโกซึ่งอยู่ติดกับมหาวิทยาลัยแห่งชาติคาร์คิฟ ได้ต้อนรับนักศึกษาและคณาจารย์มาหลายชั่วอายุคนภายใต้ต้นโอ๊กเก่าแก่แห่งนี้ ในขณะที่ไฮโดรพาร์คบนแม่น้ำอูดี สเตรลกาพาร์คที่แม่น้ำไหลมาบรรจบกัน เฟลด์แมนอีโคพาร์คที่ถนนวงแหวนรอบเมือง และหุบเขาซาร์ซินยาร์ที่ทอดยาว 12 กิโลเมตร ล้วนเป็นเครื่องพิสูจน์ความทุ่มเทของเมืองคาร์คิฟที่มีต่อพื้นที่สีเขียว โดยแต่ละพื้นที่ล้วนมีร่องรอยของการปลูกต้นไม้เก่าแก่หลายศตวรรษและการจัดเตรียมเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจที่ทันสมัย

ท่ามกลางฤดูหนาวที่ยาวนานและเต็มไปด้วยหิมะและฤดูร้อนที่อบอุ่นจนถึงขีดสุด ภูมิอากาศของเมืองคาร์คิฟก็เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยเมืองนี้ได้รับปริมาณน้ำฝนประมาณ 519 มิลลิเมตรต่อปี โดยปริมาณน้ำฝนจะตกหนักที่สุดในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม ระดับความสูงและระดับน้ำที่แตกต่างกันทำให้วิศวกรต้องสร้างเขื่อนคอนกรีตและโลหะเพื่อควบคุมระดับน้ำ ทำให้หุบเขาแห่งนี้กลายเป็นสภาพแวดล้อมที่มั่นคงสำหรับสวน ทางเดินเล่น และร้านกาแฟริมแม่น้ำ

ขณะเดินตามถนนในเมือง เราจะพบกับอาคารทางศาสนามากมายที่บอกเล่าถึงต้นกำเนิดของเมืองคาร์คิฟและอัตลักษณ์ของชุมชนที่เปลี่ยนแปลงไป ใจกลางเมืองมีอาสนวิหารการประสูติของพระคริสต์ ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1888 ถึง 1901 ในสไตล์รัสเซีย-ไบแซนไทน์ ตั้งตระหง่านอยู่เหนือจัตุรัสคาร์ล มาร์กซ์ โดยมีไอคอนอสตาซิสปิดทองและจิตรกรรมฝาผนังที่วิจิตรบรรจงซึ่งแสดงถึงความศรัทธาในสมัยจักรพรรดิปลายยุค ห่างออกไปไม่ไกลคืออาสนวิหารอัสสัมชัญซึ่งสร้างขึ้นด้วยหินและการบูรณะ หอระฆังซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นอาคารที่สูงที่สุดในยูเครน มีนาฬิกาฝรั่งเศสอยู่ด้านบนตั้งแต่ปี 1856 และได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยออร์แกน Rieger-Kloss ในปี 1986 นอกจากนี้ ยังมีโบสถ์ประสานเสียงแห่งปี 1912 ซึ่งเป็นโบสถ์ที่ใหญ่ที่สุดในยูเครน ซึ่งยังคงเป็นศูนย์กลางของชีวิตทางวัฒนธรรมของชาวยิวหลังจากปิดทำการเป็นระยะๆ และบูรณะใหม่หลังจากเกิดไฟไหม้ในปี 1998 โบสถ์เซนต์ปีเตอร์และพอล ที่ได้รับการถวายในปี 1866 อารามพระแม่มารีผู้ศักดิ์สิทธิ์ซึ่งก่อตั้งขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 17 และโบสถ์เซนต์แพนเตเลมอน ซึ่งการถวายในปี 1885 ถือเป็นการประกาศถึงกระแสใหม่ของการประดับตกแต่งแบบรัสเซีย-ไบแซนไทน์ โบสถ์เซนต์ปีเตอร์และพอลที่กระจัดกระจายอยู่หลังแนวป้อมปราการ ได้แก่ มหาวิหารพระแม่มารีผู้ศักดิ์สิทธิ์ที่สุด (1689) โบสถ์โอเซเรียนสกาบนเนินโคโลดนา (1892–1901) โบสถ์ทรินิตี้ที่มีหอระฆังแยกจากกันที่มียอดเป็นนางฟ้า และมหาวิหารคาธอลิกของพระแม่มารีอุสเพนยาที่มียอดแหลมแบบโกธิก (1887–92) ซึ่งแต่ละหลังล้วนแสดงถึงความหลากหลายทางศาสนาของเมือง

พิพิธภัณฑ์และหอศิลป์หลายแห่งที่เสริมความศักดิ์สิทธิ์เหล่านี้ให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น บางแห่งเป็นที่เคารพนับถือ บางแห่งก็แปลกประหลาด บางแห่งเป็นที่ที่ความทรงจำร่วมกันและแรงบันดาลใจทางวัฒนธรรมของเมืองคาร์คิฟแสดงออกถึงออกมา พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์บนถนน Universytetskaya ซึ่งก่อตั้งในปี 1920 เป็นที่จัดแสดงโบราณวัตถุจากยุคสำริด โบราณวัตถุจากยุคกลางจากภูมิภาคโดเนตสค์ และจัดแสดงกลางแจ้งของรถถัง Mark V และ T-34 พิพิธภัณฑ์ธรรมชาติ โบราณคดี และชาติพันธุ์วิทยาของ Sloboda Ukraine ซึ่งอยู่ภายในเขตมหาวิทยาลัยประวัติศาสตร์ เก็บรักษาวัตถุกว่า 250,000 ชิ้น ตั้งแต่งานทองของชาวไซเธียนไปจนถึงตัวอย่างสัตว์ที่สูญพันธุ์ พิพิธภัณฑ์วรรณกรรมซึ่งมีเอกสารต้นฉบับและของที่ระลึกกว่าสามทศวรรษ และพิพิธภัณฑ์ศิลปะพื้นบ้าน Slobozhanshchina ซึ่งจัดแสดงงานปักสีขาวบนสีขาว งานหัตถกรรมฟาง ไม้ และลูกปัด ทั้งสองอย่างล้วนเน้นย้ำถึงสายเลือดแห่งความคิดสร้างสรรค์ของภูมิภาคนี้ แรงบันดาลใจสมัยใหม่มีอยู่ใน AS Gallery และ AVEK Gallery ซึ่งศิลปินร่วมสมัยของคาร์คิฟและนักเจรจาระดับนานาชาติจัดแสดงผลงานให้ผู้เยี่ยมชมหลายพันคนชมเป็นประจำทุกปี Maestro Art Gallery ซึ่งอุทิศให้กับศิลปะการละคร ศูนย์จัดแสดงนิทรรศการ Dom Khudozhnika ซึ่งตั้งอยู่ในกระท่อมของอดีตกงสุลอังกฤษ และ Kosmos & UFO Museum ซึ่งจัดแสดงผลงานตั้งแต่อุกกาบาตไปจนถึงการสังเกตการณ์ของนักบินอวกาศ โดยแต่ละแห่งล้วนเชิญชวนให้ผู้เยี่ยมชมไตร่ตรองถึงขอบเขตของจินตนาการของมนุษย์

แม้แต่เรื่องราวในอดีตอันมืดหม่นของคาร์คิฟก็ยังต้องเผชิญกับความจริงใจอย่างไม่ลดละ พิพิธภัณฑ์โฮโลคอสต์ซึ่งตั้งอยู่บนถนนเปตรอฟสโกโก รวบรวมคดีอาชญากรรมสงครามในปี 1943 และชื่อของคนในท้องถิ่น 52 คนที่ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้ชอบธรรมในหมู่ประชาชาติ ในขณะที่พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ตำรวจเป็นที่ระลึกถึงผู้ปกป้องรัฐและการทำลายล้างในมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในทะเบียนส่วนตัว พิพิธภัณฑ์บ้านของครอบครัวฮรีโซดูโบวี เฉลิมฉลองความสำเร็จอันล้ำสมัยของวาเลนตินา ฮรีโซดูโบวี วีรบุรุษหญิงคนแรกของสหภาพโซเวียต และเก็บรักษามรดกของการออกแบบการบินในยุคแรกๆ

เส้นทางคมนาคมขนส่งของคาร์คิฟซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นเส้นทางที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไอน้ำ ปัจจุบันกลายเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินและรถรางที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ขนส่งผู้คนนับล้านคนในแต่ละปีผ่านถนนสายต่างๆ ที่ตั้งชื่อตามนักปรัชญา กวี และนักปฏิวัติ สถานีแรกในปี 1869 ถูกแทนที่ด้วยเส้นทางรถไฟระหว่างประเทศ จนกระทั่งการจราจรทางอากาศของพลเรือนถูกปิดในช่วงต้นปี 2022 สนามบินนานาชาติคาร์คิฟรองรับทั้งเที่ยวบินตามกำหนดการและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ในขณะที่สนามบิน Antonov เดิมที่สนามบิน Kharkiv North ให้บริการการบินอุตสาหกรรม แม้ว่าการยิงปืนของรัสเซียเป็นระยะๆ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2022 จะสร้างบาดแผลให้กับละแวกใกล้เคียงและสร้างความเสียหายให้กับโครงสร้างเมืองเกือบหนึ่งในสี่ในเดือนเมษายน 2024 แต่ถนนในเมืองยังคงเต็มไปด้วยความยืดหยุ่น เด็กนักเรียนทักทายกันภายใต้โดมที่เฝ้าระวังของอาสนวิหาร นักวิจัยที่มหาวิทยาลัยแห่งชาติศึกษาต้นฉบับที่กอบกู้มาจากซากปรักหักพังในช่วงสงคราม และบรรดาพ่อค้าแม่ค้าในตลาดกลางก็นำน้ำมันดอกทานตะวัน น้ำผึ้ง และขนมหวานมาวางเรียงรายราวกับว่าสงครามเป็นเพียงเสียงสะท้อนที่ห่างไกล

ถนนกว้างของเมืองซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นที่เหยียบย่ำของพ่อค้าของจักรวรรดิรัสเซีย คอมมิสซาร์โซเวียต และนักศึกษาหลายชั่วอายุคน ปัจจุบันเต็มไปด้วยรอยแผลจากความขัดแย้งในยุคปัจจุบัน ในขณะที่คนงานเทศบาลและอาสาสมัครต่างทำงานหนักเพื่อสร้างอาคารด้านหน้าและปลูกต้นไม้ใหม่ มหาวิหารหินและโรงงานโครงเหล็กของเมืองต่างก็เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการปรับตัวมาหลายศตวรรษ ภายใต้เงาของปริซึมคอนกรีตขนาดใหญ่ของ Derzhprom ตรอกซอกซอยที่เรียงรายด้วยไม้โอ๊กในสวนสาธารณะ ทั้งใจกลางเมืองและชานเมือง เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสามารถในการฟื้นฟูเมืองคาร์คิฟอย่างเงียบๆ แม้จะมีการยิงถล่มเป็นระยะๆ แต่จังหวะของการอภิปรายทางวิชาการภายในห้องโถงของมหาวิทยาลัย คอร์ดดนตรีบรรเลงอันก้องกังวานในโรงละครที่ได้รับการบูรณะ และเสียงรถรางที่ดังสม่ำเสมอ ยืนยันว่าเมืองนี้ซึ่งเกิดจากความมุ่งมั่นของคอสแซค ยังคงถูกกำหนดโดยความสามารถในการคงอยู่และต้อนรับบทต่อไปของเรื่องราวในเมือง